Hier à 15h 36

Les gens qui ne sont pas prêt à changer un paramètre dans les options de Windows pour désactiver les recommandations, ne seront clairement pas prêt à changer d'OS.

Le 24/04/2024 à 13h 46

Merci pour les réponses. De mon coté, après 15 ans d'utilisation de Linux en desktop (et encore plus en serveur, mais c'est pas le débat), ca m'enchante plus trop de réinstaller tous les 6 mois... et je ne suis pas fan des updates entre majeurs. Je préfère une réinstall propre.

Plus c'est long, plus c'est bon :)

Fedora, c'est vraiment si on a du matos super récent ou pour profiter des dernières micro optimisation. Mais le coût de devoir mettre à jour tous les 6 mois, ou 1 an si on est rigoureux, bof quoi...

Le 24/04/2024 à 13h 34

Quelquesoit la distrib, je n'utilise que Firefox en version tar.gz. Dans mon $home/apps, FF sait s'auto update et ne dépends pas du gestionnaire de package, et surtout, n'est pas customisé.

Le 24/04/2024 à 10h 46

J'ai une question pour les Fedora users:

Quel intérêt à Fedora 40 qui sort une release tous les 6 mois, avec support max 1 an. Alors qu'à coté, Ubuntu 24.04 LTS sort avec un support sur 5 ans, voire 10 ans pour les particuliers?

Le 23/04/2024 à 21h 32

Au pire:
cat mon_film.mkv | base64

Le 23/04/2024 à 19h 14

Parfois, je suis en mode "chacun pour soi, si les débiles regardent des trucs débiles produit par d'autres débiles, c'est leur problème", et parfois, quand je vois l’ampleur du massacre, comme aujourd'hui, je suis en mode "prenons du recul, qu'est ce qu'on veut pour nos enfants, pour notre société?".

Qu'il y a ai des gamins plus mature que des adultes, je suis tout à fait d'accord. Mais c'est comme pour le permis, à 17 ans et 364 jours tu peux pas conduire, et magiquement, à 18 ans tu peux? Et il y a des gens à 50 ans qui ne savent toujours pas prendre des rond points. Bon bah il n'empêche que de mettre une limite d'age minimum pour conduire sur la route, c'est pas si déconnant dans l'ensemble.

Les réseaux sociaux Facebook, Instagram, TikTok, ... ce sont des plateformes qui utilisent tous les moyens possible de marketing, de biais neuronaux (je connais pas le terme, mais tu vois l'idée), tout est micro calculé à la milliseconde, le temps des vidéos, des algos flatteurs, les vignettes, les like, les dislike, avec des génératrice de statistiques flippantes afin de maximiser la création de dopamine, d’envie de continuer à scroller, de rendre captif,... Et tout ça avec au mieux, du vent, mais surtout de la merde produite en quantité industriel par des gens qui veulent avoir leur moment de gloire, juste un peu moins débile que ceux qui les regardent.

Pour l'expérience, je l'ai fais, je me suis généré de la dopamine pendant 2h il y a quelques semaines en scrollant du Youtube short. Des vidéos "satisfaisantes", des anecdotes mitho, des bouts de vidéos sorti de leur contexte, des bimbos qui racontent des trucs inutiles avec un gros décolleté, des mec qui racontent des trucs nazes en mode "ouah, incroyable"... Bref, c'est facile, c'est plaisant, pas besoin de réfléchir, mais j'ai perdu 2h de ma vie.
Et moi, les 2h, c'est que dalle, y a des gamins, beaucoup (j'extrapole ce que je vois dans mon entourage famille/amis) qui passent genre 3 ou 4h par jour de semaine, et encore plus le weekend à scroller de la merde.

Mon ressenti global (donc exit les cas particuliers svp), à l'échelle d'une nation, j'ai peur. On vit encore sur l'inertie de nos grandes années, mais nos gamins sont devenus débiles, incapable de passer 30mn à faire ses devoirs sérieusement où simplement de prendre un livre et bouquiner. Ils vont devenir quoi ces gamins si déjà à leur age, ils sont incapables du moindre effort. Et quand ces gamins auront des gamins? Idiocratie (le film), on y est.

J'écris comme ca sort, je suis peut-être à coté de la plaque, peut-être défaitiste, je rate peut-être quelque chose. Je sais pas... mais voilà, mon feeling, c'est que les réseaux sociaux tel qu'ils sont, de ce qu'on en fait (à l'échelle mondial), de ce que c'est devenu... pour moi, il faut tout foutre à la poubelle au plus vite, que les gens se remettent à réfléchir si c'est pas trop tard.

