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Evaluer-chauffeur.fr, quand un site épingle les chauffards, plaques à l’appui

À côté de la plaque

Evaluer-chauffeur.fr, quand un site épingle les chauffards, plaques à l’appui

Le 25 juin 2018 à 15h39

Depuis près de deux ans, un site se propose d’évaluer les automobilistes. Plutôt qu'une évaluation, il s’agit surtout d’une mise à l’index des pires comportements routiers. Seul détail, Evaluer-chauffeur.fr diffuse le numéro de plaque des indélicats, renseigné par les contributeurs.

Le Web connait de longue date la mode des « Note ton… ». Top Journaliste offre aux internautes la possibilité de classer ceux derrière les stylos, écrans et caméra. En 2008, Note Ton Enseignant avait suscité la grogne des syndicats du secteur. Un peu sur la même veine, CopWatch dénonce les exactions supposées des forces de l’ordre en diffusant de nombreuses données des pires éléments. En 2011, le site avait cependant fait l'objet d'une procédure de blocage, à la demande du ministère de l’Intérieur.

Evaluer-chauffeur.fr est beaucoup plus récent, avec un nom de domaine déposé le 15 septembre 2016. L’idée ? Signaler puis partager sur cette plateforme (et Facebook) les comportements sur la route, du vrai danger aux indélicatesses, en passant par les incivilités. 

Un classement mensuel des pires et meilleurs automobilistes

Un formulaire mis en ligne permet à quiconque de nourrir la base. Il suffit de préciser le numéro de la plaque minéralogique du véhicule inopportun et d'y ajouter un commentaire. À titre facultatif, on peut greffer des photos ou des vidéos issues de sa dashcam (caméra de tableau de bord) ou d’un smartphone par exemple. Le succès de l’initiative n’est pas négligeable puisqu'on compte tout de même 705 pages de commentaires.

Un moteur permet de consulter l’historique des signalements, les plaques étant indexées. Enfin, une page est mise à jour chaque mois pour classer les pires et meilleurs conducteurs du moment.

Quelques exemples : la voiture immatriculée EW 530 ** a été gratifiée d’une troisième place parmi les plus mauvais chauffeurs du mois, pour avoir notamment bloqué une place handicapée. Le conducteur du véhicule EO-027 ** est cependant premier de ce hall of shame mensuel pour avoir semblé « être sous l'emprise de l'alcool quand il est descendu de son véhicule » et s’en être pris à des jeunes qui sortaient d’une soirée. En avril, un internaute a dénoncé BF 821 **, un automobiliste « s'amus[ant] à freiner sec et se rabattre sur les voitures au niveau de Viry Châtillon ». etc.

Les plaques d'immatriculation, des données personnelles

Les uns y verront une initiative salvatrice face à l’incivilité galopante sur les routes, d’autres, une machine à délations. Et la presse sera inévitablement épinglée pour avoir osé offrir une vitrine à cette initiative. Il n’en demeure pas moins qu'au prétexte de vouloir dénoncer des infractions au Code de la route, évaluée par une myriade d'apprentis justiciers, le site diffuse à tour de bras des numéros de plaque d’immatriculation. Or, il s'agit là de données personnelles qui permettent de remonter au propriétaire du véhicule. Et rien ne semble confirmer que les titulaires ont consenti à ces traitements.

Dans cette justice privée par écran interposé, d'autres problèmes se posent, déjà parce que rien ne permet de s’assurer de la véracité des faits relatés (fausses plaques, etc.). Au surplus, ce numéro n'a pas de rapport définitif avec le conducteur puisqu'il n'identifie que le détenteur de la carte grise. 

Les conditions d’utilisation du site se limitent à deux règles : l’une prévoit la suppression des propos jugés « inappropriés », l’autre que les internautes prennent l’entière responsabilité de leurs commentaires. L'éditeur du site semble donc avoir conscience de ces fragilités, lui qui ne diffuse ni son nom, ni même sa plaque d'immatriculation.

Commentaires (325)

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ProFesseur Onizuka a écrit :



Et quant c’est la police qui fait n’importe quoi sur la route? A la BAC, ils n’ont pas le bac mais pas le permis non plus visiblement <img data-src=" />







Principe d’égalité de tous devant la loi : on plante aussi.



D’autant plus qu’ils sont sensés être des pros, facteur aggravant.


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Kurton a écrit :



Si je ne m’abuse, les seuls cas où éventuellement ça peut marcher, c’est si l’autre conducteur a eu comportement dangereux (mise en danger de la vie d’autrui) et avec un témoin tierce partie. Mais j’suis pas sûr ^^



Et faut qu’ils soient dispos (et aient envie de sortir du commissariat)…

Une connaissance est partie de la police en partie à cause de ca (positionnée en brigade de nuit, chaque soir c’était limite beuverie alors qu’ils sont censés rester sobres, et ne sortent que s’il y a vraiment danger imminent pour qqu’un d’autre ou un accident de la route où ils n’ont pas le choix, sinon RAB même quand c’est leur job… Et a vu la même chose dans 2 commissariats différents), complètement dégoûtée de leurs comportements.


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thomgamer a écrit :



Je propose une petite semaine des forces de l’ordre dans des voitures banalisés dans le trafic avec des amendes pour les clignotants manquants (sans points retirés), ça devrait déjà éduquer certains vu qu’apparemment le portefeuille est le seul moyen de modifier les comportements.





Il y a un problème sur certains modèles récents, les clignotants ne sont plus systématiquement dans les angles et sont beaucoup plus petits qu’avant si bien que certains conducteurs ont beau les mettre en marche, en tant que piéton on ne les voit pas puisqu’il faut d’abord identifier o`u la lampe s’allume.

Merci le lobbying des constructeurs au niveau européen… Ils trouvaient que la réglementation était trop stricte et empêchait de concevoir des véhicules avec des formes plus originales.



Et ne voyant pas les autres mettre leurs clignotants, certains se sont mis à ne plus indiquer leurs changements de direction.


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c’est vraiment dommage…



Mon beau frere s’est fait arrete par la police comme ca il y a quelques annees. Il etait un peu fatigue apres 16h de route et le policier lui a dit que c etait un automobiliste qui avait appele la police.&nbsp; Il a eu droit aux controles de routines (test d’alcoolemie, alphabet inverse etc etc) et il l a laisse partir avec un avertissement.



Le policier l’a suivi pendant 15 min apres ca <img data-src=" />.

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On en parle des ptits vieux qui roulent exprès à 2 à l’heure sur une nationale, pour ensuite coller celui ou celle qui les a doublé puis prendre une photo, le tout en étant méga dangereux ?

Oui, il y a des chauffards, mais c’est à la police de faire son boulot, pas aux citoyens :p

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Les personnes qui utilisent ce site devraient se demander si le jour où ils vont faire une erreur de conduite (on en fait tous de temps en temps), ils aimeraient se faire afficher comme ca sur l’espace publique… c’est minable

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Le problème du port de ceinture pour le chauffeur :





  • La société va payer les frais d’hôpital

  • Sa famille va payer

  • L’exemple donné aux enfants



    Je ne suis pas pour que l’état contrôle tout (loin de là) mais il y a quelques risques qu’ils faut se prémunir et notamment quand ça risque de toucher beaucoup de personnes (directement ou indirectement)

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Lol, Carole Gaessler a intérêt à bien se tenir pour le mois de juin.

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pffff la délation, mais lol ils ont quel age mentale sur next-inpact :p

en RP y aplus en plus de fou, j ai failli perdre la vie parce que le mec bouffé un sandwich sur l’autoroute A86, et gars pouvait pas mettre son clignotant changer voie, regarder derriére lui (angle mort) et son retro, cela faisait 2 min que roulet juste a coté de lui effarer de le voir bouffer un sandwich, et en 3s j ai vu ma vie défilé ! et j ai pensé a mon fils !

donc de la délation ! mais sans dec il devrait y avoir un site de la police pour de la vrai délation et convoqué des cas jugé réellement dangereux ! depuis je suis équipé en dashcam !

mais sans dec parlez pas délation cela vole trés bas !

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Pourtant c’est une bonne idée, en avertissant les gens pour qu’ils s’améliorent enfin.

100e par défaut de clignotant.

C’est quand même la base de la conduite, une personne ne sachant pas se servir de son clignotant ne devrait pas avoir son permis en même temps.

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y a erreur, et y a les gens foutistes et dangereux, crois qu’on est assez grand pour juger !

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………..comme en Suisse quoi le pays de la délation !!!!!!!!!!!!!

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Ouch….&nbsp; c’est très moche….&nbsp;<img data-src=" />

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faudra vraiment me cité les modéles ! si le voient pas c’est qu’il ne l’on pas mis, t inquiéte au contraire la réglementation est tjr tirer vers le haut

&nbsp;

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Si encore il y avait de la prévention avec ces relations. Un rappel du code de la route dans les situations rapportées?

Il y a même pas de floutage.

Je me risquerais a dire que ce genre de site existe car a)cest la mode, b)il y a de moins en moins de flics sur la route car leur.missions se concentre sur le terrorisme et banditisme et c) on est de culture.latine alors on aime bien faire chier et râler :)

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<img data-src=" /> Mais non, faut juste pas faire le con avec eux.



Exemple: la semaine derniere on rentrait a pied, peinard apres une bouffe au resto et on a vu tout un tas policier pour un accident de la route (Lien vers l’article)

Alors qu’on essayait de comprendre ce qui s’etait passe,&nbsp; un mec (pas plus de 22 ans je dirais) s’est rapproche du cordon de securite et a commence a causer avec les policiers a cote. Ca a cause tranquillement pendant 1 - 2 minutes et tout a coup le ton est monte.



Le petit con etait en train de les chauffer a base de c’est un espace public, j’ai le droit de me rendre ou je veux et je veux aller voir tout ca de pres. Du coup les gars du SWAT qui etait a cote se sont rapproches et lui ont demande de partir, poliment mais fermement. Il n en demordait pas.



Je ne sais pas comment ca s’est fini, on a prefere s’en aller vu que les autres policiers se rapprochaient et qu’il ne voulaient pas obtemperer. (a mon avis il a du finir au poste)



Tout ca pour dire, les policiers americains ne sont pas plus mechants que les autres tant que tu ne les emmerdes pas, par contre ils usent beaucoup plus facilement de leur arme et ils tirent pour tuer.



Mais il y a aussi des pommes pourries comme partout ailleurs et la justice ne fait pas son travail quand on tombe sur un cas revoltant de brutalite policiere.

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La délation par lettre anonyme c’est&nbsp; SSo 39-45 ! Vive la tarteupnation qui disrupte les collabos&nbsp; !

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en tous cas bravo pour NI, près de 300 commentaires, bonne pioche <img data-src=" />



vous n’etes pas surpris parfois par le succès d’un article après coup ?&nbsp; genre debrief de l’article en réunion, bon on le fait mais ca va intéresser 3 pellouilles

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J’y pense tres fort a la dashcam… vraiment fort… surtout pour analyser ma conduite

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sscrit a écrit :



en tous cas bravo pour NI, près de 300 commentaires, bonne pioche <img data-src=" />



vous n’etes pas surpris parfois par le succès d’un article après coup ?&nbsp; genre debrief de l’article en réunion, bon on le fait mais ca va intéresser 3 pellouilles





Je doute qu’ils aient été surpris: les articles sur la conduite, c’est le jackpot à tout les coups.

Alors la conduite mélangée aux “données personnelles”, ça fait jaser l’impactien à coup sur.

&nbsp;.&nbsp;

&nbsp;


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Vny a écrit :



Ne pas confondre délation et dénonciation.



la distinction est de l’épaisseur du cheuveu….


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Rassure moi, tu ne mets pas ton clignotant gauche en restant sur la voie extérieur du rond point ?

&nbsp;

Sinon comment le véhicule sur la voie intérieur sait qu’en fait tu ne te rabat pas sur lui sans l’avoir vu ?



&nbsp;

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mahieu2 a écrit :



la distinction est de l’épaisseur du cheuveu….





Aussi épaisse que la différence entre un citoyen et un connard.

&nbsp;


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car c’est autorisé de doubler en rond point ? première nouvelle

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Faith a écrit :



Je doute qu’ils aient été surpris: les articles sur la conduite, c’est le jackpot à tout les coups.





J’allais le dire. Il y a aussi la redevance TV qui fait de très bon scores.


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Pour un rond point classique 4 sorties sur 2 voies, la voie de

droite c’est pour la 1ere et 2eme sortie , et la voie de gauche pour la

3eme et 4eme .. et vu qu’il y a priorité à gauche, j’ai du mal à voir

ton cas de figure

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Quel article l’interdirait ?



À vitesse identique, le véhicule sur la voie la plus intérieure dépasse facilement celui de la voie à sa droite comme il a moins de chemin à faire.

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Elwyns a écrit :



Pour un rond point classique 4 sorties sur 2 voies, la voie de

droite c’est pour la 1ere et 2eme sortie , et la voie de gauche pour la

3eme et 4eme .. et vu qu’il y a priorité à gauche, j’ai du mal à voir

ton cas de figure





la voie de gauche ne ferait pas plutot 2, 3 et 4 eme sorties?



Edit: accords


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Je viens d’avoir le cas en revenant de la plage :

Sur un rond point à 4 sortie, la voiture en entrant sur le rond point a mis son clignotant à gauche , en restant sur la 1ere voie pour sortir à la 2e sortie (donc tout droit)…



Normalement cette voiture aurai du, si elle respectait le code, rester sur la 1ere voie comme elle l’a fait mais sans clignotant à gauche car elle ne changeait pas de voie.

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pas doubler, mais sur certains rond point, tu a 2 voie pour rentrer, une voir aller à droite et tout droit, et une pour la “3eme” sortie et faire demi tour, donc si tu vas à la “3eme” sortie, tu mets ton clignotant à gauche et emprunte la 2nd voie, et si la voiture d’à coté va tout droit mais qu’elle met son clignotant à gauche pour dire “je tourne”, ben on ne sais pas si elle mets son clignotant pour aller sur la 2e voie et donc la 3e sortie, ou si juste, elle ne sais pas utiliser ses clignotants sur un rond point et sort à la 2nd sortie.

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Je crois que c’est à la mode pour les auto-école d’enseigner cette pratique : clignotant à gauche tant qu’on tourne puis à droite quand on va sortir, quelque soit la sortie qu’on prends. Autant c’est logique pour les ronds-points à une seule voie, autant je trouve ça très dangereux lorsqu’ils ont plusieurs voies…

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Yuwhan a écrit :



Ce site de délateurs de merde (qui se prend pour un tribunal du net au passage) que j’avais déjà signalé il y a quelques temps au ministère de l’intérieur (en prenant la précaution de bien leurs expliquer le genre de dérive auxquels ils risquent d’être confrontés), bref ils n’en ont visiblement rien à foutre ! :)

C’est le genre de poubelle nauséabonde qui aurait très bien pu exister en 39 si internet existait à l’époque…





1 point Godwin, 1. Suivant ?


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Tu as peut-être failli perdre ta vie, mais tu as pedru ton français et ton orthographe, c’est quasiment incompréhensible.



Et évidement, tu as pris son numéro d’immatriculation et tu es allé porter plainte pour mise en danger de la vie d’autrui ? Ou bien pleurnicher ici en critiquant le site qui accueille tes propos te suffit ?

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On fait tous des erreurs d’inattention au volant.

En revanche, d’autres gens sont délibérément et quotidiennement dangereux et agressifs : stops, feux, priorités toutes violées, brûlées… et les flics ne font presque rien contre ça.&nbsp;

Pour l’instant, les dashcams sont considérées comme preuves uniquement pour du pénal, c’est à dire dans le cas d’accidents mortels et j’espère vraiment que ça changera. Personnellement, j’ai mes 12 points et je roule en voiture de sport comme quoi…

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Allons enfants de la voirie

Le jour de blâme est arrivé!

Contre nous de la tyrannie

L’appareil photo est levé

L’appareil photo est levé.



Entendez-vous dans les campagnes

Mugir ces féroces chauffards ?

Ils viennent jusque dans vos bras

Ecraser vos fils, vos compagnes!



Aux aguets, citoyens

Scrutez vos compagnons

Prenons, Prenons!

En filature

les voitures, les camions.


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<img data-src=" /> !

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Grand ou pas c’est pas le problème. Une vidéo de 30sec pointant une infraction n’est pas une preuve du comportement général d’une personne. Il faudrait la suivre sur plusieurs jours mais je suis pas sur qu’il y ai autant de motivé pour faire des enquêtes approfondis, longues pour avoir la certitude de ne pas jeter un innocent en pature. C’est plus facile de cracher vite fait annonyment sur internet sur les autres. Bah oui, le danger sur la route c’est toujours les autres …

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J’en gagnerai du fric si c’était payé, avec une caméra à l’appui, dans la Bresse c’est des champions. <img data-src=" />



Je suis un pauvre cycliste qui passe son temps à râler pour les comportements de certains automobilistes.

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Pas top comme site, par contre vrai problème la sécurité routière.



Les gens à 150km/h+ sur les autoroutes sont innombrables et sont dangereux pour ceux qui respectent les limites, qui deviennent à leur tour dangereux pour les chauffards dès qu’une manœuvre est à engager pour dépasser un véhicule à 110 (camion/autres).

&nbsp;

“La voie de gauche c’est chez moi. La distance de sécurité ? Fait un appel de phares que le mec devant aille plus vite ! Et s’il se rabat pas assez vite, facile, double à droite. Oh p le mec 300m devant moi s’il ose se mettre sur ma voie de gauche pour doubler à ses 130-140kms/h de péd je vais lui coller au cl”



&nbsp;Bientôt les 80km/h, ça va être horrible, sûr que la moitié des automobilistes vont pas changer leurs habitudes (“j’en ai rien à foutre” “ptin de gouvernement corrompu”) tandis que l’autre moitié respectera. La différence de comportement causera d’autant plus de danger sur la route. Au départ des vacances ça m’a l’air d’un coup de “génie”… On verra les chiffres.



Perso ça me soule d’avoir l’impression de risquer ma vie dès que je fais un trajet, en voyant tous les cas d’école de situations dangereuses vue à l’auto-école se produire en boucle.

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Ouf, ma plaque est pas encore dans la base. <img data-src=" />

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euh GDPR compliant ???

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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)





Donc on a le droit de prendre des photos sans le contentement des personnes vu que le visage est “affiché publiquement” ?


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Amusant, chaque fois que je roule à vélo je me demande si ça existe, pour dénoncer les automobilistes qui utilisent les pistes cyclables comme parking et ceux qui encombrent les sas vélo.



Et inversement on pourrait faire un top des infractions pour les cyclistes: non respect des feux, circulation sur le trottoir, circulation à contre sens…

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La Bresse dans les Vosges ?

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fred42 a écrit :



On ne peut pas garder son ancienne immatriculation si l’on déménage (on doit signaler sa nouvelle adresse sous un mois).







Ah oui c’est vrai en 2012 j’avais déménagé dans le même département et j’avais du changer de plaques.


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fred42 a écrit :



Tu as peut-être failli perdre ta vie, mais tu as pedru ton français et ton orthographe, c’est quasiment incompréhensible.



Et évidement, tu as pris son numéro d’immatriculation et tu es allé porter plainte pour mise en danger de la vie d’autrui ? Ou bien pleurnicher ici en critiquant le site qui accueille tes propos te suffit ?







Il écrit son message au volant 😁


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dans certaines villes il suffit d’appeler la fourrière <img data-src=" />

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<img data-src=" />

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C’est un peu facile le coup du “une plaque n’indique pas forcément qui est le conducteur”… c’est un peu la défense de ceux qui se font chopper au radar, comme si 99% des conducteurs passaient leur temps à preter leur voiture à des chauffards… par contre, pour les voiture de location c’est un peu dommage…



Perso je crois que je pourrais remplir des pages entières de ce site, avec simplement 1 carrefour ou je passe tous les jours et ou certains n’hésitent pas à doubler par la droite ou la gauche pour finir par se poser en plein milieu et bloquer la circulation (ben oui, si le feu est vert, c’est que je suis stupide si j’avance pas alors que la circulation est bloquée)



Je pense que ce genre d’initiative risque de se développer du fait que l’automobiliste est traité comme un criminel potentiel actuellement et que donc, la moindre incivilité est de plus en plus difficile à accepter (et je ne parle pas des vélos qui roulent sur la route à coté de la piste cyclable, des piétons incapables d’attendre que le feu passe au vert pour traverser, des scooters qui roulent sur la roue arrière et des motos qui doivent passer coute que coute dans un bouchon…)

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yl a écrit :



Disons que sur ce cas précis, le CR est parfaitement débile et ne se distingue pas vraiment de bcp de con-ducteurs.

Le regard, avec les pare-brise athermiques (et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou), il faut en effet en avoir consommé de la bonne pour inciter à compter là dessus.



J’ai un parebrise athermique, je vois très bien à travers, on me voit très bien à travers. Athermique ne veut pas dire teinté, ce sont 2 choses qui ont à peu près autant de rapport que le coulommiers et le bleu de bresse (les 2 sont des fromages, mais c’est leur seul point commun).







yl a écrit :



(et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou)



Il me semblait que dans le CdR il était marqué précisément que la concentration était à mettre sur la conduite, et le téléphone interdit pendant la conduite (et que donc par définition celui qui l’utilise n’est PAS un bon conducteur). Il me semblait aussi que ca n’avait rien à voir non plus avec les clignos. J’ai dû rater une étape pendant mes formations, je pense…


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Il y a en effet un problème de cause, en France, sur les autoroutes.

Par contre, curieusement, dans d’autre pays c’est complètement différent et dans beaucoup de pays c’est beaucoup mieux.

C’est a dire qu’il&nbsp; y a moins “de gros idiots” qui se comportent comme des porcs.



Donc en effet, je te laisse faire le rapprochement entre le problème et ses origines.



PS: j’ai bien compris ton message, et oui, j’ai une tolérance bien réduite face aux idiots sur la route, après de nombre années, donc c’est encore une conséquence, même si je serai la cause de fracasser un idiot (qui l’aurait bien mérité).

&nbsp;

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esver a écrit :



Pourtant je trouve assez précis :

legifrance.gouv.fr République Française

&nbsp;

Mis à jour en 2017… donc plutôt à jour

Donc en gros, si tu ne change pas de voie dans le carrefour giratoire, pas de clignotant gauche/intérieur.





Cela ne change rien: Sur une route multivoie droite tu est déjà en droit de te rouler à gauche pour anticiper un changement de direction à gauche (qui ici sera au final toujours sur ta droite, mais on n’est pas à une approximation près!). Et tu signales tes changements de voies avec les clignos.



