Le 08/12/2023 à 16h 09

C'est normal en Itaaaliiiiiie

Le 08/12/2023 à 16h 05

Ils ont de la chance d'avoir une base de quelques fans.

Parce qu'avoir du milieu-bas de gamme au prix du milieu-haut de gamme sans évolution possible n'est finalement pas plus écologique que de prendre directement un modèle haut de gamme qu'on fait durer 3-4 ans mini voir plus. Ou d'acheter un reconditionné.

Si encore il y avait moyen de mettre les nouveaux composants sur les anciens modèles, je ne dis pas mais là, à ce niveau de qualité, vu qu'aucune upgrade n'est possible, on a envie de le changer pour un nouveau modèle à peine au bout de 2-3 ans. D'aileurs, c'est ce que beaucoup espéraient pouvoir faire avec les fairphone, le bidouiller et l'upgrader.

Quand à la réparabilité, même si le clampin le fait difficilement lui-même, il y a tout un réseau de petites boutiques de réparation qui le font pour vous.

Le 02/11/2022 à 21h 22

La Chine a quand même toujours dans les 4-5 ans d’avance sur nous. Le problème c’est que nos journalistes s’offusquent mais certains de nos politiques semblent en adorer l’exemple et tentent de mettre en place leurs merveilleuses idées. D’ailleurs merci de nous rappeler par tes liens que, même en retard, on les suit quand même de pas très loin. Liens qui montrent, si le fallait encore pour certains, qu’une démocratie n’est pas garante des libertés individuelles si la population décide de placer à sa tête des élus qui ne la défendent pas (Le Brésil de 2019 à 2022 et la Hongrie en sont la preuve).

Autre exemple, concernant le crédit social, il va y avoir un “petit essai” localisé passé inaperçu dans la presse j’ai l’impression, en Italie .

Le 31/10/2022 à 14h 13

(quote:2102042:127.0.0.1)
Les devs qui lisent NXI: “7 jours pour patcher la faille de sécurité ?! Les développeurs sont des brêles !!”

Les devs qui lisent NXI, aussi: “7 jours pour éditer un champ dans une base SQL ?! Le pdg est un tyran !”

La mauvaise foi gouverne le monde

Le 29/10/2022 à 13h 01

wagaf a dit:

L’inverse d’un espace où la liberté et l’échange d’idées sont la règle (la vraie liberté d’expression, pas la loi de celui qui gueule le plus fort ou sort l’attaque personnelle la plus violente).

Ah parce que tu trouves que carbier use dans ses posts d’un ton non provocateur et sans dédain dont le fondement est l’échange d’idées?

Le 29/10/2022 à 12h 54

carbier a dit:

Autre truc: ce n’est parcequ’on est anti Poutine qu’on est pro USA.

Ah ben pour une fois on est d’accord. Donc quand il s’agit de toi, tu es capable de te dire (soit disant) mesuré. Mais quand il s’agit des autres, qui peuvent aussi adopter un point de vue plus subtil que “lui gentil, l’autre méchant” tu ne comprends plus alors?

Le 29/10/2022 à 12h 39

marba a dit:

Ouais bref tu te radicalise

Oh la vache il y a moyen de rigoler avec toi quand on le prend pas au sérieux. Surtout quand on repense à ton petit post “anti agent de l’étranger” l’autre jour je ne sais plus sur quel fil. Cette blague!

Le 28/10/2022 à 19h 42

carbier a dit:

Merci donc de confirmer ce que je disais. Je comprends qu’assumer c’est difficile.

Pauvre petit Carbier je te laisse dans ta position de PLS mon gros stormtrooper

Tu es à côté de la plaque évidemment. Mais bon on ne fait pas changer de direction un supertanker avec une pichenette

Le 28/10/2022 à 19h 36

marba a dit:

La pensée “marvelisée” c’est le nouvel élément de langage de l’extrême droite pour dire “pensée unique” ou “bien-pensant”, j’ai bon ?

Non c’est une critique du cinéma Hollywoodien qui existe facilement depuis les années 80-90. Notamment concernant la frange cinéma des blockbusters particulièrement manichéenne, que certains adeptes d’un cinéma plus intellectuel, subtil trouvait nigaud, voir dangereux car il allait apporter à la jeunesse de l’époque un point de vue complètement niais en noir ou blanc. Une suite de la bêbête guerre méchants-gentils existant déjà dans la bible, particulièrement prisée aux Etats Unis comme chacun sait. Et effectivement, la palme de cinéma niais actuel est tenu par la franchise marvel.

Voilà on y est, les dégâts sont faits. On le voit ici dans la section com et c’est pas beau à voir.

Et non, le “grand n’importe quoi” c’était pas l’idée du net à la base. C’était plutôt une idée d’échange des savoirs, de collaboration etc.

