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gileri

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57 commentaires

Le 28/01/2025 à 19h 51

C'est différent sur X, Elton Musk a modifié l'algorithme pour mettre en avant tous le contenu pro-MAGA, pro-extreme droite, pro-chine/russie : https://www.francetvinfo.fr/politique/elon-musk-un-algorithme-a-son-service_7005992.html

En dehors des notes communautaires sur X la modération est trés trés trés laxiste : https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/les-community-notes-cette-moderation-light-qui-fait-les-affaires-de-x-et-meta-2141391

Elton Musk a modifié l'algorithme pour mettre en avant tous le contenu pro-MAGA
C'est pas ce que dit l'article. Il détaille juste un algorithme classique "par proximité" et par audience.
Un compte avec beaucoup de lecteurs va être recommandé + souvent. Lorsqu'on suit un compte, du contenu "proche" est recommandé (car les autres personnes suivent ça).

S'il y a manipulation de l'algorithme manuelle, c'est grave en effet, mais jusque là, pas de preuves.

Question subsidiaire : Récemment des campagnes encourageant les personnes "de gauche" à quitter X. Suite à cela, un algorithme neutre va-t-il recommander plus ou moins de contenu "de droite" aux utilisateurs restants ?

Le 28/01/2025 à 19h 03

Quelques éléments possibles : déséquilibre en nombre d'hommes/femmes, difficultés financières amplifiées, violences en augmentation.

Le 04/01/2025 à 23h 57

À l'époque où je réfléchissais pour l'électrique, ça n'était pas encore dans mes considérations. Ce qui avait éliminé les Tesla, c'était leur taille tout simple.

Trop grosses pour moi, mon type c'est plutôt la berline compact. Même une Model 3 c'est un paquebot.

Mais au final ce genre d'actu me conforte dans ce choix (et aussi dans celui de ne plus avoir de voiture, même si la décision de base reste pragmatique).

Toutes les voitures neuves ont une e-SIM, et beaucoup ont de la télémétrie. Tesla en a peut-être un peu plus, mais pas très différent du reste.

Sur le gabarit, c'est en effet plus difficile à manœuvrer, mais la taille "paquebot" permet d'avoir un meilleur aérodynamisme (donc moins de consommation/plus d'autonomie) pour la même habitabilité à l'intérieur.

Le 04/01/2025 à 23h 51

Certaines Tesla sont vendues sans clefs (peut-être pas en france), il y a un article un peu plus detaillé :
https://electrek.co/2021/11/19/tesla-suffers-nationwide-app-server-outage-owners-cant-connect-cars/

Si une personne avait le malheur de se déconnecter de l’app, la connexion bluetooth ne marchait plus. Et en cas d’erreur, c’est souvent conseillé de se déconnecter / reconnecter, sauf là justement.

À priori, il y a aussi une carte fournie, probablement NFC, mais encore fallait-il l’avoir sur soi (et pas dans la voiture fermée par exemple !)

Si le conducteur laisse les clés dans la voiture et la ferme, on peut pas trop parler d'un problème de serveur.

La clé c'est une "carte de crédit", aucune raison de pas l'avoir sur soi.

Mais comme d'hab, ça fait cliquer/partager de dire "des milliers de tesla bloquées lors d'une panne serveur", et les gens retiennent que le titre.

Le 04/01/2025 à 15h 36

D'une part, oui les Tesla collectent trop de données, et leur accès est trop "libre" je pense. Et Musk, en roue libre, est dangereux.

De l'autre, là il n'est question ici que de télémétrie basique : regarder le statut de la batterie haute tension et autres capteurs, pour déterminer si la cause est externe (c'est le cas), ou interne au véhicule.

"Le suivi des déplacements précis de l'auteur de l'attentat de Las Vegas" est dans l'article de USA today, mais plus en détail : "Authorities continue to investigate whether it was an act of terrorism and traced the Cybertruck's route from Denver to Las Vegas using Tesla charging station records and other data commonly collected by car manufacturers."

