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Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes

Ça plane pour moi...

Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes

Le 13 août 2013 à 15h41

Twitter et Facebook viennent de s’attirer les foudres d’une organisation représentant des pilotes travaillant pour Ryanair. En effet, les deux réseaux sociaux ont fermé- momentanément - leurs comptes, suite à des demandes formulées par la célèbre compagnie aérienne, qui invoquait des atteintes à ses droits de propriété intellectuelle.

ryanair pilot group facebook

 

En fin de semaine dernière, le Ryanair Pilot Group (RPG) s’est élevé contre le sort réservé à sa page Facebook ainsi qu’à son fil Twitter par les deux célèbres réseaux sociaux. En effet, le 2 août, l’organisation représentant près de la moitié des pilotes de la compagnie low-cost voyait sa page Facebook fermée. Raison invoquée par le site ? « Un tiers a signalé que du contenu [publié sur cette page, ndlr] portait atteinte à ses droits » pouvait-on lire dans un message laconique. Le 7 août, ce fut au tour de son compte Twitter d’être suspendu...

 

« Il y a une volonté délibérée et orchestrée de faire taire la voix des pilotes de Ryanair » a alors réagi Evert van Zwol, président par intérim du RPG. Et pour cause : l’organisation remet en cause publiquement depuis quelque temps les conditions de travail des pilotes de la célèbre compagnie aérienne. En filigrane, l’on comprend rapidement que le dossier est épineux, la politique sociale de l’entreprise irlandaise pouvant avoir d’importantes répercussions sur la qualité de ses activités (bas niveaux de carburants, pressions sur le personnel, etc.).

 

facebook pouce inaccessible

Ryanair invoque une chasse aux trolls

Du côté de Ryanair, l’on ne cherche d’ailleurs pas à rejeter les responsabilités. « Nous accomplissons actuellement toutes les procédures afin d’avoir le contrôle de toutes les pages Ryanair sur les réseaux sociaux pour empêcher que des trolls se fassent passer pour Ryanair » a ainsi déclaré un porte-parole de l’entreprise, comme le rapporte l’Independent. L’on comprend ainsi que la compagnie aérienne ne se gène pas pour user de ses droits de propriété intellectuelle, et ce afin de justifier de ses demandes de retrait de certains contenus à des hébergeurs tels que Facebook ou Twitter.

 

Depuis, la page Facebook et le compte Twitter de la RPG ont été réactivés. Mais pour l’organisation, la pilule a bien du mal à passer. « En Europe, au 21e siècle, les tentatives de répression des communications sociales ne sont pas acceptables » tonne Evert van Zwol. Au-delà des stratégies ainsi mises en œuvre par Ryanair, c’est le rôle des réseaux sociaux dans cette affaire qui est critiqué. « Nous demandons à Facebook (de la même manière qu’à Twitter), d’assumer les missions qu’ils revendiquent à voix haute -à savoir : "donner la possibilité de partager des informations et rendre le monde plus ouvert et connecté". Ceci ne peut être atteint en fermant les pages d’un groupe spécifique, sur simple base d’une plainte sans fondement, sans justification et sans droit de réponse » tempête le RPG en conclusion.

Commentaires (55)

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Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.





Perdu, ceux qui vivent “à 100 à l’heure” (cf les cadres, hommes d’affaire voire simples vrp) n’ont pas que ça à foutre que de se rendre dans des aéroports excentrés, de perdre un temps infini à l’embarquement, de subir des suppléments à répétition et j’en passe. Je ne connaît aucune boite qui ferait voyager ses cadres sur ryanair. Et il ne s’agit pas de standing, juste que le low cost n’est pas compatible avec la flexibilité requise par les pros.

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A noter qu’Etihad (compagnie nationale des Emirats Arabes Unis) interdit également que l’on parle d’elle sur des forums tels que PPRuNe (Professional Pilots Rumour Network).

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dimounet a écrit :



J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.







