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Varta au bord du démantèlement après la perte d’Apple

Varta, déjà en grande difficulté, a fini par lancer une procédure d’insolvabilité. Le géant allemand des batteries subit de plein fouet la désaffection d’un de ses plus importants clients, Apple, qui a décidé d’acheter les petites batteries des AirPods en Chine.

C’était le coup de trop pour Varta : en mai dernier, la presse allemande s’est faite l’écho de la fin du contrat lié à la fourniture des batteries des AirPods. L’usine de Nördlingen, qui fabrique ces composants, avait été développée en grande partie pour répondre aux commandes du constructeur informatique. Ce dernier aurait décidé de faire affaire avec un fournisseur chinois, moins cher.

Sans les volumes d’Apple, le site n’est plus viable malgré les autres clients dénichés par Varta. La fermeture de l’usine doit entraîner la suppression de 350 emplois. Une perte particulièrement grave pour l’industriel allemand, qui souffrait déjà de sa dépendance à Apple depuis des années. Dès le printemps 2023, Varta avait ainsi indiqué que les ventes de sa branche lithium-ion CoinPower avaient chuté de 92,1 % au premier trimestre de cette année, principalement parce que son principal client, Apple, avait fortement réduit ses volumes.

Avec ou sans Apple, Varta n’était pas au mieux de sa forme. En 2024, le groupe avait déjà utilisé une procédure permettant de restructurer une entreprise avant l’insolvabilité. Cela a entraîné une forte réduction de la dette, le retrait de la Bourse, l’annulation du capital des anciens actionnaires (qui ont donc tout perdu), et l’arrivée de Porsche au capital.

Ce sauvetage reposait toutefois sur des objectifs financiers qui n’ont pas été atteints. Pour s’en sortir, Varta avait à très court terme besoin de plusieurs dizaines de millions d’euros, puis de nouvelles injections d’argent frais pour poursuivre ses activités. Aucun créancier n’a endossé le rôle du chevalier blanc, le partenariat avec Porsche (la coentreprise Cellforce) devrait être arrêté, et la décision d’Apple n’a évidemment pas arrangé les affaires de l’entreprise.

Varta a déposé ce 24 juillet quatre demandes d’ouverture de procédure d’insolvabilité. Le scénario est d’extraire l’activité la plus rentable, celle des piles grand public, pour les placer dans une nouvelle société qui pourrait être vendue à bon prix. Les autres activités pourraient être restructurées, cédées à part ou liquidées si personne n’en veut.

Commentaires (18)

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[Info non fiable basé sur un souvenir à confirmer ou informer]
J'avais entendu qu'en France, lorsqu'un client prend plus 80% de la production d'un sous-traitant, la justice pouvait l'impliquer dans le plan de sauvegarde de l'emploi. (Orange versus un soustraitant)
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Oui, c'est l'objet de l'article 442-1 du Code du commerce, notamment son paragraphe II qui vise à protéger des ruptures brutales d'un accord commercial de longue date ou qui entraînerait des répercutions sur l'unes des parties. La loi impose un préavis de 18 mois.

C'est d'ailleurs pour cela que dans les grands groupes, les achats demandent un critère une répartition suffisamment équitable du chiffre d'affaires du prestataire pour éviter de créer une dépendance.
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Le géant allemand des batteries subit de plein fouet la désaffection d’un de ses plus importants clients, Apple, qui a décidé d’acheter les petites batteries des AirPods en Chine.
Ah, la fameuse souveraineté du America First :D
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En plus c’est apple qui avait offert à Trump un disque en verre avec marqué « apple american manufacturing program. made in USA », le tout sur un socle en or 🙃
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Un jour on devra payer les 3€ de taxes pour obtenir des piles depuis la Chine, si l'on continue de perdre des usines...
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Les piles et batteries Varta ne valent plus rien depuis pas mal temps. J'évite cette marque autant que je peux car j'en suis toujours déçu.