Autrement dit, ils savent où a chargé le véhicule (idem que n'importe quelle transaction bancaire à la pompe à essence), et ne parlent pas de position GPS. En lisant entre les lignes, il y a sûrement le taux de charge de la batterie, duquel on peut dériver le nombre de kilomètres parcourus. À noter que la plupart voire tous les véhicules loués (et ceux achetés à crédit) aux USA ont des traceurs GPS, avec 0 anonymisation.

Lorsqu'on voit le nombre de médias qui désinforment en titrant "Explosion de cybertruck" au lieu d' "attaque à la voiture piégée" (y compris Next), quelque part heureusement que les fabricants peuvent corriger le tir...

Le même scénario s'est passé à Paris : un conducteur confond les pédales de sa tesla, il fonce et tue 1 personne, blesse 21. Jusqu'à la fourniture des données de télémétrie, la plupart des médias reprenaient verbatim le discours du conducteur, à savoir "la voiture a accéléré toute seule".

Concernant les vidéos des caméras de chargeurs, évidemment que Tesla n'a pas "envoyé directement toutes les vidéos des stations de recharge". L'auteur ici doit bien se douter qu'avec 2700 sites de charge, ça représente un volume de vidéo énorme. Il s'agit, comme dans n'importe quelle enquête, de fournir un accès à la vidéo surveillance.

Bref, sur un fond de sujet légitime important, on tire à côté de la plaque et désinforme. Pourquoi ne pas prendre un peu plus de recul avant de publier un tel article ?

Le 04/01/2025 à 15h 06

La question est aussi de savoir si les véhicules fonctionneront encore si les serveurs sont arrêtés (obsolètes ou boites coulées). Il y a eu une panne chez tesla où les gens ne pouvaient plus ouvrir leur voiture…

Il y a des problématiques lorsque les serveurs sont coupés, mais l'ouverture et le démarrage est bien entendu local.

Sinon ça serait pas possible d'ouvrir la voiture en sous-sol ou dans une zone blanche...

Le 03/12/2024 à 19h 48

J'ai peur que d'ici 2035, beaucoup de personnes soient exclue du marché de la voiture.
En ville, avec une offre de transport en commun acceptable, pourquoi pas, quelles solutions pour les autres en milieu rural ?

On sait déjà fabriquer des voitures qui coûtent au total le même prix que les thermiques équivalentes, pas de soucis dans 10 ans pour faire encore mieux.

Avec le parc d'occasion thermiques déjà existant qui perdra en valeur, ça fera une bonne aubaine pour les petits rouleurs de campagne.

Le 03/12/2024 à 19h 46

Totalement d'accord, j'avoue que je comprends pas trop où on va avec les voitures électriques :/

Les prix sont surréalistes, la revente impossible, et on est toujours pas au point question autonomie et équipement de stations de charges, sans compter les gens en appartements qui ne peuvent pas charger leur voiture.

On dirait une transition qui au final va peu durer et être remplacer par quelque chose de plus efficace ?

Je vais bien attendre de voir l'évolution avant de changer ma vieille Auris :p

Les prix sont surréalistes
Il faut retirer de l'ordre de 10-15 k€ au modèle électrique avec les économies de carburant et d'entretien.
on est toujours pas au point question autonomie
J'utilise et loue ma voiture élec pour de longs trajets, y compris internationaux aucun problèmes d'autonomie. Et c'est sur une batterie dans la moyenne : 50kWh.
équipement de stations de charges
Aucun problème sur ce bord, à part les prix de certaines bornes.
sans compter les gens en appartements qui ne peuvent pas charger leur voiture
Je suis en appartement, je pourrais faire installer une borne comme 3 de mes voisins, mais j'utilise les bornes collectives pas loin de chez moi.
une transition qui au final va peu durer et être remplacer par quelque chose de plus efficace
Tu vois quoi de plus efficace qu'un moteur électrique ? Ça consomme 3 fois moins d'énergie qu'une Auris, et pollue 10 fois moins au kilomètre.

