L'immatriculation des drones bientôt obligatoire ?

L’immatriculation des drones bientôt obligatoire ?

Ce qui serait pratique en cas de circulation alternée

192

L'immatriculation des drones bientôt obligatoire ?

Les propriétaires de drones de loisir seront-ils bientôt obligés d’immatriculer leur appareil, de la même manière que lorsqu’ils achètent une voiture ou une moto ? C’est en tout cas l’une des idées intéressant actuellement le gouvernement, parmi bien d’autres.

Même si les drones ont un peu moins défrayé la chronique des faits divers ces derniers jours, les pouvoirs publics continuent d’examiner les solutions qui permettraient de mieux lutter contre les survols illicites (de centrales, de sites sensibles, d’espaces urbains...). Interrogé en décembre dernier par le député Patrice Verchère, le ministre de l’Intérieur vient de présenter plusieurs de ses pistes de réforme au travers d’une réponse écrite parue mardi au Journal officiel.

Vers un durcissement des sanctions

« La dissuasion des usages malveillants de drones civils peut être renforcée par un durcissement de la législation » expose d'entrée Bernard Cazeneuve. Comment ? « En rendant possible le prononcé d'une peine complémentaire de confiscation, soit par une augmentation du quantum des peines encourues dans le titre III du livre II de la VIème partie du code des transports, soit par l'insertion dans ce code d'un nouvel article le prévoyant. » En clair, les sanctions administratives et pénales prévues en cas de violation de la réglementation pourraient être relevées. Même si le nombre d’infractions possibles est actuellement assez vaste, on retient habituellement que l’article L6232-4 du Code des transports punit d'un an d’emprisonnement et de 75 000 euros d'amende le fait de ne pas respecter les règles de sécurité applicables aux drones (interdiction de voler de nuit, au-dessus de personnes, etc.).

Cazeneuve pose une option sur l'immatriculation obligatoire des drones

Le « premier flic de France » affirme ensuite qu’une immatriculation des drones « est également une option ». L’exécutif songe en effet à transposer l’obligation qui pèse actuellement sur tous les propriétaires d’aéronefs civils (ULM, planeurs...). Une formalité administrative qui coûte 91 euros. « Il convient d'en évaluer préalablement les conséquences, particulièrement en termes de gestion de fichier qui en découlerait » temporise néanmoins Bernard Cazeneuve.

Mieux détecter et neutraliser certains drones

« Au titre de la réponse capacitaire et juridique aux drones malveillants, l'identification électronique des drones en vol à l'aide de signaux émis, facilitant leur détection, est en outre un axe de travail susceptible de donner lieu à une mesure législative » ajoute le ministre de l’Intérieur. Avant de poursuivre : « Il en est de même de l'insertion dans les logiciels de vols des drones civils, fabriqués et utilisés en France, de zones interdites de survol. » Derrière ces mots, on comprend que l’exécutif envisage de doter les drones français de sortes de GPS qui permettraient d’une part de les repérer dès lors qu’ils approchent d’une zone sensible, voire carrément de les mettre en « panne volontaire » s’ils y pénètrent.

Enfin, dans un tout autre registre, le locataire de la Place Beauvau indique que la mise en place d'un « régime d'assurance obligatoire pour les usages de drones à des fins de loisirs » est actuellement « à l'étude ». 

Commentaires (192)


Ouais en gros, mettre en place des solutions qui sont facilement contournables par qui veut en faire un usage illicite?&nbsp; (supprimer le GPS, ne pas mettre de plaque d’immatriculation… Sûrement très difficile! <img data-src=" /> )








TdbSpidey a écrit :



Ouais en gros, mettre en place des solutions qui sont facilement contournables par qui veut en faire un usage illicite?&nbsp; (supprimer le GPS, ne pas mettre de plaque d’immatriculation… Sûrement très difficile! <img data-src=" /> )





J’allais le dire&nbsp;

Très difficile de mettre ça en place pour ce qui sera assemblé avec des composants venant de l’étranger.

Sans parler que le GPS (plutôt traceur, faut bien un truc pour emmètre la position hein; la seule antenne GPS ne sera pas suffisante) faudra pouvoir le caser sur ça :http://www.banggood.com/Cheerson-CX10-CX10-Mini-24G-4CH-6-Axis-LED-RC-Quadcopter… un exemple parmi d’autres <img data-src=" />



Tant pis… <img data-src=" />

J’irai jouer à la voiture radiocommandée sur l’autoroute alors <img data-src=" />


Pour l’immense majorité des gens et pour la quasi totalité des crétins qui s’amusent à faire n’importe quoi avec leur drones, supprimer le GPS n’est pas “facilement contournable” mais littéralement impossible.


et après l’immatriculation des drones, retour à l’immatriculation des vélos !

Ainsi, de nouvelles taxes seront récupérées.

Faut bien remplir les caisses de l’état !!!








TdbSpidey a écrit :



Ouais en gros, mettre en place des solutions qui sont facilement contournables par qui veut en faire un usage illicite?&nbsp; (supprimer le GPS, ne pas mettre de plaque d’immatriculation… Sûrement très difficile! <img data-src=" /> )





&nbsp;Encore un truc pour faire chier les gens qui respectent les règles. Prévoir une assurance, la vignette à payer ainsi que le permis à points.

On prévois aussi une redevance drone à payer à l’achat ainsi que la taxe copie privée.



Quid des drones de plus de 100 CV ?


<img data-src=" /> Dites, ces gens sont payés chers pour avoir des idées aussi bidon?



Non car faire un fichier d’immatriculation pour les drones, je vois mal l’intérêt pour trouver ceux qui survolent dans l’illégalité…



A moins que le but soit de faire un nouveau fichier des possesseurs de drones, histoire d’avoir encore un fichage supplémentaire.



