Décès de Serge Dassault, ancien PDG de Dassault Aviation

Décès de Serge Dassault, ancien PDG de Dassault Aviation

Décès de Serge Dassault, ancien PDG de Dassault Aviation

Le dirigeant aura touché à de nombreux domaines au cours de sa vie : aéronautique, presse (il était notamment actif dans Le Figaro, dont son groupe est le propriétaire) et politique. Mais « son nom a été associé à des scandales liés à des affaires d'achat de votes, de blanchiment et de comptes dissimulés » indique l'AFP.

Il est décédé hier, à l'âge de 93 ans des suites d'une défaillance cardiaque, selon sa famille. Plusieurs personnalités lui ont rendu hommage, dont Emmanuel Macron : « La France perd un homme qui a consacré sa vie à développer un fleuron de l'industrie française ».

Commentaires (49)


Il a surtout passé sa vie à développer des armes et autres engins destinés à faire + de dégâts que de bonnes actions. Honnêtement, je suis beaucoup + touché par la mort de Pierre Bellemare.








Haken Trigger a écrit :



Il a surtout passé sa vie à développer des armes et autres engins destinés à faire + de dégâts que de bonnes actions. Honnêtement, je suis beaucoup + touché par la mort de Pierre Bellemare.





Gros +1



Moi qui pensais qu’il avait passé sa vie à tricher, mentir, voler ….


Il a passé sa vie à absorber nos impôts dans des joujous stratégiquement douteux.

Dassault père (Marcel) ok il a donné mais Serge il a surtout pris.


Il faut arrêter les gars, qu’on le veuille où non et aussi polémique soit le personnage il a fait de la France un pays leader en aéronautique militaire.



Les technos du Rafale, du Neuron et avant eux des Mirages et compagnies ont rapporté bien plus qu’ils n’ont coûté. Faut se rendre à l’évidence, la vente d’armes existera toujours et brassera une quantité de cash énorme, autant en prendre une part et faire avancer la recherche et l’innovation grâce à des grands projets.



On peut ne pas aimer l’homme qui était réac et polémiste (et un vrai ripoux) mais il laisse derrière lui un empire leader dans un domaine ultra concurrentiel, Dassault savait faire mieux que les américains pour beaucoup moins cher et avec beaucoup moins d’aide de l’état.

Airbus, Safran (Snecma entre autre) le CNES ou encore l’ESA ont largement profités des avancées de Dassault qui lui même profitait de certains atouts Français (les plan canard du Rafale sont tiré des plan canard du Tu-144 russe par exemple, l’espionnage était bien vivant)


Sans minimiser la joie que j’ai à ce “départ” on peut quand même rappeler qu’aujourd’hui le groupe Dassault tire la majorité de ses revenus d’activités civiles. Si le groupe ne tenait que sur ses revenus militaires, il serait nettement moins flamboyant.








Haken Trigger a écrit :



Il a surtout passé sa vie à développer des armes et autres engins destinés à faire + de dégâts que de bonnes actions. Honnêtement, je suis beaucoup + touché par la mort de Pierre Bellemare.









Capslock a écrit :



Gros +1







Petite astuce, dans le domaine de la conception Dassault System à créé la suite logicielle la plus utilisée dans le monde… Catia-Solidworks-Enovia-3Dxpérience, …… Le premier logiciel de conception 3D était Français…

Ces programmes tuent personnes, ils servent à concevoir le monde de demain, les éoliennes, les avions de lignes économiques, les innovations de Startup/TPE/PME, les fusées Arianes,….

Ils ont aussi créé des avions de “luxe” les falcons qui ne sont pas armés et font avancer la recherche en france (le falcon 6X à sauvé CFM en france) et ils sont fabriqué en France avec des employés dont le salaire vous ferait pâlir et la compétence aussi.



Arrêtez de choisir la simplicité bête et méchante, démarrez le cerveau les gars, la réflexion vous poussera à voir aussi tout ce qui à été fait à coté. Alors oui c’était un pourri et un réac, mais il ne faudrait pas abuser, il à apporté énormément à notre pays, que ça plaise ou pas n’est pas la question, c’est un simple fait.

