Tous les véhicules ne sont pas des Tesla. Il y a eu beaucoup de changement de batterie sur certaines marques comme la Zoé. Certains automobiliste malchanceux ont même eu plusieurs changement de batterie en moins de 10 ans.
C’est très vague ce que tu dis. Je suis (du verbe suivre) pas mal l’actualité des véhicules électriques depuis plusieurs années, je ne me rappelle pas d’avoir entendu parler d’une quelconque faiblesse généralisée de batteries. Tu as un peu plus de données chiffrées ?
fdorin a dit:
Qui plus est, cela dépend également de comment est produite l’électricité. En France, où on a beaucoup de nucléaire, c’est souvent rentable. En Pologne, avec le charbon, beaucoup moins…
Comme tu le fais remarquer, c’est moins rentable en Pologne (pourtant le pire pays pour le charbon)… mais cela reste rentable.
Il me semble bien que cette fonctionnalité, qui vise principalement les accidents de la route perd beaucoup de son intérêt en Europe, car la réglementation impose depuis quelques temps ce genre de dispositif dans les voitures neuves.
Leur amendement est beaucoup trop flou. S’ils avaient réfléchi à l’interprétation et aux conséquences de leur proposition, ils auraient beaucoup plus bordé leurs propos, voir même renoncé.
Pour ma part, j’utilise depuis plusieurs années MessagEase. D’après sa fiche wikipdédia, c’est un logiciel dont les origines remontent à 20 ans, sur palm.
Juste un boot depuis une clé USB (genre ubuntu) pour voir si ca fonctionne ou pas ? Si tel est le cas, j’ajoute ca à mon protocole. Bitlocker va être mon nouvel ami, je le sens ^^
Et voir si tout à l’air de fonctionner : trackpad, webcam, wifi, double écran et son.
Le
09/09/2022 à
08h
01
Je note la remarque, je vais faire une modification pour le prochain test de portable du coup. Par contre je ne promets pas qu’il y aura une photo à chaque fois. J’ai un peu peur du rendu de certaines photos à la vue de mon installation perso ^^
De manière générale, n’hésitez pas à demander des ajouts/modifications pour les papiers suivants. Je pense que je vais normaliser certains blocs pour les ordinateurs portables que l’on retrouvera à chaque fois :
Design et utilisation de la machine (écran, clavier, connectique)
performances/autonomie
Logiciels fournis (est ce que j’inclus systèmatiquement le boot d’une distib Linux ?)
démontage et modifications possibles dans le temps
conclusion
Je suis ouvert à la discussion, c’est pour vous que j’écris. on peut même ouvrir un post sur le forum si besoin ^^
Plus que le changement de cycle, ce qui me dérange de plus en plus dans l’univers Windows, c’est l’obligation de plus en plus présente de créer des comptes et de s’authentifier auprès de tiers, de faire des activations, de consentir à transmettre plein de données… On est beaucoup plus tranquille sur ces points dans l’univers Linux. C’est d’un reposant…
(quote:2077253:Sans intérêt) Entre nous, autant je suis peu excité à l’idée de me faire pister par Google, autant je constate que l’entreprise est parmi les plus respectueuses en termes de données personnelles : elles ne sont pas cédées à des tiers, par exemple, au contraire de la myriade d’autres services publicitaires et de pistage.
Bien sûr que tes données personnelles ne sont pas cédées à des tiers, car Google n’y a aucun intérêt. C’est même le contraire !
Imagine par exemple un revendeur automobile belge qui vient voir Google car il a un lot de voiture à vendre :
Cas 1 : Google dit “Nous avons identifiés 10.000 profils CSP+ belges, d’environ 40 ans, aimant la technologie, habitant en pavillon, avec N enfants et partant au moins Z fois par an à plus de 500km qui sont prêts à changer de voiture bientôt. Si vous me donnez X euros, je vous donne leur coordonnées personnelles pour que vous puissiez les démarcher.”
Cas 2 : Google dit “Si vous me donnez X euros, je m’engage à ce que votre publicité soit vue par 10.000 profils CSP+ belges, d’environ 40 ans, aimant la technologie, habitant en pavillon, avec N enfants et partant au moins Z fois par an à plus de 500km et qui sont prêts à changer de voiture bientôt.”
Dans le premier cas, Google n’a plus la maîtrise des 10.000 profils, le revendeur peut les réutiliser à l’envie (voir les revendre). Et ce genre de données va mettre plusieurs années à se périmer. Dans le cas 2, si le revendeur veut à nouveau faire une campagne publicitaire, plus ou moins identiques, il devra repayer car il n’aura eu aucune donnée personnelle la première fois.
