Alors que le Tour de France prendra son départ samedi 2 juillet, les organisateurs de la « Grande boucle » ont annoncé que des caméras thermiques seraient déployés cette année afin de limiter la triche. Le ministère des Sports s’intéresse en parallèle à l’introduction d’un nouveau délit de « fraude technologique ».
Après le dopage, les moteurs cachés ? Avec les progrès de la miniaturisation, certains cyclistes professionnels sont désormais tentés de dissimuler des dispositifs d’aide mécanique dans le cadre de leur vélo. Un premier cas de triche fut d’ailleurs découvert en janvier dernier, lors d’une course de cyclo-cross, en Belgique. Les autorités ont ainsi été poussées à avancer sur ce dossier, autour duquel planaient des soupçons depuis plusieurs années déjà.
Des caméras thermiques sur le Tour de France
« Lors des derniers championnats de France de cyclisme sur route qui se sont déroulés à Vesoul, une série de tests ont été effectués les 25 et 26 juin 2016 au moyen d’une caméra thermique haute sensibilité du CEA [Commissariat à l’énergie atomique, ndlr] » a annoncé aujourd’hui le ministère des Sports, lors d’une conférence de presse commune à l’Union cycliste internationale (UCI), la Fédération française de cyclisme (FFC) et la direction du Tour de France. Résultat, la technologie déployée lors de cette évaluation « réussie » sera utilisée lors du prochain Tour de France, « afin de compléter et de renforcer les moyens de contrôle durant toute l’épreuve ».
Ces fameuses caméras thermiques sont capables « de détecter un moteur placé dans un vélo, même lorsque ce moteur est à l’arrêt », assurent les pouvoirs publics. RTL explique que ces appareils « reposent sur la différence de densité des matériaux en fonction de leurs propriétés thermiques ». Ils seront utilisés par un opérateur situé sur une moto ou au bord de la route, voire à bord d'un hélicoptère. En complément, des tablettes à résonance magnétique devraient également être déployées.
Un délit de « fraude technologique » présenté à l'automne ?
Le ministère des Sports a d’autre part indiqué qu’au niveau législatif, la création d’un délit de « fraude sportive » était « actuellement en cours d’expertise en vue de son introduction dans un texte de loi qui sera soumis au Parlement à l’automne prochain » – sous forme de projet ou, plus probablement, de proposition de loi.
Thierry Braillard semble ainsi avoir été sensible aux arguments déployés récemment par la Fédération française de cyclisme. « Aujourd'hui, la législation française n'est pas dotée en la matière : la fraude technologique n'est pas codifiée, n'est pas une inscription pénale. Nous souhaitons que cela le soit pour que la gendarmerie, la police, puissent saisir les vélos et mener des enquêtes », a déclaré David Lappartient, son président, selon l’AFP. L’intéressé aurait également demandé à ce que les forces de l'ordre soient dotées dans ce cadre de « moyens d'écoute ». Contacté, le cabinet du secrétaire d’État aux Sports nous indique cependant qu’il n’est pour l’instant pas prévu d’explorer cette seconde piste.
Commentaires (139)
#1
Euh question bête mais, les vélos du Tour de France, ils ne sont pas “normalisés” et fournis par les organisateurs ? Ce serait peut-être plus simple…
#2
« Aujourd’hui, la législation française n’est pas dotée en la matière : la fraude technologique n’est pas codifiée, n’est pas une inscription pénale. Nous souhaitons que cela le soit pour que la gendarmerie, la police, puissent saisir les vélos et mener des enquêtes », a déclaré David Lappartient, son président, selon l’AFP.
Donc en fait, ils sont tellement incapable de lutter contre la triche qu’ils en appellent à l’Etat pour les sauver ?
Tiens mais on dirait que le modèle des AD fait des émules ^^
#3
Non car c’est du sur-mesure et chaque constructeur met en avant son materiel.
#4
Pour ceux que ca interresse, Stade2 avait fait des reportages:
http://www.francetvsport.fr/videos/video-un-moteur-dans-le-velo-330199
http://www.francetvsport.fr/videos/moteurs-ca-tourne-episode-2-339837
http://www.francetvsport.fr/videos/moteur-ca-tourne-la-suite-341197
#5
En réalité pour le tour de France c’est précisé dans le règlement mais dans les competitions traditionnelles il n’y en a pas d’où le mettre de manière legislative.
