slasher-fun
est avec nous depuis le 13 janvier 2007 ❤️
Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
Repassez plus tard ?
248 commentaires
Vers une obligation d’immatriculation des vélos et trottinettes électriques atteignant 15 km/h ?
Le 22/07/2022Le 25/07/2022 à 20h 07
Ce n’est pas mon point. Le texte dit “dont la vitesse peut, par la seule force du moteur, atteindre 15 km/h”. Par la seule force du moteur, un VAE n’avance pas, le moteur du VAE ne faisant toujours que fournir une assistance à la force du pédalage.
Le 22/07/2022 à 12h 53
Un vélo à assistance électrique ne peut pas atteindre 15 km/h parce la seule force du moteur, puisqu’il ne fait que fournir une assistance au pédalage (pas de pédalage = pas de moteur), ce véhicule n’est donc pas concerné par ce texte (qui vise donc spécifiquement les EDPM et cyclomobiles légers…)
Un chercheur israélien craque 70 % des 5 000 réseaux Wi-Fi qu’il avait sniffés
Le 29/10/2021Le 29/10/2021 à 10h 08
Non, mais le point d’accès WiFi peut décider arbitrairement de “normaliser” tout en minuscule/majuscule.
NASA : 2020 est l’année la plus chaude jamais enregistrée sur Terre, à égalité avec 2016
Le 15/01/2021Le 15/01/2021 à 10h 07
De l’anomalie de température par rapport à la normale. https://earthobservatory.nasa.gov/world-of-change/global-temperatures
Freebox : la résiliation se complique et passe obligatoirement par un appel au service client
Le 29/01/2019Le 29/01/2019 à 09h 44
Suite à un « bug », GitHub a enregistré des mots de passe en clair dans ses logs
Le 02/05/2018Le 03/05/2018 à 20h 31
Tiens, Twitter a eu exactement le même problème…
https://twitter.com/TwitterSupport/status/992132808192634881
Le refus de priorité aux piétons bientôt verbalisable « à la volée » par caméra
Le 12/01/2018Le 15/01/2018 à 10h 20
C’est un point du code des assurances ça, du point de vue du code de la route c’est bien le piéton qui sera considéré comme responsable.
Le 14/01/2018 à 13h 48
Cet article est faux, puisqu’il oublie de tenir compte du mot “régulièrement” dans le R415-11.
Le 14/01/2018 à 13h 46
Les sites et services de SFR sont de retour
Le 13/10/2017Le 13/10/2017 à 13h 36
Pas exactement, non.
L’Intérieur plaide pour une démultiplication de la vidéoverbalisation
Le 25/08/2017Le 26/08/2017 à 16h 54
Le 26/08/2017 à 16h 46
Le 26/08/2017 à 16h 44
Je ne dis pas que tu mens, je dis que cette décision n’a pas de base légale.
Le 26/08/2017 à 14h 25
Enfin l’application du code de la route !
Un pilote de ligne qui fait une connerie, c’est rapport systématique et possible descente d’avion. Des “boîtes noires” enregistrent tout ce qui se passe pendant le vol.
Un conducteur de train qui fait une connerie (“feu rouge” franchi, vitesse excessive), c’est arrêt automatique du train dans la plupart des cas, rapport systématique, et possible descente du train. Là aussi, des “boîtes noires” enregistrent le déroulement du trajet.
Un conducteur poids-lourds ou d’autocar voit sa conduite contrôlée en permanence, son véhicule est bridé à 90 ou 100 km/h depuis 10 ans, et un “disque” permet de tracer sa vitesse et ses temps de pause, donc tout écart peut être détecté a posteriori. Les autocars sont également équipés d’éthylotests antidémarrage depuis 2 ans.
Par contre, un automobiliste peut toujours se procurer un véhicule de 1300 kg (poids moyen d’une voiture neuve vendue en France) qui dépasse largement les 130 km/h (la Clio, voiture la plus vendue en France l’an dernier, atteint les 167 km/h dans sa version avec la motorisation la plus faible, 235 km/h dans sa version la plus puissante), peut le démarrer bourré, peut conduire aussi longtemps qu’il le souhaite sans que personne n’en sache rien à moins de l’avoir suivi, peut coller le véhicule qui le précède, peut ne pas signaler ses changements de direction, griller des feux, refuser des priorités, bref peut avoir autant de comportement dangereux qu’il le veut : si personne n’a été là pour les constater (directement ou via une caméra / un radar), personne n’en saura jamais rien (jusqu’au jour où ça finira mal bien sûr).
On fait tout un foin pour la lutte contre le terrorisme, pourquoi pas, mais les milliers de morts et blessés dans des collisions routières chaque année (3477 décès et 72645 blessés en France en 2016), là tout le monde semble n’en avoir rien à faire (sauf lorsqu’une collision fait plus d’une dizaine de morts à la fois, carambolage ou autocar par exemple).
Il est vraiment temps d’agir.
Le 26/08/2017 à 14h 06
Hyperloop One atteint 310 km/h et se lance à la poursuite de partenaires
Le 03/08/2017Le 03/08/2017 à 12h 01
Le 03/08/2017 à 09h 30
Le 03/08/2017 à 08h 28
En Suède, de nombreuses informations sensibles exposées par le ministère des Transports
Le 25/07/2017Le 25/07/2017 à 15h 25
On peut tout de même reconnaître la transparence de l’Etat suédois dans cette affaire.
Bouygues Telecom impose son Bouquet Presse à certains clients, avec une hausse de tarif
Le 06/07/2017Le 06/07/2017 à 15h 11
Y’avait pas une notion de prix garanti 5 ans pour les offres à 25,99€ et location à 0€ chez Bytel ?