Ah bon et il n’y avait et n’y a pas ça au milieu de ce grand n’importe quoi? Il y avait aussi et surtout une idée de liberté. D’ailleurs ce que tu défends est particulièrement absent des réseaux sociaux les mieux modérés tels que facebook, instagram, etc. qui sont des lieux de bêtise sans fond.

Le 28/10/2022 à 15h 23

J’ai pas vu passer ta réponse à mon com à temps mon pauvre. Désolé de mon retour tardif sur un autre fil de com.

Celui là :
https://www.nextinpact.com/lebrief/70228/un-service-renseignement-ukrainien-crowd-source-identification-drones-et-missiles-russes#comment/2100890

Que dire… Alors que tu es comme d’habitude à côté de la plaque. Pas étonnant j’ai l’habitude que tu fasses des raccourcis du niveau d’un stormtrooper.

Mais je reste flatté de ta recherche d’ancien port écrit, ça montre ton intérêt pour moi Bon je te laisse retourner à ta filmographie préférée, celle de Michael Bay. Bon revisionnage d’independance day!

Le 28/10/2022 à 15h 12

Quelle jubilation de voir tous les commentateurs à la pensée “marvelisée” en PLS parce que Twitter va redevenir un grand n’importe quoi Surtout qu’en fait c’est déjà n’importe quoi alors ça ne changera pas grand chose.

Ce grand n’importe quoi c’était l’idée du net à ses début. C’était pas une dérive de modération à la facebook où une vidéo est censurée parce qu’il y a un petit gros mot dedans.

Le 25/10/2022 à 10h 56

marba a dit:

C’est vous qui voyez les choses de manière manichéenne. Là il ressort juste le narratif du Kremlin, comme quoi ils ne ciblent pas des civils, que c’est les militaires ukrainiens qui les utilisent comme bouclier.

Mais quelle comédie.
1/ d’où connais tu mon opinion sur le sujet? Je n’en discute jamais.
2/ Je te conseille de relire, et de relire encore et encore la définition de manichéen si tu ne l’as toujours pas comprise.

Le 25/10/2022 à 10h 38

marba a dit:

Signalé pour propagande russe. Merci de ban ce genre de troll

“Parce que t’es une gentille”

Le 21/10/2022 à 13h 56

Oh oui les constellations, la méthode ultra secure Quelques coups de laser haute puissance ou une pluie de missiles et on en parle plus. “L’avantage” en plus, c’est qu’ils sont bien repérables avec leur pollution lumineuse infâme. L’ennemi pourra presque les dézinguer à l’oeil nu comme à l’ancienne

Le 17/10/2022 à 07h 58

C’est chouette de vivre observé par la force publique dans ses moindres faits et gestes comme ça. On se sent plus en sécurité.

Le 14/10/2022 à 15h 51

Cumbalero a dit:

Le vélo que j’ai acheté en avril est un milieu de gamme Décat à 250€. J’ai un cadre alu, un seul plateau, 9 pignons, ce qui correspond largement à mon besoin de pays-plateux, pour du trajet boulot-dodo et des sorties promenades en tout chemin de quelques dizaines de bornes.

18kg et 9 pignons c’est juste pour celui qui est en zone vallonnée. Il va galérer. Mais bon de toute manière si quelqu’un a assez d’argent pour acheter un VAE, à sa place, même en vallonné, je me tourne direct vers un vélo cadre léger qui flirte avec les 10 kgs, et avec 3 plateaux. Matos souvent increvable en plus à ces prix là en vélo normal. Les côtes seront plus dures qu’en VAE le temps de gagner en force et de perdre du poids mais après, si c’est pas de la montagne, pas si sûr. Effectivement si on a une santé limite et qui le restera (vieillesse?), mieux vaut opter pour un VAE dès le début sur des terrains de ce genre. De toute façon je me demande combien de temps la batterie d’un VAE tient en montagne… l’autonomie doit s’effondrer drastiquement.

En tout cas c’est pour ça que je regrette le trop fort subventionnement du VAE, c’est une concurrence déloyale envers une solution pourtant très viable si on y met le même prix.

Clair. Il y a une grosse dizaine d’années, mon non-respect du code de la route était une question de survie en milieu urbain. Pour ce qui est des bandes, pour l’essentiel, je préfère qui sont à contre-sens dans les rues à sens unique. Je préfère voir le danger arriver en face que le sentir poindre sournoisement dans mon dos. Et pas de souci avec les ouvertures de portières à la hussarde.

Oui le code de la route est adapté aux automobilistes. Perso je manquais surtout (et manque encore quand je prend la route) de me faire faucher par une bagnole qui te force la prio lorsqu’il décidait de tourner à droite, alors que tu as pour consigne de rester à droite de la chaussée en tant que cycliste. Presqu’à chacune de mes sorties, j’évitais de peu un fauchage de ce type. Dans ce cas une solution était évidemment de quitter ta zone tout à droite sur laquelle le code de la route te restreint … du moins quand tu voyais le mauvais coup venir.

