Utilisation d’oreillettes, refus de priorité aux piétons, défaut de port de plaque d'immatriculation... Dès demain, de nouvelles infractions routières seront « vidéo-verbalisables » par les forces de l’ordre.
En janvier dernier, à l’issue du Comité interministériel de la sécurité routière, le Premier ministre annonçait que le gouvernement allait « rendre possible la constatation sans interception, notamment par vidéo-verbalisation, des infractions liées au non-respect des règles de priorité pour les piétons ».
Une mesure que Matignon justifiait par la hausse de la mortalité des piétons (+19 % entre 2015 et 2016) et le « vieillissement programmé » de la population française.
L’exécutif est finalement allé bien plus loin. Au travers d’un vaste décret « relatif à la sécurité routière », publié mardi 18 septembre au Journal officiel, le gouvernement a procédé à une plus large extension des infractions pouvant être vidéo-verbalisées.
Une vingtaine d'infractions désormais verbalisables « à la volée », par caméra
À mi-chemin entre les radars automatiques et la vidéo-surveillance, la vidéo-verbalisation permet à un agent de police, installé devant ses écrans, de dresser un PV à distance. La contravention est reçue quelques jours plus tard par le titulaire de la carte grise, exactement de la même manière que s’il s’était fait flasher par un radar automatique.
À ce jour, une dizaine d’infractions sont ainsi verbalisables « à la volée », sans interpellation du conducteur fautif :
- Défaut de port de ceinture de sécurité
- Usage du téléphone tenu en main
- Usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis...)
- Arrêt, stationnement ou circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence
- Non-respect des distances de sécurité
- Franchissement et chevauchement de lignes continues
- Non-respect de stops et de feux rouges
- Excès de vitesse
- Dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler
- Circulation sur les pistes cyclables
- Non-port du casque
- Défaut d’assurance (à compter du 31 décembre 2018)
Des « yeux électroniques » avant tout utilisés en ville
Dès demain, en application du décret paru ce matin au Journal officiel, sera également vidéo-verbalisable :
- « Le port à l'oreille de tout dispositif susceptible d'émettre du son »
- Le défaut de port de plaque d’immatriculation (applicable également si celle-ci est trop sale pour permettre la lecture des inscriptions qu'elle comporte)
- Le non-respect des sens interdits
- Le refus de priorité aux piétons
- Les demi-tours et marche-arrière sur l’autoroute
- L’usage de « voies vertes » et d’aires piétonnes
S’agissant du refus de priorité aux piétons, sachez qu’en vertu de l’article R415-11 du Code de la route, tout conducteur doit « céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire ou circulant dans une aire piétonne ou une zone de rencontre ». Le contrevenant s’expose à une amende forfaitaire de 135 euros, ainsi qu’à un retrait de points de son permis de conduire – outre une éventuelle suspension de celui-ci.
Le décret vient d’ailleurs alourdir les sanctions pour cette infraction, puisque le nombre de points retirés passera de quatre à six dès demain.
Rappelons enfin que la vidéo-verbalisation, bien qu’utilisée par de plus en plus de villes, reste plutôt limitée. Comme nous avions eu l’occasion de l’expliquer au travers d’un reportage effectué à Saint-Étienne, seules quelques grandes artères sont en principe concernées. De plus, cette verbalisation « à la volée » n’est parfois utilisée que durant certaines plages horaires, pour des raisons de moyens humains.
Commentaires (142)
Est-ce que le décret explique comment on retrouve le titulaire de la carte grise quand la plaque d’immatriculation est illisible…?
Ca suffit de poser des questions génantes !!
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Merci
Et pas de verbalisation pour les piétons qui traversent en dehors des passages piétons ?
Arf encore un truc pas applicable.
Déjà qu’on a pas le droit de s’arrêter en urgence sur les bandes d’arrêt d’urgence sous une caméra ….
