Je ne comprends pas où est le problème. Ne suffit il pas de convenir que l’heure lunaire est l’heure terrestre universelle UTC ? Si le temps n’est pas le même sur la Lune que sur Terre il est facile d’en tenir compte comme le font déjà les satellites GPS. De toute façon, le cycle de vie des colons lunaires ne devrait pas différer des terriens faute de pouvoir s’adapter aux longues journées lunaires.
Les systèmes de freinage sont déjà très performants (sur m365 c’est une combinaison de frein moteur + frein à disque actionnés de concert, on peut difficilement faire mieux). Le soucis vient plutôt de la surface de contact qui est minuscule car les roues sont petites. C’est une limite physique.
Les trottinettes peuvent être un moyen de déplacement sécurisé mais cela nécessite de l’anticipation et un environnement adapté. La distance de freinage ne fait heureusement pas tout en terme de sécurité avec une bonne anticipation on peut garder facilement 6 à 12m de voie libre devant soi ce qui permet en cas de survenue d’un danger au mieux de s’arrêter, au pire de l’éviter (la trottinette étant petite et très réactive, l’évitement est une option plus facile qu’en voiture ou même en vélo. Par contre la trot avec un environnement trop changeant (voitures de partout, trottoirs …) c’est trop dangereux et c’est pour ça que j’ai arrêté.
Le vrai équipement qu’il manque en revanche, ce sont des clignos !! Perso impossible de lever le bras sans perdre l’équilibre et du coup je passe mon trajet à réfléchir à comment passer les intersections de manière sécurisée sans annoncer sa direction (la solution étant souvent de le faire à pied ou de manger sur le trottoir si il n’y a personne).
La surface de contact des roues est minuscule mais on peut imaginer d’ajouter un patin escamotable qui entrerait en contact avec le bitume quand on freine. Après tout, la surface des freins d’un vélo ne dépasse pas quelques cm².
Le
22/07/2022 à
14h
59
En lisant les commentaires j’ai l’impression que le problème le plus urgent est de doter les trottinettes et autres engins d’un système de freinage efficace et obligatoire. Si ces engins deviennent aussi sûrs que des vélos plus besoin d’une immatriculation.
Ceci suppose que le masque et le message sont transmis par deux voies différentes ; sinon il suffirait d’appliquer l’un sur l’autre. Mais si l’espion accède aux deux voies il peut déchiffrer le message. Le mode de transmission du masque me semble plus important que la méthode de chiffrement. Un peu comme si on plaçait sa clé à côté d’une serrure ultra-sécurisée.
Une question que je me pose depuis longtemps. Qu’est-ce qui maintient les atomes ou molécules soudés à l’état solide ? C’est bien une des quatre forces ? Si oui, laquelle ?
Je ne comprends pas qui peut trouver un intérêt à compromettre Wikimédia. Ce n’est ni un site idéologique ni politique, alors pourquoi s’y attaquer ? Des obscurantistes qui ont une dent contre le partage du savoir ???
Peut-être une encyclopédie papier, chère et encombrante, qui trouverait que Wikipédia lui fait une concurrence déloyale.
Ou alors quelqu’un qui n’arrive pas à exposer son point de vue sur Wikipédia sans être censuré par la régulation ou contredit par d’autres contributeurs.
Les gens qui utilisent Chrome, le font certainement pour de bonnes raisons, mais j’ai quand même beaucoup de mal à le comprendre. Est-ce qu’un utilisateur de Chrome pourrait m’expliquer pourquoi il a fait ce choix ?
Je ne connais pas les raisons des autres usagers. J’expose les miennes.
J’ai un PC qui est devenu super-lent. J’utilise habituellement Chrome mais j’ai essayé occasionnellement Firefox. J’ai constaté que le PC ramait dix fois plus quand on a beaucoup d’onglets ouverts. Explication : Firefox réserve une grande zone de mémoire chaque fois qu’on ouvre un onglet alors que Chrome utilise, semble-t-il, la même zone. Résultat avec Firefox : la mémoire est rapidement saturée et le PC rame.
Et tous les enfants savent bien que pour accéder à Twitter ou Facebook il faut se vieillir de quelques années. Ils sont souvent plus fûtés que les adultes…
“The resource you are looking for has been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable.”
Conclusion : c’est déjà saturé.