Bientôt, la moindre détention d’un objet sera soumis à une immatriculation, et certificat de vente etc…


Immatriculer un produit ne veux pas juste dire : mettre un autocollant dessus …&nbsp;

&nbsp;

On parle d’électronique, donc potentiellement intégrer dans une puce un numéro de série associé au “numéro d’immatriculation” … un peu comme le numéro de série d’une voiture qui permet d’identifier un véhicule, même sans plaque.


CazEneuve, pas la peine de le raccourcir davantage lol

&nbsp;


le bon lien : ICI








tica68 a écrit :



J’allais le dire&nbsp;

Très difficile de mettre ça en place pour ce qui sera assemblé avec des composants venant de l’étranger.

Sans parler que le GPS (plutôt traceur, faut bien un truc pour emmètre la position hein; la seule antenne GPS ne sera pas suffisante) faudra pouvoir le caser sur ça :http://www.banggood.com/Cheerson-CX10-CX10-Mini-24G-4CH-6-Axis-LED-RC-Quadcopter… un exemple parmi d’autres <img data-src=" />





Tu as déjà vu une puce gps ? c’est de la taille d’une pièce de 10centime&nbsp;<img data-src=" />



Et ben, moi je propose qu’on fasses une loi obligeant les pilotes à l’intérieur du drone. Ce sera plus pratique pour les contraventions.


Et l’émetteur nécessaire pour signaler sa position ?

La puce GPS c’est juste un récepteur, hein.


Tiens, le gouvernement se met à copier les techniques des AD ? Faire chier ceux qui veulent rester dans les clous de la loi, et donner plus de liberté aux autres …. <img data-src=" />


Pourquoi des demi-mesures ? Immatriculation, carte grise, assurance, contrôle technique et permis à points. L’exemple de l’automobile démontre que ca permet d’éviter tout comportement irresponsable <img data-src=" />








atomusk a écrit :



Immatriculer un produit ne veux pas juste dire : mettre un autocollant dessus …&nbsp;

&nbsp;

On parle d’électronique, donc potentiellement intégrer dans une puce un numéro de série associé au “numéro d’immatriculation” … un peu comme le numéro de série d’une voiture qui permet d’identifier un véhicule, même sans plaque.





C’est ce que je pense aussi, tout comme les portables ont un IMEI. ça ne couterait pas grand chose au final à mettre en place.



Merci du signalement (et de m’avoir fait rire<img data-src=" />)


+1 mdr








tica68 a écrit :



Et l’émetteur nécessaire pour signaler sa position ?

La puce GPS c’est juste un récepteur, hein.





Pareil, dans le meme ordre de grandeur &nbsp;(regarde les modules arduino)



Hahahaha c’est tellement drôle !



Dans le monde du modélisme, les quadricoptères ont droit à une appellation particulière : des drônes.



Houuuuu que c’est effrayant, on pense tout de suite aux drônes tueurs des USA qui font plusieurs tonnes… des machines sans âmes qui tuent des gens.



C’est assez étrange comme concept, d’appeler des quadricoptères de loisirs “drônes”…


C’est un argument qui pourrait tenir pour une voiture aussi, mais le fait est que la quasi-totalité des gens gardent leur plaque d’immatriculation, même quand ils font des conneries!


Les gens gardent leurs plaques parce que les chances de rencontrer des gendarmes/policiers est quand même un peu plus grand en voiture qu’en faisant voler un drone.

&nbsp;Puis bon, un jeu de fausses plaques c’est pas le truc le plus dur à faire, et tant que y’a pas de contrôle précis, ben t’es tranquille… Ca marchera aussi pour les drones du coup !


C’est affligeant…

Bon déjà voler sans GPS va en rebuter un bon nombre, plus de fonctions retour maison tousssaaa

&nbsp;Les plaques d’immatriculations, c’est pas comme si on adorait faire des fichiers en France (stic, judex, etc)

Les assurances, mais oui, allons y, versons 100 de plus par mois pour une prise en charge nulle des personnes.

Évidemment le matériel monté maison passe sous le radar, comme partout d’ailleurs, encore heureux.

Volez heureux, volez caché (dans le respect des règles et d’autrui, cela va de soit).

&nbsp;


Je suis décu, toujours pas de contrôle technique. Mais on y vient.


Ok, faudra mettre au point un nouveau genre de tracker GPS alors …

Va pas couter cher ce truc <img data-src=" />


Sur le coup j’ai eu la même réaction que beaucoup. Ca empêchera pas les survols interdit par ceux qui désirent réellement les faire. Mais après réflexion ça calmera déjà tout les kikoos ignorants de la loi qui auront des drônes en cadeau par tonton Marcel et les feronts voler au dessus de nos têtes sans se soucier de notre sécurité.



Dire que la législation sur les voitures montre que ça sert à rien est une blague? Ca empêche pas les plus tarés de jouer au con certes mais ça en limite le nombre quand même. Si demain on donnait l’autorisation de conduire une voiture à n’importe qui à n’importe quel âge sans assurance, permis, immatriculation j’ose pas imaginer le carnage.



De toute façon quand on voit les restrictions déjà existantes pour faire voler des drônes autant dire qu’avec une telle loi seul ceux qui en ont réellement l’utilité en achèteront et s’acquitteront des frais et on arrêtera l’effets de mode à la con. Les drônes ça me fait penser à l’effet de mode du quad quand on les a autorisé à rouler sur la voix publique tout les beaufs se devait d’en avoir un et de faire chier le monde avec le bruit en massacrant les sentiers.



