Le serveur WES de Cartelectronics est une bonne option également, il a des outils supplémentaires qui me servent bien, en plus de sa connectivité TIC : 4 pinces ampèremétriques, possibilités de brancher des capteurs filaires + relais... La compatibilité Jeedom est bonne aussi. Seul bémol : je n'ai pas réussi à communiquer avec sous HA...
Les coincidences peuvent être troublantes, mais ce genre de comportement ne pourrait pas passer inaperçu à l'échelle de la population, que ce soit au niveau du réseau, au niveau de l'usage de la batterie du smartphone, et du nombre de personnes qu'il faudrait conserver dans la confidence, de l'OS aux datacenters, en passant par toutes les personnes impliquées sur le volet publicitaire. Une théorie scientifique sur le sujet
C'était mon point de vue jusqu'à présent, j'en suis toujours à me demander comment c'est possible. Une coïncidence, je l'aurais pris comme tel s'il avait s'agit d'une ou 2 occurrence(s). Là, il s'agit clairement d'une campagne ciblée durant plusieurs jours, ma compagne n'ayant aucune publicité équivalente.
Le
15/09/2024 à
14h
08
Les rumeurs (qui semblent confirmées) sur les smartphone espionnant nos conversations pour de la pub ciblée.
Tu as une source ? Parce que ça invaliderait cette partie du brevet de Ford pour antériorité.
Je dis ça, mais je n'ai pas lu ce brevet et comme j'ai vu la dernière fois l’écart entre la brève de Next et le brevet, je reste prudent ici.
Juste une petite expérience de cette semaine. A la base, je ne croyais absolument pas à l'espionnage des conversations, juste à cause de la consommation de données mobiles permanentes que ça engendrerait. Au boulot, je discute avec un collègue d'une solution de thermostat connecté, on débat pendant quelques minutes sur Netatmo, en citant à plusieurs reprises le produit Mon téléphone est dans ma poche. Je fais des recherches sur mon ordi du boulot pour trouver la meilleure option pour lui. Cet ordi n'a jamais été connecté à mon compte Facebook ou Instagram. Le soir même, je me connecte sur ces réseaux depuis mon téléphone... Et j'ai des pubs Netatmo dessus depuis. Je veux bien la coïncidence sur des produits du quotidien, des lieux, mais sur un produit aussi particulier, c'est quand même très fort.
La première partie de l'article détaille les rôles de l'ESA, du CNES et d'Arianespace, jusque là, je suis. Mais la suivante, titrée "Un premier constat « mitigé »", je n'ai rien compris :
"« on a considéré que l’industrie était devenue mature et pouvait prendre plus de responsabilité, en particulier sur le développement et l’exploitation ». Cette fois-ci, c’est à l’industrie de porter « le risque commercial pendant la phase d’exploitation »." [...] "Le but devrait rester le même : « donner plus de responsabilités à l’industrie, à la fois sur le lanceur et sur le segment au sol ». "
C'est pas tout à fait cela car ton moteur thermique reste relié à une boîte de vitesse et aux roues de manière mécanique. C'est la même structure chez quasiment tous les fabricants maintenant.
C'est donc une voiture thermique sur laquelle on greffe des éléments supplémentaires.
wagaf mentionne l'inverse : une base totalement électrique sans boîte de vitesse, sans embrayage, sur laquelle on ajoute un moteur thermique uniquement relié à une machine électrique pour former un module de rechange.
Le moteur en question peut être considérablement réduit car il n'a pas à assumer le démarrage de la voiture pour les premiers km/h. C'est presque le moment le plus critique avec une transmission traditionnelle car le couple d'un moteur thermique est famélique à faible régime, sans compter sur la pollution dans ces conditions.
J'ai bien compris mais j'aurais dû être plus précis ;) On est dans un entre 2, avec une utilisation "optimale" du rendement du thermique en restant dans un système de transmission classique.
Pour le prolongateur d'autonomie, les solutions qui ont existé ont déjà été citées : BMW i3, Opel Ampera / Chevrolet Volt. Et Mazda en aurait peut-être un sous le coude, avec le retour d'un moteur Wankel.
Le
28/03/2024 à
18h
09
Exactement.
Le cas qui peut parfois avoir du sens, c'est une base de véhicule entièrement électrique, avec en plus un petit générateur thermique optimisé pour recharger la batterie, qui tourne toujours au RPM optimal etc. contrairement à un moteur thermique dans une configuration classique.
Avec du coup une vraie batterie pour faire au moins 250km, et le générateur pour augmenter occasionnellement l’autonomie.
Ça existe (surtout en Amérique à ma connaissance) mais la manière dont les véhicules sont régulés en Europe n'encourage pas ça.
Le groupe motopropulseur Kia/Hyundai est conçu comme ça. En mode hybride simple, il privilégie toujours l'électrique et allume le thermique en cas de forte sollicitation de puissance ou de batterie faible. Et dans ce cas, le thermique est toujours sollicité autour de 50% de sa puissance (valeur fonction du régime moteur, hors mode "sport"), là où il possède son meilleur rendement. Si on demande moins d'accélération que ce que fourni alors le moteur, le surplus recharge la batterie. Inversement si on demande plus, il puise ce qui manque dans la batterie.