Vidéo-verbalisation de “[…]défaut de port de plaque d’immatriculation (applicable également si celle-ci est trop sale pour permettre la lecture des inscriptions qu’elle comporte)”
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Les demi-tours et marche-arrière sur l’autoroute
Encore et toujours dans la répression… mais aucune pédagogie de fond…
Tous les moyens sont bons pour verbaliser. Par contre, faire en sorte que les délits ne surviennent pas, ce n’est financièrement pas intéressant.
Dès demain, de nouvelles infractions routières seront « vidéo-verbalisables »
par les forces de l’ordre….
“on comprend l’urgence” = “dring, dring..$$$ ” !!!
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" /> !!
“bande de c
La france est un pays de flics à tous les coins de rue yen a 100.
sans rire voyagez dans d’autres pays pour vous rendre compte à quel point on est sous état de siège par des lois à la con de technocrates pourris
“Une mesure que Matignon justifiait par la hausse de la mortalité des piétons (+19 % entre 2015 et 2016) et le « vieillissement programmé » de la population française.”
ils ont même pas peur de nous prendre pour des cons en plus, c’est affligeant.
Tu veux dire comme ils sont parfaitement en droit de le faire lorsqu’ils se trouvent à plus de 50 mètres du passage le plus proche (R412-37 du code de la route) ?
Et plus sérieusement, on vidéo-verbalise comment un piéton ?
On peut s’attendre à plus de traitement manuel sur ces infractions, ils vont donc payer des gens en charge de faire payer ceux qui ont des immatriculations qui évitent de payer via les radars
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Bon sur les piétons, j’espère qu’ils vont se limiter aux vrais cas de chauffards, parce que si on se prend un PV dès qu’un clampin arrêté devant le passage piéton regarde son smartphone au lieu de vérifier s’il peut se lancer, je perds mon permis en 2 jours.
Pas de problème, si ça peut calmer les certains automobiliste. (l’amende est de 4€ pour les piétons)
Funfact: les trottinettes sont considéré comme des piétons, même les électriques (<25km/h).
L’Exécutif est, finalement, allé bien plus loin…
“allez*….soyons PLUS royaliste le Roi” !
* cadeau
Faut demander au gouvernement chinois, ils le font déjà à certains endroit (pas encore vu personnellement)
Edit: Grillé
Comme ils sont parfaitement en tort à moins de 50m ;-)
Et comme ils sont lancés à faire des lois débiles, ils vont surement bientôt lancer la reconnaissance faciale ;-)
il suffit de zoomer sur le numéro de châssis, visible par reflet sur une flaque d’eau en dessous de la voiture !
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encore un qui ne regarde pas assez la télé !
Par contre les cycliste eux ne risquent absolument rien alors qu’à eux seuls, ils explosent le compteur d’infraction possible (feu rouge, sens interdit, trottoire, dépassement à droit, etc.)
Merci de l’info …
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De toute façon, c’est tellement le bordel dans le centre de saint-etienne, pour y circuler en voiture, que les rares fois ou j’y vais, je prend les transports en commun !
Et de plus en plus, l’exécutif s’approprie des pouvoirs qui devraient être du judiciaire…
Mais quand est-ce qu’ils vont supprimer la justice ?
Et verbaliser ceux qui ne lavent pas bien le dessous de leurs véhicules !!! #trouverdessouspartouslesmoyens !!!
Ce problème est issu de deux cas extrêmes :
Dans les deux cas : des gros cons méritant de mourir.
Usage du téléphone tenu en main
Transpole va aimer, pas plus tard qu’hier j’ai encore vu un chauffeur de bus faire mumuse sur son portable en attendant à un feu, et toujours l’avoir en démarrant.
> esver a écrit :
>
> Et verbaliser ceux qui ne lavent pas bien le dessous de leurs véhicules !!! #trouverdessouspartouslesmoyens !!!
C’est pas illégal.
Par contre, masquer sa plaque ou la laisser volontairement crade, oui.
qu’un clampin arrêté devant le passage piéton regarde son smartphone…
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dans certains Pays le piéton lève le bras “pour signaler son envie de traverser” (je trouve ça bien) !
“en France, c’est…..coucou, devine” !
Une mesure que Matignon justifiait par (…) le « vieillissement programmé » de la population française.
Ça ne fait tiquer personne ?