En dehors de ça, il y a le démarrage à un feu, qui se fait bien plus au ralenti pour un vélo. Avec la pression que te foutent les voitures derrière au vert, il n’y avait qu’un caisseux bas du front pour ne pas comprendre pourquoi on ne partait pas un peu en avance avant le passage au vert (par exemple quand tu vois le feu piéton passer rouge ou qu’il n’y a plus de voitures qui traversent, tu démarres)

Le 14/10/2022 à 15h 25

elticail a dit:

Nan Je roulais par température négatives à moto … j’ai pas envie de me réhabituer En dessous de 10° mes doigts n’ont jamais aimés la “fraicheur” et quand une partie de toi commence à greloter ça se propage assez vite.

Ah la moto par grand froid je connais aussi Ou comment se retrouver à passer des heures à se réchauffer sous la couette en arrivant chez soi. Là tu comprends ce que c’est que le transfert de “chaleur” par convection

L’avantage du vélo c’est justement que ton corps chauffe contrairement à la moto où l’hiver, non seulement il fait froid de base, mais en plus ton corps congèle littéralement à cause du souffle de l’air, et en plus tu ne fais aucun effort donc tu ne te réchauffes pas. En fait les 2 sont quand même très différents grâce à ton chauffage naturel Et en vélo le souffle est quand même moins fort à ces vitesses plus faibles.

Le 13/10/2022 à 13h 42

elticail a dit:

L’aller suffisamment couvert mais pas trop, les premières centaines de mètres ça caille, faisait 10°. Transpirer quand y fait froid pas bon, on a encore plus froid (longue expérience moto) donc comme dit plus haut j’ai roulé pépère, ça a marché. Au retour en t-shirt, faisait 18° De toute façon j’ai tombé le short mi septembre

En tout cas c’est déjà bien que tu ais essayé :oui2: Il y a un coup de main à prendre mais ça vient assez vite. Perso à force je finis parfois par devenir un peu hardcore pour pas me prendre la tête du genre je pars en manches courtes à 10°C Les 5 premières minutes sont costaudes mais après ça roule si je roule fort. Sinon une solution intermédiaire c’est le t-shirt manche longues, manches choisies assez larges pour que tu puisses les relever facilement en plein parcours.

Le vêtement que tu avais en surplus en début de parcours, il faut l’enlever dès que tu sens de la transpi, ce qui veut dire que tu évacues mal la chaleur. Tu n’auras pas si froid que ça en pédalant tu verras et si tu as un peu froid tu mets le paquet ça passe vite. En plus si tu ne l’enlèves pas tu vas te retrouver avec des chaud/froids dégueu à cause de la transpi qui s’accumule dans tes vêtements (au lieu de s’évaporer, c’est la fonction de base de la transpi pour évacuer la chaleur) comme tu l’expliques

Là où tu peux le mieux adapter l’évacuation de ta chaleur, c’est avec les bras de toute manière (et la tête). Les bras sont très efficaces pour réguler ta température corporelle.
sensation de froid -> les couvrir
sensation de chaud et transpi -> les dessaper.

Petite astuce : Une petite veste coupe vent avec capuche et les gants te permettent encore mieux d’équilibrer ta température corporelle.

Le 13/10/2022 à 13h 15

Guinnness a dit:

On doit pas avoir la même physiologie alors parceque moi je transpire à vélo, sauf à rouler très lentement et sur le plat, ou alors avec un VAE avec l’assistance réglée au maximum n’en déplaise à certains.

Je suis pas avantagé niveau transpi donc pas d’excuse.

Chez un être humain normal, et pas chargé avec des produits chelous, une activité physique génère forcément de la chaleur et tout aussi forcément en réaction le corp génère de la transpiration pour réguler l’augmentation de température. Effectivement si tu te déplace suffisamment vite pour augmenter l’échange thermique via le déplacement d’air tu limite le phénomène mais tu ne l’élimine pas

Tu fais du vélotaf depuis des années pour être si sûr de toi? Parce que je connais un peu le sujet tu vois au cas ou tu ne l’aurais pas encore compris… Car tu peux même assez facilement supprimer la chaleur du corps par la convection de l’air avant même de commencer à transpirer. Mais pour ça il ne faut pas hésiter à aller jusqu’à se décharger voir se déssaper les bras par exemple même par temps froid. Et ça j’ai remarqué que c’est pas du tout un réflexe des noobs qui ont très peur d’avoir froid ou se disent qu’ils veulent garder la même tenue sur tout le trajet.
Essaies tu verras.

A ta décharge tu peux avoir plus de problème en côtes (mais longues). Logique, tu avances moins vite donc le transfert de chaleur par convection est moins bon.

même si tu peut en avoir l’impression car la sueur sèche plus vite mais ça ne t’empêche pas de puer le chacal à l’arrivée, sympa pour les collègues quand tu te sert du vélo pour aller bosser

Ah excuses moi, tu as surement raison, je ne sais pas quand je transpire maintenant. Je transpirerais et oh miracle c’est instantanément sec. Si le le transfert de chaleur par convection entre ton corps et l’air est suffisamment fort (et il est très fort beaucoup plus que par conduction lorsque tu ne bouges pas), il n’y a pas besoin pour ton corps de faire appel à l’évacuation de la chaleur par évaporation. Perso je ne surprends pas mon entourage par mon odeur mais par la légèreté de mes tenues quand j’arrive à destination. Ils sont persuadés que je me les suis pelé c’est assez comique.

