La SNCF a annoncé vouloir arrêter sa pratique du cashback en mettant fin à son partenariat avec l'entreprise Webloyalty, spécialisée dans ce genre de techniques marketing. Après avoir payé son billet de train, l'utilisateur se voyait proposer un remboursement d'une partie de son trajet en cliquant sur un lien commercial qui proposait un abonnement mensuel plus cher que le remboursement.
« Bien que ce service soit utilisé par une partie de nos clients depuis plusieurs années, nous avons décidé d'engager la fin de notre collaboration avec Webloyalty », explique maintenant SNCF Connect.
Le député Modem Philippe Latombe avait soulevé cette question en décembre 2022 dans une question au gouvernement en expliquant qu' « on est en droit de s'interroger sur ce qui pourrait s'apparenter à de l'hameçonnage, le client peu averti ayant du mal à repérer qu'il bascule du site marchand sur lequel il s'est rendu en toute conscience et sans doute en toute confiance, sur celui de "Remises et Réductions" ».
D’autres sites ayant pignons sur rue continuent d’utiliser cette pratique à la fin du parcours d’achat de leurs clients. La société revendique d’ailleurs que « plus de 200 sites majeurs sont prescripteurs de [ses] portails ». SNCF Connect est d’ailleurs le premier mis en avant sur la page d’accueil.
Commentaires (54)
#1
C’était quand même hallucinant de tomber sur ce type de publicité juste après un achat sur un “site de confiance” comme la SNCF. Une de mes connaissance était abonnée à ce “système” et je ne saurais pas dire si c’était le même site que celui cité dans l’article ou non, mais tous les liens pour se désinscrire étaient non fonctionnels, il était obligatoire d’envoyer un e-mail à une adresse bien cachée sur le site.
#2
La FNAC n’avait-elle pas eu des pratiques similaires ? Pas du cashback, mais proposition d’assurances ou autres abonnements hors-de-prix…
#2.1
Que la Fnac le fasse est une chose. Que la première société de transport national le fasse en est une autre.
Personnellement je suis fatigué d’acheter les billets sur leur site. Parfois t’es à la boure, mauvaise connexion, et tu dois achater un billet. A ce moment, tu veux juste avoir la page pour acheter le billet et non pas une pub de location de voiture chez Avis ou Europcar qui pèse autant que la page elle-même.
#2.2
Perso, je n’habite pas en France, donc je ne peux pas trop juger, mais je n’apprécierais pas non plus
D’ailleurs, le truc que je n’ai jamais trop compris avec certains pays comme la France, ce sont les billets à prix variable pour un trajet donné, comme pour les avions… En Suisse, le train est cher, mais si tu fais Genève-Zürich, tu paieras certes un rein†, mais au cours de l’année, tu sais que le prix sera toujours le même.
† Plein tarif (hors abonnement ou réductions), 88 francs (soit à peu près autant d’euros) pour un aller-simple.
#2.14
Personne n’a répondu mais en gros, pour les Intercités et les TGV en France, la SNCF pratique la politique du << Yield Management >> et varie les tarifs de ses trains selon l’offre et la demande.
D’où le fait qu’une place pour un trajet identique peut avoir des prix différents. Ce n’est pas le cas des TER en France qui ont un prix fixe basé au kilomètre. Mais en comparaison, la Suisse investit bien plus d’argent dans son réseau et ses trains que la France.
En France, les TER sont subventionnés à 75⁄80% du montant du billet.
Les Intercités, c’est 25€ par billet.
Et les TGV, c’est 0%.
Donc forcément, on rattrape l’argent comme on peut à la SNCF. (trouver des chiffres simples et clairs est plus compliqué que ce que j’aurais pensé)
#2.20
Merci beaucoup, c’est très intéressant, j’ignorais tout cela
J’ai rarement pris le train en France et je pensais que le prix variable était la norme partout, mais je me trompais
#2.16
Je voulais justement préciser que je ne prends plus mes bilet de train sur le site de la SNCF mais sur celui de la CFF (Leman Express). Mais je me suis dit que parler de la CFF était inutile puisque personne connait ici. J’ai pas vu juste pout le coup 😁
#2.4
J’utilise Trainline (anciennement CaptainTrain). Bien plus rapide, plus de choix de trajet affichés…
#2.5
Le problème à ne pas acheter chez SNCF c’est pour scanner un QR code sur un portique, ça ne fonctionne pas sur un iphone. Il se met en mode paiement à la détection de la borne NFC, du coup c’est très chiant faut avoir un contrôleur de dispo pour scanner ton ticket. D’ailleurs ça fausserait pas un peu la concurrence ce truc ?
Pour en revenir à la news, j’ai toujours trouvé ça scandaleux d’avoir l’offre de cahsback sur ce site, et les offres de locations sont pénibles à passer avant de finaliser l’achat.