Il est un peu plus simple d’exploiter des vols à l’heure sur un aéroport qui gère quelques dizaines de vols par jour, que sur un autre qui en gère quelques milliers…


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ryanair, c’est un peu le free de l’aviation <img data-src=" />

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incidents concernant les compagnies low cost .

http://lowcostaccidents.wordpress.com/category/ryanair/<img data-src=" />



heu ben non merci, je préfère une bonne paire de rangers…… <img data-src=" />

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Juste un avant gout des catastrophes à venir, on peut pas économiser sur tout et faire faire des heures sup aux pilotes et garantir une sécuritée optimale.. le truc des compagnies low cost c’ est qu’ elles jouent sur leur flotte neuve pour faire le maximum d’ économies alors bien sur pas d’ incident majeur mais ça durera pas longtemps et ça sera encore une fois des innocents qui vont payer le prix c’ est juste honteux <img data-src=" />

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phil337 a écrit :



Juste un avant gout des catastrophes à venir, on peut pas économiser sur tout et faire faire des heures sup aux pilotes et garantir une sécuritée optimale.. le truc des compagnies low cost c’ est qu’ elles jouent sur leur flotte neuve pour faire le maximum d’ économies alors bien sur pas d’ incident majeur mais ça durera pas longtemps et ça sera encore une fois des innocents qui vont payer le prix c’ est juste honteux <img data-src=" />







Pas si innocents que ça, s’ils ne se posent pas de question sur le pourquoi de “ho, c’est pas cher !”


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killer63 a écrit :



ryanair, c’est un peu le free de l’aviation <img data-src=" />







Mouais, avec Free, tu risque pas ta vie en cas de perte de connexion.

Enfin, pas directement.


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Kanchelsis a écrit :



Mouais, avec Free, tu risque pas ta vie en cas de perte de connexion.

Enfin, pas directement.





euhhhh un geek qui perd sa connexion c’est l’équivalent d’une fibrillation ventriculaire pour le commun des mortels. sans rétablissement dans les minutes qui suivent c’est l’électroencéphalogramme plat. <img data-src=" />


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dimounet a écrit :



J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.





C’est normal, Ryan Air surestime volontairement l’heure d’arrivée, parfois de 30 minutes, dans ces conditions il est facile d’arriver “à l’heure”.


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dimounet a écrit :



J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.





<img data-src=" /> Il n’y a pas que l’arrivée à la minute près qui compte dans un vol en avion.

Ce moyen de trannsport n’est pas devenu le plus sûr de la planète avec des chronomètres <img data-src=" />


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Helrik a écrit :



C’est pas très rapide quand même pour un avion 100 à l’heure.





<img data-src=" /> <img data-src=" />


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Bon, ben, je connais la compagnie aérienne à éviter…



Et dire que j’ai eu droit à des <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /> quand j’ai dit que je partais en vacances à Kiev avec Ukraine International Airlines…



Bon, pour mes prochaines vacances d’été, c’est train suisse pour aller à Zurich.

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Bien, le premier crash par radinerie, c’est pour quand ?



Je viens de lire un peu ce qu’on dit sur Ryanair, et ça me donne une putain d’envie de voyager en train, même si c’est plus cher et moins rapide…

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bingo.crepuscule a écrit :



Pas si innocents que ça, s’ils ne se posent pas de question sur le pourquoi de “ho, c’est pas cher !”





Agreed, mais ils ont été conditionnés pour ça.

Pub agressive

Comparateurs de prix

Crise (favorisée par l’évasion fiscale de Ryanair et les subventions payées par la Région)


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Pour la petite histoire, les pilotes de Rayanair doivent payer leur café pendant le vol, quant aux stylos, ben soit ils prennent le leur soit il le payent…



Sachant qu’un café autant qu’un stylo pour des pilotes de ligne sont indispensables pour effectuer correctement leur travail, c’est vraiment abusé. Par principe envers ces pilotes (en étant un moi-même), jamais je n’économiserai quelques euros pour voler sur cette compagnie.

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Stargateur a écrit :



<img data-src=" /> alors congestionné veut dire quoi pour toi… ?





devoir tourner 5 minutes avant de pouvoir atterrir


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Haaa j’adore, les gens qui prennent ryanair et qui derrière rale parce qu’on paie trop d’impots, contre les délocalisations, contre amazon …



Ryanair =

Détournement de fond public ( ryanair ne s’installe que si financé par une région … donc vos sous )

Sécurité : Temps de pause entre 2 vols riducule, Horaires de dingues, pression de malade, …

Sociale : les formations payantes ! pour les futurs salariés et parfois on est même pas pris …

Fiscale : Bah comme amazon, Google, …



Bref, rynair est une de ces boites pourries que tout le monde devrait boycotter …. et qui devrait depuis longtemps avoir été fermée !