D'expérience sur un long trajet >1000km où les 58km d'autonomie électrique sont donc négligeables, ça donne une conso de moins de 4.5l/100, ce qui est plutôt raisonnable pour une petite familiale.
Le
27/03/2024 à
17h
38
C'est dommage, dans l'analyse épinglant les marques, il n'y a pas Kia/Hyundai, on ne trouve que celles qui ont fait le choix de cantonner leurs hybrides rechargeables au haut de gamme. 204cv dans le groupe VAG, 180 mini et plus souvent 225 chez Stellantis. Forcément, le public concerné n'a peut-être pas acheté ces modèles pour leurs propriétés prétendues écologiques...
Original aussi d'avoir séparé "Automobiles Peugeot" de PSA.
- On en a pour 95000€ - Oh zut, on rate la prime pour pas grand chose... - Michel, trouve-nous un truc bidon à rajouter au dossier ou demande au prestataire de gonfler le tarif pour atteindre les 100k...
Toute l'aberration de notre système, reproduisible partout où il y a des aides.
Ah bien vu ! C’est une branche de la finance qui consiste spécifiquement à investir dans de jeunes entreprises innovantes (pratique plus risquée, donc, que dans des entités installées/qui ont fait leurs preuves).
Merci, c’est un résumé plus clair que ce que j’ai pu trouver :)
Le
23/08/2023 à
20h
04
Euh… C’est quoi le “capital-risque” ? Google va sûrement me donner la réponse mais ça aurait été bien de donner une définition de ce terme dans un article peu courant sur NextINpact (bien que très intéressant).
C’est juste une continuité… C’est triste mais le web que beaucoup ici ont connu est déjà mort. Ce serait intéressant de faire un article montrant l’évolution du résultat des moteurs de recherche ces dernières années. Début 2000, on cherchait “comparatif carte graphique”, on avait des méga tests. Ça n’existe plus pour plein de raisons trop longues à détailler et déjà expliquées sur NXI. En repli, on pouvait rechercher ensuite “avis telle référence”, avec des résultats qui pointaient sur des forums. Dorénavant, on tombe sur toute une suite de liens à but commerciaux, chaque site de commerce ayant développé son système d’avis. Les rares sites qui font encore des comparatifs appartiennent maintenant à de grands groupes ce qui laisse de gros doutes sur leur impartialité. On cherche une tondeuse ? Des sites sont créés exprès pour avec des analyses bidons juste pour du rabattage sur des liens Amazon… On cherche une info scientifique ? On tombe sur des sites complotistes…
Bref, ça fait quelques temps que le web est devenu un tel bordel à but commercial que ça commence enfin à dégouter du monde. Ce qui est dommage, c’est qu’entre temps on a perdu un énorme outil de partage. Même des entreprises y auront laissé des plumes, notamment la presse.
Sauf que la densité énergétique est pas la même. Ni la rentabilité énergétique. Ni la pilotabilité…
Bref, techniquement, au moins, c’est tirer vers le bas.
Quant à la dette de la SNCF, ça fait un siècle qu’elle se la traîne, c’est pas maintenant que ça va être réglé.
Enfin, le pompon sur la cerise, dans l’image d’illustration (qui vient du communiqué de presse), il s’agit… d’une loco diesel. Parfait donc pour la transition.
Tout ça pour dire : il s’agit ici de greenwashing, ni plus ni moins.
Le train de l’image d’illustration de l’article est un Régiolis. Il existe soit en 100% électrique, soit en bimode, mais pas en thermique pur. Et il y a en prévision de remplacer au moins un moteur diesel par un pack de batteries. Dans le pdf de comm, il y a une seule image avec un train 100% thermique… Mais il faut zoomer et être connaisseur pour le voir. Ce modèle existant là encore en 100% élec, bimode, ou… 100% thermique. Là aussi, des essais sont en cours pour mettre des batteries sur un des moteurs thermiques.
Ah merde… Un grand merci pour ton passage ici. A tes débuts, je ne connaissais rien en droit, c’est peu de le dire. Sans faire de nous des experts, tous tes articles ont permis de grandement vulgariser ce domaine. Je me souviens notamment des épisodes de la loi Hadopi, attendus avec impatience… Je n’aurais jamais cru que ça m’aurait intéressé autant, ni que je continuerai d’éplucher des textes de lois encore aujourd’hui ! Bref, merci et bonne continuation !
Un ancien agent de la DGSE nous a lui confié que les services de renseignement français ne pouvaient pas se permettre d’être «trop agressifs» face à l’ambassade américaine.
Ça laisse penser que si on râle un peu trop fort, le retour de bâton pourrait être important. Comme dénoncer des actions d’espionnage de la part de la France, par exemple… Pas de raison qu’on soit tous beaux tous roses non plus.
C’est pas vieux 65 ans. Et je repose ma question : l’historique du navigateur n’a pas permis de connaître le site vecteur ?
Mes beaux parents ont eu exactement la même tentative d’arnaque que dans l’article, Vendredi dernier. Ils ont eu le réflexe de m’appeler, un appui sur “échap” aura suffit à résoudre le problème mais faut avouer que c’est plutôt bien fait pour quelqu’un de non averti. Pour répondre à ta question, le site “fautif” était sante.journaldesfemmes.fr Mais c’est un peu difficile de l’incriminer, il faut plus voir du côté de la régie pub qui a laissé passé ça.