Sinon, 6 points pour refus de priorité
pour la “défense” des cyclistes (et bien qu’il soit assez évident que certains se comportent comme des sagouins), il y a plusieurs éléments à prendre en compte:
Cela dit, rien de tout ça ne vient excuser d’aucune manière les gens qui se comportent n’importe comment.
Les agissements d’une minorité ne doivent pas servir de prétexte à un tour de vis répressif pour la majorité.
La prévention n’est pas suffisante. Un exemple : combien de contrôles d’alcoolémie à la sortie des boites de nuit ?
On ferait mieux de mettre en place plus de contrôles préventifs avant de viser la répression. Ce serait bien plus efficace. Diffuser des spots TV ce n’est pas suffisant…
Et surtout on devrait retirer cette connerie de permis à points pour faire comme dans d’autres pays : un permis sans points mais des pénalités plus élevées. Ce serait bien plus efficace sans avoir à mettre des caméras de partout.
Au Royaume-Uni (ou au moins en Écosse), les gens s’arrêtent pour laisser passer les piétons aux ‘zebra crossings’ (ceux clairement marqués avec les grosses bandes blanches). Je crois que je vais me faire insulter si je fais ça en France.
Un autre truc à prendre compte: j’ai appris sur NXI il y a quelques mois que depuis 10-15 ans les piétons étaient prioritaires dès qu’ils attendaient à un passage piéton. Alors que jusque là ils n’étaient prioritaires QUE S’ILS ETAIENT DEJA ENGAGES.
Je suis absolument certain que la quasi-totalité des gens qui, comme moi, ont passé leur permis au XXe siècle, ne sont tout simplement pas au courant de cette modification du code de la route. D’où l’intérêt de faire un peu de pédagogie avant de verbaliser ou d’insulter les gens.
Est-ce que les vélos seront verbalisés aussi ? Parce que ce sont les champions du monde du grillage de feu rouge avec un taux supérieur à 95% constaté.
Je plusois !!!!
malheureusement non… Il n’y a pas de flics à tout les coins de rue … Mais uniquement là ou en a pas besoin (pour le plus grand nombre — Place Beauvau (à Paris) je pense à toi !!!
Tout à fait, une fois passé les 6km/h une trottinette sur trottoir risque…. 4€ d’amende. De même si elle roule sur la chaussée ou une piste cyclable. C’est aujourd’hui le vide juridique dans lequel sont les trottinette, elles restent considéré comme des “jouets” au sens de la loi, et la personne dessus comme un piéton (jusqu’à 25km/h).
Et je suis bien désolé qu’un c*nnard en trottinette te soit rentré dedans. :(
Sanctionner le refus de priorité aux piétons c’est pas un mal sur le papier (surtout pour le piéton :p), mais dans la pratique, que de temps perdu si l’on ne l’applique pas avec un peu de lucidité…
Si j’arrive en voiture sans autre véhicule devant ni surtout derrière, je ne m’arrête pas : le temps que je freine, que le piéton comprenne que je le laisse passer, qu’il passe et que je redémarre… C’est plus rapide pour tout le monde si je passe et que le piéton traverse ensuite. Je m’arrête bien plus volontiers si j’ai plusieurs véhicules dans mon rétro.
Est-ce que la vidéo-verbalisation saura être pragmatique ?
ainsi que les scooters 50 cc, souvent conduits par des jeunes livreurs.
Je suis moi même en 3 roues pour aller travailler, je vois minimum 4 à 5 scooters par jour qui brûlent des feux rouges, c’est juste hallucinant.
Et quand tu joue et que c’est celui d’en face qui perd ?
Il y a chaque jour de nouveaux conducteur, parfois de moins de 18 ans (AAC), donc continuer cette prévention, perso oui j’y vois un intérêt.
Pour moi-même l’utiliser tous les jours, et pourtant dans des zones conçues pour les vélos, c’est la galère.