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J’ai pris un avion Ryanair il doit y avoir 6 ans.



L’avion avait atterri avec une telle force que tout le monde s’était demandé si ce n’était pas la fin, et tout le monde avait applaudit comme dans les films <img data-src=" /> (alors que visiblement il ne s’était strictement rien passé, c’était pour rassurer les gosses parait-il)



[/ma vie ; désolé]

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rsegismont a écrit :



Haaa j’adore, les gens qui prennent ryanair et qui derrière rale parce qu’on paie trop d’impots, contre les délocalisations, contre amazon …



Ryanair =

Détournement de fond public ( ryanair ne s’installe que si financé par une région … donc vos sous )

Sécurité : Temps de pause entre 2 vols riducule, Horaires de dingues, pression de malade, …

Sociale : les formations payantes ! pour les futurs salariés et parfois on est même pas pris …

Fiscale : Bah comme amazon, Google, …



Bref, rynair est une de ces boites pourries que tout le monde devrait boycotter …. et qui devrait depuis longtemps avoir été fermée !







Moi aussi je râle qu’on paie trop d’impots. Du coup je suis parti, paye mes impôts à l’étranger, ai un travail qui me prends un temps fou (certainement plus qu’un pilote de Ryanair), j’ai payé ma formation…

Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.


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praglik a écrit :



Moi aussi je râle qu’on paie trop d’impots. Du coup je suis parti, paye mes impôts à l’étranger, ai un travail qui me prends un temps fou (certainement plus qu’un pilote de Ryanair), j’ai payé ma formation…

Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.





Sans aller jusque là, les pilotes se plaignent d’un manque de sécurité, c’est plus grave que juste le standing (carburant trop bas comme déjà dit par quelqu’un d’autre, disparition de boites noires, etc…), y’a qu’à taper “ryanair” dans Google actu.


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praglik a écrit :



Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.







C’est pas très rapide quand même pour un avion 100 à l’heure.


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Locke a écrit :



C’est marrant mais Facebook et Twitter arrivent à nettoyer avec zèle et rapidité quand ils en ont vraiment la volonté et bizarrement la liberté d’expression ne pèse plus autant. <img data-src=" />







Solidarité de classe.


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Helrik a écrit :



C’est pas très rapide quand même pour un avion 100 à l’heure.





<img data-src=" />


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Ryanair invoque une chasse aux trolls



On a pas la même définition des troll…

Pour eux un troll c’est quelqu’un qui porte atteinte à l’image de leur entreprise.

S’ils étaient en France ils parleraient de “diffamation”.

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Total HS mais :



Quand Fleur Pellerin s’appuie sur un arrêt inexistant de la Cour de cassation



Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes



Quand les journalistes ne savent plus varier leurs titres



<img data-src=" />



Fais gaffe Xavier, à utiliser la même formule pour tes titres, tu risques de te retrouver dans ce genre de site <img data-src=" />

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rsegismont a écrit :



Haaa j’adore, les gens qui prennent ryanair et qui derrière rale parce qu’on paie trop d’impots, contre les délocalisations, contre amazon …



Ryanair =

Détournement de fond public ( ryanair ne s’installe que si financé par une région … donc vos sous )

Sécurité : Temps de pause entre 2 vols riducule, Horaires de dingues, pression de malade, …

Sociale : les formations payantes ! pour les futurs salariés et parfois on est même pas pris …

Fiscale : Bah comme amazon, Google, …



Bref, rynair est une de ces boites pourries que tout le monde devrait boycotter …. et qui devrait depuis longtemps avoir été fermée !







Et encore, il n’y a pas qu’en l’air, les aéroports privatisés desservis uniquement par Rayanair ou presque, ont parfois aussi des infrastructures low-cost, et des employés de sous traitants payés au lance pierre, la plupart du temps.