Avis identique ici, les marques ont toutes des hauts et des bas. Et selon les gammes, on peut avoir de grands écarts de fiabilité. J’ai encore 2 Seagate de 320 Go qui tournent H24 dans mon Nas, ils refusent de mourir. En revanche, 1 de mes 2 WD de 2To donne des signes de faiblesse : autour de 20 secteurs défectueux, qui évoluent depuis quelques mois.
(quote:1917444:Boris Vassilieff) J’aurai moins de scrupules à évaluer et choisir l’offre des concurrents à la SNCF désormais, ça marche dans les deux sens
Mais c’est déjà ce que tout le monde fait. Concurrence entre train, voiture, vélo, pieds, avion… Et maintenant entre compagnies ferroviaires (Thello). Bon, j’attends qu’on vienne me parler de TER ou de Transilien pour qu’on rigole un peu ;)
Thanatosus a dit:
Et c’est que la face visible de la news… Vous ne pouvez pas imaginer ce que se passe en interne a cause de ça…
En interne, beaucoup ont déjà “adoré” le passage à Office 365 sans aucune formation des utilisateurs, l’obligation de tout mettre sur Sharepoint, fini le stockage de docs en interne…
Découverte hier sur les pratiques d’Orange : Le service Femtocell est arrêté, avec pour argument que la couverture nationale est maintenant suffisante (ahah la bonne blague) et que pour les rares abonnés en manque de réseau, les appels wifi suffisent. Soit. Mais ils ont oublié de préciser que le service appel wifi n’était possible qu’avec un abonnement “appels illimités”. Pour les autres… Ben tant pis pour vous.
Il est majoritairement figé (bien que des bidouilleurs trouvent le moyen d’installer des applis), mais bien souvent connecté. C’est cette partie qui me parait gênante, utiliser un système aussi ancien, connecté, en sachant pertinemment qu’il ne sera bientôt plus maintenu…
Le
09/07/2021 à
09h
45
Des voitures neuves (ou très récentes) sont encore vendues avec un équipement multimédia basé sur Androïd 4. Ca fait plaisir de voir que Google considère ça comme marginal.
Le problème des rames atlantique, c’est surtout leur longueur avec deux voiture en plus par élément. Par sûr que cela loge bien partout.
Merci pour le complément d’informations pour les rames PSE “mises à jour”. Je ne lit plus la vie du rail depuis des lustres
Je suis étonné de cette mise à jour car leur fin de vie doit être proche vu les coûts de leur entretient à cause, entre autre, des balais des moteurs à courant continu. A moins qu’ils les re-motorisent.
Pas mal de vielles locos ancienne techno sont parties à la casse à cause de cela et aussi de leur rendement électrique pourri (démarrage à élimination de shunt). J’ai vu une vidéo éloquente sur le sujet en cabine d’une CC 6500 : 700 A au démarrage dont 30 V sur les moteurs en couplage série soit 1 MW dans les résistances contre 21 kW dans les moteurs soit un rendement de 2%. Les choses s’améliorent rapidement après avec l’augmentation de vitesse mais c’est éloquent. Avec des convertisseurs à découpage des TGV (pas sûr pour les PSE), on est au minimum à 70%.
Leur mise à jour TVM430 date quand même pas mal, 1996 pour les premières ! Elles sont toutes radiées maintenant, elles ont fait leur temps :)
Le
06/07/2021 à
18h
33
wanou a dit:
La grosse différence esthétique permettant de les distinguer de loin se trouve sur le front: en plusieurs bosses sur les PSE
Je les ai juste conduites… ;) Les PSE sont équipées pour lire la TVM430 comme tu dis plus haut. Il y a compatibilité avec la TVM300, c’est à dire qu’une rame équipée TVM430 peut lire la TVM300 (qui équipe la LGV Atlantique). Bien entendu, l’inverse n’est pas possible, c’est pour ça entre autre qu’il est rare de voir une rame Atlantique ailleurs que sur son réseau, seules quelques une d’entre elles sont équipées TVM430.
Toujours dans le HS mais pour plus de précision, quand tu parles de GSMR, ce n’est qu’une norme de liaison radio… Qui équipe tout le territoire maintenant. Elle permet, en plus des communication radio vocales, la transmission de données de signalisation ERTMS de niveau 2 (et 3), pour les lignes équipées. Comme la LGV Bretagne PDL, ou la LGV Est. Mais comme il y a encore beaucoup de rames non équipées ERTMS à faire circuler ces lignes, celles-ci ont un double équipement TVM.
Le
05/07/2021 à
18h
27
Pourtant elles y sont venues régulièrement à une époque, sur les liaisons Rennes/Lille.
Vera-t-on plus clair sur la perte de synchro VDSL (constatée sur plusieurs lignes https://dev.freebox.fr/bugs/task/35092 ), sur les pertes de connexion quotidiennes ? Aucune réponse à ce jour, belle transparence :)
Contrairement à toi, je ne crois pas avoir manqué de respect. Il me semble qu’on a encore le droit de donner son avis ici, pour peu que ce soit fait avec respect : Je n’ai jamais dit que l’article était inutile (comme tu le fais pour parler de mon commentaire). Je n’ai parlé uniquement que de la forme de l’article et ne donnais aucun avis sur le fond puisqu’il semble difficile à contredire.