Je suis très prudent, mais beaucoup font n’importe quoi. Les piétons considèrent que c’est un trottoir, les bars bouchent les trottoirs avec leurs tables obligeant les piétons à marcher sur la piste, sans compter les poubelles posées dessus, les voitures, les motos mal garées, le manque de signalisation sur la piste et à l’intention des automobilistes (ils ne savent pas qu’ils coupent une piste qui a la priorité), etc.
On sent que les gars qui tracent les pistes n’ont même pas essayé une seule fois de vérifier si elle était praticable. Elles disparaissent, montent et descendent des trottoirs dans tracer clair pour les automobilistes, bref, n’importe quoi !
j’en ai vraiment raz le fut de ce pays de mer… Être français, c’est quasi devenu être la prostitué du gros proxo qu’est l”Etat
Cycliste accompagnant des enfants, on hésite à faire remarquer aux cyclomotoristes (parfois masqués en plus du casque !) qu’ils se comportent de façon à rendre l’espace public inhospitalier, à force de se faire tutoyer, moquer et insulter en retour.
A moitié content par cette mesure.
Plutôt content car toutes ces infractions doivent être verbalisées d’une manière ou d’une autre. Le nombre de dangers publics sur la route est impressionnant et depuis 6 mois que j’ai mon permis, j’en ai vu pas mal qui mériteraient un petit tour en taule pour mise en danger de la vie d’autrui. Entre ceux qui sont dangereux car ils n’en ont rien à carrer de suivre quelques gestes de base (clignotant, distances de sécurité, arrêt aux passages piétons, téléphone, etc) et ceux qui conduisent volontairement mal parce que c’est plus fun, il y en a un sacré paquet que j’alignerai si j’étais flic.
A noter que sur Paris même, la situation n’est pas désespérée : plus de la moitié des voiture (quasi les 2⁄3 je dirai) me laissent la priorité aux passages piétons, à condition que je m’y engage franchement et en les regardant dans le blanc des yeux. Par contre le coup des 6 pts est particulièrement stupide : avec une telle pénalité, ça sera encore moins sanctionné que ça ne l’est aujourd’hui.
Mais je suis en même temps plutôt pessimiste car il n’y a plus aucun policier sur la voie publique. Et pire que ça : ceux que je vois ont totalement abandonné de sanctionner toutes ces “mini” infractions quand elles interviennent autour d’eux. Reste plus que des machines, ça coûte moins cher, ça rapporte plus, ça agit indistinctement sans pédagogie, ça se contourne avec du waze & co, bref c’est mieux que rien mais c’est pas le top non plus.
Sans compter les pistes qui un coup sont à droite dans une rue et à gauche dans la suivante.
Ya 3 types de verbalisations que je conteste personnellement :
1-Arrêt, stationnement ou circulation sur les bandes d’arrêt d’urgence
2-le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler
3-Le défaut de port de plaque d’immatriculation (applicable également si celle-ci est trop sale pour permettre la lecture des inscriptions qu’elle comporte)
Bon, la 3ème, je ne comprends pas bien comment ils veulent verbaliser une voiture avec une plaque illisible. D’un autre côté, je veux bien qu’ils viennent me payer mon lavage auto hebdomadaire. Là où je vis c’est peine perdue d’essayer de maintenir une bagnole propre.
Pour la première, j’aimerais bien qu’on m’explique comment, par vidéosurveillance, on arrive à juger que l’arrêt sur une BAU n’était justement pas motivé par une urgence.
La seconde enfin, me semble tellement subjective… Sauf dans le cas où l’accélération est franche, bonjour la subjectivité pour déterminer si ladite accélération était juste pour faire chier le conducteur qui double, et pas pour tout un tas d’autres raisons.
Pour le reste ça semble logique
PS : parler des cyclistes c’est une belle diversion pour ne pas avoir à se mettre en question. C’est tellement facile de trouver pire. Ça me fait penser aux débats sur l’écologie où on critique le gouvernement, son voisin, les chinois, etc.
La vérité c’est que, sur ce forum comme ailleurs, beaucoup ici commettent sans arrêt certaines de ces “petites” infractions en parfaite connaissance de cause et préfèrent ignorer que cela met des gens en danger.