Donc au final, cela fait bien de dire “Vos données personnelles ne sont pas cédées à des tiers”, mais en fait, c’est juste pour l’intérêt de Google (ou FB, etc), pas de l’utilisateur.
Pour ma part, j’utilise Tumbleweed chez Suse depuis environ 2 ans sur un ordi portable qui me sert au web et petite bureautique. Je n’ai pour l’instant aucun problème de mise à jour. Ça fonctionne très bien.
Pas forcément. L’exemple est le site https://covidtracker.fr/ qui a été développé par un citoyen et qui a fournit un service d’utilité publique. L’administration se rend compte que cela a été utile et qu’elle n’aurait jamais pu faire cela aussi rapidement et facilement. Elle n’aurait peut-être même pas eu l’idée d’un tel projet. Bref, c’est l’administration qui reconnaît ses faiblesses et son manque d’agilité et qui du coup veut encourager ce genre d’initiative qui est bénéfique pour la communauté.
J’ai toujours dit que je m’exprimais sur le plan économique et sur rien d’autre. 3 ou 4 ? Comment le sait-il ? Des statistiques sorties de ses services ? :)
Je ne vois qu’une chose, Tipeee est gagnant sur plusieurs plans.
Sur le plan économique, ils touchent des commissions
Sur le plan légal, ils suivent la loi.
Sacrée martingale :)
Tu dis que c’est une sacrée martingale, donc que cela rapporte beaucoup à teepee. Hors je n’ai pas l’impression que ce soit le cas, et que tu aies plus d’éléments économiques pour le contredire.
Le
23/09/2021 à
20h
32
fredbezies a dit:
Les grands principes n’est pas le noeud du problème ici. Pour la 4000e fois, Tipeee est une entreprise et dans un système capitaliste, si elle n’extrait pas de ressources de son activité, elle clamse.
Trop dur à comprendre que je reste dans le CADRE DE L’ÉCONOMIQUE ?
Je ne répondrai rien d’autre que je reste dans le cadre de l’économique. Point final.
Goldman a déjà dit justement qu’économiquement les 3-4 “créateurs” présentés comme problématiques ne représentaient rien pour l’entreprise. “Une virgule”, pour reprendre ces mots.
Donc cette affaire sort justement du cadre économique. A mon avis, vouloir rester à tout prix dans ce cadre n’aide pas à comprendre toutes les problématiques soulevées.
Je suis d’accord avec toi. La “simplification” touche généralement l’administration mais pas le déclarant/contribuable. Un des derniers exemples est la DSN (décalaration sociale nominative). Grosso modo, il s’agit pour les entreprises de transférer tous les mois les données des fiches de paies pour tous les organismes sociaux ainsi qu’à bercy et surement à l’insee. Les entreprises doivent donc envoyer tous les mois un fichier xml “valide” qui est une horreur à produire, car il doit bien évidemment retranscrire toute la complexité de notre système. En face, on attend tranquillement son fichier dont la logique n’a été conçue que par eux et pour eux.
Non, ça c’est le site que j’ai hébergé moi pour montrer que c’était possible ;)
Oups pardon.
Le
08/09/2021 à
15h
46
David, tu es dans les mentions légales du site d’Arnaud Montebourg maintenant ! “Le site internet et les contenus sont hébergés sur le S3 de Scaleway à Paris grâce à David Legrand a des fins de démonstration technique. De rien. “
@roncamma Merci pour le lien. Cela étant, 142 puces supportées, ça ne fait pas le marché non plus…
On a déjà donné le lien de l’appli GPS TEST qui depuis quelques temps maintient une base de données des caractéristiques GPS des téléphones : Données Tu peux voir que Galileo est très présent, quasi sur tout pour du matériel d’environ 3 ans.
J’imagine que comme d’habitude, ils touchent à l’esthétique, un peu à l’ergonomie, et rien sur les fuites mémoires, l’usage CPU, l’usage mémoire, … Pas grand chose sur le coeur du produit, quoi (ce pour quoi les gens l’abandonnent la plupart du temps)
Ma connaissance de Chrome est limitée à une petite utilisation il y a environ 2 ans sous windows server, et j’ai été très étonné à l’époque de la consommation mémoire. D’autant plus que pleins de processus étaient lancés dès l’allumage de la machine. Jamais compris pourquoi on blam(e|ait) Firefox alors que je trouvais la situation pire avec Chrome.
Sinon, le principal reproche que je fais à FF en ce moment sur l’usage CPU est le décodage de vidéos Twitch qui prend énormément de ressources. A tel point que sur de petites config, j’utilise le programme Streamlink, qui récupère le flux et le passe à VLC. La conso CPU est alors facilement divisée par 3 ou 4.