Mais avec le genre de question comme plus haut (dépenses publiques à diminuer pour réduire les impôts) je répondrais (si j’en avais la possibilité) “aucune : il faut faire payer les super-riches et du coup, plus de dette, ni déficit”.
On dit “professeuse”, respectez un peu le français SVP.
Avec les nouvelles règles de féminisation des noms de métier on dit “professeure” au féminin. “Professeuse” est tombé en désuétude. D’ailleurs ce mot est signalé ici par le correcteur d’orthographe.
sera également vidéo-verbalisable :« Le port à l’oreille de tout dispositif susceptible d’émettre du son »Ça concerne les prothèses auditives ???
L’heure d’été ne me semble pas un bon choix pour la France et l’Europe de l’ouest. Il y a un décalage de deux heures en été par rapport au soleil, ce qui fait que les parents doivent coucher leurs enfants alors qu’il fait encore jour.
Les français ont peu répondu au sondage en ligne de l’UE, contrairement aux allemands, dont le décalage horaire est moins important.
Au début de l’aventure des voitures autonomes j’ai été frappé par le nombre faramineux de kilomètres sans accidents et j’ai eu l’impression que la conduite autonome était pratiquement au point. C’était très naïf car, ce qui n’était pas précisé, c’est qu’on ne comptabilisait que les temps de conduite réellement autonomes sans tenir compte des reprises en main du conducteur humain. C’est comme si, en apprenant à conduire à quelqu’un, on notait le temps pendant lequel il ne commet aucune erreur sans compter les moments ou le moniteur reprend la main en urgence ou parce que la situation lui semble délicate. Les chiffres ne peuvent être que flatteurs puisque pendant tout ce temps le conducteur novice fait un sans faute.
Les gars, faut lire l’article en entier et parfois cliquer sur les liens indiquées (le tweet de Musk) :
« Note, gas contained would be ultra high pressure air in a SpaceX rocket COPV bottle. The air exiting the thrusters would immediately be replenished whenever vehicle pack power draw allowed operation of the air pump, which is most of the time. »
Ce qui m’inquiétait ce n’est pas la température des gaz mais simplement leur poussée, suffisante pour propulser le véhicule et donc possiblement dangereuse pour un piéton.
Le
12/06/2018 à
09h
16
Il vaut mieux éviter de se trouver derrière une voiture qui démarre avec ses moteurs fusées.
Je ne comprends pas cette hypothèse de la masse négative. Car ce qui forme une galaxie c’est l’attraction entre les astres qui la composent. La théorie de la matière noire est basée sur le fait que cette attraction semble très supérieure à celle des astres visibles. Une masse négative aurait l’effet inverse. D’ailleurs toute matière de masse négative serait repoussée par la galaxie et ne pourrait donc pas en faire partie. Sauf à supposer qu’elle se trouve déjà à l’intérieur et ne peut s’échapper. Mais dans ce cas la masse globale de la galaxie serait diminuée.
Au début de l’aventure des voitures autonomes les communiqués affichaient des nombres impressionnants de kilomètres sans accident. À tel point qu’on pouvait se demander pourquoi il y avait encore un pilote humain. J’ai vite soupçonné que quand le pilote humain reprenait la main, les kilomètres n’étaient pas comptabilisés comme pilotage automatique et, à l’époque, le pilote humain devait reprendre la main pour chaque opération délicate. Les chiffres étaient donc trompeurs.
Maintenant que la voiture sait gérer elle même un grand nombre de situations délicates, les pilotes humains lui font de plus en plus confiance et baissent la garde. D’où, à mon avis, la cascade actuelle d’accidents.
Je pense que la voiture autonome n’est pas encore pour demain.
Comme les pendules réglée sur le secteur ne tiennent pas compte du passage à l’heure d’été, j’ai profité de cette occasion pour remettre les pendules à l’heure. Je ne suis certainement pas le seul.
Cet article m’a incité à vérifier mes pendules secteur : Elles avancent maintenant de 5 minutes ! Et comme maintenant il y a un accord pour maintenir la bonne fréquence, il est peu probable que cette situation change sans une nouvelle intervention manuelle.
À la lecture des commentaires, je pense que le type aurait dû être verbalisé pour stationnement au milieu d’un rond-point plutôt que pour usage d’un téléphone au volant. Le stationnement au milieu d’un rond-point est à la fois gênant et dangereux, qu’on s’arrête pour téléphoner ou pour toute autre raison non impérative.
