SFR ne devrait pas rester bien longtemps le seul opérateur à proposer de la 3G dans le métro parisien et le RER.
Les opérateurs négocient
Depuis quelques jours, les abonnés SFR peuvent utiliser leurs appareils mobiles sur la ligne A, à Châtelet Les Halles et à Gare de Lyon, ceci grâce à un réseau 3G à 42 Mbps (et bientôt en 4G). Bien d'autres stations suivront dans les semaines et mois à venir. Le réseau parisien sera ainsi couvert à 75 % en 2014 et intégralement en 2015. Mais qu'en est-il des autres opérateurs mobiles français ?
Selon notre confrère 01net, Orange, Bouygues Télécom et Free Mobile sont en discussion avec la RATP afin d'être présent sur son réseau en 3G/4G. Pour le moment, il ne s'agit que de discussions, aucun accord n'a donc été trouvé et signé. Il faut dire que d'après notre confrère et Libération, négocier avec la RATP est assez complexe, les enjeux financiers étant non négligeables.
La RATP gourmande ?
Cette dernière demande en effet une redevance annuelle assez élevée (3,6 millions d'euros), en sus d'un loyer annuel de 5 millions d'euros pour exploiter la fibre optique de la RATP. Ceci sans compter d'autres frais, notamment liés à la pose et au remplacement d'antennes. Notez que les antennes peuvent être mutualisées, ce qui profitera de facto à SFR.
Au total, investir le réseau ferré de la RATP peut coûter de 20 à 40 millions d'euros pour un opérateur selon Libé. Une somme qui varie donc selon les négociations réalisées avec la régie. Néanmoins, dès lors que SFR a accepté les conditions dictées par la RATP, il sera bien difficile à la concurrence d'obtenir des rabais.
Pour rappel, si nous parlons ici de la 3G et de la future 4G, les opérateurs proposent de la 2G sur le réseau de la RATP depuis l'an 2000.
Commentaires (51)
#1
la somme paraît faramineuse à voir si les opérateurs rentrent dans leur frais
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étant chez virgin ça me concerne assez peu avec mon débit edge, par contre si les 3 autres opérateurs raquent, ça fait 40 M€/an pour la ratp, ils vont pourvoir enfin rénover les trains.
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coûter de 20 à 40 millions d’euros
Sacrée fourchette " />
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La somme est incessante ! Ça correspond à combien d’antenne placé autre part?
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Tu m’étonnes qu’ils ne se précipitent pas ^^
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“Pour rappel, si nous parlons ici de la 3G et de la future 4G, les opérateurs proposent de la 2G sur le réseau de la RATP depuis l’an 2000.”
Ca serait bien qu’ils améliorent ce réseau dans ce cas :
Dans ces exemples là, il y a très peu ou pas du tout de réseau ce qui n’est pas très pratique lorsqu’on souhaite appeler ou envoyer un sms pour avertir qu’on sera en panne car le RER est bloqué.
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Certes ca peut paraitre cher, mais rien que sur le metro c’est plus de 4 millions de personnes qui l’emprunte par jour, donc ca peut être intéressant pour les opérateur.
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Non, mais sérieusement? 3 ans pour couvrir le réseau RATP?? C’est tout droit, il n’y a rien de spécial à faire, pas de démarches pour la pose d’antennes, la fibre est déjà tirée… Le seul soucis à la limite est un problème technique de changement d’antenne fréquent pour les utilisateurs, mais c’est déjà “résolu” pour la 2G, et fonctionnel pour la 3G donc pas de vrai soucis…
C’est vraiment des boulets, plutôt que de proposer des services aux usagers ils mettent des plombes à les installer et font raquer les opérateurs…..
La RATP a la fibre sur tous ses réseaux, pourquoi aucun wifi utilisateur n’est installé?
Franchement " /> sur le numérique la RATP!!
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Free, BT et Orange veulent m’envoyer toujours plus de micro-ondes dans la tête. Le tabagisme passif n’est pas la seule pollution scandaleuse à laquelle les individus sains sont exposés par les drogués (fumeurs, accros au portable,…).
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C’est sympa, ça va permettre aux gens de téléphoner pour prévenir qu’ils sont en retard à cause des travaux pour les poses d’antennes… " />
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Je confirme que sur la ligne A la navigation internet est impossible ! " />
Il n’y a aucun signal j’utilise pourtant le réseau Orange. " />
Les SMS mettent plusieurs minutes avant d’êtres envoyés. " />
Par contre les appels passent bien si on n’est pas dans les tunnels. " />
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Prenez le MRT à Singapour ou le BART à Frisco…vous verrez qu’on vit au siècle dernier niveau transport en commun en France…
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C’est comme tout… Tout le monde veut mais personne ne veut payer.
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Je ne vois pas en quoi le spectre rayonnant dans les tunnels est la propriété de la RATP, et à quel titre ils se permettent de le taxer. Les opérateurs ont acheté une licence sur le territoire national, et sauf erreur les tunnels parisiens font partie de ce territoire national.
L’ARCEP devrait intervenir sur ce sujet épineux : la RATP n’a pas a se gaver comme ils le font.
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J’ai une solution simple pour éviter la pose d’antenne tout les 5 mètres. Installer le wifi directement dans le véhicule au lieu de le mettre sur les voies. On évite tous les tracas de réception et on limite les problèmes de réverbérations. Ah on me dit que ce n’est pas possible pour cause de concurrence.
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Pffffff… Free ferait bien de s’occuper de son réseau à mettre en place DEHORS plutôt que de commencer à s’occuper d’une futilité pareille, si je puis me PERMETTRE !!! " /> " />
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D’où l’intérêt de la cave.
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