Faites un tour sur la partie Civil et Spatiale du site de Dassault, vous verrez que ce n’est pas seulement des avions de guerre.



étonnant qu’il n’y ait pas un mot sur Catia ou Exalead. À mon sens, c’est un peu ça qui justifie de parler de lui ici








secouss a écrit :



Arrêtez de choisir la simplicité bête et méchante, démarrez le cerveau les gars, la réflexion vous poussera à voir aussi tout ce qui à été fait à coté. Alors oui c’était un pourri et un réac, mais il ne faudrait pas abuser, il à apporté énormément à notre pays, que ça plaise ou pas n’est pas la question, c’est un simple fait.

Faites un tour sur la partie Civil et Spatiale du site de Dassault, vous verrez que ce n’est pas seulement des avions de guerre.





Ouais super ! Il a fait progresser la recherche ! Par contre  il a permis la construction d’avions qui participent aux guerres et participent toujours à l’oppression des faibles.

Tu devrais plutôt faire marcher TON cerveau. C’est pas parce que tu fais une bonne action qu’on peut facilement pardonner tes mauvaises.









secouss a écrit :



la vente d’armes existera toujours et brassera une quantité de cash énorme, autant en prendre une part





Le pire argument.



gros +1, c’est bien de penser un peu plus loin que les slogans simplistes <img data-src=" />


C’est un héritier, soutenu par l’état, corrupteur, etc…. Il n’avait aucun mérite.








yvan a écrit :



Il a passé sa vie à absorber nos impôts dans des joujous stratégiquement douteux.

Dassault père (Marcel) ok il a donné mais Serge il a surtout pris.





oui je suis plutot d’accord, vous citez tout les reussites et les apports à l industrie du groupe dassault mais je doute que serge y soit pour qque peu..&nbsp; il etait surtout homme politique, patron de presse



Avec son procès au cul, qu’est ce qu’il n’était pas prêt à faire pour ne pas payer.








Haken Trigger a écrit :



Il a surtout passé sa vie à développer des armes et autres engins destinés à faire + de dégâts que de bonnes actions. Honnêtement, je suis beaucoup + touché par la mort de Pierre Bellemare.





+1







secouss a écrit :



Il faut arrêter les gars, qu’on le veuille où non et aussi polémique soit le personnage il a fait de la France un pays leader en aéronautique militaire.



Les technos du Rafale, du Neuron et avant eux des Mirages et compagnies ont rapporté bien plus qu’ils n’ont coûté. Faut se rendre à l’évidence, la vente d’armes existera toujours et brassera une quantité de cash énorme, autant en prendre une part et faire avancer la recherche et l’innovation grâce à des grands projets.



On peut ne pas aimer l’homme qui était réac et polémiste (et un vrai ripoux) mais il laisse derrière lui un empire leader dans un domaine ultra concurrentiel, Dassault savait faire mieux que les américains pour beaucoup moins cher et avec beaucoup moins d’aide de l’état.

Airbus, Safran (Snecma entre autre) le CNES ou encore l’ESA ont largement profités des avancées de Dassault qui lui même profitait de certains atouts Français (les plan canard du Rafale sont tiré des plan canard du Tu-144 russe par exemple, l’espionnage était bien vivant)





+1 aussi



Le monde n’est ni noir ni blanc, mais plein de nuances.

L’homme en soit était une ordure, mais ce qu’il laisse derrière lui (fleuron technologique, etc) mérite hommage. Même si les collusions avec le pouvoir ont permis aux Dassault d’être là où ils en sont, au détriment de toute concurrence dans le secteur… Reste que l’entreprise est à l’origine de nombreuses avancées, autres que militaires. C’est surtout le groupe qui mérite hommage plus que l’individu (son père avait largement plus de mérite aussi).