Quand on consulte de nombreux sites quotidiennement, je ne vois pas de moyen plus pratique que les flux RSS. J’utilise la fonctionnalité correspondante de Thunderbird.
Un gros défaut de Messenger par rapport à Skype : Quand vous êtes sur le PC et quelqu’un vous appelle avec Skype vous êtes immédiatement prévenu par une alerte. Avec Messenger, à moins d’être déjà sur Facebook, pas d’alerte. J’ai loupé quelques appels avant de trouver une parade à ce problème.
Vraiment pas sérieux ce sénateur. Il ne pense ni aux passagers des voitures, ni aux passants ou aux clients des cafés qui utilisent leurs téléphones sur la voie publique, ni aux autres usages du smartphone tels que le GPS (ou alors il faudrait imaginer que les brouilleurs d’onde ne concernent que la téléphonie et pas les fréquences GPS). De plus, il faudra qu’il nous explique comment brouiller les ondes sur la voie publique sans le faire dans les maisons.
Il y a quelques bonnes trouvailles (philoutage, fouineur…) mais certains termes ne seront sans doute jamais utilisés. Qui se souvient que “pitonner” a été le mot officiellement choisi pour remplacer l’anglicisme “zapper” ? Finalement c’est ce dernier mot qui s’est imposé.
Un petit bémol pour “Mot-dièse” : c’est pas mal et déjà utilisé mais pour être rigoureux on devrait dire “mot-croisillon” car c’est le nom du signe typographique “#” alors que le terme musical dièse est représenté par “♯”.
J’ai du mal à comprendre comment une roue peut s’user aussi vite, même avec les conditions de Mars. N’importe quelle roue terrestre supporte les chocs, la poussière et les intempéries pendant des milliers de kilomètres. Bien sûr il y a le froid extrême nocturne qui n’a pas d’équivalent terrestre, sauf, peut-être en Antarctique.
La traduction de l’annonce de Google aurait plutôt dû être faite ainsi :
"pour la traduction de huit langues vers et depuis l'anglais dans Google Traduction, à savoir l'allemand, l'anglais, le chinois, le coréen, l'espagnol, le français, le japonais, le portugais et le turc."
Donc, si je comprends bien, pas de traduction français-allemand, espagnol-japonais, etc ? Sauf en passant par l’anglais mais, si c’est le cas, la qualité doit se dégrader au passage.
Pour agir aussi vite je suppose que les hackers avaient bien préparé leurs coups et savaient à l’avance ce qu’ils allaient faire mais, tout de même, cette facilité permet de subodorer que ces failles n’ont rien d’exceptionnelles et qu’il suffit de se servir. C’est assez inquiétant.
Et le micro, vous n’en parlez pas ? On peut masquer la webcam mais on ne peut pas arrêter le micro, sauf en éteignant l’ordi. Et le micro peut capter des conversations loin de l’ordi et hors de vue.
40 commentaires
Quelle heure est-il sur la Lune ?
02/03/2023
Le 02/03/2023 à 23h 25
Je ne comprends pas où est le problème. Ne suffit il pas de convenir que l’heure lunaire est l’heure terrestre universelle UTC ? Si le temps n’est pas le même sur la Lune que sur Terre il est facile d’en tenir compte comme le font déjà les satellites GPS.
De toute façon, le cycle de vie des colons lunaires ne devrait pas différer des terriens faute de pouvoir s’adapter aux longues journées lunaires.
Vers une obligation d’immatriculation des vélos et trottinettes électriques atteignant 15 km/h ?
22/07/2022
Le 23/07/2022 à 21h 40
La surface de contact des roues est minuscule mais on peut imaginer d’ajouter un patin escamotable qui entrerait en contact avec le bitume quand on freine. Après tout, la surface des freins d’un vélo ne dépasse pas quelques cm².
Le 22/07/2022 à 14h 59
En lisant les commentaires j’ai l’impression que le problème le plus urgent est de doter les trottinettes et autres engins d’un système de freinage efficace et obligatoire. Si ces engins deviennent aussi sûrs que des vélos plus besoin d’une immatriculation.