Un bon exemple de loi science fiction, ptet que dans 15-20 ans un ordinateur pourra le détecter en automatique, ils anticipent nos bons vieux gouvernants, c’est bien
Donc si on résume :
Pour les piétons : Tous les conducteurs de véhicule sont des cons
Pour les cyclistes : Les piétons, les motards et les automobilistes sont des cons
Pour les motards : Les piétons, cyclistes et automobilistes sont des cons
Pour les automobilistes : Les 2 roues et les piétons sont des cons
J’ai bon ?
Ah m**de j’ai oublié les trottinettes !
Quand on passe le permis, on te dit texto, pas de picole avant de prendre le volant. Les jeunes conducteurs ne font pas exception. En plus de ça il y a des spots à la télé, à la radio, des campagnes dans les journaux, sur les arrêts de bus etc. Ils sont au courant qu’il ne faut pas boire et conduire, pas d’inquiétude. Du coup je vois pas l’intérêt d’aller à la sortie des boites faire de la prévention pour des idiots qui ont décidés de se mettre une boite et prendre le volant derrière.
C’est sans doute moi et c’est depuis 2011 (si ma mémoire me fait pas defaut).
C’est comme maintenant tu as l’autorisation de traverser une ligne blanche pour laisser suffisamment d’espace de sécurité à un vélo. Faut rester à jour.
De toute façon avec ces cons de piéton qui sont prioritaires et traverses pas, j’ai pris l’habitude de faire des appels de phares
J’étais en Estonie, la bas le 2x 3 voies est pratiquement la norme, et bien si tu as un piéton qui se rapproche du passage, les 3 voies s’arrêtent en même temps comme un seul homme.
Ya que en France qu’on respecte tellement pas nos loi que les piétons font les gros yeux quand tu respectes leur priorité…
Ça n’est pas un cliché et ça ne change pas de sujet : les vélos en tant qu’usager de la route sont tenus de respecter le code de la route. Dans les faits, une écrasante majorité que je constate au quotidien ne respectent pas les feus rouges.
J’ai même failli en retrouver un (livreur pour ne pas le catégoriser) sur le capot.
Je vois mal mettre un policier à chaque feu, donc la verbalisation par caméra est tout à fait justifier modulo comment identifier les cyclistes.
En droit pénal, comme on dit, “nul n’est sensé ignorer la loi”. Donc, pour ne pas être ignorant des règles (et se faire réprimander par les autres usagers), il est nécessaire de mettre à jour ses propres connaissances des règles. Allez faire un tour en Allemagne ou en Suisse, et essayez de faire n’importe quoi par ignorance : même si vous êtes étranger, vous n’avez pas fini de vous faire envoyer sur les roses.
Certes il y a des cas visibles, facilement identifiables. Mais pas que.
Je me suis déjà arrêté sur une BAU parce que subitement je me suis senti mal, vraiment mal. Et je me suis dit que ça serait un poil de bique moins dangereux de me faire un malaise à l’arrêt qu’en roulant encore. je me suis arrêté quelques minutes, et puis c’est passé et je suis reparti. A aucun moment je ne suis sorti de ma voiture, et j’étais en warnings.
Bah tu vois, dans ce genre de cas, si la caméra elle est placée en hauteur, elle n’a absolument aucun angle de vue pour voir ce qui se passe dans l’habitacle.
Avec ce genre de loi stupide rendant tout recours presque impossible, je me serais fais verbalisé ce jour-là (oui, parce que le c*nn*rd côté écran de surveillance en aurait forcément déduit que j’avais juste passé un coup de fil, ou je ne sais quoi d’autre). J’aurais eu aucun recours pour contester mon PV, ma parole contre celle d’un super officier assermenté sauveur de la population… Et j’aurais dû payer une amende pour avoir eu un réflexe ayant probablement évité un drame.
Code de la route :https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI0000251114…
III. Chaque plaque doit être maintenue dans un état d’entretien permettant la lecture des inscriptions qu’elle comporte.
Que ce soit volontairement ou par négligence, ça reste illégal.
Petite question, que faire contre ceux qui filent à plus de 50 km/h ?