AZERTY : l’AFNOR veut votre avis sur le prochain clavier français
Le 07/06/2017Le 07/06/2017 à 18h 50
Définition “de facto” à l’usage. Même les claviers AZERTY vendus par Microsoft en France ne comportent pas une touche “shift lock” (qui est le comportement utilisé dans MS Windows) mais “caps lock”. Si même Microsoft ne respecte pas les standards du matériel qu’ils vendent…
Le 07/06/2017 à 17h 51
Euh non, là il est juste demandé à un éditeur de SE de respecter l’agencement du clavier tel qu’il a été défini :) C’est justement parce qu’il n’est pas respecté que les utilisateurs de Windows ne peuvent pas facilement taper de majuscules accentuées.
Le 07/06/2017 à 17h 41
Ah mais il suffit que Windows interprète correctement le “verr. maj” du clavier AZERTY français comme tel et non comme un “verr. shift” pour que les utilisateurs de Windows puissent taper des majuscules accentuées facilement, pas besoin d’un nouvel agencement pour ça…
Linux : importante faille dans sudo, la plupart des distributions mises à jour
Le 01/06/2017Le 01/06/2017 à 14h 52
sudo permet aussi de restreindre les commandes qui peuvent être exécutées avec les droits super-utilisateur en fonction de l’utilisateur.
Le Conseil d’État bloque le recours de SFR contre la différenciation câble-fibre
Le 24/04/2017Le 24/04/2017 à 15h 04
La fibre optique à terminaison cuivre, c’est pas ce qu’on appelle couramment le xDSL ? ;)
Une association dénonce la privatisation prochaine des voitures-radars
Le 20/02/2017Le 22/02/2017 à 10h 16
Ce qui est illégal, c’est de retirer des points sur le permis pour une infraction commise à l’aide d’un véhicule qui peut être conduit sans permis. Par contre, un juge peut dans cette même situation décider de la suspension du permis de conduire.
Le 22/02/2017 à 09h 18
Le 21/02/2017 à 20h 15
Le 21/02/2017 à 15h 54
Le 21/02/2017 à 14h 54
Elle n’est pas confidentielle, mais c’est une donnée personnelle, donc déclaration à la CNIL obligatoire, qui risque fort de refuser si tu n’as pas de motif valable pour collecter des plaques d’immatriculation et y adjoindre des commentaires.
Le 21/02/2017 à 13h 20
Le 21/02/2017 à 12h 58
Sauf que des accidents peuvent avoir plusieurs causes (par exemple un mec bourré qui roulait trop vite), c’est pour cela que les chiffres publiés montrent des pourcentages de causes impliquées (mais pas exclusives) dans les accidents.
Le 21/02/2017 à 12h 25
Le 21/02/2017 à 12h 04
Le 21/02/2017 à 10h 11
Le 21/02/2017 à 09h 56
Le 20/02/2017 à 20h 12
Si c’est comme pour les véhicules LAPI, personne : toutes les infractions relevées font l’objet d’un PV a posteriori par un agent, le véhicule n’est là que pour relever les infractions.
Donc même si le logiciel est “nickel”, rien ne dit que l’agent le sera (et qu’une fois le PV émis il ne pourra pas être annulé). Je rajouterais même : il serait bien plus compliqué de biaiser le logiciel (de maintenir dans le temps une liste de plaques “exclues” par exemple, et de faire “disparaître” des infractions entre leur relevé et l’établissement du PV) que le reste de la chaîne de traitement.
Le 20/02/2017 à 20h 07
Le 20/02/2017 à 19h 55
Le 20/02/2017 à 19h 50
Chiche on met un éthylotest antidémarrage dans toutes les voitures ? (obligatoire depuis septembre 2015 dans les autocars)
Le 20/02/2017 à 19h 07
Le 20/02/2017 à 16h 59
Ah, 40 millions d’automobilistes, grand défenseur des automobilistes du lobby automobile et du BTP (qui a dit “Colas” ?)…
La SNCF lance TGVMax : des trajets illimités pour 79 € par mois, attention aux conditions
Le 26/01/2017Le 26/01/2017 à 19h 25
Le 26/01/2017 à 14h 17
Celui qui étudie dans la ville A et rentre voir ses parents un week-end sur deux dans la ville B par exemple ? Celui qui habite à A est en couple avec quelqu’un qui habite à B ? Etc.
Le 26/01/2017 à 14h 06
Contrairement aux TGV, pour laquelle SNCF est autonome, sur TER ce sont les régions (conseils régionaux) qui sont commanditaires, et qui décident donc de l’offre : horaires/fréquences, capacité des trains, etc. (dans la limite de ce que permet techniquement le réseau ferré bien entendu)
La fibre reste rare chez les entreprises, l’État veut ouvrir le marché
Le 02/01/2017Le 02/01/2017 à 15h 36
Le 02/01/2017 à 15h 14
Non, les fibres particulier et entreprise sont sur deux architectures distinctes.
Le 02/01/2017 à 15h 04
« La première route solaire du monde » inaugurée en France, le début d’une nouvelle ère ?
Le 24/12/2016Le 29/12/2016 à 09h 01
Piste sur trottoir pas parfaite, mais ma foi pas si pire non plus. Petit tour sur Street View, on y voit quelques personnes à vélo (je n’ai vu personne sur le couloir de bus), mais malheureusement aussi quelques obstacles (véhicules, poubelles, etc.)
Le 27/12/2016 à 08h 49
Tu aurais l’emplacement ?