Lancés il y a maintenant près d'un an, ils sont (enfin) annoncés officiellement par le géant de la vente en ligne. Le principe est proche de celui des consignes automatiques Locker en France, mais les Hubs sont prévus pour des immeubles d'habitation.
Ils peuvent surtout recevoir des colis provenant de n'importe quel transporteur et/ou enseigne, pas seulement d'Amazon. Une fois le colis dans la consigne, le client reçoit un code à saisir pour le récupérer.
Puisqu'ils sont disponibles depuis l'année dernière, des Hubs sont d'ores et déjà installés dans des bâtiments aux États-Unis. Amazon explique ainsi que 500 000 résidents de New York, San Francisco et d'autres villes en profitent déjà.
De nouveaux Hubs sont installés régulièrement avec « des milliers d'utilisateurs supplémentaires chaque mois ». De plus amples informations sont disponibles par ici.
Commentaires (31)
#1
Oh mais je veux ça dans ma copropriété moi !
#2
Une petite liste de chose que ce genre de système règle:
#3
une boite aux lettres connectée, donc… avec un pass ptt non partagé par tout le monde. vivement le futur.
#4
Et donc en cas de coupure de courant, tu peux rien ouvrir ?
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#5
Je pense qu’il faut moins de temps pour rétablir le courant, que pour récupérer un colis dans un bureau de poste 
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#6
Dans ta liste la majorité des problème arrivent si :
Pour les bonnes nouvelle, tu peux aussi ajouter
Pour le pass, certaine sociétés, dont les livreur amazon ne veulent pas en faire la demande ;)
Un système équivalent aux badges vigik sur les boites résoudrai tout ces problèmes, sans avoir a passer par une nouvelle éponge a donnée personnelle.
#7
Tout dépends ou se trouve la panne. Si elle est entre la boite et les serveurs amazon, ça pourrait prendre bien plus de temps ;)
#8
#9
#10
Une BAL 2.0 quoi.
Je ne vois pas ce que ça a de novateur… En extérieur, à la place de points relais, je peux comprendre l’intérêt. Mais avoir une solution prioritaire dans un immeuble…
#11
#12
Ah oui donc encore mieux, mettre une cam qui filme tout ce qu’on reçoit dans sa BAL, tout ça à la discrétion d’Amazon… Non merci ^^
Edit : après réflexion, Amazon avec ce locker pourra déjà avoir l’info, et ça ne concerne que des colis donc cette solution peut marcher pour ceux à qui ce hub convient.
#13
Mais! Mais! Ne serait-ce pas un genre de dépôt de proximité?
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#14
#15
Ah enfin, je ne comprends pas par contre que ce soit Amazon qui propose ça comme innovation et non pas La Poste ou d’autres équivalent Européens, s’il y a bien un marche ou justement ils doivent tout miser c’est la dessus….
#16
La Poste propose déjà ça, mais pas dans les immeubles. Soit ils ont leurs propres locaux, soit c’est dans les bureaux de postes (Pickup Station).
#17
Moi je vois comme avantage que le coursier sonne chez toi puis si tu ne réponds pas met dans le casier immédiatement. Tout se passe en une fois, il ne doit pas retourner à la camionnette avec le paquet pour aller le mettre à la consigne 5 min plus tard. Il y a moins de risque de confusion ou de perte.
#18
Le soucis reste le même : pourquoi Amazon ?
Je veux dire par là que ça me semblerait plus logique de voir La Poste proposer ce type de service (d’ailleurs ils attendent quoi ?).
L’intérêt je le mesure. Bien que je le comprend plus en remplacement d’un point relais. C’est surtout le fait que ce soit Amazon qui propose cela qui me dérange. Voir pénétrer un peu plus une société américaine, qui ne paie pas ou peu d’impôts en France, tout chauvinisme primaire mis de côté, c’est juste absurde.
Enfin, du moins c’est ce que je pense. Un libéral outrancier dira le contraire.
#19
pendant ce temps, à l’opposé de ton idée
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#20
Même la poste restante, ils n’y arrivent pas. Ça coûte 4€ en plus du prix du Collisimo. Du coup ils laissent le marché aux relais-colis, et maintenant à Amazon.
J’ai l’impression qu’à La Poste, ils ne veulent plus s’occuper du service postal, mais plutôt se diversifier dans tout sauf le secteur des postes.
#21
Pourquoi c’est amazon qui propose. C’est simple:
Amazon veut capter l’ensemble de la chaîne de valeur pour son seul profit, et après s’être passé de la poste pour la livraison, elle veut se passer de ses boites aux lettre et autre point relais.
L’idée d’un hub est bonne, mais.
2.1 la possibilité de facturer le service aux autre
2.2 la possibilité de collecter des infos d’usage
2.3 la possibilité de pousser une ou deux pub avant de pouvoir prendre son colis (l’excuse pour ne pas augmenter les tarifs)
Question tout aussi con: pourquoi tout les jours les livreurs de la poste, d’UPS, DHL, GLS, colis prive, chronopost, fedex, TNT (et j’en oublie) passe dans les même quartiers, en partant souvent des même zones.
Une gestion rationnelle du dernier km imposerait un seul service, pas des 10aines.
#22
#23
#24
J’ai déjà retiré des colis dans ce genre de boites, à part avec un nom hype, quelle est la nouveauté ?
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#25
#26
La nouveauté, c’est qu’Amazon en lance.
#27
D’accord
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#28
Donc en fait, il y aura les boîtes aux lettres publiques, et les boîtes aux lettres privées. D’accord.
Et quand les boîtes aux lettres publiques auront prouvé leur incapacité à s’adapter aux mondes disruptifs des demains promis, combien Amazon va facturer l’accès ?
#29
Aucune.
Le local (entièrement automatique) qui faisait ça dans mon quartier a fini par fermer (jamais vu personne là-dedans). Devait pas être rentable.
Tout ça ne vaut pas : les gardiens d’immeuble, qui en plus font des tas d’autre chose pour souvent moins cher que les sociétés de sous-traitance, et les points- relais. Mais évidemment, on a affaire à des vrais gens et ça, j’imagine, que ça craint. Ça fait trop vieille économie.
#30
surtout que beaucoup ne se donnent même pas la peine de sonner voir carrément de passer chez toi, ils préremplissent le suivi en indiquant “client absent” ou “pas de sonnette” et basta, du coup tu n’as jamais de “petit papier” dans ta boite et si tu ne regarde pas régulièrement le suivi en ligne tu peut avoir un colis qui repart à l’expéditeur sans avoir su qu’il était en attente quelquepart.
Pour l’anecdote la semaine dernière je suis parti bosser plus tard que d’habitude et du coup je me suis retrouvé coincé derrière la bagnole de la poste et j’ai pu observer la façon de travailler : ça s’arrête devant chaque porte, ça sort mettre dans la boite le petit papier jaune que ça a rempli d’avance dans la bagnole et ça repart jusqu’à la maison suivante, et ainsi de suite jusqu’à la fin de la “tournée” (je suis resté derrière sur 3 rues, sens uniques partout obligent dans mon quartier, sans jamais voir la nana toucher à une seule sonnette )
#31