Attention dans toute ma prose, je ne nie pas l’intérêt de VAE dans certains cas comme quand tu as une santé merde irrécupérable (si elle est récupérable, il vaut mieux faire du vélo pour la récupérer…), où que tu vis dans une zone vraiment vallonnée ou montagneuse. Bon après, c’est pas en faisant sans arrêt appel à son moteur électrique qu’on va s’améliorer pour monter une côte (moins de développement muscu, moins de perte de poids) mais je peux comprendre. Par contre la transpi c’est une fausse excuse sauf par temps chaud et en côtes longues.

Le 13/10/2022 à 12h 56

elticail a dit:

Pas d’accord, cela dépend de la personne (certains transpirent dés la 1ére minute d’activité physique ) et de sa régularité à en faire. Perso, hier en revenant du boulot sur un petit 8km et bien j’ai transpiré … comme tu peux le deviné, suis pas un cycliste assidu, plutôt un sportif du dimanche. A l’aller c’était vitesse de croisière pépère pour éviter la transpiration surtout avec le froid. J’utilise mon vélo pour aller au boulot de manière très occasionnelle. Mon parcours est vallonné avec 2 montées conséquentes pour le cycliste que je suis.

En terme de transpiration chaque personne réagit très différemment à l’effort.

Tu as fait ton parcours sous quelle température et avec quelle tenue?

Pour éviter de transpirer il vaut mieux aller vite et se dessaper en conséquence qu’aller lentement et rester trop saper parce que tu te les pèles. Erreur de débutant.

Le 12/10/2022 à 14h 12

elticail a dit:

Eux font du sport, moi avec un speedbike du transport sans transpirer (comme avec une mobylette quoi)

Je profite de ton com pour rétablir la vérité sur une légende urbaine du vélo notamment sans assistance, qui vient des gens qui n’en font pas ou peu : Le vélo ne fait en général pas ou que peu transpirer dans la plupart des cas.

Pour une raison simple : Le souffle que tu prends dans la face est un excellent réfrigérant par convection de l’air. Quelque-chose que tu n’as par exemple que beaucoup moins en course à pied parce que tu ne vas souvent pas assez vite pour avoir cet effet. Et aussi parce que l’effort en course à pied est vraiment permanent, sans pause.

Il y a quelques exceptions comme en été par forte chaleur et/ou éventuellement si tu donnes un effort à 100% sur une longue durée quand tu es bien entrainé.

Mais pour ça il ne faut pas faire comme les newbies du cyclisme qui ont tendance à se surcouvrir parce qu’avant que leur corps soit chaud, en sortant de chez eux, ils ont froid notamment en automne-hiver-printemps évidemment. En s’habillant pour faire du vélo dans une tenue qui correspond juste à celle en sortant de chez soi à froid, on est sûr de transpirer sur le trajet.

2 solutions :

• la dure : On sort en tenue légère et on a froid les 5-10 premières minutes le temps que le corps chauffe. Ensuite on est bien.


• la douce : On sort avec une veste sport facile à dézipper et enlever quand on commence à avoir enfin chaud avec. Ensuite on est bien tout le trajet.

Autre problème : l’arrivée à destination. Lorsqu’on est chaud et qu’on s’arrête, on va transpirer car terminé l’effet de convection refroidissant de l’air. Dans ce cas il faut improviser et commencer à ralentir par exemple 1-2 km avant l’arrivée pour commencer à refroidir le corps.

ça parait compliqué dit comme ça mais en réalité avec très peu d’habitude c’est extrêmement simple à mettre en oeuvre. Plus aucun soucis de transpi.

Le 11/10/2022 à 20h 25

jpaul a dit:

En gros tu veux faire de la récupération d’énergie. Sauf que ça n’existe pas ton système. Donc soit y’a un lobby des batteries, soit les ingénieurs n’y ont pas pensé, soit personne n’a envie d’acheter un vélo qui freine sur le plat pour se recharger. Et quand tu vois comme une bête Dynamo bas de gamme de phare peut te freiner, imagine qu’il faille récupérer la puissance nécessaire pour t’aider au prochain feu:

Si si ça existe : Exemple.

Et il y en a déjà d’autres. Il y a théoriquement autant d’énergie à récupérer au freinage qu’en accélérant. En rajoutant un peu de récup en descente et sur le plat, il y a de quoi faire un petit trajet si tu as pris soin de recharger ton supercondo ou ta petite batterie avant de partir.

