Ça pourrait vous arriver : un vieux préampli TV perturbe un aéroport
Le choc des générations
Dans la série des enquêtes de l’ANFR, je voudrais « David perturbe Goliath ». Elle est intéressante, car au-delà de guerre camping-car vs avion, elle soulève la question de l’utilisation de vieux matériel, parfois sans en avoir connaissance. Cela peut provoquer des perturbations dans plusieurs domaines.
Le 03 septembre à 10h17
5 min
Hardware
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L’histoire débute fin avril, quand « la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) saisit l’ANFR pour un brouillage sur l’aéroport de Nantes Atlantique dans la bande VHF 117,975 - 137 MHz ». Ces fréquences sont présentées par l’Agence nationale des fréquences comme « un des piliers des radiocommunications aéronautiques en courtes et moyennes distances, en particulier pour les échanges vocaux entre les pilotes et les services au sol ».
L’ANFR dépêche des agents sur place. Elle rappelle au passage que les services de sécurité (pompiers, police, gendarmerie et transport aérien) sont traités en priorité dans les cas de parasitage. Comme toujours en pareille situation, l’enquête sur le terrain commence là où sont identifiés les problèmes : l’aéroport.
Radiogoniomètre à la main, l’enquête commence
Sur place, les agents font chou blanc et tournent alors autour de l’aéroport avec leur radiogoniomètre, un appareil qui permet de déterminer la direction d’un signal et donc de remonter par la suite à l’émetteur. Une fois la direction trouvée, les enquêteurs suivent le signal.
Ils arrivent dans une impasse de Saint-Aignan-Grandlieu, « commune qui héberge une partie de l’aéroport. Au fond de cette impasse, une maison : le signal brouilleur semble bien provenir de cette habitation… ». En se rapprochant de la maison, et avec l’autorisation du propriétaire, la source du signal se fait plus précise : un camping-car qui se trouve sur le terrain.
Problème, dans ce véhicule métallique, impossible d’avoir la direction précise du signal, il faut donc continuer les recherches à la main. Ils sont sûrs que l’objet du délit se trouve dans le camping-car, puisque le fait de couper l’alimentation électrique de ce dernier met fin aux perturbations.
Coupable : « un vieux préamplificateur télé, poussiéreux »
C’est gagné : « Après une fouille méticuleuse, l’un des agents aperçoit un petit boîtier derrière une grille d’aération… […] Une fois sorti de sa cachette, Bingo ! Il s’agit d’un vieux préamplificateur télé, poussiéreux, en plastique jauni, mais toujours branché ! ».
Pour rappel, le but d’un préamplificateur est d’améliorer la qualité de la réception des signaux des chaines de télévision captés par une antenne râteau. Un appareil qui tombe en désuétude face aux moyens modernes d’accéder à la télévision que sont le xDSL, la fibre et la 4G/5G. La télévision du camping-car est d’ailleurs branchée à une box 4G, autant dire que le préampli n’est d’aucune utilité.
Une fois débranché, l’aviation civile confirme la fin des perturbations. Cet exemple est symptomatique d’un problème plus large : « Trop longtemps oublié, ce discret appareil réapparaît soudain en pleine lumière, en causant bien des problèmes ! ». S’il ne s’était pas mis à faire n’importe quoi, il serait certainement encore en marche.
Un préampli peut facilement se cacher
Des préamplis du genre, on peut aussi en trouver dans d’anciennes maisons, parfois dans les combles et donc relativement invisibles pour les habitants. Et même s’ils ne sont pas tous la source de brouillage, cela peut arriver un jour avec, en prime, une consommation électrique totalement inutile et le risque de laisser brancher un appareil caché dans l’habitation, sans aucun contrôle.
Ce phénomène n’est pas nouveau, loin de là : « Les agents de l’ANFR sont rompus au traitement des brouillages générés par des préamplis télé défectueux ». Les opérateurs de téléphonie mobile et l’aviation civile sont les principales victimes de ces défaillances.
L’antenne râteau vient prêter main forte pour le brouillage
L’ANFR explique d’ailleurs comment un petit boitier en apparence sans danger peut ainsi perturber des avions. On peut parler d’effet boule de neige : « Du fait de son vieillissement, cet équipement était devenu nocif pour les utilisateurs autorisés de radiofréquences. Il n’était plus conforme aux exigences en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) en émettant des parasites ».