Je ne vois donc aucune objection à renforcer la loi sur un tel objet qui est dangereux (en terme de dégats liés à une chute mais aussi dans le cadre de l’atteinte à la vie privé) et qui n’est à la base d’aucune utilité pour le quidam lambda.








Xanatos a écrit :



Volez heureux, volez caché (dans le respect des règles et d’autrui, cela va de soit).

&nbsp;



Excatement



Ils prévoient une circulation alternée les jours de pollution ou en vigipirate renforcé ? (Ca ferait 2 fois moins de drones à surveiller ces jours là)


Je vois bien la discussion :

&nbsp;-“Hey les gars, et si obligeait les drones à avoir une immatriculation”

-“mouai bof ton idée, encore de la paperasse”

-“Attends j’ai pas fini, et si on leur faisait payé, et en plus on pourra leur mettre des prunes… Alors ?”

<img data-src=" />-&nbsp;“La loi passe demain à l’assemblé”


Il faut déjà faire prendre conscience aux gens qu’il existe des zones interdites de vol -&gt; communication par les vendeurs, interdiction de vente d’un modèle n’ayant pas le petit papier indiquant qu’il faut se concilier aux zones permises.



Ensuite, l’émetteur intégré au drône n’est pas idiot du tout. Sur un terrain de modélisme, chacun a son truc (par exemple, des pinces à linges, une par canal et par terrain de vol) pour savoir si quelqu’un utilise le canal de fréquence. Avec l’engouement pour les drônes, je pense qu’il pourrait y avoir des interférences. Donc mettre une alerte sur son drône indiquant que le canal de transmission est chargé n’est pas idiot. Et envoyer le signal à partir d’un drône en vol n’est pas si idiot non plus. Cela permettrait de créer des bornes pour des zones sans drône aussi.



Ca peut éviter de ramasser du petit bois ou de blesser quelqu’un.



Pour l’immatriculation, je n’ai rien contre! Si on force les gens à se payer une immat, ça limite les utilisations “sauvages”. Mais il faut pas mettre une plaque de la taille de celles d’une voiture non plus.


Pardon je comprend pas trop ton commentaire …. c’est censé être drôle ?&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;

Non parce que là le coup de la circulation alternée c’est pas drôle c’est juste “con”&nbsp;<img data-src=" />

Si tu veux faire rire pour le coup, c’est loupé mais c’est un bel essai de passer pour un con pour le coup&nbsp;<img data-src=" />


Et la différence avec les avion/hélico/OVNI du même gabari qui vole depuis des lustres sans problème majeur ? Les drones ne sont qu’un effet de mode, il disparaitront ou leur activité va se réduire énormément dans quelques temps … donc encore une loi qui ne sert a rien et sera obsolète dans peu de temps.



De plus sur ce genre d’engin chaque grammes compte donc imposer de rajouter des composants c’est limiter l’autonomie et les perfs de ces engins


Heu… j’ai parfois l’impression que le gouvernement est totalement partie en roue libre. Ils n’ont plus aucun lien avec la réalité, ils sont partie tellement haut qu’ils oublient sur quoi ils légifèrent. Les drones grand public, ce sont des jouets pour gamin. Les drone pro et semi-pro peuvent transporter une petite caméra mais c’est rarement les type de drone que l’on voit et les mecs qui en possède sont généralement réglo. Enfin, il reste toujours les drones “maison” (maquettiste ou kit open-source) que tout le monde peut faire dans son garage.

Au final, soit ils légifèrent sur des jouets, soit il vont faire chier des mecs qui se faisait déjà chier ou faire encore une loi qui sera facilement contournable pour les pédonazibarbus qui leur font tant peur.









Ewil a écrit :



Tu as déjà vu une puce gps ? c’est de la taille d’une pièce de 10centime <img data-src=" />





ouai, et ça consomme conbien ?

Le drone qu’il a monter, c’est un jouet qui tient à peine 14 d’heure. Avec une puce GPS, il n’aura même pas le temps de fixer les satellite qu’il sera vidé.









Mimoza a écrit :



De plus sur ce genre d’engin chaque grammes compte donc imposer de rajouter des composants c’est limiter l’autonomie et les perfs de ces engins





C’est vrai que depuis que j’ai mis les 2 plaques d’immatriculation sur ma voiture, je sens que l’accélération ce n’est plus trop ça.



Bref… encore une idée stupide.

Tous les modélistes de France vont devoir immatriculer leurs avions, hélicos, multicopters etc!!!



La meilleure solution au problème s’appelle le fusil… Tout le reste est de la poudre de perlimpinpin…


mais non c’est pour le rendre à son proprio si le drone est retrouvé, comme un chien quoi <img data-src=" />

Je pense pas que les ‘méchants’ soit assez bête pour aller immatriculer leur drone. Au pire si le drone se fait chopper, ils en achèterons un autre sur banggood&nbsp;<img data-src=" />


C’est pour répondre aux survols illégaux.




Le soucis des drone c'est que c'est grand public, avec leur prix faible et la prise en main facile.       

Et que s'assurer du respect des règles de l'espace aérien est bcp plus compliqué, que pour l’aéromodélisme ou les gens commencent en clubs et sont donc mieux formés aux règles.





Pouvoir assurer une interception de drone est assez compliqué, d’où la législation a la source, pour garantir les facilités de poursuite en cas d’infraction.



&nbsp;    





Pouvoir assurer l’interdiction de vol de drone au dessus d’espace interdit, ce serais des budgets colossaux pour empêcher des machines a qq centaines d’euros. Ca serais un non sens économique.