Mais concernant l’armement par contre, là je ne te rejoins pas <img data-src=" />

Ça fait quand même toujours mal au cœur de voir que l’on rend plus d’hommages à des marchands de mort que des hommes de Culture. Business is business.



L’ex sénateur bon lobbyiste, qui ne connaissait rien à notre réalité, complètement déconnecté ?



Un exemple, ici à 2min38, le mec ne connaissais même pas les cadis (oui oui, les cadis de supermarché…) =&gt;https://www.dailymotion.com/video/x1apf30



Tellement représentatif de tous ces planqués… Qui viennent ensuite faire des leçon de morale. Le mec n’a jamais eu une seule fois dans sa vie à faire ses courses lui même…





Désolé, mais ce personnage, si, d’un point de vue humain, je dis RIP, sur le plan politique et économique je dis bon débarrât, et vivement que les vieux industriels pourris en la matière, se désengagent de notre société.


La vraie nouvelle c’est qu’il avait un coeur, finalement…



Bon blague a part, effectivement c’était un bon capitaine d’industrie… Mais s’il fallait verser une larme a la mort de chaque vioque, on ne s’en sortirait plus.


Je serais étonné de savoir que c’est Serge Dassault qui est à l’origine de tous ces développements, au contraire de ses équipes, employés et administrateurs compris.

C’est l’homme qui est décédé, et non l’entreprise qui fait faillite.

Les choses formidables des entreprises sont très rarement le fruit d’un seul homme.

Et Dassault aurait fonctionné sans lui.

&nbsp;

En revanche, il semble avoir bien profité de la situation très confortable dans laquelle il est né et a grandi.

Il a profité d’avantages certains, que 99% des hommes ne peuvent même pas imaginer, et semble s’approcher plus du Parrain que de l’Abbé.

Comme d’autres, ce n’est qu’un milliardaire qui a tout fait pour garder son rang et son pouvoir.








anagrys a écrit :



gros +1, c’est bien de penser un peu plus loin que les slogans simplistes <img data-src=" />









Furanku a écrit :



+1 aussi



Le monde n’est ni noir ni blanc, mais plein de nuances.

L’homme en soit était une ordure, mais ce qu’il laisse derrière lui (fleuron technologique, etc) mérite hommage. Même si les collusions avec le pouvoir ont permis aux Dassault d’être là où ils en sont, au détriment de toute concurrence dans le secteur… Reste que l’entreprise est à l’origine de nombreuses avancées, autres que militaires. C’est surtout le groupe qui mérite hommage plus que l’individu (son père avait largement plus de mérite aussi).



Mais concernant l’armement par contre, là je ne te rejoins pas <img data-src=" />

Ça fait quand même toujours mal au cœur de voir que l’on rend plus d’hommages à des marchands de mort que des hommes de Culture. Business is business.







Je plussoie, ça fait plaisir de voir un peu de recule.







Capslock a écrit :



Ouais super ! Il a fait progresser la recherche ! Par contre il a permis la construction d’avions qui participent aux guerres et participent toujours à l’oppression des faibles.

Tu devrais plutôt faire marcher TON cerveau. C’est pas parce que tu fais une bonne action qu’on peut facilement pardonner tes mauvaises.







Alors tout d’abord c’est pas les avions de chasses qui oppriment les faibles, c’est les hommes tout simplement. Renseigne toi un minimum avant de parler, dans la majorité des guerre civiles et des dictatures on parle d’hommes fanatisés sur le terrain, pas d’une guerre aérienne organisée.



Ensuite il a fait de mauvaises actions en politiques, il à même dépassé la loi ce qui lui à valu pléthore de procès et il meurt avant d’être condamné d’où la une satirique de libé “Dassault tiré d’affaire” et là dessus c’est une honte que la justice ai si mal bossée…



Enfin et pour finir, faire dessiner un avion de chasse et faire en sorte qu’il vole bien n’est pas une mauvaise action. Encore une fois, le pays le plus équipé en avions Dassault c’est la France et je t’ai pas vu venir chouiner quand des Mirages et des Rafales ont bombardés l’État Islamique en Irak et en Syrie, quand les même avions s’attaquent à l’EI en Afrique (Barkhane).