A mon sens, on précise juste les règles de la ligne droite infinie (qui n’existe pas dans la nature) avec intersections du rond point déroulé. Faut croire, chose étonnante, que ce n’est pas évident pour tout le monde et qu’il fallait préciser (avec l’approximation sus-citée)!



Et au final on ressort la même règle existante, tordue jusqu’à ne plus rien vouloir dire, malgré des décennies de généralisation des RP. Faut croire que les changements législatifs ne sont rapides que pour permettre l’émergence de nouveaux modes de sanction (idéalement, automatisables).


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Sinon vous faites comme moi :

prenez 5 minutes :



internet-signalement.gouv.fr République Française!input.action



voila.



Il est inconcevable de jeter sur la place public un conducteur ayant prétendument fais une entorse au code de la route… Je pense qu’il n’y a rien de pire que la vindicte populaire… Il suffit de voir les commentaires (anonymes) appelants à rayer de la carrosserie ou de croiser les conducteurs avec des pieds de biches… c’est une honte.



Il faut vraiment pas avoir d’état d’âme pour se croire irréprochable et jeter le dévolue sur un fautif… Et être une raclure de premier ordre de vivre grâce à un site pareil…



Bref moi j’ai report et j’ai contacté l’admin du site en lui demandant une preuve de mon consentement explicite et positif concernant la présence des deux plaques d’immat de mes véhicules présentent sur son site (par défaut toutes les plaques sont présentes…)

&nbsp;

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Les vieux ??? Plutôt les vieilles voitures non ?

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Patch a écrit :



Dans une zone près de chez moi où un giratoire a été transformé en feu tricolore (transformation de toute la zone, avec rajout de routes et déviations un peu plus loin), pendant plusieurs mois il a fallu désactiver le feu le temps que le niveau de circulation diminue, car ca foutait vraiment trop le bordel… &nbsp;



&nbsp;

Mauvais réglage ou feu basique: On mets de l’argent dans les radars, d’autres dans des systèmes de feux intelligents réglant les carrefours en fonction des flux réels aux heures chargées et passant au vert le sens ou le radar détecte un véhicule qui arrive alors que les autres voies sont claires, aux heures creuses. Tu vas faire un tour à Kigali, capitale du Rwanda… et reviens pleurer à Paris resté 100 ans en retard.



Niveau surface bitumée/travaux, c’est également un bilan souvent très favorable au feu. Sans même parler de la pollution des sols aux hydrocarbures, + danger, avec les réservoirs trop remplis qui dégueulent plein les RP.


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Transistance a écrit :



Du coup vu que tu connais 3 points de vue différents, quand tu roules en voiture, tu dépasses pas les vélos en les frôlants, quand tu roules en vélo tu te pose pas en plein milieu de la route et quand tu es motard tu dépasse pas comme un sauvage tout ce qui se présente ?



&nbsp;





Effectivement mes 3 points de vue me font prendre conscience de pas mal de choses.

En voiture je double quasiment sur l’autre voie les cyclistes.

En vélo je ne roule pas complétement à droite (ni au milieu) sinon les voitures me frôlent comme des gorets, surtout quand il y a des voitures arrivant d’en face (petites routes départementales)

En moto je dépasse comme un sauvage tout ce qui se présente <img data-src=" /> (“comme un sauvage” est trop vague,&nbsp; sujet à interprétation et plein d’apriori, alors je dit oui)


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Transistance a écrit :



Du coup vu que tu connais 3 points de vue différents, quand tu roules en voiture, tu dépasses pas les vélos en les frôlants, quand tu roules en vélo tu te pose pas en plein milieu de la route et quand tu es motard tu dépasse pas comme un sauvage tout ce qui se présente ?



Etant dans la même position, je vais répondre aussi :







Transistance a écrit :



quand tu roules en voiture, tu dépasses pas les vélos en les frôlants



Si je ne peux pas mettre une bonne distance entre le vélo et moi pour le doubler, je reste derrière (même en moto… Ca m’est arrivé de rester près d’1km derrière un vélo dans des virages de montagne, car aucune visibilité).







Transistance a écrit :



quand tu roules en vélo tu te pose pas en plein milieu de la route



Ca dépend du lieu. Sur route, je suis au niveau du tiers droit. Si je m’écarte plus à gauche je gêne, si je serre plus à droite 60% des voitures me frôlent. En ville, s’il y a des voitures garées à droite je suis au milieu de la voie (pour ne pas me prendre dans la gueule une portière qui s’ouvrirait brusquement), sinon tiers droit comme sur route.







Transistance a écrit :



quand tu es motard tu dépasse pas comme un sauvage tout ce qui se présente ?



Si on ne le fait pas, quel intérêt d’avoir un 2RM? <img data-src=" /> <img data-src=" />

Plus sérieusement j’en connais qui le font, et jamais je ne roulerai avec eux : les “balades” pour eux ce sont des courses sur route ouverte. Si tu est à moins de 130 sur nationale, tu te traînes. Ils partent à 9h, parcourent 400km et sont de retour pour l’apéro à 12h-12h30. Dans certains groupes, il y a quasi-systématiquement un accident (déjà arrivé que ca soit mortel), mais ca ne les calme pas, ils sont toujours aussi cons et mettent ca sur le “faute à pas de chance”…


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C’est sur, c’est pour cela qu’il faut une enquête, sinon cela fait chasse aux sorcières.



Maintenant, le site est surement la source d’abus, mais il comble une lacune du gouvernement (avec des effets de bords négatifs voire très négatifs).



Le système devrait écouter et s’adapter pour recevoir ce genre de commentaires des citoyens, dans un milieu approprié au système judiciaire et a cette société. C’est techniquement simple et possible, il suffit juste de volonté (qui n’y est pas, clairement).



&nbsp;

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C’était là ou je voulais en venir&nbsp;<img data-src=" />

Jugement satisfaisant (?) pour des juristes mais contraire à la logique du citoyen lambda (et du&nbsp; juge de proximité)

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J’ai parcouru le site et il y a pas mal de choses qui me dérangent.



Les “témoignages” uniquement textuels qui donnent des n° de plaque.

Je peux faire la même chose en relevant toutes les plaques de mon quartier et en écrivant chaque jour une petite histoire sur chacune d’entre elles.



Ensuite, il y a les vidéos. Encore une fois, on peut raconter une histoire qui colle aux images. Par exemple, le gars qui double le “témoin” et lui fait un doigt d’honneur va être présenté comme un chauffard et une personne impolie, mais que sait-on réellement de cette histoire ? Si cela se trouve, le “témoin” a eu une conduite imprudente envers le “chauffard”, des gestes déplacés et le “chauffard”, après une montée de moutarde forte, est allé lui dire tout le bien qu’il pensait de cette personne.



Dans tous les cas, ce site ne donne qu’un son de cloche et dans ce cas, on ne peut faire confiance aux dires de ces “témoins”, mais si ils le font en toute bonne foi. Ce genre de site ne résout rien, il ne fait que mettre en évidence les incivilités quotidiennes que l’on peut voir sur les routes (mais à lire avec prudence) et les infractions et/ou conduites dangereuses qui échappent trop souvent aux sanctions.

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yl a écrit :



Mauvais réglage ou feu basique: On mets de l’argent dans les radars, d’autres dans des systèmes de feux intelligents réglant les carrefours en fonction des flux réels aux heures chargées et passant au vert le sens ou le radar détecte un véhicule qui arrive alors que les autres voies sont claires, aux heures creuses. Tu vas faire un tour à Kigali, capitale du Rwanda… et reviens pleurer à Paris resté 100 ans en retard.



Quand il y a une queue énorme sur les 4 voies qui arrivent sur le feu à chaque fois qu’on s’approche de l’heure de pointe, tu fais comment pour mieux le “régler” (puisque selon toi c’est forcément un problème de réglage)?


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corsebou a écrit :



Il y a en effet un problème de cause, en France, sur les autoroutes.





Quand on voit les jours de grands départs les sociétés d’autoroute panneauter pour éviter la mode “tout le monde se traîne à gauche”, ce qui leur pose de réels problèmes de débit, il y a en effet un problème. Le problème étant ces gens se faisant les justiciers du 130 (qui iront ensuite poster sur le site sujet de l’article!) et profitant de l’interdiction de doubler à droite, oubliant l’obligation qu’ils auraient eux mêmes d’y rouler!

Bon, on va pas rester derrière à s’agacer pdt 600km, alors on passe à droite. Et on se dit qu’en Allemagne, la crainte pour leurs hémorroïdes sur les tronçons à 3 voies (généralement illimités) les ramènerait vite à droite!


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j’ai testé pour voir. j’ai voté partout 5 sauf pour la primeur de l’info, j’ai mis 3 pour que ça colle avec le texte, mais c’est une qualité justement, ça ne devrait pas faire baisser la note. Et pourtant, note finale : 4.75

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Patch a écrit :



Quand il y a une queue énorme sur les 4 voies qui arrivent sur le feu à chaque fois qu’on s’approche de l’heure de pointe, tu fais comment pour mieux le “régler” (puisque selon toi c’est forcément un problème de réglage)?





Qu’un RP ne ferait de toutes manières pas mieux (sauf étendre le problème sur les axes pénalisés par les règles, fixes, de priorité).


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Idem pour ma femme qui est parfois appelée en urgence pour confirmer un diagnostic à l’hôpital…

C’est arrivée une fois quand elle était de garde.

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Transistance a écrit :



<img data-src=" />

 Ça me rappelle mon moniteur auto école “ il faut que vous preniez du plaisir à conduire” “ profitez vous avez une belle voiture” ou encore pour promouvoir le permis moto “[…] ça procure des sensations dans les virages”. 



Pour une proportion de gens dont je fais partie (majorité ou minorité ?) la conduite est d’ordre utilitaire, parce que pas le choix d’avoir un véhicule… et encore que si tu as le choix la société te pousse quand même à avoir “le précieux sésame” parce que si t’as pas le permis t’es un gros naze qui a raté sa vie.



Pour d’autre c’est un plaisir. <img data-src=" />



Le hic c’est qu’on a tous la même route.



J’ai pris une moto pour le plaisir, et oui j’ai des sensations dans les virages. Mais je n’ai pas besoin de risquer de me planter connement pour ca…

D’ailleurs la moto sur laquelle j’ai eu le plus de sensations, c’est une 125 (KTM Duke). Pas un monstre de puissance quoi. Pourtant, quand j’étais dessus j’avais la banane et je roulais comme un crétin (style dans les rond-points je rentrais en 3eme et je ressortais au rupteur s’il n’y avait pas d’obstacle devant… Et ca suffisait à me faire marrer) <img data-src=" /> Le seul pb, c’est que dessus je fais un peu crapaud sur une boîte d’allumettes <img data-src=" />


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J’allais répondre comme Fred42, le stationnement devant un garage est interdit même le sien.

Il y a un panneau interdit de stationner et il y a sur le sol des lignes jaunes interdisant bien le stationnement au cas où l’on a pas bien compris….

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A Lille, pour y avoir habiter pendant un certain moment, j’ai l’impression que ça devient de pire en pire la route, la dernière fois le mec voulait descendre se foutre sur la gueule en pleine voie express sous prétexte que je l’ai pas laisser-passer (oui un clignotant n’est pas un droit de passage et encore moins quand t’es déjà sur la bande d’arrêt d’urgence pour doubler par la droite…)



Mais bon, c’est peut être pareil partout maintenant !

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Je suis d’accord en tout point.



Si je devais y voir un intérêt ce serait celui de montrer (et de fixer dans le temps) la violence routière quotidienne, et de montrer également qu’elle est partout. Si avant tu pouvais dire que dans ton département tout va bien ou que justement c’est dans ta région les pires, maintenant tu vois que non.



Après, si il y a un accident, que le gars rejette le tort comme quoi c’est un conducteur modèle, ce site peut servir à recueillir des faisceaux d’indices concordant. En pratique j’en doute trèèèèèèès fortement.

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Je ne conteste pas ce point.

Je conteste tes appels de phares qui dans un certains contexte sont abusifs.

&nbsp;

J’ai lu quelque part qu’un bon conducteur c’est savoir accepter les erreurs des autres.



Alors il faut modérer mais a moins que l’autre conducteur différe largement&nbsp; (genre 50km/h au lieu de 100km/h), il faut aussi tolérer et aller moins vite.&nbsp;



La vitesse maximale n’est pas la vitesse de référence non plus!



Je te dit juste, je n’accepte plus ceux qui font des appels de phares pour doubler, dans un scénario bien précis. Donc je ne suis pas un bon conducteur non plus, je dit juste que celui qui fait ça, a le droit a un traitement bien particulier, bien désagréable et répréhensible. J’accepte ma responsabilité et les conséquences. Mais je préférai qu’il y ai un système qui permet de reporter ces abus, cela m’éviterai d’avoir a faire le vigilante*!

&nbsp;

&nbsp;&nbsp;*Je ne me laisse pas faire face aux kékés qui croient que la route leur appartient.

&nbsp;

&nbsp;&nbsp;

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C’est mon site préféré, je passe mon temps à y mettre des témoignages sur les gens que je n’aime pas <img data-src=" />

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Je suis aussi loin d’être irréprochable, mais lorsque je roule au régulateur à 130 sur une autoroute sur la voie de droite, et qu’un mec roule plus lentement sur la voie centrale, je dois passer sur la seconde, puis la 3e, le doubler, puis me rabattre sur la 2nd puis sur la 1ere… c’est chiant.

Donc à force , je passe sur la 2nd et appel de phare.

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Pourtant, la dénonciation est bien courante à l’étranger. Il n’y a que la France qui a du mal avec et qui préfère parler de délation là où l’on voit une infraction claire.



&nbsp;







Pogny a écrit :



Il est inconcevable de jeter sur la place public un conducteur ayant prétendument fais une entorse au code de la route… Je pense qu’il n’y a rien de pire que la vindicte populaire… Il suffit de voir les commentaires (anonymes) appelants à rayer de la carrosserie ou de croiser les conducteurs avec des pieds de biches… c’est une honte.

&nbsp;



En même temps, pour de nombreux cas, le doute n’est pas vraiment permis.



Quand tu as un gars garé sur une place handicapée alors qu’il n’a pas le petit carton bleu et qu’il se déplace très bien à pied, le doute n’est pas vraiment permis.

Idem quand le gars te double à toute vitesse alors que tu es déjà en vitesse limite.

Idem pour celui qui te fait une queue de poisson (non, ce que tu lui as fais avant ne justifie pas son délit actuel).



&nbsp;


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Patch a écrit :



J’ai pris une moto pour le plaisir, et oui j’ai des sensations dans les virages. Mais je n’ai pas besoin de risquer de me planter connement pour ca…

D’ailleurs la moto sur laquelle j’ai eu le plus de sensations, c’est une 125 (KTM Duke). Pas un monstre de puissance quoi. Pourtant, quand j’étais dessus j’avais la banane et je roulais comme un crétin (style dans les rond-points je rentrais en 3eme et je ressortais au rupteur s’il n’y avait pas d’obstacle devant… Et ca suffisait à me faire marrer) <img data-src=" /> Le seul pb, c’est que dessus je fais un peu crapaud sur une boîte d’allumettes <img data-src=" />





par chez moi quelques virages à 90 procurent déjà de fortes sensations… pas besoin de rouler a 200 pour se faire plaisir. Mais moi comme toi, en moto c’est plaisir en voiture c’est utilitaire.



Mais bon des cons y’en a partout, spéciale dédicace aux blaireaux qui déboule 3éme voie sur l’autoroute quand tu y est déjà dessus et que tu dépasses à 140 et que le mec plus pressés que toi te colle a 20cm et te fais des appels de phares… comme si tu allais te mettre a 180 pour finir ton dépassement et vite te rabattre pour qu’il dépasse… mes préférés…


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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)



&nbsp;



Belle initiative ?????

La délation&nbsp;est rarement une belle initiative… que connait on du contexte de la photo ? La personne était peut être à l’arrêt, elle évitait un accident plus grave ? Elle contournait un obstacle imprévu ?&nbsp;

Bref, hors de tout contexte, ces sites sont extrêmement dangereux et livrent à la vindicte populaire des personnes sans aucun contrôle…. Cela pourrait être aussi simplement des vengeances personnelles…

C’est inadmissible !&nbsp; Mais visiblement la délation à de beaux jours devant nous..


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bah l’arrivé des voiture autonome à 100% vont régler ce type de problème ;)

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Non respect du code de la route + conduite dangereuse.



Toi, t’es bon pour passer quelques jours au trou.<img data-src=" />

&nbsp;

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Écoute, je ne l’ai fait que deux fois. Je ne vois pas pourquoi je serais le seul à être emmerdé avec les appels au commissariat, attendre l’arrivée des flics, ….

Quand tu rentres le soir de chez des amis avec des enfants en bas âge dans la voiture et que tu dois galérer pour trouver une place car les flics ne veulent pas se déplacer… (je ne sais pas si tu as lu mon commentaire mais en gros ils ne se déplacent que si tu ne peux pas sortir de ton garage)

Quand tu veux juste accéder à ta place de parking que tu payes tous les mois.

Quand ta femme ne peut pas prendre son véhicule à cause d’un c*d pour aller en urgence à l’hôpital pour qu’on démarre le traitement d’un enfant, tu as les boules.

Les gens sont égoïstes, j’espère que ça leur sert de leçon mais je n’y crois même plus.




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v1nce a écrit :



… (certains n’ont pas attendu pour ça cf le vélo qui m’a engueulé sur un rond point qu’il prenait à l’envers parce qu’il avait le droit car il avait mis son bras pour indiquer qu’il allait à gauche <img data-src=" />)&nbsp;





J’ai vu récemment une conductrice automobile franchir un rond point à contresens sans cligno ni rien.

Je crois toujours avoir vu le pire, mais j’ai tort, je finis toujours par voir encore pire que la fois précédente.


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C’est chiant aussi avec une voiture a boîte automatique et ACC (Active Cruise Control) de VW, le régulateur de vitesse automatique, car il détecte la vitesse réduite du véhicule de devant et freine/réduit ta vitesse en avance, ce qui te fait ralentir rapidement et t’obliges:



-Soit a te rabattre sur une voie plus lente

-Soit accélérer soit même, qui déactive le ACC

-Soit quand tu est en position au milieu car la voie de droite était encombrée, tu doit t’adapter (ralentir, rester, ou dépasser).



C’est quand même pas une excuse pour passer ta frustration sur les autres. Surtout qu’il peut y avoir des raisons légitimes au ralentissement que tu n’as pas encore vu (accident, animal, problème méchanique, etc…).

&nbsp;

&nbsp;

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Ce site de délateurs de merde (qui se prend pour un tribunal du net au passage) que j’avais déjà signalé il y a quelques temps au ministère de l’intérieur (en prenant la précaution de bien leurs expliquer le genre de dérive auxquels ils risquent d’être confrontés), bref ils n’en ont visiblement rien à foutre ! :)

C’est le genre de poubelle nauséabonde qui aurait très bien pu exister en 39 si internet existait à l’époque…

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Dans le cas d’une plaque partiellement tronquée, et tant que l’information restante ne permet pas de remonter à une unique personne, alors il ne s’agit plus d’une donnée personnelle. C’est de l’anonymisation.



Par contre il faudrait que l’anonymisation ne soit pas qu’à l’affichage, mais également dans la BDD du site.

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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)





Tu montres bien ton visage (donnée personnelle) sur l’espace public quand tu te promènes dans la rue. Le droit à l’image est précisément là pour permettre de refuser toute publication de son image.



Les plaques et les visages sont dissimulés sur Google Street View.


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Commentaire_supprime a écrit :



Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).



Elles ne sont pas vraiment laxistes, pour la plupart. Juste très (trop) rarement appliquées…


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Très bon site! Ils ne devraient limiter les apports au site, qu’aux vidéos où l’on voit effectivement le glandu au volant. Parce que balancer un numéro de plaque et un commentaire, c’est gratos et inutile.

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Cashiderme a écrit :



Oh non :(





Que des 1 étoile et des 5 étoiles, tu le sens l’ayant-droit et l’hadopiste? <img data-src=" />


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SneA a écrit :



Ne pas confondre délation et dénonciation.





+1


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Notice me Sempai a écrit :



ce n’est pas faire de la pub je pense. L’article mentionne que le site n’est pas en conformite avec la gestion des donnees personnelles.



Sinon ce site est bof. Si quelqu’un te fait une crasse qui passe pas, mieux vaut prendre la plaque et appeler les flics (je ne sais pas si ca fonctionne en France, mais aux us tu as de bonnes chances de voir un flic se pointer)



Si tu es un ancien gendarme ou qqu’un qui a le bras long, ca fonctionnera.

Sinon, tant qu’il n’y a pas d’agression physique (et encore…), personne ne bougera.


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Moué… j’applaudirai des 2 mains le jour où il y aura un peu plus de contrôles sur toutes les infractions commises. Entre les clignotants en option, le grillage de la distance de sécurité ,les poids lourds qui font un peu tout et n’importe quoi (je vis dans une zone de gros transit, près de la frontière espagnole….) ou encore les fous furieux qui arrivent comme des fusées derrière toi alors que tu es en train de doubler en respectant la limite de vitesse et qui te collent et font des appels de phares… Eux particulièrement, y en a certains qui mériteraient des poings dans la gueule…



Personnellement, si je ne suis pas utilisateur de ce site, je peux comprendre les raisons qui peuvent pousser certains à en avoir un ras le bol légitime…

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Si je ne m’abuse, les seuls cas où éventuellement ça peut marcher, c’est si l’autre conducteur a eu comportement dangereux (mise en danger de la vie d’autrui) et avec un témoin tierce partie. Mais j’suis pas sûr ^^

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Commentaire_supprime a écrit :



Toutefois, j’aimerai bien que l’on resserre certaines lois. J’aimerai bien que les connauds hyper-dangereux soient interdits de voiture, comme on interdit de casino les joueurs pathologiques.

Je propose que cette interdiction soit prononcée après trois condamnations graves consécutives, celles du haut du tableau. Mais ce n’est que mon avis.





Perso je suis favorable à la seconde chance, mais j’ai très peu de sympathie pour les récidivistes, ce qui me fais plutôt aller dans ton sens.

Mais le problème des annulations de permis ou bannissement, c’est qu’en pratique, c’est inapplicable. On parle de centaines de milliers de conducteurs sans permis en France, à n’en pas douter, les multi-récidivistes seront probablement nombreux à continuer sans permis si on le leur retire plus facilement (et définitivement).







fred42 a écrit :



Appliques-tu la même sévérité à d’autres cas ou le fait que tu sois piéton biaise-t-il ton jugement ?





En tant que majoritairement piéton et cycliste ou automobiliste occasionnel, j’aimerais bien que les piétons et cyclistes soient plus souvent verbalisés.