Merci pour cet article car on m’avait justement remis une attestation sans qr-code après ma première vaccination il y a une dizaine de jours. Maintenant, j’ai un double avec cette mention.
Tout d’abord, si j’ai bien compris, je ne vois pas l’intérêt de racheter des parts à Christophe, même s’il remet l’argent dans la société. Il paiera sans doute des impôts sur les sommes touchées et comment remettra-t-il la somme dans la société ?
Ensuite, s’il n’y a aucun espoir de dividendes ou de plus-values, pourquoi s’embêter avec de l’actionnariat et tout ce que cela implique au niveau de la gestion administrative (coût, temps) ? Autant rester au système de dons. Et si on raisonne à très long terme, celui qui sera actionnaire ne pourra jamais se défaire de ses actions (il n’y aura pas d’acheteurs en face). Cela va rentrer dans la succession au décès de l’actionnaire, cela va être réparti entre ses héritiers, etc…
Quand vous dites “Nous travaillons également à terme à trouver une nouvelle structure juridique pour la société qui édite Next INpact,”, c’est une structure en plus ou bien une modification de la structure actuelle ?
Si certains sont intéressés à participer à OpenStreetMap, il y a l’application StreetComplete sur smartphone. Elle affiche le carte des environs et pose des questions : Cette station de bus a-t-elle un banc ? Cette route a-t-elle un trottoir ? Quels sont les heures d’ouverture de ce magasin ? Combien d’étages à ce bâtiment ? … Les questions sont souvent illustrées avec des exemples ou des photos pour guider l’utilisateur.
C’est assez ludique et au moins, les données récoltées seront à tous. L’application est régulièrement améliorée et on peut choisir les quêtes auxquelles on veut répondre.
Effectivement, le jeu se lance désormais. Y’a plus qu’à tester tout cela.
Le
16/02/2021 à
09h
57
Whitesun a dit:
J’ai dû fermer le launcher et recommencer 1 ou 2 fois avant que le jeu se lance.
Je viens de refaire ta manip une dizaine de fois, sans succès. Tant pis. Merci quand même.
Le
15/02/2021 à
19h
50
J’ai installé le jeu, je le lance puis je clique sur “jouer” sur l’écran d’accueil et … rien ne se passe, je reste sur cet écran (le bouton se grise quelques instants et redevient orange). Chez vous ça marche ?
Ils m’ont convaincu : je garde mon 2.5l diésel et ses 1000 km d’autonomie, rechargeable en 5 minute. Pareil, je me dis cela presque tous les jours. Dès que j’ai fait 1.000km, il faut absolument que je me remette en route dans les 5 min pour en refaire 1.000 de plus.
On constate d’ailleurs que de manière générale, ce qui est de la publicité est plus souvent évoqué sous des termes plus positifs, comme « partenariats » et autres initiatives en faveur du lecteur et autres « fans ». Ce, malgré une loi toujours claire sur le sujet.
Je n’utilisse pas le raccourci sur le bureau, en revanche j’utilise le raccourci dans la barre des tâches, et j’aime pouvoir passer d’une fenêtre logicielle à une fenêtre PWA directement dans cette barre.
Premièrement, tu as l’icône de la PWA et non celle du navigateur, ce qui permet une meilleure distinction, deuxièment, ça permet de toujours arriver sur l’appli quelque soit le dernier onglet que tu avais dans la fenêtre navigateur.
Pour conclure, en terme de productivité, je suis gagnant.
Ok, je comprends un peu mieux. Ce n’est pas une killer feature, mais cela peut être un peu plus pratique dans certains cas.
C’est là que je ne vois pas de différence avec mon navigateur : c’est intégré et il y a du cache aussi.
On économise l’installation d’un chrome caché pour lancer l’appli (l’ancienne version desktop est packagée ainsi: chrome + l’appli en javascript - et comme j’ai plusieurs applis dans le genre comme camunda, ça finit par être lourdingue)
Tu m’as perdu, tu voulais dire quoi concrètement ?
Je déteste les applis en javascript normalement, mais camunda et draw.io/diagrams.net sont excellents et plus léger que tous les concurrents que j’ai vus. En plus, je peux les intégrer dans le sharepoint de l’entreprise…
A une épouqe lointaine, j’avais utilisé les “prémisses” des PWA sur mon iPod touch (sou iOS 6) pour avoir une bdd offline des BD que ma femme possède, mais qui se suavegardait dès que j’étais en Wifi.
Il y a un intérêt aux PWA.
Ben désolé, mais j’ai toujours pas compris. J’ai bien essayé https://app.diagrams.net/ dans mon navigateur, ça a l’air de bien fonctionner. Qu’est ce qui sera mieux si je le mets en PWA ?