On discute tranquille, j'essaye pas d'imposer ma vision du truc. Vous autres sur NXI, vous en pensez quoi?

Le 23/04/2024 à 16h 30

Interdisons l'accès aux réseaux sociaux avant l'age de 18 ans. Problème réglé.

Il faut une maturité, que beaucoup d'adultes n'ont déjà pas. Alors un gamin, comment peut-il comprendre les enjeux qui se cachent derrière ces boites vampires?

Le 23/04/2024 à 10h 58

Je rejoins un des commentaires précédent, les politicards sont hors sol, complètement déconnectés de la vie réelle. Techniquement inapplicable. Est-ce qu'ils ont des équipes d'incompétents, ou bien des équipes compétentes mais ils pensent que tout se résous en empilant des lois toutes plus débiles les une que les autres?

De plus, en quoi les criminels arrêterait d'utiliser RSA+AES? Ça revient au même de passer une loi "Il est interdit d'être méchant parce que c'est pas bien".

Et si je me connecte sur un site en https RSA+AES? Je suis un criminel-pédo-nazi? Franchement, ça me désole de voit que l'argent de mes impôts est dilapidé dans tant de connerie.

Le 23/04/2024 à 09h 21

Dans la bande des 2,4Ghz par exemple, les canaux 1, 2, 3, etc... c'est des bandes de fréquences différentes, et c'est assez réglementé.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_canaux_Wi-Fi#Bande_2,4_GHz

En général, quand tu configures un équipement WiFi, on te demande dans quel pays tu es. Suivant le pays, tu n'auras pas les même options.

En France, en 2,4Ghz, les canaux vont de 1 à 13, mais au Japon par exemple, tu as aussi le 14.

Pareil pour la puissance d'émission. J'ai des antennes WiFi Ubiquiti chez moi, si dans la config, je dis que je suis au USA, alors je peux monter bien plus haut, alors qu'en France (Europe?) la puissance est fortement limité par la réglementation.

DFS, c'est un peu particulier. Certaine fréquence sont étiqueté DFS car utilisé pour la météo et les militaires (je te dis ca de tête, à vérifier), elles sont donc réservé mais peu utilisé. Ca veut dire que l'AP WiFi peut les utiliser, mais doit les libérer la fréquence dès qu'elle détecte une activité non-wifi.

Après, le rapport avec la Freebox, j'en sais rien. Comme j'ai dit, j'ai mis ça au pif.

Le 23/04/2024 à 01h 27

J'ai oublié un détail important, le délégation du /56, c'est uniquement si on remplace la Livebox par un vrai routeur... Sinon oui, la Livebox, c'est 1 prefix /64 derrière la box, et 1 seul prefix /64 à un unique équipement qui en faite la demande via DHCPv6.

Et la Livebox est tellement naze que si un second équipement demande un prefix, alors la LB lui donne toujours le même unique /64, et modifie sa table de routage pour envoyer le trafic vers la nouvelle gateway.

En remplaçant la LB merdique par un Mikrotik par exemple, sans bidouiller, juste avec de la conf, on peut avoir IPv4 + IPv6. Mais avec toujours le même problème que le prefix v6 /56 n'est pas fixe.

Le 22/04/2024 à 18h 06

Çà doit faire 5 ans que je ne suis plus chez Free, mais de mémoire, c'est çà.

Actuellement, je suis chez Sosh en ftth, le truc sympa, c'est qu'ils délèguent un /56 via prefix delegation. Ca fait 256 /64 pour jouer derrière. Le problème est que ce /56 n'est pas fixe... C'est vraiment mesquins et contraire à la RFC... Mais bon, Orange et leur conception du réseau pour leur offres GP... plus rien ne m'étonne...

Du coup, j'ai /56 IPv6 chez Milkywan qui m'est routé via un tunnel. J'ai même la délégation des zone reverse DNS vers mes serveurs persos. Tous mes services public sont annoncés en IPv6 only et je suis donc indépendant de mon fai ftth. Même mieux, quand la fibre est hs et que ca bascule en 4G, le tunnel remonte à travers la 4G et mes services restent up.

Le 22/04/2024 à 13h 16

Depuis un paquet d'années maintenant, le backbone de Free est natif IPv6. IPv4 étant over IPv6.

