Le 31/03/2017 à 18h 47

spidermoon a écrit :

Je connaissait pas du tout reflet d’acide. Cela me rappelle une saga similaire de ma jeunesse, sur une radio depuis oubliée, Crystal FM. Je dois encore avoir un épisode ou deux enregistrés sur cassette " />


Et la famille Duraton alors ?

Le 29/03/2017 à 20h 15

Ah les USA le monde idéal….
Tu peux flinguer à coup de fusil d’assaut un mec qui vient de mettre un pied sur ton gazon car il a empiété ton espace privé mais ton fournisseur Internet peut vendre légalement à ton assurance santé l’info que tu as un cancer de la prostate car tu as fait un peu trop de recherche Google sur le sujet… " />

Le 27/03/2017 à 12h 55

joma74fr a écrit :

Pareil vis-à-vis des piétons, mais il s’agit d’une pratique qui devient de moins en moins fréquente : le véhicule accélère pour atteindre le passage-piéton avant que le piéton ne traverse (ou pour lui faire peur afin qu’il hésite à traverser), car un piéton qui traverse oblige l’automobiliste à ralentir et à s’arrêter (ce qui est apparemment très contraignant ou très frustrant pour ces automobilistes).


Très cher ami, nous vivons dans un monde gouverner par l’écologie et le respect de son prochain.
Freiner est synonyme d’émission de microparticules extrêmement polluantes, tout comme avoir un moteur tournant au ralenti juste devant un pauvre piéton. Pour éviter de lui faire respirer ce “mauvais air”, l’automobiliste - dans un geste très citoyen - éloigne au plus vite son véhicule polluant afin de protéger les délicats poumons du piéton. " />

Le 22/03/2017 à 17h 35

Moi ce qui me dérange énormément: 2 “consortiums” travaillant sur le même “projet”. Le marché permet-il de “dilapider” ainsi les ressources et les financements car pour moi il me paraît assez limité ?

Quid du tube ?

• Quels seront les coûts de fabrication et surtout de maintenance ?
  


• Le suppositoire fera 30m de long, quel rayon de courbure peut-on envisager pour le tube ?
  


• Quid des ouvrages d’art ? Un TGV colle au sol, est capable de prendre des virages et de grimper (par exemple la gare de Modane est à 1057 m). Comment seront gérés les dénivelés avec le tube ?
  


• Quid du tracé du tube ? Etant en surface et “presque” en ligne droite, comment se dérouleront les nombreuses procédures d’expropriation, sur combien de décennies ?
  

Le 16/03/2017 à 14h 35

jb18v a écrit :

je comprends pas trop ce qu’une vidéo d’explosion peut avoir de classé secret.. ça pète et puis voilà.


Parce que cela permet d’en déduire la puissance de la bombe et donc son pouvoir destructeur.
Un peu de physique.

Le 15/03/2017 à 10h 46

Heuu… Pourtant il y a des communes qui expérimentent déjà le système LAPI.

• Il faut saisir son n° d’immatriculation lors de la délivrance du ticket de stationnement
  


• le véhicule municipale passe dans la rue et après lecture de la plaque calcule le temps écoulé pour signaler à l’agent s’il faut dresser un PV ou non.
  
  Fiche pratique

Le 13/03/2017 à 16h 47

Dire qu’en 1989 on s’était amusé à mettre 5 bus LAC2 dans une pauvre R25…
P…. que je vieilli " />

Le 18/02/2017 à 06h 49

choukky a écrit :

Reste plus qu’à rendre obligatoire le touché rectal à la douane et s’en sera fini du terrorisme aux USA. " />


Toi tu n’as jamais rencontré les agents de la TSA " />

Le 07/02/2017 à 10h 28

avec une version Express à la clef ?

Le 31/01/2017 à 17h 50

Copain " />

Le 18/01/2017 à 10h 34

+1
Sachant que les dépenses d’équipement sont les mêmes, une cuisinière coûte le même pris quelque soit la taille de la famille.