Faudrait arrêter avec ce laïus, les armes ne sont pas le problème, le problème c’est ceux qui les utilisent. Si les pays en question se foutaient pas sur la gueule entre eux (et ça Dassault y est pour rien) les avions serviraient aux même missions qu’en France.

Accuser Dassault de tuer des gens dans une guerre civile c’est capillotracté.



Pour finir et comme dis plus haut :







Herbefol a écrit :



Sans minimiser la joie que j’ai à ce “départ” on peut quand même rappeler qu’aujourd’hui le groupe Dassault tire la majorité de ses revenus d’activités civiles. Si le groupe ne tenait que sur ses revenus militaires, il serait nettement moins flamboyant.







Tu as le droit de détester l’homme, tu as le droit de commenter, tu as tous les droits finalement mais pas celui de molester l’intégralité de ce qu’il à fait ou contribuer à faire.



Les grands capitaines d’industrie, ça me laisse de marbre, même si j’avoue avoir une affection pour ces sagas familiales (Dassault, Bouygues, Lagardère, etc) avec des pères tyranniques et des fils qui naviguent entre un complexe d’Oedipe, la jetset et le pouvoir d’influence politico-industriel. En comparaison, les groupes familiaux comme Peugeot, Michelin, Mulliez me paraissent bien fades.








gwado a écrit :



Je serais étonné de savoir que c’est Serge Dassault qui est à l’origine de tous ces développements, au contraire de ses équipes, employés et administrateurs compris.

C’est l’homme qui est décédé, et non l’entreprise qui fait faillite.

Les choses formidables des entreprises sont très rarement le fruit d’un seul homme.

Et Dassault aurait fonctionné sans lui.



En revanche, il semble avoir bien profité de la situation très confortable dans laquelle il est né et a grandi.

Il a profité d’avantages certains, que 99% des hommes ne peuvent même pas imaginer, et semble s’approcher plus du Parrain que de l’Abbé.

Comme d’autres, ce n’est qu’un milliardaire qui a tout fait pour garder son rang et son pouvoir.







Je t’invite à te rendre dans les usines Dassault, il à certes bénéficié des avantages de sa famille. Mais il à propulsé Dassault dans une nouvelle ére et impulsé une philosophie et des choix qui ont fait de la société ce qu’elle est.

Une société (et je te rejoins la dessus) est la somme de ses composantes. Par contre on ne peut nié l’importance de ses dirigeant, qu’on le veuille ou non, ils servent à quelque chose, sinon tu n’aurais pas besoin de PDG ^^









secouss a écrit :



Ils ont aussi créé des avions de “luxe” les falcons qui ne sont pas armés et font avancer la recherche en france (le falcon 6X à sauvé CFM en france) et ils sont fabriqué en France avec des employés dont le salaire vous ferait pâlir et la compétence aussi.







J’ai l’impression que tu mélange un peu tout ici.



Je suppose que tu veux parler de CFM International qui est une co-entreprise GE-SAFRAN, mais le falcon 6X aura des moteurs Pratt & Whitney Canada PW800. Tu voulais peut-être parler du Falcon 5X qui a été arrêté suite aux problèmes de Silvercrest conçu par SAFRAN (sans GE) et qui a coûté assez cher à SAFRAN. Donc, non, il n’y a rien eu de “sauvé” par l’un ou l’autre de ces Falcon.



Assez d’accord avec toi sur le reste.







Capslock a écrit :



Ouais super ! Il a fait progresser la recherche ! Par contre  il a permis la construction d’avions qui participent aux guerres et participent toujours à l’oppression des faibles.

Tu devrais plutôt faire marcher TON cerveau. C’est pas parce que tu fais une bonne action qu’on peut facilement pardonner tes mauvaises.







Les avions de combats sont aussi là pour que la France se défende et ne dépende de personne pour cela.