Je longe une 2x2 voie urbaine près de Paris, et j’y vois tous les jours au moins 2-3 tentative de suicide (piéton ou cycliste qui traverse n’importe-comment à travers une circulation dense obligeant les véhicules à freiner).

Les automobilistes ne sont pas en reste, notamment quand ils tournent à droite depuis la rue principale alors que des piétons essayent de traverser, mais j’ai moins souvent l’impression que quelqu’un va y rester.


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Humm.. étant donné que les plaques maintenant son liées aux véhicules et non aux propriétaires, quid de celui qui achetera d’occasion une voiture taggée dans ce site ??

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Commentaire_supprime a écrit :



C’est à la police et à la gendarmerie de faire respecter le Code de la Route.







Et quant c’est la police qui fait n’importe quoi sur la route? A la BAC, ils n’ont pas le bac mais pas le permis non plus visiblement <img data-src=" />


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Qu’on fasse fermer ce type de site rapidement.

&nbsp;

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Le problème de la plaque d’immatriculation, c’est que :




  1. Des internautes pourraient se prendre pour des justiciers et tenter de se substituer à la justice.

  2. Si le fautif a fait une faute par erreur et de manière exceptionnelle, il est fiché de la même manière.

    &nbsp;3) Si le véhicule est revendu, c’est le nouveau propriétaire qui va faire les frais de l’ire des internautes.

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fred42 a écrit :



Appliques-tu la même sévérité à d’autres cas ou le fait que tu sois piéton biaise-t-il ton jugement ?







Je suis aussi pour la pénalisation des piétons qui font les cons. Ainsi que des cyclistes, j’ai failli récemment m’en manger un en pleine tronche alors qu’il m’a doublé par la droite pendant que je traversais une rue avec un diable chargé au train, le tout sans prévenir. Un pas de plus vers la droite pour moi et c’était la collision.



Après, bien que je sois pour plus de sévérité dans certaines lois routières, je ne prétends pas avoir la science infuse, et je veux bien en discuter au cas par cas.



Et, surtout, comme pointé ici à plusieurs reprises, je serais en premier lieu partisan de voir ce qui fait que les lois actuelles ne sont pas correctement appliquées, voire pas appliquées du tout.


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Et en plus, vu que la limitation sera la même que pour les camions, il faudra vous habituer à en voir dans vos rétros. Je suis pas rassuré car etant routier les distances de sécurité sont très difficiles à repecter étant donné que les voitures nous doublent et se rabattent à quelques mètres de la cabine sans pour autant aller plus vite que s’ils étaient resté derrière (ils doublent parcequ’on leur cache la vision souvent). Au permis on nous dit de ralentir pour maintenir la distance sauf qu’on se fait doubler par des vehicules encore plus lent du coup :x Ya en plus le fait que les compteur voiture suréstime la vitesse réél de 5/10km/h ce qui est pas le cas d’un camion. Ca va emmerder tout le monde c’est sur

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Ben non, malheureusement. Ils en avaient parlé à l’époque dans l’émission d’RMC du dimanche matin. Je dirais vers 20102012.



Mon constat concerne surtout les clignotants à l’avant, je traverse au feu vert piéton à un carrefour et j’aime bien savoir si je peux m’engager car le véhicule qui passe en même temps que moi ne veut pas couper ma trajectoire en tournant à droite.



Comme je n’y connais rien, je vais avoir du mal à citer des modèles.

Pour les cas que je trouve les plus tordus :




  • il y a des véhicules un peu comme celui là (308 sur la vidéo, mais je ne suis pas sûr que ce soit celle là) qui sont dangereux pour les piétons le feu est trop bas et est caché. Et instinctivement, je ne vais pas regarder le rétroviseur.

  • chez d’autres ce sont des petites diodes rondes qui sont très à l’intérieur du bloc phare. Beaucoup trop à l’intérieur pour un objet qui est censé indiquer une direction. (Peut-être celle là ?, mais dans le clip ils ne semblent pas les utiliser.

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Non pas les Vosges dans l’Ain où il y a les poulets.

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C’est absolument dingue que la vitesse sera la même pour les camions, les voitures classique ou les conducteurs débutant que ça soit de nuit, au soleil ou bien de pluie… Parfois je me demande si ça va pas générer plus de mort qu’autre chose d’avoir fait ça à la va vite.



Ce que j’ai remarqué depuis quelques années c’est que les gens respectent de moins en moins les distance de sécurité et qu’a vitesse légale tu te fait systématiquement dépasser… Comme le dis mon père “ la route est sure mais chaque jours on évite énormément d’accidents”.

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Commentaire_supprime a écrit :



Je suis d’accord dans l’ensemble, mais je juge certaines peines insuffisantes ou inadaptées.



De plus, le problème de l’éradication des chauffards vraiment dangereux et ultramultirécidivistes n’est pas réglé par le Code de la Route actuel.







Tout comme celui des piétons qui font n’importe quoi. (tu sais, la gueule rivée sur le smartphone qui se jette sur la route, si je l’écrase je suis responsable)



Tout comme celui des vélos qui font n’importe quoi. (tu sais, la nuit sans éclairage en mode ninja au milieu de la route, si je l’écrase je suis responsable, ou aussi la gueule collée au smartphone)



Donc merde, fuck, pute, chier, j’exige au contraire la clause “Darwinisme” au code de la route.



Tu n’imagines pas mes moments de solitude quand j’attends patiemment à un feu quand je suis en vélo ou à pieds pendant que mes dégénérés de congénères se jettent comme des grognasses à l’ouverture des soldes sur la première frusque venue sur la route.

Ah oui, bien entendu, surtout pas sur les passages piétons.



Donc merci d’arrêter de considérer que les problèmes de la route sont à sens unique.



(oui, ça m’énerve, désolé)


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Obidoub a écrit :



Amusant, chaque fois que je roule à vélo je me demande si ça existe, pour dénoncer les automobilistes qui utilisent les pistes cyclables comme parking et ceux qui encombrent les sas vélo.



Et inversement on pourrait faire un top des infractions pour les cyclistes: non respect des feux, circulation sur le trottoir, circulation à contre sens…







Pour les voitures mal garées, il y a ceci qui pourrait te rendre service…



<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />


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SebGF a écrit :



Tout comme celui des piétons qui font n’importe quoi. (tu sais, la gueule rivée sur le smartphone qui se jette sur la route, si je l’écrase je suis responsable)



Tout comme celui des vélos qui font n’importe quoi. (tu sais, la nuit sans éclairage en mode ninja au milieu de la route, si je l’écrase je suis responsable, ou aussi la gueule collée au smartphone)







Je les ai cités ces deux-là. +1 pour les vélos, cela m’arrive de temps à autre de me faire tailler un short par un connard de cycliste qui prévient même pas et escompte que je ne bouge pas pour me dépasser n’importe comment…





Donc merde, fuck, pute, chier, j’exige au contraire la clause “Darwinisme” au code de la route.



Tu n’imagines pas mes moments de solitude quand j’attends patiemment à un feu quand je suis en vélo ou à pieds pendant que mes dégénérés de congénères se jettent comme des grognasses à l’ouverture des soldes sur la première frusque venue sur la route.

Ah oui, bien entendu, surtout pas sur les passages piétons.



Donc merci d’arrêter de considérer que les problèmes de la route sont à sens unique.



(oui, ça m’énerve, désolé)





J’imagine bien. Du côté des piétons, les abrutis qui bouchent les trottoirs, j’apprécie moyen, surtout quand j’ai une grosse charge à tirer sur mon diable. Les handicapés moteurs en fauteuil, ça doit pas les faire sourire plus que moi ce genre d’énergumènes.



Finalement, le plus souvent, ce sont les automobilistes qui m’emmerdent le moins…


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Ils auraient pu maintenir le 90 sur les routes prioritaires et mettre le 80 sur les routes non prioritaires, ca aurait eu plus de sens et sur route non prioritaire les camions sont limité à 60 mais c’est rarement respecté par contre :p

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Me demande si au mois de juillet les forces de l’ordre ont des vacances, vont avoir du travail en matière de pv.<img data-src=" />

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quegorosoit a écrit :



Pourtant c’est une bonne idée, en avertissant les gens pour qu’ils s’améliorent enfin.



  100e par défaut de clignotant.        

C'est quand même la base de la conduite, une personne ne sachant pas se servir de son clignotant ne devrait pas avoir son permis en même temps.








 Mouais... Comme dit plus haut, il y a des voitures dont les clignotants sont difficilement visibles. Il m'arrive en tant que piéton de m'agacer de ne pas voir le clignotant de certaines voitures sauf au TOUT dernier moment, faisant me demander si c'était mis du début.      






 Après il y a les cas spéciaux. Je met quasi toujours mes clignotants (je ne suis pas infaillible non plus), mais parfois le comodo se remet en position neutre très vite, défois dès même le début de la manoeuvre. Par moment je le force manuellement en position allumée (ie je le tiens) TOUT en opérant (notamment dans les rond-points assez larges). J'ai noté ce problème sur plusieurs voitures différentes et c'est très pénible.       






 &nbsp;       







skankhunt42 a écrit :



Ce que j’ai remarqué depuis quelques années c’est que les gens respectent de moins en moins les distance de sécurité et qu’a vitesse légale tu te fait systématiquement dépasser… Comme le dis mon père “ la route est sure mais chaque jours on évite énormément d’accidents”.






  Je me demandais si c'était une spécificité de ma localité mais apparement non. Je les appelle les "lemmings" et c'est vraiment dangereux dans certains cas car défois ils collent l'arrière mais ne doublent pas, ce qui fait que j'ai très peur lorsque je dois baisser ma vitesse en entrée de ville par exemple (parfois je ne freine même pas et donc viole la limitation jusqu'à ce que lui-même ralentisse et donc que je puisse...). A se demander s'ils le font exprès pour emmerder le monde.       

&nbsp;

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Or, il s’agit là de données personnelles qui permettent de remonter au propriétaire du véhicule

Bof, maintenant que l’immatriculation “suit” le véhicule, il risque d’y avoir des faux positifs genre un chauffard qui devient respectueux et vice-versa. <img data-src=" />



Il va falloir dorénavant consulter le site avant tout achat d’un véhicule d’occasion, au risque de se prendre une sale étiquette dans le dos. <img data-src=" />

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et surtout nos amis routier polonais et bulgare qui roule a 98105, je les vois déjà faire des appel de phares, voir doubler des VL <img data-src=" /> pendant de longues minutes, un régal.

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Vous en avez cauchemardé, Vichy l’a fait.

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je viens de jeter un oeuil sur le site, il y a un effet statistique intéressant :



EO-02XXXXet EQ-02XXXXle ministre de l’intérieur n’a pas eu la bonne idée d’interdire les lettres posant probleme comme par exemple O et Q, le I et J le U et le V etc …



avant le systeme SIV certain département avaient une circulaire du préfet qui interdisait les chiffre et lettre qui posait probleme, mais ca c’etait avant.

&nbsp;

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kervern a écrit :



j ai failli perdre la vie parce que le mec bouffé un sandwich sur l’autoroute A86, et gars pouvait pas mettre son clignotant changer voie, regarder derriére lui (angle mort) et son retro, cela faisait 2 min que roulet juste a coté de lui effarer de le voir bouffer un sandwich, et en 3s j ai vu ma vie défilé ! et j ai pensé a mon fils !






  qui sont les + dangereux ?       

– les mecs qui restent (se cachent) 2 minutes dans l'angle mort parce qu'ils doublent au régulateur de vitesse à 0.3 km/h de plus?

– les mecs qui mangent des sandwichs au volant au régulateur de vitesse sur la voie de droite et doublent le camion devant eux en ayant oublié qu'un véhicule était entré dans l'angle mort depuis 2 minutes et n'en était pas sorti ?

– les mecs qui doublent à 140 km/h sur autoroute pour minimiser le temps passé dans l'angle mort et/ou faire en sorte de ne pas pertuber la vitesse moyenne des véhicules dépassés ?






 L'implémentation du Code de la Route ne punit que la 3ème catégorie, perso les dépassements sur 30 km au régulateur de vitesse je trouve ça hyper dangereux     





Cette action-là frise le Darwin Award


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bobo38 a écrit :



qui sont les + dangereux ?



 – les mecs qui restent (se cachent) 2 minutes dans l'angle mort parce qu'ils doublent au régulateur de vitesse à 0.3 km/h de plus?       

– les mecs qui mangent des sandwichs au volant au régulateur de vitesse sur la voie de droite et doublent le camion devant eux en ayant oublié qu'un véhicule était entré dans l'angle mort depuis 2 minutes et n'en était pas sorti ?

– les mecs qui doublent à 140 km/h sur autoroute pour minimiser le temps passé dans l'angle mort et/ou faire en sorte de ne pas pertuber la vitesse moyenne des véhicules dépassés ?






 L'implémentation du Code de la Route ne punit que la 3ème catégorie, perso les dépassements sur 30 km au régulateur de vitesse je trouve ça hyper dangereux     





Cette action-là frise le Darwin Award





Euh… la deuxième aussi : interdiction de manger au volant et obligation de vérifier que la voie est libre avant de changer de file (quitte à tourner la tête).


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Apparement en Hollande (le pays, pas le flamby), une infraction routière ou autre constaté par un citoyen lambda et hop ! en taule.

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Bizarre, car quand je suis des auto-écoles, que je discute avec des collègues qui ont des enfants qui passe la conduite accompagnée ou que je suis une voiture avec un A,&nbsp; ils prennent tous les rond point comme moi.

Après, c’est&nbsp; normal que les nouveaux conducteurs apprennent bien les rond point chez nous, le 1er a été installé il y a 42 ans et ça devait être le 1er carrefour giratoire français.



Ce sont plutôt les vieux, il doit y avoir des cours de mauvaise conduite pour les vieux ;-)

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certes c est vrai….donc, les chauffards en-tt.-genre “DEVRAIENT”

“avoir quartier libre” selon toi ?

houyou…youpi, on peut faire “n’imp.” ! <img data-src=" />

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Epique!

Au final c’est toi le délateur, tu t’en est rendu compte??



<img data-src=" />

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PS: En plus tu est complètement naïf, le tribunal t’a snobé,&nbsp;<img data-src=" />

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vizir67 a écrit :



certes c est vrai….donc, les chauffards en-tt.-genre “DEVRAIENT”

“avoir quartier libre” selon toi ?

houyou…youpi, on peut faire “n’imp.” ! <img data-src=" />





Oui effectivement tu dis absolument n’importe quoi et il est à craindre que tu sois convaincu du fait qu’il revient à une application en ligne de rendre la Justice, c’est dans l’air du temps et ça fait tarteupnation.



Si chauffards il y a, ils doivent être verbalisés avec une procédure de contestation possible, et éventuellement pour certains passer en correctionnelle devant un Juge impartial, pas faire l’objet d’une vengeance privée !



A titre d’exemple voila ce que donne la police déléguée dans notre beau pays à des acteurs privés, bonne lecture:

http://www.europe1.fr/societe/stationnement-a-paris-pres-de-5000-amendes-illegales-3617135

http://www.leparisien.fr/paris-75/stationnement-a-paris-une-plainte-pour-faux-usage-de-faux-et-escroquerie-contre-streeteo-02-04-2018-7642263.php

http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-quand-des-agents-verbalisateurs-se-battent-contre-une-estheticienne-et-des-policiers-06-05-2018-7701639.php

&nbsp;


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Donc il y a des lacunes dans le système actuel, opposant l’impunité de certains “pas vu pas pris” et l’envie/besoin d’autres que la justice “face quelque chose”.



Pourquoi donc le système n’écoute pas ces citoyens alors qu’il existe de nos jours de nombreux moyens techniques pour faciliter une enquête et ensuite prendre une action appropriée*?



Bien sur l’implémentation de ce site est pourrie et fait “chasse aux sorcières” par une autre catégories d’abrutis. Bien sur il devrait y avoir une enquête plutôt que ce genre de rapports approximatifs.

Selon moi ce site devrait être fermé, mais le besoin de ces utilisateurs entendu et acté, par la création d’une plateforme officielle, mieux encadrée, facilitant l’envoie de preuves et les enquêtes pour prendre des actions appropriées. Genre le bouffon qui met jamais son clignotant pourrait être invité a le faire, sans quoi, au bout de x warnings il devra repasser un cours de formation (payant, pour l’inciter a changer son comportement).

&nbsp;

Mais bon tout cela c’est des absurdités tout le monde s’en fout&nbsp; et le problème principal (la bêtise de certains humains) sera remplacé dans des décennies par les voitures autonomes.



&nbsp;

*J’ai la réponse mais elle est un peu trop brutale pour beaucoup.

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corsebou a écrit :



Donc il y a des lacunes dans le système actuel, opposant l’impunité de certains “pas vu pas pris” et l’envie/besoin d’autres que la justice “face quelque chose”.




Pourquoi donc le système n'écoute pas ces citoyens alors qu'il existe de nos jours de nombreux moyens techniques pour faciliter une enquête et ensuite prendre une action appropriée*?      






Bien sur l'implémentation de ce site est pourrie et fait "chasse aux sorcières" par une autre catégories d'abrutis. Bien sur il devrait y avoir une enquête plutôt que ce genre de rapports approximatifs.      

Selon moi ce site devrait être fermé, mais le besoin de ces utilisateurs entendu et acté, par la création d'une plateforme officielle, mieux encadrée, facilitant l'envoie de preuves et les enquêtes pour prendre des actions appropriées. Genre le bouffon qui met jamais son clignotant pourrait être invité a le faire, sans quoi, au bout de x warnings il devra repasser un cours de formation (payant, pour l'inciter a changer son comportement).

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Mais bon tout cela c'est des absurdités tout le monde s'en fout&nbsp; et le problème principal (la bêtise de certains humains) sera remplacé dans des décennies par les voitures autonomes.






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*J'ai la réponse mais elle est un peu trop brutale pour beaucoup.

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Ta réponse est pas brutale, elle fait juste l’éloge du flicage de tout le monde par tout le monde, une sorte d’état policier 2.0 où les flics, dans une procédure de façade, viendraient a posteriori valider la délation sans contrôle ni garantie d’impartialité.



Je te laisse imaginer un système où une personne pourrait être poursuivie sur la seule base de “preuves” constituées selon l’humeur et les opinions de pierre paul ou jacques, à charge pour cette personne de démontrer qu’il s’agit de faux ou d’erreurs et qu’à défaut les enquêteurs peuvent fonder leurs procédures sur ces constatations privées effectuées sans garantie ni contrôle…



Les articles que je cite plus haut devraient à eux seuls te dissuader de vouloir un tel système, ou alors on est mûrs…


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Tu as mal lu mon commentaire.



Les “policiers” ne valident pas mais ENQUETENT selon les preuves fournies. Ce qui ne veut pas dire que 100% des plaintes sont valides ni utilisables pour prouver une faute.



Ensuite, il n’y a pas forcément une POURSUITE, comme j’ai dit, il y a une action approprié, comme une formation ou un avertissement.



En ce qui concerne tes liens, cela n’a rien avoir avec ma suggestion, au contraire. Il s’agit de groupuscules légitimisés qui ont recu l’authorité de prendre des actions eux mêmes (comme mettre des amendes). C’est une logique complètement différente d’un système ou les citoyens ont la possibilité d’envoyer des éléments qui seront analysés pour éventuellement prendre une action contre des présumé/suppose abuseurs. Action qui devra être appropriée et prise par les authorités reconnues.



Après tu ne peux pas parler de flicage de tout le monde par tout le monde, car cela concerne uniquement les abus sur les routes. Cela comblerait les limites actuelles du système qui tolère les comportements abusifs mais surtout dangereux de beaucoup, et qui pourrissent la vie (et la mette en danger) de ceux qui se comportent respectueusement.



Je n’aime pas le flicage non plus mais entre cela et l’impunité de ducon qui se croit sur une piste de course, je préfère largement&nbsp; le flicage sur les routes. Il faut se rappeler que la route est un environnent utilisé par tout le monde, dont des familles, et que les comportements intolérables d’imbéciles doivent être empêchés. Si cela passe par la délation et punition* de ces idiots alors OUI.

*ou “action corrective ou éducative”

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crocodudule a écrit :



Je te laisse imaginer un système où une personne pourrait être poursuivie sur la seule base de “preuves” constituées selon l’humeur et les opinions de pierre paul ou jacques, à charge pour cette personne de démontrer qu’il s’agit de faux ou d’erreurs et qu’à défaut les enquêteurs peuvent fonder leurs procédures sur ces constatations privées effectuées sans garantie ni contrôle…&nbsp;&nbsp;



&nbsp;&nbsp;

Ce dont tu parles s’appelle communément des témoignages.&nbsp;

Les témoignages sont fréquemment utilisés pour initier une enquête et des poursuites. &nbsp;

&nbsp;

Qu’une condamnation nécessite que ces témoignages soient confirmés, c’est une évidence. &nbsp;

Maintenant si le témoignage est étayé par une vidéo et que cette vidéo est expertisée comme fiable, je ne vois pas de raison pour un tribunal de ne pas en tenir compte.


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crocodudule a écrit :



Je te laisse imaginer un système où une personne pourrait être poursuivie sur la seule base de “preuves” …&nbsp;&nbsp;&nbsp;





Je vois bien aussi que ta réponse est influencée par le contexte actuel que tu connait, c’est a dire le modèle 100% punitif. Tu parles immédiatement de poursuite comme la seule action/réponse.

&nbsp;A noter que j’ai bien parlé d’actions appropriées qui sont modérées et adaptées. J’ai donné l’exemple des avertissements avant de prendre un autre type d’action que le seul modèle connu et employé en France: l’amende, la punition.

&nbsp;

Il s’agit d’éducation aussi, peut-être que le fait de recevoir plusieurs avertissements avant d’être incité a prendre une action, changerait certains comportements.

Aussi, il y a le coup de bâton (qui ne marche pas sur tout le monde), pourquoi pas montrer la carotte aussi, dans certains cas, comme par exemple mettre l’amende et prévenir que sans récidive constatée dans les xx prochains mois, l’argent de l’amende sera remboursé (tout ou partie).



Bien sur, certains idiots ne changeront pas, et certains abus sont beaucoup plus graves que d’autres donc il faudra aussi prévoir une action appropriée, et forcément punitive dans certains cas.



&nbsp;&nbsp;A méditer, même si cela ne servira a rien car le système actuel dessert très bien nos chères autorités.

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Faith a écrit :



&nbsp;&nbsp;

Ce dont tu parles s’appelle communément des témoignages.&nbsp;

Les témoignages sont fréquemment utilisés pour initier une enquête et des poursuites. &nbsp;

&nbsp;

Qu’une condamnation nécessite que ces témoignages soient confirmés, c’est une évidence. &nbsp;

Maintenant si le témoignage est étayé par une vidéo et que cette vidéo est expertisée comme fiable, je ne vois pas de raison pour un tribunal de ne pas en tenir compte.





