Le 29/03/2024 à 20h 01

J'ai bien compris mais j'aurais dû être plus précis ;) On est dans un entre 2, avec une utilisation "optimale" du rendement du thermique en restant dans un système de transmission classique.


Pour le prolongateur d'autonomie, les solutions qui ont existé ont déjà été citées : BMW i3, Opel Ampera / Chevrolet Volt. Et Mazda en aurait peut-être un sous le coude, avec le retour d'un moteur Wankel.

Le 28/03/2024 à 18h 09

Le groupe motopropulseur Kia/Hyundai est conçu comme ça. En mode hybride simple, il privilégie toujours l'électrique et allume le thermique en cas de forte sollicitation de puissance ou de batterie faible. Et dans ce cas, le thermique est toujours sollicité autour de 50% de sa puissance (valeur fonction du régime moteur, hors mode "sport"), là où il possède son meilleur rendement. Si on demande moins d'accélération que ce que fourni alors le moteur, le surplus recharge la batterie. Inversement si on demande plus, il puise ce qui manque dans la batterie.

D'expérience sur un long trajet >1000km où les 58km d'autonomie électrique sont donc négligeables, ça donne une conso de moins de 4.5l/100, ce qui est plutôt raisonnable pour une petite familiale.

Le 27/03/2024 à 17h 38

C'est dommage, dans l'analyse épinglant les marques, il n'y a pas Kia/Hyundai, on ne trouve que celles qui ont fait le choix de cantonner leurs hybrides rechargeables au haut de gamme. 204cv dans le groupe VAG, 180 mini et plus souvent 225 chez Stellantis. Forcément, le public concerné n'a peut-être pas acheté ces modèles pour leurs propriétés prétendues écologiques...

Original aussi d'avoir séparé "Automobiles Peugeot" de PSA.

Le 13/02/2024 à 10h 27

- On en a pour 95000€
- Oh zut, on rate la prime pour pas grand chose...
- Michel, trouve-nous un truc bidon à rajouter au dossier ou demande au prestataire de gonfler le tarif pour atteindre les 100k...

Toute l'aberration de notre système, reproduisible partout où il y a des aides.

Le 24/08/2023 à 19h 20

Merci, c’est un résumé plus clair que ce que j’ai pu trouver :)

Le 23/08/2023 à 20h 04

Euh… C’est quoi le “capital-risque” ? Google va sûrement me donner la réponse mais ça aurait été bien de donner une définition de ce terme dans un article peu courant sur NextINpact (bien que très intéressant).

Le 25/07/2023 à 18h 19

C’est juste une continuité… C’est triste mais le web que beaucoup ici ont connu est déjà mort. Ce serait intéressant de faire un article montrant l’évolution du résultat des moteurs de recherche ces dernières années.
Début 2000, on cherchait “comparatif carte graphique”, on avait des méga tests. Ça n’existe plus pour plein de raisons trop longues à détailler et déjà expliquées sur NXI. En repli, on pouvait rechercher ensuite “avis telle référence”, avec des résultats qui pointaient sur des forums.
Dorénavant, on tombe sur toute une suite de liens à but commerciaux, chaque site de commerce ayant développé son système d’avis. Les rares sites qui font encore des comparatifs appartiennent maintenant à de grands groupes ce qui laisse de gros doutes sur leur impartialité.
On cherche une tondeuse ? Des sites sont créés exprès pour avec des analyses bidons juste pour du rabattage sur des liens Amazon… On cherche une info scientifique ? On tombe sur des sites complotistes…

Bref, ça fait quelques temps que le web est devenu un tel bordel à but commercial que ça commence enfin à dégouter du monde. Ce qui est dommage, c’est qu’entre temps on a perdu un énorme outil de partage. Même des entreprises y auront laissé des plumes, notamment la presse.

Le 08/07/2023 à 18h 43

Le train de l’image d’illustration de l’article est un Régiolis. Il existe soit en 100% électrique, soit en bimode, mais pas en thermique pur. Et il y a en prévision de remplacer au moins un moteur diesel par un pack de batteries.
Dans le pdf de comm, il y a une seule image avec un train 100% thermique… Mais il faut zoomer et être connaisseur pour le voir. Ce modèle existant là encore en 100% élec, bimode, ou… 100% thermique. Là aussi, des essais sont en cours pour mettre des batteries sur un des moteurs thermiques.