Les Rafales participent largement à la surveillance du territoire français. Sur 200 000 h de vols des 149 Rafales de l’armée française, seuls 30 000 h sont en opération à l’étranger, le reste étant donc en France.



Et un avion comme celui-ci doit être vendu à l’export pour amortir l’étude et qu’il ne soit pas trop cher pour l’État français.



Enfin, l’oppression des faibles, comme tu le dis, ce sont les politiques qui la décident, pas les fabricants d’armes, qui ne peuvent exporter sans autorisation.



Bienvenue dans le monde réel, ou tout n’est pas blanc ou noir. Les Bisounours, ça n’existe pas en vrai.



Tout à fait d’accord.

&nbsp;Cette mauvaise habitude d’attribuer les faits du plus grand nombre (plus ou moins méritant mais peut importe) à un seul “héros”… Triste héritage d’une époque ou seul ceux qui avaient un nom pouvaient prétendre à quelque chose.





Serge d’Assault est l’exemple même des travers du capitalisme :

Avec l’argent j’obtiens ma place en politique (directement ou indirectement), ma place dans les médias (figaro) et je suis intouchable par la justice.



Alors pour les hommages à un homme qui a piétiné la vie de bien d’autres (sans armes), on repassera…


A ceux qui crachent sur Serge Dassault (et je suis le premier à le faire), regardez ce documentaire sur la famille : “Les Dassault, une affaire de famille”.



Bien qu’à mes yeux ce soit surtout le père, Marcel, qui mérite le plus d’honneur pour l’entreprise qu’il a créé avec une vision toute autre que celle de son fils, on ne peut pas nier le rôle qu’a eu Serge sur l’entreprise quand on connait un peu l’histoire de cette famille.

Bien entendu qu’il est né avec une cuillère en argent dans la bouche, que c’était un pourris, que c’est l’image même du capitalisme à la française, que le groupe continuera très bien sans lui, etc etc. Mais ces parts d’ombre ne peuvent pas faire oublier certains aspects du personnage, son rôle, positif comme négatif.



Je suis le premier à critiquer ce type de personnage, qui me sort par les yeux. Mais cela ne doit pas rendre aveugle pour autant et faire sombrer dans un entêtement quasi idéologique.

Encore une fois : le monde n’est pas manichéen ;)


Comme tu le dis, les dirigeants.



Tu as raison sur le fond et je ne maîtrise pas l’histoire de Dassault, mais la période de direction de Serge Dassault au sein de Dassault ne semble être ni celle du développement ni celle d’une expansion mais plutôt de restriction sévère avec de fortes pertes d’emploi à la clé [source]. Peut-être était-ce nécessaire, toujours est-il qu’il a du s’agir d’une période des moins agréables de l’entreprise.








fred42 a écrit :



J’ai l’impression que tu mélange un peu tout ici.



Je suppose que tu veux parler de CFM International qui est une co-entreprise GE-SAFRAN, mais le falcon 6X aura des moteurs Pratt & Whitney Canada PW800. Tu voulais peut-être parler du Falcon 5X qui a été arrêté suite aux problèmes de Silvercrest conçu par SAFRAN (sans GE) et qui a coûté assez cher à SAFRAN. Donc, non, il n’y a rien eu de “sauvé” par l’un ou l’autre de ces Falcon.



Assez d’accord avec toi sur le reste.







Yep exacte je me suis emmêlé les pinceaux ! Il me semblait que justement ils lançaient le 6X malgré tout avec des Silvercrest …. merci de la précision ^^ quand j’étais chez Safran on va dire que la seule raison de l’obstination à produire les silvercrest c’était Dassault, c’est dans ce sens là que je parlait.



Merci de la correction !









FunnyD a écrit :



C’est un héritier, soutenu par l’état, corrupteur, etc…. Il n’avait aucun mérite.