Oui mais ce n’est pas ce qu’énonce le commentaire précédent, la constatation d’une infraction routière ne doit pas reposer sur un témoignage, il doit être constaté par l’agent.



Le témoignage pourra rapporter les circonstances etc… mais l’accident sera lui constaté tout comme ses causes probables (mesure distance de freinage, étude l’impact etc…) par un agent assermenté. Car comme tu le relèves il n’y a pas moins fiable qu’un témoignage, les gens sans même être mal intentionnés pouvant se convaincre de bonne foi de choses parfaitement fausses.


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crocodudule a écrit :



Oui mais ce n’est pas ce qu’énonce le commentaire précédent, la constatation d’une infraction routière ne doit pas reposer sur un témoignage, il doit être constaté par l’agent.





Le problème est que tu utilises un terme juridique dans une phrase conventionnelle, donc on ne sait pas trop de quoi tu parles.

Une “constatation” doit par définition (ou presque) être faite par un agent assermenté, ou par accord mutuel des parties.

&nbsp;

Mais je ne vois pas ce qui empêche qu’une infraction soit observée par un particulier, puis rapportée aux autorités avec éventuellement des preuves supplémentaires. Comme dans toutes les affaires d’infractions, dans tous les domaines de la société.

Par quel miracle les chauffeurs/chauffards devraient-ils avoir des passe-droit par rapport à n’importe quel citoyen dans n’importe quelle autre situation ?


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Faith a écrit :



Par quel miracle les chauffeurs/chauffards devraient-ils avoir des passe-droit par rapport à n’importe quel citoyen dans n’importe quelle autre situation ?





C’est au nom de la liberté!!


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corsebou a écrit :



Il s’agit d’éducation aussi, peut-être que le fait de recevoir plusieurs avertissements avant d’être incité a prendre une action, changerait certains comportements.







Un peu comme HADOPI ?


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La liberté ce n’est pas la liberté d’enfreindre les règles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Tiens c’est cadeaux :



La liberté peut être définie de manière positive comme l’autonomie et la spontanéité

d’une personne douée de raison. La liberté est la possibilité de

pouvoir agir selon sa propre volonté, dans le cadre d’un système politique ou social, dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.



Rappel important :



dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique.Autrement dit, ne vous permettez pas de faire ce que vous reprocheriez au autres sur la route comme partout ailleurs. Si tout le monde se plie a se principe on vivrait BEAUCOUP mieux, mais l’égoïsme fait rage…

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Curieux, j’ai toujours appris qu’il fallait maintenir pour signifier à ceux qui rentrent qu’on continue dans cette voie justement (la gauche), jusqu’au changement. J’ai cherché un peu suite à ton post et apparement c’est bien le cas, il faut le maintenir.



Après c’est peut-être une recommandation vécue avec le temps comme un impératif, et non une obligation du code en tant que telle. Ce point n’est précisé nul part.

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Je suis allé faire un tour sur ce site… Les pires (lol), les meilleurs (sexisme envers les jeunes femmes forcément parfaites), les random, les blagues (go fast en saxo)… Ce site est une veritable raclure du web. C’est à vomir. Ceux qui postent, même s’ils ont bel et bien vu ou vécu un presque accident sont vraiment minables. Ce genre de lieu de déballage de haine ne mènera jamais à améliorer la situation.

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Délation et dénonciation n’ont pas le même sens.

Merci de respecter le sens des mots.

Surtout pour éviter les derives.

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Pour autant que je me souvienne le code de la route ne parle a aucun moment directement des ronds-points… Du coup forcément faut interpréter un peu les autres règles pour retrouver comment se comporter sur un rond point

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Ca me rappel les beaux jours de la collaboration. Le bon vieux temps.

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Sur mon vélo, je vais faire comme l’italien sur youtube qui tire des fusées même si c’est mis en scène. Il y a certains automobilistes qui le méritent car ils roulent comme des co<img data-src=" />ds.

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Ah bon ? Incroyable !

Mais alors comment appelle-t-on une dénonciation avec l’envie de nuire, de se venger, etc ?

Merci d’ouvrir un dico merci.

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Tu peux poser ton pied sur le frein, sans vraiment freiner, ça allume les feux de stop pour calmer les trop collants <img data-src=" />

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Commentaire_supprime a écrit :



Comme je l’ai dit sur un autre topic, faire justice soi-même, c’est illégal en France. C’est à la police et à la gendarmerie de faire respecter le Code de la Route







Il me semble qu’il fût un temps, pour les petites infractions on faisait des rappelles à la lois. Aujourd’hui, on verbalise automatiquement sans rien rappelé en envoyant un courrier (3 semaines après l’infraction histoire d’avoir bien oublié) où il y a juste le numéro de l’article de lois (démerde toi pour trouver). Il ne faut pas s’étonner que ça devienne n’importe quoi.



Le côté humain, l’État s’en fout, et j’ai l’impression que l’incivisme devient une norme entretenue par l’égoïsme social.



Personnellement, j’hallucine quand je vois le nombre de personnes qui ne mettent pas leur clignotant. Qu’on se fait engueuler ou qu’on manque de ce faire rentrer dedans (distance de sécurisé) quand on respect une priorité à droite ou un passage piéton. Je dis ça parce que je me suis déjà fait rentré dedans pour ça. <img data-src=" />







Rowin a écrit :



Pour autant que je me souvienne le code de la route ne parle a aucun moment directement des ronds-points… Du coup forcément faut interpréter un peu les autres règles pour retrouver comment se comporter sur un rond point







C’est pas comme si on ne l’enseignait pas dans les auto-écoles :

http://www.permisecole.com/dossiers-thematiques-code-de-la-route/carrefour-a-sen…



J’ai passé mon permis mon code il y a 20 ans, et c’était déjà enseigné.


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Un meilleur modèle pour ce site serai que la plaque soit accessible qu’aux autorités pour leur permettre présélectionner les mauvais conducteur a surveiller. Comme ça si le conducteur a vraiment un comportement abusif récurant, il devrait ce faite attraper.

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greenchris a écrit :



Délation et dénonciation n’ont pas le même sens.

Merci de respecter le sens des mots.

Surtout pour éviter les derives.





Euhhh. Ici c’est de la délation pure et simple, i.e. une dénonciation méprisable sous-tendue par un motif malsain.

Le voilà le sens des mots.



Quant a éviter les dérives, excuse mon mépris. Mais ce site est dejà une derive, merci a toi de justement ne pas devoyer le sens des mots pour tenter d’alleger maladroitement la charge sur le tas de purin deviant que constituent ce site et ses collabo-contributeurs.


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Je fais souvent des appels de phare “frein” en boucle en restant 10km/h en dessous des ralentisseurs qui stagnent sur la file du milieu en dessous des camions. En général au bout de 2minute ça les dérange et ils passent à gauche à 90km/h. Puis j’accélère un peu, et je passe à gauche pareil en lambin, avec du freinage intempestif.



Et je cale régulièrement une conduite à droite à 110km/h avec clignotant pour leur montrer le bon chemin, mais peu de gens sont réceptifs.



Il reste heureusement 10% de gens censés ou accompagnés de gens les raisonnant qui modifient leur comportement après quelques minutes de faux dialogue. Pour le reste, je sors malheureusement de l’autoroute avant de les suicider.

<img data-src=" />



1fois par jour j’ai le boulet qui roule à 60km/h à droite ou à 80km/h au milieu. sur 10km d’autoroute.

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ce qui me dérange c’est surtout de mettre ce genre de dérive en avant. : c’est un épiphénomène.&nbsp;&nbsp; c’est la déchéance du numérique…

(je suis conducteur calme et je pourrais alimenter sans problème ce genre de gala/voici des conducteurs si c’était obligé)

étant lecteur NXI depuis longtemps, j’ai l’impression que les articles accusent un peu l’age des auteurs (comme le mien).&nbsp; Mais va falloir du sang neuf pour revenir sur l’essence du site sans parler/remplir en permanence de 42,5 articles de loi qui seront inaudibles et inapplicables, parce que si certains articles sont essentiels, beaucoup sèment la confusion sur ce que je venais lire au quotidien. La maitrise de Marc (respect Mr Marc) ne m’apporte personnellement plus ce que je venais chercher.

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Pourquoi avoir lié le site qui note les journalistes et pas le site qui note les automobilistes ?

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Très bon 2), et j’ajouterais : si le propriétaire n’était pas le conducteur ? Je ne sais pas si ça marche bien en France, mais ici on a un service online pour louer sa voiture quand on ne s’en sert pas qui se développe bien. Du coup, déjà c’est peut-être un membre de ma famille ou un ami qui conduit ma voiture, mais peut-être aussi est-ce quelqu’un qui l’a louée !

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Commentaire_supprime a écrit :



Je les ai cités ces deux-là. +1 pour les vélos, cela m’arrive de temps à autre de me faire tailler un short par un connard de cycliste qui prévient même pas et escompte que je ne bouge pas pour me dépasser n’importe comment…







J’imagine bien. Du côté des piétons, les abrutis qui bouchent les trottoirs, j’apprécie moyen, surtout quand j’ai une grosse charge à tirer sur mon diable. Les handicapés moteurs en fauteuil, ça doit pas les faire sourire plus que moi ce genre d’énergumènes.



Finalement, le plus souvent, ce sont les automobilistes qui m’emmerdent le moins…









Tu comprends pourquoi les automobilistes en ont un peu marre de se faire serrer la vis de manière unilatérale au nom de la sécurité rentière <img data-src=" />

C’est d’une manière générale, l’incivisme dont font preuve les gens qui est le fond du problème. Quelque soit le moyen de locomotion… Et les urbanistes n’aident pas vraiment. N’allez pas me dire que Martine a déjà pris un vélo une fois dans sa vie à Lille, parce que c’est un peu la cata et rares sont les endroits où c’est possible de circuler en vélo sans avoir de voitures mal garées sur la piste, d’ouvertures de portes spontanées, d’armada de poussettes, etc. Et si moi en tant que cycliste occasionnel je me plaints, j’ose pas imaginer ce que vivent ceux qui prennent le vélo tous les jours.



Et je ne parle pas des dépotoirs un peu partout, les parcs saccagés, les dégradations constantes, j’ai l’impression de vivre dans un pays de sauvages. <img data-src=" />


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Petit contre exemple pour la boîte aux lettres. En Estonie, tu n’as aucun nom sur les boîtes, juste un numéro de boîtes que tu précises dans ton adresse (bon ok c’est un autre pays, mais je trouve ça plus respectueux de la vie privé <img data-src=" /> )

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Oui, c’est une très bonne initiative, de dénoncer ce genre de sites.

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C’est pas les excès de vitesse qui me pose problème, c’est le reste. Je me sens plus en sécurité en Allemagne à 150 / 160 km/h que en France à 90 km/h avec une voiture tellement proche de moi que je vois plus sa plaque dans mon retro.



Et je ne parle même pas de sanction qui existe et jamais appliqué… ils se concentrent uniquement sur la vitesse alors que d’autre infraction sont bien plus dangereuse.

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Malheureusement pas chez moi (Lille) ….



J’ai une place de parking dans une grande cour d’un cabinet de notaire. Il arrive très souvent que des gens se garent devant la grande porte cochère en pensant surement que le cabinet est fermé malgré les panneaux interdiction de stationner et autres avertissements.

La fourrière ne se déplace qu’après appel de la police (nationale ou municipale).

Quand on appel la police nationale, ils nous disent que ce n’est pas à eux qu’il faut s’adresser mais à la police municipale (et inversement….).

Quand quelqu’un se décide à venir, il n’arrive pas avant une heure ou deux minimum (je veux bien comprendre que je ne suis pas un cas urgent).

Une fois sur place et après constatation, la fourrière est prévenue et passe une demi heure- une heure après.

Il y a un autre truc qu’il faut savoir. La police ne se déplace que si ma voiture ne peut pas sortir du garage. Si je ne peux pas rentrer dans mon garage, c’est pour ma pomme….



Du coup, j’ai pris le pli d’aller mettre à plat 2 des 4 pneus du véhicule afin de ne pas être le seul à être emmerdé.

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Donc grâce à ce site, je peux sortir mon téléphone portable en conduisant pour signaler les infractions des autres ? <img data-src=" />



(Je prends de l’avance sur vendredi, pardon)

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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)





Raisonnement un peu léger. Quid alors des noms de famille qui sont sur les boites aux lettres dans la rue ?&nbsp; Ils sont affichés pour le public justement. Allez hop, les noms, ce n’est plus une donnée personnelle.


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Commentaire_supprime a écrit :



Je les ai cités ces deux-là. +1 pour les vélos, cela m’arrive de temps à autre de me faire tailler un short par un connard de cycliste qui prévient même pas et escompte que je ne bouge pas pour me dépasser n’importe comment…







J’ai très souvent des soucis en ville avec des vélos (surtout les vélos loués par la municipalité), ils se prennent pour les roi de la route. Ils ne respectent presque jamais les feux et je m’en suis pris un dans le buffet la dernière fois en traversant. Le mec s’est retrouvé par terre et a osé me sortir que j’aurais dû m’arrêter pour le laisser passer alors que je traversais sur un passage piéton avec le feu vert…..

Et c’est exactement pareil lorsque je suis avec mes deux enfants dont un en poussette, ils n’en n’ont rien à foutre….


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ca me fait penser a appeler la police pour un chien enfermé dans un appart qui faisait connaitre son mécontentement pendant 2 jours, et aussi la nuit.&nbsp; Le troisième jour si le proprio n’était pas venu, a plusieurs on aurais défoncé la porte. Oui bien sur tout l’immeuble a appelé la police, plusieurs fois.



je suis toujours épaté lorsque les politiques porte plainte entre/contre eux pour des motif bidon et s’en vante, il y a un policier qui a pris leur plainte ? mais comment font il ?

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mizuti a écrit :



Donc grâce à ce site, je peux sortir mon téléphone portable en conduisant pour signaler les infractions des autres ? <img data-src=" />



(Je prends de l’avance sur vendredi, pardon)



Ce site a un grand avenir…

Car effectivement il faut faire une photo en conduisant, donc celui qui te suit te prendra en photo puisque tu utilises ton smartphone au volant, donc celui qui suit celui qui te suit, prendra une photo puisque… <img data-src=" />









durthu a écrit :



…Du coup, j’ai pris le pli d’aller mettre à plat 2 des 4 pneus du véhicule afin de ne pas être le seul à être emmerdé.



T’es trop cool, il faudrait y crever le 4 pneus voire foutre le feu à la bagnole et même attendre que le gus revienne et y foutre une balle dans la tronche, non mais sans blague !! <img data-src=" />



Bienvenue dans un monde de dingues (mot à la mode) !! <img data-src=" />


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Commentaire_supprime a écrit :



Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).





S’il y a bien un domaine ou il n’y a pas vraiment de “laxisme”, c’est bien celui là. On peut même dire que cela sert de laboratoire permettant de tester l’acceptation de fondamentaux ensuite généralisés ailleurs: Avoir rendu présumé responsable (en jouant avec la constitution, mais c’est la base juridique des traitements automatisés) d’un nombre croissant d’infractions le titulaire d’une carte grise en est l’exemple, repris pour la contrefaçon en ligne et la hadopi (avec le titulaire de l’abonnement internet).



Une mesure qui n’existait jusque là que pour réprimer le stationnement… ou par définition il n’y a pas de conducteur au volant (sinon c’est un arrêt)… et qu’il fallait bien pouvoir réprimer ceux qui se garent comme un chien fout sa merde. Là il n’y avait pas le choix, justifiant l’exception de constitutionnalité. Pour la suite (vitesse, feux etc…), un conducteur est bel et bien là.



On aimerait voir la même absence de laxisme pour le téléphone au volant (comparable à une alcoolémie délictuelle avec une sanction, même déjà renforcée, bien moindre: Cohérence?) et les gens faisant (souvent les mêmes) des efforts pour être imprévisibles (clignos en option, conduite erratique permise par une vitesse faible comparé à il y a 2030 ans).


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matroska a écrit :



La lettre O n’a jamais existé dans l’ancien système ou maintenant dans le SIV. Ni la lettre I.



<img data-src=" />



Pour le I je n’ai jamais fait vraiment fait gaffe, pourrai pas dire. Pour le O j’étais sûr d’en avoir déjà vu…







TheKillerOfComputer a écrit :



Curieux, j’ai toujours appris qu’il fallait maintenir pour signifier à ceux qui rentrent qu’on continue dans cette voie justement (la gauche), jusqu’au changement. J’ai cherché un peu suite à ton post et apparement c’est bien le cas, il faut le maintenir.



Après c’est peut-être une recommandation vécue avec le temps comme un impératif, et non une obligation du code en tant que telle. Ce point n’est précisé nul part.



Le CdR est parfaitement clair : cligno lors d’un changement de voie, ou de direction et pas autre chose. A partir du moment où tu restes sur ta voies et ne changes pas de direction, giratoire ou pas giratoire, pas de cligno. Le reste, c’est de la merde qu’on apprend en auto-école <img data-src=" />


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Patch a écrit :



A partir du moment où tu restes sur ta voies et ne changes pas de direction, giratoire ou pas giratoire, pas de cligno. Le reste, c’est de la merde qu’on apprend en auto-école <img data-src=" />





C’est surtout que le code de la route n’a jamais évolué pour prendre en compte les ronds points et que, par défaut, il est vu comme une ligne droite qu’on déroule. C’est cela qui est de la “merde”: Un code de la route qui fait la quadrature du cercle, pas les auto-école qui s’adaptent comme elles peuvent et donnent les recettes à leurs élèves qui leur éviteront peut-être un jour de se faire masser les côtes (par ce qui constitue un point très faible d’une carrosserie, surtout en se prenant l’avant d’une autre).


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Alors, plusieurs commentaires intéressants qui méritent une réponse :









zefling a écrit :



Il me semble qu’il fût un temps, pour les petites infractions on faisait des rappelles à la lois. Aujourd’hui, on verbalise automatiquement sans rien rappelé en envoyant un courrier (3 semaines après l’infraction histoire d’avoir bien oublié) où il y a juste le numéro de l’article de lois (démerde toi pour trouver). Il ne faut pas s’étonner que ça devienne n’importe quoi.



Le côté humain, l’État s’en fout, et j’ai l’impression que l’incivisme devient une norme entretenue par l’égoïsme social.



Personnellement, j’hallucine quand je vois le nombre de personnes qui ne mettent pas leur clignotant. Qu’on se fait engueuler ou qu’on manque de ce faire rentrer dedans (distance de sécurisé) quand on respect une priorité à droite ou un passage piéton. Je dis ça parce que je me suis déjà fait rentré dedans pour ça. <img data-src=" />







+1. La vitesse, à la limite, ça en devient un problème secondaire. Et entièrement d’accord pour le côté humain.







SebGF a écrit :



Tu comprends pourquoi les automobilistes en ont un peu marre de se faire serrer la vis de manière unilatérale au nom de la sécurité rentière <img data-src=" />

C’est d’une manière générale, l’incivisme dont font preuve les gens qui est le fond du problème. Quelque soit le moyen de locomotion… Et les urbanistes n’aident pas vraiment. N’allez pas me dire que Martine a déjà pris un vélo une fois dans sa vie à Lille, parce que c’est un peu la cata et rares sont les endroits où c’est possible de circuler en vélo sans avoir de voitures mal garées sur la piste, d’ouvertures de portes spontanées, d’armada de poussettes, etc. Et si moi en tant que cycliste occasionnel je me plaints, j’ose pas imaginer ce que vivent ceux qui prennent le vélo tous les jours.



Et je ne parle pas des dépotoirs un peu partout, les parcs saccagés, les dégradations constantes, j’ai l’impression de vivre dans un pays de sauvages. <img data-src=" />







Entièrement d’accord. J’insulterai le cancer en disant que l’incivisme est celui de nos sociétés. Et je ne te dis pas aussi quand tu travailles en contact avec le public (greffier d’une juridiction administrative pour moi) avec tous les connauds au téléphone qui te fond un caprice et limite te sifflent comme un clebs alors que tu fais ton boulot. Et ce ne sont jamais les plus à plaindre qui ont ce comportement…


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Ce bon vieux pays et sa longue tradition de gros collabo.



Encore un exemple avec ce site.



Tout ça finira mal, très mal. Si je devais retrouver ma plaque la dessus, c’est dépôt de plainte directe pour dénonciation calomnieuse et je ne serais pas timide pour les dommages et intérêts.

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zefling a écrit :



Il me semble qu’il fût un temps, pour les petites infractions on faisait des rappelles à la lois. Aujourd’hui, on verbalise automatiquement sans rien rappelé en envoyant un courrier (3 semaines après l’infraction histoire d’avoir bien oublié) où il y a juste le numéro de l’article de lois (démerde toi pour trouver). Il ne faut pas s’étonner que ça devienne n’importe quoi.



Ca fait pas 3 siècles non plus les verbalisations par courrier.

Dans les années 2000, j’ai roulé 30k km par an sur 6 ans. Les FdO, je les ai vus à peu près une fois tous les 36 du mois (peut-être une 15zaine de fois, pas plus), les 34 du temps avec des radars-jumelles ou planqués dans une voiture banalisée, pour les excès de vitesse uniquement. Depuis que je conduis (permis en 2000, conduite accompagnée pendant 2 ans avant), j’ai été contrôlé en tout 2 fois : une fois suite à accident, et la 2eme par les stups quand je rentrais du taf (je présume qu’ils cherchaient des gens payés pour transporter). Ca fait léger en 20 ans…


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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)







Donc si je prend une photo de toi dans la rue, ça n’a strictement rien à voir avec une donnée personnelle. Drôle de conception des choses.


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yl a écrit :



C’est surtout que le code de la route n’a jamais évolué pour prendre en compte les ronds points et que, par défaut, il est vu comme une ligne droite qu’on déroule. C’est cela qui est de la “merde”: Un code de la route qui fait la quadrature du cercle, pas les auto-école qui s’adaptent comme elles peuvent et donnent les recettes à leurs élèves qui leur éviteront peut-être un jour de se faire masser les côtes (par ce qui constitue un point très faible d’une carrosserie, surtout en se prenant l’avant d’une autre).



Je n’ai jamais eu de problème à respecter les clignos facon CdR dans les giratoires, gros comme petits, sans mettre personne en danger à ce niveau… Et je suis tout sauf un surhomme sur la route.


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« Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux. »

Benjamin Franklin.

Finalement, Orwell n’avait que quelques années d’avance.

&nbsp;

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C’est pas supposé être interdit d’avoir son portable en main au volant? répertorié les actes j’ai rien contre mais dénoncer de cette manière avec les plaques apparentes ça me donne juste envie de vomir, combien de temps avant un éventuel “denonce-ton-juif.fr” ou encore un “denounce-your-muslim.com” ?