Tu vois, on serait même presque d’accord sur le fond de l’article, si tu avais pris la peine de me citer de manière plus respectueuse. La différence entre mon comm qui parlait de la forme et celui de mon prédécesseur qui dénigrait gratuitement les auteurs était donc si compliquée à faire ? En tous cas, merci d’avoir tout mélangé et insulté au passage (je prends ça pour une insulte d’être assimilé à mon prédécesseur, que je critique d’ailleurs de manière ironique, si tu avais bien pris la peine de lire).
Le
13/01/2021 à
19h
17
Tout une enquête, 15min de lecture. Et ça se résume à une attaque gratuite sur les auteurs, sur leur potentielle appartenance politique. Bon, ben s’il n’y a que ça à répondre, c’est que ça doit être un bon article ^^
Plus sérieusement, on ressent trop de parti pris dans la rédaction de l’article, c’est dommage. Trop d’adjectifs de jugement de la part des auteurs. En lisant ici, je m’attends à des faits, c’est ce dont la rédaction nous a habitués. A la rigueur s’il doit y avoir un avis personnel de l’auteur, ça peut apparaitre dans les commentaires. Ici, la partialité nuit à l’intérêt de l’article, je trouve ça dommage. Ce n’est que mon point de vue !
WikipediaEn gros, un réseau existant dans les années 90 a déjà été utilisé, dans le but d’offrir une infrastructure aux concurrents de France Telecom (elle est belle, la concurrence libre et non faussée !). Cette partie a été vendue progressivement à Cegetel puis SFR.
J’imagine que c’est de ça qu’on parle avec la location sous forme de “fibre noire”.
PCINpact : Ma source numéro 1 d’information hardware à la base, puis informatique / nouvelles tech en général. J’ai apprécié la convivialité, les doses d’humour, la communauté… Je mets tout ça au passé car je lis et participe beaucoup moins maintenant par manque de temps. Mais PCI (je me fais difficilement au nom “Next” ^^) représente une grosse partie de ma culture informatique.
Excellent article, ce qui me plait le plus c’est l’annonce concernant l’augmentation des performances. C’est enfin une bonne initiative d’Apple, iOS 11 étant pour moi le pire qu’ils aient fait.
Pour le boulot, j’ai un iPad Air (première version), le clavier est devenu presque inutilisable depuis iOS 11 tellement la latence entre un appui sur le clavier et la réponse dans le champ de saisie est énorme. Vivement iOS 12 du coup !
Au boulot, nous avons tous eu des iPad Air, qui voient tous leur performance batterie s’effondrer depuis quelques mois. Quand on parle d’effondrement, c’est qu’on passe en quelques jours de quelque chose d’utilisable à de l’inutilisable sans avoir une batterie de secours branchée en permanence. Et ce pour quasiment tout le monde (panel d’une bonne centaine de personnes) en très peu de temps.
Si ce n’est pas de l’obsolescence programmée, il y a tout de même une étrange coïncidence.
Merci à Hadopi de mettre en avant les meilleurs solutions pour télécharger tranquillement. Finalement le budget qui leur est attribué n’est pas totalement gâché ! >:-)
Tout à fait d’accord. Je ne connaissais pas. Merci Hadopi !
Qu’en est-il pour un “logiciel” (selon la définition de la ministre) comportant un easter egg de jeu ? Devient-il un jeu vidéo et devient-il inrevendable ?
Beaucoup de comm pour annoncer des trucs comme “nouveaux”… Sauf que nombre d’entre eux sont déjà en place depuis bien longtemps (plus de 10 ans pour certains).
On est d’accord pour la régulation du marché et les abus de position dominante. Ce qui me gêne, c’est la façon dont c’est dit.
Le
05/04/2016 à
19h
52
Moui, en supposant qu’Orange arrive à se faire du bénef là dessus (ce qui reste à prouver)… Et alors ? Bouygues peut profiter de ses bénéfices dans la construction pour recapitaliser Bouygues Tel et investir sur la fibre. Idem pour les autres.
Le
05/04/2016 à
16h
26
tmtisfree a écrit :
Quand on lit ici ou là les réactions outrées des ignares habituels sur les (généralement maigres) distributions de dividendes dans les boites vraiment privées, et qu’on observe la débandage actuelle due au simple fait que le parasite invétéré qu’est l’État-actionnaire préfère conserver ses dividendes plutôt que de consolider le marché comme il s’y était engagé, on est en droit de se moquer de tout ce cirque et de ses clown.
Avec l’épisode en cours de État-rapace qui s’est octroyé comme un goret des énormes dividendes en suçant EDF depuis des années, en lui asséchant ses finances et pour finir en le privant de capitaux, incapable qu’il est maintenant de financer une seule centrale nucléaire à l’étranger, cela pourrait faire sourire si toutes ces magouilles par ces incompétents ne finissaient pas par toujours siphonner notre porte-monnaie pour compenser leur incurie.
(Pour éviter les répétitions, je n’aborde même pas l’État-stratège (sarcasme) et les catastrophes économiques prévisibles de sa politique jusqu’au-boutiste en matière de pseudo-énergies, d’immobilier, de santé, etc.)
L’économie est trop importante pour être laissée à ces escrocs.