Le 08/09/2022 à 19h 24

Ah merde… Un grand merci pour ton passage ici.
A tes débuts, je ne connaissais rien en droit, c’est peu de le dire. Sans faire de nous des experts, tous tes articles ont permis de grandement vulgariser ce domaine. Je me souviens notamment des épisodes de la loi Hadopi, attendus avec impatience… Je n’aurais jamais cru que ça m’aurait intéressé autant, ni que je continuerai d’éplucher des textes de lois encore aujourd’hui ! Bref, merci et bonne continuation !

Le 03/08/2022 à 14h 40

J’aime bien une phrase dans la fin de l’article :

Un ancien agent de la DGSE nous a lui confié que les services de renseignement français ne pouvaient pas se permettre d’être «trop agressifs» face à l’ambassade américaine.

Ça laisse penser que si on râle un peu trop fort, le retour de bâton pourrait être important. Comme dénoncer des actions d’espionnage de la part de la France, par exemple… Pas de raison qu’on soit tous beaux tous roses non plus.

Le 22/07/2022 à 21h 16

Mes beaux parents ont eu exactement la même tentative d’arnaque que dans l’article, Vendredi dernier. Ils ont eu le réflexe de m’appeler, un appui sur “échap” aura suffit à résoudre le problème mais faut avouer que c’est plutôt bien fait pour quelqu’un de non averti.
Pour répondre à ta question, le site “fautif” était sante.journaldesfemmes.fr
Mais c’est un peu difficile de l’incriminer, il faut plus voir du côté de la régie pub qui a laissé passé ça.

Le 06/05/2022 à 19h 56

Joyeux anniversaire !

Le 08/02/2022 à 21h 31

Avis identique ici, les marques ont toutes des hauts et des bas. Et selon les gammes, on peut avoir de grands écarts de fiabilité.
J’ai encore 2 Seagate de 320 Go qui tournent H24 dans mon Nas, ils refusent de mourir. En revanche, 1 de mes 2 WD de 2To donne des signes de faiblesse : autour de 20 secteurs défectueux, qui évoluent depuis quelques mois.

Le 21/12/2021 à 18h 16

Merci beaucoup pour cet article clair et aussi détaillé. Même en ayant fuit le java depuis 20 ans, j’ai réussi à comprendre :)

Le 10/12/2021 à 18h 20

(quote:1917444:Boris Vassilieff)
J’aurai moins de scrupules à évaluer et choisir l’offre des concurrents à la SNCF désormais, ça marche dans les deux sens

Mais c’est déjà ce que tout le monde fait. Concurrence entre train, voiture, vélo, pieds, avion… Et maintenant entre compagnies ferroviaires (Thello). Bon, j’attends qu’on vienne me parler de TER ou de Transilien pour qu’on rigole un peu ;)

Thanatosus a dit:

Et c’est que la face visible de la news… Vous ne pouvez pas imaginer ce que se passe en interne a cause de ça…

En interne, beaucoup ont déjà “adoré” le passage à Office 365 sans aucune formation des utilisateurs, l’obligation de tout mettre sur Sharepoint, fini le stockage de docs en interne…

Le 15/09/2021 à 17h 23

Présent !

Le 07/09/2021 à 11h 52

Présent !

Le 05/09/2021 à 10h 08

Découverte hier sur les pratiques d’Orange : Le service Femtocell est arrêté, avec pour argument que la couverture nationale est maintenant suffisante (ahah la bonne blague) et que pour les rares abonnés en manque de réseau, les appels wifi suffisent. Soit. Mais ils ont oublié de préciser que le service appel wifi n’était possible qu’avec un abonnement “appels illimités”. Pour les autres… Ben tant pis pour vous.

Vive l’ex-service public !

Le 11/07/2021 à 08h 44

Il est majoritairement figé (bien que des bidouilleurs trouvent le moyen d’installer des applis), mais bien souvent connecté. C’est cette partie qui me parait gênante, utiliser un système aussi ancien, connecté, en sachant pertinemment qu’il ne sera bientôt plus maintenu…

Le 09/07/2021 à 09h 45

Des voitures neuves (ou très récentes) sont encore vendues avec un équipement multimédia basé sur Androïd 4. Ca fait plaisir de voir que Google considère ça comme marginal.

