La publicité comportementale pourrait déborder de nos écrans et s'adapter à ce qu'il se dit dans l'habitacle de nos véhicules. C'est en tout cas l'objet d'un brevet (PDF) déposé par Ford au bureau américain en février dernier et rendu public le 29 août.

Repéré par le site Motor1, ce brevet concerne un système d'affichage de publicité situé au centre du tableau de bord, dont le fonctionnement serait influencé par une large variété d'éléments contextuels.

Une analyse des conversations pour adapter les pubs

Le brevet explique que « les conversations peuvent être analysées pour la recherche de mots-clés ou de phrases susceptibles d'indiquer la destination des occupants », souligne le média The Record. Le système analyserait les « signaux audio à l'intérieur du véhicule et/ou des données historiques de l'utilisateur, pour sélectionner un certain nombre de publicités à présenter à l'utilisateur pendant le trajet ».

Il pourrait également prendre en compte la destination du trajet, et ajuster le message selon que la voiture roule vers le travail du conducteur ou vers un supermarché. Une déduction de la vitesse du véhicule serait possible pour adapter l'attractivité de la publicité. Il pourrait même adapter le système de publicité au niveau d'interactions entre passagers et conducteur, et déterminer, en fonction de ces différents paramètres, s'il est préférable d'afficher des publicités audio ou visuelles.

La demande de brevet prévoit aussi que le système puisse extraire des données d'applications tierces pour décider le nombre de publicités à envoyer ou encore afficher un écran de préférences. « Ces systèmes et méthodes permettent de maximiser les possibilités de monétisation par la publicité », explique le texte déposé par le constructeur automobile.

Pour Ford, un brevet n'est pas une décision de développement du produit

Ford assume le dépôt de ce brevet, expliquant à The Record que faire ce genre de demande est un processus normal dans la vie de toute grande entreprise industrielle, dans la mesure où il « protège les nouvelles idées et nous aide à constituer un solide portefeuille de propriété intellectuelle ».

La société ajoute cependant que « les idées décrites dans une demande de brevet ne doivent pas être considérées comme une indication de nos plans d'affaires ou de produits » et qu'elle « placera toujours le client au premier plan dans la prise de décision qui sous-tend le développement et la commercialisation de nouveaux produits et services ».

Si tous les brevets ne se transforment pas en application concrète du quotidien, ils illustrent toutefois les problématiques auxquelles s'intéressent les constructeurs automobiles. Plus tôt dans l'été, le bureau américain des brevets a rendu public un autre document soumis par Ford, relatif cette fois à un système de détection et de signalement automatique des excès de vitesse.