Le chiffrement infaillible existe
16/06/2022
Le 17/06/2022 à 08h 50
Ceci suppose que le masque et le message sont transmis par deux voies différentes ; sinon il suffirait d’appliquer l’un sur l’autre. Mais si l’espion accède aux deux voies il peut déchiffrer le message. Le mode de transmission du masque me semble plus important que la méthode de chiffrement. Un peu comme si on plaçait sa clé à côté d’une serrure ultra-sécurisée.
L’Arcom saisit la justice pour bloquer cinq sites X
28/02/2022
Le 28/02/2022 à 17h 15
Et pendant ce temps on peut publier et voir librement du porno sur Twitter.
Le Grand collisionneur de hadrons détecte une nouvelle particule qui ne manque pas de charme
13/07/2020
Le 13/07/2020 à 17h 15
Une question que je me pose depuis longtemps. Qu’est-ce qui maintient les atomes ou molécules soudés à l’état solide ? C’est bien une des quatre forces ? Si oui, laquelle ?
Clauses abusives : l’UFC-Que Choisir fait condamner Apple, téléchargez le jugement
12/06/2020
Le 15/06/2020 à 11h 23
C’est sûr qu’avec un tel montant c’est la faillite assurée !
Wikipédia a été victime « d’une attaque malveillante qui l’a mis hors ligne »
09/09/2019
Le 09/09/2019 à 15h 15
Un ancien de Mozilla accuse à nouveau Google de saboter les autres navigateurs
16/04/2019
Le 16/04/2019 à 15h 00
Twitter alerte contre une mauvaise blague bloquant l’accès au compte
28/03/2019
Le 28/03/2019 à 10h 57
Et tous les enfants savent bien que pour accéder à Twitter ou Facebook il faut se vieillir de quelques années. Ils sont souvent plus fûtés que les adultes…
La plateforme du « grand débat » s’ouvre aux contributions en ligne, sous les critiques
22/01/2019
Le 22/01/2019 à 16h 51
“The resource you are looking for has been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable.”
Conclusion : c’est déjà saturé.
Mais avec le genre de question comme plus haut (dépenses publiques à diminuer pour réduire les impôts) je répondrais (si j’en avais la possibilité) “aucune : il faut faire payer les super-riches et du coup, plus de dette, ni déficit”.
Se connecter à un compte Google nécessite désormais JavaScript, mais c’est pour votre sécurité
02/11/2018
Le 02/11/2018 à 12h 20
Le 02/11/2018 à 12h 14
Professeure menacée : interpellations après la diffusion d’une vidéo, l’exécutif monte au créneau
22/10/2018
Le 22/10/2018 à 10h 54
Le gouvernement étend la liste des infractions routières verbalisables « à la volée », par caméra
18/09/2018
Le 18/09/2018 à 21h 12
sera également vidéo-verbalisable :« Le port à l’oreille de tout dispositif susceptible d’émettre du son »Ça concerne les prothèses auditives ???
Linus Torvalds fait une pause pour s’occuper de son caractère
17/09/2018
Le 17/09/2018 à 11h 44
Linus Torwald serait-il autiste Asperger ?
Pour Jean-Claude Juncker, « le changement d’heure sera aboli »
03/09/2018
Le 03/09/2018 à 13h 12
L’heure d’été ne me semble pas un bon choix pour la France et l’Europe de l’ouest. Il y a un décalage de deux heures en été par rapport au soleil, ce qui fait que les parents doivent coucher leurs enfants alors qu’il fait encore jour.
Les français ont peu répondu au sondage en ligne de l’UE, contrairement aux allemands, dont le décalage horaire est moins important.
À Paris, porte-clefs connecté obligatoire pour les élèves d’un collège-lycée
23/07/2018
Le 23/07/2018 à 21h 03
Ce porte-clés est une version high-tech de la petite clochette que les moutons portent au cou.
Accident mortel avec un véhicule autonome Uber : selon la police, la conductrice regardait The Voice
25/06/2018
Le 25/06/2018 à 10h 25
Au début de l’aventure des voitures autonomes j’ai été frappé par le nombre faramineux de kilomètres sans accidents et j’ai eu l’impression que la conduite autonome était pratiquement au point. C’était très naïf car, ce qui n’était pas précisé, c’est qu’on ne comptabilisait que les temps de conduite réellement autonomes sans tenir compte des reprises en main du conducteur humain. C’est comme si, en apprenant à conduire à quelqu’un, on notait le temps pendant lequel il ne commet aucune erreur sans compter les moments ou le moniteur reprend la main en urgence ou parce que la situation lui semble délicate. Les chiffres ne peuvent être que flatteurs puisque pendant tout ce temps le conducteur novice fait un sans faute.