Le 03/12/2024 à 19h 40

Je serais curieux de savoir où tu vois que le budget occasion d'une électrique est plus élevé qu'une thermique, surtout que les thermiques ont bien régressé là dessus depuis qu'on colle partout des petits moteurs à essence fragiles à la place des diesels bien plus endurants.
Les moteurs électriques sont quasi inusables, bon il y a les batteries, mais apparemment ça dure plus longtemps que ce qu'on craignait.
Après, pas de vidange, pas de circuit de refroidissement, pas de démarreur, de pompes diverses à part la clim, pas d'embrayage, juste les pneus et les freins qui sont pareil.
Enfin, il faudrait arrêter de faire des électriques de 200ch surtout pour rouler en ville, une cinquantaine de KW ça suffit largement.

une cinquantaine de KW ça suffit largement.
C'est plus compliqué : les gens veulent de l'autonomie et recharge rapide, ça veut dire batterie capable d'encaisser une forte charge et décharge. C'est assez peu coûteux de mettre un moteur performant.
De plus, plus le groupe moteur est puissant, plus la récupération d'énergie à la décélération est possible.

Le 03/12/2024 à 19h 37

Il vaut mieux largement une familiale 15k€ d'occcaz qu'une neuve à 30k, que ce soit niveau écologique, budget, et même options en général...

La voiture est en train de passer en mode "téléphone portable", je change tous les 2-3 ans et je paye 300 balles par mois, c'est juste aberrant... Que ce soit électrique ou pas.

Si tu fais très peu de kilomètres, en effet vaut mieux prendre de l'occasion thermique. Mais dès que tu roules, la fabrication d'une nouvelle voiture électrique est très vite amortie.

Le 14/10/2024 à 11h 31

Ça peut se faire mais ce n’était pas l’esprit initial de mon message 😊
Ce que je disais, c’est que leur problème financier est assez facile à résoudre en renégociant leurs tarifs ou en migrant vers un autre fournisseur.
Après on n’a pas de confirmation de ces tarifs, je n’ai pas réussi à retrouver le débit consommé dans leurs rapports annuels

Le tarif est dans leur rapport financier, la bande passante est publique sur l'explorateur de nœuds ToR.

Le 21/09/2024 à 15h 01

Nos oignons, c'est à peu près 1300€ par mois pour 220MiB/s de bande passante. Et ce pour une augmentation toute relative de la décentralisation vu que les nœuds sont gérés par 1 seul acteur.

D'expérience, ça coûte environ 5€ par mois d'héberger 3MiB/s chez soi. Trois fois plus efficace économiquement qu'une donation chez Nos Oignons et bien mieux pour la résilience.

Edit : Je tiens quand même à saluer leur intention, leur transparence, et le temps investi. Il y a sûrement des bénéfices autres que les noeuds, mais je voulais juste exposer la raison qui m'empêche aujourd'hui (et par le passé) de leur donner.

Le 30/03/2024 à 11h 01

Il faut être capable de reconnaître les succès de ce qu'on cherche à combattre si on veut être crédible je pense.

Deux opposants énumèrent les problèmes d'une techno (ici surveillance), l'un fait croire qu'il y a 0 avantages, l'autre tempère le propos en citant les quelques avantages.

Qui penses-tu que les gens à convaincre (qui pensent/savent qu'il y a un intérêt à la techno) vont écouter ?

Le 28/03/2024 à 11h 40

Si c'est pour un usage lambda autant utiliser le VPN de cloudlare au mac do et laisser la BP disponible sur le VPN public de FDN à ceux qui en ont réellement besoin.

C'est ce que je me disais au début, mais le soucis de faire ça c'est que ça facilite le travail des chinois du FBI. Alors que si le trafic "banal" est mélangé au trafic de personnes "en danger", c'est plus galère à cibler.

Aussi, plus difficile de justifier légalement d'espionner des milliers/millions de personnes "innocentes" pour cibler quelques personnes "dangereuses".

Le seul inconvénient c'est que ça aide à la fois les dissidents qu'on estime légitime, mais également ceux qu'on n'aimerait pas voir prospérer.

Le 05/01/2024 à 16h 12

Au dépassement d'un camion, la voiture s'est déportée vers le poids lourd plutôt que s'éloigner. J'ai du contrebraquer et à 120km/h par temps de pluie, ça fait peur.