#6
Nope, par contre pour les courses de voitures tu as la formule 1, chacun y va de ses grosses innovations technologiques… mais, il me semble, qu’il existe des compétitions où tout le monde a la même voiture et la différence se fait “au pilotage” si je ne dis pas de bêtises. Mais pour ce genre de compétitions, je ne sais pas ce que les équipes ont le droit, ou comme largesses, de modifier sur les bolides " />
#7
#8
Tout cela pour faire du divertissement.
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Ah ça je ne le savais pas " />. Au moins, je trouve que dans ces conditions tout le monde est sur un pied d’égalité et la différence ce joue “vraiment” sur la gestion de l’épreuve et l’intelligence de situation " />
#11
Ah la beauté du sport professionnel dans toute sa splendeur !!
Seul l’esprit sportif compte, les magouilles ne sont qu’une légende bien sûr… " />
#12
Génial, pourquoi ne pas directement faire le tour de France cycliste à moto, ça simplifierait tout…
#13
Autant mettre un scanner à rayons gamma en fin de parcours et scanner tous les vélos, sans exception…
#14
Dans le VTT, ils peuvent pas tricher avec un moteur car ils sont gros mais maintenant ça commence à se réduire.
Là
#15
La fraude technologique, c’est aussi le coup de la tenue de bain spécial fusée dont on avait parlé aux JO non ?
Ingénieurie sportive ou dopage mécanique
Un jour va bien falloir mettre des limites simples (normalisation des équipements) ou autoriser la technologie avec des limitations simple à comprendre comme pour le vélo: pas de moteur ou d’assistance à la poussée. Le vélo d’un demi gramme autorisé, par contre la propulsion au propergol non " />
#16
Suffit d’autoriser la traction si la propulsion n’est pas autorisée… Nouveau règlement déjà bypassé " />
#17
Quoi ? Le cyclisme serait truqué et il y aurait du dopage de masse avec des produits chimiquement indétectables ? N’importe quoi…
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#18
Froome ne va pas tourner les jambes a 110 trs/mn dans le Tourmalet cette année.
#19
Çà reste une assistance à la poussée :)
Suffit sinon de traduire l’effort sportif par une source uniquement humaine, transformable (pédalier, pignons) mais non stockable (pour éviter les moteurs à ressorts qui se rechargeraient en descente).
#20
Avec les caméras thermiques ils ne peuvent pas voir comment le muscle “chauffe” et voir si c’est pas un peu trop louche leur effort musculaire? " />
#21
" />
Qu’il soit obligatoire d’avoir des vélos transparents " />
#22
Suffirait de sanctionner l’“écurie” complètement au lieu du pauvre cycliste qui paye seul les frais de la triche quand il se fait prendre. Un gus dopé, toute l’équipe out. La Belge s’est pris 6 ans ( et fin de carrière) si c’était le groupe complet …. avec tout le monde au chomage.
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#24
C’est encore une fois de l’argent jeté par les fenêtres par le gouvernement. Si l’UCI n’avait pas retenu les caméras thermiques c’est qu’il y a une raison.
C’est pas fiable, ça ne détecte pas les moteurs à l’arrêt contrairement à ce qu’ils disent et c’est très difficilement interprétable, avec des problèmes de réflexion, de présence de matériaux différents aux endroits où peuvent être les moteurs…
#25
C’est le gouvernement qui finance ? Je ne vois pas çà dans la news…
#26
Clio Cup, SEAT Cup, ect… >>> One-make course.
#27
La caméra thermique vient du CEA, fournie à la demande du gouvernement…
Et si les opérateurs de cette caméra ne sont pas financés par le gouvernement mais par la FFC ou pire, l’UCI, c’est encore pire. Ils gaspillent de l’argent qui n’est pas à eux.
#28
le sport c’est de la… rnaque !
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#30
donc c’est de l’argent gaspillé, alors que l’UCI a une méthode plus fiable, détectant les champs magnétiques et n’ayant pas besoin d’un mec qui va regarder des heures de videos pour avoir des dizaines de vélos “suspects”.
#31
C’est surtout du spectacle.
#32
Après le tour de France en vélo, le tour de France en solex ? Ca mettrait tout le monde d’accord. :O
#33
La méthode de l’UCI n’est clairement pas plus fiable bien au contraire et en plus elle ne permet même pas de faire un contrôle pendant la course.
La caméra permet au moins d’avoir une idée assez rapide d’un risque de tricherie qui sera ensuite confirmé par un démontage du vélo.