Elon Musk annonce une Tesla avec option… SpaceX
12/06/2018
Le 13/06/2018 à 14h 48
Le 12/06/2018 à 09h 16
Il vaut mieux éviter de se trouver derrière une voiture qui démarre avec ses moteurs fusées.
Et si matière et énergie noires n’étaient que des « rustines » théoriques ? Les explications du CNRS
10/06/2018
Le 11/06/2018 à 13h 16
Je ne comprends pas cette hypothèse de la masse négative. Car ce qui forme une galaxie c’est l’attraction entre les astres qui la composent. La théorie de la matière noire est basée sur le fait que cette attraction semble très supérieure à celle des astres visibles. Une masse négative aurait l’effet inverse. D’ailleurs toute matière de masse négative serait repoussée par la galaxie et ne pourrait donc pas en faire partie. Sauf à supposer qu’elle se trouve déjà à l’intérieur et ne peut s’échapper. Mais dans ce cas la masse globale de la galaxie serait diminuée.
Une Tesla Model S avec l’Autopilot activé s’encastre dans une voiture de police arrêtée
03/06/2018
Le 04/06/2018 à 08h 40
Au début de l’aventure des voitures autonomes les communiqués affichaient des nombres impressionnants de kilomètres sans accident. À tel point qu’on pouvait se demander pourquoi il y avait encore un pilote humain. J’ai vite soupçonné que quand le pilote humain reprenait la main, les kilomètres n’étaient pas comptabilisés comme pilotage automatique et, à l’époque, le pilote humain devait reprendre la main pour chaque opération délicate. Les chiffres étaient donc trompeurs.
Maintenant que la voiture sait gérer elle même un grand nombre de situations délicates, les pilotes humains lui font de plus en plus confiance et baissent la garde. D’où, à mon avis, la cascade actuelle d’accidents.
Je pense que la voiture autonome n’est pas encore pour demain.
Retour à la normale pour les horloges des appareils électriques en Europe
05/04/2018
Le 05/04/2018 à 14h 45
Ah c’est malin !
Comme les pendules réglée sur le secteur ne tiennent pas compte du passage à l’heure d’été, j’ai profité de cette occasion pour remettre les pendules à l’heure. Je ne suis certainement pas le seul.
Cet article m’a incité à vérifier mes pendules secteur : Elles avancent maintenant de 5 minutes ! Et comme maintenant il y a un accord pour maintenir la bonne fréquence, il est peu probable que cette situation change sans une nouvelle intervention manuelle.
La traduction officielle de « fake news » en piste au ministère de la Culture
27/02/2018
Le 27/02/2018 à 17h 25
La commission ne se préoccupe sans doute pas de l’usage sur Twitter. On pourra continuer à utiliser #FakeNews.
Vers la fin du changement d’heure été/hiver ? Le Parlement européen vote aujourd’hui
08/02/2018
Le 08/02/2018 à 11h 31
En gardant l’heure d’hiver j’espère :)
Pour la Cour de cassation, téléphoner au volant peut aussi être interdit à l’arrêt
05/02/2018
Le 05/02/2018 à 11h 40
À la lecture des commentaires, je pense que le type aurait dû être verbalisé pour stationnement au milieu d’un rond-point plutôt que pour usage d’un téléphone au volant. Le stationnement au milieu d’un rond-point est à la fois gênant et dangereux, qu’on s’arrête pour téléphoner ou pour toute autre raison non impérative.
[Sondage] Utilisez-vous toujours des flux RSS pour vous informer ?
31/01/2018
Le 31/01/2018 à 14h 39
Quand on consulte de nombreux sites quotidiennement, je ne vois pas de moyen plus pratique que les flux RSS. J’utilise la fonctionnalité correspondante de Thunderbird.
Facebook Messenger sera remanié et allégé cette année
17/01/2018
Le 17/01/2018 à 16h 05
Un gros défaut de Messenger par rapport à Skype : Quand vous êtes sur le PC et quelqu’un vous appelle avec Skype vous êtes immédiatement prévenu par une alerte. Avec Messenger, à moins d’être déjà sur Facebook, pas d’alerte. J’ai loupé quelques appels avant de trouver une parade à ce problème.