Donc il faut responsabiliser un max et assurer les facilités de poursuite, a cause de qq glands qui ont déjà fortement abusé. (et la situation ne ferais qu’empirer avec le temps si rien n’est fait)








TdbSpidey a écrit :



Ouais en gros, mettre en place des solutions qui sont facilement contournables par qui veut en faire un usage illicite?&nbsp; (supprimer le GPS, ne pas mettre de plaque d’immatriculation… Sûrement très difficile! <img data-src=" /> )





Tout comme l’immatriculation automobile n’interdit pas d’en faire un usage illicite : une voiture qui camoufle son immatriculation va très vite attirer l’attention des forces de l’ordre. C’est pareil pour un drone, tu ne pourra plus te retrancher derrière le “je ne l’ai pas fait exprès/j’étais pas au courant”, si tu masque l’immatriculation, c’est que tu prémédite un usage illégal.



&nbsp;





kade a écrit :



Quid des drones de plus de 100 CV ?





Tu sors du cadre de l’aéromodélisme à ce niveau de puissance. Arrivé à ce niveau dep uissance, il te faut réserver un morceau d’espace aérien pour voler <img data-src=" />



&nbsp;





canard_jaune a écrit :



Et ben, moi je propose qu’on fasses une loi obligeant les pilotes à l’intérieur du drone. Ce sera plus pratique pour les contraventions.





Tu rigole, mais pour les drones sortant du cadre de loisir, il est extrêmement compliqué de les faire voler sans pilote : il faut absolument réserver un morceau d’espace aérien, qui sera interdit à tout autre aéronef. Cette réservation est très lourde en terme de coûts et de tâches administratives (le ciel européen est déjà très encombré). C’est tellement complexe, que certains fabricants ont fait le chois de “droniser” une cellule d’avion traditionnel, leur permettant d’embarquer un pilote à bord pour mener des essais. Même si ce pilote ne contrôle l’appareil qu’en cas de problème, l’aéronef peut voler comme un avion de tourisme traditionnel <img data-src=" />



&nbsp;





Razorgore a écrit :



Hahahaha c’est tellement drôle !

Dans le monde du modélisme, les quadricoptères ont droit à une appellation particulière : des drônes.

Houuuuu que c’est effrayant, on pense tout de suite aux drônes tueurs des USA qui font plusieurs tonnes… des machines sans âmes qui tuent des gens.





Rien à voir avec la phobie des drones militaire (IMO). L’aéromodélisme était jusqu’alors un microcosme de passionnés, connaissant les règles et les risques. Un appareil modèle réduit qui pèse ne serait-ce qu’1kg et qui tombe sur une zone peuplée peut vite tourner au drame.

Les “quadricoptères” ont démocratisé la discipline, permettant au quidam de s’équiper sans être informé des règles en vigueur (et pas franchement accessibles aux non-initiés).

De nombreux problème auraient pu être évité si un notice claire comme celle émise par la DGAC était fournie avec les appareils, et que les vendeurs des grandes enseignes étaient formés à sensibiliser un minimum sur la pratique.



Tiens, qui retrouve-ton sur la brèche pour voler encore plus d’argent en restreignant toujours plus de libertés ?

Cazevide !

&nbsp;

Immatriculation signifie certificat d’immatriculation, donc taxes, pognon, taxes, pognon, taxes, pognooooooon ¥€$ !!!



France, pays du fromage et de la connerie élevée au rang d’Art<img data-src=" /> <img data-src=" />








caoua a écrit :



et après l’immatriculation des drones, retour à l’immatriculation des vélos !



Ainsi, de nouvelles taxes seront récupérées.    



Faut bien remplir les caisses de l’état !!!





figure toi qu’au Japon par exemple les vélos sont immatriculés. ca permet de retrouver leur propriétaire en cas de vol.



Pour faire court, c’est tout simplement pour trouver un moyen de dissuader l’achat de drône + se faire de la thune sur ceux qui en achèteront. C’est plus comme ça que je le vois.

&nbsp;








tazvld a écrit :



Le drone qu’il a monter, c’est un jouet qui tient à peine 14 d’heure





5 minutes c’est déjà le bout du monde. <img data-src=" />









tazvld a écrit :



Heu… j’ai parfois l’impression que le gouvernement est totalement partie en roue libre.&nbsp;



&nbsp;

Et moi, j’ai l’impression que quoique fasse le gouvernement, le lectorat de NXi lui chiera dessus.



Oh mon dieu, immatriculer les drones <img data-src=" />



Ben te forces pas.



Si tu veux on regarde ton historique tu dois bien avoir quelques trucs qui n’ont fait rire que toi et ou t’es passé pour un con mais que personne n’a relevé par bonté d’âme.

&nbsp;

&nbsp;


&nbsp;





Charly32 a écrit :



kade a écrit : Quid des drones de plus de 100 CV ?




Tu sors du cadre de l’aéromodélisme à ce niveau de puissance. Arrivé à    



ce niveau dep uissance, il te faut réserver un morceau d’espace aérien

pour voler <img data-src=" />



Fallait pas répondre, humour (ironie) motard toussa.

Kade ? me tromp’je ??



Apres, des news que je vois aux US, il y a de fortes chances que ce genre de réglementation ne soit que le début …&nbsp;


A quand les radars automatiques pour drones ?

&nbsp;

<img data-src=" />


Le lectorat de NXi souffrirait il de phobie administrative ? <img data-src=" />


Purée, ça devient ridicule. Depuis quand les drones sont devenus les ennemis (volants) n°1 ?



Je me souviens, en 2011-2012, on pouvait faire voler son drone (presque) partout et personne ne venait s’en plaindre… OK, à l’époque c’étaient des jouets de geeks fortunés, mais quand même !


