Toulouse s’équipe en vidéosurveillance algorithmique alors qu’elle est encore interdite
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Toulouse veut moderniser son système de « vidéo protection » via l'implémentation de « solutions d’analyse algorithmique », et plus particulièrement l' « intégration de modules d’intelligence artificielle permettant d’identifier en temps réel les comportements dits "anormaux" ou suspects ». La vidéosurveillance algorithmique (VSA) n'ayant toujours pas été légalisée, « ces fonctionnalités avancées devront être désactivées par défaut », précise l'appel d'offres.
Le 23 juin à 08h30
14 min
Sécurité
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Fin mai, le maire de Nice organisait une conférence de presse dans le centre de contrôle des systèmes de vidéosurveillance de la ville pour dénoncer le fait que la CNIL venait de lui demander de désactiver l'algorithme permettant d’identifier tout véhicule stationnant plus de cinq minutes devant les écoles.
Ce type de traitement requiert en effet d'être encadré par une loi, comme ce fut le cas pour les Jeux olympiques et paralympiques. Or, « cette expérimentation est aujourd’hui terminée », venait de lui rappeler la CNIL, pour justifier sa demande de désactivation de l'algorithme utilisé à Nice.
Cinq jours plus tôt, la métropole de Toulouse, réunissant la « ville rose », quatrième ville la plus peuplée de France, et 14 autres communes adjacentes, venait de son côté de publier un appel d'offres « afin d’optimiser la mise en place et l’exploitation d’un système de vidéo protection urbaine modernisé […] tout en garantissant une interopérabilité optimale dans chaque infrastructure des différentes collectivités membres » :
« Le marché actuel, arrivant à échéance, nécessite une modernisation pour intégrer les évolutions technologiques, améliorer la qualité des images et renforcer la cyber sécurité des installations. Cette mise à niveau doit également tenir compte des réglementations en vigueur (RGPD, recommandations de la CNIL) afin d’assurer un usage conforme des données collectées. »
Le cahier des clauses techniques particulières (CCTP) du marché, d'une valeur estimée à 16 468 000 euros, précise que « l’un des objectifs primordiaux de ce projet est d’élargir la couverture de la vidéo protection afin d’assurer une surveillance optimale des zones sensibles et stratégiques ».

Il est ainsi question d'augmenter le nombre de « caméras haute définition […] de dernière génération » et de « capteurs intelligents à la pointe de la technologie […] intégrant des fonctions d’analyse vidéo (détection de mouvement, reconnaissance de plaques, suivi automatique) » :
« Ces équipements comprennent des caméras fixes assurant une surveillance permanente de zones stratégiques, des caméras multidirectionnelles fixes avec dôme mobile central […] ainsi que des caméras thermiques permettant une détection efficace, même en conditions de faible luminosité ou d’obstacles visuels. »
Le cahier des charges qualifie la qualité des images enregistrées d' « enjeu central », à mesure qu'elle « favorise une identification précise des individus, des véhicules et des événements », et qu'une meilleure résolution des images « garantit une exploitation plus efficace des enregistrements, tant pour les besoins de surveillance en temps réel que pour l’analyse a posteriori des séquences vidéo ».
La vidéosurveillance algorithmique ? Un « axe stratégique du projet »
Le prestataire du marché devra également « anticiper les évolutions technologiques grâce à l’adoption d’un cadre flexible permettant d’intégrer régulièrement de nouvelles innovations en matière de captation, de stockage et d’analyse des images ».
Il est plus particulièrement invité à « exploiter les avancées technologiques pour améliorer la supervision et renforcer l’efficacité du dispositif, notamment à travers l’utilisation d’intelligence artificielle pour l’analyse des flux vidéo et la détection automatique des incidents ».
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Abonnez-vousToulouse s’équipe en vidéosurveillance algorithmique alors qu’elle est encore interdite
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La vidéosurveillance algorithmique ? Un « axe stratégique du projet »
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La vidéosurveillance algorithmique est interdite en l'absence de loi
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« Ces fonctionnalités avancées doivent être désactivées par défaut »
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Des algorithmes expérimentés depuis 2017
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Des haut-parleurs et radars de détection automatique
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650 caméras dans la rue, plus 4 241 dans les transports en commun
Commentaires (25)
Le 23/06/2025 à 09h52
Et tout ça en plus nécessite des ressources à fabriquer, à exploiter ... Ils ne doivent pas avoir assez chaud à Toulouse.
Le 23/06/2025 à 10h24
Le 23/06/2025 à 11h14
Ah non, on a dépensé x M€, ce serait du gaspillage, vous pouvez pas interdire cela, tout est en place déjà, que dirait le contribuable qu'on ait gaspillé son argent !?
Le 24/06/2025 à 09h28
Le 25/06/2025 à 14h10
Le 23/06/2025 à 10h46
Le 23/06/2025 à 10h54
Modifié le 23/06/2025 à 13h37
Le 23/06/2025 à 11h35
Le 23/06/2025 à 11h44
Le 23/06/2025 à 17h36
Le 24/06/2025 à 10h46
Sinon, sur le papier oui c'est légalement faisable de basculer dans la catégorie cyclomoteur. Dans les faits, faut que ce soit validé par les Mines, et c'est une toute autre histoire (un pote a justement voulu le faire pour être 100% conforme au niveau légal, il a abandonné au bout de 2 ans).
Le 25/06/2025 à 14h12
Le 23/06/2025 à 11h30
Le 24/06/2025 à 09h30
Le 24/06/2025 à 13h09
Le 23/06/2025 à 12h54
Le 23/06/2025 à 13h36
Le 23/06/2025 à 14h13
Par exemple : un dispositif affichant de manière anonyme le taux d’affluence dans un métro pour indiquer aux voyageurs les rames les moins remplies vers lesquelles se diriger, serait en principe possible, sous réserve de respecter le RGPD.
Le 24/06/2025 à 06h50
Le 23/06/2025 à 15h27
Le 23/06/2025 à 17h54
Pourquoi cela n'arrive pas à m'étonner...
Le 24/06/2025 à 09h32
À croire qu’il s’agit juste de surveillance.
Le 24/06/2025 à 09h26
Et si peu cher en plus.
🙄
Le 24/06/2025 à 11h50
Bon mais sinon, c'est quoi l'intérêt du radar FM stéréo là à part voir que des gens bougent ?