Ne dites plus Smartphone ou Ordiphone, mais Mobile multifonction
11/01/2018
Le 11/01/2018 à 16h 45
fibronique n.f.
Skype met fin à la connexion via Facebook
28/11/2017
Le 28/11/2017 à 14h 03
La solution Microsoft pour remplacer Skype via Facebook c’est Messenger.
Quand on a un appel d’un correspondant Skype sur son ordinateur on est prévenu par une notification quelle que soit son activité.
Avec Messenger pour être prévenu il faut se trouver sous Facebook. Sinon on découvre après coup qu’on a loupé un appel.
Avec Microsoft on n’arrête pas le progrès.
Les États-Unis veulent retourner sur la Lune, puis aller sur Mars
06/10/2017
Le 06/10/2017 à 10h 30
“Je crois que nous voulons le faire pendant mon premier mandat, ou au pire pendant mon second”
Mais ce serait justement ça le pire : qu’il y ait un second mandat.
Contre le téléphone au volant, un sénateur plaide pour des brouilleurs d’ondes
02/10/2017
Le 02/10/2017 à 13h 46
Vraiment pas sérieux ce sénateur. Il ne pense ni aux passagers des voitures, ni aux passants ou aux clients des cafés qui utilisent leurs téléphones sur la voie publique, ni aux autres usages du smartphone tels que le GPS (ou alors il faudrait imaginer que les brouilleurs d’onde ne concernent que la téléphonie et pas les fréquences GPS). De plus, il faudra qu’il nous explique comment brouiller les ondes sur la voie publique sans le faire dans les maisons.
850 termes officiellement francisés dans le secteur des nouvelles technologies
15/09/2017
Le 15/09/2017 à 14h 08
Il y a quelques bonnes trouvailles (philoutage, fouineur…) mais certains termes ne seront sans doute jamais utilisés. Qui se souvient que “pitonner” a été le mot officiellement choisi pour remplacer l’anglicisme “zapper” ? Finalement c’est ce dernier mot qui s’est imposé.
Un petit bémol pour “Mot-dièse” : c’est pas mal et déjà utilisé mais pour être rigoureux on devrait dire “mot-croisillon” car c’est le nom du signe typographique “#” alors que le terme musical dièse est représenté par “♯”.
Sur Mars, une des roues de Curiosity montre de nouveaux signes d’usure
23/03/2017
Le 23/03/2017 à 10h 09
J’ai du mal à comprendre comment une roue peut s’user aussi vite, même avec les conditions de Mars. N’importe quelle roue terrestre supporte les chocs, la poussière et les intempéries pendant des milliers de kilomètres. Bien sûr il y a le froid extrême nocturne qui n’a pas d’équivalent terrestre, sauf, peut-être en Antarctique.
Éditions électroniques : le taux fort de TVA jugé conforme au principe d’égalité
09/03/2017
Le 09/03/2017 à 08h 21
Est-ce que ça signifie que les journaux en lignes comme Médiapart, Arrêt-sur-image ou… Next-Inpact doivent augmenter leurs tarifs ou disparaître ?
Google Traduction passe à un réseau neuronal pour 8 langues, dont le français
16/11/2016
Le 16/11/2016 à 10h 00
PWNFEST : Safari, Edge et le Pixel sont tous tombés en moins d’une minute
15/11/2016
Le 15/11/2016 à 11h 24
Pour agir aussi vite je suppose que les hackers avaient bien préparé leurs coups et savaient à l’avance ce qu’ils allaient faire mais, tout de même, cette facilité permet de subodorer que ces failles n’ont rien d’exceptionnelles et qu’il suffit de se servir. C’est assez inquiétant.
Pour le directeur du FBI, mieux vaut scotcher sa webcam
16/09/2016
Le 16/09/2016 à 07h 51
Et le micro, vous n’en parlez pas ? On peut masquer la webcam mais on ne peut pas arrêter le micro, sauf en éteignant l’ordi. Et le micro peut capter des conversations loin de l’ordi et hors de vue.
38 euros d’amende pour avoir insulté son employeur sur Facebook
29/08/2016
Le 29/08/2016 à 09h 38
Donc, le salarié est condamné pour injure non publique mais, du même coup, le tribunal rend cette injure publique. Allez comprendre la logique…