[MàJ] Marre de voyager dans un train ou un wagon bondé ? Tranquilien est là

Par contre en cas d'incidents sur la ligne, il faudra toujours jouer des coudes

Le 12 juin 2013 à 10h12

3 min

Logiciel

Depuis plusieurs mois, la SNCF travaille sur une application qui devrait en intéresser plus d'un : Tranquilien. Elle permet aux usagers de son réseau Transilien de choisir leur train et / ou leur wagon en fonction de son taux d'occupation et ainsi, pourquoi pas, trouver une place assise. Elle est désormais disponible sur iOS, tandis que la version Android devrait arriver rapidement.

Tranquilien

Via son site dédié à l'Open data, la SNCF présente un projet qui pourrait intéresser les 3 millions de voyageurs qui empruntent chaque jour son réseau Transilien : Tranquilien. La société détaille son principe de fonctionnement ainsi : « permettre à chacun, en fonction de ses contraintes et de son niveau de flexibilité horaire, de choisir le train et/ou la voiture la plus confortable en termes d’affluence ». Pour chaque train, l'application vous propose de consulter le taux de remplissage des différentes rames, vous permettant ainsi d'essayer d'en trouver une un peu moins pleine que les autres. Actuellement, cela concerne les trains en Île-de-France, mais la totalité des lignes A et B devraient « bientôt » être de la partie.

Le « Crowdsourcing » sera de la partie afin de permettre à chaque usager de remonter l'état de sa rame et ainsi améliorer la pertinence des résultats. D'après nos confrères d'Europe 1, la SNCF prévoit de contrôler ces retours avant de les intégrer dans sa base de données, le but étant d'éviter une remontée massive de fausses informations. Pour cela, la géolocalisation du mobile ainsi que l'heure de la saisie pourraient être utilisées afin de vérifier que le train entré est le bon. Reste à voir ce qu'il en sera dans la pratique, et surtout si les voyageurs accepteront d'être localisés via leur terminal.

Toujours selon nos confrères, l'application Tanquilien serait en cours de test auprès de 2 000 contrôleurs. L'un d'entre eux dresse un constat intéressant : « Quand je contrôle, je commence toujours par la queue du train. Il n'y a jamais personne dedans. Il y a de la place à foison mais les passagers préfèrent s'installer à l'avant ». Reste que, en cas de perturbation ou d'incidents sur les lignes, il faudra parfois jouer des coudes pour espérer trouver une petite place, peu importe la voiture.

De manière plus générale, on apprécierait aussi que cette volonté de communiquer sur le remplissage des trains s'étende aux lignes nationales et régionales. Dans le cas des TGV, s'il est toujours possible d'indiquer une préférence sur le type de place, il n'est pas encore proposé de choisir exactement votre position dans le train, contrairement à un avion ou à une salle de cinéma par exemple. Reste à voir si la société prépare aussi des améliorations dans ce sens. Quoi qu'il en soit, une API est disponible ici pour les développeurs.

Pour télécharger Tranquilien sur iOS 5.0 + c'est par là que ça se passe, ou bien en suivant le QR-Code ci-dessous, les deux menant directement sur l'App Store d'Apple. Notez qu'une mouture pour Android est prévue et qu'elle devrait arriver prochainement.

Tranquilien SNCF QR-Code ios

Pour finir, voici une courte vidéo de présentation :

Commentaires (76)

Citan Abonné

Le 12/06/2013 à 15h27

nick_t a écrit :

Elle va être pratique cette appli pour les braqueurs du rer/metro.

“Eh les gars, viendez, ya du monde dans celui là wooohoooo”

" />

" />

Ou à l’inverse “bon les gars, on peut se prendre un café, les trois prochaines rames sont trop blindées pour pouvoir passer racketter entre les sièges.”" />

tAran a écrit :

Le problème c’est qu’il y a des gens, c’est comme les mots au scrabble, ils comptent pour double ou triple " />

Vieux_Coyote a écrit :

Joliment dit " />

+10 " /> quel diplomate ! " />

maxxyme

Le 12/06/2013 à 15h52

Bof bof cette idée car en souterrain ça ne fonctionnera pas vu que le réseau 3G est souvent très mauvais voire inexistant.

Egalement parce qu’il semble que ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui “saisissent” les données, ça risque de ne pas être très pertinent. Je ne pense pas que tout le monde sera au courant de l’application, et qu’autant de monde l’utilisateur.

Franchement, moi je pensais plutôt que les infos étaient relevées directement par les trains eux-mêmes : en effet, j’ai remarqué que dans les nouvelles rames du RER D il y avait des sortes de compteurs infrarouge ou similaires installées au-dessus de tous les passages de portes.

Khalev

Le 12/06/2013 à 16h30

maxxyme a écrit :

Bof bof cette idée car en souterrain ça ne fonctionnera pas vu que le réseau 3G est souvent très mauvais voire inexistant.

Egalement parce qu’il semble que ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui “saisissent” les données, ça risque de ne pas être très pertinent. Je ne pense pas que tout le monde sera au courant de l’application, et qu’autant de monde l’utilisateur.

Franchement, moi je pensais plutôt que les infos étaient relevées directement par les trains eux-mêmes : en effet, j’ai remarqué que dans les nouvelles rames du RER D il y avait des sortes de compteurs infrarouge ou similaires installées au-dessus de tous les passages de portes.

Ils sont placés où?

Charly32

Le 12/06/2013 à 17h10

fred42 a écrit :

Ils ne pourraient pas mieux dimensionner les moyens de transport aux heures de pointe plutôt ?

En IdF, c’est simple :

soit on est en heure de pointe et c’est plein partout,

soit il y a une grève ou un incident et c’est plus que plein partout,

soit on est en heures creuse et il y a de la place partout.

Leur application ne sert à rien.

Comme leur idée de changer les heures d’embauche pour lisser le trafic.

Ils n’ont rien fait pendant longtemps et maintenant, ça pète de partout !