Le problème ici, était que l'IPv6 ne fonctionnait plus quand la Freebox était configuré en mode bridge pour l'IPv4.

"bridgé ou routé" en IPv6 dans le cas de la Freebox, la question n'a pas vraiment de sens. L'interêt du bridge en IPv4 est de récupérer ton IP publique sur un équipement de ton lan. En IPv6, c'est par définition, toujours le cas. Fonctionnellement pour l'utilisateur, bridgé ou routé, ça ne change rien...
Pour des raisons de perf, j'imagine que c'est du routage bête et méchant offloadé sur le SOC.

Du temps où j'avais une Freebox, on avait un /64 directement sur les interfaces lan, et on pouvait ajouter 7 ou 8 routes IPv6 statiques pour router d'autres /64 derrière un ou plusieurs équipements.

A noter que le prefix IPv6 alloué par client est fixe.

Le 22/04/2024 à 10h 23

Au pif: fréquences DFS non setup en DFS? limite aux bandes de fréquences autorisées en Europe? limite de puissance d'émission autorisées Europe?

Le 18/04/2024 à 18h 55

C'est ca,. Juste allumée à ne rien faire.

16W, c'est beaucoup.

Le 18/04/2024 à 09h 03

16W idle, c'est beaucoup trop.

Est-ce qu'elle continue de fonctionner si on lui enlève ses 2 oreilles PCI express qui gère le wifi? Combien de watt on gagne?

Le 17/04/2024 à 20h 38

Quand je parles de HA, je ne parle pas du fait de relancer les VMs sur un autre host quand y en a un qui plante. Je parle de soft métier installé sur une seule VM, en se disant que si "ca" plante, "ca" sera relancé tout seul par VMware, sans jamais se poser la question de ce qu'est "ca".

Pour ta seconde partie, je suis d'accord avec toi. VMware, Proxmox, OVirt, ... tout ça se pilote plutôt bien via Terraform/Tofu.
Si dans le process d'automatisation, on génère de la conf PXE + template d'installation lié à l'OS, alors ca devient très simple de changer de système de virtualisation.
A l'inverse, si on succombe au full stack VMware, qu'on installe des OS sans savoir ce qu'on fait, qu'on se dit que HA VMware rendra mon software HA, alors la douche peut être très froide en ce moment.

Le 17/04/2024 à 17h 12

C'est ce que je dis plus haut, si tu prends le full package auto magique avec un chèque, t'es dans la merde le jour où tu dois t'en séparer.

Beaucoup de boîtes base leur HA et leur déploiement avec les outils VMware. Bah je pense que c'est une grosse erreur. Le déploiement doit être indépendant de la solution de virtualisation, et la HA doit être réfléchie bien plus haut niveau. Ce n'est pas le rôle de l'hyperviseur.

Le 16/04/2024 à 21h 12

Si il faut plus de 6 mois à une boîte pour sortir de VMware, c'est que les dirigeants ont faire une erreur stratégique.

Je sais déjà quelle connerie a été faite: celle de prendre tout le package auto-magique qui fait papa-maman BCP, DRP, HA, template bio écologique equitable. Parce que n'importe qui peut cliquer sans réfléchir et dire au Big Boss que le chèque a été bien investi et que tout est sous controle. Ca évite surtout de réfléchir et de faire de l'architecture, car "VMware s'occupe de tout".

Alors qu'une infra VMware correctement réfléchie, c'est une ferme d'ESX avec DRS, et basta. Fournir du x86 userland, installation PXE, point final. Demain on passe sur autre chose? No problem. Y'en a plein d'autres qui répondent au besoin.
La HA, le DRP, le BCP, ce n'est pas au niveau de l'hyperviseur que ça se réfléchi mais bien plus haut applicativement.

Bref, ça fait des années que c'est le grand n'importe quoi dans l'informatique. Plus personne ne se mouille, tout le monde se protège derrière des gros chèques fait a des grosses boîtes. Bah la c'est la preuve que ce n'était pas le bon choix et ces boîtes vont maintenant pleurer dans les jupons de maman Europe.

Le 16/04/2024 à 21h 24

C'est ça que je ne pige pas non plus. J'imagine que ça a été bien réfléchie chez Tesla, mais j'arrive pas à comprendre pourquoi ils nous sortent pas une petite Model 2, petite batterie, grosse efficiente, à "bas" prix. Genre une Ioniq 28 "made by Tesla". En écrivant ce commentaire, je vois déjà un problème: en Europe, elle ferait un carton, mais au USA, ca serait un flop total, eux qui ne jurent que par de grosse berline, SUV ou pickup.