Le
29/01/2021 à
16h
35
Il y a un article en lien :)
Oui, je l’ai lu, mais je n’arrive toujours pas à voir l’intérêt pour moi, pauvre utilisateur. On part tout de suite sur des descriptions techniques pointues, mais je ne vois au final qu’un raccourci sur le bureau d’un site web. Ou alors j’ai manqué quelque chose, mais quoi ?
Le
29/01/2021 à
09h
38
Pour ma part, je n’ai pas encore vu un intérêt aux PWA. Tout ce que j’ai compris au final, c’est que c’est un “raccourci sur le bureau vers un site web”. Il y a peut être d’autres intérêts mais c’est trop technique pour moi. Alors je suis partagé par la décision de Mozilla. D’un coté je serai plutôt d’accord avec eux et de l’autre, j’ai peur que cela ne réduise leur part de marché, parce que d’autres y voit un intérêt.
D’ailleurs, est-ce qu’on pourrait faire un résumé de l’intérêt pour l’utilisateur d’une part et d’autre part, l’intérêt pour le concepteur/éditeur/responsable du site.
Tu as ici le retour d’un taxi en modèle 3 au bout de 100.000km (en 1an et demi je crois): YouTube
A 6m17s, il parle de l’usure de la batterie (spoil : il est confiant sur les 500.000km au vu des retours de ses autres collègues) A 9m53, il parle de ses coûts d’entretien et “carburant”. A ce kilométrage, sur son ancienne Skoda, il en était à 11.000 euros contre environ 2.600 sur sa voiture électrique.
je voulais dire que monter en puissance sur un moteur thermique est plus facile en prix/encombrement/poids que sur un ensemble batterie/électronique/moteur, notamment parce que c’est moins généralisé et bien plus récent comme technologie destinée à une voiture de série. Mais ça changera avec le temps.
Je pense au contraire que la montée en puissance est beaucoup plus facile en électrique. Un moteur thermique coûte très cher à développer, dépolluer, fiabiliser, fabriquer et entretenir. Par exemple, les constructeurs français se sont toujours casser la geule sur les moteurs “haut de gamme” (> 200-250 ch). Leurs moteurs n’ont pas eu bonne réputation et ils ont abandonné ce créneau qui est toujours resté une niche car trop cher. Et le deuxième effet kisscool, c’est une fois qu’on a un bon gros moteur thermique puissant, il faut alors développer une boite de vitesse/embrayage capable d’encaisser tout cela. Encore beaucoup d’argent pour concevoir,fiabiliser et fabriquer cela. Cela devient de la mécanique de très haute précision avec des usinages (cylindre, piston, etc) et des procédés métallurgiques de plus en plus complexes et donc de plus en plus cher. Trop cher.
A l’inverse, je vois que cela à l’air beaucoup plus “simple” en électrique (mais je me trompe peut être). Un moteur électrique est très simple, il y a juste un arbre en mouvement, je n’ai pas l’impression qu’il y ait besoin de haute technicité pour faire des moteurs de plus en plus puissants. Les moteurs électriques (puissants ou non) existe depuis des dizaines d’années. Je pense qu’il y a déjà une bonne maîtrise même si des innovations vont sans doute apparaître. De plus, il n’y a plus besoin de développer de boite de vitesses ni d’embrayage spécifiques comme pour le thermique car ces organes sont tout simplement inutiles lorsqu’on utilise un moteur électrique.
Pour les batteries, plus on veut qu’elles soient grosses, plus on assemble de petits éléments (les cellules). La difficulté serait de bien concevoir son refroidissement et la bonne connexion de tout cela.
Et enfin, oui il y a la gestion de l’électronique de puissance. Ce n’est pas trivial apparemment, mais cela m’a l’air moins difficile que tous les problèmes à surmonter avec un moteur thermique.
Bref, j’ai l’impression que pour augmenter en puissance, la difficulté est exponentielle en thermique et linéaire en électrique.
Pour moi aussi l’ergonomie de Gnome est ce qui me convient le mieux. Tout n’est pas parfait pour mon utilisation, mais c’est mieux (voir beaucoup mieux) que les autres environnements que j’ai pu testés. Je suis curieux de voir les changements de cette version 40.
Faut juste aller dans Format / Page, onglet Feuille. Et tu gères l’échelle comme tu veux.
Ok, mais j’ai besoin de cette option au moment d’imprimer ma sélection. La place de cette option est dans le dialog d’impression, pas dans un menu “global” à la feuille !
Ben très souvent, tu préfères faire la mise en page pour l’impression une bonne fois pour toute. Donc tu sélectionnes les cellules que tu voudras voir imprimer, tu dis que c’est la zone d’impression et ensuite tu peux choisir d’adapter automatiquemet l’impression sur x pages en largeur et y en largeur. Plus besoin d’y revenir à chaque impression.