Il a quand même fait Polytechnique + SupAéro et ça a dû lui servir un peu par la suite.





floop a écrit :



oui je suis plutot d’accord, vous citez tout les reussites et les apports à l industrie du groupe dassault mais je doute que serge y soit pour qque peu..  il etait surtout homme politique, patron de presse





Tu doutes ou tu sais ?

Il a pas mal apporté comme l’a rappelé secouss un peu plus haut.



J’peux franchement pas dire que j’en ai rien à secouer… puisque cette bonne nouvelle me réjouit. Merci Serge !








fred42 a écrit :



Il a quand même fait Polytechnique + SupAéro et ça a dû lui servir un peu par la suite.





On va dire qu’il a bien dirigé la boite, oui, ce n’est pas un héritier incapable comme d’autres boites ont du en souffrir, mais il n’a rien créé, il profité de ce que son père a mis en place avant tout









fred42 a écrit :



Il a quand même fait Polytechnique + SupAéro et ça a dû lui servir un peu par la suite.





Perso, j’ai une préférence pour les Xavier Niel et Martin Bouygues qui ont laissé les grandes écoles scientifiques pour apprendre en autodidacte, sur le tas : plus de panache, plus d’audace, et souvent plus de délégation et de travail en équipe (ça n’enlève pas un certain mérite à des Serge Dassault et Patrick Drahi).









FunnyD a écrit :



On va dire qu’il a bien dirigé la boite, oui, ce n’est pas un héritier incapable comme d’autres boites ont du en souffrir, mais il n’a rien créé, il profité de ce que son père a mis en place avant tout





Les pères castrateurs… il n’y a que ça de vrai pour forger un homme, un homme d’affaires. <img data-src=" />









floop a écrit :



oui je suis plutot d’accord, vous citez tout les reussites et les apports à l industrie du groupe dassault mais je doute que serge y soit pour qque peu..&nbsp; il etait surtout homme politique, patron de presse





Accessoirement polytechnicien et Supaéro. Même si l’homme politique était pourri jusqu’à la moelle et qu’il avait hérité l’Empire du papa, il l’a géré efficacement et avait le bagage technique. Tout l’inverse d’un Arnaud Lagardère par exemple.



Dassault != Dassault Systèmes (et non pas System, c’est Français !)



Dassault ne semble plus qu’avoir 41% dans DS, c’est beaucoup, mais pas majoritaire.



DS est un des leader européen dans l’édition de logiciel (je ne sait plus qui est premier avec SAP).



Bref, Serge Dassault n’a rien a voir avec le succès de DS, et je pense que DS se porte mieux sans Dassault.


C’est la première fois qu’il passe une arme à gauche <img data-src=" />


Oui enfin 51% de flottant, le groupe Dassault est donc l’actionnaire majoritaire.

La société mère (et holding) est d’ailleurs toujours le groupe industriel Marcel Dassault.



Le Groupe Dassault est l’actionnaire de référence de DS, le président du conseil d’administration de DS aussi directeur général du groupe Dassault en a 6,1 %, le DG de DS en a 1,6 %, le reste (51,2 %) étant dans le public. Ils ont donc le contrôle de la société et c’est le groupe Dassault qui pilote la société.



Qu’est-ce qui te permet de dire que Serge Dassault n’avait rien à voir avec son succès ?








FunnyD a écrit :



C’est un héritier, soutenu par l’état, corrupteur, etc…. Il n’avait aucun mérite.





Hértier qui a redressé un groupe au bord de la faillite dans les années 80. C’est tellement facile de cracher sur ceux qui font, surtout en racontant n’importe quoi.

Que ses méthodes soient discutés, oui. Que ce qu’il a accomplit soit effacé, non.



Combien de cimetières sont remplis des produits de cet héritier rentier? <img data-src=" />


À ceux qui vantent le redressement, je me gausse, c’est sûr que du point de vu de l’humanité, faire survivre une entreprise et lui éviter la faillite, au prix de politiques mortifères e corruption… C’est vital.