Le 12/04/2024 à 11h 54

Le mieux est l’ennemi du bien. C'est bien de le rappeler de temps en temps.

Le 12/04/2024 à 11h 52

"comme but de promouvoir [...] l’art de plaider"

C'est pas un peu contraire au principe d'équité devant la loi?

Naïvement, je me dis que seul les faits objectifs devraient être pris en compte pars un juge. En aucun cas la performance théâtrale de l'avocat...

A moins que je n'ai pas compris de quoi il s'agit.

Le 11/04/2024 à 15h 28

Il a peut-être essayé de faire monter la femme de Simon Zhu dans sa chambre d’hôtel...

Le 10/04/2024 à 16h 19

Surtout que sur Paris, entre les tickets trajet unique, les ticket T, les forfait jour, normal, demi tarif, ou jeune, les histoires de zone, de rer et metro. Pour une même journée, tu peux payer du simple au triple suivant si t'as fait BAC+5 compta ou pas...

Le 10/04/2024 à 16h 08

hum ok, du coup ca utilise la CB comme identifiant.

Le 10/04/2024 à 15h 52

Comment ça se passe quand tu payes dans un bus #1, lorsque du montes dans le bus #2 au niveau de la correspondance? autrement dit, comment le chauffeur/contrôleur sait que t'as payé dans le bus #1?

Le 10/04/2024 à 15h 26

Ton ticket T, il est valable pour plusieurs passage metro-metro, rer-rer, bus-bus, (et même metro-rer, contrairement à ce que tu dis) pour un trajet d'un point A à un point B, dans la zone 1 pendant 1h30.

Si tu payes avec ta CB à chaque fois que tu montes dans un bus ou que tu passes du metro au RER, tu vas payer plusieurs fois ton trajet.


https://www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs/detail/ticket-t

*Utilisable dans le métro et le fer (train et RER) dans Paris
- Le Ticket t+ permet les correspondances métro-métro, rer-rer et métro-rer dans Paris pendant 1h30 à partir de la validation d’entrée sur le réseau.
- Il n’est pas valable dans les trains ou les RER à l’extérieur de Paris.

Utilisable dans le bus ou le tram (hors tram express)
- Un seul Ticket t+ est valable pour la totalité d’un parcours (à l’exception de certaines lignes régulières, voir ci-dessous).
- Il permet les correspondances entre bus et tramway pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.*

Le 10/04/2024 à 12h 11

Oui, ca fonctionne. J'ai rechargé les pass Navigo de mes deux enfants ce weekend avec un forfait journée jeune zone 1-5.

Tu peux aussi charger des tickets T à l'unité ou par lot de 10 sur ton passe Navigo via le NFC de ton téléphone.

Sur Android actuellement, tu peux aussi utiliser le NFC de ton téléphone et l'utiliser comme un passe Navigo avec des tickets T, passe journée, ou forfait.

Le truc qui manque est qui est relou, c'est l'achat de ticket "non-T".

Le 10/04/2024 à 11h 49

C'est à mon avis impossible vu le réseau parisien.

Déjà, tu ne prends que très rarement qu'un seul train ou bus. Un ticket T est valable plusieurs heures pour aller de ton point A au point B en passant par plusieurs trains/bus.

En plus, il y a beaucoup de cas où tu entres dans la gare ou lors d'un changement de ligne, et parce que travaux, tu ressors et prends un autre moyen. Tu peux pas faire payer N fois l'utilisateur pour ca.

Le 10/04/2024 à 11h 46

A mon avis, c'est une question de ki-ka-la-plus-grosse.

Pouvoir utiliser les transports publics avec son téléphone, c'est quand même une feature super utile pour les parisiens, ceux à même d'acheter des iPhones...

Pour Apple, c'est quand même un gros risque de voir des gens switcher sur Android juste pour ça.

Ce que je dis est pure spéculation, mais ça m'étonnerait qu'il y ai une marge la dessus. Surtout que le paiement ne passe pas par le mécanisme interne d'Apple.

Un peu comme l'appli Amazon, Amazon ne paye pas de marge quand tu achètes sur via l'appli.

Le 10/04/2024 à 11h 38

Ca c'est déjà le cas depuis des années. Là on parle du ticket trajet A => trajet B à l'unité quand tu sors de la zone 1.