Et ce genre de réglages, je m’attends à les trouver dans le menu “Format”, pas ailleurs.
de simplement jouer la transparence sur le fonctionnement de l’application et la gestion des données….
ils auraient DÛ commencer par là !!! (confiance ? )
J’ai peut être faux, mais il me semble que le principe de fonctionnement de l’application a été décrit en long et large, que du code source a été publié, que la CNIL audite l’application et la gestion des données et que ses avis sont publics…
197 commentaires
Les voitures électriques moins polluantes ? Ça dépend selon l’ADEME…
17/10/2022
Le 17/10/2022 à 11h 40
C’est très vague ce que tu dis. Je suis (du verbe suivre) pas mal l’actualité des véhicules électriques depuis plusieurs années, je ne me rappelle pas d’avoir entendu parler d’une quelconque faiblesse généralisée de batteries. Tu as un peu plus de données chiffrées ?
Comme tu le fais remarquer, c’est moins rentable en Pologne (pourtant le pire pays pour le charbon)… mais cela reste rentable.
Une méta-analyse sur les vélos électriques
11/10/2022
Le 11/10/2022 à 15h 27
Moi je trouve mon VAE très puissant (il est aux normes). Je monte des côtes BEAUCOUP plus facilement que sur mon vélo traditionnel.
Des iPhone 14 confondent accident de voiture et manège à sensation
11/10/2022
Le 11/10/2022 à 15h 18
Il me semble bien que cette fonctionnalité, qui vise principalement les accidents de la route perd beaucoup de son intérêt en Europe, car la réglementation impose depuis quelques temps ce genre de dispositif dans les voitures neuves.
La France Insoumise veut (encore) taxer l’utilisation commerciale des œuvres du domaine public
03/10/2022
Le 03/10/2022 à 09h 10
Leur amendement est beaucoup trop flou. S’ils avaient réfléchi à l’interprétation et aux conséquences de leur proposition, ils auraient beaucoup plus bordé leurs propos, voir même renoncé.
Microsoft met fin au clavier Swiftkey pour iOS
29/09/2022
Le 29/09/2022 à 08h 28
Pour ma part, j’utilise depuis plusieurs années MessagEase.
D’après sa fiche wikipdédia, c’est un logiciel dont les origines remontent à 20 ans, sur palm.
Honor MagicBook 14 AMD : simple, efficace et surtout économique
08/09/2022
Le 11/09/2022 à 20h 14
Et voir si tout à l’air de fonctionner : trackpad, webcam, wifi, double écran et son.
Le 09/09/2022 à 08h 01
Oui pour le boot d’un système Linux.
Microsoft repartirait sur un cycle d’un Windows majeur tous les trois ans
15/07/2022
Le 15/07/2022 à 09h 21
Plus que le changement de cycle, ce qui me dérange de plus en plus dans l’univers Windows, c’est l’obligation de plus en plus présente de créer des comptes et de s’authentifier auprès de tiers, de faire des activations, de consentir à transmettre plein de données…
On est beaucoup plus tranquille sur ces points dans l’univers Linux. C’est d’un reposant…
Firefox : la Total Cookie Protection chez tous les utilisateurs, quelles conséquences ?
15/06/2022
Le 16/06/2022 à 14h 34
Bien sûr que tes données personnelles ne sont pas cédées à des tiers, car Google n’y a aucun intérêt. C’est même le contraire !
Imagine par exemple un revendeur automobile belge qui vient voir Google car il a un lot de voiture à vendre :
Dans le premier cas, Google n’a plus la maîtrise des 10.000 profils, le revendeur peut les réutiliser à l’envie (voir les revendre). Et ce genre de données va mettre plusieurs années à se périmer.
Dans le cas 2, si le revendeur veut à nouveau faire une campagne publicitaire, plus ou moins identiques, il devra repayer car il n’aura eu aucune donnée personnelle la première fois.
Donc au final, cela fait bien de dire “Vos données personnelles ne sont pas cédées à des tiers”, mais en fait, c’est juste pour l’intérêt de Google (ou FB, etc), pas de l’utilisateur.
C’est comme cela que je vois les choses.
Rachat de Twitter : explications de Parag Agrawal, 💩 d’Elon Musk, une baisse n’est pas « hors de question »
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Le 28/03/2022 à 12h 55
Pour ma part, j’utilise Tumbleweed chez Suse depuis environ 2 ans sur un ordi portable qui me sert au web et petite bureautique. Je n’ai pour l’instant aucun problème de mise à jour. Ça fonctionne très bien.
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Le 27/01/2022 à 18h 57
Très intéressant, merci.