Tant qu'à être plus cher et plus local, faudrait au moins que ce soit de la qualité.
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C'est amusant, car pour ma part je constate exactement l'inverse : les batteries Ni-Mh Varta que j'achète depuis des années battent à plate couture toutes les autres marques (grandes marques, marques magasins, ou cinoisium en ligne) que je teste de temps à autre pour tenter de trouver un peu moins cher. Avec les accus Varta, les capacités ne sont pas mensongères, l'auto décharge est dérisoire, la dégradation dans le temps est minime... Je serais bien embêté que cette marque disparaisse.
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Pareil, je n'utilise que des batteries VARTA depuis des années dans à peu près tous les formats. En terme de capacité et de longévité, je les trouve au top
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Moi mes accus NiMh Varta ont même pas tenu 2 ans (alors que j'ai d'autres marques qui sont bien plus vieilles) et les piles se vident vite (bon pas autant que la marque Leclerc ou Ikea quand-même). Après je n'en achète pas des tonnes non plus (surtout maintenant que j'évite la marque), j'ai peut-être pas eu de bol.

Je préfère pour le NiMh du chinois avec un prix et une capacité vraisemblables et des avis positifs (et je vérifie à réception), pour les piles AA et AAA du Duracell en promo, pour les piles bouton du Panasonic ou Energizer.
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J'ai jamais essayé Varta en NiMh. J'utilise plutôt Panasonic (Eneloop). J'évite Energizer après de mauvaises expériences, je n'ai jamais réussi à les charger plus de 10 fois.
Par contre j'utilise Varta et Duracell en piles bouton, elles sont très bien.
Petite info, j'ai regardé les datasheets de piles bouton de différentes marques, la capacité (en mAh) est donnée pour une décharge de 1,5V à 1,2V (au moins pour Varta, Duracell et Panasonic). Pour Energizer la capacité est donnée pour une décharge de 1,5V à 0,9V, et je trouve cela plus que limite car les piles sont généralement inutilisable en dessous de 1,2V.
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Pas d'accord non plus, elles font parties des meilleures pour moi. Et made in Germany (pour certaines), ca reste un facteur social important je trouve
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Parce que Varta ne s'est pas positionnée sur une production de batteries de stockage à grandes capacités pour les éoliennes si chères à l'EnergieWende ? Production qui pourtant s'annonce ultra nécessaire pour l'Allemagne et donc ultra rentable.

Ou sur la production de batteries pour véhicules électriques ?

Il en va pourtant de la souveraineté européenne dans ces domaines cruciaux...
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L'activité rentable de piles domestiques, Varta Consumer Batteries, est juridiquement distincte et exclue de la procédure. En revanche, trois filiales opérationnelles font l'objet de demandes séparées, en parallèle de la société mère : Varta Microbattery, Varta Micro Production et Varta Storage.
(Source)

C'est amusant, car je me renseignais justement sur les capacités de charge de piles R03 (max 1 250 mAh) & R6 (max 2 850 mAh), et je fouillais ce qui existait sur le marché.
Les grosses marques sont en queue de peloton, Varta & consorts (comme Duracell) fournissant par exemple aux alentours de 700 mAh pour les R03 : quasiment la moitié de ce qui est possible !
Et en alcaline, donc non-rechargeables, hein ! Histoire de faire passer à la caisse le plus souvent possible.

Ma première réaction :
Bah tu m'étonnes que c'est rentable !
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Et en alcaline, donc non-rechargeables, hein ! Histoire de faire passer à la caisse le plus souvent possible.
Connaissez-vous la Regen Box ?
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Sais-tu si ça fonctionne vraiment, ou si c'est du bullshit bien emballé ?
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ca permet de recharger 4 ou 5 fois, et tu ne récupères que la moitié de la capacité au mieux.
Video de Bricolage c'est cool : youtube.com YouTube
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Merci pour la vidéo, c'est intéressant, y compris la conclusion.
Si l'on voulait réellement limiter les déchets, il serait pertinent d'interdire purement et simplement la vente des piles jetables classiques.

Une décision à l'échelle européenne serait pertinente.
Et cela ferait mécaniquement disparaitre les quelques rares appareils qui n'acceptent toujours pas bien la tension de 1,2 V des accus NiMH.

La regen box est donc un petit peu intéressante sur le plan écologique et moral, mais en pratique, avoir un stock de piles capées à ~40 % de capacité, c'est peu utile pour plein d'usages.
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J'en ai acheté une. J'en ai regénéré un petit paquet mais ma consommation de piles n'est pas assez importante pour avoir un retour significatif. Oui, on pourrait me poser la question du pourquoi je l'ai achetée. C'est aussi une forme de soutien à la structure.