Le 10/04/2024 à 09h 29

Non, toujours pareil. Je suis en banlieue et j'ai encore essayé ce week-end. Vu que c'était pour mes enfants, j'ai pris l'option de charger un pass Navigo "carton" avec un forfait jour jeune à 10€ illimité zone 1-5. Ça m'évite de devoir aller au guichet/borne.

Le 10/04/2024 à 11h 04

Du coup, autant prendre la version Fnac qui laisse le choix. Plutot que la version Rakuten qui ne fonctionne qu'avec Rakuten?

Le 10/04/2024 à 09h 25

Je fais un petit HS.

Ca dépend de quelle époque tu parles, car les premiers lecteurs MP3 populaire n'avait même pas de stockage, il fallait passer par une carte mémoire externe.

Je me souviens avoir acheté une SmartMedia 128Mo pour mon lecteur MP3 Freecom de l'époque.

Ensuite, on a eu tout un tas de lecteur MP3 avec une capacité interne de 2Go à 8Go. Pas de quoi tenir une librairie entière, même à l'époque.

Le 10/04/2024 à 09h 20

Ma Kindle 3 "entrée de gamme" de 2010 n'est pas tactile, pratique pour pouvoir suivre la ligne avec le pouce, et a des boutons physiques sur les tranches de chaque coté très pratique pour tourner les pages.

Maintenant, on ne trouve des boutons physiques que sur les gammes à plus de 200€. Si je veux le rétroéclairage, je vais devoir casser mon PEL :)

Sinon, quelqu'un sait s'il y a une différence entre les "Kobo by Fnac" et les "Rakuten Kobo" ?

Le 09/04/2024 à 09h 45

D'après le site web de l'asso:

"FURAX, c’est un week-end de stream pour venir en aide aux victimes de violences sexistes et sexuelles, et de harcèlement en ligne."

Le 09/04/2024 à 09h 42

Apple a bien descendu dans l'échelle de la dignité.

En prenant un peu de recul, ce que j'en comprends, c'est que les studios actuels proposent leurs jeux pas assez rentable pour les porter nativement pour iOS. Pour Apple, l'idée est de ne pas passer à coté de la commission de 30% sur chaque vente de tout ce "potentiel non exploité".

Autrement dit, PPSSPP ne verra jamais le jour sur iOS de façon officiel.

Le 09/04/2024 à 09h 32

Bah j'essaye chaque jour de devenir miyardaire, mais c'est pas facile

Le 09/04/2024 à 09h 30

Merci pour la confirmation. En faite, il tweet comme un random qui donne son avis sur n'importe quoi, sauf que lui a de la visibilité.

Le 09/04/2024 à 08h 53

J'ai relu la phrase 3 fois, mais je suis toujours pas sûre d'avoir bien compris. Elon Musk demande qu'un juge brésilien soit destitué ?

Le 05/04/2024 à 15h 55

Dylan Thiry?

https://youtu.be/7bQ3EqBqjpo?si=FAUwM8H7NBk44AWl

Le 04/04/2024 à 07h 54

Bah ils ont cas activer Copilot Security AI

Le 03/04/2024 à 18h 00

C'est ridicule. Le but du sideloading, pour les utilisateurs, c'est de pouvoir installer ce qu'on veut, comme un simple PC quoi.

Si c'est pour avoir un truc complètement verrouillé où le dev doit payer chaque fois que j'installe une app. C'est uniquement du financier.

Donc en prenant le problème dans son ensemble. Seuls les suffisamment gros qui arriveront à avoir leur infra qui leur coûte moins cher que les 15% de commission Apple auront intérêt à le faire.

Le 03/04/2024 à 14h 09

La différence avec Chrome, c'est que Firefox n’envoie pas les url de navigation, ni en navigation normal, ni en privée.

Le 03/04/2024 à 11h 15

Bah oui, je sais que certain ici utilise Chrome, c'était une question rhétorique pour amener à une réflexion.

Je suis pas sure que Safari ou Firefox, en navigation privée (ou même en navigation normal), envoi les sites que tu visites à Apple ou Mozilla...

Savoir où la voiture familiale se gare ne donne pas d'indication sur le porn que je regarde, comment est-ce que je peux faire un don aux écologiste, ni à quel moment j'ai recherché des infos sur le cancer de la prostate. Le tout, lié au compte Google qui suit l'utilisateur de site en site.