#2.6
J’avais le même souci, jusqu’à découvrir l’application « TGV inoui pro », dans laquelle - contrairement à ce que son nom indique - tu peux importer tous les billets achetés sur les différents canaux (comme dans l’ancienne appli « assistant sncf »). Et lorsque tu affiches le QR code, ça bloque l’apparition de l’écran de paiement nfc à proximité de la borne :)
Sinon je suis d’accord sur la rupture de concurrence, car implicitement ça pousse les gens à utiliser SNCF Connect (alors qu’avant, le site de vente et l’application sncf étaient deux entités séparées, maintenant réunies :/)
#2.9
Je connaissais pas cette appli, merci de l’info.
#2.7
Ca doit faire 6 mois que j’ai pas pris le train mais jamais eu ce problème avec trainline + Iphone 13 mini.
#2.8
Y’a une appli trainline dans laquelle sont stockés les billets ?
#2.10
https://www.thetrainline.com/cms/media/4303/fr-sgp-app-shots.png
Dans trainline tu clique sur ton billet ca t’affiche le QRcode ? ou alors j’ai pas compris ton problème.
#2.11
Le problème c’est qu’en approchant le téléphone de la borne sncf, le téléphone se met en mode paiement, donc pas possible de scanner le billet. L’appli sncf désactive le mode paiement lorsqu’elle affiche un billet.
#2.12
J’ai pris le train il y a 2 WE pour aller sur Paris au salon de la photo après pas mal de temps à ne pas le prendre, en dinosaure habitué aux tickets papier que je suis j’ai été surpris une fois arrivé gare du Nord de voir que 80% des portiques ne marchent plus avec et qu’il faut presque obligatoirement passer par du dématérialisé.
Foutu solutionisme technologique à la noix, si le but est de refaire prendre leurs voitures les gens qui n’ont qu’un usage épisodique des transports en commun, et ont donc autre chose à faire que de chercher comment tout ce bordel fonctionne pour juste 1 A/R tous les 2 ans, ils sont sur la bonne voie
#2.13
Les portiques des trains grande ligne de la SNCF sont tous équipés de lecteur QR code, il me semble.
Tu parles plutôt des portiques RER/métro, j’ai l’impression.
#2.25
Ouais je parlais des portillons trains de banlieue et TER, ça fait des années que je n’ai pas pris les grandes lignes donc aucune idée de comment ça se passe sur ceux là aujourd’hui
#2.15
Ben, tu désactives le NFC…
#2.19
Bah tu restes sur ton canap aussi tant qu’on y est comme ça pas de problème. Tu vas pouvoir m’expliquer comment on désactive le nfc sur iphone.
#2.21
On ne peut pas ?
Perso avec Android j’ai juste eu à le faire via les boutons du bandeau supérieur, comme pour couper le bluetooth.
#2.22
Apple a décidé qu’on en avait pas besoin.
#2.23
Ah je savais pas, c’est con…
#2.17
Je n’ai pas vu ce problème chez mes amis utilisateurs d’iphone et billet achetés sur trainline… Ils passent comme moi en affichant le qr aux portiques sans intervention humaine.
#2.18
Ça dépend ptet des portiques mais comme certains dans les commentaires je suis pas le seul à qui ca arrive.
#2.24
Gare De Lyon, Lyon Perache, Lyon part dieu
#2.3
https://fr.wikipedia.org/wiki/Indexia_Group
La FNAC c’est pire ils bossaient avec la SFAM qui d’ailleurs possédait 10% de ses actions…
Sadri Fegaier est pas devenu le plus jeune milliardaire de france pour rien.
Tu retrouveras toujours ces boutiques d’
arnaquede service d’assurance dans tous les bons supermarché de France (hubside).Un concentré de ses pratiques :
https://www.youtube.com/watch?v=ywE3B_wMWhQ
Tout le monde le sait (on parle d’un mec devenu milliardaire à 40 ans) et personne ne fait rien… Faites confiance à la justice française…
#3
Maintenant, CDiscount ? La FNAC ?
#4
Me suis toujours demandé d’où sortait l’argent de ces sites de cashback, si c’est des opérations commerciales financées par les marques/que comme les X fois sans frais le coût du crédit est déjà inclus dans le prix affiché et donc ne pas en profiter c’est se faire entuber ou alors si ils font leur beurre sur la revente de données personnelles collectées au passage.
En parlant de fishing celui qui me gonfle au plus haut point c’est celui pratiqué depuis quelques temps dans beaucoup de magasins via les TPE qui proposent des dons à de plus ou moins obscures associations. Si on ne fait pas gaffe à ce qui est écrit sur l’écran (fatigué, pressé, etc …) on a vite fait d’oublier de cliquer sur annuler pour passer au vrai paiement.