Si tu es en ville, entre les obstacles, les autres usagers de la route, la conception des routes n’impliquant pas la mobilité douce et le mépris de l’administration pour les cyclistes, difficile d’atteindre le 50 si t’as pas de vélo électrique.
Après, c’est effectivement inquiétant, souvent parce que les utilisateurs de vélos électriques ont peu d’expérience à vélo mais circulent à des vitesses importantes.
Enfin, le fait que certains roulent vite n’empêche pas de prendre en compte les spécificités de ce moyen de mobilité lors de la conception des espaces.
Ben tu vois, je réagis plutôt à l’inverse; s’il n’y a personne derrière moi, je laisse systématiquement passer le piéton; et si je suis piéton, je considère le conducteur comme un sale abruti égoïste de ne pas s’arrêter.
S’il y a des voitures derrière moi, je m’arrête aussi à 80% des cas, les 20% restants sont quand il y a un con qui me colle au cul et qui provoquera un accident si je freine.
Même en sortie de rond-point avec des bagnoles derrière je m’arrête, ça pile souvent d’ailleurs, je me fais klaxonner et engueuler, mais le simple salut de courtoisie du piéton me réconforte dans ma manière de faire.
Je suis d’accord avec toi mais j’y mettrai un bémol…
Encore faut-il que les autorités le fasse respecter.
C’est peut-être naîf mais pour moi une loi qui n’est pas fait respecter est une loi qui ne sert à rien.
Plus précisément, ce que je reproche à la vidéo verbalisation (radar ect.) c’est normalement une infraction est là pour sanctionner un comportement dangereux et surtout y mettre fin.
Le radar n’empêche l’excès de vitesse de perdurer. La vidéo n’empêche pas à véhicule de circuler sur la bande d’arrêt d’urgence.
De plus on parle des mauvais comportement mais il y a aussi une coutume en France si on fait une (petite) infraction devant un policer et que ce dernier ne nous arrête pas c’est qu’il le tôlère et donc que l’on n’est pas sanctionné et punissable (cf. la traversé des piétons hors passage ou bien hors signalisation positive pour eux etc.) .
Pour résumé une infraction vu par un policier doit être arrêter le plus tôt possible par ce dernier sinon c’est qu’elle n’existe pas plus (C’est aussi pourquoi j’ai beaucoup de mal avec les magasins voiture cassé lors de manifestation alors qu’il y a des policiers et autres juste à coté …)
Je dirais que ca depend de l’urgence.
Mon beau frere s’est fait arrete par la police il y a quelques annees parce qu’un autre automobiliste l’avait rapporte au 911 pour conduite dangeureuse (il roulait trop lentement). Je suppose que le mr pas content suivait mon beau frere. les policiers se deplacent rarement pour ces choses la a moins qu’on reste en ligne avec le 911 jusqu’a ce qu’ ils arrivent.
Dans mon cas, mon alarme a mon domicile s’est declenchee par erreur et le policier s’est pointe 35 a 40 min apres pour savoir si tout allait bien (bon j’ai eu une amende aussi pour defaut d’enregistrement de mon alarme au pres du sheriff…)
En general, les policiers se deplacent en cas d’appel, meme si le temps d’intervention varie grandement en fonction de l’agression signalee, si on mentionne arme a feu par exemple, ils doivent rappliquer dans les 5 min.
Quelques donnees de la ville de Houston sur le temps de reponse:https://abc13.com/its-taking-much-longer-for-police-to-respond-some-calls-wait-2…
Le gouvernement étend la liste des infractions routières verbalisables « à la volée », par caméra
Tout se passe comme prévu.
holalalalala c’est un utilitaire ta voiture
" />?
Mais bon, si tu empruntes des chemins de terre souvent, je suis d’accord que le lavage devient vite enervant.
Je ne lave pas la mienne en saison des pluies par exemple, je degage le sable a coup de jets d’eau et c’est tout.
Je t’assure que sur Paimpol et alentour c’est systématique
Bientôt en vente dans la boutique de l’Élysée conforme à la RGPD selon Benalla le t-shirt traverse la rue mais sur le passage clouté ?