De même que certaines des propositions jugées irréalistes par certains sont déjà en place aux Etats-Unis. Je pense notamment au NoFlyZone imposées dans les firmware.&nbsp;<img data-src=" />








Northernlights a écrit :



C’est pour répondre aux survols illégaux.




Le soucis des drone c'est que c'est grand public, avec leur prix faible et la prise en main facile.       

Et que s'assurer du respect des règles de l'espace aérien est bcp plus compliqué, que pour l’aéromodélisme ou les gens commencent en clubs et sont donc mieux formés aux règles.





Pouvoir assurer une interception de drone est assez compliqué, d’où la législation a la source, pour garantir les facilités de poursuite en cas d’infraction.



     





Pouvoir assurer l’interdiction de vol de drone au dessus d’espace interdit, ce serais des budgets colossaux pour empêcher des machines a qq centaines d’euros. Ca serais un non sens économique.

Donc il faut responsabiliser un max et assurer les facilités de poursuite, a cause de qq glands qui ont déjà fortement abusé. (et la situation ne ferais qu’empirer avec le temps si rien n’est fait)







Hum, j’avais vu un projet un peu plus intelligent qui consistait à mettre la réglementation “simplifié” autour des vols de l’appareil et les peines encourues dans la boite (et pourquoi pas sur la boite, et sur une étiquette sur le drone).



Cette loi n’empêchera pas de toute façon le survole illégale… ou tout du moins elle l’empêchera autant que celle qui interdisait de trafiquer son pot d’échappement de motocycle.







le podoclaste a écrit :



Et moi, j’ai l’impression que quoique fasse le gouvernement, le lectorat de NXi lui chiera dessus.



Oh mon dieu, immatriculer les drones <img data-src=" />





+91€ pour un truc qui coûte à peine 300€ (le parrot AR 2 sur amazon).



C’est bien le souci … ce ne sont plus des jouets pour geek fortunés …. et ça change pas mal de choses …&nbsp;



Mais oui, ce genre de lourdeur administrative risque de rendre moins interessant les drones qu’on trouve “au prix d’un jeu video” mais ça permettra d’ouvrir la voie légale aux drones “pro”&nbsp;








Vekin a écrit :



Purée, ça devient ridicule. Depuis quand les drones sont devenus les ennemis (volants) n°1 ?



Je me souviens, en 2011-2012, on pouvait faire voler son drone (presque) partout et personne ne venait s’en plaindre… OK, à l’époque c’étaient des jouets de geeks fortunés, mais quand même !





c’est surtout que les drônes se démocratisent à vitesse grand V et qu’il faut prendre des mesures avant qu’il soit trop tard.

et l’espace aérien est réglementé, c’est comme ca. et accessoirement si je me prends un drône sur la gueule j’aimerais bien pouvoir retrouver le propriétaire.



Bien sûr!

Puis le contrôle technique obligatoire? (je me frotte déjà les mains)



Sinon, un système comme pour les armes où ça ne peut être vendu qu’en prenant l’identité de l’acquéreur.…

puisqu’il faut faire peur aux gens.



@caoua

On doit déjà immatriculer les vélos électriques qui ont l’assistance jusqu’à 45km/h (+ assurance obligatoire) :p

Contrairement aux premiers qui ont une assistance jusqu’à 25km/h


oui mais comme dans 99% des cas, tu as des abrutis qui font des conneries, et ça donne une raison aux politiques pour faire passer une loi/idée!


Le premier avril c’est la semaine prochaine…








Vekin a écrit :



Purée, ça devient ridicule. Depuis quand les drones sont devenus les ennemis (volants) n°1 ?



Je me souviens, en 2011-2012, on pouvait faire voler son drone (presque) partout et personne ne venait s’en plaindre… OK, à l’époque c’étaient des jouets de geeks fortunés, mais quand même !





Les drones c’est comme les auvergnats. Quand il y en qu’un, ça va <img data-src=" />









le podoclaste a écrit :



&nbsp;

Et moi, j’ai l’impression que quoique fasse le gouvernement, le lectorat de NXi lui chiera dessus.



Oh mon dieu, immatriculer les drones <img data-src=" />





Ben ouais tu te rends pas compte ? Après à cause de ça les drones communiqueront toutes nos infos aux satellites GPS américains contrôlés par les Sionistes Franc-maçons de la NSA !

Avec ça c’est sur on va tous finir abattus de sang froid par des nazis <img data-src=" />



Allez BIM ! Godwin comme ça on n’en parle plus<img data-src=" />









jeje07 a écrit :



c’est surtout que les drônes se démocratisent à vitesse grand V et qu’il faut prendre des mesures avant qu’il soit trop tard.

et l’espace aérien est réglementé, c’est comme ca. et accessoirement si je me prends un drône sur la gueule j’aimerais bien pouvoir retrouver le propriétaire.





Réglementé au dessus de 150m, non ?&nbsp;



&nbsp;il y&nbsp; plein de vidéo sur youtube montrant les exploits de certains appareils . On se rend bien compte que ces appareils peuvent devenir dangereux&nbsp; (personne&nbsp; , voiture , voire avion civil )&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vol à 1500 mètres&nbsp;&nbsp;&nbsp; ,&nbsp;&nbsp; roadtrip sur 16 km !&nbsp; , &nbsp; vol au dessus des nuages et crash dans un parc&nbsp;





&nbsp;alors je ne sais quelle&nbsp; est la réponse appropriée autre que la responsabilisation des pilotes ,&nbsp; mais il y a quand même matière à reflexion avec l’accroissement de ce genre d’objet dans les airs .&nbsp;&nbsp; même moi qui était complétement indifférent à ce genre de gadget , en ayant reçu un petit en cadeau&nbsp; j’envisage d’en prendre un gros&nbsp; … pour faire le “con” dans la nature&nbsp; ! <img data-src=" />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;

&nbsp;








metaphore54 a écrit :



Réglementé au dessus de 150m, non ?&nbsp;





Règlementé partout quelque soit l’altitude.