Ensuite, contrairement à ce que certains pensent il y a bien des critères à respecter pour un équipementier notamment la limite en poids de 6,8 kg. Pas mal de contructeur fabrique malgré tout des vélos plus légers qui seront lestés comme en course hippique, l’avantage étant de choisir l’endroit où se trouve le poids. Un poids sur un corps en mouvement comme une jante n’est pas du tout perçu comme le même poids sur le cadre du fait des forces en rotation.
#34
#35
Y a déjà le tour de la fac de science à Rennes en Solex depuis plus de 40 ans " />
#36
Bien entendu, il ne s’agira probablement que de contrôles sporadiques et
certainement fuités. Histoire de ne pas faire fuir les sponsors et tuer
la poule aux oeufs d’or. Il y a bien un con ou deux qui se feront choper
pour l’exemple, mais pas les grosses équipes… Et puis maintenant que la technologie est ultra connue, on doit en être arrivé au refroidissement intégré.
Pour être efficace, dépouillage de chaque vélo au départ et à l’arrivée et contrôle sanguin systématique de chaque coureur. Avec çà peut-être qu’ils seront crédibles un jour…
#37
Le plus édifiant étant l’omission du caractère non motorisé de l’équipement dans la compétition jusqu’à récemment.
#38
Moi ce qui me gène c’est que la beauté du sport est gâché par tout ces truquages et tricherie..
Il est loin le temps ou les grimpeurs arrivés au bout (ou pas) avec seulement de l’huile de coude et une bonne suée!
#39
En fait c’est pour ça qu’Hubble aura une prolongation, ils comptent le réorienter vers le tour de France " />
#40
Elle est beaucoup beaucoup plus fiable ! La caméra thermique pour détecter les moteurs, c’est une vaste blague.
Et peu importe si on ne peut pas faire de contrôle en course, on peut le faire juste après ou juste avant. Ce n’est pas un désavantage, au contraire.
Et non, la caméra ne permet pas d’avoir une idée “assez rapide”. C’est très difficile à interpréter et il faut du personnel qualifié.
#41
Quel médecin va gagner l’épreuve cette année? The show must go on* " />
(*le pognon doit continuer de couler même si ça doit tuer les joueurs) " />
#42
La pratique de pas mal de sport est legiféré comme l’esport est en court, la parti organisation et le coté financier.
#43
au vu des enjeux financiers qui accompagnent toutes ces compétitions truquées, c’est + que cela.
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" />
#45
#46
C’est vrai que les moteurs sont le problème n°1 dans le cyclisme. Pas de moteur = une garantie d’un Tour propre " />
D’t’façon les mecs sont tellement chargés que le moteur ne tiendrait apas la cadence de leurs cuisses " />
#47
Elle tombe beaucoup plus souvent sur le cyclisme que sur d’autres sports. Hein Djoko ?
#48
C’est en IndyCar qu’il n’y a qu’un chassis unique pour toutes les équipes et seulement 2 modèles de moteur.
#49
Hormis les 6,8 kg minimum et la forme du cadre - pour empêcher les vélos couchés et autres qui permettent d’aller bien plus vite -, il n”y a pas grand chose
#50
Vus les progres sur les capes d’invisibilité, ce ne serait peut-être pas suffisant " />
#51
Frodon sort de ce corps!!!! " />
#52
Sur la 3 ème vidéo la fin montre bien le geste du coureur cycliste qui coupe le moteur du vélo …..
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Faut bien s’occuper pendant que Bilbon travaille sur le silmarillion
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“La caméra thermique peut repérer le moteur à l’arrêt en mesurant la différence de densité des matériaux en fonction de leurs propriétés thermiques”…
C’est moi ou ça sent un peu l’argument technique d’une série télé (genre les Experts) ?
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Non, c’est très possible. Le cadre étant très léger sa température varie beaucoup (plusieurs degrés certainement) et rapidement en fonction des conditions (soleil, vent, etc..), alors que le moteur, batteries sont massifs et leur température change donc peu et lentement. Ils seront donc très visibles.
Et l’avantage que je vois de l’infrarouge par rapport aux mesures magnétique, c’est la rapidité de la mesure. Une simple image du vélo suffit, c’est fait dans la seconde. Alors qu’il faut au moins une minute par vélo pour le scanner avec les mesures magnétiques.
Et au passage (pas pour toi, Chamaloxxx), les caméras thermiques, ça n’existe pas, ce sont des caméras infrarouges.
