versgui a écrit :



Ce décret est vraiment attendu dans les grandes villes…

J'ai une trottinette "mécanique" depuis 3 ans, j'ai vu vraiment le changement depuis. Je suis passé d'un passant qu'on regardait avec un regard amusé, à un gêneur. Et je comprend totalement : à Paris, un piéton rencontre une trottinette sur le trottoir au moins toutes les 5 minutes aujourd'hui. Et c'est problématique : un trottoir ce n'est pas seulement un endroit où l'on circule, c'est également un endroit où l'on peut bavarder, rêvasser, trainer...

Ce qui est dingue, et qui m’énerve pas mal, et visiblement on ne va pas avancer là dessus, c’est: on parle des électriques, OK.

Mais, les problèmes pour trouver ma place, je l’ai depuis que j’ai commencé le roller… à la fin du siècle dernier. Ce qui m’a valu une fois une agression de la part d’un automobiliste (à Poitiers, comme quoi la connerie n’est pas limitée aux grandes villes) parce que je circulais sur la chaussée (pas le choix).

A Paris, rouler sur les trottoirs, ça peut être acrobatique, surtout aux alentours des stations de bus. Surtout que, en roller, quand on roule à la vitesse d’un piéton, c’est vite casse-gueule!



…



Et en même temps, je suis verbalisable (et j’ai failli l’être en province) si je circule sur une piste ou une bande cyclable!

Or, sur le plat, j’avais (plus maintenant, je manque de pratique) une moyenne d’une bonne 20aine de km/h. Donc, pas gênant pour un vélo, qui peut me rattraper, mais je ne suis pas non plus un point (presque) fixe comme un piéton. Par contre, un piéton est un danger pour moi et vice-versa.

Je suppose que les trottinettes non assistées ont des problèmes similaires (en dehors du fait que je ne peux pas sauter de mes roues en cas de galère passagère).

(Sans compter, pour Paris intra muros, l’enrobé lisse des trottoirs qui sont de vraies plaques de verglas quand on roule dessus avec nos roues sans caoutchouc. Là, c’est piste cyclable obligatoire)



 Du coup, je ne comprends vraiment pas pourquoi cette évolution du code de la route est conscrit à la seule assistance électrique?

Z-os a écrit :



As-tu déjà eu la malchance d’être verbalisé pour cela ?



Ce que je trouve utile c’est que le pratiquant de roller reste assimilé à un piéton. Pas pour pouvoir faire n’importe quoi, on est d’accord.





J’ai failli: à Lacanaux (entre Lacanaux Océan et le Huga pour ceux qui connaissent) je mettais mes rollers, et d’autres pratiquants m’ont prévenu qu’il y avait des contrôles/PV. C’était en 2003.

Il faut savoir que, à cet endroit, il y a une route départementale archi saturée (unique route reliant Lacanaux Ville et donc le reste du monde, et Lacanaux Océan, à moindre de faire un grand tour par Carcans) et la piste cyclable de l’autre coté des maisons. Sinon, le trottoir, bah c’est la pinède… donc pas supra praticable en rollers :)



C’est vrai que le status de piéton apporte beaucoup de protections, même une certaine impunité à y réfléchir. Et quelque part, on peut à peu près se déplacer en rollers. Mais de l’autre, ça contraint de rouler dans un espace pas forcément adapté, et au milieu de piétons qui par nature ont zéro vigilance (il m’est arrivé une fois de ne pas réussir à éviter un gamin, et même en me jetant au sol, ma jambe l’a embarqué la tête la première. Grosse frayeur sans conséquence pour tout le monde, y compris pour moi quand le père avait juste envie de me tuer alors qu’ils se sont mis en ligne subitement façon balle au prisonnier… je ne roulais vraiment pas vite, peut-être 10-12km/h, mais rien pu faire, le temps de me dire que ça ne passe pas sur les cotés que je n’avais plus la place de freiner sans faire la faucheuse) parce que évoluant dans un espace sécurisé. Nous faisons tâche dans le décor du coup…

Dj a écrit :



En Belgique, les roller (et trotti il me semble) c’est : plus vite qu’un piéton -> on est considéré comme un vélo  donc route ou piste cyclable.

Même vitesse qu’un piéton -> on est considéré comme un piéton donc trottoir

      

Avec des copains on avait dut faire une leçon de législation a un policier " />  (il a rapidement capté qu’on connaissait parfaitement cette loi)

 

[…]

 

C’est tellement facile a ranger, remplier, rentrer dans un magasin avec etc

• ah bah ça, c’est juste le dispositif le plus intelligent dis donc! En plus, c’est facile à évaluer!
  
  
  


• orf, quand j’ai passé mon permis 125 en 1996, date à laquelle s’est appliquée une réforme de cette cylindrée, on avait fait une pause café avec notre moniteur. Surprise, une estafette s’est arrêtée à notre rencontre: les flics demandaient des explications et infos à notre moniteur. Bah à 16 ans, ça m’a marqué: finalement, les détenteurs de l’autorité publique sont parfois complètement à la rue " /> (depuis, quand je sais que je fais un truc peu habituel ou borderline, j’essaie de retenir les textes à citer ^^)
  
  
  


• c’est toujours la simplicité qui entraine les évolutions de pratique. Rollers -> trottinette, comme dans d’autres domaines, deltaplane -> parapente, planche à voile -> kitesurf, etc…
  
  Mais c’est clair que quitter les rollers pour être pieds nus dans une boutique pour les remettre ensuite, surtout maintenant que j’ai une paire de rollers à lacets donc, beaucoup plus longs à mettre/enlever qu’un truc ressemblant à des chaussures de ski, c’est relou… vraiment relou…

cyp a écrit :



Ton argument est à double sens, le confort personnel ça peux être aussi de considérer que les autres doivent forcément accepter mes décision et me laisser une place.