Pour info, le RER A pendant le demi-heure la plus chargée, c’est 130 000 personnes par heure et par sens dans Paris Intra-Muros. En d’autre termes, il s’agit de la plus forte affluence sur une ligne ferroviaire au monde. Alors forcement, quand du matériel tombe en panne à l’heure dep ointe, c’est tout de suite la misère.

Il faut plutôt en vouloir à la logique d’urbanisaiton parisienne séculaire, qui n’a pas été pensée pour faire transiter des centaines de milliers de personnes par jour.

Pour améliorer la fluidité du trafic, on pourrait taper sur les moutons et les malpolis qui se précipitent devant les portes lorsque le train arrivent à quai sans penser à laisser descendre les gens qui sont déjà dedans; résultat : de temps d’embarquement beaucoup plus long.

Il ne faut pas non plus tout mettre sur le dos de la RATP/SNCF, et il faut tout de même avouer que malgré leurs problèmes et au vu des contraintes, le réseau francilien est efficace comparé aux autres métropoles.

fred42 Abonné

Le 12/06/2013 à 17h19

Charly32 a écrit :

Pour info, le RER A pendant le demi-heure la plus chargée, c’est 130 000 personnes par heure et par sens dans Paris Intra-Muros. En d’autre termes, il s’agit de la plus forte affluence sur une ligne ferroviaire au monde. Alors forcement, quand du matériel tombe en panne à l’heure dep ointe, c’est tout de suite la misère.

Il faut plutôt en vouloir à la logique d’urbanisaiton parisienne séculaire, qui n’a pas été pensée pour faire transiter des centaines de milliers de personnes par jour.

Pour améliorer la fluidité du trafic, on pourrait taper sur les moutons et les malpolis qui se précipitent devant les portes lorsque le train arrivent à quai sans penser à laisser descendre les gens qui sont déjà dedans; résultat : de temps d’embarquement beaucoup plus long.

Il ne faut pas non plus tout mettre sur le dos de la RATP/SNCF, et il faut tout de même avouer que malgré leurs problèmes et au vu des contraintes, le réseau francilien est efficace comparé aux autres métropoles.

Bon, je vais répondre ici parce que j’ai été un peu rapide et qu’on m’a répondu plusieurs fois.

Je râle en fait contre les politiques de la région.

C’est à eux de gérer le problème et de créer des lignes supplémentaires et pas forcément toutes vers le centre de Paris.

Ce n’est pas comme si c’était la région la plus riche de France et qu’elle perd plus d’argent en ne faisant rien qu’en investissant.

Idem pour les routes d’ailleurs !

Vous vous rendez compte du fric perdu avec les retards, la fatigue des voyageurs, … qui se ressentent sur le travail et donc sur la productivité des entreprises ?

Charly32

Le 12/06/2013 à 17h33

sleipne a écrit :

Tu peux difficilement ajouter un train quand la ligne est saturée d’où les problèmes en cascade (il n’y a qu’à voir le RER A avec un train toutes les minutes quasiment à Châtelet, difficile de faire plus :( )

Oui, et de même pour l’interconnexion entre gare du Nord et châtelet pour les RER b et D : le tunnel est saturé car les deux lignes partagent les mêmes voies. Pour info c’est le tronçon souterrain le plus fortement cadencé en Europe

.

wooley a écrit :

C’est clair, un peu de jugeote et hop ! J’ai toujours été assis en heure de pointe (et le RER B est quand même bien utilisé)

La ce qui m’embête c’est que lorsque tu t’es galéré à optimiser ton trajet, tu as une appli qui sort pour ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez….

Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir pensé à optimiser mon trajet " />

Mais bon à l’aller j’ai l’avantage d’habiter au terminus et donc d’avoir le choix de la place que je veux! :p

taralafifi a écrit :

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.

On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie..

La palme à ceux qui s’entassent sur la plateforme au lieu d’avancer plus loin.

Je méprise aussi tout ceux qui, à saint-lazare tentent de rentrer sur le quai déjà trop étroit pour les gens qui essayent de descendre. D’ailleurs si vous vous reconnaissez dans la description , je vous dédicace ceci : " />

Nkekev a écrit :

Ils se foutent vraiment de la gueule du monde, si cette entreprise pouvait crever.

Alors soit c’est un très mauvais troll, soit t’as la palme.

Supprime les transport ferroviaires francilien, et le PIB de la France sera comparable à celui du Groënland.

Une bonne réforme ne ferait pas de mal c’est sur, mais ils accomplissent un travail de titan. Et d’une manière GLOBALE, ça tourne bien.

fred42 a écrit :

Bon, je vais répondre ici parce que j’ai été un peu rapide et qu’on m’a répondu plusieurs fois.

Je râle en fait contre les politiques de la région.

C’est à eux de gérer le problème et de créer des lignes supplémentaires et pas forcément toutes vers le centre de Paris.

Ce n’est pas comme si c’était la région la plus riche de France et qu’elle perd plus d’argent en ne faisant rien qu’en investissant.

Idem pour les routes d’ailleurs !

Vous vous rendez compte du fric perdu avec les retards, la fatigue des voyageurs, … qui se ressentent sur le travail et donc sur la productivité des entreprises ?

Tu sera heureux de savoir que le grand paris est en route. mais celà a un coût qui se chiffre en milliards d’euros. Et il ne suffit pas de claquer des doigts pour que ça marche.

Le gros problème c’est que la petite couronne est trop dense. On a préféré construire des logements et on se rend compte qu’au final il faut bouger, et les gens bougent de plus en plus.

Maintenant il reste le problème épineux : on rase quelles maisons pour faire passer une voie ou une autoroute?

Pour info j’allais à l’école en 1h30 pendant 5 ans pour une distance vol d’oiseau de 45km. (le samedi matin c’était 40 min en voiture " />)

A Toulouse j’ai déjà mis plus d’une heure pour faire 20km car aucune infrastructure ferroviaire ne permettait de faire mon trajet. Donc la régio parisienne n’est pas la plus mal lotie niveau transports ;)

Z-os Abonné

Le 12/06/2013 à 17h43

fred42 a écrit :

Bon, je vais répondre ici parce que j’ai été un peu rapide et qu’on m’a répondu plusieurs fois.

