j’en ai vraiment raz le fut de ce pays de mer… Être français, c’est quasi devenu être la prostitué du gros proxo qu’est l”Etat
Bon, y a une astuce assez bluffante, attention faut pas l’ébruiter : on peut respecter le code de la route et être attentif à la sécurité de son prochain.
Je fais ça depuis quelques années et ça a changé la face de mon permis ! Bon, je prends régulièrement des appels de phares ou des coups de klaxon, voire des dépassements en zone 30, mais globalement ça va mieux.
Cycliste accompagnant des enfants, on hésite à faire remarquer aux cyclomotoristes (parfois masqués en plus du casque !) qu’ils se comportent de façon à rendre l’espace public inhospitalier, à force de se faire tutoyer, moquer et insulter en retour.
La plus grosse menace pour Mastodon, c’est que la modération ne soit pas assez efficace à repousser les gros cons de Twitter hors du Fediverse (au minimum à réduire leur impact).
Je crois pas qu’il y ait encore de vraie menace pour mastodon, à part l’émergence d’un meilleur service qui siphonerait la base d’utilisateurs.
Par contre des obstacles à son expansion, il y en a, parmi lesquels l’utilisabilité, dans une certaine mesure, et l’absence des acteurs médiatiques, y compris des acteurs médiatiques qui savent ce qu’est un internet décentralisé.
mettre des centaines de milliers de nouveaux hergements sur le marche sans meme construire un seul nouvel immeuble…
Concrètement ça consiste à vider les appartements des villes touristiques (Paris, Lisbonne etc) de leurs familles et autres occupants pas assez rentables pour y mettre des touristes. Ça n’est pas une politique sociale.
Pour que qui gagne 30 secondes ? L’autosoliste, justement !
Pourquoi ces véhicules rapides et lourds au milieu de lieux habités -ne devrait-on pas limiter leur vitesse à 20 ou 30 km/h ? Ou mieux, une limitation qui ne serait plus exprimée en vitesse, mais en énergie cinétique !
La seul erreurs qui pourrait être imputé à un conducteur (si ce n’était pas un véhicule autonome) serait d’après des sources contradictoires peut être une vitesse 5km/h au dessus de la vitesse limite (en même là, il faut voir la précision de l’appareil de mesure).
Dans le cadre légal actuel oui. Je trouve qu’on devrait évoluer vers un cadre légal dans lequel les responsables, qu’ils soient développeurs d’IA ou conducteurs ou donneurs d’ordres, devraient accepter de partager l’espace public avec les usages qui préexistent et sont consubstantiels avec notre nature humaine : les enfants courent, les gens aiment s’asseoir pour profiter du soleil, marcher en regardant leurs pieds…
Le progrès technique est à même de nous proposer de réels avantages, mais ça doit se faire sans nuire à ceux qui n’ont pas le nouvel outil à la mode (voiture, téléphone portable…).
Le problème fondamental est : «est-ce qu’une erreur doit être fatale ?»
Les erreurs de conduite et de comportement, ça arrive. Tomber quand on est piéton, ça arrive ; qu’un enfant courre, c’est dans sa nature.
Ce qui rend l’erreur fatale, c’est la présence de machines à forte énergie cinétique ; c’est donc aux personnes qui mettent les autres en danger parce qu’elles souhaitent bénéficier des avantages de gros trucs lourds en métal qui vont vite -autonomes ou pas- d’assumer la responsabilité et de ne jamais rouler en direction d’une portion de route sans avoir la certitude qu’elle est parfaitement dégagée.
18 commentaires
Le 15/05/2019 à 10h17
Est-ce que @Qwant soutiendra les associations qui sont contre la censure préventive, ou est-ce qu’ils censureront ? :)
Le 27/03/2019 à 11h18
EXACTEMENT, merci.
Le 18/09/2018 à 13h16
Le 18/09/2018 à 13h09
Cycliste accompagnant des enfants, on hésite à faire remarquer aux cyclomotoristes (parfois masqués en plus du casque !) qu’ils se comportent de façon à rendre l’espace public inhospitalier, à force de se faire tutoyer, moquer et insulter en retour.
Le 04/09/2018 à 14h43
Le 04/09/2018 à 13h25
Le 04/09/2018 à 10h00
Je dépanne souvent les gens avec un ticket ou deux. Comment on fait pour dépanner les gens en rade de ticket de métro avec le NFC?
Le 04/09/2018 à 09h46
Chouette ! On attend le profil nextinpact ! ;-)
#serpentdemer #internetpascentralisé
Le 16/07/2018 à 20h38
Le 05/07/2018 à 09h35
Quel est l’intérêt ? Lutter contre les radars contrefaits ?
Le 11/05/2018 à 13h42
Mais alors, pourquoi pas ! D’ailleurs oui, je vais le faire :-)
(pourquoi ne l’avais-je pas fait ?)
Le 11/05/2018 à 13h24
Pour recevoir le fil d’infos de nextinpact je passe par un agrégateur
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de twits qui en fait du RSS et un robot qui lit ce RSS, déréférence les
liens (retire les redirections inutiles), récupère les images… et
repose ça proprement sur mastodon. C’est lourd, il y a un gros délai
entre la parution d’un contenu sur nextinpact et le message que je
lis… mais hélas même la «presse libre» ne peut/veut pas se libérer des
plateformes qui la tiennent à la gorge
Le 26/03/2018 à 08h53
80 % des piétons percutés par une automobile à 30km/h survivent. à 60km, je crois que c’est environ 90% de séquelles graves/décès.
Le 22/03/2018 à 20h26
Le 22/03/2018 à 14h06
Je ne suis pas sûr qu’elle aurait franchi le grillage qui encadre la voie ferrée.
Le 22/03/2018 à 12h46
Le 22/03/2018 à 10h06
Le problème fondamental est : «est-ce qu’une erreur doit être fatale ?»
Les erreurs de conduite et de comportement, ça arrive. Tomber quand on est piéton, ça arrive ; qu’un enfant courre, c’est dans sa nature.
Ce qui rend l’erreur fatale, c’est la présence de machines à forte énergie cinétique ; c’est donc aux personnes qui mettent les autres en danger parce qu’elles souhaitent bénéficier des avantages de gros trucs lourds en métal qui vont vite -autonomes ou pas- d’assumer la responsabilité et de ne jamais rouler en direction d’une portion de route sans avoir la certitude qu’elle est parfaitement dégagée.
Le 07/03/2018 à 09h46
Je ne vois pas trop l’intérêt. L’inverse serait pas mal : apt install “windows10-virt-image” :)