Le 13/01/2017 à 13h 42

Pour faire face à cette réalité et garantir que les robots sont et restent au service de l’homme
Allez, on commence ?
“un robot ne peut porter atteinte à un être humain, ni, en restant passif, permettre qu’un être humain soit exposé au danger”

Le 13/01/2017 à 13h 37

C’est plutôt l’inverse.
Un drone cela se déplace là où tu veux, un ballon c’est dépourvu de moteur et cela se déplace en fonction des courants aériens, les fameux jet stream, donc pour arroser une zone précise cela va être coton … surtout si on doit prévoir et gérer les trajectoires d’une cinquantaine de ballons.

Le 05/01/2017 à 17h 17

Dans le même n° de Canard PC, ils ont publié un tableau montrant les gains de performance en castrant chaque génération de CPU Intel (fréquence, mono-coeur) pour pouvoir comparer le gain uniquement dû à l’amélioration de l’architecture. Aujourd’hui les perfs plafonnent et on remarque que l’architecture core est arrivée à ses limites et qu’il va falloir développer une archi entièrement nouvelle pour faire un saut. Visiblement Intel “aurait” des trucs de prévus pour 2020.

Le 05/01/2017 à 10h 43

@David
Peut-être que comme décrit dans Canard Pc, Intel est une entreprise à la dérive ?

Le 03/01/2017 à 15h 46

Décidément ce gars me fait à chaque fois penser à Michel Audiard : il pas fini de tourner en orbite….

Le 03/01/2017 à 15h 31

Commentaire dans Air et Cosmos n° 2528 du 23/12/2016

“SpaceX Retour en vol plus difficile que prévu
SpaceX a annoncé un nouveau retard pour le retour en vol de son Falcon 9, immobilisé depuis le 1er septembre. Jusqu’alors prévu pour le 16 décembre, il n’interviendra pas avant le début du mois de janvier. Les conclusions de l’enquête de SpaceX pourraient en effet différer de celles de la FAA, qui n’a toujours pas donné son feu vert pour un retour en vol. Plus qu’une “simple” révision des procédures de remplissage des réservoirs, des modifications pourraient s’imposer sur le second étage du lanceur. Par ailleurs, la firme d’Elon Musk repousse le premier vol de sa capsule Crew Dragon vers l’ISS à novembre 2017, ainsi que le premier vol habité à mai 2018.”

La FAA ne semble donc pas apprécier de juste modifier la procédure de remplissage et voudrait donc qu’il y ait une correction de la conception des réservoirs qui présente un bug.

Le 20/12/2016 à 18h 21

@Guinnness
500 kg et l’envergure d’un 737, tout est dit…
Moi je suis stupéfait que le PA ne connaisse pas le domaine de vol de la machine " />
En tout cas avec de telle plumes l’oublie des AF est une co… magistrale.

Le 13/12/2016 à 21h 13

une belle carte de 2014

et si tu veux tracer une carte…

Le 13/12/2016 à 15h 13

Le plus rigolo c’est la centrale de fessenheim.
Comme elle est à 1 km de la frontière allemande, la restriction sur les 5 km n’est pas valable du côté allemand et tu peux “presque” la survoler. Mais le plus poilant c’est qu’il y a un aéroclub (Bremgarten) à seulement 3 km de la centrale…

Le 05/12/2016 à 13h 24

Quel rigolo.
Dans les mairies on connait très bien Google Earth pour repérer les piscines et les bungalows construits pour accueillir la famille l’été. Et en plus c’est gratuit :)
Pour les “plantes vertes d’agrément”, c’est l’hélicoptère de la gendarmerie car on planque cela au milieu des champs de maïs.

Le 28/11/2016 à 17h 56

Moi je la connaissais sous cette forme “ce qu’une femme fait en 9 mois, 9 femmes ne le font pas en un mois”.

Le 16/11/2016 à 16h 29

L’étape suivante c’est surtout d’arrêter la vente des paquets de farine et des allumettes car c’est dangereux.

Le 14/11/2016 à 14h 38

En Russie la flat taxe est seulement à 13%.