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20/12/2021
Le 20/12/2021 à 16h 51
Pas forcément. L’exemple est le site https://covidtracker.fr/ qui a été développé par un citoyen et qui a fournit un service d’utilité publique. L’administration se rend compte que cela a été utile et qu’elle n’aurait jamais pu faire cela aussi rapidement et facilement. Elle n’aurait peut-être même pas eu l’idée d’un tel projet.
Bref, c’est l’administration qui reconnaît ses faiblesses et son manque d’agilité et qui du coup veut encourager ce genre d’initiative qui est bénéfique pour la communauté.
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Le 24/09/2021 à 10h 12
Tu dis que c’est une sacrée martingale, donc que cela rapporte beaucoup à teepee. Hors je n’ai pas l’impression que ce soit le cas, et que tu aies plus d’éléments économiques pour le contredire.
Le 23/09/2021 à 20h 32
Goldman a déjà dit justement qu’économiquement les 3-4 “créateurs” présentés comme problématiques ne représentaient rien pour l’entreprise. “Une virgule”, pour reprendre ces mots.
Donc cette affaire sort justement du cadre économique. A mon avis, vouloir rester à tout prix dans ce cadre n’aide pas à comprendre toutes les problématiques soulevées.
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21/09/2021
Le 21/09/2021 à 17h 11
Je suis d’accord avec toi. La “simplification” touche généralement l’administration mais pas le déclarant/contribuable.
Un des derniers exemples est la DSN (décalaration sociale nominative). Grosso modo, il s’agit pour les entreprises de transférer tous les mois les données des fiches de paies pour tous les organismes sociaux ainsi qu’à bercy et surement à l’insee.
Les entreprises doivent donc envoyer tous les mois un fichier xml “valide” qui est une horreur à produire, car il doit bien évidemment retranscrire toute la complexité de notre système.
En face, on attend tranquillement son fichier dont la logique n’a été conçue que par eux et pour eux.
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Le 08/09/2021 à 16h 21
Oups pardon.
Le 08/09/2021 à 15h 46
David, tu es dans les mentions légales du site d’Arnaud Montebourg maintenant !
“Le site internet et les contenus sont hébergés sur le S3 de Scaleway à Paris grâce à David Legrand a des fins de démonstration technique. De rien. “
Ils ont même mis un lien vers ton twitter.
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Le 02/06/2021 à 15h 52
On a déjà donné le lien de l’appli GPS TEST qui depuis quelques temps maintient une base de données des caractéristiques GPS des téléphones : Données
Tu peux voir que Galileo est très présent, quasi sur tout pour du matériel d’environ 3 ans.
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28/05/2021
Le 28/05/2021 à 16h 03
Ma connaissance de Chrome est limitée à une petite utilisation il y a environ 2 ans sous windows server, et j’ai été très étonné à l’époque de la consommation mémoire. D’autant plus que pleins de processus étaient lancés dès l’allumage de la machine.
Jamais compris pourquoi on blam(e|ait) Firefox alors que je trouvais la situation pire avec Chrome.
Sinon, le principal reproche que je fais à FF en ce moment sur l’usage CPU est le décodage de vidéos Twitch qui prend énormément de ressources. A tel point que sur de petites config, j’utilise le programme Streamlink, qui récupère le flux et le passe à VLC. La conso CPU est alors facilement divisée par 3 ou 4.
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28/05/2021
Le 28/05/2021 à 15h 50
Aucun problème pour moi sous Firefox sous linux.
Merci pour cet article car on m’avait justement remis une attestation sans qr-code après ma première vaccination il y a une dizaine de jours. Maintenant, j’ai un double avec cette mention.
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05/05/2021
Le 12/05/2021 à 15h 57
Je suis assez sceptique sur l’opération :
Tout d’abord, si j’ai bien compris, je ne vois pas l’intérêt de racheter des parts à Christophe, même s’il remet l’argent dans la société. Il paiera sans doute des impôts sur les sommes touchées et comment remettra-t-il la somme dans la société ?
Ensuite, s’il n’y a aucun espoir de dividendes ou de plus-values, pourquoi s’embêter avec de l’actionnariat et tout ce que cela implique au niveau de la gestion administrative (coût, temps) ? Autant rester au système de dons. Et si on raisonne à très long terme, celui qui sera actionnaire ne pourra jamais se défaire de ses actions (il n’y aura pas d’acheteurs en face). Cela va rentrer dans la succession au décès de l’actionnaire, cela va être réparti entre ses héritiers, etc…
Quand vous dites “Nous travaillons également à terme à trouver une nouvelle structure juridique pour la société qui édite Next INpact,”, c’est une structure en plus ou bien une modification de la structure actuelle ?