Au moins ils se sont pointes…
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Je suis du meme avis qu’un des inpactiens qui disait plus haut que ce sont toutes ces petites entorses au regles, non sanctionnees par la police qui donne ce sentiment d’impunite general. Je doute que la majorite des Francais ne respectent pas le code de la route, juste que dans les grandes agglomerations c’est extrement visible a cause de la demographie et aussi parce que si on conduit en respectant la regle on ne bouge pratiquement plus… resultat, tout le monde ne respecte plus rien, les distances de securite par exemple qui sont systematiquement squattees par des indelicats sont un bon exemple.
J’ai fait un tour a Chicago et c’est tout pareil qu’a Paris… J’imagine que NY pourrait etre pire cote circulation execrable, incivilites a foisons, le code de la route en option etc
a Houston par exemple c’est assez agreable de conduire et on s’arrete pour les pietons, on ne bouche pas les carrefours pendant les embouteillages (enfin sauf 2 ou 3 couillons une fois l’an)… et il la presence policiere est relativement bonne et reguliere sur le cote de la route (particulierement les vendredis et samedis soirs et les jours de fete), radar en main pour les grands exces de vitesse (+20 MPH) vu qu’on roule tous entre +10 et +15 au dessus de la vitesse limite. J’ai essaye de rouler a 60 pendant longtemps et c’est bien plus effrayant que de rouler comme tout le monde a 70.
Quelques fois les policiers stationnent avec le girophare en marche et ca a un effet tres net sur la circulation.
anefe, c’est moyen le pantalon sale apres avoir fait de la moto
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le toujours est un peu trop fort je pense aussi, mais je suis d’accord avec lui, une bonne majorite le fait naturellement a Houston par exemple.
Edit: typo
+1 pour les deux roues sans pot… ca me saoulait en ete, tous les soirs jusqu’a 22h non stop a cause des rodeos…
la seule situation ou j’accelere quand on me double, c’est dans le cas du couillon qui veut ignorer la file pour venir se jeter devant (sortie, ou voies qui fusionnent) je suis sans pitie dans ce cas, je ferme son acces si je le peux et si c’est devant moi qu’il va se jeter.
" />, je ne peux pas me permettre ca quand je sors avec ma vielle passat de 2004
ca aide dans ce cas d’avoir un moteur qui joue a qui a la plus grosse
Il y a certains territoires o`u il est notoire que les forces de gendarmerie sont en sous effectif, du coup certains commencent par créer un incident à un endroit donner de manière à occuper les forces de l’ordre pendant qu’ils commettent leurs forfait ailleurs tranquillement.
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Si seulement il s’agissait uniquement d’adapter la voie publique aux vélos électriques…
« Le port à l’oreille de tout dispositif susceptible d’émettre du son »
Donc ceux qui portent une prothèse auditive sont verbalisables ?
Le livre blanc portant sur l’usage du roller date de 2001 et le sujet n’a toujours pas avancé.
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Edit : l’état actuel de la loiconcernant les rollers
Par contre étant mal entendant j’utIlise mon tel comme amplificateur en attendant une éventuelle meilleure prise en charge des oreilles (exemple un gros con peut me klaxonner sans que je le sache) je fais quoi de leur amende? Du buzz type nouveau monde avec leur amende automatique si j’en prend une?
« émettre du son dans le sens de créer un son absent de l’environnement sonore » ou « ré-émettre et/ou amplifier un son pré-existant dans l’environnement sonore » ; telle est la question…
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sera également vidéo-verbalisable :« Le port à l’oreille de tout dispositif susceptible d’émettre du son »Ça concerne les prothèses auditives ???
Juste en passant .. un vélo DOIT être à assistance électrique ,c’est à dire on DOIT pédaler, sinon c’est un cyclomoteur .. donc pas de bouton pour avancer sans pédaler.
Mais les trotinettes .. non
ça a changé ou on se fout de notre gueule ?
Les trottinettes, skates, monoroues, etc, à moteur sont tolérés sur les trottoirs à allure de marche (6km/h).