Merci pour le retour ! C'était pas un évitement de sortie de route ? J'ai déjà eu le cas où le poids lourd était sur son téléphone, moi à sa gauche, et la voiture hésitait entre l'évitement de sortie de voie et l'évitement du camion, ça m'a donc rapproché temporairement du camion. T'as eu l'avertissement ?

Le 29/12/2023 à 10h 33

C'est à dire comme frayeur ?

Le 10/12/2023 à 10h 26

Il faut donc une électrique pour le quotidien et une thermique pour les longs trajets ! Bingo !

Si t'as pas les capacités cognitives pour suivre les instructions d'un GPS en effet peut-être qu'une électrique (ou toute voiture) n'est pas faite pour toi.

Le 02/12/2023 à 11h 50

On voit l'objectif de l'auteur, c'est dommage de voir ce genre de réflexion volontairement limitée pour aguicher... Prochains articles : "Toyota équipe les terroristes", "Nestlé nourrit les colons" ?

Le 18/06/2022 à 21h 30

Il y a aussi le fait que les créateurs de contenus se sont professionnalisés (donc + de coûts), et la qualité de service actuelle n’est pas vraiment comparable à 2009. Aussi ils tournaient sûrement à perte en 2009, ce qui n’est pas soutenable sur le long terme.

Le 17/06/2022 à 17h 53

Je suis vraiment étonné que de privilégier des plateformes alignées avec ses valeurs n’est pas recommandé dans ce genre d’articles.
Là ça ne fait qu’encourager ces modèles que les lecteurs de l’article détestent, en faisant reposer le poids des pratiques qu’ils souhaitent combattre sur les autres utilisateurs.



Mais je conçois que pour certains cas particuliers (démarches administratives par exemple), des plateformes peuvent être imposées, et là ce genre de solution paraît plus légitime.

Le 25/12/2021 à 13h 17

Proposer un truc inapplicable est facile, tout le monde peut le faire.
Après il a pas tort, supprimer la pub ça réduit le trafic et donc consommation de ressources : les sites vont fermer, donc moins de données consommées !



Donc oui il propose bel et bien un “discours anti-capitaliste ou écologiste extrême”, sinon il aurait suggéré de simplement payer les créateurs de contenus, comme par exemple sur Youtube qu’il cite.
Mais c’est plus facile de se dire écolo et de profiter du travail des autres gratos, et de faire empirer la situation pour ceux qui paient le service et créateur ou se prennent la pub.

Le 23/12/2021 à 21h 01


(reply:1919604:skankhunt42 )


Ça t’embêterait pas d’envoyer (éventuellement) tes proches à l’hôpital ? De surcharger le personnel hospitalier déjà éprouvé de ces 18 mois de pandémie ?



C’est une situation pourrie, mais pourquoi refuser d’utiliser les armes à notre disposition ? Elles sont certes imparfaites, mais c’est largement mieux que rien.

Le 12/07/2021 à 11h 48

Non, mais tu ne trouves pas ta réaction exagérée ? Parler de dictature ?



La situation actuelle n’est pas vraiment un problème de gouvernement, y a qu’à voir le nombre de gouvernement différents dans chaque pays, et la situation est plus ou moins la même partout, et encore, on est un de ceux qui s’en sort le mieux (pour l’instant).
Donc, en écartant toute considération politique qui n’a pas lieu d’être, je ne vois pas trop de solution pour contenir au maximum l’épidémie, à part ces restrictions.



Tu proposerais quoi ? De ne rien demander aux gens et de tout réouvrir ? De tout laisser fermer ?



La solution ici c’est un peu de couper la poire en 2, en disant: bon on ouvre, mais seulement aux personnes vaccinées.
Je trouve ça plutôt correct sachant que la vaccination est plutôt quelque chose de positif…(euphémisme)



C’est fou que certains considère le vaccin comme un mal -_-

Entièrement d’accord avec toi, juste une précision : pas d’obligation de vaccination, juste d’être “sain” : contamination récente guérie, test PCR récent, ou vaccination. Le vaccin n’est pas imposé, même si c’est bien + pratique.