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12/03/2021
Le 12/03/2021 à 16h 04
Si certains sont intéressés à participer à OpenStreetMap, il y a l’application StreetComplete sur smartphone.
Elle affiche le carte des environs et pose des questions : Cette station de bus a-t-elle un banc ? Cette route a-t-elle un trottoir ? Quels sont les heures d’ouverture de ce magasin ? Combien d’étages à ce bâtiment ? …
Les questions sont souvent illustrées avec des exemples ou des photos pour guider l’utilisateur.
C’est assez ludique et au moins, les données récoltées seront à tous. L’application est régulièrement améliorée et on peut choisir les quêtes auxquelles on veut répondre.
Incendie OVHcloud à Strasbourg : le feu est maitrisé, les dégâts importants
10/03/2021
Le 10/03/2021 à 07h 54
#Flock se prépare pour 2022
27/02/2021
Le 28/02/2021 à 14h 19
J’aime bien celle avec Dédalus.
C’est le grand jour pour PowerZ
15/02/2021
Le 18/02/2021 à 11h 02
Effectivement, le jeu se lance désormais. Y’a plus qu’à tester tout cela.
Le 16/02/2021 à 09h 57
Je viens de refaire ta manip une dizaine de fois, sans succès. Tant pis. Merci quand même.
Le 15/02/2021 à 19h 50
J’ai installé le jeu, je le lance puis je clique sur “jouer” sur l’écran d’accueil et … rien ne se passe, je reste sur cet écran (le bouton se grise quelques instants et redevient orange).
Chez vous ça marche ?
100 millions d’euros pour des bornes de recharges rapides sur toutes les aires d’autoroutes
15/02/2021
Le 15/02/2021 à 14h 55
SFR au sommet de son art en matière de publication légale
09/02/2021
Le 09/02/2021 à 09h 39
SFR ne s’en sort pas grandie en utilisant cette “astuce”. Cela fait minable.
Influenceurs et partenariats, des relations pas toujours assumées
05/02/2021
Le 05/02/2021 à 15h 42
Est-ce qu’éviter le terme “partenariat” concerne tout le monde ? Parce qu’il est très utilisé en dehors de youtube. Exemples :
Uber Eats partenaire de la Ligue 1
LVMH partenariat exclu avec la NBA
Mozilla confirme : Firefox pour ordinateur ne gèrera pas les Progressive Web Apps
29/01/2021
Le 29/01/2021 à 16h 50
Ok, je comprends un peu mieux. Ce n’est pas une killer feature, mais cela peut être un peu plus pratique dans certains cas.
Le 29/01/2021 à 16h 46
C’est là que je ne vois pas de différence avec mon navigateur : c’est intégré et il y a du cache aussi.
Tu m’as perdu, tu voulais dire quoi concrètement ?
Ben désolé, mais j’ai toujours pas compris. J’ai bien essayé https://app.diagrams.net/ dans mon navigateur, ça a l’air de bien fonctionner. Qu’est ce qui sera mieux si je le mets en PWA ?
Le 29/01/2021 à 16h 35
Oui, je l’ai lu, mais je n’arrive toujours pas à voir l’intérêt pour moi, pauvre utilisateur. On part tout de suite sur des descriptions techniques pointues, mais je ne vois au final qu’un raccourci sur le bureau d’un site web. Ou alors j’ai manqué quelque chose, mais quoi ?
Le 29/01/2021 à 09h 38
Pour ma part, je n’ai pas encore vu un intérêt aux PWA. Tout ce que j’ai compris au final, c’est que c’est un “raccourci sur le bureau vers un site web”.
Il y a peut être d’autres intérêts mais c’est trop technique pour moi.
Alors je suis partagé par la décision de Mozilla. D’un coté je serai plutôt d’accord avec eux et de l’autre, j’ai peur que cela ne réduise leur part de marché, parce que d’autres y voit un intérêt.
D’ailleurs, est-ce qu’on pourrait faire un résumé de l’intérêt pour l’utilisateur d’une part et d’autre part, l’intérêt pour le concepteur/éditeur/responsable du site.
Renault arrête la location de batterie sur les Zoe et Kangoo ZE
19/01/2021
Le 19/01/2021 à 16h 13
Tu as ici le retour d’un taxi en modèle 3 au bout de 100.000km (en 1an et demi je crois): YouTube
A 6m17s, il parle de l’usure de la batterie (spoil : il est confiant sur les 500.000km au vu des retours de ses autres collègues)
A 9m53, il parle de ses coûts d’entretien et “carburant”. A ce kilométrage, sur son ancienne Skoda, il en était à 11.000 euros contre environ 2.600 sur sa voiture électrique.