Le 07/07/2021 à 16h 48

Leur mise à jour TVM430 date quand même pas mal, 1996 pour les premières ! Elles sont toutes radiées maintenant, elles ont fait leur temps :)

Le 06/07/2021 à 18h 33

wanou a dit:

La grosse différence esthétique permettant de les distinguer de loin se trouve sur le front: en plusieurs bosses sur les PSE

Je les ai juste conduites… ;) Les PSE sont équipées pour lire la TVM430 comme tu dis plus haut. Il y a compatibilité avec la TVM300, c’est à dire qu’une rame équipée TVM430 peut lire la TVM300 (qui équipe la LGV Atlantique).
Bien entendu, l’inverse n’est pas possible, c’est pour ça entre autre qu’il est rare de voir une rame Atlantique ailleurs que sur son réseau, seules quelques une d’entre elles sont équipées TVM430.

Toujours dans le HS mais pour plus de précision, quand tu parles de GSMR, ce n’est qu’une norme de liaison radio… Qui équipe tout le territoire maintenant. Elle permet, en plus des communication radio vocales, la transmission de données de signalisation ERTMS de niveau 2 (et 3), pour les lignes équipées. Comme la LGV Bretagne PDL, ou la LGV Est. Mais comme il y a encore beaucoup de rames non équipées ERTMS à faire circuler ces lignes, celles-ci ont un double équipement TVM.

Le 05/07/2021 à 18h 27

Pourtant elles y sont venues régulièrement à une époque, sur les liaisons Rennes/Lille.

Le 05/07/2021 à 18h 54

Vera-t-on plus clair sur la perte de synchro VDSL (constatée sur plusieurs lignes https://dev.freebox.fr/bugs/task/35092 ), sur les pertes de connexion quotidiennes ? Aucune réponse à ce jour, belle transparence :)

Le 14/01/2021 à 17h 14

Bien sûr, heureusement !

Le 13/01/2021 à 21h 25

(reply:1848403antonQ-Robespierre)

Contrairement à toi, je ne crois pas avoir manqué de respect. Il me semble qu’on a encore le droit de donner son avis ici, pour peu que ce soit fait avec respect : Je n’ai jamais dit que l’article était inutile (comme tu le fais pour parler de mon commentaire). Je n’ai parlé uniquement que de la forme de l’article et ne donnais aucun avis sur le fond puisqu’il semble difficile à contredire.

Tu vois, on serait même presque d’accord sur le fond de l’article, si tu avais pris la peine de me citer de manière plus respectueuse. La différence entre mon comm qui parlait de la forme et celui de mon prédécesseur qui dénigrait gratuitement les auteurs était donc si compliquée à faire ?
En tous cas, merci d’avoir tout mélangé et insulté au passage (je prends ça pour une insulte d’être assimilé à mon prédécesseur, que je critique d’ailleurs de manière ironique, si tu avais bien pris la peine de lire).

Le 13/01/2021 à 19h 17

Tout une enquête, 15min de lecture. Et ça se résume à une attaque gratuite sur les auteurs, sur leur potentielle appartenance politique. Bon, ben s’il n’y a que ça à répondre, c’est que ça doit être un bon article ^^

Plus sérieusement, on ressent trop de parti pris dans la rédaction de l’article, c’est dommage. Trop d’adjectifs de jugement de la part des auteurs. En lisant ici, je m’attends à des faits, c’est ce dont la rédaction nous a habitués. A la rigueur s’il doit y avoir un avis personnel de l’auteur, ça peut apparaitre dans les commentaires. Ici, la partialité nuit à l’intérêt de l’article, je trouve ça dommage. Ce n’est que mon point de vue !

Le 22/12/2020 à 10h 07

Free, Freebox Pop, VDSL : “Pas de différenciation”. Même sur Youtube, contrairement aux croyances qui ont la vie dure :)

Le 29/04/2020 à 19h 37

Les batteries Li-Ion, ça reste des batteries Li-Ion. C’est la même logique sur des voitures électriques par exemple

Le 01/04/2020 à 19h 23

Comme déjà dit, j’espère sincèrement que c’est un poisson…
Je n’aime pas cette blague :/

Le 13/01/2020 à 17h 03

Petit historique de la fibre SNCF… ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Télécom_Développement

En gros, un réseau existant dans les années 90 a déjà été utilisé, dans le but d’offrir une infrastructure aux concurrents de France Telecom (elle est belle, la concurrence libre et non faussée !). Cette partie a été vendue progressivement à Cegetel puis SFR.

J’imagine que c’est de ça qu’on parle avec la location sous forme de “fibre noire”.