Vite, tes cachets !!! " />
Le
05/04/2016 à
16h
22
carbier a écrit :
Remarque quand le train passera, certains opérateurs pourront toujours venir pleurer dans les medias pour demander à ce que ceux qui ont investit partagent avec les gentils petits… " />
C’est d’ailleurs ce que le président de l’ARCEP veut :
[quote::news]
Interrogé par Le Monde, le président de l’ARCEP affirme tout de même avoir l’œil sur la « locomotive » Orange. « Nous allons lancer le chantier de la régulation d’Orange sur le fixe, notamment de la fibre », éventuellement pour permettre à ses concurrents d’accéder à son réseau, affirme ainsi Sébastien Soriano.[/quote]
Perso, je trouve ça dégueulasse. Tu perds des clients parce que tu es plus cher. Ce prix plus cher te permet quand même d’investir plus que tes concurrents. Et quand ces investissements commencent à payer, que tu récupères une partie de la clientèle perdue, on vient te dire : “c’est bien gentil, mais va falloir partager maintenant”…
94 commentaires
[Tuto] Suivre sa consommation électrique en direct avec un Raspberry Pi et Home Assistant
20/09/2024
Le 20/09/2024 à 21h 36
Le serveur WES de Cartelectronics est une bonne option également, il a des outils supplémentaires qui me servent bien, en plus de sa connectivité TIC : 4 pinces ampèremétriques, possibilités de brancher des capteurs filaires + relais...La compatibilité Jeedom est bonne aussi. Seul bémol : je n'ai pas réussi à communiquer avec sous HA...
Le brevet de Ford pour un système publicitaire qui écoute les conversations à bord
12/09/2024
Le 16/09/2024 à 21h 19
Le 15/09/2024 à 14h 08
Au boulot, je discute avec un collègue d'une solution de thermostat connecté, on débat pendant quelques minutes sur Netatmo, en citant à plusieurs reprises le produit Mon téléphone est dans ma poche. Je fais des recherches sur mon ordi du boulot pour trouver la meilleure option pour lui. Cet ordi n'a jamais été connecté à mon compte Facebook ou Instagram.
Le soir même, je me connecte sur ces réseaux depuis mon téléphone... Et j'ai des pubs Netatmo dessus depuis. Je veux bien la coïncidence sur des produits du quotidien, des lieux, mais sur un produit aussi particulier, c'est quand même très fort.
L’autre combat d’Ariane 6 : la concurrence européenne des lanceurs
12/07/2024
Le 12/07/2024 à 19h 43
La première partie de l'article détaille les rôles de l'ESA, du CNES et d'Arianespace, jusque là, je suis. Mais la suivante, titrée "Un premier constat « mitigé »", je n'ai rien compris :"« on a considéré que l’industrie était devenue mature et pouvait prendre plus de responsabilité, en particulier sur le développement et l’exploitation ». Cette fois-ci, c’est à l’industrie de porter « le risque commercial pendant la phase d’exploitation »." [...] "Le but devrait rester le même : « donner plus de responsabilités à l’industrie, à la fois sur le lanceur et sur le segment au sol ». "
C'est qui cette "industrie" ?
Émissions réelles de CO₂ en Europe : le poker-menteur des véhicules hybrides
27/03/2024
Le 29/03/2024 à 20h 01
Pour le prolongateur d'autonomie, les solutions qui ont existé ont déjà été citées : BMW i3, Opel Ampera / Chevrolet Volt. Et Mazda en aurait peut-être un sous le coude, avec le retour d'un moteur Wankel.
Le 28/03/2024 à 18h 09
D'expérience sur un long trajet >1000km où les 58km d'autonomie électrique sont donc négligeables, ça donne une conso de moins de 4.5l/100, ce qui est plutôt raisonnable pour une petite familiale.
Le 27/03/2024 à 17h 38
C'est dommage, dans l'analyse épinglant les marques, il n'y a pas Kia/Hyundai, on ne trouve que celles qui ont fait le choix de cantonner leurs hybrides rechargeables au haut de gamme. 204cv dans le groupe VAG, 180 mini et plus souvent 225 chez Stellantis. Forcément, le public concerné n'a peut-être pas acheté ces modèles pour leurs propriétés prétendues écologiques...Original aussi d'avoir séparé "Automobiles Peugeot" de PSA.
50 millions d’euros pour financer les outils numériques de l’État pour la transition écologique
13/02/2024
Le 13/02/2024 à 10h 27
- On en a pour 95000€- Oh zut, on rate la prime pour pas grand chose...
- Michel, trouve-nous un truc bidon à rajouter au dossier ou demande au prestataire de gonfler le tarif pour atteindre les 100k...
Toute l'aberration de notre système, reproduisible partout où il y a des aides.
Quand le couple start-up – capital-risque adopte des pratiques prédatrices
23/08/2023
Le 24/08/2023 à 19h 20
Merci, c’est un résumé plus clair que ce que j’ai pu trouver :)
Le 23/08/2023 à 20h 04
Euh… C’est quoi le “capital-risque” ? Google va sûrement me donner la réponse mais ça aurait été bien de donner une définition de ce terme dans un article peu courant sur NextINpact (bien que très intéressant).
Web Environment Integrity : chez Google, l’ombre d’un DRM pour le web
25/07/2023
Le 25/07/2023 à 18h 19
C’est juste une continuité… C’est triste mais le web que beaucoup ici ont connu est déjà mort. Ce serait intéressant de faire un article montrant l’évolution du résultat des moteurs de recherche ces dernières années.