Le 12/07/2021 à 11h 47

La liberté, c’est la liberté de vivre. Empêcher les meurtres (restriction de liberté de tuer), ça me semble être une bonne chose, pas toi ?



Imposer des mesures contre le covid pour permettre aux gens de ne pas être contaminé, c’est pareil.



Une restriction de liberté, pour garantir la liberté des autres (et de soi-même) d’être en bonne santé. C’est ça la liberté.

Le 12/07/2021 à 11h 43

Es-tu vacciné avec TOUS les vaccins disponibles ?
Si c’est non, ce qui est extrêmement probable, je te renvoie l’argument pour la(les) maladies contre laquelle/lesquelles tu n’es pas vacciné.

Tu penses à quelle maladie avec des effets sociétaux et une contagion aussi importantes que le covid, ayant un vaccin non obligatoire mais autorisé ? J’ai pas l’impression qu’il y en ait, mais n’hésites pas à partager !

Le 13/05/2021 à 10h 28

Le problème est que tu te laisse conditionner.



Vaccin ou sans vaccin nul ne sait combien de temps cela va encore durer.
À la base l’immunité collective se fait sans vaccins. La suède a tenté le coup en étant critiquée par le monde quasi entier. Ils ont continué à vivre normalement, mais j’ai lu hier qu’ils étaient enfin rentré dans cette hystérie collective avec des scandales de passe-droits pour accéder en priorité au vaccin.



Il est très difficile d’avoir de la véritable information, on est noyé sous de la propagande, celle des «il faut tous se faire vacciner sinon on en finira jamais, si vous pensez d’abord à votre santé vous êtes de méchants égoïstes». Cela sans aucune garantie de retour à la normal (juste des voeux pieux).



De l’autre des hystériques, d’autant plus hystériques que minoritaire, étant près à dire que tous les vaccinés vont périr (les bébés phoques avec pour l’occasion).



La stratégie vaccinal mérite réflexion mais ce n’est pas la solution miracle.
Si on pouvait éviter d’affaiblir son organisme en mangeant trop gras, trop salé trop pas bon, on ferait déjà un grand pas pour être moins vulnérable aux diverses maladies.


Vaccin ou sans vaccin nul ne sait combien de temps cela va encore durer.


C’est vrai. Donc autant arrêter les mesures restrictives puisqu’on peut pas savoir exactement à quel point elles aident ? Chaque mesure est prise dans pour réduire les dégats. Quelque soit la “durée du covid”, le port de masque ne fait que le réduire. Idem pour les vaccins. À moins que tu considère que laisser mourir (et blesser) des millions de personnes est une solution pertinente pour sortir d’une épidémie ?




À la base l’immunité collective se fait sans vaccins
C’est pas pertinent “la base”, sinon à la base on se lave pas les mains, on se soigne pas et on claque tous à 20 ans parce qu’on fait pas de médecine.



La suède a tenté le coup en étant critiquée par le monde quasi entier


Chaque peuple a ses spécificités. La promiscuité, respect des mesures, age de la population change beaucoup la propagation. Et ils ont l’air d’avoir très bien réussi.




Il est très difficile d’avoir de la véritable information


Au contraire, c’est bien facile d’avoir accès direct aux études, et aux avis des “experts” sans le filtre de médias. On a le choix : soit se fier à des médias pour qu’ils filtrent les choses incorrects (mais avec un biais), ou accéder aux données brutes.




De l’autre des hystériques, d’autant plus hystériques que minoritaire, étant près à dire que tous les vaccinés vont périr (les bébés phoques avec pour l’occasion).


Merci d’avoir un peu équilibré ton propos.




La stratégie vaccinal mérite réflexion mais ce n’est pas la solution miracle.


Comme chacune des mesures, rien n’est une solution miracle. Mais c’est pas parce que c’est pas 100% efficace avec 0 effets secondaires que c’est pas extrêmement utile. Quel serait le rapport risque/bénéfice serait suffisant pour toi ?