On va me dire que j’exagère, mais y’a qu’un pas…









gavroche69 a écrit :



Ce site a un grand avenir…

Car effectivement il faut faire une photo en conduisant, donc celui qui te suit te prendra en photo puisque tu utilises ton smartphone au volant, donc celui qui suit celui qui te suit, prendra une photo puisque… <img data-src=" />







toujours plus facile de critiquer ce qu’il y a en face que de se remettre en question ^^ le jour où les apporteur de bonne conduite se rendront compte que eux non plus ne sont pas irréprochable, on aura fait un pas vers le progrès…


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La plaque numérologique est une donnée personnelle puisqu’elle permet d’identifier le détenteur du permis de conduire



Le problème ici c’est que le site opère un traitement automatisé de cette donnée

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Ce site est une mine d’or pour les falsificateurs de&nbsp; plaques, on a le numéro et le modèle de la voiture, y a plus qu’à accélérer devant les radars.

C’est la principale raison pour laquelle ce site va être régulé maintenant qu’il est sous le feu des projecteurs.

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sscrit a écrit :



ca me fait penser a appeler la police pour un chien enfermé dans un appart qui faisait connaitre son mécontentement pendant 2 jours, et aussi la nuit.  Le troisième jour si le proprio n’était pas venu, a plusieurs on aurais défoncé la porte. Oui bien sur tout l’immeuble a appelé la police, plusieurs fois.



je suis toujours épaté lorsque les politiques porte plainte entre/contre eux pour des motif bidon et s’en vante, il y a un policier qui a pris leur plainte ? mais comment font il ?



Ils n’ont pas le droit de refuser un dépôt de plainte, même s’ils font souvent beaucoup d’efforts pour te décourager.









hurd a écrit :



Donc si je prend une photo de toi dans la rue, ça n’a strictement rien à voir avec une donnée personnelle. Drôle de conception des choses.



Justement non, ce n’est pas une donnée personnelle. Par contre à partir du moment où tu as moins de 15 personnes sur la photo, tu touches au droit à l’image.


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Sigycop a écrit :



« Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux. »

Benjamin Franklin.

Finalement, Orwell n’avait que quelques années d’avance.



C’est le problème de toutes les démocraties, il faut trouver un juste équilibre et c’est pas évident.

Donner trop de pouvoir à la police c’est dangereux car il ne faut pas oublier que toutes les dictatures sont soutenues essentiellement par l’armée et la police et il y aura toujours parmi ces “braves serviteurs” des gens très zélés dans l’exécution des très basses oeuvres.



Donner trop de pouvoir au peuple c’est tout aussi dangereux car on a vite fait de tomber dans la formation de différentes milices qui se croiront autorisées à faire n’importe quoi, y-compris voire surtout le pire.



On ajoute à ça ce besoin impérieux pour plein de monde d’avoir un “chef” à vénérer sans limite et on voit à quel point ce problème est complexe. <img data-src=" />



Ne pas oublier que depuis toujours c’est une poignée d’individus qui a décidé de la vie ou de la mort de millions d’autres individus et souvent par pure gloriole personnelle. Les exemples ne manquent pas dans l’histoire.


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abitbool a écrit :



Le problème du port de ceinture pour le chauffeur :





  • La société va payer les frais d’hôpital

  • Sa famille va payer

  • L’exemple donné aux enfants



    Je ne suis pas pour que l’état contrôle tout (loin de là) mais il y a quelques risques qu’ils faut se prémunir et notamment quand ça risque de toucher beaucoup de personnes (directement ou indirectement)







    Je ne dis pas le contraire. En revanche je ne vois pas l’utilité de retirer des points. Cela devrait être réservé aux actions qui mettent autrui en danger.&nbsp;


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Patch a écrit :



Je n’ai jamais eu de problème à respecter les clignos facon CdR dans les giratoires, gros comme petits, sans mettre personne en danger à ce niveau… Et je suis tout sauf un surhomme sur la route.





Ce n’est pas à toi dans le RP n’indiquant pas que tu y reste que cela pose un problème, c’est à ceux qui arrivent et doivent jouer a cette devinette: Est-ce qu’il va sortir et n’a pas mis son cligno (comme les 34 des gens, désormais) vers l’extérieur…&nbsp; ou est-ce qu’il reste et n’a pas mis son cligno (facultatif, mais utile avec un CR moisi ne prenant tjrs pas la spécificité RP en compte 30 ans après leur rapide extension) vers l’intérieur?



Là, il n’y a que la trajectoire pour anticiper, avec le risque de se tromper car beaucoup de monde s’applique à défier la physique.



Comme j’ai déjà vu des morts sur des chocs traversier dont l’impact n’avait pas dû avoir lieu à plus de 30km/h, je persiste à dire que les auto écoles qui apprennent à faire ainsi font tout sauf de la “merde”.



&nbsp;Par contre, celui qui se fait taper ainsi verra certes sa responsabilité nulle au plan légal, mais ne sera pas totalement étranger à ce qui lui arrive. Il pourra alors aller militer dans une association de gens qui ont eu des accidents (nommée généralement association de victimes) avec ses côtes/tête voire colonne amochées… si cela n’a pas tapé trop fort.


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Les justiciers de la route font de la délation maintenant.

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v1nce a écrit :



Je ne dis pas le contraire. En revanche je ne vois pas l’utilité de retirer des points. Cela devrait être réservé aux actions qui mettent autrui en danger.



C’est justement le cas : plante la voiture, et celui qui n’a pas de ceinture deviendra un projectile (s’il est à l’avant ou à l’arrière à la place du milieu), ou écrasera la personne sur le siège de devant (s’il est à l’arrière sur un côté) avant de se rasseoir avec au pire un nez et un bras cassé.


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fred42 a écrit :



On ne peut pas garder son ancienne immatriculation si l’on déménage (on doit signaler sa nouvelle adresse sous un mois).





Déménager dans le même département n’impliquait jamais un changement de plaque. Tu te souviens du numéro de département en fin de numéro ?

Maintenant que la plaque est attribuée au véhicule, rien ne change.

“ Avant 2009, un déménagement d’un département à un autre imposait de changer la plaque

d’immatriculation de votre véhicule. Désormais, mise aux normes

européennes oblige, le système SIV, qui remplace l’ancien FNI, attribue

un numéro d’immatriculation à vie à tous les véhicules”


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yl a écrit :



Ce n’est pas à toi dans le RP n’indiquant pas que tu y reste que cela pose un problème, c’est à ceux qui arrivent et doivent jouer a cette devinette: Est-ce qu’il va sortir et n’a pas mis son cligno (comme les 34 des gens, désormais) vers l’extérieur…  ou est-ce qu’il reste et n’a pas mis son cligno (facultatif, mais utile avec un CR moisi ne prenant tjrs pas la spécificité RP en compte 30 ans après leur rapide extension) vers l’intérieur?



Donc c’est de la faute du CdR si les gens font n’imp? Ah ouai quand même <img data-src=" />

Tu fais partager? Ca a l’air d’être de la bonne…







yl a écrit :



Là, il n’y a que la trajectoire pour anticiper, avec le risque de se tromper car beaucoup de monde s’applique à défier la physique.



Et le regard. Toujours le regard. Rien qu’à voir où le conducteur regarde, tu sais où il va.


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Retour dans les années 40??

&nbsp;

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Ce genre de site me fait vomir. <img data-src=" />



Ca permet juste à ceux qui dénoncent de se sentir supérieurs.

Ceux qui ont des photos et/ou des vidéos de dangers publics n’ont qu’à aller au commissariat ou à la gendarmerie.

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yl a écrit :



C’est surtout que le code de la route n’a jamais évolué pour prendre en compte les ronds points et que, par défaut, il est vu comme une ligne droite qu’on déroule. C’est cela qui est de la “merde”: Un code de la route qui fait la quadrature du cercle, pas les auto-école qui s’adaptent comme elles peuvent et donnent les recettes à leurs élèves qui leur éviteront peut-être un jour de se faire masser les côtes (par ce qui constitue un point très faible d’une carrosserie, surtout en se prenant l’avant d’une autre).







Au contraire une fois qu’on te l’a expliqué comme une route enroulée c’est -encore plus- logique. Enfin rien que le cédez-le-passage à l’entrée du rond-point devrait se suffire à lui-même.

Tu proposes quoi ? Qu’on supprime les rond-points ? D’autres règles de circulation (certains n’ont pas attendu pour ça cf le vélo qui m’a engueulé sur un rond point qu’il prenait à l’envers parce qu’il avait le droit car il avait mis son bras pour indiquer qu’il allait à gauche <img data-src=" />)&nbsp;


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Patch a écrit :



C’est justement le cas : plante la voiture, et celui qui n’a pas de ceinture deviendra un projectile (s’il est à l’avant ou à l’arrière à la place du milieu), ou écrasera la personne sur le siège de devant (s’il est à l’arrière sur un côté) avant de se rasseoir avec au pire un nez et un bras cassé.







Je croyais qu’il n’y avait jamais qu’une seule personne dans une voiture.&nbsp;


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elticail a écrit :



Déménager dans le même département n’impliquait jamais un changement de plaque. Tu te souviens du numéro de département en fin de numéro ?

Maintenant que la plaque est attribuée au véhicule, rien ne change.

“ Avant 2009, un déménagement d’un département à un autre imposait de changer la plaque

d’immatriculation de votre véhicule. Désormais, mise aux normes

européennes oblige, le système SIV, qui remplace l’ancien FNI, attribue

un numéro d’immatriculation à vie à tous les véhicules”







exact, il faut juste faire modifier l’adresse sur la carte grise, pas la plaque et c’était marqué en plus dans son lien


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Pas plus tard que hier, j’ai assisté à une prise de bec entre 2 automobilistes pour un refus de priorité concernant un passage étroit sous un pont.

Un des automobilistes a fini par se barrer, ça aurait pu s’en arrêter là mais non, le 2eme automobiliste a fait demi tour pour pourchasser le mec.

Voyant la voiture faire demi tour et le rattraper au feu, il a paniqué et brulé le feu, le gars s’est arrêté en plein milieu du carrefour, est sorti de sa voiture avec une arme à la main (qu’il tentait de cacher discrètement) pour tenter de … ça s’est arrêté là pour moi car le mec a réussi à se barrer avec sa voiture et j’ai pas vu le reste de la poursuite.

Le gars armé est remonté dans sa voiture pour de nouveau le pourchasser. Je ne sais pas comment ça s’est terminé.

Se faire planter ou tirer dessus pour un banal refus de priorité, on sait jamais sur qui on va avoir à faire, quel triste monde…



Perso je suis en scooter, ma plus grande peur concerne les gens qui ne mettent pas leurs clignotants pour tourner à gauche, j’essaie d’être vigilant mais le risque zéro n’existant pas, je sais qu’un jour un accident arrivera.

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Ce que tu dis est vrai puisque tu utilises l’imparfait au début de ta phrase. Ce que je dis, avec l’appui du site service public l’est aussi. Il faut cliquer sur le second onglet pour lire le texte correspondant à ce cas.



Ce que je décris est ce qui se passe quand on déménage même dans le même département quand on a une une ancienne plaque depuis que les nouvelles plaques existent : il faut changer d’immatriculation pour le nouveau système lorsque l’on signale le changement d’adresse.



Et oui, je me souviens du numéro de département sur les plaques, il suffit que je regarde mes plaques pour me le rappeler.

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Lire juste au-dessus.

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durthu a écrit :



Malheureusement pas chez moi (Lille) ….



J’ai une place de parking dans une grande cour d’un cabinet de notaire. Il arrive très souvent que des gens se garent devant la grande porte cochère en pensant surement que le cabinet est fermé malgré les panneaux interdiction de stationner et autres avertissements.

La fourrière ne se déplace qu’après appel de la police (nationale ou municipale).

Quand on appel la police nationale, ils nous disent que ce n’est pas à eux qu’il faut s’adresser mais à la police municipale (et inversement….).

Quand quelqu’un se décide à venir, il n’arrive pas avant une heure ou deux minimum (je veux bien comprendre que je ne suis pas un cas urgent).

Une fois sur place et après constatation, la fourrière est prévenue et passe une demi heure- une heure après.

Il y a un autre truc qu’il faut savoir. La police ne se déplace que si ma voiture ne peut pas sortir du garage. Si je ne peux pas rentrer dans mon garage, c’est pour ma pomme….



Du coup, j’ai pris le pli d’aller mettre à plat 2 des 4 pneus du véhicule afin de ne pas être le seul à être emmerdé.





Juste par curiosité est-ce que tu as mis une plaque indiquant quels sont les véhicules autorisés à se garer ?


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fred42 a écrit :



Lire juste au-dessus.







oui ça ne concerne que les anciens vehicules


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yl a écrit :



Ce n’est pas à toi dans le RP n’indiquant pas que tu y reste que cela pose un problème, c’est à ceux qui arrivent et doivent jouer a cette devinette: Est-ce qu’il va sortir et n’a pas mis son cligno (comme les 34 des gens, désormais) vers l’extérieur…&nbsp; ou est-ce qu’il reste et n’a pas mis son cligno (facultatif, mais utile avec un CR moisi ne prenant tjrs pas la spécificité RP en compte 30 ans après leur rapide extension) vers l’intérieur?



Attention, car un clignotant gauche indique que tu vas sur la voie intérieur, donc si je rentre pour prendre la 1ere sortie, je peux l’interpréter comme j’ai le droit de rentrer sur le rond point car tu vas à la suivante. (comme lorsque qq’un se décale sur une 2x2 voie, je peux m’insérer)

J’en vois bcp qui utilisent le clignotant gauche à tord.


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Initiative bidon selon moi, c’est pas comme si la masse était capable de juger correctement les actes des autres.

J’en prend pour exemple ce qui m’est arrivé ce matin :

&nbsp;Sur la route pour le boulot, la route nationale est en travaux et il y a un sens avec deux voies et l’autre sens avec une seule voie ;&nbsp; j’étais dans la direction avec deux voies.

A l’entrée des travaux j’étais derrière une moto, sur la voie de gauche, pour dépasser les personnes sur la voie de droite (pour ceux qui doutent, on ne roulait vraiment pas vite) et on s’est retrouvé derrière une voiture qui restait sur la voie de gauche alors qu’il n’y avait aucune voiture sur sa droite.

&nbsp;La moto est restée un moment (environ 10s.. c’est long) derrière la voiture puis a finalement dépassé par la droite. Moi, vu qu’on était en zone de travaux, je n’ai pas voulu en faire autant et j’ai donc fait un bref appel de phare pour demander à la voiture de bien vouloir se ranger pour pouvoir la dépasser. La réponse que j’ai eu fut un jolie fuck. J’ai donc insisté un peu plus, sans être agressif.. le fuck était toujours levé.

J’ai donc décidé de dépasser par la droite, mais une fois à la hauteur de la voiture j’ai ouvert ma vitre est fait signe à la personne que je voulais lui parler (on était à ~45km/h alors que la limitation est à 70km/h).. je voulais simplement lui dire que la voie de gauche c’est une voie de dépassement, pas une voie de promenade. Mais la seule réponse que j’ai reçu a de nouveau été un fuck.. je l’ai bien vu celui là.

Bref je suis partit et derrière cette voiture il y a un petit bouchon qui a commencé à se former. A aucun moment elle n’a voulu se ranger sur la droite.



Une personne comme ça serait complètement capable de me ficher sur ce site.

&nbsp;Alors que vraiment la route c’est important pour moi, je fais toujours tout mes contrôles, angles morts inclus, je mets toujours mes clignotants, je respecte les distances de sécurité autant que je peux, je ne dépasse jamais de beaucoup les limitations de vitesse.. et le plus important pour moi, je vois la route comme quelque chose de communautaire, quand je le peux je fais en sorte que la route soit plus fluide pour tout le monde (ex: Je ralentis quand je vois que la voiture devant moi arrive derrière un camion, et que si je garde ma vitesse je vais l’empêcher de dépasser).

Ce site ne va faire que refléter la façon de conduire des français.. qui est vraiment mauvaise.

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Ceci dit les personnes conduisant avec des fausses plaques ont de bonnes chances de finir sur ce site.

Un moyen de savoir si quelqu’un usurpe ma plaque.



Je préfère l’anticipe en scrutant de temps en temps le site que de me retrouver confronter à la justice pour des faits que je n’ai pas comis.



&nbsp;J’attends avec impatience l’application Dashcam qui me signalera en direct qui a une mauvaise note autour de moi. Une façon d’améliorer ma vigilance. Une sorte de “zone de vigilance accrue” mobile, bien plus pédagogique que les radars. S’il y a ici un entrepreneur qui a envie de contribuer à une baisse drastique des accidents de la route, je suis votre premier client!

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C’est ça, j’ai raison dans le passé <img data-src=" /> <img data-src=" />

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Pour un automobiliste : les autres automobilistes / cyclistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un cycliste : les automobilistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un poids lourd : les automobilistes / motards /cyclistes / piétons sont des cons.

Pour un motard : les automobilistes / cyclistes / poids lourd / piétons sont des cons.



Énormément de gens ont ce schéma en tête AVANT de monter dans leur véhicule. Pour certain même avant d’avoir le permis. Du coup sur la route, les autres ont forcément tort et eux forcément raison. Les routes sont pleines de rois de la conduite. Vous voyez le résultat.



Si il y a des fins psychologues par ici, j’aimerais savoir ce qui fait qu’une personne “normale” devient agressive sitôt placée derrière un volant ? Ça m’étonne toujours autant.

&nbsp;

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Une plaque n’autorise personne à se garer devant une entrée. La Cour de Cassation a rappelé qu’il était interdit de stationner même pour le propriétaire du lieu devant lequel il est garé.

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v1nce a écrit :



Au contraire une fois qu’on te l’a expliqué comme une route enroulée c’est -encore plus- logique. Enfin rien que le cédez-le-passage à l’entrée du rond-point devrait se suffire à lui-même.

Tu proposes quoi ? Qu’on supprime les rond-points ? D’autres règles de circulation (certains n’ont pas attendu pour ça cf le vélo qui m’a engueulé sur un rond point qu’il prenait à l’envers parce qu’il avait le droit car il avait mis son bras pour indiquer qu’il allait à gauche <img data-src=" />)&nbsp;





On n’a pas la même logique: Faire une ligne droite (infinie en fait) avec un cercle, c’est quand même osé!

Pour le reste, je pense en effet qu’on utilise de plus en plus souvent le concept à tords et à travers. Dès lors que le trafic n’est pas faible et équilibré (afin de ne pas se retrouver par le jeu des priorités à pénaliser le débit d’une entrée chargée en favorisant celles qui le sont peu), il vaut mieux un feu (voir un échangeur si zone dense) dont on peut régler les priorités.

Quand on voit que le tour de France cycliste cycliste peine à faire des étapes évitant autant que possible le réel danger qu’ils représentent pour les coureurs, il y a un problème.

Passons aussi sur les freinages/ré-accélérations, parfois en moins d’1km, sur les nationales… et la surconsommation donc pollution engendrée.


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Transistance a écrit :



Pour un automobiliste : les autres automobilistes / cyclistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un cycliste : les automobilistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un poids lourd : les automobilistes / motards /cyclistes / piétons sont des cons.

Pour un motard : les automobilistes / cyclistes / poids lourd / piétons sont des cons.

&nbsp;



Et pour le motard qui roule à vélo et aussi en auto ??

Quand je suis en vélo, je vois bien ces cons d’automobilistes

Quand je suis à moto, je vois bien ces cons d’automobilistes

Quand je suis en voiture, je vois bien tous ces autres cons d’automobilistes&nbsp;&nbsp; <img data-src=" />

<img data-src=" /><img data-src=" />


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exactement !

“dès….qu’on dit la vérité…on “dérange” quelqu’un (forcément)) ! <img data-src=" />


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Le problème est pourtant simple, les citoyens n’aiment pas l’impunité de certains gros idiots qui ne respectent pas le code de la route ni les lois, ou même un peu de respect.



Que fait le gouvernement? Rien. Ils ne met pas en contact les citoyens avec le système judiciaire pour qu’il y ait une vérification puis éventuellement une action.



Alors qu’il suffirait de combler ce gap en accueillant les éléments qui pourraient servir de preuve et ensuite laisser faire le système judiciaire.



Donc les gens deviennent frustrés de ces impunités envers les premiers gros idiots sur la route.



Finalement puisque une partie du problème c’est le laxisme du gouvernement, le mieux c’est de prendre soin de ces gros idiots soit-même. Ce qui n’apporte rien a la société puisqu’il s’agira de revanches et de conflits. Et même si les gros idiots seront punis, ils ne changeront pas leur comportement car, ce sont des gros idiots.



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Patch a écrit :



Donc c’est de la faute du CdR si les gens font n’imp? Ah ouai quand même <img data-src=" />

Tu fais partager? Ca a l’air d’être de la bonne…



Et le regard. Toujours le regard. Rien qu’à voir où le conducteur regarde, tu sais où il va.





Disons que sur ce cas précis, le CR est parfaitement débile et ne se distingue pas vraiment de bcp de con-ducteurs.

Le regard, avec les pare-brise athermiques (et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou), il faut en effet en avoir consommé de la bonne pour inciter à compter là dessus.


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Je pourrais comprendre l’initiative si elle venait des forces de l’ordre. D’abord parce qu’ils auraient la légitimité de le faire. Ensuite parce que cela forcerait à identifier l’émetteur au lieu de jouer les corbeaux, et renforcerait d’autant la légitimité d’agir avant qu’il ne soit trop tard.

Cela étant, on vend encore et toujours des bolides à des jeunes sans expérience qui font les cons avec, et, alors que la possibilité technique existe aujourd’hui, je ne vois toujours pas de bridage électronique des moteurs, une fois pour toute. Et je ne parle même pas des deux roues polluants, bruyants, trafiqués de toute part, avec là encore des jeunes qui se plantent à tour de bras.

Alors quand on nous jure que 80 au lieu de 90, pour s’aligner sur les allemands, ça va changer les choses…

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Une plaque ne permet pas d’identifier le responsable des fait, mais les forces de l’ordre ont le droit de demander au propriétaire du véhicule qui était la personne au volant au moment des faits… Comme le propriétaire n’est pas obliger de dénoncer la personne, mais pour le coup comme c’est le proprio du véhicule il est considéré alors comme le responsable.



Il faut pas se leurrer les vrais dangers publique n’écoperont que d’un retrait administratif de 1mois du permis, leurs avocats aura beau jeu de rendre le contrôle caduque. C’est notamment pour cela que le site ne sert à rien, déjà quand c’est les forces de l’ordre qui constatent le délit, il est souvent invalidé pendant le procès… Alors j’imagine même pas si la preuve c’est une dash cam.

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dimounet a écrit :



Retour dans les années 40??