Les trottinettes sans moteur sont considérées comme des piétons.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308
Le mec peux m’engueuler comme il veut, quand je m’arrête à un passage piéton et que j’ai un sale con qui me suis, j’allume le voyant de recul pendant que le piéton traverse.
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D’ailleurs il me semble que c’est aussi illégal de pousser quelqu’un à commettre une infraction ?
De toute façon je respecte ça pour une raison simple, quand je suis piéton, je me rends visible et je traverse.
Nan les seuls qui me font chier c’est les cyclistes qui respecte pas les passages piétons pour piéton uniquement ou ils doivent mettre le pieds à terre avant de traverser. Quand je le fais avec mon vélo je passe pour un ovni alors que je fais justement les choses comme il faut
Tu serais content de m’avoir comme piéton du coup, je me rends visible et je traverse directement. (Et j’insiste sur le “je me rends visible” pas comme certains piétons qui sortent de derrière un mur et traverse direct).
“D’ailleurs il me semble que c’est aussi illégal de pousser quelqu’un à commettre une infraction ? “Oui, d’où le fait d’accéléré lorsque l’on ce fait dépasser est une infraction. Le problème étant que cela ne laisse pas pas le choix au repasseur, soit d’accéléré encore plus, soit de freiner sur la voix de gauche ( trop ralentir) , cela est interdis s’il y a personne en face, c’est considéré comme une utilisation inutile de la voie de gauche.Et paradoxalement, ce laissé doublé par la gauche, c’est aussi une infraction, mais la il y a jurisse prudence, sauf si c’est toi qui était trop lent, et qui donc insistait à l’infraction.
Je me souviens d’une anecdote de Maitre Eolas concernant un 2 roues qui faisait de la remontée de file et qui a percuté une mère qui tenait son bébé dans ses bras.
Le bébé est mort.
Dé mémoire c’était un scooter (et le père).
Oui c’est ça, sur les Champs Elysées il me semble.
Il n’empêche qu’une infraction au code de la route peut avoir des conséquence dramatique.
Je peux comprendre qu’on ne souhaite pas s’arrêter en vélo parce que c’est chiant de redémarrer, mais de là à griller systématiquement tous les feux sans freiner et sans regarder les piétons…
c’est pas nous ça va
" />
je vis en RP dans le 77, mes parents sont partis la-bas pour la retraite, parce que grand père et tout et tout, mais suis né en RP, bien que dès que je peux, je me casse à l’ouest. J’ai moi même commencé à systématiquement m’arrêter après avoir vu la conduite la-bas
voila okay, pas 100% mais tu en approche, ici c’est chacun pour sa gueule
Le franchissement de lignes continues est déjà dans la liste de ce qui est vidéo verbalisable.
" /> (là ça concerne majoritairement les villes et les autoroutes / voies rapides)
Les virages, ça dépend car le code de la route ne l’interdit pas explicitement. Ca rentre dans le cas de la ligne discontinue + visibilité.
Je pense que la vidéo verbalisation des cas de dépassement risque d’être difficile à évaluer entre le point de vue du conducteur et celui de la caméra. Et une bonne partie des cas se présenterait sur des routes qui ne sont surement pas équipées de caméras
Moi ce qui me fait souvent rager sur les multivoies que j’emprunte sur Lille, c’est quand je me demande “qui double qui” quand je vois 3 bagnoles les unes à côté des autres qui n’avancent pas…
Et bien entendu je ne parle pas de ces connards de camions qui n’ont pas le droit de dépasser…. Et qui le font, provoquant un violent ralentissement de l’autoroute avec tous les dangers que ça inclus derrière.
Personnellement, j’aimerais aussi que la vitesse anormalement basse soit plus souvent verbalisée. C’est explicitement interdit par le code de la route, mais ça n’empêche pas de voir des veaux ramper à 50 sur la voie du milieu quand il y en a 3… Ce qui est hyper dangereux.
A mon avis avec l’augmentation des vélos électriques, ça va augmenter, rien qu’à cause du poids de ces machines. Le mien fait 24Kg. A 30Km/h j’imagine la violence du choc si je heurte un piéton (surtout si j’ajoute mon poids perso dans l’équation
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