Je râle en fait contre les politiques de la région.

C’est à eux de gérer le problème et de créer des lignes supplémentaires et pas forcément toutes vers le centre de Paris.

Ce n’est pas comme si c’était la région la plus riche de France et qu’elle perd plus d’argent en ne faisant rien qu’en investissant.

Idem pour les routes d’ailleurs !

Vous vous rendez compte du fric perdu avec les retards, la fatigue des voyageurs, … qui se ressentent sur le travail et donc sur la productivité des entreprises ?

Le grand paris et plein de projets annexes sont en cours de lancement. Enfin.

Il n’y avait pas eu grand chose, en tout cas pas assez, les 15 dernières années.

Lumina

Le 12/06/2013 à 17h46

Au lieu de s’attendre à ce que les voyageurs donnent des infos pour _toutes_ les rames, qu’ils fassent faire ce travail aux contrôleurs ou bien qu’ils placent des capteurs/caméras pour automatiser le processus.

En l’état, le principe de leur application ne peut pas fonctionner.

anonyme_d8bf48d365493f7153edf603043bc64d

Le 12/06/2013 à 18h25

J’attends toujours des wagons spéciaux pour parents avec bébés ou autres gosses hurlant pendant tout le trajet !

Là, wagon bondé ou pas, je m’en fous, PLUS DE GOSSES

Commentaire_supprime

Le 12/06/2013 à 19h07

Charly32 a écrit :

Alors soit c’est un très mauvais troll, soit t’as la palme.

Supprime les transport ferroviaires francilien, et le PIB de la France sera comparable à celui du Groënland.

Une bonne réforme ne ferait pas de mal c’est sur, mais ils accomplissent un travail de titan. Et d’une manière GLOBALE, ça tourne bien.

+1.

Si vous trouvez que la SNCF est naze, essayez la Grande Bretagne : British Rail a été supprimée entre 1994 et 2000, et pas mal de monde s’en mord les doigts outre-manche, à commencer par les voyageurs…

Lumina

Le 13/06/2013 à 11h35

Scaaar a écrit :

J’attends toujours des wagons spéciaux pour parents avec bébés ou autres gosses hurlant pendant tout le trajet !

Là, wagon bondé ou pas, je m’en fous, PLUS DE GOSSES

C’est toi le gosse :

http://www.tomsguide.fr/article/Casque-anti-bruit,2-180.html

Lumina

Le 13/06/2013 à 11h43

Scaaar a écrit :

J’attends toujours des wagons spéciaux pour parents avec bébés ou autres gosses hurlant pendant tout le trajet !

Là, wagon bondé ou pas, je m’en fous, PLUS DE GOSSES

C’est toi le gosse :

http://www.tomsguide.fr/article/Casque-anti-bruit,2-180.html

Dietch

Le 14/06/2013 à 00h11

Ah non merde ! Saleté d’application.

Je vais plus être tranquille au fond de mes trains pendant que les débiles s’agglutinent dans le wagon pile en haut des escaliers ?

Tout fout le camp, même les petits privilèges de l’intelligence… " />

maxxyme

Le 14/06/2013 à 14h53

Khalev a écrit :

Ils sont placés où?

Juste au dessus des marches, mais j’ai constaté ça uniquement sur les rames rénovées du RER D…

taralafifi

Le 12/06/2013 à 11h41

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.

On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie.

Ca a toujours été comme ça et ça n’est pas pret de changer.

Le RER est bondé à mort dans un wagon et complément vide dans un autre.

Certaines personnes préfèrent même laisser passer un train car impossible d’entrer dans le wagon, plutôt que d’entrer dans le wagon d’à coté qui est vide. Tout ça pour être devant la sortie du quai.

Ça peut choquer certaines personnes mais c’est vraiment comme ça que ça fonctionne sur Paris et sa région.

C’est le stress qui nous rend fou. Certains se battent même pour être le premier à sortir du train, tel un défi.

Si t’es pas le premier à sortir de la rame, t’as loupé ta vie.

Du coup, on reste tous debout devant la porte, serré comme des sardines et personne ne va s’asseoir au fond du wagon qui est vide.

nucl3arsnake

Le 12/06/2013 à 11h46

taralafifi a écrit :

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.

On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie.

Ca a toujours été comme ça et ça n’est pas pret de changer.

Le RER est bondé à mort dans un wagon et complément vide dans un autre.

Certaines personnes préfèrent même laisser passer un train car impossible d’entrer dans le wagon, plutôt que d’entrer dans le wagon d’à coté qui est vide. Tout ça pour être devant la sortie du quai.

Ça peut choquer certaines personnes mais c’est vraiment comme ça que ça fonctionne sur Paris et sa région.

C’est le stress qui nous rend fou. Certains se battent même pour être le premier à sortir du train, tel un défi.

Si t’es pas le premier à sortir de la rame, t’as loupé ta vie.

Du coup, on reste tous debout devant la porte, serré comme des sardines et personne ne va s’asseoir au fond du wagon qui est vide.

+1

Consultant

Le 12/06/2013 à 11h48

mdr

L’application qui sert à rien .. super la sncf quand on fait pas grève on fait du buzz sur des trucs qui servent à rien…

alors qu’a côté de ça on pratique toujours la surréservation ….

On à une politique de prix des plus opaque ( d’ailleurs ils se sont fait épinglé la dessus de mémoire…).

Et les trains sont de moins en moins propre ….service de ménage qui fait le minimum …

Kloe

Le 12/06/2013 à 11h49

rsegismont a écrit :

" /> comment être peinard ? suffit de mettre à blindé alors que y’a personne " />

" /> Jme disais pareil^^

Je vois pas comment ils vont pouvoir gérer ca.