Je me suis déjà pris la tête avec un con pilote de drone du dimanche au parc de Saint Cloud.









jethro a écrit :



Règlementé partout quelque soit l’altitude.

Je me suis déjà pris la tête avec un con pilote de drone du dimanche au parc de Saint Cloud.





A priori ce n’est pas aussi simple.

&nbsp;



Les conditions d’insertion dans l’espace aérien

Pour l’aéromodélisme comme pour les activités particulières, l’accès à

l’espace aérien est libre en dessous de 150m (en dérogation aux règles

de l’air habituelles, qui contraignent les autres aéronefs civils à

voler au dessus de cette hauteur sauf autorisations particulières).

Seuls les vols en vue sont autorisés pour les aéromodèles.



Attention, en dessous de 150 m mais&nbsp;:







  • en dehors des agglomérations et des rassemblements de personnes ou d’animaux&nbsp;;

  • en dehors des zones proches des aérodromes&nbsp;;

  • et en dehors d’espaces aériens spécifiquement règlementés qui figurent sur les cartes aéronautiques.



    &nbsp;



    Source



Figures toi que mon propos n’était pas de lister les bonnes et mauvaises actions qui pouvaient résulter d’une immatriculation.

Tu pourras comprendre que je ne faisais qu’exprimer simplement la possibilité que l’immatriculation pouvait produire une taxe parmis toutes les autres possibilités possibles (tu me verras navré que je m’aime a me répéter) et imaginables !


A voir… Bon, c’est pas comme si la SNCF me demandait de faire passer un contrôle de conformité aux locomotives miniatures qui tournent sur leur réseau les dimanches dans mon salon, on parle ici d’utilisation de l’espace public, et cela ne me choque pas que ce soit réglementé.



Après, on pourra toujours contourner en achetant l’appareil à l’étranger ou en le montant soi-même, mais cela concernera combien de personnes au total ? Surtout que ce genre de personnes (aéromodélisme) sont plutôt du genre sérieux et légalistes, comme mis en avant par certains INpactiens ici.



Minima minimorum, une immatriculation obligatoire ne me semble pas futile. sous forme de ROM lisible à distance, cela permettrait de choper les pinpins qui font n’importe quoi avec leurs engins.



Le reste, je n’ai pas d’avis, je demande à voir. C’est vrai que tout le monde n’a pas envie de se payer une carte aviation pour vérifier s’il veut faire voler son engin dans une zone interdite (spoiler : tout ce qui est autour des installations militaires et des centrales nucléaires, c’est niet). Donc, des no-fly zones codées en dur, pourquoi pas ?



A suivre pour le reste…









Guyom_P a écrit :



Dire que la législation sur les voitures montre que ça sert à rien est une blague? Ca empêche pas les plus tarés de jouer au con certes mais ça en limite le nombre quand même. Si demain on donnait l’autorisation de conduire une voiture à n’importe qui à n’importe quel âge sans assurance, permis, immatriculation j’ose pas imaginer le carnage.



…/…



Les drônes ça me fait penser à l’effet de mode du quad quand on les a autorisé à rouler sur la voix publique tout les beaufs se devait d’en avoir un et de faire chier le monde avec le bruit en massacrant les sentiers.







Merci d’aborder ces deux points.



Pour le premier, un exemple réel. Ce matin, un requérant est passé devant mon tribunal pour contester un refus d’attribution d’une mesure d’aide sociale, je n’en dis pas plus à ce sujet, secret professionnel oblige. Il argumentait contre le refus par le fait qu’il devait payer une voiture sans permis à son frère, handicapé avec des déficiences sensorielles (probablement perception de l’espace et réflexes) et que cette dépense devait être prise en compte. Sachant que le frère avait un AVP tous les 23 ans en moyenne avec ce genre de véhicule, est-ce que c’est vraiment pertinent de continuer à le laisser conduire ? Sachant qu’avec une voiture sans permis, tu ne peux pas barrer l’utilisation à celui qui n’a pas le carton rose, et encore moins l’interdire de s’en servir même pour raison médicale. En France, il n’y a que pour les conducteurs professionnels qu’un contrôle médical s’impose, contrairement aux USA… Donc, si on peut éviter le même genre de situation avec les drones grand public, autant le faire.



Pour le second point, en tant que randonneur, je n’apprécie pas du tout d’être dérangé au calme en pleine nature par des crétins qui viennent faire vroum vroum sur les mêmes chemins que moi avec leurs jouets de gosses de riches. Ce sont jamais les gens qui seraient susceptibles d’avoir besoin d’un quad pour leur boulot (agriculteurs, forestiers…) qui emmerdent le monde avec ces machins…



Je ne sais pas si les vélos ont une plaque au Japon (je n’en ai jamais vu, mais je n’ai pas vraiment fait attention), mais le vol est un concept étranger du japonais moyen : l’antivol en est à l’état de concept, on en voit parfois, mais ils ne servent manifestement pas à protéger les vélos du vol.


Toujours ces vieux cons qui ne voient pas plus loin que le bout de leurs nez, des dinosaures.



Avec l’explosion des imprimantes 3D et leur democratisation d’ici 4-5 ans, tout le monde pourra se faire son drone, moyennant l’achat de l’electronique a part… .

D’autant que la miniaturisation va aller de l’avant et qu’il seront de plus en plus petits et voleront plus loin plus longtemps… .