J’en sais quelque chose, vous n’imaginez pas la pression qu’on vous fout parfois, parce que l’entreprise sous traitante qui vous embauche, coûte cher à l’année, et qu’il faut rentabiliser un max (quitte à être traité comme la bonne à tout faire, à rendre des services hors contrats vites oubliés, et à en faire toujours plus sans évolution de salaire), tout en passant son temps à être critiqué, et menacé que l’entreprise ou l’équipe se fasse virer si on n’obéit pas au doigt et à l’œil.

Ha, puis bien sûr, pas de 13eme mois, de panier repas ou ticket resto, parfois pas le temps de manger le midi, des horaires irréguliers de jour comme de nuit, une disponibilité d’astreinte pas officielle, etc… Mais tout ça, on se garde bien de vous en parler à l’embauche.

Et ne rêvez pas, contrat mi temps et pas d’annualisation ni mensualisation non plus, salaire moyen l’été, un peu moins de 1000€ par tête, l’hiver entre 250 et 500€ selon les mois, si on veut plus, faut bosser sur d’autres chantiers de l’entreprise sous traitante, avec les désagréments que ça implique…


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bingo.crepuscule a écrit :



Et encore, il n’y a pas qu’en l’air, les aéroports privatisés desservis uniquement par Rayanair ou presque, ont parfois aussi des infrastructures low-cost, et des employés de sous traitants payés au lance pierre, la plupart du temps.



J’en sais quelque chose, vous n’imaginez pas la pression qu’on vous fout parfois, parce que l’entreprise sous traitante qui vous embauche, coûte cher à l’année, et qu’il faut rentabiliser un max (quitte à être traité comme la bonne à tout faire, à rendre des services hors contrats vites oubliés, et à en faire toujours plus sans évolution de salaire), tout en passant son temps à être critiqué, et menacé que l’entreprise ou l’équipe se fasse virer si on n’obéit pas au doigt et à l’œil.

Ha, puis bien sûr, pas de 13eme mois, de panier repas ou ticket resto, parfois pas le temps de manger le midi, des horaires irréguliers de jour comme de nuit, une disponibilité d’astreinte pas officielle, etc… Mais tout ça, on se garde bien de vous en parler à l’embauche.

Et ne rêvez pas, contrat mi temps et pas d’annualisation ni mensualisation non plus, salaire moyen l’été, un peu moins de 1000€ par tête, l’hiver entre 250 et 500€ selon les mois, si on veut plus, faut bosser sur d’autres chantiers de l’entreprise sous traitante, avec les désagréments que ça implique…





Comme quoi, tout le monde n’est pas forcément mécontent que le chômage soit aussi haut, ça permet une bonne pression sur les salariés


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Jarodd a écrit :



Total HS mais :



Quand Fleur Pellerin s’appuie sur un arrêt inexistant de la Cour de cassation



Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes



Quand les journalistes ne savent plus varier leurs titres



<img data-src=" />



Fais gaffe Xavier, à utiliser la même formule pour tes titres, tu risques de te retrouver dans ce genre de site <img data-src=" />







Ahah ! Le pire c’est que j’y ai effectivement pensé <img data-src=" /> Rien n’échappe aux INpactiens décidément… Je vais tâcher d’y faire attention à l’avenir ;)


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uzak a écrit :



Comme quoi, tout le monde n’est pas forcément mécontent que le chômage soit aussi haut, ça permet une bonne pression sur les salariés







Pas l’aéroport directement, ça, c’est plutôt l’entreprise sous traitante… Qui se plie à toutes les exigences de l’entreprise ayant la concession de l’aéroport, pour garder le contrat, quitte à nous en faire baver.


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Le PDG de ryan air est un typeantipathique à souhait, j’espère ne jamais voir un de ses avions se planter mais le jour où ça arrivera je pense que personne ne le loupera.



<img data-src=" />

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praglik a écrit :



Moi aussi je râle qu’on paie trop d’impots. Du coup je suis parti, paye mes impôts à l’étranger, ai un travail qui me prends un temps fou (certainement plus qu’un pilote de Ryanair), j’ai payé ma formation…

Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.







Vous n’êtes pas parti assez loin.

Vous préférez foncer droit dans le mur, cela ne me dérangerait guère si vous n’entrainiez d’innocentes victimes dans vos actes vains et égoïstes.

Il n’y a plus de place sur la planète pour vos idéologies mortifères et leurs mises en pratique.

Délocalisez-vous sur Mars, il reste encore de la place.

Bon vent !