Le 11/10/2022 à 20h 19

Guinnness a dit:

Mon VTT fait tout juste 13kg, avec des roues légères et tout ce qu’il faut pur que ça roule nickel et je t’assure que l’effort à fournir pour rouler avec ça n’a rien mais alors rien à voir avec un VAE même basique (qui coûte pourtant largement moins cher que mon VTT).

ça c’est sûr. Et tant mieux ça permet de faire du sport tout en perdant du temps dans tes trajets (double utilité), Sur un VAE tu fais au mieux un léger renforcement musculaire.

Sur le plat je les mets dans le vent parceque je dépasse sans soucis les 25km/h mais en côte je me fait humilier par les petits vieux sur leur VAE carrouf

En côte raide et longue c’est chaud de concurrencer un VAE mais sur des courtes et/ou un peu mol… hum, pas trop raides, j’arrive à égaliser voir surclasser leurs perfs Pourtant mon entrainement est pas top en ce moment et j’ai quelques kg en trop.

Le 11/10/2022 à 20h 08

Whinette a dit:

Il n’y a pas/plus de modération sur NXI ?

Si ça s’appelle l’auto-modération. Quand tu n’aimes pas les coms tu ne les lis pas

Le 11/10/2022 à 20h 07

(quote:2098557:Idiogène)

D’après cet cet article dans la cité de la peur rien n’a réellement changé autour de France…

Très intéressant cet article merci. Alors comme ça on est les plus flippés d’Europe. Pas étonnant on parle des Français Je déconne …enfin à moitié

Plus sérieusement, ⁴⁄₁₀ c’est énorme mais pas étonnant d’après mes conversations avec l’entourage. Et pourtant je pense que ça a dû s’améliorer grâce aux diverses infrastructures mises en place. Après tout on aurait pas cette explosion du nombre de cyclistes si ça n’avait pas un peu diminué. Et c’est sûr que cette peur est complètement corrélée aux infrastructures en place … et au peuple concerné

Le 11/10/2022 à 16h 19

Cumbalero a dit:

Mon VTC avec l’équipement pour la vile doit être autour de 18. Son équivalent (cadre identique) qui est équipé pour la ville en fait 24. La batterie environ 5-6. Y’a pas une vache d’écart si on enlève la batterie.

CowKiller a dit:

Certes mais pour quelle différence de prix alors? Si tu es apte à mettre autant dans un vélo normal que dans un VAE, tu peux vite te retrouver avec un vélo de 10-11 kilos voir moins sans trop d’équipement. Avec ça et l’entrainement que ça va t’apporter de l’utiliser, tu carbures et tu peux même rapidement prétendre à démolir un sédentaire en VAE presque dans toutes les situations sauf les côtes un peu longues.

Et j’ai oublié de préciser la perte de poids personnelle que ça va t’apporter. Fais 20 bornes par jour de vélo simple et si tu as un léger surpoids par exemple comme c’est le cas de plus en plus de monde, tu vas vite le perdre. ça plus la puissance et l’endurance musculaire gagnée, c’est l’effet kiss cool qui feront que tous les types en VAE se contenteront de regarder ton arrière train assez rapidement dans la plupart des cas.

Le 11/10/2022 à 16h 07

Cumbalero a dit:

Mon VTC avec l’équipement pour la vile doit être autour de 18. Son équivalent (cadre identique) qui est équipé pour la ville en fait 24. La batterie environ 5-6. Y’a pas une vache d’écart si on enlève la batterie.

Certes mais pour quelle différence de prix alors? Si tu es apte à mettre autant dans un vélo normal que dans un VAE, tu peux vite te retrouver avec un vélo de 10-11 kilos voir moins sans trop d’équipement. Avec ça et l’entrainement que ça va t’apporter de l’utiliser, tu carbures et tu peux même rapidement prétendre à démolir un sédentaire en VAE presque dans toutes les situations sauf les côtes un peu longues.

Un vélo correct se trouve à 200.

A une époque oui. Mais plus en ce moment. A 200-300 euros tu vas avoir un décath d’entrée de gamme qui va te péter entre les mains en moins d’un an sauf si tu le laisses à la cave toute la semaine.

Je dirais que c’est du ⁵⁰⁄₅₀ sur l’année. En fonction de la saison (et donc de la luminosité) et du temps de parcours essentiellement. De la possibilité d’être en sécurité sur le trajet aussi.

C’est déjà bien. La sécurité apportée par les pistes (pas les bandes ça c’est de la merde) a vraiment changé la donne ces dernières années oui. Bien plus que n’importe quelle subvention d’ailleurs. Avant, au milieu du trafic auto en ville, je risquais ma vie presqu’à chaque sortie. Il fallait avoir le coeur accroché et je comprenais ceux qui ne l’avaient pas.

Le 11/10/2022 à 15h 35

Cumbalero a dit:

Tu sais qu’il suffit de ne pas brancher la batterie pour ne plus avoir d’assistance ?