Eagle1 a écrit :

tu réserves pas ?

je croyais que la sncf ne vendait pas de billet tgv s’il n’y avait pas un siège réservé.

La sncf vend aussi en sur-réservation.

Cf le trajet Montpellier-Toulouse le dimanche soir: TGV blindé. Pour peu qu’on soit en période de vacances ou autres weekend férié, on se retrouve souvent à 2 personnes avec la même place… et là bin… le premier arrivé reste assis, le 2ème passe les 2h debout " />

Ca peut être intéressant cette appli. A voir ce que ca donne à long terme…

Ca serait bien aussi que la fonction soit intégrée directement dans l’appli SNCF Direct.

Khalev

Le 12/06/2013 à 11h53

taralafifi a écrit :

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.

On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie.

Ca a toujours été comme ça et ça n’est pas pret de changer.

Le RER est bondé à mort dans un wagon et complément vide dans un autre.

Certaines personnes préfèrent même laisser passer un train car impossible d’entrer dans le wagon, plutôt que d’entrer dans le wagon d’à coté qui est vide. Tout ça pour être devant la sortie du quai.

Ça peut choquer certaines personnes mais c’est vraiment comme ça que ça fonctionne sur Paris et sa région.

C’est le stress qui nous rend fou. Certains se battent même pour être le premier à sortir du train, tel un défi.

Si t’es pas le premier à sortir de la rame, t’as loupé ta vie.

Du coup, on reste tous debout devant la porte, serré comme des sardines et personne ne va s’asseoir au fond du wagon qui est vide.

C’est tellement ça. Le mieux c’est les gens qui font ça alors qu’ils ont des grosses valises ou des poussettes. Tu sais que le wagon va être plein, ça se voit sur le quai que tout le monde s’agglutine au même endroit, mais c’est pas grave tu y vas quand même et tu balances tes valises à l’intérieur alors que les gens sont encore en train de sortir comme pour dire : “ JE rentre, c’est MON train”.

Que je suis bien en vélo à 6h du mat avec la petite pluie du matin qui rafraichit de la chaleur du lit… " />

CUlater

Le 12/06/2013 à 11h58

taralafifi a écrit :

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con !

+1 juste pour cette partie " />

Kloe

Le 12/06/2013 à 11h58

Ceci dit, si ils étendent l’appli aux TGV/TER, ils vont se marrer pour afficher les TGV duplex (2 étages, 2 TGV soit à peu pret 16 rames) " />

Nkekev

Le 12/06/2013 à 12h11

Ils se foutent vraiment de la gueule du monde, si cette entreprise pouvait crever.

Florent_ATo

Le 12/06/2013 à 12h15

taralafifi a écrit :

Non mais c’est des conneries tout ça.

Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.

On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie.

Ca a toujours été comme ça et ça n’est pas pret de changer.

Le RER est bondé à mort dans un wagon et complément vide dans un autre.

Certaines personnes préfèrent même laisser passer un train car impossible d’entrer dans le wagon, plutôt que d’entrer dans le wagon d’à coté qui est vide. Tout ça pour être devant la sortie du quai.

Ça peut choquer certaines personnes mais c’est vraiment comme ça que ça fonctionne sur Paris et sa région.

C’est le stress qui nous rend fou. Certains se battent même pour être le premier à sortir du train, tel un défi.

Si t’es pas le premier à sortir de la rame, t’as loupé ta vie.

Du coup, on reste tous debout devant la porte, serré comme des sardines et personne ne va s’asseoir au fond du wagon qui est vide.

" /> " />

Quel pied d’être en province " />

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 12h16

Y a un truc qui m’échappe : l’application donne “juste” le taux de remplissage du train en fonction du nombre de réservations effectuées, c’est bien ça ? Les transiliens sont à réservation obligatoire ?

typhoon006 a écrit :

Comme ca tout le monde ira dans les moins bondés et le wagon sera bondé

Oui enfin ceux qui sont assis, j’espère qu’ils le resteront…

Mihashi Abonné

Le 12/06/2013 à 12h17

Vieux_Coyote a écrit :

Y a un truc qui m’échappe : l’application donne “juste” le taux de remplissage du train en fonction du nombre de réservations effectuées, c’est bien ça ? Les transiliens sont à réservation obligatoire ?

Non, c’est en fonction des utilisateurs de l’appli qui indiquent le taux de remplissage de leur rame.

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 12h19

Mihashi a écrit :

Non, c’est en fonction des utilisateurs de l’appli qui indiquent le taux de remplissage de leur rame.

Ok merci :)

Faith

Le 12/06/2013 à 12h20

Vieux_Coyote a écrit :

Y a un truc qui m’échappe : l’application donne “juste” le taux de remplissage du train en fonction du nombre de réservations effectuées, c’est bien ça ? Les transiliens sont à réservation obligatoire ?

Tu n’as pas lu la news ;)

“Le « Crowdsourcing » sera de la partie afin de permettre à chaque usager de remonter l’état de sa rame et ainsi améliorer la pertinence des résultats.”

(reste à voir si l’utilisateur a besoin de cliquer ou si c’est tout automatique)

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 12h25

Faith a écrit :

Tu n’as pas lu la news ;)

“Le « Crowdsourcing » sera de la partie afin de permettre à chaque usager de remonter l’état de sa rame et ainsi améliorer la pertinence des résultats.”

(reste à voir si l’utilisateur a besoin de cliquer ou si c’est tout automatique)

Si si, mais j’ai compris de travers en fait. J’avais supposé que la sncf avait un moyen pour estimer le remplissage des wagons et que l’application proposerait d’affiner cette estimation via le crowdsourcing. Je n’avais pas compris que le crowdsourcing était le moyen d’estimer le remplissage des wagons. (j’ai traduit - à tort - “sera de la partie” par “sera un moyen supplémentaire”)…

Wait y a un truc pas clair : comment ça peut être automatique ? L’utilisateur doit indiquer l’état de sa rame, non ?