C’est juste quelques dizaines de cents à 1€ mais sur le nombre de personnes qui se font avoir ça doit représenter une jolie cagnotte à la fin.
#5
c’est une Tragédie.
#6
Enfin!
#7
L’arnaque, c’est que c’est un site de cashback payant (18€/mois
) mais nulle part sur leur site tu ne trouves la liste des sites partenaires ni le pourcentage de cashback donc impossible de comparer avec les sites gratuits !!
La répression des fraudes devrait y mettre son nez dedans… (ou NXI y faire son enquête
)
#7.1
La CADA, la CADA, la CADA !!!
Ah ben non, zut, ça marcherait pas dans ce cas
#7.2
tu peux te faire rembourser ton abo mensuel si tu fais un achat par mois sur SNCF. autant la façon donc c’était proposé était trompeuse, autant c’est un service que des gens utilisaient en connaissance de cause et qui leur permettait de diminuer le prix de leurs billets. je ne sais pas si l’offre reste valable pour ceux qui sont abonnés ?
#8
Les vrais truc de cashback, genre t’achète un smartphone et t’as 100€ remboursé par la marque après.
C’est un truc que la marque confie a une autre entreprise avec un budget donné, et la boite qui gère ça joue sur le fait qu’une partie des clients vont oublier/ne pas remplir toutes les conditions (trop tard, manque de preuve d’achat, mauvais produit) pour faire sa marge
#9
extrait de l’article de quechoisir à ce sujet :
“En 2014, l’entreprise a été condamnée en Italie à 800 000 € d’amende, l’autorité de la concurrence transalpine considérant que 62 % des internautes ayant payé avaient souscrit cet abonnement sans s’en rendre compte.”
#10
C’est pas du cashback, ce sont des ODR ça 😉
Je relance la question initiale, je suis aussi très intéressé pour savoir comment fonctionne les sites de cashback gratuit
#10.1
Si tu penses à Igraal y’a surtout de la revente de données (ils savent tout ce que t’as acheté chez eux), un taux de conversion plus fort et un panier moyen plus élevé (tu penses que tu vas faire une bonne affaire donc certaines bannières mentales se lèvent) et une obligation de désactiver les bloqueurs de pub.
Si tu penses à Webloyalty ou la SFAM, c’est de la revente d’abonnement un peu caché et qui oublient de décrocher quand tu veux arrêter.
#11
Je vois que je ne suis pas le seul à avoir pensé direct à la FNAC !
Franchement, j’aimerai bien me passer au maximum d’Amazon, mais quand les alternatives françaises ont ce genre de pratiques douteuses, ça aide pas à les favoriser.
#12
J’avais lu “D’autres sites ayant pigeons sur rue[…]”
#13
On peut se douter que l’arrêt de ce partenariat fait suite à la prise de conscience que ces pratiques sont assez limites juridiquement. Il y a peut-être même des plaintes en cours, et la SNCF préfère arrêter avant que ça cause encore plus de problème.
#14
Le principe du cashback est en fait à visionner dans l’autre sens : c’est le service cashback qui va déclencher l’achat, plutôt que l’inverse. Il est donc récompensé par le site vendeur comme apporteur d’affaire et reverse une partie de son gain à son client.
Typiquement, aujourd’hui un prospect qui veut s’acheter une smartcasserole, il va :
C’est la même mécanique que l’affiliation des sites éditoriaux, mais en un peu plus concret (en éditorial, le gain du consommateur c’est le contenu, pas de l’argent)
#14.1
D’où le petit sobriqué plus ou moins affectueux la Rnac
Après perso quand j’associe arnaque et e-commerce le 1er nom qui me vient à l’esprit c’est C-Discount, chez eux c’est une longue tradition et ils ont une liste de condamnation par la DGCCRF au moins aussi longue pour le prouver
#15
Effectivement j’ai pensé direct à la FNAC qui a aussi ce genre de pratiques qui relèvent clairement de l’arnaque.
Pareil. Puis quand tu vois “retrait en 1h en magasin” et qu’en fait ça met des plombes a arriver alors qu’ils te disent sur le site “en stock à FNAC xxx” ben tu te dis “chouette j’y passe en sortant du taf, pas de risque de pas l’avoir et pas d’attente en caisse”. Et puis le soir tu te dis “bon je l’aurais commandé sur AZ il serait au locker en bas de chez moi demain alors que là c’est même pas sur qu’il y soit demain justement”.
La Fédération Nationale des Achats pour Cadres à bien perdu de sa superbe.
#16
Alors perso j’ai eu le même problème sur mon dernier trajet “inOui” avec un billet chargé dans l’appli SNCF Connect et un Android.