Des Tesla accélérant toutes seules ? Non selon le NHTSA, qui pointe des erreurs humaines
11/01/2021
Le 13/01/2021 à 09h 33
Je pense au contraire que la montée en puissance est beaucoup plus facile en électrique. Un moteur thermique coûte très cher à développer, dépolluer, fiabiliser, fabriquer et entretenir. Par exemple, les constructeurs français se sont toujours casser la geule sur les moteurs “haut de gamme” (> 200-250 ch). Leurs moteurs n’ont pas eu bonne réputation et ils ont abandonné ce créneau qui est toujours resté une niche car trop cher.
Et le deuxième effet kisscool, c’est une fois qu’on a un bon gros moteur thermique puissant, il faut alors développer une boite de vitesse/embrayage capable d’encaisser tout cela. Encore beaucoup d’argent pour concevoir,fiabiliser et fabriquer cela.
Cela devient de la mécanique de très haute précision avec des usinages (cylindre, piston, etc) et des procédés métallurgiques de plus en plus complexes et donc de plus en plus cher.
Trop cher.
A l’inverse, je vois que cela à l’air beaucoup plus “simple” en électrique (mais je me trompe peut être). Un moteur électrique est très simple, il y a juste un arbre en mouvement, je n’ai pas l’impression qu’il y ait besoin de haute technicité pour faire des moteurs de plus en plus puissants. Les moteurs électriques (puissants ou non) existe depuis des dizaines d’années. Je pense qu’il y a déjà une bonne maîtrise même si des innovations vont sans doute apparaître.
De plus, il n’y a plus besoin de développer de boite de vitesses ni d’embrayage spécifiques comme pour le thermique car ces organes sont tout simplement inutiles lorsqu’on utilise un moteur électrique.
Pour les batteries, plus on veut qu’elles soient grosses, plus on assemble de petits éléments (les cellules). La difficulté serait de bien concevoir son refroidissement et la bonne connexion de tout cela.
Et enfin, oui il y a la gestion de l’électronique de puissance. Ce n’est pas trivial apparemment, mais cela m’a l’air moins difficile que tous les problèmes à surmonter avec un moteur thermique.
Bref, j’ai l’impression que pour augmenter en puissance, la difficulté est exponentielle en thermique et linéaire en électrique.
Linux Live USB Creator : le projet s’arrête
23/12/2020
Le 23/12/2020 à 17h 29
Oui, il y a en ce moment une histoire pas encore tirée au clair sur la présence éventuelle d’un malware dans ventoy. Peut-être un faux positif ?
https://linuxfr.org/users/devede/journaux/virus-mirai-dans-ventoy
GNOME 40 prépare un grand renouvellement ergonomique
21/12/2020
Le 21/12/2020 à 11h 08
Pour moi aussi l’ergonomie de Gnome est ce qui me convient le mieux. Tout n’est pas parfait pour mon utilisation, mais c’est mieux (voir beaucoup mieux) que les autres environnements que j’ai pu testés.
Je suis curieux de voir les changements de cette version 40.
Directive Copyright : au ministère de la Culture, bataille pour un article 17 pur et dur
11/12/2020
Le 14/12/2020 à 15h 39
Je n’ai pas vu ces pubs dont vous parlez. J’avais retiré l’option “pub” dans mon profil.
Raspberry Pi 400 : performances, chauffe, ergonomie… enfin abouti ?
16/11/2020
Le 17/11/2020 à 13h 12
Je pense que tu parlais de cet article qui date d’hier:
https://linuxfr.org/news/primtux-6-est-sortie
LibreOffice interpelle OpenOffice par une lettre ouverte
13/10/2020
Le 13/10/2020 à 11h 51
Ben très souvent, tu préfères faire la mise en page pour l’impression une bonne fois pour toute. Donc tu sélectionnes les cellules que tu voudras voir imprimer, tu dis que c’est la zone d’impression et ensuite tu peux choisir d’adapter automatiquemet l’impression sur x pages en largeur et y en largeur.
Plus besoin d’y revenir à chaque impression.
Et ce genre de réglages, je m’attends à les trouver dans le menu “Format”, pas ailleurs.
StopCovid dans le flou, le gouvernement dans l’opacité
23/09/2020
Le 23/09/2020 à 18h 39
J’ai peut être faux, mais il me semble que le principe de fonctionnement de l’application a été décrit en long et large, que du code source a été publié, que la CNIL audite l’application et la gestion des données et que ses avis sont publics…
Concrètement, il te manque quoi ?
#Flock fait sa rentrée, pleine puissance
12/09/2020
Le 12/09/2020 à 14h 39
Idem, FF 80 (sous linux) les images sont petites.
Z-Wave Long Range promet d’améliorer grandement la portée et l’autonomie
10/09/2020
Le 11/09/2020 à 10h 42