Khalev

Le 12/06/2013 à 12h34

Vieux_Coyote a écrit :

Wait y a un truc pas clair : comment ça peut être automatique ? L’utilisateur doit indiquer l’état de sa rame, non ?

Ils ont des stats maisons sur la moyenne d’utilisation des rames/wagons par jours et horaires. Ils sont aussi capables de moduler en fonction des évènements.

Le “crowdsourcing” sera surement là pour affiner les résultats, mais les tendances seront là.

Futureman

Le 12/06/2013 à 12h57

Pas besoin d’applis.

Les trains sont toujours en retard et bondés.

Si un train n’est pas en retard ou bondé c’est qu’il ne circule pas.

Ou alors c’est qu’il est 3h du mat’ et que personne ne prend le train… donc osef de l’appli.

CQFD " />

J’espère, bien entendu, que le prix du dev et de la gestion de l’appli sera répercuté sur le prix de l’abo/ticket ?

Si Dany Boon pouvait nous faire un sketch du genre “La Poste” " />

the true mask

Le 12/06/2013 à 10h53

Eagle1 a écrit :

je croyais que la sncf ne vendait pas de billet tgv s’il n’y avait pas un siège réservé.

Heu non..,

Tu peux même acheter un billet dans le train, juste après le départ ( mais ça revient un peu plus cher ) " />

fred42 Abonné

Le 12/06/2013 à 10h54

Ils ne pourraient pas mieux dimensionner les moyens de transport aux heures de pointe plutôt ?

En IdF, c’est simple :

soit on est en heure de pointe et c’est plein partout,

soit il y a une grève ou un incident et c’est plus que plein partout,

soit on est en heures creuse et il y a de la place partout.

Leur application ne sert à rien.

Comme leur idée de changer les heures d’embauche pour lisser le trafic.

Ils n’ont rien fait pendant longtemps et maintenant, ça pète de partout !

Charly32

Le 12/06/2013 à 10h55

Vous voulez une place assise? Simple :

-Ne montez pas dans les voitures (parce que wagon c’est pour les marchandises " />) situées juste devant les sorties des gares à forte affluence (quand c’est possible)

Prendre le train une station avant (surtout applicable aux parisiens)

En appliquant ces 2 principes, j’ai toujours été assis dans le RER à l’heure de pointe :)

sleipne

Le 12/06/2013 à 10h59

fred42 a écrit :

Ils ne pourraient pas mieux dimensionner les moyens de transport aux heures de pointe plutôt ?

En IdF, c’est simple :

soit on est en heure de pointe et c’est plein partout,

soit il y a une grève ou un incident et c’est plus que plein partout,

soit on est en heures creuse et il y a de la place partout.

Leur application ne sert à rien.

Comme leur idée de changer les heures d’embauche pour lisser le trafic.

Ils n’ont rien fait pendant longtemps et maintenant, ça pète de partout !

Tu peux difficilement ajouter un train quand la ligne est saturée d’où les problèmes en cascade (il n’y a qu’à voir le RER A avec un train toutes les minutes quasiment à Châtelet, difficile de faire plus :( )

Eagle1

Le 12/06/2013 à 11h04

the true mask a écrit :

Heu non..,

Tu peux même acheter un billet dans le train, juste après le départ ( mais ça revient un peu plus cher ) " />

oui mais s’il n’y a plus de place ce n’est pas normal de payer le même prix.

un jour j’ai fait bordeaux dijon pour 120€ assis entre deux wagon, avec 15 roms qui n’ont pas payé car l’amende a été envoyé à leur association à la con (malgré qu’il avait tous un iphone et qu’il se sont gavé au wagon bar du tgv). je me suis juré de ne plus jamais repayer la sncf.

knos

Le 12/06/2013 à 11h05

typhoon006 a écrit :

Comme ca tout le monde ira dans les moins bondés et le wagon sera bondé

C’est le principe de l’itineraire bis

C’est sur si 100% des personnes l’empreinte ça marche pas. Mais comme c’est jamais le cas ça peut fonctionner. Ceux qui suivront remplirons un peu plus le wagon vide. Et ceux qui suivrons pas auront un wagon un peu plus vide grâce a ceux qui on suivi.

Commentaire_supprime

Le 12/06/2013 à 11h05

Dans le même ordre d’idées, je pense que PCI pourrait développer une appli du même style : le troll pollution manager. J’explique le principe.

Dans cette application, l’INpactien intéressé rentrerait une liste des trolls qu’il a repérés suivant certains critères (éconégationiste, pro-majors, complotiste, faf, antisémite sioniste, islamophobe, américanophobe primaire, fanboy, illisible " /> …) et l’appli détecterait la présence, dans les posts des différentes niouzes, des trolls en question, et appliquerait un indice en fonction de la densité de trolls.

Autre indication utile, celui des coups de sword et un indice supplémentaire de tolérance du modérateur aux trolls (avec comme point de référence : Vincent H = 0). Cela serait intéressant pour savoir où est-ce qu’on peut aller foutre la merde mettre les pieds pour éviter les discussions oiseuses avec des nuisibles…

A coder par PA un de ces jours ?

" />" />" />" />" />

anonyme_07ab3ad3f3c13748a67744243d3264d4

Le 12/06/2013 à 11h16

versgui a écrit :

" /> Il est possible de choisir sa place, en spécifiant qu’on souhaite être à côté de quelqu’un.

Cela dit, outre être à côté de quelqu’un je ne vois pas l’intérêt de choisir sa place précise dans un train à réservation obligatoire.

Il est évident que les gens vont tous choisir les places les plus proches de la sortie en gare. Si c’est pour gagner 2 minutes, l’intérêt est assez limité.

Au cinéma, l’intérêt est évident.

En avion, c’est d’avantage une question de confort (proche du hublot ou du couloir, chose déjà possible en TGV, ou proche des réacteurs ou non).