Pour l’offre de cashback, le problème c’est plus le manque de transparence de l’offre que l’offre. Payer un abonnement pour avoir du cashback, ça se fait déjà avec certaines cartes bancaires. Ici c’est surtout qu’on t’affiches généralement en énorme que ton trajet est remboursé, et en microscopique que ça te fais en réalité souscrire à un truc à 30€/mois…
#17
Je ne suis pas certain que ce soit compatible avec le RGPD.
#18
Rien dans un tel système ne me semble compatible, en partant du principe qu’il faut un consentement éclairé, transmis par un acte positif explicite.
Cela va malheureusement encore prendre beaucoup de temps (et de moyens alloués) pour que l’on se rende compte des ramifications possibles dans la protection des personnes par ce règlement.
Ça, c’est de la fraude pure & simple.
#19
Ça devrait être interdit de partout ces choses là.
#20
Exactement
C’est juste un système publicitaire de coupons. Le client est le commerce qui achète de la publicité, et le produit c’est nous.
J’espère qu’ils payaient beaucoup à la SNCF qui devait être leur fournisseur de pigeon no 1.
La dernière foi que j’ai essayé, il fallait être connecté à Internet pour que ça marche, car le tout s’affiche dans une webview chargée depuis un serveur, ce qui est une erreur de conception qui a du causer des soucis à pas mal de monde.
#21
Les propositions de cashback sur le site de la Fnac, perso ça me donne juste envie de plus jamais acheter à la Fnac.
Des pratique dégueulasses, et Je comprends toujours pas pourquoi elles ne sont pas encore tout simplement interdites.
#22
Webloyalty et similaires sont des entreprises choquantes à plus d’un titre. Les messages de cashback sont suffisament flous pour ne pas donner l’impression de souscrire à un abonnement mensuel. Son montant peut être rentabilisé à condition de consommer fortement, ce qui va à l’encontre de ce qu’il faudrait faire pour la planète. Et au final ceux qui savent en profiter sont en quelque sorte financés par les personnes ignorantes qui paient en silence à perte, ce qui ressemble beaucoup à un système py… de club (ne pas diffamer
).
Quelques gros sont encore associés genre Rakuten. J’espère que ce renoncement de la SNCF sera un parmi de futurs autres.
#23
C’est le risque avec n’importe quel paiement NFC type Google Pay, Samsung Pay et autres sur certains portiques où on “achète” automatiquement un droit d’usage des transports en commun. Pour le coup, la SNCF m’avait prévenu quand j’ai été aux Pays-Bas et recommandait de désactiver le NFC pour passer les portiques de la gare qui demandaient de scanner le QR Code.
Bon, je me suis quand même fait avoir car je l’ai oublié au retour. Mais comme les transports en commun fonctionnent par check-in et check-out, leur site permet d’envoyer une réclamation et de régulariser pour avoir remboursement.
#24
C’est fou comme c’est relativement simple de se faire rembourser à l’étranger. J’ai eu aussi le cas en Suède avec la SJ. Le train a eu du retard à l’arrivée. J’avais un simple billet papier. Je suis allé sur le site, j’ai trouvé facilement le formulaire de réclamation. J’ai indiqué la date et l’heure du train (je n’avais pas le numéro exact). Et ils ‘mont demandé un RIB pour me remboursé.
Quand je vois le binz que c’était fin des années 2000 quand je prenait le train plusieurs fois par semaine. Cela s’est il amélioré ?
#25
C’est tout sauf une arnaque si l’on prend la peine de lire un minimum avant de cliquer..
Je l’utilise depuis des années, 15% de cashback (remboursement) sur les prix des billets de trains, mais sur également tous vos achats sur plein d’autres sites marchands (Cdiscount, Aliexpress, Rakuten, Fnac Spectacle.. en ce qui me concerne), ce n’est pas négligeable..
Effectivement, il faut faire 1 achat minimum tous les mois sur le web-marchand de l’inscription (SNCF pour ma part) pour se faire rembourser les 18€ de l’abonnement. Mais 15% de remboursement sur tous vos achats ensuite, ça fait une somme. Plusieurs centaines d’euros / mois pour ma part.
Pour info, vous pouvez vous inscrire via Cdiscount ou Rakuten par exemple, et acheter un article à moins d’1€ les mois où vous n’avez rien d’autre à acheter, pour ne pas perdre les 18€ de l’abonnement.
Très honnêtement, il suffit de savoir lire pour savoir à quoi on s’inscrit. Tout est clair, bien expliqué.
Idem pour résilier, en quelques cliques depuis son espace client ,contrairement à ce qui est affirmé ici et là.
Priver de nombreux clients de ces avantages juste parce que certains ne savent pas lire correctement, c’est dommage.
Pour ceux qui ont cherché à comprendre le principe de cet abonnement, c’est clairement un bon deal.
Edit : Screenshot de la page d’inscription suite au click depuis la commande SNCF. Tout y est, il suffit de lire : https://ibb.co/Tv8fV2w