Le 05/11/2019 à 21h 14

Merci !

Le 04/11/2019 à 19h 42

Question con : c’est quoi un jeu AAA ?

Le 05/07/2018 à 19h 56

PCINpact : Ma source numéro 1 d’information hardware à la base, puis informatique / nouvelles tech en général. J’ai apprécié la convivialité, les doses d’humour, la communauté… Je mets tout ça au passé car je lis et participe beaucoup moins maintenant par manque de temps. Mais PCI (je me fais difficilement au nom “Next” ^^) représente une grosse partie de ma culture informatique.
Continuez comme ça le plus longtemps possible :)

Le 09/06/2018 à 10h 32

Excellent article, ce qui me plait le plus c’est l’annonce concernant l’augmentation des performances. C’est enfin une bonne initiative d’Apple, iOS 11 étant pour moi le pire qu’ils aient fait.
Pour le boulot, j’ai un iPad Air (première version), le clavier est devenu presque inutilisable depuis iOS 11 tellement la latence entre un appui sur le clavier et la réponse dans le champ de saisie est énorme. Vivement iOS 12 du coup !

Le 20/02/2018 à 09h 26

Après vérification il y en a eu un seul autre, l’i740. Sorti en 1998… putain ça rajeunit pas !

Le 20/02/2018 à 09h 18

Ce ne sera pas le tout premier GPU chez Intel, ils en ont déjà fait d’autres ! Après ce sera peut-être leur premier… depuis longtemps, ça oui ^^

Le 29/01/2018 à 17h 29

Question con (je sais qu’il y a Google mais ce serait mieux d’y répondre dans l’article) : Qu’est-ce que l’AIVD ?

Le 30/12/2017 à 15h 16

Au boulot, nous avons tous eu des iPad Air, qui voient tous leur performance batterie s’effondrer depuis quelques mois. Quand on parle d’effondrement, c’est qu’on passe en quelques jours de quelque chose d’utilisable à de l’inutilisable sans avoir une batterie de secours branchée en permanence. Et ce pour quasiment tout le monde (panel d’une bonne centaine de personnes) en très peu de temps.
Si ce n’est pas de l’obsolescence programmée, il y a tout de même une étrange coïncidence.

Le 01/09/2017 à 22h 22

dralbang a écrit :

Merci à Hadopi de mettre en avant les meilleurs solutions pour télécharger tranquillement. Finalement le budget qui leur est attribué n’est pas totalement gâché ! >:-)


Tout à fait d’accord. Je ne connaissais pas. Merci Hadopi !

Le 19/01/2017 à 09h 46

Qu’en est-il pour un “logiciel” (selon la définition de la ministre) comportant un easter egg de jeu ? Devient-il un jeu vidéo et devient-il inrevendable ?

Oui j’aime les questions à la con :)

Le 12/04/2016 à 17h 16

Beaucoup de comm pour annoncer des trucs comme “nouveaux”… Sauf que nombre d’entre eux sont déjà en place depuis bien longtemps (plus de 10 ans pour certains).

Le 06/04/2016 à 02h 45

On est d’accord pour la régulation du marché et les abus de position dominante. Ce qui me gêne, c’est la façon dont c’est dit.

Le 05/04/2016 à 19h 52

Moui, en supposant qu’Orange arrive à se faire du bénef là dessus (ce qui reste à prouver)… Et alors ? Bouygues peut profiter de ses bénéfices dans la construction pour recapitaliser Bouygues Tel et investir sur la fibre. Idem pour les autres.

Le 05/04/2016 à 16h 26

tmtisfree a écrit :

Quand on lit ici ou là les réactions outrées des ignares habituels sur les (généralement maigres) distributions de dividendes dans les boites vraiment privées, et qu’on observe la débandage actuelle due au simple fait que le parasite invétéré qu’est l’État-actionnaire préfère conserver ses dividendes plutôt que de consolider le marché comme il s’y était engagé, on est en droit de se moquer de tout ce cirque et de ses clown.

Avec l’épisode en cours de État-rapace qui s’est octroyé comme un goret des énormes dividendes en suçant EDF depuis des années, en lui asséchant ses finances et pour finir en le privant de capitaux, incapable qu’il est maintenant de financer une seule centrale nucléaire à l’étranger, cela pourrait faire sourire si toutes ces magouilles par ces incompétents ne finissaient pas par toujours siphonner notre porte-monnaie pour compenser leur incurie.