Début 2000, on cherchait “comparatif carte graphique”, on avait des méga tests. Ça n’existe plus pour plein de raisons trop longues à détailler et déjà expliquées sur NXI. En repli, on pouvait rechercher ensuite “avis telle référence”, avec des résultats qui pointaient sur des forums.
Dorénavant, on tombe sur toute une suite de liens à but commerciaux, chaque site de commerce ayant développé son système d’avis. Les rares sites qui font encore des comparatifs appartiennent maintenant à de grands groupes ce qui laisse de gros doutes sur leur impartialité.
On cherche une tondeuse ? Des sites sont créés exprès pour avec des analyses bidons juste pour du rabattage sur des liens Amazon… On cherche une info scientifique ? On tombe sur des sites complotistes…
Bref, ça fait quelques temps que le web est devenu un tel bordel à but commercial que ça commence enfin à dégouter du monde. Ce qui est dommage, c’est qu’entre temps on a perdu un énorme outil de partage. Même des entreprises y auront laissé des plumes, notamment la presse.
La SNCF met le cap sur le solaire avec une filiale dédiée aux énergies renouvelables
07/07/2023
Le 08/07/2023 à 18h 43
Le train de l’image d’illustration de l’article est un Régiolis. Il existe soit en 100% électrique, soit en bimode, mais pas en thermique pur. Et il y a en prévision de remplacer au moins un moteur diesel par un pack de batteries.
Dans le pdf de comm, il y a une seule image avec un train 100% thermique… Mais il faut zoomer et être connaisseur pour le voir. Ce modèle existant là encore en 100% élec, bimode, ou… 100% thermique. Là aussi, des essais sont en cours pour mettre des batteries sur un des moteurs thermiques.
Au revoir et merci Next INpact
07/09/2022
Le 08/09/2022 à 19h 24
Ah merde… Un grand merci pour ton passage ici.
A tes débuts, je ne connaissais rien en droit, c’est peu de le dire. Sans faire de nous des experts, tous tes articles ont permis de grandement vulgariser ce domaine. Je me souviens notamment des épisodes de la loi Hadopi, attendus avec impatience… Je n’aurais jamais cru que ça m’aurait intéressé autant, ni que je continuerai d’éplucher des textes de lois encore aujourd’hui ! Bref, merci et bonne continuation !
Une station d’écoute dans une pagode chinoise au-dessus du Congrès US (2/4)
03/08/2022
Le 03/08/2022 à 14h 40
J’aime bien une phrase dans la fin de l’article :
Ça laisse penser que si on râle un peu trop fort, le retour de bâton pourrait être important. Comme dénoncer des actions d’espionnage de la part de la France, par exemple… Pas de raison qu’on soit tous beaux tous roses non plus.
Fraude à la réparation informatique : cas pratique autour d’un faux écran bleu
19/07/2022
Le 22/07/2022 à 21h 16
Mes beaux parents ont eu exactement la même tentative d’arnaque que dans l’article, Vendredi dernier. Ils ont eu le réflexe de m’appeler, un appui sur “échap” aura suffit à résoudre le problème mais faut avouer que c’est plutôt bien fait pour quelqu’un de non averti.
Pour répondre à ta question, le site “fautif” était sante.journaldesfemmes.fr
Mais c’est un peu difficile de l’incriminer, il faut plus voir du côté de la régie pub qui a laissé passé ça.
Next INpact fête son 19e anniversaire et vous offre des cadeaux !
05/05/2022
Le 06/05/2022 à 19h 56
Joyeux anniversaire !
Backblaze : les taux de panne annuels sur plus de 200 000 disques durs en service
08/02/2022
Le 08/02/2022 à 21h 31
Avis identique ici, les marques ont toutes des hauts et des bas. Et selon les gammes, on peut avoir de grands écarts de fiabilité.
J’ai encore 2 Seagate de 320 Go qui tournent H24 dans mon Nas, ils refusent de mourir. En revanche, 1 de mes 2 WD de 2To donne des signes de faiblesse : autour de 20 secteurs défectueux, qui évoluent depuis quelques mois.
Log4shell : les jours d’après
21/12/2021
Le 21/12/2021 à 18h 16
Merci beaucoup pour cet article clair et aussi détaillé. Même en ayant fuit le java depuis 20 ans, j’ai réussi à comprendre :)
e.Voyageurs SNCF passe la quasi-totalité de ses serveurs chez Amazon Web Services
10/12/2021
Le 10/12/2021 à 18h 20
Mais c’est déjà ce que tout le monde fait. Concurrence entre train, voiture, vélo, pieds, avion… Et maintenant entre compagnies ferroviaires (Thello). Bon, j’attends qu’on vienne me parler de TER ou de Transilien pour qu’on rigole un peu ;)
En interne, beaucoup ont déjà “adoré” le passage à Office 365 sans aucune formation des utilisateurs, l’obligation de tout mettre sur Sharepoint, fini le stockage de docs en interne…
Concours GeForce RTX 3060 Ti : et le gagnant est…
27/09/2021
Le 15/09/2021 à 17h 23
Présent !
Concours Next INpact de rentrée : qui sont les gagnants ?
13/09/2021
Le 07/09/2021 à 11h 52
Présent !