&nbsp;





La France a en effet une belle tradition dans le domaine, que certains ici même s’appliquent à défendre.


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J’ai rentré ma plaque et aucun commentaire négatif … je vais envoyer la copie d’écran à mon assurance, j’ai besoin de faire monter mon bonus <img data-src=" />

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v1nce a écrit :



Au contraire une fois qu’on te l’a expliqué comme une route enroulée c’est -encore plus- logique. Enfin rien que le cédez-le-passage à l’entrée du rond-point devrait se suffire à lui-même.

Tu proposes quoi ? Qu’on supprime les rond-points ? D’autres règles de circulation (certains n’ont pas attendu pour ça cf le vélo qui m’a engueulé sur un rond point qu’il prenait à l’envers parce qu’il avait le droit car il avait mis son bras pour indiquer qu’il allait à gauche <img data-src=" />)



Il fume de la bonne aussi ton cycliste <img data-src=" />

Si je faisais pareil que lui, je me serais fait écraser plusieurs fois par les PL (que je croise ou qui me doublent avec mon vélo quand je le prends pour aller travailler… Et étrangement, à part un connard qui m’a fait une fois un refus de priorité en mode “je suis plus gros, je ne risque rien”, je n’ai jamais eu de pb avec eux contrairement aux VL qui me rasent régulièrement, quelque soit l’endroit où je me place sur la chaussée…) <img data-src=" />







lololasticot a écrit :



Pas plus tard que hier, j’ai assisté à une prise de bec entre 2 automobilistes pour un refus de priorité concernant un passage étroit sous un pont.

Un des automobilistes a fini par se barrer, ça aurait pu s’en arrêter là mais non, le 2eme automobiliste a fait demi tour pour pourchasser le mec.

Voyant la voiture faire demi tour et le rattraper au feu, il a paniqué et brulé le feu, le gars s’est arrêté en plein milieu du carrefour, est sorti de sa voiture avec une arme à la main (qu’il tentait de cacher discrètement) pour tenter de … ça s’est arrêté là pour moi car le mec a réussi à se barrer avec sa voiture et j’ai pas vu le reste de la poursuite.

Le gars armé est remonté dans sa voiture pour de nouveau le pourchasser. Je ne sais pas comment ça s’est terminé.

Se faire planter ou tirer dessus pour un banal refus de priorité, on sait jamais sur qui on va avoir à faire, quel triste monde…



Plus le temps passe, plus j’ai l’impression qu’on se rapproche de la conduite russe, où la dashcam est obligatoire pour se protéger a minima <img data-src=" />


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Du coup vu que tu connais 3 points de vue différents, quand tu roules en voiture, tu dépasses pas les vélos en les frôlants, quand tu roules en vélo tu te pose pas en plein milieu de la route et quand tu es motard tu dépasse pas comme un sauvage tout ce qui se présente ?



&nbsp;

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[QUOTE] Or, il s’agit là de&nbsp;données personnelles qui permettent de remonter au propriétaire du véhicule. [/QUOTE]

Données personnelles oui.

Mais elles ne permettent pas de remonter jusqu’au propriétaire du véhicule pour le commun des mortels.



Seuls les OPJ peuvent retrouver cette information, et cela uniquement dans le cadre de leurs missions et non en-dehors.



&nbsp;







Commentaire_supprime a écrit :



Comme je l’ai dit sur un autre topic, faire justice soi-même, c’est illégal en France. C’est à la police et à la gendarmerie de faire respecter le Code de la Route.



&nbsp;

Tu comptes vraiment sur la police et la gendarmerie pour faire ce job? :eek:

&nbsp;


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C’est facile de critiquer, par contre, visiblement, bien prendre en compte les faits semble légèrement plus difficile, pour toi.



Une tradition dans les années 40? Laquelle?

Celle de dénoncer les juifs ou résistants ou celle de dénoncer les crimes et se révolter contre le système injuste?



Ici certains défendent le fait de pouvoir agir contre l’impunité de certains abuseurs qui abusent du “pas vu pas pris” pour mettre les autres utilisateurs en danger (ou abuser, tout simplement). Pendant ce temps, le gouvernement ne fait rien alors qu’il pourrait au moins enquêter.



Donc défendre agir contre des abuseurs et contre un système qui les laisse agir, me semble parfaitement&nbsp; légitime.



&nbsp;Mais c’est sur, si tu t’amuse a sélectionner qu’une partie de l’histoire et a comparer l’acte de délation alors en effet, c’est le même acte, pas les mêmes intentions ou conséquences. Donc au final incomparable.



&nbsp;

&nbsp;



&nbsp;

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essa a écrit :



Une plaque ne permet pas d’identifier le responsable des fait, mais les forces de l’ordre ont le droit de demander au propriétaire du véhicule qui était la personne au volant au moment des faits… Comme le propriétaire n’est pas obliger de dénoncer la personne, mais pour le coup comme c’est le proprio du véhicule il est considéré alors comme le responsable. &nbsp;



&nbsp;

Responsabilité pécuniaire, précisément: C’est cet ajout de dernière minute qui avait permis au sinistre Gayssot, ministre des transports dont le bulbe molasson avait permis à certains hauts fonctionnaires (les ministres passent, eux restent… attendant les heures favorables… 1973 fut une autre “bonne année” pour eux) de réaliser un vieux rêve, d’éviter l’anti-constitutionnalité de sa loi.



En effet, la seule infraction ou il était permis de présumer un coupable sans l’avoir formellement identifié était jusque là le stationnement.



Forcément, par définition, il n’y a alors pas de conducteur au volant (ou à proximité, sinon c’est un arrêt): Pas le choix. Alors quand on a envisagé de généraliser cela a des infractions (vitesse, feux…) ou il y a bel et bien un conducteur au volant, il avait fallu un peu enrober le truc pour que cela passe la saisie du conseil constitutionnel qui n’avait pas manqué de se produire.



Ensuite, il suffisait de transformer la contestation en parcours du combattant bien piégé (consigner l’amende majorée, le paiement de la minorée entrainant automatiquement la reconnaissance de l’infraction: Combien se font baiser?)…



Mais bon, en 1973 déjà on avait mis en avant la limitation de vitesse généralisée (pour cause de choc pétrolier, la mesure pour raison de sécurité ayant été repoussée à la fin des années 60 après des tests ayant invalidé sa pertinence par le ministre de l’époque…) en passant sous silence la ceinture rendue obligatoire à l’avant la même année…


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corsebou a écrit :



Ici certains défendent le fait de pouvoir agir contre l’impunité de certains abuseurs qui abusent du “pas vu pas pris” pour mettre les autres utilisateurs en danger (ou abuser, tout simplement). Pendant ce temps, le gouvernement ne fait rien alors qu’il pourrait au moins enquêter.



&nbsp;

Le conseil que je donne aux gens qui se plaignent trop des autres, c’est de regarder s’ils ont eux mêmes les couilles propres. Si on génère tant d’énervement et de comportements inadaptés autour de soi pour en arriver à défendre ce genre d’extrémités, je pense qu’il y a un problème de cause et de conséquence à examiner de près.


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yl a écrit :



Disons que sur ce cas précis, le CR est parfaitement débile et ne se distingue pas vraiment de bcp de con-ducteurs.

Le regard, avec les pare-brise athermiques (et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou), il faut en effet en avoir consommé de la bonne pour inciter à compter là dessus.





Pourtant je trouve assez précis :

legifrance.gouv.fr République Française

&nbsp;



En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près

du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l’état ou le

profil de celle-ci.



&nbsp;Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens

giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d’emprunter

une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d’entrée peut

serrer à gauche.



&nbsp;Chaque manœuvre de changement de voie à l’intérieur du carrefour à

sens giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être

signalée aux autres conducteurs.

Mis à jour en 2017… donc plutôt à jour

Donc en gros, si tu ne change pas de voie dans le carrefour giratoire, pas de clignotant gauche/intérieur.


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yl a écrit :



On n’a pas la même logique: Faire une ligne droite (infinie en fait) avec un cercle, c’est quand même osé!



C’est pourtant exactement ca : une ligne courbe (pas droite, sinon ce ne sera jamais un cercle), qui revient sur elle-même.

Si ce n’est pas le cas, tu n’as pas répondu à sa question : quelles règles sont à mettre dessus selon toi?







yl a écrit :



Pour le reste, je pense en effet qu’on utilise de plus en plus souvent le concept à tords et à travers. Dès lors que le trafic n’est pas faible et équilibré (afin de ne pas se retrouver par le jeu des priorités à pénaliser le débit d’une entrée chargée en favorisant celles qui le sont peu), il vaut mieux un feu (voir un échangeur si zone dense) dont on peut régler les priorités.



Ou pas.

Dans une zone près de chez moi où un giratoire a été transformé en feu tricolore (transformation de toute la zone, avec rajout de routes et déviations un peu plus loin), pendant plusieurs mois il a fallu désactiver le feu le temps que le niveau de circulation diminue, car ca foutait vraiment trop le bordel…







yl a écrit :



Quand on voit que le tour de France cycliste cycliste peine à faire des étapes évitant autant que possible le réel danger qu’ils représentent pour les coureurs, il y a un problème.



Ah donc en fait il faut faire la voirie en fonction du TdF qui pourrait peut-être potentiellement selon l’âge du capitaine passer dans le coin une fois dans une période comprise entre 1 et 50 ans (voire plus)? <img data-src=" />

Je confirme, c’est vraiment de la bonne que tu prends…





yl a écrit :



Passons aussi sur les freinages/ré-accélérations, parfois en moins d’1km, sur les nationales… et la surconsommation donc pollution engendrée.



Ca, c’est un autre problème qui n’a rien à voir ici.


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Ah ouais !!



Je sent que ceux qui veulent “récupérer” un numéro de plaque pour pouvoir faire une doublette pour éviter de se prendre une prune avec les radar automatique vont s’en donner a coeur joie avec ce site ! <img data-src=" />



&nbsp;

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exactement c’est très efficace <img data-src=" />

Une fois j’ai été contacté par le commissariat 2 heures après les avoir contactés ( sans qu’ils se déplacent)

Ils me demandaient en rigolant au téléphone si je savais qui avait dégonflé les 4 pneus d’une voiture diplomatique ( palque CD) à la sortie de notre parking d’immeuble

( J’étais hors de moi , ma voisine anesthésiste à l’hopital des enfants n’avait pas pu partir sur une urgence)

j’ai fait ah bon ? des pneus dégonflés ? ah ben ça alors ?

et les flics étaienty écroulés de rire dans le commissariat , j’entendais qu’ils avaient mis la conversation sur haut parleur)

Mais depuis cette méthode , au bout de quelques semaines ou mois il n’y a plus jamais eu de récidive

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#balancetonconducteur

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FunnyD a écrit :



Lors de bouchon, je mettrai un système de trappes qui s’ouvre dans la chaussée pour faire disparaître les véhicules excédentaires



Ca va être vite rempli, vu qu’il y a aussi qques gros poids lourds (tracteur de semi avec remoque benne) et bus qui passent par là <img data-src=" />


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Patch a écrit :



Ca va être vite rempli, vu qu’il y a aussi qques gros poids lourds (tracteur de semi avec remoque benne) et bus qui passent par là <img data-src=" />





Tu y mets une presse avec des tapis roulants pour évacuer les déchets en en plus cela réduira le chômage


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Sigma42 a écrit :



La plaque numérologique est une donnée personnelle puisqu’elle permet d’identifier le détenteur du permis de conduire



Le problème ici c’est que le site opère un traitement automatisé de cette donnée





De la carte grise, pas du permis.


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Bloqué pour type “games” par le proxy de l’entreprise&nbsp;<img data-src=" />

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barlav a écrit :



J’ai l’impression qu’il y a un concours pour les meilleures plaques:

certraines xantia ont une aura des plus positives

<img data-src=" />







Je proteste, j’ai une Xantia et j’ai aucun avis <img data-src=" />


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Et personne pour faire remarquer que dès qu’on parle alcool, on fait allusion à la Bretagne ?



“Le conducteur du véhicule EO-027 est cependant premier de ce hall of shame mensuel pour avoir semblé « être sous l’emprise de l’alcool quand il est descendu de son véhicule »”



Avec une photo de Brest



Beau raccourcis !!!



<img data-src=" />

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Commentaire_supprime a écrit :



Exact.



Toutefois, j’aimerai bien que l’on resserre certaines lois. J’aimerai bien que les connauds hyper-dangereux soient interdits de voiture, comme on interdit de casino les joueurs pathologiques.



Je propose que cette interdiction soit prononcée après trois condamnations graves consécutives, celles du haut du tableau. Mais ce n’est que mon avis.





Si seulement …


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Personnellement, je serai plus pour un système pluggé sur le klaxon.

L’utilisation abusive de celui-ci donne une bonne idée de la qualité du conducteur…

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Z-os a écrit :



Il y a un problème sur certains modèles récents, les clignotants ne sont plus systématiquement dans les angles et sont beaucoup plus petits qu’avant si bien que certains conducteurs ont beau les mettre en marche, en tant que piéton on ne les voit pas puisqu’il faut d’abord identifier o`u la lampe s’allume.

Merci le lobbying des constructeurs au niveau européen… Ils trouvaient que la réglementation était trop stricte et empêchait de concevoir des véhicules avec des formes plus originales.



Et ne voyant pas les autres mettre leurs clignotants, certains se sont mis à ne plus indiquer leurs changements de direction.





Peugeot pour ne pas les citer. Et, ouhais ça m’agace.


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sum0 a écrit :



J’en gagnerai du fric si c’était payé, avec une caméra à l’appui, dans la Bresse c’est des champions. <img data-src=" />



Je suis un pauvre cycliste qui passe son temps à râler pour les comportements de certains automobilistes.





Ces “champions” traversent la Saône aussi, j’en vois de belles de mon coté …


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FunnyD a écrit :



Lors de bouchon, je mettrai un système de trappes qui s’ouvre dans la chaussée pour faire disparaître les véhicules excédentaires









FunnyD a écrit :



Tu y mets une presse avec des tapis roulants pour évacuer les déchets en en plus cela réduira le chômage





Rajoute des laser dans les feux rouges et de l’acide dans les car wash et tu obtient “L’Apocalypse est pour Demain”, de Jean Yanne <img data-src=" />

Ce type avait tout compris à l’automobile.


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Je suis assez d’accord avec toi.

D’autant plus qu’un appel de phare, ce n’est pas non plus une gifle. C’est juste un signe entre automobilistes.

Personne ne l’a jamais utilisé pour remercier ou avertir un autre conducteur ?

ET ben là, pour moi, c’est pareil, si on est sûr que la personne devant est la seule à comprendre, on lui fait un rappel. S’il le prend mal, c’est peut-être qu’il est un peu susceptible.

Ça m’est déjà arrivé qu’on me fasse des appels de phare, je ne m’en suis pas offusqué.

Enfin, tout ça pour ça <img data-src=" />



Sinon, <img data-src=" /> pour le site

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Autant publier des avis plus ou moins justifiés sur des personnages publics ou représentant l’État me semble sain voire « normal en démocratie » (enfin sous certaines conditions ), autant pour des particuliers… je ne vois simplement pas l’intérêt si ce n’est se vider les couilles de tous nos sentiments négatifs accumulés.

C’est un peu étrange comme initiative et àmha de très mauvais goût.

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Ce site c’est juste GCUM qui a évolué, stout&nbsp;<img data-src=" />

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  • 1



    et les rues où il y a une voie pour les vélos à contre sens des voitures où il n’y a même pas la place pour un vélo et une voiture de se croiser….

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Yuwhan a écrit :



Ce site de délateurs de merde (qui se prend pour un tribunal du net au passage) que j’avais déjà signalé il y a quelques temps au ministère de l’intérieur (en prenant la précaution de bien leurs expliquer le genre de dérive auxquels ils risquent d’être confrontés), bref ils n’en ont visiblement rien à foutre ! :)



C'est le genre de poubelle nauséabonde qui aurait très bien pu exister en 39 si internet existait à l'époque…







Du coup, c’est de la délation de délation ? <img data-src=" />



Edit: oups, grillé par corsebou <img data-src=" />


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L’état ne fermera pas le site, car ça peut servir aussi leurs intérêts.

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TU peux développer ?

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Ça leurs permet de faire des croisements de leurs fichiers avec le site, ainsi de mettre un peu la pression sur certaines personnes…

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Anefe!



Sauf que la Hadopi cela servait a rien. Tu penses que cela servirait a rien concernant la conduite?



C’est fort possible, au moins il faudrait essayer a une grande échelle. Et puis rappel, il y a toujours la possibilité de la sanction réelle (qui existe déja= amende), et qui pourrait être appliquée après constat et analyse des preuves.



Mais le système punitif existe depuis longtemps et cela n’a pas changé les comportements. Une variante éducative pourrait peut-être les changer… C’est plus bâton avec la carotte au bout et utilisation du bâton si besoin plutôt que bâton direct…



J’ai appris que les idiots de toutes façons , sont des idiots. Je suis même pas sur que ce système plus incitatif ne serait pas mal utilisé ou inefficace… La seule chose que je suis sur c’est que le système actuel a de grosses lacunes et que prendre la route en France c’est beaucoup trop souvent le far-west.&nbsp;<img data-src=" />



&nbsp;

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C’était sarcastique mon commentaire, au vu des réponses précédentes mélangeant un contexte de guerre et de délations avec le contexte actuel de guerre routière et kékés des routes.

&nbsp;&nbsp;<img data-src=" />



&nbsp;“dans la mesure où l’on ne porte pas atteinte aux droits des autres et a la sécurité publique”&nbsp;C’est beau, mais cela reste idyllique. Clairement cela n’existe pas et n’existera JAMAIS. D’ailleurs je me demande même si cela devrait exister, imagine si tout le monde fait toujours attention a tout, sans vexer personne, un monde plat et fade!Ce qui devrait exister c’est une tolérance accrue dans un cadre ou principalement on ne porte pas atteinte aux droits des autres. Mais cela aussi c’est du rêve.Maintenant on fait quoi “en attendant”? On tolère et accepte que des idiots nous mettent en danger sur la route parce qu’il&nbsp;y a pas de représentants&nbsp;des autorités&nbsp;pour les chopper?&nbsp;<img data-src=" />&nbsp;&nbsp;

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Et une photo te prouverait qu’un mec est à 180 sur l’autoroute ?

Tu as un radar embarqué ? Tu t’es arrêté sur l’autoroute pour le prendre en photo et donner l’illusion de vitesse … ? belle effraction !!!

&nbsp;

Bref ton exemple est pourri !

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C’est justement en se disant que ça n’arrivera jamais qu’effectivement ça n’arrivera jamais.



Le dilemme c’est est-ce que je fais des efforts pour pousser les autres a faire pareil ou est-ce que je tombe dans l’irrespect et l’égoïsme et vis ma vie sans contraintes en faisant sciemment chier les autres.



Quand on a conscience de ça et qu’on est bien éduqué c’est difficile de choisir l’option numéro 2, même au dépend de sa santé mentale.



Après c’est sûr que le degrés de dé-confort que l’on peut accepter dépend de la tolérance et sensibilité de chacun.

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Cela n’arrivera jamais, ton attitude n’y changera rien.



Et l’option 2 n’est pas inéluctable, tu peut tout aussi vivre respectueusement sans effort, tout en ne laissant pas ceux qui pratiquent l’option 2 t’emmerder*.



*et je ne parle pas de truc zen,&nbsp; j’ai une certaine tolérance flexible.&nbsp; Qui devient vite zéro quand un andouille me met en danger sur la route.

&nbsp;&nbsp;



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Highmac87 a écrit :



Ça leurs permet de faire des croisements de leurs fichiers avec le site, ainsi de mettre un peu la pression sur certaines personnes…





Sauf qu’un bléreau qui dénonce quelqu’un sur un site anonyme, ça n’a aucune preuve juridique.


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Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)

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Même si je comprends la frustration de voir tous les jours des personnes rouler n’importe comment, ce genre de site avec des données personnelles et le risque de se faire juste soi même ne devrait pas exister.



En revanche, ca démontre aussi le manque de présence de l’état pour faire respecter le code de la route (qui fini par un ras le bol)

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Aïe. L’initiative peut être applaudie (encore que ça reste de la délation), mais ça risque fort d’attirer les mauvaises blagues et les dénonciations abusives.

Par contre je rêve où on ne peut pas mettre les anciennes plaques (de la forme 0000 AAA 00) ? Les vieux seraient donc immunisés ?

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Note Ton Journaliste offre aux internautes la possibilité de classer ceux derrière les stylos, écrans et caméra.





Oh non :(


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abitbool a écrit :



Même si je comprends la frustration de voir tous les jours des personnes rouler n’importe comment, ce genre de site avec des données personnelles et le risque de se faire juste soi même ne devrait pas exister.







Comme je l’ai dit sur un autre topic, faire justice soi-même, c’est illégal en France. C’est à la police et à la gendarmerie de faire respecter le Code de la Route.





En revanche, ca démontre aussi le manque de présence de l’état pour faire respecter le code de la route (qui fini par un ras le bol)





Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).


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Cashiderme a écrit :



Oh non :(







Là, ça sent à plein le lynchage par ceux que Marc a visiblement dérangés…


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Autant je cautionne l’idée de dénoncer les incivilités anonymement, pour faire réagir les politiques et autres responsables. Autant donner publiquement des informations permettant d’identifier les personnes responsables, sans avoir l’affirmation que les faits énoncés sont réels, est quelque chose de largement critiquable.



Ce type de site peut vite devenir une source de délation et porter de graves préjudices moraux voire physiques/matériels. Il n’y a rien de pire que la vindicte populaire, qui agit principalement sous le coup de l’émotion, qui plus est sur internet où chacun se croit tout permis derrière son écran.

Si la Justice existe, aussi perfectible soit-elle, ce n’est pas pour rien…

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Daïmanu a écrit :



Aïe. L’initiative peut être applaudie (encore que ça reste de la délation), mais ça risque fort d’attirer les mauvaises blagues et les dénonciations abusives.

Par contre je rêve où on ne peut pas mettre les anciennes plaques (de la forme 0000 AAA 00) ? Les vieux seraient donc immunisés ?







N’importe quoi… sont juste concernés ceux qui ont leur véhicule antérieurement à 2009 et qui n’ont jamais changé de département depuis.


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6128 a écrit :



Belle initiative, mais maintenant que les médias font connaître le site nul doute qu’il sera interdit à cause de l’histoire de la plaque (alors qu’elle est affichée publiquement dans l’espace public, donc ne devrait pas être une donnée personnelle, car les données personnelles on les affiche pas sur sa voiture !..)





Ah ben si vous êtes d’accord avec ce genre de commentaires


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Ne pas confondre délation et dénonciation.

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Très bonne initiative je trouve.