Si on pouvait éviter d’affaiblir son organisme en mangeant trop gras, trop salé trop pas bon, on ferait déjà un grand pas pour être moins vulnérable aux diverses maladies.


Faux dilemme, les deux sont importants et doivent être poursuivis. Sauf qu’un tue à petit feu, l’autre peut tuer des centaines de millions en France rapidement en cas de saturation des hôpitaux et indisponibilités des ressources de base.

Le 08/01/2021 à 17h 52

Malheureusement l’indice semble perfectible, ces Macbooks difficilement réparables obtiennent la note de 7⁄10



Plus d’infos de la part de quelqu’un dont c’est le métier

Le 04/01/2021 à 13h 18

Ce business-model est gerbant et j’aimerais la voir fermer cette boite.



Mais il faut que les amandes restent proportionnées. On parle (principalement) de spam, pas hameçonnage ou pire.



5% du CA (pas les bénéfices !) ça reste pas rien. Faudrait voir combien de marge ce genre d’entreprises se font, mais si elles sont légères, ça peut être très dissuasif.

Le 17/12/2020 à 11h 08

Scaleway j’ai eu des problèmes de sur-réservation d’IO disque, ils m’ont dit c’est normal sur des instances DEV.



En DEV et GP le démarrage/archivage des instances est souvent lent, de l’ordre de 10-15 minutes.



Stabilité réseau OK, support moyen mais en même temps j’étais en niveau gratuit.



Dans l’ensemble correct, pas cher.

Le 28/10/2020 à 19h 38

Ça n’est pas à toi de juger ce qui est utile ou pas. Un contenu est diffusé dans certains pays gratuitement, et dans d’autres pas. C’est de la censure et de la discrimination en fonction de la provenance de l’internaute. Et ça rentre parfaitement dans la mission de Tor.
Même si je comprends bien qu’on peut juger qu’il y a des choses «plus importantes que des séries», ça n’est pas pertinent. Et si c’est bien + efficace qu’un VPN gratuit.

3 sauts + 3 couches de chiffrement fort c’est plus efficace qu’un bête tunnel point-à-point ? Tu vas révolutionner les réseaux avec ton théorème !




ça rentre parfaitement dans la mission de Tor


Ce que t’oublies c’est que les ressources du réseau ne sont pas infinies. C’est pas de ma faute, je contribue déjà 20MiB/s. À partir de là oui il faut penser aux usages quand on utilise une ressource limitée, utilisée par des personnes qui en ont besoin pour leur survie ou lancer des alerte par exemple.

Le 22/10/2020 à 09h 59

Voir moins pour les premières saisons oui…




ndjpoye a dit:


Faut juste pas oublier d’utiliser un bon gros forceps.


J’ai pas compris ? :keskidit:

Disons que c’est comme le lien Internet de la station spatiale internationale : oui ça peut servir à télécharger des boulards en 4K, mais il y a d’autres façons de l’utiliser qui peuvent être jugées + utiles.



Tor ça veut dire router + chiffrer le trafic à travers 3 nœuds en plus du “routage internet classique”. C’est beaucoup moins efficace qu’un VPN, et les garanties que propose Tor sont pas nécessaire pour regarder une série sur Youtube.



Mon noeud Tor intermédiaire est saturé (20MB/s), je comprends mieux pourquoi si c’est utilisé pour des séries…

Le 23/10/2020 à 13h 48

Et puis c’est pas non plus un carré de boue, c’est de l’infrastructure qui a été financée par la collectivité donc bon…

Le 30/09/2020 à 14h 28

Je connaissais pas, c’est vraiment excellent la quantité, ouverture et accessibilité de ces données !
Merci pour le partage :love:

Le 24/09/2020 à 13h 09

Pour les plus curieux, il y a une visite très détaillée du DC5 disponible.
Je l’ai archivée sur l’Internet Archive d’ailleurs.

Le 18/09/2020 à 14h 25


anagrys a dit:


Le gros souci des vignettes type “Crit’Air”, c’est que c’est basé sur des critères complètement idiots (non mais sérieux… l’année de production ?!?).