5G : Orange condamnée pour pratiques commerciales trompeuses
03/09/2021
Le 05/09/2021 à 10h 08
Découverte hier sur les pratiques d’Orange : Le service Femtocell est arrêté, avec pour argument que la couverture nationale est maintenant suffisante (ahah la bonne blague) et que pour les rares abonnés en manque de réseau, les appels wifi suffisent. Soit. Mais ils ont oublié de préciser que le service appel wifi n’était possible qu’avec un abonnement “appels illimités”. Pour les autres… Ben tant pis pour vous.
Vive l’ex-service public !
Les Google Play services ne supporteront plus Android Jelly Bean (4.x) à partir d’août
09/07/2021
Le 11/07/2021 à 08h 44
Il est majoritairement figé (bien que des bidouilleurs trouvent le moyen d’installer des applis), mais bien souvent connecté. C’est cette partie qui me parait gênante, utiliser un système aussi ancien, connecté, en sachant pertinemment qu’il ne sera bientôt plus maintenu…
Le 09/07/2021 à 09h 45
Des voitures neuves (ou très récentes) sont encore vendues avec un équipement multimédia basé sur Androïd 4. Ca fait plaisir de voir que Google considère ça comme marginal.
5G sur les 26 GHz : SNCF et Orange mettent les bouchées doubles sur les expérimentations à Rennes
05/07/2021
Le 07/07/2021 à 16h 48
Leur mise à jour TVM430 date quand même pas mal, 1996 pour les premières ! Elles sont toutes radiées maintenant, elles ont fait leur temps :)
Le 06/07/2021 à 18h 33
Je les ai juste conduites… ;) Les PSE sont équipées pour lire la TVM430 comme tu dis plus haut. Il y a compatibilité avec la TVM300, c’est à dire qu’une rame équipée TVM430 peut lire la TVM300 (qui équipe la LGV Atlantique).
Bien entendu, l’inverse n’est pas possible, c’est pour ça entre autre qu’il est rare de voir une rame Atlantique ailleurs que sur son réseau, seules quelques une d’entre elles sont équipées TVM430.
Toujours dans le HS mais pour plus de précision, quand tu parles de GSMR, ce n’est qu’une norme de liaison radio… Qui équipe tout le territoire maintenant. Elle permet, en plus des communication radio vocales, la transmission de données de signalisation ERTMS de niveau 2 (et 3), pour les lignes équipées. Comme la LGV Bretagne PDL, ou la LGV Est. Mais comme il y a encore beaucoup de rames non équipées ERTMS à faire circuler ces lignes, celles-ci ont un double équipement TVM.
Le 05/07/2021 à 18h 27
Pourtant elles y sont venues régulièrement à une époque, sur les liaisons Rennes/Lille.
Free fera des annonces demain et promet que l’on « y verra plus clair »
05/07/2021
Le 05/07/2021 à 18h 54
Vera-t-on plus clair sur la perte de synchro VDSL (constatée sur plusieurs lignes https://dev.freebox.fr/bugs/task/35092 ), sur les pertes de connexion quotidiennes ? Aucune réponse à ce jour, belle transparence :)
Lucas S., serial entrepreneur des « legal tech » et… militant de l’extrême droite radicale
13/01/2021
Le 14/01/2021 à 17h 14
Bien sûr, heureusement !
Le 13/01/2021 à 21h 25
Contrairement à toi, je ne crois pas avoir manqué de respect. Il me semble qu’on a encore le droit de donner son avis ici, pour peu que ce soit fait avec respect : Je n’ai jamais dit que l’article était inutile (comme tu le fais pour parler de mon commentaire). Je n’ai parlé uniquement que de la forme de l’article et ne donnais aucun avis sur le fond puisqu’il semble difficile à contredire.
Tu vois, on serait même presque d’accord sur le fond de l’article, si tu avais pris la peine de me citer de manière plus respectueuse. La différence entre mon comm qui parlait de la forme et celui de mon prédécesseur qui dénigrait gratuitement les auteurs était donc si compliquée à faire ?
En tous cas, merci d’avoir tout mélangé et insulté au passage (je prends ça pour une insulte d’être assimilé à mon prédécesseur, que je critique d’ailleurs de manière ironique, si tu avais bien pris la peine de lire).
Le 13/01/2021 à 19h 17
Tout une enquête, 15min de lecture. Et ça se résume à une attaque gratuite sur les auteurs, sur leur potentielle appartenance politique. Bon, ben s’il n’y a que ça à répondre, c’est que ça doit être un bon article ^^
Plus sérieusement, on ressent trop de parti pris dans la rédaction de l’article, c’est dommage. Trop d’adjectifs de jugement de la part des auteurs. En lisant ici, je m’attends à des faits, c’est ce dont la rédaction nous a habitués. A la rigueur s’il doit y avoir un avis personnel de l’auteur, ça peut apparaitre dans les commentaires. Ici, la partialité nuit à l’intérêt de l’article, je trouve ça dommage. Ce n’est que mon point de vue !