Perso j’attends le jour où je pourrais, comme en avion, choisir ma place dans les trains. Ça permettra d’éviter les places face à face (quand tu fais 1,87m c’est juste super énervant), les carrés enfants, et les compartiments de certains TER. T’as jamais toutes les options sur voyages-sncf.com, et tu as aucun choix sur bcp de TER.

Donc pas mal comme début cette appli, à voir s’ils continuent après :)

the true mask

Le 12/06/2013 à 11h17

Eagle1 a écrit :

oui mais s’il n’y a plus de place ce n’est pas normal de payer le même prix.

un jour j’ai fait bordeaux dijon pour 120€ assis entre deux wagon, avec 15 roms qui n’ont pas payé car l’amende a été envoyé à leur association à la con (malgré qu’il avait tous un iphone et qu’il se sont gavé au wagon bar du tgv). je me suis juré de ne plus jamais repayer la sncf.

" />

Dès fois aussi, ils peuvent déclarer que certains TGV sont pleins , alors que ce n’est pas le cas. Je m’en suis rendu compte en prenant certains que je ne pouvais me permettre de rater. Du coup c’est impossible d’acheter le billet auprès des guichets..

Bon après, je préfère quand même payer même à l’intérieur du train, que prendre le risque de me faire choper..Et de toute façon, la moitié du prix du billet me sera remboursé " />

Celaeno Abonné

Le 12/06/2013 à 11h20

Charly32 a écrit :

Vous voulez une place assise? Simple :

-Ne montez pas dans les voitures (parce que wagon c’est pour les marchandises " />) situées juste devant les sorties des gares à forte affluence (quand c’est possible)

Prendre le train une station avant (surtout applicable aux parisiens)

En appliquant ces 2 principes, j’ai toujours été assis dans le RER à l’heure de pointe :)

C’est clair, un peu de jugeote et hop ! J’ai toujours été assis en heure de pointe (et le RER B est quand même bien utilisé)

La ce qui m’embête c’est que lorsque tu t’es galéré à optimiser ton trajet, tu as une appli qui sort pour ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez….

brazomyna

Le 12/06/2013 à 11h21

fred42 a écrit :

Ils ne pourraient pas mieux dimensionner les moyens de transport aux heures de pointe plutôt ?

Ils t’attendaient pour le faire: ils te font confiance car tu sembles persuadé d’être à toi seul bien plus compétent que l’ensemble des personnels qui bossent pour ça dans l’entreprise depuis des années.

Même ma grand mère me disait pas plus tard qu’hier “ah ! Je me demande bien à quoi le Monde ressemblerait aujourd’hui s’il n’avait pas eu la chance de voir naître fred42” ; je ne pouvais qu’acquiescer l’évidence.

" />

Futureman

Le 12/06/2013 à 11h22

Cependant l’accès aux serveurs ne sera plus possible lors de mouvements de grèves.

" />

brazomyna a écrit :

Ils t’attendaient pour le faire: ils te font confiance car tu sembles persuadé d’être à toi seul bien plus compétent que l’ensemble des personnels qui bossent pour ça dans l’entreprise depuis des années.

" />

Et pourtant …

Edtech Abonné

Le 12/06/2013 à 11h30

Je ne m’inquiète pas, d’ici qu’elle sorte sur Windows Phone, les trains n’existeront plus… Donc bon, j’ai décalé mes horaires depuis longtemps (8h/16h) et je suis bien tranquille !

ZeHiro

Le 12/06/2013 à 11h36

talium a écrit :

T’as jamais toutes les options sur voyages-sncf.com, et tu as aucun choix sur bcp de TER.

Les TER sont sans réservation, donc c’est normal qu’il n’y ait aucun choix. Mais cette appli pourrait t’indiquer quelle voiture est vide (si un jour son usage est étendu au réseau TER)

Lyzz Abonné

Le 12/06/2013 à 11h38

le duc rouge a écrit :

Pardon de débarquer mais on peut choisir sa place au cinéma ?

Genre comme dans un train j’arrive devant le pauv’ gars qui s’est installé et je lui dit “ j’ai réservé ” pour l’obliger à se lever ??

Oui, par exemple Kinépolis le permet.

C’est fort pratique car ça permet de réserver sa place à l’avance sur place ou chez soi et de revenir pile quand la séance commence ou pendant les pub et être sûr d’avoir une bonne place.

pti_pingu

Le 12/06/2013 à 11h38

athie a écrit :

Bon bah avec iOS7 ils vont pouvoir revoir le design de leur tabbar :)

Et sur la vidéo ça serait pas mal que le selecteur change de couleur quand on change d’indication de “remplissage” de wagon. histoire de pondérer plus facilement :-)

sinon c’est une très bonne idée, après le problème c’est que souvent on capte pas dans le train/rer/métro du coup pour l’UGC ça va être dur…

Ahhhhh les joies du déploiements juste avant une release de l’OS " />

Romain_Ph

Le 12/06/2013 à 10h14

" /> comment être peinard ? suffit de mettre à blindé alors que y’a personne " />

Stargateur

Le 12/06/2013 à 10h17

Depuis plusieurs mois, la SNCF travaille

il y a une erreur dans cette phrase " /> je plaisante hein j’ai rien contre la SNCF sinon le prix des billets

anonyme_c81656a6914322f787aebc9dfc4d2ae4

Le 12/06/2013 à 10h20

rsegismont a écrit :

" /> comment être peinard ? suffit de mettre à blindé alors que y’a personne " />

la SNCF prévoit de contrôler ces retours avant de les intégrer dans sa base de données, le but étant d’éviter une remontée massive de fausses informations

the true mask

Le 12/06/2013 à 10h20

J’ai la malchance de ne voyager que les heures de pointe (Lyon-Paris-Lyon , le vendredi soir et le dimanche soir ou le lundi matin )

Il est clair que c’est une vraie catastrophe ce trajet pendant ces heures..

Le transport parisien est une vraie merde aussi.