Le plus rigolo c’est que ce type est député des français de l’étranger vivant aux USA et Canada. Hors il fait une proposition de loi pour les français de métropole, qui ne sont pas ses électeurs.
Il s’occupent quand des français de sa circonscription ?

Le 07/11/2016 à 16h 28

“Ministère de l’Intérieur - Croiser les données d’accidentalité avec les données de verbalisation pour réaliser un « outil de cartographie décisionnelle » (et influencer ainsi l’implantation des moyens de contrôle automatisé ou de points de contrôle traditionnels).”

Bah cet outil existe déjà puisque l’état nous a toujours dit que les radars étaient installés sur les lieux les plus accidentogènes. On nous aurait menti ? " />

Le 03/11/2016 à 17h 12

laisse tomber, ils ne comprennent pas…
Et si tu soulèves juste l’objection que les données dans la base ne seront pas “en clair” mais chiffrées ils vont te répondre qu’ils sont capables de craquer l’HSM en 5 mn chrono et qu’ils connaissent déjà les failles permettant d’accéder aux serveurs de clefs.

Le 19/10/2016 à 16h 53

C’est rigolo le truc de Carnot Computing…
Grosso-modo tu as des radiateurs faits à base de CUDA.
C’est cool l’hiver, tu es chauffé gratuitement mais quid de l’été ? On arrête toutes les simulations ? On achète une clim ? " />

Le 17/10/2016 à 15h 53

Heu…
Obliger Tesla à ne pas écrire “conduite automatique” mais “conduite assistée” dans ses pubs c’est du protectionnisme ?

A titre d’info : le drive pilot de la Mercedes classe E coûte moins cher et est plus efficace…
Voir le test fait par Auto Plus dans son numéro du 14/10/2016.

Le 07/10/2016 à 15h 06

Certains sont latex …. mais d’autres sont cuir " />

Le 07/10/2016 à 12h 36

En 6 lettres.
G.A.S.T.R.O

Le 30/09/2016 à 15h 29

“Air France-KLM compte équiper 124 nouveaux avions avec du Wi-Fi. Le déploiement débutera à la fin de l’année prochaine, mais le détail des tarifs n’est pas encore connu.”
123 avions…
D’ici 2018 ils auront bien crasher un avion.
—>[]

Le 28/09/2016 à 16h 53

tazvld a écrit :

M6 est privé et ne touche pas un sous de la redevance.
Pour rappelle la redevance est distribué à :

• France télévision (Fr2, Fr3, Fr4, Fr5, FrÔ, Fr1ere, FranceInfo, …)
  


• France Médias Monde (Fr24, RFI, MCD)
  


• Arte
  


• Radio France (France bleu, France Culture, France Info, France Inter, France Musique, Mouv’, FIP ….)
  


• L’INA (Institut national de l’audiovisuel)
  
  
  Petite question : il y a moins de chaines diffusées dans les DOM-TOM pour justifier la différence de tarif ou c’est une mesure d’aide fiscale ?

Le 21/09/2016 à 13h 44

SebGF a écrit :

(remarque, vu comment le métro/RER pue là bas … il doit être super malsain aussi)


Mais non mais non…. C’est pour cela qu’on prend la bagnole, car on pense à nos poumons. " />

Le 20/09/2016 à 11h 53

“avertisseur sonore en cas de chute”
Heuu …. façon Stuka ?

Le 12/09/2016 à 13h 24

Ouais, Kennedy Space Center, réserve naturelle, Galinette cendrée sauvage, etc…
moi je pensais plutôt à ça comme cause pour l’explosion.

Le 12/09/2016 à 13h 03

Cashiderme a écrit :

Pourtant, un sniper au Kennedy Space Center, ça semble logique.


Pourquoi, on vient d’arrêter un mec dans un cinéma ?

