Ça dépend avec les feux rouges de la où tu habites. À Strasbourg, certains feux tricolores ont un cédez le passage vélo qui leur “permet” légalement de “griller” le feu (dispositif spécial pour les vélos, avec certaines de leur connerie de velorue, et je ne râle pas contre ce type d’initiative, mais tu verrais les implémentations des velorues, même sans vélo tu as les poteaux en plastique qui empêche deux voitures chaque 20 mètres avec pas de sens de priorité, du coup tu restes comme un con à l’arrêt devant l’autre automobiliste jusqu’à que un des deux ce décide alors que tu n’as Aucun vélo dans toute la rue " /> )

C’est normal, vu qu’on évite le cycliste et qu’on se prends la voiture ou un piéton sur le trottoir, ça dévient un accident motorisés, donc forcément ça reste à 0 pour les cyclistes " />

“oui mais les piétons qui grillent les feux…” ? Personne



Si, moi, parce que je je fais perdre du temps à mes connaissances parce que je grille pas les feux en piéton. Et même pire, je mets le pied à terre sur les passages piétons non adapté aux vélos.



Et le cycliste peux aussi vouloir mourir, j’ai le cas juste devant ma maison où tes 2-3 mètres ne suffisent pas. J’ai le passage piéton juste devant le muret de chez moi suffisamment sur un angle droit et suffisamment haut pour te boucher la vue. Cet trottoir est à sens unique pour les vélos (ils doivent traverser et prendre le trottoir en face).



Quand tout va bien et que le cycliste respecte son sens de circulation (aka vient de la gauche dans le bon sens), jamais eu aucun problème, tu vas très loin arriver; quand un cycliste roule a contre-sens et donc surgit du côté muret, tu peux le renverser simplement en embrayer en 1ère, même pas besoin d’accélérer parce qu’il déboule comme des abrutis à fond en vélo à contre-sens et colle le maximum le muret (je peux te trouver un photo, intersection en T complètement dégueulasse, mais qui ne pose pas de problème quand les gens respectent le code).



J’avais déjà prévenu ma mère de ne pas rouler à contre-sens, ou de prendre le passage piéton, pied à terre, ça n’a pas louper, elle c’est fait reverser. Et situation inverse, un cycliste à contre-sens que ma mère à renverser, exactement au même endroit pour exactement les mêmes raisons



Le moment où les gens allument leur cerveau, tu auras moins de problème. Sur une deux voies avec un camion qui tourne a droite depuis la voie de gauche, ça me viendrait pas à l’idée de vite passer à la droite, j’ai appris la géométrie en cours " /> mais comme la plupart sont soit trop con, soit trop feignant (genre je gagne 10 seconds, mais je perds 3 jours à l’hosto, yoohoo) tu te retrouve à devoir empiler des lois.

A chaque fois que j’ai eu le cas, voiture comme vélo, le mec se tire hein, et vite.



Et encore, moi ça va, j’me dit je dois faire peur, mais quand c’est ma mère et que le mec se barre en trombe, y’a vraiment un problème vu comment elle est chétive.

Ça, ça me casse les noix aussi.



Depuis 2011, les piétons sont prioritaires aux abords des passages protégés (et plus seulement engagé comme avant), mais j’ai trouvé la parade, je fais des appels de phares.



Le truc marrant c’est qu’en France, les gens ont tellement l’habitude que la loi n’est pas respecté que quand tu la respecte, ils te font des gros yeux.



Alors qu’en Estonie, tu as du 2x 3 voies, il suffit qu’un piéton s’approche du passage et les trois voies s’arrêtent comme un seul homme, c’est impressionnant (mais les piétons traversent sans hésiter en se rendant visible).



Après j’attends toujours que les flics foutent l’amende aux piétons qui traversent la route avec un passage piéton à moins de 50 mètres, le jour où je verrais ça être appliqué, j’irai jouer au loto (l’amende est de 4 €) " />

J’allais sortir l’exemple de Strasbourg, mais tu l’as fait avant moi du coup.



Tu aurais pu rajouter l’expérimentation des vélorues aussi chez nous (près du Marché Gare). Malheureusement, même si mon trajet est cours pour le boulot, c’est dangereux en vélo à cause de certaines portions non adaptées.

Si la voiture esquive le vélo et fauche un piéton, tu as quand même un mort au final.

Quand le cyclise sort de nul part devant ta voiture, t’as soit le choix de freiner en espérant que la voiture s’arrête, soit de l’esquiver (ça m’est arrivé, un cyclise bourré le soir qui me sort de derrière un buisson et va direct sur la route de façon presque perpendiculaire pour traverser), heureusement, j’ai réussi à l’esquiver. Lui par contre, il frôle le passage sous la bagnole, mais ça la pas perturbé plus que ça



La question ne se pose même pas si les cyclistes respectent le code. C’est un ensemble, mais comme d’hab, les verbalisations vont aux voitures, mais pas aux cyclistes / piétons, et pourtant les amendes sont présentes, suffit juste de faire appliquer. Et j’ai dis pas qu’il faut réduire les verbalisations voitures, je dis qu’il faut rajouter les cyclistes / piétons parce que justement la plupart n”ont pas l’air justement d’avoir enregistré que tu peux pas arrêter plus d’1 tonne en 1 mètre.



Après moi je fais du covoiturage avec mes collègues qui habites proche, donc un peu plus que 1,1 " /> et avec ce temps, le vélo c’est pas la saison, je préfère être safe.