Espérons que ce genre d’initiatives se développent, et qu’ils améliorent toussa..

athie

Le 12/06/2013 à 10h22

Bon bah avec iOS7 ils vont pouvoir revoir le design de leur tabbar :)

Et sur la vidéo ça serait pas mal que le selecteur change de couleur quand on change d’indication de “remplissage” de wagon. histoire de pondérer plus facilement :-)

sinon c’est une très bonne idée, après le problème c’est que souvent on capte pas dans le train/rer/métro du coup pour l’UGC ça va être dur…

versgui Abonné

Le 12/06/2013 à 10h29

Dans le cas des TGV, s’il est toujours possible d’indiquer une préférence sur le type de place, il n’est pas encore proposé de choisir exactement votre position dans le train, contrairement à un avion ou à une salle de cinéma par exemple.

" /> Il est possible de choisir sa place, en spécifiant qu’on souhaite être à côté de quelqu’un.

Cela dit, outre être à côté de quelqu’un je ne vois pas l’intérêt de choisir sa place précise dans un train à réservation obligatoire.

Il est évident que les gens vont tous choisir les places les plus proches de la sortie en gare. Si c’est pour gagner 2 minutes, l’intérêt est assez limité.

Au cinéma, l’intérêt est évident.

En avion, c’est d’avantage une question de confort (proche du hublot ou du couloir, chose déjà possible en TGV, ou proche des réacteurs ou non).

typhoon006

Le 12/06/2013 à 10h31

Comme ca tout le monde ira dans les moins bondés et le wagon sera bondé

le duc rouge

Le 12/06/2013 à 10h33

Pardon de débarquer mais on peut choisir sa place au cinéma ?

Genre comme dans un train j’arrive devant le pauv’ gars qui s’est installé et je lui dit “ j’ai réservé ” pour l’obliger à se lever ??

Eagle1

Le 12/06/2013 à 10h37

les gens savent pas marcher ?

the true mask a écrit :

J’ai la malchance de ne voyager que les heures de pointe (Lyon-Paris-Lyon , le vendredi soir et le dimanche soir ou le lundi matin )

Il est clair que c’est une vraie catastrophe ce trajet pendant ces heures..

tu réserves pas ?

Gladou

Le 12/06/2013 à 10h41

le duc rouge a écrit :

Pardon de débarquer mais on peut choisir sa place au cinéma ?

Genre comme dans un train j’arrive devant le pauv’ gars qui s’est installé et je lui dit “ j’ai réservé ” pour l’obliger à se lever ??

En Angleterre ça se fait donc je pense que ça doit exister aussi en France.

the true mask

Le 12/06/2013 à 10h44

Eagle1 a écrit :

les gens savent pas marcher ?

tu réserves pas ?

Souvent la flemme ou l’oubli hélas..

J’attends d’arriver à la gare pour acheter avec ma carte de crédit auprès des guichets automatiques.

La Loutre

Le 12/06/2013 à 10h46

[TROLL]Sinon, il existe les yeux, formidable outil de précision qui évite d’aller là où il y a du monde. [/TROLL]

Commentaire_supprime

Le 12/06/2013 à 10h50

Ah, pas mal.

Comme je prends parfois le RER pour des trajets entre deux gares à Paris pendant mes vacances, ça peut m’être utile, je vais suivre ça.

Eagle1

Le 12/06/2013 à 10h51

the true mask a écrit :

Souvent la flemme ou l’oubli hélas..

J’attends d’arriver à la gare pour acheter avec ma carte de crédit auprès des guichets automatiques.

je croyais que la sncf ne vendait pas de billet tgv s’il n’y avait pas un siège réservé.

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 12h59

Khalev a écrit :

Ils ont des stats maisons sur la moyenne d’utilisation des rames/wagons par jours et horaires. Ils sont aussi capables de moduler en fonction des évènements.

Le “crowdsourcing” sera surement là pour affiner les résultats, mais les tendances seront là.

Okette merci.

ViriisXP

Le 12/06/2013 à 13h06

@stargateur : bien si on bosse, bon demain je dis pas. Mais sinon on bosse !

G33K-V2

Le 12/06/2013 à 13h22

C’est le user quotidien des lignes L et J qui parle… (les gens du 92 me comprendront) A quand une appli pour nous dire que les trains seront supprimés et si possible pas à la derniere minute? A quand une appli pour nous dire qu’ils font pas grève? A quand une appli pour nous dire qu’entre la Défense et Saint Lazare, y’a des arrêts qui ont le mérite d’exister, et que les directs ca ne fait pas tout?

Ligne L et J, les pires lignes transilien! " />" />

Bref au lieu de faire une appli qui ne servira à rien, devraient améliorer certaines lignes, 600.000 utilisateurs quotidien, quand meme.

tAran

Le 12/06/2013 à 13h46

Vieux_Coyote a écrit :

Y a un truc qui m’échappe : l’application donne “juste” le taux de remplissage du train en fonction du nombre de réservations effectuées, c’est bien ça ? Les transiliens sont à réservation obligatoire ?

Non c’est à la pesée. Ils ont équipé chaque rame de pèse personnes géants " />

#jesorsmaintenant " />

anonyme_5e774b2147f1c4ad31b168e0135e5a9a

Le 12/06/2013 à 13h52

tAran a écrit :

Non c’est à la pesée. Ils ont équipé chaque rame de pèse personnes géants " />

au moins ca aurait l’avantage d’etre un chouilla precis " />

parce que s’il faut attendre que ca soit les utilisateurs qui signalent l’affluence ca peut devenir n’importe quoi :/

Khalev

Le 12/06/2013 à 13h55

G33K-V2 a écrit :

Bref au lieu de faire une appli qui ne servira à rien, devraient améliorer certaines lignes, 600.000 utilisateurs quotidien, quand meme.

Tu veux comparer aux nombres d’utilisateurs du B et du A?