Le 07/09/2016 à 16h 50

Hynn a écrit :

Je pense que tu fais référence à l’article deCPC Hardware sortie aujourd’hui


Merci pour l’info " />

Le 26/08/2016 à 17h 27

Pour les avions cela s’appelle le TCAS, lorsqu’il détecte un risque de collision il indique au pilote la manœuvre à effectuer (grosso modo, un TCAS va dire à son pilote de tirer sur le manche tandis que l’autre TCAS indiquera au sien de pousser sur le manche). Sauf… lorsque l’un des pilote fait l’opposé de ce que lui indique le TCAS, cela a déjà fait des morts au dessus de la Suisse…

Allez, rapidement pour tes drones il faut:

• une cartographie 3D des villes (bah oui, il faudra bien éviter les câbles électriques, les enseignes) avec une précision décimétrique (bah oui, il ne faudra pas livrer la pizza devant la porte du voisin)
  


• un système de détection de son environnement : Il faudra “détecter” les autres drones (par exemple chaque drone peut être équipé d’un récepteur GPS et communiquer par radio sa position, son altitude, sa vitesse, sa direction, etc…). Le drone doit analyser les trajectoires des autres drones, détecter les collisions, calculer les correction et échanger avec les autres drones pour que tout le monde soit d’accord. Là intervient la précision des GPS, tu serais surpris de la différence entre 2 puces et du mythe de la précision métrique du GPS. Les avions ne se basent pas sur le GPS mais sur des centrales à gyrolaser pour connaitre leurs positions. Il faudra aussi que le drone soit équipé de capteur pour éviter les banderoles et autres décoration de noël tendus au milieu des rues et qui ne figurent pas dans sa cartographie.
  


• un système de gestion de l’énergie : en fonction de sa vitesse, de la prise au vent du colis, des détours de trajectoire, des zones interdites de survol, etc… le drone devra être capable à chaque instant de savoir s’il peut aller jusqu’à la livraison ou s’il doit abandonner la mission. Que faire du colis et du drone dans ce cas ?
  


• Quid du risque aviaire ? Comment ton drone va-t-il éviter les collisions avec les oiseaux ? Ne m’explique pas que cela n’existe pas, j’ai encore une belle marque en V d’un pigeon parisien bien c… qui c’est crashé dans la fenêtre de mon bureau :-)
  


• Qui va définir les prérequis minimaux que devront respecter les drones ? A quel coût ?
  


• Qui va unifier les protocoles de communication entre les différents constructeurs de drone pour que cela fonctionne ? A quel coût ?
  


• Qui va certifier ces logiciels et les drones ? A quel coût ?
  
  
  “C’est quand même assez simple de faire un système de reconnaissance pour éviter de rentrer en collision comparer à un lancement de fuser qui selon toi est “simple”. “
  –> Une fusée c’est simple on en faisait déjà en 1944 et cela sans le moindre ordinateur…
  –> un système de reconnaissance c’est assez simple. Heu… à 10 millions de $ près, tu as une idée du montant des investissements de Google dans sa Google car ? Tu sais combien coûte un LIDAR et combien cela pèse ? Justement faire un système “intelligent” capable de naviguer en 3D est très très complexe et cher.
  Tu as aujourd’hui des drones “livreurs de médicaments” mais qui sont assez stupide: ils décollent d’un position GPS X, volent à 300m jusqu’à la position GPS Y et se posent verticalement. Sauf qu’ils sont seuls dans le ciel et le jours où il y aura des drones Amazon, pizza x, resto japonais, Darty, Fnac, etc… cela changera énormément la donne.
  
  “Que va t il se passer quand tu vas traverser la route en dehors du passage piéton et que la voiture électrique arrive”
  –> Je suis équipé de l’ordinateur le plus puissant au monde, un cerveau, qui me dira de ne pas traverser.

Le 26/08/2016 à 13h 03

Une voiture évolue au niveau du sol, donc de tes yeux, et sur une route qui est normalement balisée. Moi je n’ai pas envie de marcher dans la rue avec un casque lourd sur la tête et passer mon temps à avoir les yeux levés pour être sûr de ne rien prendre sur la tronche. Effectivement à ce moment là on se fera écraser par des bagnoles électriques…

Avoir des drones en libre circulation au dessus de nos tête en centre ville ce n’est pas pour demain.
Tes fusées c’est de la balistique et des maths et c’est “simple”, les premier s lancement ayant été fait avec de simples règles à calcul. Tes milliers d’avions ne se baladent pas dans la nature mais dans des couloirs aériens avec 2 pilotes à bord et continuellement surveillés par des contrôleurs aériens et le ciel “libéré” où les avions de ligne pourraient suivre la trajectoire qu’ils ont envie bah c’est pas encore là…
D’ailleurs tes avions volent à 10.000 m et avec une finesse de 20 s’ils perdent tous leurs moteurs ils peuvent planer sur 200 km, assez pour t’éviter non ?