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jenkins1963 a écrit :



Vous n’êtes pas parti assez loin.

Vous préférez foncer droit dans le mur, cela ne me dérangerait guère si vous n’entrainiez d’innocentes victimes dans vos actes vains et égoïstes.

Il n’y a plus de place sur la planète pour vos idéologies mortifères et leurs mises en pratique.

Délocalisez-vous sur Mars, il reste encore de la place.

Bon vent !





<img data-src=" /> Mars est une planete accueillante, sans corruption et sans petit parasite pret à vous tuer pour 1cent. Laissons ce havre de paix et d’humanité tel qu’il est!







Malborg a écrit :



Pour la petite histoire, les pilotes de Rayanair doivent payer leur café pendant le vol, quant aux stylos, ben soit ils prennent le leur soit il le payent…



Sachant qu’un café autant qu’un stylo pour des pilotes de ligne sont indispensables pour effectuer correctement leur travail, c’est vraiment abusé. Par principe envers ces pilotes (en étant un moi-même), jamais je n’économiserai quelques euros pour voler sur cette compagnie.



Pour les stylos, c’est inadmissible. Quand au café, ca peut être considéré comme un avantage extralégal (c’est le cas en Belgique)


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Je vous rappelle quand même qu’AF est plus mal noté que Raynair au point de vue sécurité !

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Malborg a écrit :



Pour la petite histoire, les pilotes de Rayanair doivent payer leur café pendant le vol, quant aux stylos, ben soit ils prennent le leur soit il le payent…



Sachant qu’un café autant qu’un stylo pour des pilotes de ligne sont indispensables pour effectuer correctement leur travail, c’est vraiment abusé. Par principe envers ces pilotes (en étant un moi-même), jamais je n’économiserai quelques euros pour voler sur cette compagnie.



C’est vrai ça ! Salauds de pilotes ! …Qui acceptent de payer leur café, vivement qu’on les foute tous au chômage (par solidarité pour les pilotes qui ne payent pas leur café).

Maintenant je comprends mieux pourquoi Air France fait tout le temps grève, si c’est pour des motifs aussi futile que le prix de la machine à café.



Ben moi aussi je cherche à devenir “pilote” (d’exploitation), et pourtant j’avoue que je me fous royalement du prix du café à l’accueil. (Salaud de moi !)



Pour ce qui est de la compagnie je ne vol pas sur elle car pour moi:




  • Beauvais n’est pas à Paris.

  • Ni même Tampere à la place d’Helsinki.

  • Et encore moins Carcassonne <img data-src=" /> quand je souhaite aller à Genève.


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j’aimerais bien voir le temps que ça a pris pour fermer cette page et comparer avec le temps que ça avait pris pour retirer la vidéo de décapitation…

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Whaou ! Quelle rapidité dans la réaction.





droits de propriété intellectuelle





Je constate que c’est plus rapide à faire valoir que l’incitation à la haine.

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fred131 a écrit :



Le PDG de ryan air est un typeantipathique à souhait, j’espère ne jamais voir un de ses avions se planter mais le jour où ça arrivera je pense que personne ne le loupera.

<img data-src=" />





C’est surtout des campagnes publicitaires gratuites, la presse et les bloggers reprenant ses propos pour dire que c’est pas bien, honteux, etc…

Bref un gros battage, on parle de Ryanair et cela ne lui coûte rien. Tout l’art de la com publicitaire.

Car ce n’est pas Michael O’Leary qui établit les normes d’exploitation et qui décide du nombre de pilote dans un avion ou qu’un avion faisant un vol Beauvais / Lyon devrait pouvoir voler sans gilets de sauvetage. Certaines de ses idées (comme peser les passagers) ont déjà été envisagées par d’autres compagnie ayant pignon sur rue (ou s’appliquent car dans un petit avion connaitre le poids des passagers est une question de vie ou de mort rapport au centrage et devis de masse)



Sinon tu as des compagnie comme AF. Tu as entendu parler de vol AF-468 de Caracas ? L’avion a dû revenir à vide en volant sous les 3000m car dépressurisé, fuselage tordu suite à un “atterrissage” très dur…

Ou des pilotes tellement à la masse qu’à la moindre alarme ils stressent tellement qu’ils désenclavement le pilote automatique et ne respectent même pas les procédures Air France ?