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Ouais enfin encore des promesses, parce que si l’on doit virer tous les tricheurs du tour de france, ça va finir à 10 pécores qui trainent la patte le spectacle va en prendre un coups.
Pour moi il faut arrêter l’hypocrisie, on déclare le tour de france comme un spectacle et non un sport, comme le catche et on regarde pas les dopages, jeté de chaise, et la propulsion au dilithium.
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Si le contrôle était aussi important dans les autres sports, je pense qu’au rugby un joueur tient moins de 20 mins avec les chocs subies.
Malheureusement c’est dans le cyclisme ou le dopage est plus visé. Mais dans le reste c’est pire, il faut pas se voiler la face.
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Certes, mais ça reste le seul moyen de contrôler pendant la course et pas avant ou après (alors qu’ils changent 3 fois de vélos pendant…).
Pour les faux positifs, c’est pas grave, ça donne juste des suspicions. C’est le démontage du vélo qui prouve la fraude.
#67
Les vélos sont en carbone, et ils sont sujets à d’énormes forces et tensions durant une course.
Le vélo” vit” en quelque sorte, donc si tu lui mets un truc anormal dedans, il va vivre totalement différemment et ça va se voir assez facilement (avec de bons moyens), surtout que la comparaison est immédiate face aux autres vélos juste à côté (et sur la même image). :)
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Caterpillar S60, fournisseur et smartphone officiel du Tour de France ^^
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De toute manière un mauvais dopé ne gagnera pas face a un bon dopé la preuve en ai certainement avec Armstrong.
Le mec s’est fait déchoir de ses titres mais ses adversaires étaient loin d’être les gentils coureurs que l’on veut nous faire croire je pense notamment aux commentateurs de Stade 2.
Faut quand même rappeler que si ses titres n’ont jamais été redistribuer a d’autres coureurs c’est justement parce que les dirigeants ce sont aperçu que il fallait remonter au moins a la 12 ou 13eme places du classement général pour peut-etre trouver un coureur clean et encore sans aucune certitude.
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Source?
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Quelle idée aussi de faire du vélo… " />
Z’ont qu’à faire du foot, ils seront bien mieux payés et moins contrôlés, ils seront adulés même s’ils sont nuls et en plus c’est sûrement moins fatiguant… " />
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Merci pour les liens ! Vidéos instructives.
J’avais entendu parler de l’affaire de Janvier, mais je n’imaginais pas que c’était aussi répandu…
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Tout ceci ne donne pas de source pour autant, en ce qui concerne l’affirmation sur ça : “Faut quand même rappeler que si ses titres n’ont jamais été redistribuer a d’autres coureurs c’est justement parce que les dirigeants ce sont aperçu que il fallait remonter au moins a la 12 ou 13eme places du classement général pour peut-être trouver un coureur clean et encore sans aucune certitude.” " />
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La longueur d’onde de mesure (MWIR ou LWIR) ne change que la plage de température qui correspond au rayonnement mesuré : MWIR (3-8 µm) pour les températures plus élevées, et LWIR (8-15 µm) pour les températures plus proches de l’ambiante.
Mais ça reste des caméras infrarouge, l’émission du rayonnement infrarouge dépendant de la température mais aussi de l’émissivité de ce qui est mesuré.
Et donc sans calibration de ce qui est mesuré (mesure préalable de l’émissivité ou peinture à haute émissivité) impossible d’avoir la température de manière précise.
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J’ai été contrôlé dans une course régionale en junior dans un sport où le monde pro est anecdotique. Et c’était y a 15 ans.
Les contrôles existent ailleurs que dans les sports ou les catégories/compétitions qui passent à la tv.
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J’avais pas fait le rapprochement entre le cash investigation d’hier et le tour de France " />
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Pourquoi les instances organisatrices ne fournissent pas les vélos juste avant la course ? Plus de différence sur le matériel, donc elle se fera uniquement sur les performances, et ça évitera la triche technologique.
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Mince … un delit pour utiliser de la technologie dans le sport
donc finies les “avancees technologiques” :
C’est tellement ridicule :/
car les avancees technologiques sont utilisées dans tous les sports
irc il y avait eu une polemique il y a un peu plus de 10 ans sur l’utilisation de plateaux de velo de forme elyptique
une tres bonne idee en soit puisqu’elle etait sensee grace a sa forme, optimiser la poussée sur les pedales et donc fatiguer moins les muscles
donc ca aussi a virer
Bref il y a une course a l’armement bio-chimique et une autre technologique
et nous au milieu :x
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