Certes j’ai dit que je voulais faire du sport, mais sans me trainer si possible, sinon je fais de la course à pied. Encore mieux sportivement mais plus lent. Mon vélo pèse 12-13 kg. Un VAE dans une gamme de prix qui ne te ruine pas on arrive vite à 25 kg, un peu moins peut-être mais pas beaucoup.

Perso, je ne supporte pas les bonus pour l’achat de bagnoles et encore moins la ristourne de 30cts par litre de carburant

On est d’accord là dessus. Surtout que ça fausse le marché et étouffe le développement du vélo simple et de VAE plus lights comme je les décrivais dans le 1er de mes commentaires de ce fil. Les fabricants ne vont pas se gêner pour en profiter.

Pour quelqu’un qui me reproche de ne pas savoir de quoi je parle, tu viens de sacrément te prendre les pieds dans le tapis: on subventionne aussi l’achat de vélos simples !

Tu parles de l’aide d’à peine 150 euros pour les revenus fiscaux de moins de… 6300 euros? Il y a masse de gens qui peuvent y prétendre c’est sûr! Pour un VAE le plafond est supérieur, l’aide est supérieure aussi et peut la plupart du temps être cumulée avec d’autres aides des collectivités locales.

Si tu avais lu, tu saurais que j’ai un vélo simple. Je n’ai aucun véhicule à moteur.

Je suis fier de toi …Bien que ça ne m’indique pas si tu es ou non un utilisateur massif des transports en commun. En attendant perso j’ai utilisé les 2 durablement. Certes tu continues à faire un peu de sport en VAE si tu es motivé. Mais autant dire que la plupart du temps c’est un pousse à feignasser. D’ailleurs j’éclate régulièrement tous les VAE en vitesse de pointe par effet pervers très simple : La plupart des pilotes de VAE ne dépassent pas 25 pour garder l’assistance électrique en marche

Le 11/10/2022 à 14h 39

Cumbalero a dit:

L’un n’empêche pas l’autre.

Pour dire ça je me demande si tu connais le sujet et notamment si tu as essayé sur la durée les 2 types de véhicules.

Bien sûr puisque c’est l’Etat qui fournit à chacun un VAE !

Et sachant que l’explosion du nombre de cyclistes en France est corrélée avec le développement massif des pistes cyclables qui leur permet de rouler enfin en sécurité (et beaucoup moins avec l’avènement des subventions pour VAE), j’aimerais que mes impôts soient plutôt dépensés dans des choses plus utiles. Et que ce type de subventions pour VAE ne soit accordé que pour ceux qui ont des problèmes de santé ne leur permettant pas un déplacement efficace par vélo simple (vieillesse, handicap, etc.). Surtout avec les prix des cycles en pleine explosion vu le marché en tension, les VAE c’est vite 2000 balles, un petit scoot. Ou alors on subventionne aussi les vélos simples, je ne vois pas pourquoi on se contente de subventionner les VAE.

Vive la paresse et la sédentarité !

Oui voilà, j’ai la réponse à ma question sur ta première missive

Le 11/10/2022 à 11h 42

jpaul a dit:

Sur du plat, sans problème. En côte quand tu veux arriver clean parce que t’es allé chercher le pain et pas faire une séance de sport, non, ce n’est pas vrai.

Quel dommage de ne pas profiter d’aller chercher le pain pour faire du sport. Dans une société où avoir le temps de tout faire est compliqué, si tu décides de mettre un peu le paquet même sur une très courte distance en vélo tu peux déjà travailler sérieusement tes membres inférieurs surtout si tu remets ça régulièrement. Surtout avec les accélérations et décélérations dues à la ville ou si tu prends une cote. Multiplier les accélérations sérieusement ça devient équivalent à se prendre une côte.

Quand au vélo électrique, mon point de vue est qu’il s’agit encore d’un nid à argent du contribuable gâché (comme d’hab). On se retrouve avec la multiplication de machines qui sont limite des scoot vu la puissance qu’ils dégagent. Si ça n’avait pas été subventionné on aurait surement une multiplication des vélos simples ou assistance électrique plus light (car moins chers), juste avec la multiplication des infrastructures cyclables isolées des 4 roues et plus.

Quand je dis plus light, il faut comprendre que la majorité des gens n’ont pas besoin de vélos à assistance électrique permanente. Déjà la lourde batterie augmente le poids et ils sont donc largués au delà de 25 par un vélo classique surtout qu’ils ne s’entrainent pas. Mais surtout, l’assistance n’est vraiment nécessaire qu’en accélération. C’est là que le vélo simple pèche, notamment en ville où ça s’arrête tout le temps, pour les personnes à mobilité réduite, les sédentaires, …ou ceux qui veulent pas transpirer un poil. C’est lent à démarrer à chaque feu passant du rouge au vert par exemple, limite dangereux parfois même si tu anticipes pas. Il n’y besoin d’assistance uniquement à ce moment là et en côte pour ces gens là. Donc pas besoin d’une batterie monumentale dans le premier cas et même dans le 2ème si il n’y a pas trop de côtes. Juste d’un petit moteur de 150-200W qui ne tourne qu’en accélération, alimenté par un supercondo (ou/et petite batterie dérisoire), qui se recharge en roulant sur en zones faciles ou descentes.
Beaucoup moins cher, moins lourd donc vitesses de pointe élevées au delà de 25 au simple travail musculaire… avec un peu d’entrainement.