(Pour éviter les répétitions, je n’aborde même pas l’État-stratège (sarcasme) et les catastrophes économiques prévisibles de sa politique jusqu’au-boutiste en matière de pseudo-énergies, d’immobilier, de santé, etc.)

L’économie est trop importante pour être laissée à ces escrocs.



Vite, tes cachets !!! " />

Le 05/04/2016 à 16h 22

carbier a écrit :

Remarque quand le train passera, certains opérateurs pourront toujours venir pleurer dans les medias pour demander à ce que ceux qui ont investit partagent avec les gentils petits… " />


C’est d’ailleurs ce que le président de l’ARCEP veut :
[quote::news]
Interrogé par Le Monde, le président de l’ARCEP affirme tout de même avoir l’œil sur la « locomotive » Orange. « Nous allons lancer le chantier de la régulation d’Orange sur le fixe, notamment de la fibre », éventuellement pour permettre à ses concurrents d’accéder à son réseau, affirme ainsi Sébastien Soriano.[/quote]
Perso, je trouve ça dégueulasse. Tu perds des clients parce que tu es plus cher. Ce prix plus cher te permet quand même d’investir plus que tes concurrents. Et quand ces investissements commencent à payer, que tu récupères une partie de la clientèle perdue, on vient te dire : “c’est bien gentil, mais va falloir partager maintenant”…

Le 24/03/2016 à 18h 53

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :

Exemple de mauvaise alimentation pour le temps réel, pas plus tard que ce matin : un train annoncé en départ imminent (aucun train à quai pourtant) et après on m’annonce (moniteur et haut-parleur) en permanence que le prochain train part dans 5 min. Au final j’ai attendu 45 min.
Si on me dit dès le départ que le prochain train est dans 45 min, je prends un autre moyen de transport, et n’aurais pas autant de retard. Si je n’ai pas d’autre moyen de transport, j’ai au moins le sentiment de pas être pris pour une bonne poire.


J’insiste, c’est une mauvaise interprétation, pas une mauvaise alimentation.  Il y a des bases d’info circulation en temps réel (ou presque) qui tiennent compte de tous les aléas. Ces bases servent en opérationnel pour la régulation du trafic, l’utilisation des ressources (rames et personnel), etc. Mais ce qui se trouve en liaison clientèle n’est pas toujours bien fait, comme le montre ton exemple assez énorme, il faut l’avouer.
 Un autre exemple vécu : Le TGV annoncé sur l’appli mobile avec un retard de 5min, affiché comme étant à l’heure sur les écrans à quai. Renseignement pris, en interne, il est effectivement passé sur une balise en amont avec 4min de retard. Sauf qu’il a pu rattraper une partie, il avait moins de 2min à l’arrêt à quai. Pas toujours facile de donner la bonne info !

Le 24/03/2016 à 12h 27

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :

Non alimentées ou mal alimentées, une bdd ne sert à rien. Et est même contre productive.


Totalement d’accord :) Pour ce que je connais, ces bdd sont en général bien alimentées. Le problème, ce sont les interprétations qui en sont faites pour l’information aux voyageurs.
 

Le 24/03/2016 à 12h 07

risbo a écrit :

Quelle concurrence ?

On peut passer par un autre opérateur que la SNCF pour prendre le train " /> ?

Concurrence dans les transports. Quand tu prends le train, c’est que tu veux te déplacer. Tu as le choix avec le covoiturage, ta voiture, tes pieds, le vélo, l’avion.
Et même pour le ferroviaire pur, il existe déjà de la concurrence. En transport de marchandises depuis plus de 10 ans maintenant, et en voyageur pour les liaisons internationales. Thalys, Eurostar (même si la SNCF a des part dans ces 2 là), DB, et Thello. Les liaisons intérieures seront ouvertes dans l’avenir à la concurrence. La réglementation ne changera pas forcément d’ici là.

Le 24/03/2016 à 11h 31

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :

S’ils le savaient eux même (regard tourné vers la SNCF).

Faut croire que le bon sens n’a pas la cote.


Oui, ils le savent, il y a suffisamment de bases de données à la SNCF.
 
Pour ce qui est du bon sens, justement le rejet est du bon sens. Dans un marché soumis à concurrence, il n’y a aucune raison pour que des règles s’appliquent à certaines entreprises (parce qu’elles sont publiques) et pas à d’autres.