Que ce passera-t-il lors qu’un drone Amazon rentrera en collision avec un drone Pizza ? Moi je n’ai pas envie que sur ma tombe soit gravé que je suis mort en ayant reçu sur la tronche le dernier Amélie Nothomb enrobé dans une 4 fromages…
Sinon je te propose de te porter volontaire pour une petite expérience. Tu fais tomber de 60m de haut une boule de pétanque et tu te places pile en dessous. Si tu survis alors on acceptera les drones en ville ;-)

Le 28/07/2016 à 12h 08

ActionFighter a écrit :

Pourtant, il y a un gros marché en ce moment avec tous les idiots voulant s’armer " />


Bah non, on a encore nos stocks du passage à l’an 2000.

Le 21/07/2016 à 13h 40

Trollalalala a écrit :

Par contre petite question sur une phrase que j’ai du mal a comprendre : “ […] et enfin aux adjoints de sécurité peuvent être nommés au 1er échelon du
grade de gardien de la paix de la police nationale… (ouf !)”



Pareil… Pour moi les ADS ne pouvaient rester dans la police (au delà de 6 ans) que s’ils passaient le concours de gardien de la paix.

Le 19/07/2016 à 17h 29

Ouais…
Mais le principal c’est la ressortie de La Grande Vadrouille au cinéma en version restaurée ! " />

Le 12/07/2016 à 11h 33

Nan … là on parle de chasseur. 2g c’est 2 grammes d’alcool enfin voyons… " />

Le 11/07/2016 à 12h 57

Une petite photo des femmes travaillant chez Raytheon et câblant les programmes d’Apollo.
L’AGC avait 46 ko de ROM et 2 Ko de RAM.

Le 11/07/2016 à 08h 35

Processeur fabriqué par Fairchild semiconductor disposant d’un quarantaine d’instructions.
A cette époque Fairchild comportait parmi ses employés des gens comme Gordon Moore ou Robert Noyce…

Le 08/07/2016 à 15h 50

En conclusion, l’ANSES explique que de nombreuses études complémentaires seront nécessaires pour mieux cerner la dangerosité des ondes électromagnétiques

Donc 300 pages pour dire qu’on ne sait rien…
Par contre quel est leurs avis sur le paracétamol (toujours en ventre libre) qui pris pendant la grossesse favorise l’hyperactivité ou l’autisme chez l’enfant ?

Le 28/06/2016 à 15h 45

Ca fait drôle de lire enfin un commentaire intelligent…

Le 24/06/2016 à 15h 11

CORPCOM est une agence conseil en stratégie de communication, est spécialisée en communication corporate, communication financière et communication de crise…

Donc les mecs sont dans la M… jusqu’au coup et la première action qu’ils font c’est de passer par une agence de communication pour se faire briffer et annoncer que tout va bien et qu’aucune data n’est perdue…

Ils doivent vraiment être dans la M…

Le 23/06/2016 à 07h 58

Tiens, moi cela me rappelle un certain Nicolas S. (alias Zeus) qui faisait des backups puis effectuait une restauration de la bande dans la foulée. Manque de bol, le backup ayant foiré il avait effacé toutes les données, obligation de restaurer une vieille bande et 15 jours de dev envolés en fumée… On en avait bavé…

Grand principe en informatique : tu te rends compte qu’un backup est foireux uniquement le jour où tu essaies de faire une restauration…

Le 22/06/2016 à 14h 41

Ha la déchéance de l’âge…
D’ici à ce qu’il découvre Western Union ou un truc encore bien pire : le billet de banque " />