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Commentaire_supprime a écrit :



Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).







Les lois sont suffisantes mais comme il est plus facile de faire de la verbalisation pour excès de vitesse sur une belle ligne droite plutôt que de verbaliser des absences de clignotants, de la conduite en état d’ébriété, du refus de priorité, des véhicules en mauvais état ou d’un autre côté d’améliorer la qualité du réseau routier.



Ce que je dis n’est pas incompatible avec la poursuite de la lutte contre les excès de vitesses (qui demeure un fléau : les vrais excès pas les trois km/h au dessus)


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wanou2 a écrit :



Les lois sont suffisantes mais comme il est plus facile de faire de la verbalisation pour excès de vitesse sur une belle ligne droite plutôt que de verbaliser des absences de clignotants, de la conduite en état d’ébriété, du refus de priorité, des véhicules en mauvais état ou d’un autre côté d’améliorer la qualité du réseau routier.



Ce que je dis n’est pas incompatible avec la poursuite de la lutte contre les excès de vitesses (qui demeure un fléau : les vrais excès pas les trois km/h au dessus)







Exact.



Toutefois, j’aimerai bien que l’on resserre certaines lois. J’aimerai bien que les connauds hyper-dangereux soient interdits de voiture, comme on interdit de casino les joueurs pathologiques.



Je propose que cette interdiction soit prononcée après trois condamnations graves consécutives, celles du haut du tableau. Mais ce n’est que mon avis.


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Commentaire_supprime a écrit :



Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).





Il y a des sanctions pour toutes les infractions donc la loi est pas laxiste, les forces de l’ordre un peu plus … Peut être que les radars embarqués par des sociétés privés vont changer déjà quelque chose sur les excès de vitesse mais le problème c’est que c’est plus souvent le comportement du conducteur qui est à revoir plutôt que la vitesse…



Je propose une petite semaine des forces de l’ordre dans des voitures banalisés dans le trafic avec des amendes pour les clignotants manquants (sans points retirés), ça devrait déjà éduquer certains vu qu’apparemment le portefeuille est le seul moyen de modifier les comportements.


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thomgamer a écrit :



Il y a des sanctions pour toutes les infractions donc la loi est pas laxiste, les forces de l’ordre un peu plus … Peut être que les radars embarqués par des sociétés privés vont changer déjà quelque chose sur les excès de vitesse mais le problème c’est que c’est plus souvent le comportement du conducteur qui est à revoir plutôt que la vitesse…



Je propose une petite semaine des forces de l’ordre dans des voitures banalisés dans le trafic avec des amendes pour les clignotants manquants (sans points retirés), ça devrait déjà éduquer certains vu qu’apparemment le portefeuille est le seul moyen de modifier les comportements.







Je suis d’accord dans l’ensemble, mais je juge certaines peines insuffisantes ou inadaptées.



De plus, le problème de l’éradication des chauffards vraiment dangereux et ultramultirécidivistes n’est pas réglé par le Code de la Route actuel.


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Pourquoi faire de la pub pour ce site de merde sur nxi ??

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wanou2 a écrit :



N’importe quoi… sont juste concernés ceux qui ont leur véhicule antérieurement à 2009 et qui n’ont jamais changé de département déménagé depuis.





On ne peut pas garder son ancienne immatriculation si l’on déménage (on doit signaler sa nouvelle adresse sous un mois).


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Pas mieux. À signaler à la CNIL plutôt.

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Je suis d’accord, globalement les peines sont pas toujours dissuasives puis les jugements sont parfois assez cléments. Puis certains comportements redondants (rodéo lors des mariages) sont assez prévisibles (les bancs étant publiés en mairie) mais rarement condamnés.



Bon après on est pas le pire pays pour les incivilités routières, mais je pense juste qu’on commence à être exaspéré de voir toujours les mêmes cons qui au final sont toujours sur la route.

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ce n’est pas faire de la pub je pense. L’article mentionne que le site n’est pas en conformite avec la gestion des donnees personnelles.



Sinon ce site est bof. Si quelqu’un te fait une crasse qui passe pas, mieux vaut prendre la plaque et appeler les flics (je ne sais pas si ca fonctionne en France, mais aux us tu as de bonnes chances de voir un flic se pointer)

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La suite c’est l’affichage tête haute histoire d’emmerder à son tour ceux qui sont sur le site ? Ensuite la v3 où on balancer la tête des gens au lieu des plaques, avec les lunettes connectées pour là aussi s’en prendre aux gens.



Aucun dérapage possible évidemment.



En plus la plaque est à vie sur la voiture maintenant ? Encore plus pratique !

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thomgamer a écrit :



Il y a des sanctions pour toutes les infractions donc la loi est pas laxiste, les forces de l’ordre un peu plus … Peut être que les radars embarqués par des sociétés privés vont changer déjà quelque chose sur les excès de vitesse mais le problème c’est que c’est plus souvent le comportement du conducteur qui est à revoir plutôt que la vitesse…



Je propose une petite semaine des forces de l’ordre dans des voitures banalisés dans le trafic avec des amendes pour les clignotants manquants (sans points retirés), ça devrait déjà éduquer certains vu qu’apparemment le portefeuille est le seul moyen de modifier les comportements.







La loi est juste con. Les sanctions ne sont pas proportionnelles à la dangerosité des infractions.

Je ne vois pas trop l’intérêt de retirer des points (donc potentiellement empêcher de conduire) pour un défaut de ceinture… Si un adulte veut devenir un donneur d’organe c’est son problème&nbsp;<img data-src=" />&nbsp;

&nbsp;

Sanctionner les clignotants oubliés ? T’es fou ? Tu veux mettre 95% des conducteurs en prison ?&nbsp;&nbsp;&nbsp;


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Appliques-tu la même sévérité à d’autres cas ou le fait que tu sois piéton biaise-t-il ton jugement ?

On peut voir ce que donne ce genre de principes aux USA où l’on peut être condamné très lourdement à la prison après quelques petits vols.

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Notice me Sempai a écrit :



je ne sais pas si ca fonctionne en France, mais aux usA tu as de bonnes chances de voir un flic se pointer







Heureusement qu’on est pas aux USA. Le but est que le gars se prenne une prune, pas qu’il se fasse flinguer dans sa bagnole. On est encore un peu civilisés en France. <img data-src=" />


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Question : quid de la légalité si la plaque était partiellement tronquée ?&nbsp;

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v1nce a écrit :



La loi est juste con. Les sanctions ne sont pas proportionnelles à la dangerosité des infractions.

Je ne vois pas trop l’intérêt de retirer des points pour un défaut de ceinture…

&nbsp;

Sanctionner les clignotants oubliés ? T’es fou ? Tu veux mettre 95% des conducteurs en prison ?&nbsp;&nbsp;&nbsp;





La ceinture c’est pour la pédagogie, puis aussi pour la sécurité des autres, ça serait cons de te manger un mec en pleine face car il se sera mangé un poteau à haute vitesse et qu’il a fini catapulté car il a pas mis sa ceinture (bon faudrait vraiment pas avoir de bol, mais techniquement ça peut arriver)



&nbsp;Non surtout que 95% des gens mettent leurs clignotants :p C’est différent ! Je dis pas de mettre une prune à chaque clignotant oublié mais genre suivre la voiture pendant 5-10minutes puis ensuite de lui mettre la prune pour les X clignotants oubliés juste pour changer le comportement, à force ça devient automatique comme la ceinture. Après ça permet aussi de rappeler les règles (un peu comme les priorités à droite non respectées)


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Techniquement une donnée personnelle c’est toute donnée permettant d’identifier directement ou indirectement une personne physique.



Donc vu qu’à partir du fichier SIV tu peux remonter à l’identité du propriétaire de la voiture, les immatriculations sont des données personnelles. Au même titre qu’une adresse IP d’ailleurs.

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La répartition des notes est amusante

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J’ai l’impression qu’il y a un concours pour les meilleures plaques:

certraines xantia ont une aura des plus positives

<img data-src=" />

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Mihashi a écrit :



Euh… la deuxième aussi : interdiction de manger au volant et obligation de vérifier que la voie est libre avant de changer de file (quitte à tourner la tête).





C’est pour ça que j’ai dit “L’implémentation du Code de la Route ne punit que…”, en gros il n’y a pas de dispositif automatique pour vérifier si personne ne mange au volant. À ce propos il semblerait que ce ne soit pas une interdiction directe dans le code de la route :

https://droit-finances.commentcamarche.com/faq/63167-manger-au-volant-amende-et-…



Pour la conduite sur autoroute, ceux qui se dénuquent à chaque fois qu’ils changent de voie restent restent statiquement sur la voie du milieu (j’ai pas de source mais c’est un autre comportement dangereux) ;-)



Pour moi la catégorie n°3 est la moins dangereuse, mais la plus exposée à un PV, et la n°1 est la plus dangereuse et est on ne peut plus clean d’un point de vue Code de la Route


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quegorosoit a écrit :



Pourtant c’est une bonne idée, en avertissant les gens pour qu’ils s’améliorent enfin.

100e par défaut de clignotant.

C’est quand même la base de la conduite, une personne ne sachant pas se servir de son clignotant ne devrait pas avoir son permis en même temps.





100e aussi pour mauvais clignotant !

Pour ceux qui utilisent mal leurs clignotants : rester sur l’extérieur du rond point avec clignotant gauche… tout ça pour aller tout droit… parfois je crois qu’ils se décalent sur la voie centrale donc je peux m’engager, mais non, ils font des blagues…

Et je suis sur que ces personne seraient le style à prendre la plaque et la poser sur ce site… Alors qu’ils n’ont pas les bases…


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bobo38 a écrit :



C’est pour ça que j’ai dit “L’implémentation du Code de la Route ne punit que…”, en gros il n’y a pas de dispositif automatique pour vérifier si personne ne mange au volant. À ce propos il semblerait que ce ne soit pas une interdiction directe dans le code de la route :

https://droit-finances.commentcamarche.com/faq/63167-manger-au-volant-amende-et-…



Pour la conduite sur autoroute, ceux qui se dénuquent à chaque fois qu’ils changent de voie restent restent statiquement sur la voie du milieu (j’ai pas de source mais c’est un autre comportement dangereux) ;-)



Pour moi la catégorie n°3 est la moins dangereuse, mais la plus exposée à un PV, et la n°1 est la plus dangereuse et est on ne peut plus clean d’un point de vue Code de la Route





Ok, j’avais mal interprété l’« implémentation » <img data-src=" />.


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En 2011, le site avait cependant fait l’objet d’une procédure de blocage, à la demande du ministère&nbsp;de l’Intérieur.





Faisons confiance à Gérard Collomb, qui va bien sûr nous montrer qu’il est un ministre impartial, et va bloquer ce site des chauffards ! <img data-src=" />

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Mihashi a écrit :



Ok, j’avais mal interprété l’« implémentation » <img data-src=" />.&nbsp;





&nbsp;J’étais parti sur une affirmation erronée, heureusement spottée avant envoi, c’est pour ça que j’ai remplacé « le » par « l’implémentation du ». C’était vilain, mais je ne pensais pas que ça allait mordre illico ;-)



Ça doit faire pas loin d’un an que je n’avais pas posté de commentaire sur PCNextInpact, je ne me souvenais plus que c’était sympa


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Je ne suis pas d’accord : une donnée personnelle peut être affichée publiquement sans problème.



Par exemple, ton nom qui figure sur ta boîte-aux-lettres : quiconque passe devant chez toi peut donc avoir nom + adresse. Il suffit qu’y soit écrit « Mr et Mme Untel » et on sait aussi ton statut marital, éventuellement tes enfants, etc.



Ton numéro de téléphone fixe est également publique : elle est dans l’annuaire et (par défaut) tout le monde y figure.



Ce sont peut-être des données personnelles, mais elles ne sont ni privées, ni confidentielles.





En ligne, ton adresse IP, est également personnelle tout en étant parfaitement publique.

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bobo38 a écrit :



J’étais parti sur une affirmation erronée, heureusement spottée avant envoi, c’est pour ça que j’ai remplacé « le » par « l’implémentation du ». C’était vilain, mais je ne pensais pas que ça allait mordre illico ;-)



Ça doit faire pas loin d’un an que je n’avais pas posté de commentaire sur PCNextInpact, je ne me souvenais plus que c’était sympa





Re-bienvenue.

Et c’est clairement plus sympa qu’un peu partout ailleurs.

<img data-src=" />


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Kahska a écrit :



Ils auraient pu maintenir le 90 sur les routes prioritaires et mettre le 80 sur les routes non prioritaires, ca aurait eu plus de sens et sur route non prioritaire les camions sont limité à 60 mais c’est rarement respecté par contre :p



Pas rentable. Donc refusé.


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TheKillerOfComputer a écrit :



Par moment je le force manuellement en position allumée (ie je le tiens) TOUT en opérant (notamment dans les rond-points assez larges). J





Il n’y a aucune raison de le maintenir dans un giratoire large.

Un cligno, ca se met dans 2 cas :

-Quand tu changes de voie

-Quand tu change de direction.



Si tu restes sur ta voie à l’intérieur du giratoire (qui n’est rien de plus qu’une route circulaire), tu n’as pas à mettre ton clignotant, jusqu’à la sortie.


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“Le conducteur du véhicule EO-027 “La lettre “O” n’existe pas dans les plaques d’immatriculation, pour éviter d’être confondu avec le Q (et le 0, eventuellement)

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Iceksy a écrit :



“Le conducteur du véhicule EO-027 “La lettre “O” n’existe pas dans les plaques d’immatriculation, pour éviter d’être confondu avec le Q (et le 0, eventuellement)



Raté, c’est que pour la confusion avec le 0 (d’ailleurs le O existait sur l’ancienne norme) <img data-src=" />

Tout comme le I et le U pour la confusion avec le 1 et le V <img data-src=" />


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le mec à 140 va généralement le rester (et être plus proche des 150) et ainsi bloquer la voie de gauche. Les gens à 130 vont alors se retrouver bloquer ce qu’y augmente fortement les risques d’accident quand on doit doubler un véhicule nettement plus lent (camion, voiture en panne, etc).

N’en déplaise rouler au dessus de la limite même avec un véhicule nickel et même en étant “bon” conducteur reste dangereux pour les AUTRES.



Sans compter le fait que personnes ne peux anticiper ce qu’un autre va faire, en respectant les limites de vitesse ET de distance, on met toutes les chances de son côté pour rester en vie.



Sans dec, en quoi gagner 6 min (différence entre faire 100 km à 150 km/h ou 130) justifie de perdre la vie, d’être mutilé à vie, de perdre ses proches (et vivre avec ça) ou de tuer/blesser 1 ou des inconnus ? Rien. absolument rien.

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Le conducteur du véhicule EO-027 est cependant premier de ce hall of shame.



Impossible, le O est interdit dans le SIV car pouvant être confondu avec le zéro 0. Pareil pour le I et le 1…



<img data-src=" />

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La lettre O n’a jamais existé dans l’ancien système ou maintenant dans le SIV. Ni la lettre I.



<img data-src=" />

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La délation. : le passe-temps favori des mange-merde et des collabos.

Ils méritent qu’on leur jette des cailloux, ou bien l’opprobre ultime : devenir flics, pour assumer au grand jour leur sentiment d’infériorité et leurs pulsions d’abus de pouvoir.

Bref, site a vomir. Un bel exemple de la misère intellectuelle et de la bassesse que permet le pseudo anonymat du net.

Est-ce que ces collabos du dimanche seraient aussi prolixes si on exigeait d’eux qu’ils fournissent leur vraie identité pour balancer leur prochain ? J’en doute.

Je vois bien la bonne brochette de beaufs balancer sur le net, puis rentrer chez eux et faire des actes tout aussi illégaux l’esprit tranquille (conduire bourré, taper leurs gosses, bosser au black, frauder le fisc, ne pas payer la redevance, tipiaker, etc. les exemples possibles ne manquent pas)

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JoePike a écrit :



exactement c’est très efficace <img data-src=" />

Une fois j’ai été contacté par le commissariat 2 heures après les avoir contactés ( sans qu’ils se déplacent)

Ils me demandaient en rigolant au téléphone si je savais qui avait dégonflé les 4 pneus d’une voiture diplomatique ( palque CD) à la sortie de notre parking d’immeuble

( J’étais hors de moi , ma voisine anesthésiste à l’hopital des enfants n’avait pas pu partir sur une urgence)

j’ai fait ah bon ? des pneus dégonflés ? ah ben ça alors ?

et les flics étaienty écroulés de rire dans le commissariat , j’entendais qu’ils avaient mis la conversation sur haut parleur)

Mais depuis cette méthode , au bout de quelques semaines ou mois il n’y a plus jamais eu de récidive



Ils devaient être d’accord avec l’action mais n’avaient pas le droit de le dire, du coup ils ont fait ce qu’on leur demandait (chercher le coupable) mais sans trop forcer quoi <img data-src=" />







yl a écrit :



Qu’un RP ne ferait de toutes manières pas mieux (sauf étendre le problème sur les axes pénalisés par les règles, fixes, de priorité).



M. Jesaistout, non, il n’y avait aucun problème de circulation à ce niveau ni aux alentours avant la mise en place de ce feu avec le même niveau de circulation. (aujourd’hui le niveau de circulation a bien baissé avec les déviations, mais là où je passe il y a encore souvent 15 à 20 véhicules qui attendent aux heures de pointe… Du coup on voit le feu repasser 3 à 4 fois au rouge avant de traverser ce carrefour… Point qui n’existait pas non plus avant malgré la circulation plus importante)

Toi y en a arriver à enfin comprendre?


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C’est très simple, il suffit de réguler le trafic en amont, par exemple en laissant passer moins de véhicules “par vagues”, afin d’éviter un embouteillage plus loin.

Ne sous estime pas un système intelligent et dynamique, si c’est correctement déployé, il peut être beaucoup plus efficace que les systèmes actuels basés sur un modèle périmé.



Par exemple aussi, un système peut lire les plaques (Unique ID) et prendre en compte que Duc0n13 va a l’usine tout les lundi et vendredi et donc anticiper son parcours. Action qui, multipliée avec les autres véhicules peut encore plus prédire le trafic et le réguler.



&nbsp;&nbsp;

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corsebou a écrit :



C’est très simple, il suffit de réguler le trafic en amont, par exemple en laissant passer moins de véhicules “par vagues”, afin d’éviter un embouteillage plus loin.

Ne sous estime pas un système intelligent et dynamique, si c’est correctement déployé, il peut être beaucoup plus efficace que les systèmes actuels basés sur un modèle périmé.



Par exemple aussi, un système peut lire les plaques (Unique ID) et prendre en compte que Duc0n13 va a l’usine tout les lundi et vendredi et donc anticiper son parcours. Action qui, multipliée avec les autres véhicules peut encore plus prédire le trafic et le réguler.



Quand on peut venir de 2 grosses routes très utilisées (sachant que certains continuent sur ces routes sans passer par le feu, ou tourner et changer de direction dans un giratoire juste avant le feu), et de 5 endroits différents depuis la ville (qui se rejoignent en 3 200 à 300m avant le feu), très difficile à faire. A moins que tu n’arrives à deviner là où vont les gens…


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C’est marrant ton exemple, tu parles de tout mais tu oublies d’indiquer clairement que tout ton scénario négatif vient du fait que tu veux aller plus vite que la vitesse maximum autorisée.



Personnellement cela ne me dérange pas plus que cela, dans une mesure du raisonnable (140-150 en France*).

Mais faut aussi prendre tes responsabilitées, si tu veux tricher, alors fait le sans déranger ceux qui respectent le code de la route et les lois en vigueur.

&nbsp;



*Oui car en Allemagne sur les sections non limités, tu peux aller a 300kmh si ca t’amuse, c’est complètement différent.

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

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Merci d’avoir répondu honnêtement. Je suis également “multi-case” à savoir automobiliste et cycliste.



&nbsp;Du coup comme tu le dit, et comme le confirme Patch et moi même, vivre plusieurs point de vue permet en général (il y a toujours des irréductibles) d’avoir un comportement plus respectueux, d’avoir plus d’empathie.



Faudrait- il, pendant une heure ou deux, faire circuler à vélo des élèves auto-école et des stagiaires de récup de points pour qu’ils prennent conscience ?

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Cashiderme a écrit :



Oh non :(





On voit bien justement le soucis de ce genre de site: un vrai appeau à trolls maxi velus hélas…


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Difficile? Pas pour des ingénieurs ou pour des AI.

Oui tu peux anticiper, grâce aux trajets antérieurs. Tu pourrait aussi obtenir la destination gps indiqué sur les véhicules ayant un gps. Ou analyser le traffic quotidien/hebdomaire et encore une fois, au bout d’une période suffisante tu auras une valeur plus précise.



&nbsp;C’est pas comme si les entreprises se déplacent tout les jours, c’est presque tout prédictible!

&nbsp;

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100% d’accord

Au premier appel ils m’ont dit les CD c’est la plaie, on ne peut rien faire, pas toucher et en plus on a des emm…

désolé , soyez créatif.

Et la bien sûr qu’ils savaient vu que j’étais assez chaud, mais ils n’ont pas trouvé, c’est la vie mr l’ambassadeur !

<img data-src=" />

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wanou2 a écrit :



N’importe quoi… sont juste concernés ceux qui ont leur véhicule antérieurement à 2009 et qui n’ont jamais changé de département depuis.





Ou perdu leur carte grise comme moi.


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yl a écrit :



Quand on voit les jours de grands départs les sociétés d’autoroute panneauter pour éviter la mode “tout le monde se traîne à gauche”, ce qui leur pose de réels problèmes de débit, il y a en effet un problème. Le problème étant ces gens se faisant les justiciers du 130 (qui iront ensuite poster sur le site sujet de l’article!) et profitant de l’interdiction de doubler à droite, oubliant l’obligation qu’ils auraient eux mêmes d’y rouler!

Bon, on va pas rester derrière à s’agacer pdt 600km, alors on passe à droite. Et on se dit qu’en Allemagne, la crainte pour leurs hémorroïdes sur les tronçons à 3 voies (généralement illimités) les ramènerait vite à droite!





Je suis on ne peut plus d’accord, il m’arrive souvent de signifier par appel de phare à la personne me précédent qu’elle peut se rabattre (car elle a fini de doubler il y a plusieurs kilomètres ?).