L’application Wehe de l’Arcep peut détecter les bridages de flux et de ports Internet
22/12/2020
Le 22/12/2020 à 10h 07
Free, Freebox Pop, VDSL : “Pas de différenciation”. Même sur Youtube, contrairement aux croyances qui ont la vie dure :)
Comment maximiser l’autonomie de l’iPhone
29/04/2020
Le 29/04/2020 à 19h 37
Les batteries Li-Ion, ça reste des batteries Li-Ion. C’est la même logique sur des voitures électriques par exemple
#LeBrief, c’est fini
01/04/2020
Le 01/04/2020 à 19h 23
Comme déjà dit, j’espère sincèrement que c’est un poisson…
Je n’aime pas cette blague :/
Fibre pour les entreprises : la SNCF lancerait des offres « activées » au second semestre
13/01/2020
Le 13/01/2020 à 17h 03
Petit historique de la fibre SNCF… ;)
WikipediaEn gros, un réseau existant dans les années 90 a déjà été utilisé, dans le but d’offrir une infrastructure aux concurrents de France Telecom (elle est belle, la concurrence libre et non faussée !). Cette partie a été vendue progressivement à Cegetel puis SFR.
J’imagine que c’est de ça qu’on parle avec la location sous forme de “fibre noire”.
2020 - 2021 : 5 jeux « AAA » en préparation chez Ubisoft, y compris pour les PlayStation 5 et Xbox Scarlett
04/11/2019
Le 05/11/2019 à 21h 14
Merci !
Le 04/11/2019 à 19h 42
Question con : c’est quoi un jeu AAA ?
Concours des 15 ans : il vous reste jusqu’à demain soir pour participer et tenter votre chance
13/07/2018
Le 05/07/2018 à 19h 56
PCINpact : Ma source numéro 1 d’information hardware à la base, puis informatique / nouvelles tech en général. J’ai apprécié la convivialité, les doses d’humour, la communauté… Je mets tout ça au passé car je lis et participe beaucoup moins maintenant par manque de temps. Mais PCI (je me fais difficilement au nom “Next” ^^) représente une grosse partie de ma culture informatique.
Continuez comme ça le plus longtemps possible :)
Performances, sécurité et IA : Apple entame une course de fond
08/06/2018
Le 09/06/2018 à 10h 32
Excellent article, ce qui me plait le plus c’est l’annonce concernant l’augmentation des performances. C’est enfin une bonne initiative d’Apple, iOS 11 étant pour moi le pire qu’ils aient fait.
Pour le boulot, j’ai un iPad Air (première version), le clavier est devenu presque inutilisable depuis iOS 11 tellement la latence entre un appui sur le clavier et la réponse dans le champ de saisie est énorme. Vivement iOS 12 du coup !
Intel évoque une première phase de travail sur un GPU isolé
20/02/2018
Le 20/02/2018 à 09h 26
Après vérification il y en a eu un seul autre, l’i740. Sorti en 1998… putain ça rajeunit pas !
Le 20/02/2018 à 09h 18
Ce ne sera pas le tout premier GPU chez Intel, ils en ont déjà fait d’autres ! Après ce sera peut-être leur premier… depuis longtemps, ça oui ^^
Attaques russes : les Pays-Bas auraient apporté une aide déterminante aux États-Unis
29/01/2018
Le 29/01/2018 à 17h 29
Question con (je sais qu’il y a Google mais ce serait mieux d’y répondre dans l’article) : Qu’est-ce que l’AIVD ?
iPhone bridés : Apple attaquée en France pour obsolescence programmée et tromperie
28/12/2017
Le 30/12/2017 à 15h 16
Au boulot, nous avons tous eu des iPad Air, qui voient tous leur performance batterie s’effondrer depuis quelques mois. Quand on parle d’effondrement, c’est qu’on passe en quelques jours de quelque chose d’utilisable à de l’inutilisable sans avoir une batterie de secours branchée en permanence. Et ce pour quasiment tout le monde (panel d’une bonne centaine de personnes) en très peu de temps.
Si ce n’est pas de l’obsolescence programmée, il y a tout de même une étrange coïncidence.
La Hadopi s’alarme de l’essor des Box Kodi avec extensions dédiées au piratage
01/09/2017
Le 01/09/2017 à 22h 22
Pour la ministre de la Culture, il n’y a aucun droit à revendre ses jeux vidéo immatériels
19/01/2017
Le 19/01/2017 à 09h 46
Qu’en est-il pour un “logiciel” (selon la définition de la ministre) comportant un easter egg de jeu ? Devient-il un jeu vidéo et devient-il inrevendable ?
Oui j’aime les questions à la con :)
Transformation numérique de la SNCF : 3G/4G, Wi-Fi, IoT et Internet industriel
12/04/2016
Le 12/04/2016 à 17h 16
Beaucoup de comm pour annoncer des trucs comme “nouveaux”… Sauf que nombre d’entre eux sont déjà en place depuis bien longtemps (plus de 10 ans pour certains).
Échec du mariage Orange-Bouygues : entre accusations, leçons et chutes en bourse
04/04/2016
Le 06/04/2016 à 02h 45
On est d’accord pour la régulation du marché et les abus de position dominante. Ce qui me gêne, c’est la façon dont c’est dit.
Le 05/04/2016 à 19h 52
Moui, en supposant qu’Orange arrive à se faire du bénef là dessus (ce qui reste à prouver)… Et alors ? Bouygues peut profiter de ses bénéfices dans la construction pour recapitaliser Bouygues Tel et investir sur la fibre. Idem pour les autres.
Le 05/04/2016 à 16h 26
Le 05/04/2016 à 16h 22