Non, l’année de mise en circulation c’est pour simplifier la compréhension, c’est bien basé sur des critères (héhé) objectifs de pollution :



Classement Crit’Air
Normes européennes

Le 18/09/2020 à 08h 31


Arcy a dit:


Ou comment dégager tous les véhicules mal entretenu, qui pue l’essence à des kilomètres et qui dégage une fumée noire/bleue derrière elles.


Ça c’est le contrôle technique, pas Crit’Air ;)

Le 12/08/2020 à 13h 50

Quand la CEO se fait payer $2.5M, ça fait un peu râler de donner :‘(

Le 07/07/2020 à 21h 12

Ah ça y est j’ai refait le test et je les ai aussi dépassé !



Ah non j’ai rien dit.

Le 07/07/2020 à 15h 53

Avec iperf3 j’ai l’impression d’être resté à 600Mbps :



% iperf3 -V -P 12 -p 5208 -c ping-ams1.online.net

[SUM]   0.00-10.00  sec   691 MBytes   579 Mbits/sec  2262             sender

[SUM]   0.00-10.00  sec   668 MBytes   560 Mbits/sec                  receiver

Le 14/05/2020 à 07h 46


Passific a dit:


avoir 87% des pannes sur cette marque est presque logique


C’est traité dans la source et dans l’article NI :




Pour obtenir un décompte plus « juste » et surtout avoir une granularité au niveau de chaque référence, Backblaze calcule et met en avant un « taux de panne annualisé » (AFR pour Annualized Failure Rate).


Et ce taux reste haut pour Seagate.

Le 02/04/2020 à 10h 05

Ils sont fort alors : avec le même personnel et la même charge de travail qu’avant (selon toi) ils arrivent à contrôler ~10% de la population en 15j ! Il n’y a pas d’argent magique mais de la main d’œuvre magique&nbsp; <img data-src=" />

Le 02/04/2020 à 09h 22

Oui vu le nombre de forces de l’ordre déployées ce n’est pas rentable en effet.

Mais&nbsp; je pense que l’activité des FdO est aussi un peu réduite en ce moment (moins de manif, moins d’accidents de la circulation etc.), donc j’imagine qu’il y a du personnel “en attente”. C’est donc plus rentable de le déployer à faire ça plutôt que de rien faire.

Le 27/03/2020 à 14h 26

Il y a une initiative similaire sur OpenStreetMap : https://www.caresteouvert.fr/

Le 27/02/2019 à 09h 39

Ce n’est pas très clair dans leur page de présentation, mais le répartiteur de charge n’est pas gratuit. Et c’est un composant quasi-indispensable pour de l’hébergement de sites web, encore plus sur des conteneurs.

Le 06/07/2018 à 12h 18

Pour avoir fait la procédure sans pré-plainte et avec pré-plainte en ligne, c’est le jour et la nuit niveau temps passé et exactitude sur le PV de plainte. Pour un vol “simple” j’ai pu entrer et sortir du commissariat en moins de 10 minutes au lieu de 1h30.

Le 05/07/2018 à 20h 36

J’ai pas connu INpact Hardware, mais PC/Next INpact est ma source principale d’info avec reddit, sachant que les articles sont bien plus détaillés que ce que je pouvais trouver ailleurs (je suis un rescapé de Clubic plus où moins à l’époque de leur rachat).



La qualité des articles, notamment ceux portant sur le légal, est sans égal&nbsp;<img data-src=" />

Le 03/10/2017 à 17h 48

Cela doit avoir un “coût” non négligeable sur la batterie, mais qui peut être compensé par le temps d’envoi via réseau mobile plus court.

Le 29/07/2016 à 22h 26

Compte qui a 10 ans, et premier commentaire de l’actu et du compte de si grande qualité ? Quel gâchis&nbsp;<img data-src=" />

Le 08/09/2015 à 12h 20

Ah je comprends mieux, je croyais que c’était 3€ le “bloc” de 3 mois d’abonnement. Merci!

Le 08/09/2015 à 12h 07

Pourquoi ne pas proposer le paiement Bitcoin pour ce genre de formules ?

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