Le 06/10/2022 à 13h 43

BlackLightning a dit:

Il y a pas encore de preuves en ce sens (ni dans l’autre d’ailleurs).

Heureusement que tu ne parle pas avec la même modération des WTC de 2001. Tu te ferais bien maltraiter par la faction des inquisiteurs.

Le 05/10/2022 à 13h 33

carbier a dit:

Le monsieur te dit simplement que pour l’instant personne ne sait. Mais tu dois avoir des informations à nous communiquer vu le contenu de ton intervention.

Oh tiens un des caporaux du groupe des champions du contrôle intello vient de me répondre. Je crois qu’il intervient pour sauver un de ses petit soldats. On communique avec comment?

Allez bye je laisse la section com mourir avec leur prolifération.

Le 05/10/2022 à 12h 55

fanto30 a dit:

Comme le dit fred42, où tu as vu que j’ai dis que je savais ? Justement je ne sais rien et le “crime” profitant autant à l’économie américaine que à la propagande poutiniene, je me garde bien en public, de pointer du doigt plus l’un que l’autre.

Mais ce je sais bien par contre, c’est que maintenant les espaces de commentaires quelque soit le site, ne sont plus devenus que des étalages de bêtise crasse et d’entre soi, une caisse de résonnance aux délires relevant de la psychiatrie pour la plupart des commentateurs où l’intelligence et la raison ont totalement démissionné … triste net …

Lorsqu’une BA tombera sur moscou, le groupe des champions du contrôle intello des commentaires de nextinpact dira que c’est de la propagande adverse

Le 14/09/2022 à 14h 57

Quel gaspillage d’énergie en débats Si le prix de l’énergie double ou triple, ces écrans vont s’éteindre tout seul comme par magie.

Le 23/07/2022 à 20h 32

Vincent_H a dit:

Bonjour bonjour :)

Un rappel amical : si vous ne pouvez pas discuter en restant respectueux les uns des autres, il y aura des sanctions. Vous rendez la section commentaires désagréable et, accessoirement, vous nous faites perdre un temps précieux.

Intéressant rappel. Perso j’ai arrêté de participer suite à la profusion de commentaires désagréables (qui me rendent à mon tour cynique en leur répondant) d’un petit clan qui se soutient (très généralement) mutuellement et fait sa petite loi de la pensée ici, se croyant très supérieurement intelligents. Ils se reconnaitront facilement, et ceux qui passent de temps en temps ici verront vite de qui je parle.

En tout cas, à cause de l’ambiance nauséabonde qu’ils laissent, on est très loin de celle festive que connaissait PCI.

Le 12/07/2022 à 02h 29

(quote:2082850:127.0.0.1)

1. Quand l’état laisse faire les acteurs du marché, c’est la preuve que le gouvernement favorise certaines grandes entreprises qui ne pensent qu’a leurs profits. La corruption n’est pas loin.

-> gauche

1. Quand l’état négocie avec les acteurs du marché, c’est la preuve que le gouvernement favorise certaines grandes entreprises qui ne pensent qu’a leurs profits. La corruption n’est pas loin.

-> libéraux

1. Quand l’état régule le marché, c’est la preuve que le gouvernement favorise certaines grandes entreprises qui ne pensent qu’a leurs profits. La corruption n’est pas loin.

-> libéraux

En fait tu cites simplement différents courants politiques avec leurs propres idées. Et tu fais comme si une seule et même personne pouvait penser ça en même temps. Bravo le trollage de compet

(Manuel du troll complotiste, chapitre 8 - section 2a)

Ah là par contre c’est vrai, tu as signé correctement tes inepties.

Le 11/07/2022 à 13h 41

Thorgalix_21 a dit:

Le capitalisme tout court …

Le capitalisme n’implique pas nécessairement une connivence entre le monde de l’entreprise et l’état. Mais dans les faits, elle existe souvent oui.

Le 11/07/2022 à 11h 09

elticail a dit:

Ce qu’a fait Macron ne colle pas avec un libre marché et la concurrence … donc certains sont des gauchistes quand d’autres des libéraux en carton Quant à parler de la ‘mafia’ des taxis faudrait commencer par parler des parrains type ‘G7’, voir post de Clement_b

Grande découverte. C’est bien pour ça que les vrais libéraux tout comme la gauche hurlent de concert depuis au moins un siècle que quasiment tout l’hémicycle, derrière ses jolies promesses de soit disant libéralisme économique, ne défend qu’un système conservateur basé sur le capitalisme de connivence. C’est ce qu’ils appellent l’ULTRAlibéralisme (mal choisi car c’est en fait un libéralisme biaisé). Très différent du libéralisme pur qui prône un parfait découplage de la sphère des affaires privés et de l’état.