Pour les cartes bancaires, aucune traçabilité en dehors du strict nécessaire sans le consentement explicite et sans équivoque du propriétaire de la CB.

Et même plus généralement, le fait que la société de transport sache que tu prends le même train tous les matins et tous les soirs de suffit à accepter d'être tracé par Google sur tous les sites que tu visites, même en navigation privée?

Le 03/04/2024 à 09h 33

Google, Temu, même combat. Au moins Temu propose de payer.

Y a encore des gens ici qui utilisent Chrome sachant que Google garde une trace de chaque navigation?

Le 03/04/2024 à 09h 25

Les technos IA font un peu de tout mais pas complètement, et surtout, sans garantie. Ça va arrêter des attaques pendant des années, et un jour, parce que le modèle ou l'algo à changé, ça va en laisser passer une bien connu.

Pour faire de la sécurité, il n'y a pas de secret, ça passe par la maîtrise complète de l’environnement: infrastructure système, réseau et code applicatif. Épaulé par des "[web] application firewall" et de la supervision qui analyse le comportement. Évidement, veille quotidienne et mise à jour de chaque brique qui compose le produit.

Le 02/04/2024 à 12h 44

Heureusement que l'Europe est là pour rappeler les principes de bases du capitalisme aux Américains :)

Le 30/03/2024 à 08h 39

Tu réponds toi même à toutes tes questions.

- Surcoût achat négligeable -> surcoût quand même
- Surcoût entretien réel -> surcoût
- Batterie 10 ans -> si rechargée tous les jours 0% - 100% pour encaisser les 40 bornes quotidien qu'elle est capable de tenir, j'ai très peur de l'état du pack dans 10 ans. -> surcoût pour la changer
- surconsommation d'essence car la voiture en mode thermique doit se trimbaler les 100aine de kg de matériel électrique. (Et inversement, le mode électrique qui se paye le luxe de transporter un moteur thermique et ses 50kg d'essence)

L'escroquerie, c'est tous les constructeurs qui se sont mis à faire du plug in pour rafler les primes écologiques. Sauf qu'à la fin, le résultat est que les plug in consomment en moyenne autant que les hybrides. Les aides ont d'ailleurs été supprimées sur les plug in face à cette erreur.

C'est pas honnête de sortir l'argument que ça ne correspond pas à mon utilisation puisque je donne le cas d'usage très restreint où c'est intéressant.

L'enjeu que tu donnes sur la disponibilité et le tarif des bornes, c'est valable pour les 100% élec. Pour les plug in, c'est encore pire. Personne ne va aller brancher sa plug in, même a 50m de chez soi, chaque jour, pour ressortir 2h plus tard pour aller la débrancher (libérer la place), en ayant payé 35cts le kWh...

En dehors du cadre idéal d'utilisation d'une plugin, les gens vraiment motivés à accepter les contraintes d'une plug in seront capable de le faire avec une 100% élec. Avec des vrais économies à la clé.
Pour ceux qui ne veulent pas où ne peuvent pas s'embêter avec la recharge électrique, une hybride classique sera plus économe, et plus pratique.

J'ai oublié un cas assez commun ou une plug in peut être intéressante, c'est un l'employeur propose des bornes gratuite à ses employés sur le lieu de travail.

Le 28/03/2024 à 14h 47

Je dirais pas que n'importe quel BEV conviendrait, mais effectivement aucun souci pour tous les BEV typé route avec recharge vraiment rapide ou très grosse batterie: Model 3, Model 3 LR, Ioniq 5, Renault Scénic, ...

Le 28/03/2024 à 14h 43

"Le véhicule hybride rechargeable correspond à certains usages, en particulier celui de la personne qui fait environ 40 bornes quotidiennement pour le boulot, et régulièrement plus de 400 bornes dans un week-end ..."

... et qui à une maison, et qui peut entrer sa voiture sur son terrain, et qui à une solution de charge qui ne nécessite pas de dérouler un câble chaque soir et de le ranger chaque matin...

Les hybride rechargeable, c'est vraiment destiné à un public et une utilisation très restreinte.

Dès qu'on sort du schéma idéal d'utilisation, entre le surcout du véhicule, le surcout de la borne, le surcout de l'entretien (thermique et électrique), la batterie qui sera rincée bien avant la fin de vie du véhicule, la surconsommation d'essence en thermique, c'est quand même très difficilement rentable.