Néanmoins, le petit boitier seul ne peut pas perturber les communications avec les avions, mais il a trouvé de « l’aide » avec l’antenne. Alors que les signaux sont normalement « confinés aux câbles de distribution des habitations », des émissions parasites peuvent atteindre l’antenne-râteau. De récepteur, elle se transforme alors en « un redoutable émetteur : par sa forme, elle amplifie en effet ces signaux parasites, qui sont ainsi diffusés dans tout le voisinage et peuvent perturber les services qui utilisent légitimement les fréquences concernées ». C’est exactement ce qu’il s’est passé.
« Ce type de brouillage est par ailleurs très fluctuant en fréquences, selon l’état des composants qui varie en fonction de la température ou d’autres facteurs ». C’est d’ailleurs ce qui a un peu compliqué la tache de l’ANFR : le brouillage était signalé en 118 MHz par l’aviation civile, mais l’ANFR ne l’avait constaté qu’en 130 MHz. « Cette oscillation aléatoire rend la recherche parfois ardue ».
Ça pourrait vous arriver : un vieux préampli TV perturbe un aéroport
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Radiogoniomètre à la main, l’enquête commence
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Coupable : « un vieux préamplificateur télé, poussiéreux »
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Un préampli peut facilement se cacher
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L’antenne râteau vient prêter main forte pour le brouillage
Commentaires (19)
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Abonnez-vousLe 03/09/2024 à 10h33
Le 03/09/2024 à 11h11
Après avoir lu la news, j'aurions vite grimpé sur le toit
Le 03/09/2024 à 15h31
Modifié le 03/09/2024 à 10h37
Des appareils achetés il y a 10 ou 20 ans voire plus sont encore en exploitation (consciente ou non). Ceux produits aujourd'hui seront pour les plus chanceux encore en exploitation dans 10, 20 ans voire plus.
Dans ma copro des années 60, certains composants de la gestion du bâtiment sont une aventure d'urbex (et sont en exploitation).
Du coup, c'est quoi la morale de l'histoire ?
Qu'il faut prévoir que les appareils produits aujourd'hui doivent avoir une obsolescence planifiée ?
Qu'il faut ajouter les autoradios dans le contrôle technique ?
Le 03/09/2024 à 11h26
Le 03/09/2024 à 12h21
Le 03/09/2024 à 14h16
C'est incroyable comme ces ordis (qui consomment assez peu) sont de puissants émetteurs de parasites. C'est difficile d'avoir un signal vidéo (et même numérique) propre une fois toute la cage de faraday enlevée.
Et purée, elle est épaisse cette cage! Malgré cela, dans certains cas, la rouille suffit à la rendre quasi inutile.
Si on compare aux ordis actuels, dans lesquels une fine feuille de cuivre suffit à isoler des CEM, on se dit qu'il y a eu des améliorations.
Mais bon, ça ne m'empêche pas de faire fonctionner des amplis à tubes des années 50, j'ai pas d'aéroport par ici :)
Le 03/09/2024 à 15h16
Modifié le 03/09/2024 à 15h19
Et comme en France, on ajoute nos conneries à celles de l'Europe, un e-call non fonctionnel sur un véhicule concerné est devenu un motif de refus de CT!
Alors l'autoradio y a échappé, mais l'e-call (ils sont tous basés sur des réseaux GSM) va prochainement poser un gros problème!
Le 03/09/2024 à 10h40
Opinion qui n'engage que l'auteur, une majorité de camping car accède encore à la TNT via une antenne qui incorpore généralement l'ampli.
Le 03/09/2024 à 11h32
L'antenne TNT ça reste de plus en plus rare, sauf les gens restant dans le pays d'origine (ce qui reste quand même ultra rare) et en neuf c'est souvent un système d'antenne satellite avec positionnement automatique.
Modifié le 03/09/2024 à 11h18
Tu sens que certains doivent avoir des week ends compliqués !
Et particulièrement celle ci, ANFR ... comme quoi le canabis c'est dangereux ...
Le 03/09/2024 à 11h23
Le moindre pékin hostile peut se lancer dans la guerre électronique.
Le 03/09/2024 à 11h46
Le 03/09/2024 à 15h24
Pas bien loin, on a aussi les moyens de radionavigation type VOR également même si à l'époque du GPS ce type de moyen ne donnant qu'un rayon/cap à partir d'un point connu et imposant d'en utiliser 2 (quasi-)simultanément pour avoir une position tombe un peu en désuétude.
De la bonne vieille com analogique, rien de moderne.
Le 03/09/2024 à 11h49
Le 03/09/2024 à 11h51
Ecoute
Le 03/09/2024 à 12h16
Le 03/09/2024 à 12h46