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cesame a écrit :



C’est surtout des campagnes publicitaires gratuites, la presse et les bloggers reprenant ses propos pour dire que c’est pas bien, honteux, etc…

Bref un gros battage, on parle de Ryanair et cela ne lui coûte rien. Tout l’art de la com publicitaire.

Car ce n’est pas Michael O’Leary qui établit les normes d’exploitation et qui décide du nombre de pilote dans un avion ou qu’un avion faisant un vol Beauvais / Lyon devrait pouvoir voler sans gilets de sauvetage. Certaines de ses idées (comme peser les passagers) ont déjà été envisagées par d’autres compagnie ayant pignon sur rue (ou s’appliquent car dans un petit avion connaitre le poids des passagers est une question de vie ou de mort rapport au centrage et devis de masse)







Et quand on traite ce paramètre par-dessus la jambe, il y a des morts…





Sinon tu as des compagnie comme AF. Tu as entendu parler de vol AF-468 de Caracas ? L’avion a dû revenir à vide en volant sous les 3000m car dépressurisé, fuselage tordu suite à un “atterrissage” très dur…

Ou des pilotes tellement à la masse qu’à la moindre alarme ils stressent tellement qu’ils désenclavement le pilote automatique et ne respectent même pas les procédures Air France ?





Faire le kéké aux commandes, ça a l’air de faire partie de la culture d’entreprise :



Premier cas (mais le pitot était givré) ;



Deuxième cas.


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Etre_Libre a écrit :



Oui j’ai vu un reportage à ce sujet, apparemment ils mettent tout juste ce qu’il faut en carburant, sans aucune marge de manoeuvre…







Ca m’étonnerait beaucoup qu’ils fassent cela, il y a des marges obligatoires à prendre, en fonction de la distance, de la météo, de la charge totale (passagers + bagages). Un avion doit pouvoir patienter aux abords d’un aéroport encombré (en faisant un circuit d’attente), voire se poser sur un autre aéroport que celui prévu.


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Sauf qu’apparemment c’est arrivé une fois qu’ils doivent atterrir d’urgence, il me semble, ou alors c’était une autre compagnie similaire.

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dimounet a écrit :



J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.





et tu es payé par qui pour dire cela ?


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cesame a écrit :



Sinon tu as des compagnie comme AF. Tu as entendu parler de vol AF-468 de Caracas ? L’avion a dû revenir à vide en volant sous les 3000m car dépressurisé, fuselage tordu suite à un “atterrissage” très dur…



Précision dans ton lien : l’inspection au Vénézuela a été mal faite.


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Car ce n’est pas Michael O’Leary qui établit les normes d’exploitation et qui décide du nombre de pilote dans un avion ou qu’un avion faisant un vol Beauvais / Lyon devrait pouvoir voler sans gilets de sauvetage. Certaines de ses idées (comme peser les passagers) ont déjà été envisagées par d’autres compagnie ayant pignon sur rue (ou s’appliquent car dans un petit avion connaitre le poids des passagers est une question de vie ou de mort rapport au centrage et devis de masse)





Pour les normes je veux bien, mais faire passer les hôtesses et stewards pour des putes (compris dans le forfait), faire payer les toilettes etc. ce type est lamentable<img data-src=" />

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Etre_Libre a écrit :



Oui j’ai vu un reportage à ce sujet, apparemment ils mettent tout juste ce qu’il faut en carburant, sans aucune marge de manoeuvre…



Et certains salariés ont une fiche de salaire irlandaise, non ?







Non, ils prennent une marge de manœuvre car ils y sont obligé. Par contre, les pilotes (qui sont seuls maîtres à bord sur la quantité de carburant) sont fortement incités à prendre le strict minimum légal. Ce minimum légal implique déjà une certaine marge de manœuvre pour le cas où l’avion devrait être détourné (par ex. en cas de conditions climatiques rendant l’atterrissage impossible à l’aéroport prévu) ou devrait attendre (aéroport congestionné), mais il est préférable de prendre une marge de sécurité sur la marge de sécurité, ce qu’évite de faire Ryanair.







HiTz a écrit :



C’est normal, Ryan Air surestime volontairement l’heure d’arrivée, parfois de 30 minutes, dans ces conditions il est facile d’arriver “à l’heure”.