“Mais c’est embêtant de se rabattre puis de redoubler donc je reste au milieu…”


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Mouai, j’ai regardé 2 pages de commentaires du site: c’est plus un défouloir qu’autre chose…

(et&nbsp; effectivement, il n’est possible d’entrer que les nouvelles plaques… bah il y a encore 2 semaines j’avais 3 véhicules en anciennes plaques, mais bon…)

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perso, j’ai du mal à piger à quoi sert un site de ce genre. En admettant que toutes les infos remontées sur le site soient vraies et que la situation a bien été interprétée dans sa globalité par le témoin (ce qui est très peu probable, mais passons), ça va donner quoi ? Les vrais chauffards n’iront pas voir s’ils sont sur ce site, et même si certains y vont, il est très peu probable que leurs comportements changent, j’ai du mal à imaginer quelqu’un se dire “ah mais c’est parfaitement exact, j’ai fait n’importe quoi en dépit du bon sens, mais maintenant&nbsp; que je le sais, je ne le ferai plus jamais”

Du coup, c’est quoi l’effet escompté, qu’une autre sorte d’imbéciles finissent par les agresser (verbalement ou physiquement) ?



Et puis, un jour ou l’autre, on est nous-mêmes le chauffard en question, parce qu’on réagit mal à une situation (que ce soit par l’effet de la colère, de la peur, etc) et qu’on met les autres en danger. Ce serait bien prétentieux de penser qu’il est possible de toujours réagir correctement.

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Signifier par appel de phare, on dirait presque que cela serait agréable!



Si c’est pas justifié, c’est intolérable.&nbsp;

Pour signaler un oublis de feux ou autre, ok, mais pour tenter de doubler alors que le véhicule est déja a plus de la vitesse max authorisé alors tu oublies.



SI tu veux tricher, prend tes couilles a deux mains et dépasse comme un porc.

&nbsp;

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Un raccourci un peu facile de ma part en effet.

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Patch a écrit :



Si on ne le fait pas, quel intérêt d’avoir un 2RM? <img data-src=" /> <img data-src=" />

Plus sérieusement j’en connais qui le font, et jamais je ne roulerai avec eux : les “balades” pour eux ce sont des courses sur route ouverte. Si tu est à moins de 130 sur nationale, tu te traînes. Ils partent à 9h, parcourent 400km et sont de retour pour l’apéro à 12h-12h30. Dans certains groupes, il y a quasi-systématiquement un accident (déjà arrivé que ca soit mortel), mais ca ne les calme pas, ils sont toujours aussi cons et mettent ca sur le “faute à pas de chance”…





<img data-src=" />

&nbsp;Ça me rappelle mon moniteur auto école “ il faut que vous preniez du plaisir à conduire” “ profitez vous avez une belle voiture” ou encore pour promouvoir le permis moto “[…] ça procure des sensations dans les virages”.&nbsp;



Pour une proportion de gens dont je fais partie (majorité ou minorité ?) la conduite est d’ordre utilitaire, parce que pas le choix d’avoir un véhicule… et encore que si tu as le choix la société te pousse quand même à avoir “le précieux sésame” parce que si t’as pas le permis t’es un gros naze qui a raté sa vie.



Pour d’autre c’est un plaisir. <img data-src=" />



Le hic c’est qu’on a tous la même route.


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euh… en marche normal, un véhicule doit rester sur la voie la plus à droite.

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js2082 a écrit :



Non respect du code de la route + conduite dangereuse.



Toi, t’es bon pour passer quelques jours au trou.<img data-src=" />

&nbsp;





Peux tu m’expliquer en quoi je ne respecte pas le code de la route ?

C’est l’autre qui ne la respecte pas en ne se rabattant pas.

&nbsp;



corsebou a écrit :



C’est chiant aussi avec une voiture a boîte automatique et ACC (Active Cruise Control) de VW, le régulateur de vitesse automatique, car il détecte la vitesse réduite du véhicule de devant et freine/réduit ta vitesse en avance, ce qui te fait ralentir rapidement et t’obliges:



-Soit a te rabattre sur une voie plus lente

-Soit accélérer soit même, qui déactive le ACC

-Soit quand tu est en position au milieu car la voie de droite était encombrée, tu doit t’adapter (ralentir, rester, ou dépasser).



C’est quand même pas une excuse pour passer ta frustration sur les autres. Surtout qu’il peut y avoir des raisons légitimes au ralentissement que tu n’as pas encore vu (accident, animal, problème méchanique, etc…).

&nbsp;

&nbsp;





Je parle des voitures qui restent seule sur la voie centrale alors qu’il n’y a personne à droite et personne devant.


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AlphaBeta a écrit :



&nbsp;

La personne était peut être à l’arrêt, elle évitait un accident plus grave ? Elle contournait un obstacle imprévu ?&nbsp;





A 180 sur l’autoroute, je doute que ce soit pour éviter un obstacle imprévu.



Un peu de bonne foi merci.<img data-src=" />


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Transistance a écrit :



Pour un automobiliste : les autres automobilistes / cyclistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un cycliste : les automobilistes / motards / poids lourd / piétons sont des cons.

Pour un poids lourd : les automobilistes / motards /cyclistes / piétons sont des cons.

Pour un motard : les automobilistes / cyclistes / poids lourd / piétons sont des cons.



Énormément de gens ont ce schéma en tête AVANT de monter dans leur véhicule. Pour certain même avant d’avoir le permis. Du coup sur la route, les autres ont forcément tort et eux forcément raison. Les routes sont pleines de rois de la conduite. Vous voyez le résultat.



Si il y a des fins psychologues par ici, j’aimerais savoir ce qui fait qu’une personne “normale” devient agressive sitôt placée derrière un volant ? Ça m’étonne toujours autant.







Ben, je suis piéton et utilisateur de transports en commun depuis sept ans aujourd’hui. Des cons, j’en vois dans toutes les catégories, piétons inclus. Et des gens bien aussi.


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corsebou a écrit :

Mais faut aussi prendre tes responsabilités, si tu veux tricher, alors fait le sans déranger ceux qui respectent le code de la route et les lois en vigueur.

&nbsp;

&nbsp;Je le fais et ne dérange nullement: Ils peuvent tout à fait continuer à dormir à gauche (dans l’illégalité qu’ils vont ensuite souvent me reprocher de leurs appels de phares) pendant que je préserve ma zénitude en passant à droite.

A la limite, je dirais que l’interdiction de doubler à droite, son besoin résultant (sauf gymkhana déjà punissable de conduite dangereuse) généralement d’un squattage à gauche, ne devrait pas exister. Une infraction générant l’autre.

Ou sinon on fait comme aux USA: Pas de notion de côté pour doubler, on roule sur la voie que l’on veut et c’est celui qui en change qui a tords si ça cogne. Il faut dire qu’avec certains axes péri-urbains à 8 ou 10 voies se mettre systématiquement à droite n’a plus grand sens et permet une meilleure occupation des voies dispo (+ distribution de l’usure de la chaussée).

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esver a écrit :



Peux tu m’expliquer en quoi je ne respecte pas le code de la route ?

C’est l’autre qui ne la respecte pas en ne se rabattant pas. &nbsp;





Non respect des distances de sécurité.

Non -respect de l’obligation de conserver une vitesse appropriée aux conditions de circulation.

Mise en danger de la vie d’autrui.



Une remise à niveau du code de la route s’impose.

<img data-src=" />


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js2082 a écrit :



Non respect des distances de sécurité.

Non -respect de l’obligation de conserver une vitesse appropriée aux conditions de circulation.

Mise en danger de la vie d’autrui.



Une remise à niveau du code de la route s’impose.

<img data-src=" />





looool, tout ça est faux. Tu n’as pas bien compris la situation il me semble.<img data-src=" />


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Ok alors ce scénario la est pénible mais j’ai vu pire.



Je suis loin d’être un modèle au vu de réactions quand je conduit, mais je ne pense pas que cela justifie un appel de phares.



En Suisse dans ce cas très précis tu as le droit de dépasser par la droite.



En France non (Loi France).



Dans ton cas, le conducteur est amendable (Loi circulation France).&nbsp;



On en revient finalement a la situation que je disais au début:

Tu est frustré car le conducteur devant toi commet une action illégale. Tu ne peut pas t’exprimer parceque tout le monde s’en fout (surtout le gouvernement).



Alors tu fait le vigilante toi même, passant ta frustration sur ce conducteur.



Au final, si tu avait la possibilité de le dénoncer, et que possiblement (après enquête) il soit puni ou avertit (genre formation), alors je suis sur que tu n’aurait plus besoin de faire tes appels de phares.



Appels qui, si tu tombes sur une personne qui est pas d’humeur et qui a mal apprécié ton geste, peuvent empirer la situation pour tout le monde.



&nbsp;

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En effet, ce qu’il dit est possible mais pas forcément juste dans ton scénario.



J’ai bien compris, et il est possible genre, 200 mètres a l’avance qu’il n’y ait q’une voiture circulant au milieu de 3 voies, et que toi tu est en arrière, avec plusieurs véhicules et temporairement au milieu.



Dans ce cas, en effet, le premier véhicule commet une infraction et toi non.



&nbsp;Maintenant, les appels de phares ne sont pas très clair et peuvent aussi être inapproprié si par exemple tu n’as pas pris en compte un élément que seul le véhicule de devant connait.

&nbsp;

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abitbool a écrit :



Même si je comprends la frustration de voir tous les jours des personnes rouler n’importe comment, ce genre de site avec des données personnelles et le risque de se faire juste soi même ne devrait pas exister.




En revanche, ca démontre aussi le manque de présence de l'état pour faire respecter le code de la route (qui fini par un ras le bol)











Daïmanu a écrit :



Aïe. L’initiative peut être applaudie (encore que ça reste de la délation), mais ça risque fort d’attirer les mauvaises blagues et les dénonciations abusives.





Pas mieux. Autant juste mettre une photo de la voiture du “chauffard présumé” en masquant la plaque, je serais ravi de le promouvoir, parce qu’au final personne ne pourrait être aisément identifié mais une personne épinglée visitant le site se reconnaîtrait grâce au contexte, ce qui me paraît équilibré : un vrai connard de toute façon ce n’est pas ce genre d’initiative qui le fera changer, en revanche pour beaucoup de gens ce peut être un moyen pas trop violent d’avoir une remise en question.

Et même alors ce peut être encore trop, car l’entourage pourrait reconnaître également et pourrir la vie sur le principe, peu important la réalité des faits. À ce compte, carrément virer la photo me semble même à envisager.



Ou alors mettre en place un système de notation pour que les autres internautes valident ou invalides (mais paye alors ton usine à gaz et la masse critique à atteindre pour que les signalements aient une once de crédibilité et légitimité).



En l’état, c’est l’instauration d’un défouloir qui peut très rapidement créer des dommages collatéraux sur les personnes et leur entourage, alors même que rien n’indique la véracité ni l’exactitude des faits reprochés.

Pour être dans l’actualité, pour ce site, <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /> (et c’est pourtant pas faute d’exécrer les bourrins de la route)


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Je te rassure, Je plaisantais et mon propos était volontairement ironique. <img data-src=" />



Il y a des cas où on a effectivement envie de quitter le mode “bisournous” pour entrer dans le mode “prédateur” quand on est confronté trop souvent à des abrutis qui n’ont rien à foutre de rien et emmerdent tout le monde comme si le monde leur appartenait.

Et des comme ça il n’y en a pas que dans le domaine de la circulation routière, ils sévissent de partout. <img data-src=" />



C’est hélas une catégorie qui n’est pas vraiment en voie de disparition et même plutôt en voie de prolifération. <img data-src=" />

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C’est tout à fait ça, je ne vais pas faire un appel de phare si je vois qu’il a une voiture sur la file de droite à 300m, j’ai un minimum de bon sens ;-)



C’est genre il est seul sur la voie centrale, personne devant sur toute la ligne droite voir virage à 500m, et je suis à droite en respectant les limitations et en restant sur la file la plus à droite car aucune voitures (mis à part lui)

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Oui c’est sur, et en effet la première infraction génère l’autre…

En Suisse il y a un cas de dépassement par la droite licite. En France non, au vu de la loi que j’ai citée plus haut.



Je pense aussi que la loi est limitée dans ce cas, et qu’elle devrait être adaptée.



Je suis aussi d’accord sur l’hypocrisie du conducteur de gauche qui se vengera de ton dépassement, un idiot reste un idiot.

&nbsp;&nbsp;

Maintenant, tu te met dans l’illégalité a cause d’un idiot. Tu en acceptes les conséquences et tu reste Zen, respect!



Je pense juste que le système devrait permettre aux utilisateurs de reporter ce genre de situation, pas forcément pour punir l’autre mais aussi pour le rappeler a l’ordre et éventuellement lui faire une formation, une sorte d’avertissement diplomatique…



Plutôt que de laisser le citoyen lambda trouver sa propre solution ou bien de se faire abuser en toute impunité.

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

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Je tiens également à accorder une mention spéciale aux décérébrés qui te doublent par la droite parce que toi tu respectes (éventuellement à 2-3 km/h près) la limite de vitesse voire que tu as commencé à ralentir…



Parce que en conducteur raisonnable, tu as déjà vu le bouchon qui se profilait au loin donc tu anticipes pour faire un truc fluide… Pendant que l’autre taré slalome comme un porc (ou te colle au cul) pour au final piler 200 mètres plus loin. Ça me ferait rire si ce n’était pas aussi inutile pour lui (et contre-productif pour la circulation en général) que dangereux pour tout le monde.



Parfois, je rêve vraiment d’être un flic… Ou avoir une bagnole à la James Bond avec mitraillette intégrée (quoique techniquement le remède serait bien pire que le mal, si tu pètes un pneu d’un crétin qui roule super vite la probabilité de créer une chaîne de carambolage est proche de 1).

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a ce sujet pour le velo, je roule a la limite du caniveau, et si il y a une bande blanche dessus ou a sa droite. Je fais ca pour eviter qu’un myope qui est ebloui par le soleil, la femme qui fait du facebook, le gars qui redige un sms,&nbsp; et me percute sans freiner.<img data-src=" />



par contre je vois la plupart du temps les cyclistes avec un vrai velo en carbone, rouler a 13 de la chaussée, je ne m’explique pas pourquoi il font cela, a par pour faire chier les automobilistes.<img data-src=" />&nbsp; mystère, limite je les double par la droite en vélo <img data-src=" />

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C’est de pire en pire malheureusement…

Tout est fait pour qu’on galère pour circuler en voiture. Les personnes en V’Lille font n’importe quoi et j’en ai jamais vu un seul respecter les feux de circulations.

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Patch a écrit :



Quand il y a une queue énorme sur les 4 voies qui arrivent sur le feu à chaque fois qu’on s’approche de l’heure de pointe, tu fais comment pour mieux le “régler” (puisque selon toi c’est forcément un problème de réglage)?



Lors de bouchon, je mettrai un système de trappes qui s’ouvre dans la chaussée pour faire disparaître les véhicules excédentaires


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Comme déjà dit par d’autres, si tu serres trop à droite bien souvent les voitures ne te considèrent pas comme étant sur la route et font comme si tu n’étais pas là. Du coup si une voiture te frôle tu n’as aucun espace à droite pour te décaler. Rouler au 13 permet si une voiture te colle trop de te décaler et de mettre toi-même la distance de sécurité entre le VL et toi.

Ayant conduit un scooter, j’approuve totalement les deux roues qui roulent au 13, faut pas oublier que si le VL ne sentira rien en frolant un deux roues, le deux roues s’en rendra compte et devra bien souvent réagir.

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Sigycop a écrit :



« Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux. »

Benjamin Franklin.

Finalement, Orwell n’avait que quelques années d’avance.





Oui …


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serieux evite, tu risque de tomber sur un gros couillon un jour :(



Ca m’agacait a fond ce genre de comportement et je me suis rendu compte que ca me rendait colerique a force, maintenant quand un conducteur m’enerve, je mets de la distance entre nous quelques secondes histoire que le sang arrete de tourner sinon il m’arrive de changer completement de route pour ne polus voir sa tronche. <img data-src=" />

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Bah la route ça rend colérique de toute façon x)

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La collecte d’informations personnelles sans le consentement de la personne concernée est illégale. La plupart des témoignages de ce site relèvent de l’insulte… Souvent aussi peu glorieux pour ceux qui ont réalisé le forfait que pour ceux qui l’ont publié.

Il y a en revanche certains films qui témoignent de candidats à la verbalisation. Une brigade de gendarmerie serait bien avisée de regarder certains films et de verbaliser les contrevenants…

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Pour moi conduire est un plaisir, sinon je prendrai le bus ou le train <img data-src=" />



bien entendu ca ne veut pas dire se comporter comme un sauvage sur la route,&nbsp; je m’amuse avec ma conso instantannee j’essaie de la garder constante par exemple, ou je prend un virage que je connais tres bien un peu plus sec que d’habitude quand il n y a personne, des fois je me fais des grosses accelerations jusqu’a la vitesse limite (mais c’est rare)



on peut s’amuser de bien des facons sans savoir a rouler comme un Fangio, sinon on va sur circuit ou c’est bien plus marrant

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c’est pas faux

&nbsp;<img data-src=" />

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Nan mais prendre le volan n’est pas non plus une torture pour moi hein <img data-src=" />… par contre prendre le bus/train à supposé que ceux-ci ne soient pas perturbés, aillent là où j’ai besoin d’aller à l’heure dont j’ai besoin (les proba sont déjà bien mince <img data-src=" />) ça s’approche assez de la torture.



Dans mon cas avoir un véhicule est purement pratique car je vis plutôt en campagne. Si pas de voiture alors je ne pourrais rien faire. Par ex. Si je devais compter sur les transports en commun pour aller à ma banque, avec leurs horaires et les temps de trajets, il me faudrait toute la journée!&nbsp;



Bien connaître la route ce n’est pas un gage de sécurité. C’est pas un hasard si les accidents se produisent majoritairement dans les lieux qu’on connait le plus.&nbsp;



Pour aller au boulot je passe par une portion de route qui fait des lacets pendant environ 3km. Je connais chaque virage par coeur. Bah n’empêche quand t’as un chevreuil qui déboule de nulle part à 6h du mat t’es bien content de rouler prudemment&nbsp;<img data-src=" />

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&nbsp;&nbsp;







Transistance a écrit :





&nbsp;Bien connaître la route ce n’est pas un gage de sécurité. C’est pas un hasard si les accidents se produisent majoritairement dans les lieux qu’on connait le plus.&nbsp;





&nbsp;<img data-src=" /> 1 point bien place. Je sais que je ne devrais pas le faire <img data-src=" />.

&nbsp;

J’ai deja eu un cycliste qui a eu la gentillesse de debouler devant moi (il roulait a contre-sens) alors que j’etais a 80 km/h en debut de soiree&nbsp;ici, ca fait monter Andre et Aline (je ne sais pas si ca peut etre considere comme la continuite de l’autoroute).

&nbsp;

Pareil

j’ai besoin de la voiture (je fais environs 90km par jour pour aller au

taf) en transport ca me reprendrait la matinee pour arriver sur mon lieu

de travail.


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Commentaire_supprime a écrit :



Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).





(commentaire un peu pour rire en rapport avec la remarque de “jeanprofite” sur l’autre fil : Quoi, “laxiste” ?! T’es plus mon copain !” ;-) )


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lja066 a écrit :



La collecte d’informations personnelles sans le consentement de la personne concernée est illégale. La plupart des témoignages de ce site relèvent de l’insulte… Souvent aussi peu glorieux pour ceux qui ont réalisé le forfait que pour ceux qui l’ont publié.

Il y a en revanche certains films qui témoignent de candidats à la verbalisation. Une brigade de gendarmerie serait bien avisée de regarder certains films et de verbaliser les contrevenants…







Sauf que toutes ces contraventions seraient annulées car réalisées à partir de preuves obtenues illégalement qu’en plus tu peux contester comme étant potentiellement falsifiées en vue de te nuire.



C’est différent des arrestations qui ont eu lieu suite à la vidéo publiée sur Youtube par Kékédusixdeux sur sa moto à 280km/h. Dans le cas présent, il s’auto balance.



Les radars et caméras publiques, c’est encadré par la loi. La vidéo/photo prise d’un smartphone postée sur un site, c’est illégal si ça permet d’identifier potentiellement la personne (plaque d’immatriculation = donnée à caractère personnelle comme le rappelle l’article) car réalisée à son insu.



Perso je préférerais qu’on donne plus de moyens aux forces de l’ordre pour constater et intervenir envers les contrevenant. La délation, la justice privée, la vindicte populaire, tout ceci c’est de la connerie en barre.

Hélas, avec la privatisation de la justice du côté de la sécurité rentière et des officiels ou forces de l’ordre qui ne montrent pas l’exemple, on est pas sur la bonne voie…


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non je les rattrapé fais signe de sortir, et leur ai demandé des explications, et en signe de bonne foi ils m’ont cassé le nez et donc effectivement j ai déposés plainte

et désolé pour mon francais ^_^

aprés qu’on puisse déclarer une mise en danger, ce serais dans des cas extrêmes, et depuis je suis équipés en dashcam !

&nbsp;

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Quand bien même le code de la route impose pas le clignotant dans un rond point , c’est très “pratique” et surtout important de le mettre dans le code de la route selon moi.



si bien utilisé .. évidemment, ça permet aux autres de savoir que tu continues à tourner à la gauche et que tu sors pas sur la sortie juste avant évitant à l’automobiliste de vouloir rentrer en force ou par “inadvertance” car il n’a pas regarder les roues.



ça permet aussi selon moi de fluidifier le trafic dans le rond point.



après faut bien que le clignotant soit bien utilisé.. il y en a toujours qui bloque leur clignotant depuis des km et quand ils décident à tourner , plus de clignotant

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un cycliste m’a fait le coup , il m’a encastré sur le parechoc fissuré :‘( . De nuit à contre sens (sur une piste cyclable et sens de la route également ) sans lumière , apparaissant derrière un énorme 4x4 .





  • a si il m’a montré son joli petit bandeau réfléchissant au pied qui pour le coup était du mauvais coté du vélo -

    &nbsp;

    Depuis j’ai pris une dashcam pour éviter ce genre de cas situation ou après coup il t’engueule car il est en tort, sachant que j’étais à larrêt au rouge et j’ai pas du le percuté à pas plus de 5km/h à la reprise de mon feu vert

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Disons que dans les mauvais comportements routiers (du genre ce cisaille la voie de droite depuis celle de gauche pour sortir de la voie rapide), c’est du genre “pas vu pas pris”. Par contre aux radars fixes c’est vitesse limite moins 15 km/h !



Alors forcément gauler ceux qui font n’importe quoi et pas forcément en excès de vitesse, ça ne me déplait pas. Mais disons que pour la maison poulagat, c’est plus rentable d’être avec des jumelles ou planqués dans une bagnole avec un radar mobile …

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Sinon, on devrait pouvoir aussi dénoncer la majorité des délateurs qui doivent utiliser leur téléphone au volant pour prendre la photo. Les dashcam sont quand même plutôt rare en France.

Evaluer-chauffeur.fr, quand un site épingle les chauffards, plaques à l’appui

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  • Les plaques d'immatriculation, des données personnelles

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