Mais de toute facon, je vois deja le truc arriver, permis obligatoire pour une imprimante 3D, avec immatriculation, et “watermark” posé sur les modeles imprimés, dont les drivers/software seront seulement “online”, avec authentification ou dans le cloud pour eviter de se faire soi meme des armes(dangereux), des drones(illégaux), des pieces de rechange (patent), voire pire, Mickey Mouse !


J’imagine qu’on a eut le même débat quand on a mis en place les permis de chasse … &nbsp;

&nbsp;



Et on peut produire des fusils avec les imprimantes 3D, donc on met les armes à feu en vente libre ?&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;

Apres je dis pas, je m’attend à ce que dans &nbsp;6 mois les politiques pétrifiés devant les possibilités de ces machines les rendent illégale&nbsp;<img data-src=" />&nbsp;…





Si tu risque 75 000€ d’amende pour posséder ton “drone imprimé 3D”, est ce que tu l’utiliseras en public ?&nbsp;<img data-src=" />



Clairement, aujourd’hui faire voler un drone en agglomération est quasiement impossible (même dans le cadre d’un documentaire, d’un reportage …http://blogs.afp.com/makingof/?post/faire-voler-legalement-un-drone-a-paris#.VRP… ) .



Si on met en place une réglementation qui permettrait d’avoir des autorisations pour des personnes qui savent ce qu’ils font avec du matériel adapté et laisser les mecs avec leurs jouets chinois / imprimés faire ce qu’ils veulent chez eux ou dans la campagne où il n’y a personne








DahoodG4 a écrit :



Mais de toute facon, je vois deja le truc arriver, permis obligatoire pour une imprimante 3D, avec immatriculation, et “watermark” posé sur les modeles imprimés, dont les drivers/software seront seulement “online”, avec authentification ou dans le cloud pour eviter de se faire soi meme des armes(dangereux), des drones(illégaux), des pieces de rechange (patent), voire pire, Mickey Mouse !







Oui mais on peut aussi imprimer son imprimante, donc ils pourront pas contrôler grand chose au final.









atomusk a écrit :



Clairement, aujourd’hui faire voler un drone en agglomération est quasiement impossible (même dans le cadre d’un documentaire, d’un reportage …http://blogs.afp.com/makingof/?post/faire-voler-legalement-un-drone-a-paris#.VRP… ) .





&nbsp; Pour Paris même je ne sais pas , sinon ailleurs , même en ville il faut une licence pro + deposer une demande d’autorisation pour chaque vol ( source :des connaissances dont c’est le gagne pain&nbsp; &nbsp; par exemple pour filmer des mariages&nbsp;&nbsp; )&nbsp;









metaphore54 a écrit :



A priori ce n’est pas aussi simple.

&nbsp;



Source





C’est cristallin :

Un drone n’a pas à voler dans un parc public









Gericoz a écrit :



&nbsp;Encore un truc pour faire chier les gens qui respectent les règles…





Tu ne crois pas que ceux qui font chier tout le monde c’est justement ceux qui ne respectent pas les règles ?



Je ne suis pas spécialement pour cette mesure mais il faut arrêter un peu cette victimisation systématique alors qu’il semble évident que certains ne semblent avoir d’autres buts dans la vie que de faire chier un maximum de gens…&nbsp;



Ce qui ne les empêche d’ailleurs pas de se faire aussi passer pour des victimes…&nbsp;<img data-src=" />









DahoodG4 a écrit :



Avec l’explosion des imprimantes 3D et leur democratisation d’ici 4-5 ans, tout le monde pourra se faire son drone, moyennant l’achat de l’electronique a part… .







&nbsp; le truc il est là , tant que les gens ne pourront pas s’imprimer par exemple des moteurs coreless , un microcontroleur performant ,des accéléromètres&nbsp; etc&nbsp;&nbsp; …&nbsp;&nbsp; après quand tu te montes toi même ta machine ben faut savoir programmer , avoir des notions de physiques (mécanique , electronique,electricité&nbsp; )&nbsp; , des notions d’automatisme et d’automatique (pas la même chose ) bref pas demain la veille pour le quidam , alors la démocratisation en dehors du drone tout fait disponible chez le marchand du coin ,&nbsp; je n’y crois pas trop .



Il faudrait déjà commencer par aller “parler” aux auteurs de ces vidéos illégales !&nbsp;

Quel intérêt de pondre de nouvelles lois si on ne fait déjà pas appliquer celles qui existent ??



Quand à l’immatriculation, il faudrait savoir de quoi on parle… Un hubsan x4 de 8cm de diamètre et qui pèse quelques grammes est il un drone ? Ou l’ArDrone de Parrot ?

Faudra t’il immatriculer chaque modèle réduit, même les avions que l’on fait voler sur son terrain FFAM ?

Et comment sera informé le citoyen lambda qui achète un drone sur amazon ?

&nbsp;Je suis sceptique…


Au vue des réactions des lecteurs on se croirait sur un site spécialisé dans les drones et non sur NextINpact… Du coup, je me demande (sincèrement) :




  • Combien parmi vous ont un drone ?

  • Combien parmi ceux là s’en servent régulièrement ?

  • Pour faire quoi ?


Il a de fortes chances que tout drone devra être immatriculé … même les plus petit … Apres potentiellement ça sera le même genre de réglementation qu’avec les armes blanche : possession autorisée dans le cadre privé, mais confiscation si utilisation en voie publique sans autorisation/immatriculation.








00ced a écrit :



Je ne sais pas si les vélos ont une plaque au Japon (je n’en ai jamais vu, mais je n’ai pas vraiment fait attention), mais le vol est un concept étranger du japonais moyen : l’antivol en est à l’état de concept, on en voit parfois, mais ils ne servent manifestement pas à protéger les vélos du vol.