Mais sinon ouai il y a des lignes c’est une vraie honte.

tAran

Le 12/06/2013 à 13h57

floop a écrit :

au moins ca aurait l’avantage d’etre un chouilla precis " />

parce que s’il faut attendre que ca soit les utilisateurs qui signalent l’affluence ca peut devenir n’importe quoi :/

C’est clair, disons que ça va être marrant au début (élan de solidarité toussa), puis t’auras la phase faux positif (ou vrai négatif) parceque c’est trop lol, la phase ça capte pas et enfin l’application sera à l’abandon " />

Edith : solidarité ^^

Futureman

Le 12/06/2013 à 13h58

Elle va être pratique cette appli pour les braqueurs du rer/metro.

“Eh les gars, viendez, ya du monde dans celui là wooohoooo”

" />

" />

anonyme_5e774b2147f1c4ad31b168e0135e5a9a

Le 12/06/2013 à 14h04

Khalev a écrit :

Tu veux comparer aux nombres d’utilisateurs du B et du A?

Mais sinon ouai il y a des lignes c’est une vraie honte.

les RER c’est a part… c’est pas vraiment comparable a un TGV ou un train grande ligne

et puis pour les RER on sait a quelle heure ils sont bondés, on sait qu’il va forcement y avoir une panne au dessus de gare du nord que les gens vont en avoir marre d’attendre, qu’ils vont descendre sur les voies et que ca va provoquer encore plus de ralentissements " />

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 14h06

tAran a écrit :

Non c’est à la pesée. Ils ont équipé chaque rame de pèse personnes géants " />

#jesorsmaintenant " />

Ça serait rigolo " />

ou un détecteur de poids sur chaque siège ?

tAran

Le 12/06/2013 à 14h12

Vieux_Coyote a écrit :

Ça serait rigolo " />

ou un détecteur de poids sur chaque siège ?

Le problème c’est qu’il y a des gens, c’est comme les mots au scrabble, ils comptent pour double ou triple " />

Khalev

Le 12/06/2013 à 14h13

nick_t a écrit :

Elle va être pratique cette appli pour les braqueurs du rer/metro.

“Eh les gars, viendez, ya du monde dans celui là wooohoooo”

" />

" />

Ils le savent déjà. Là c’est juste une appli pour les gens qui ne veulent pas réfléchir 2 sec ou qui ne sont pas au courant des évènements le long de la ligne.

Vieux_Coyote

Le 12/06/2013 à 14h15

tAran a écrit :

Le problème c’est qu’il y a des gens, c’est comme les mots au scrabble, ils comptent pour double ou triple " />

Joliment dit " />

Faith

Le 12/06/2013 à 14h47

Vieux_Coyote a écrit :

Wait y a un truc pas clair : comment ça peut être automatique ? L’utilisateur doit indiquer l’état de sa rame, non ?

Si l’appli est très téléchargée, on peut imaginer faire des stats relativement correctes en fonction du nomre de téléphones détectés dans chaque wagon…

Mais bon, ça me parait assez gadget, quand même !

Thald'

Le 12/06/2013 à 14h57

Khalev a écrit :

C’est tellement ça. Le mieux c’est les gens qui font ça alors qu’ils ont des grosses valises ou des poussettes. Tu sais que le wagon va être plein, ça se voit sur le quai que tout le monde s’agglutine au même endroit, mais c’est pas grave tu y vas quand même et tu balances tes valises à l’intérieur alors que les gens sont encore en train de sortir comme pour dire : “ JE rentre, c’est MON train”.

Que je suis bien en vélo à 6h du mat avec la petite pluie du matin qui rafraichit de la chaleur du lit… " />

" />" />

C’est tellement ça.

Je porte des New Rock, y’en a qui ont essayés de rentrer avant que les gens sortent. Ils ont eu des problèmes " />

Citan Abonné

Le 12/06/2013 à 15h21

Eagle1 a écrit :

tu réserves pas ?

the true mask a écrit :

Souvent la flemme ou l’oubli hélas..

J’attends d’arriver à la gare pour acheter avec ma carte de crédit auprès des guichets automatiques.

Donc en fait, tu reproches à la SNCF de ne pas anticiper une solution pour que tu voyages en tout confort, en dépit de tes propres turpitudes ? C’est performant comme concept ! " />" />

Vanne à part, ta société (je suppose que c’est déplacement pro puisque tu parles de 50% remboursés) ne t’as pas pris un abonnement Fréquence ? Avec cet abonnement + le confort du e-billet, tu pourrais réserver par principe, quitte à te mettre une alerte pour annuler le billet le matin du jour prévu si finalement tu ne pars pas (tu peux annuler gratos jusqu’à 2h après le départ, même si je ne pousse pas cette option par ailleurs, parce que pratiquée de manière régulière ça nuirait vraiment à la SNCF ;)).

Par ailleurs, une bonne partie de la surréservation constatée en pratique dans les trains provient justement de la possibilité offerte aux voyageurs payant des abos Forfait ou Fréquence, de prendre gratos un train pour le même trajet s’ils ont loupé le train prévu, ou de la possibilité d’annuler jusqu’à après le départ. Même s’il y a également une bonne part de squatteurs relous traditionnels. Donc, la gêne générale résulte en partie des mauvaises pratiques de certains voyageurs. Quant à savoir si c’est “bien” ou pas que la SNCF offre ces possibilités, chacun en jugera.

(Pour rappel, les possibilités aujourd’hui payantes de changer de train ou rembourser même après départ étaient gratuites il y a 10 ans. C’est en partie à cause de l’abus généralisé de “je réserve au cas où pour 1er juillet” > “ah finalement, je pars pas demain, je vais annuler” ou “ah merde, j’ai loupé le train, j’ai plus qu’à me faire rembourser” que ça a été violemment restreint, après des millions -milliards ?- de perte d’exploitation).

Catégories

Nous Suivre

À propos

[MàJ] Marre de voyager dans un train ou un wagon bondé ? Tranquilien est là

Par contre en cas d'incidents sur la ligne, il faudra toujours jouer des coudes

Commentaires (76)