Le souci c’est que la multiplication des pratiques et des moyens de déplacement complique tout de même sensiblement la cohabitation.





Ah non, pas du tout! Je ne parle pas de mon confort, qui soit dit en passant, consisterait à une vigilance des piétons à la manière de l’usage d’un passage piéton… et évidemment loin de moi d’avoir une telle idée égoiste!

Il était bien évidemment question que chacun s’accepte, se respecte, bref, partage l’espace. Comme sur la route :)

Jeanprofite a écrit :



Je ne pensais pas qu’un tel sujet sois aussi passionnel,

Tu réponds à côté de la plaque, alors je te mets la partie de son message qui t’a échappé, dans l’espoir que tu puisses raisonner :

«Amuse toi à traverser sur le passage piéton de l’avenue Daumesnil ».





Ben justement: quand on traverse un passage piéton, on vérifie que la voie est libre avant de s’engager. Quelque soit le type de véhicule. Si tu te fais engueuler, en plus à répétition, peut-être que tu le mérites, non?

jackjack2 a écrit :



Entre les midis?

Il y a vraiment des gens qui courent pendant le travail et la nuit?





J’ai eu la chance d’avoir un client près de chez moi: je rentrais alors manger chez moi en roller, donc, un trajet le matin, 2 le midi, et un le soir.

Parmi mes collègues, il y a des marathoniens et autres sportifs, ils prévoient alors un sandwich avalé au lance-pierre, pour avoir le temps de faire un petit entrainement durant cette pause. Cela ne me parait vraiment pas rare! ;)

fred42 a écrit :



Perso, je m’impose quand je traverse et les gens s’arrêtent. En fait, je ne fais que faire respecter mon droit défini dans le code de la route.



Remarque : ce droit est le même en l’absence de passage piéton si l’on est à plus de 50 mètres d’un passage piéton.



Donc, tu parlais de respect dans ton message précédent, mais de quel respect ? Celui de la loi ou celui de ton envie de la violer en mettant les autres en danger ?









Jeanprofite a écrit :



As-tu un permis de conduire ?



C’est toujours le piéton qui est prioritaire.

C’est aussi à cause des comportements comme le tien que la loi se durcit pour défendre les piétons.







Dites… vous n’avez pas l’impression que, rien que dans l’expression “imposer ma priorité” il y a déjà quelque chose de violent?

Ca ne vous est jamais arrivé d’avoir, en voiture par exemple, des piétons “suicidaires” qui se jettent littéralement sous vos roues “parce que ce c’est moi le roi, je suis prioritaire et j’emmerde les autres”? Parce que, notamment à Paris, il y a une 10 aine d’années, ça devenait tellement le cirque qu’il a fallu faire des actions coercitives… envers les piétons.

Je m’attends à ce que vous m’opposiez le fumeux “le conducteur doit rester maitre de son véhicule”, ben oui, sauf que nous sommes des humains, faillibles d’une part, et ayant un délai de réaction entrainant des distances d’arrêt physiquement incompressibles.

J’ai été témoin d’un carton voiture VS piéton: la voiture roulait à

environ 30km/h (feu qui venait de passer au vert, voie libre). Le piéton a déboulé,

pressé, sur la chaussée, cash. Et caché par un véhicule arrêté.

Le piéton était prioritaire, et a pris sans précaution sa priorité.

L’automobiliste,

en tord bien entendu, car on n’est pas dans le cas d’une tentative de

suicide délibéré (cas où un conducteur peut être considéré comme non

responsable du sinistre).

Mais aussi extrêmement choqué, et TOUT le

monde, nous témoins (oui, j’ai des permis de conduire, merci du ton méprisant… sûrement idéal pour un dialogue courtois…), et forces de l’ordre, lui ont expliqué que PERSONNE

n’aurait pu éviter le carton.

Sauf le piéton IMPRUDENT (et d’ailleurs, c’est le piéton qui a expliqué être pressé et est passé sans précaution)

 

 

Ce que je veux dire depuis le début, c’est que, comme dirait le slogan: la route, ça se partage.

Vous imposer, au point de mettre tout le monde en danger, c’est un facteur de stress qui conduit nécessairement à l’énervement, et au rejet. Ou pire, à l’accident inévitable. Au lieu de partager, et de se respecter les uns les autres, vous entretenez ce climat de défiance.

Je ne sais pas comment vous dire mieux: quand je suis piéton, même si je suis prioritaire, je laisse passer un cycliste: ça ne me coute RIEN, et rapporte de la … COURTOISIE et un minimum de respect.



 

Que veux-tu que je te réponde? En quoi un cycliste est celui qui met en danger l’autre quand un piéton force (parce que bon, on parle d’un véhicule qui ne se déplace à priori pas vite, donc, on peut anticiper, soit en marquant une pause de 10 secondes, soit en allongeant sa foulée) sa priorité?

Tu ne m’ôteras pas de la tête, dans le cas auquel je réagissais initialement, c’est à dire un piéton qui ne comprend pas que dans à un endroit où il y a une parfaite visibilité il se fasse engueuler parce qu’il se fout devant un cycliste, que c’est une action étant délibérément dangereuse et provocatrice. Donc, irrespectueuse, en se croyant être le roi parce qu’il est, selon le code de la route (qui explique aussi qu’un piéton doit vérifier que la voie est libre avant de s’engager, non?), prioritaire. Pour connaitre un peu le coin, on ne parle pas d’un fil ininterrompu de 10aines de cyclistes, donc ayant probabilité d’entraver les mouvements d’un piéton pressé (j’allais écrire “stressé”, lapsus révélateur), hein!