Le 11/07/2022 à 10h 37

Les lecteurs de nextinpact découvrent, choqués, le capitalisme de connivence

Le 11/07/2022 à 10h 45

Sites interactifs avec remplissage de formulaires complexes par exemple. De moins en moins de compatibilité. C’est sûr que si c’est pour aller sur nextinpact, il y a pas de problème.

Le 08/07/2022 à 14h 16

De moins en moins de sites fonctionnent correctement sous firefox… Remarques ça permet d’avoir un navigateur de niche qui passe les cookie wall sans que le “désagrément” soit pris trop au sérieux par ceux qui les mettent en place.

Le 08/07/2022 à 12h 11

Faudrait que ce soit aussi plus agressif au démarrage, plus agressif dans la fluidité générale, plus agressif en tout en fait

Le 20/06/2022 à 17h 00

En me basant sur le souvenir de quelques unes de tes interventions ici, tu devrais apprécier la Chine ou un pays ce type où ça serre bien la vis.

Le 06/04/2022 à 11h 53

OB a dit:

Dans le cas présent des picisines, si c’est pas encore comme ça, ca va vite le devenir, car ce renversement de la charge de la preuve a infusé dans toute la société.

Voilà tout est dit Malgré les simagrées de nos habituels de service ici.

Le 04/03/2022 à 13h 00

carbier a dit:

Les argumentaires ont déjà été détaillés ici dans les commentaires, par les scientifiques, voire dans les medias.

Après je sais pertinemment qu’il ne sert à rien d’essayer de raisonner quelqu’un comme toi, donc reste dans tes idées ou alors fais une démarche pro active pour comprendre.

Allez je t’aide Preuve que mon affirmation initiale était vraie

Oui d’ailleurs j’avais déjà cassé ton argumentaire sur cette pseudo étude pondue par les (très) proches du gouvernement dans un autre post (mais personnellement j’ai autre chose à faire que de la rechercher). Mais ça va être rapide :

• La France a toujours un taux de vaccination des plus de 80 ans, c’est-à-dire ceux qui envahissent le plus les hôpitaux, digne des pays de d’Europe de l’est. Il y avait des solutions alternatives comme le toc toc à la porte avant d’introduire une saleté purement politique comme ce pass complètement disproportionné.


• En parlant d’empêcher la déprogrammation en chirurgie, argument venteux souvent lancé par les pro pass, et bien on sait maintenant que les déprogrammations ont été extrêmement minimes voir nulles pendant la vague omicron (avant le pass vaccinal). C’était donc un argument de petite mauviette hypocondriaque. Comme toute une panoplie d’autres sorties pendant toute la vague omicron. Poutine a eu au moins comme effet positif de les faire disparaître des journaux En même temps, il ne fallait vraiment rien avoir à se mettre sous la dent pour faire la une avec ces arguments de flipettes.

Le 04/03/2022 à 12h 42

(quote:1934591:dvr-x)
Je suis plutôt de ton avis. 2-3 mois en arrière, il est parfaitement justifié.

Prouves le. Bon courage

Le 04/03/2022 à 12h 39

Même la Russie n’a pas ce pass vaccinal sans intérêt. On va finir par croire que l’envahisseur qui fait la une des journaux est en fait celui qui défend la liberté

Le 01/03/2022 à 13h 26

(quote:1933463:Jonathan Livingston)
C’est comme ça que vit la majorité de l’humanité.

…qui voudrait bien vivre comme nous. Ils préfèrent d’ailleurs peut-être subir du réchauffement dans une certaine mesure mais avoir notre niveau de vie. En fait faudrait peut-être leur demander.

Le 01/03/2022 à 12h 57

Et puis ça ne sera pas 100% de la population qui sera exposée au risque même en restant hors clim. La partie la plus fragile qui a du mal à réguler, sûrement les plus âgés ou en mauvaise santé. Parce que les hamams, c’est 50 °C et 100% de taux d’humidité et certains (solides certes) y restent bien une heure…

dolphin42 a dit:

On peut (et on doit) prendre des mesures au niveau individuel.

Complètement d’accord. Mais stop à l’intervention de l’état là dedans. C’est sans doute une des causes des problèmes actuels du prix du logement. Mettre des gens à la rue, c’est pas bien mieux.

Le 01/03/2022 à 12h 50

Il y a longtemps que les pays chauds n’ont pas attendu de telles conditions, effectivement très difficiles, pour que la climatisation soit généralisée à la majorité des logements. Même pas très riches.

Et d’ici là la fusion, qui fait de sacrés percées en ce moment d’ailleurs, sera arrivée. Vu la vitesse on parle de 2035 maintenant. Le coût d’achat du transport électrique aura diminué par généralisation à toute la population.