Les vélos se volent au Japon, mais nettement mois qu’en France c’est sur.

pour les antivols sur les vélos au Japon, tu ne les vois pas parce qu’ils sont souvent intégrés dans le frein arrière.

et si un antivol ne sert pas à protéger du vol, alors à quoi sert-il?



Perso j’en ai un petit pas cher que j’ai fait voler pour prendre des video dans le terrain chez mes parents pour faire de joli video (même si fortement bruités, et surtout avec beaucoup de mouvement parasite, c’est pas un drone à 2000€&nbsp;<img data-src=" />).



A part ça, je le sort de temps en temps, dans mon appart, mais juste pour le fun (j’ai pas trop besoin de filmer chez moi <img data-src=" />)


Les douaniers vont avoir du boulot avec tous les micros drones qui passent tous les jours la frontière avec la poste…


encore une fois si c’est l’utilisation qui est réglementée (et verbalisée … jusqu’à 75 000€ quand même) les douanier n’ont pas forcément à intervenir.



Apres c’est pas le premier produit dont l’utilisation est réglementée et dont des colis “passent tous les jours les douanes” …&nbsp;

http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/6536-armes-de-6eme-categorie-achat…








atomusk a écrit :



A part ça, je le sort de temps en temps, dans mon appart, mais juste pour le fun (j’ai pas trop besoin de filmer chez moi <img data-src=" />)







De ce côté-là, j’ai quelques idées de cadrages nouveaux pour des sextapes réalisables avec ce genre d’engin…



<img data-src=" />



Je dis ça parce que mon épouse tire la gueule pour le Parrot à plus de 400 € que je me suis payé pour le fun la semaine dernière…



J’ai deux avions et trois multirotors (un petit Hubsan X4, un ArDrone et un Dji F450 monté moi même), je voles 95% du temps sur le terrain du club FFAM ou je suis licencié, et le reste sur des prairies dégagées dont je connais les proprios.

Le but est le vol à vue, et le vol en immersion (via la caméra, comme si tu étais dans l’avion).

Enregistrer des vidéos ne m’intéresse pas, même si j’ai du garder un ou deux souvenirs de mes vols.


fait gaffe pour les gros plan il y a moyen de se faire mal quand même&nbsp;<img data-src=" />


Tu as tout à fait raison ! On peut acheter beaucoup de choses en France qu’on à pourtant pas le droit d’utiliser… :-p


J’essaye d’imaginer la taille des appareils équipés d’une puce GPS si cette dernière était capable d’émettre <img data-src=" />








cpatou a écrit :



J’ai deux avions et trois multirotors (un petit Hubsan X4, un ArDrone et un Dji F450 monté moi même), je voles 95% du temps sur le terrain du club FFAM ou je suis licencié, et le reste sur des prairies dégagées dont je connais les proprios.

Le but est le vol à vue, et le vol en immersion (via la caméra, comme si tu étais dans l’avion).

Enregistrer des vidéos ne m’intéresse pas, même si j’ai du garder un ou deux souvenirs de mes vols.











atomusk a écrit :



Perso j’en ai un petit pas cher que j’ai fait voler pour prendre des video dans le terrain chez mes parents pour faire de joli video (même si fortement bruités, et surtout avec beaucoup de mouvement parasite, c’est pas un drone à 2000€&nbsp;<img data-src=" />).



A part ça, je le sort de temps en temps, dans mon appart, mais juste pour le fun (j’ai pas trop besoin de filmer chez moi <img data-src=" />)







&nbsp;Merci pour vos réponses. C’est vrai que ça doit être rigolo, ça donne envie d’essayer :)









atomusk a écrit :



encore une fois si c’est l’utilisation qui est réglementée (et verbalisée … jusqu’à 75 000€ quand même) les douanier n’ont pas forcément à intervenir.



Apres c’est pas le premier produit dont l’utilisation est réglementée et dont des colis “passent tous les jours les douanes” … 

http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/6536-armes-de-6eme-categorie-achat…







Mes colis de rails qui viennent du Japon passent la douane sans problème…



Sauf fin août/début décembre où ils sont chopés à chaque fois pour la TVA. Doivent s’emmerder les gabelous par chez moi…



<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



Encore un truc &nbsp;qui ne stoppera pas un seul hors la loi , qui embêtera ceux qui n’ont rien à se reprocher et qui coûtera un max à gérer.


On peut supprimer toutes les lois du monde avec cet argument.








dk_snake a écrit :



oui mais comme dans 99% des cas, tu as des abrutis qui font des conneries, et ça donne une raison aux politiques pour faire passer une loi/idée!







ça oblige les politiques à légiférer sur le sujet.









le podoclaste a écrit :



On peut supprimer toutes les lois du monde avec cet argument.







Une loi doit être jugée acceptable par le plus grand nombre, sinon elle ne sera jamais respecté.









atomusk a écrit :



Pardon je comprend pas trop ton commentaire …. c’est censé être drôle ? <img data-src=" />

 

Non parce que là le coup de la circulation alternée c’est pas drôle c’est juste “con” <img data-src=" />

Si tu veux faire rire pour le coup, c’est loupé mais c’est un bel essai de passer pour un con pour le coup <img data-src=" />







Toi, t’as pas lu le sous-titre de l’article du site dont tu es un modo, on dirait <img data-src=" />



par définition aucune loi ne stoppe un hors la loi&nbsp;<img data-src=" />



Mais si on peut faire une loi qui facilite la possibilité pour ceux qui la respectent de faire de belles prises de vue (qui sont quasiement impossible à obtenir aujourd’hui), ça serait pas plus mal …&nbsp;


Le 26/03/2015 à 13h29