Exact.







Etre_Libre a écrit :



Sauf qu’apparemment c’est arrivé une fois qu’ils doivent atterrir d’urgence, il me semble, ou alors c’était une autre compagnie similaire.







Plusieurs fois, pour cause de réserve de carburant sérieusement entamée. Deux fois en Espagne au moins, sans parler de divers incidents de sécurité (plusieurs tail strikes ces derniers temps).



Sur le plan de la sécurité, Ryanair, c’est potable (la flotte est neuve mais leur politique a des effets très négatifs sur la sécurité)… la comparaison que font certains avec Air France n’est pas très juste… Ryanair ne fait aucun vol long courrier par exemple, ça limite pas mal les risques autant que les possibilités d’arriver à la bourre…


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fred131 a écrit :



Pour les normes je veux bien, mais faire passer les hôtesses et stewards pour des putes (compris dans le forfait), faire payer les toilettes etc. ce type est lamentable<img data-src=" />







Les toilettes sont gratuits. Ceci était une petite provoc’ de plus du sieur O’Leary. Il adore ça. Il jubile à chaque fois que la presse reprends en chœur ses petites provoc’ en disant “oh regardez comme c’est z’horrible” ou “oh regardez O’Leary a encore une idée un peu folle”. Ça lui fait une pub monstre (et ça le fait probablement aussi bien marrer, je pense).


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luxian a écrit :



et tu es payé par qui pour dire cela ?







Pas par Ryanair qui ne fait jamais de cadeaux!

Encore quelqu’un qui fait des affirmations sans connaitre de quoi il parle. Combien de fois tu as voyagé sur Ryanair?<img data-src=" />


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dimounet a écrit :



Pas par Ryanair qui ne fait jamais de cadeaux!

Encore quelqu’un qui fait des affirmations sans connaitre de quoi il parle. Combien de fois tu as voyagé sur Ryanair?<img data-src=" />







Je veux bien te croire qu’on trouve des volontaires pour voyager sur Ryanair !



<img data-src=" /><img data-src=" />


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Ryanair, ces bus volants (oui j’en ai pris) dirigés par un PDG étant l’archétype de Gripsou.

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Soltek a écrit :



Ryanair, ces bus volants (oui j’en ai pris) dirigés par un PDG étant l’archétype de Gripsou.





et c’est pas le bus allemand toutes-options-confort-de-dingue hein… on est plus proche de l’image caricaturale du bus indien (avec chèvres à bords et surplus de passagers sur le toit)



Pour en avoir discuté avec une personne ayant des infos de première main (un pilote chez RyanAir), leur plus gros problème est surtout lié à la sécurité (genre vaut mieux pas que l’aéroport pour atterrir soit congestionné…)


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J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.

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C’est marrant mais Facebook et Twitter arrivent à nettoyer avec zèle et rapidité quand ils en ont vraiment la volonté et bizarrement la liberté d’expression ne pèse plus autant. <img data-src=" />

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WereWindle a écrit :



Pour en avoir discuté avec une personne ayant des infos de première main (un pilote chez RyanAir), leur plus gros problème est surtout lié à la sécurité (genre vaut mieux pas que l’aéroport pour atterrir soit congestionné…)







Oui j’ai vu un reportage à ce sujet, apparemment ils mettent tout juste ce qu’il faut en carburant, sans aucune marge de manoeuvre…



Et certains salariés ont une fiche de salaire irlandaise, non ?


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Locke a écrit :



C’est marrant mais Facebook et Twitter arrivent à nettoyer avec zèle et rapidité quand ils en ont vraiment la volonté et bizarrement la liberté d’expression ne pèse plus autant. <img data-src=" />





suffit que les anti-#unbonjuif ou #lesGaysCestTousDesPédés acquierent des droits (à l’image ou de propriété intellectuelle) sur les concepts et ça ira plus vite…



Aaaah comme le monde est [Disney a fait valoir ses droits sur la fin de ce com et il peut ne plus être disponible dans votre pays]


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WereWindle a écrit :



(genre vaut mieux pas que l’aéroport pour atterrir soit congestionné…)



<img data-src=" /> alors congestionné veut dire quoi pour toi… ?


Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes

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