La réussite économique, c’est tout ce qui compte et ça doit être admiré quelles que soient les sources de cet enrichissement… Mais bien sûr… Visions de la réussite du passé des vieux croulants du siècle dernier, qui feraient mieux de passer le relais… La réussite, c’est d’apporter une contribution positive et humaine à la société, pas baiser le plus de gens possibles pour cumuler une montagne de richesses !


Le “redressement” d’une société avec des commandes publics (de la dette d’état), même un enfant de 5 ans y arriverait <img data-src=" />


Je ne suis pas sûr d’avoir compris ta question qui me semble mal rédigée, je vais cependant faire une remarque :



Moins que par l’inventeur de l’AK-47 , Mikhaïl Kalachnikov qui était un soviétique modèle.


La question que je me pose souvent dans ce genre de cas, à l’instar d’un Steve Jobs, c’est si l’ont ne met pas beaucoup trop de poids à un individu dirigeant dans la réussite de l’entreprise, là ou il est probable que le Serge a surtout tirer profit, assez intelligement certes, d’un très bon personnel.








hurd a écrit :



La question que je me pose souvent dans ce genre de cas, à l’instar d’un Steve Jobs, c’est si l’ont ne met pas beaucoup trop de poids à un individu dirigeant dans la réussite de l’entreprise, là ou il est probable que le Serge a surtout tirer profit, assez intelligement certes, d’un très bon personnel.







Pour Jobs les coïncidence sont un poil trop nombreuse, le mec se fait viré, crée Pixar, est rappelé quand Apple est au plus mal, et remet Apple plus que sur les rail avec ipod/iphone/ipad



Il avait pas forcement les connaissance technique, mais les idée et le cran de les mètres en pratique on peut difficilement lui enlevé!^^









ProFesseur Onizuka a écrit :



Combien de cimetières sont remplis des produits de cet héritier rentier? <img data-src=" />





Aucun.Dassault fabrique des avions et non les munitions qu’il embarque. Bien tenté.



&nbsp;



ProFesseur Onizuka a écrit :



Le “redressement” d’une société avec des commandes publics (de la dette d’état), même un enfant de 5 ans y arriverait <img data-src=" />





Si Dassault Aviation avait attendu la vente de ses avions de combat pour survivre, cela ferait des années que le groupe n’existerait plus. Les revenus proviennent de la vente d’avions privés. Et c’est sans compter sur toutes les autres activités qu’il a monté, notamment Dassault Systèmes.



&nbsp;





hurd a écrit :



La question que je me pose souvent dans ce genre de cas, à l’instar d’un Steve Jobs, c’est si l’ont ne met pas beaucoup trop de poids à un individu dirigeant dans la réussite de l’entreprise, là ou il est probable que le Serge a surtout tirer profit, assez intelligement certes, d’un très bon personnel.





Pourquoi est-ce que certaines entreprises se plantent et sont redressées par le prochain patron? Renault, Peugeot, Dell, HP, même Microsoft dans une certaine mesure ont su aborder les bons virages car leur PDG a poussé dans une direction plutôt qu’une autre. Et on ne les payerait pas aussi cher vu que leur profil ne serait pas si rare.









gwado a écrit :



Je serais étonné de savoir que c’est Serge Dassault qui est à l’origine de tous ces développements, au contraire de ses équipes, employés et administrateurs compris.

C’est l’homme qui est décédé, et non l’entreprise qui fait faillite.

Les choses formidables des entreprises sont très rarement le fruit d’un seul homme.

Et Dassault aurait fonctionné sans lui.

 

En revanche, il semble avoir bien profité de la situation très confortable dans laquelle il est né et a grandi.

Il a profité d’avantages certains, que 99% des hommes ne peuvent même pas imaginer, et semble s’approcher plus du Parrain que de l’Abbé.

Comme d’autres, ce n’est qu’un milliardaire qui a tout fait pour garder son rang et son pouvoir.







Un parasite en gros.<img data-src=" />



Il a racheté les équipes d’infographie que Lucas avait constituées pour Starwars. Ce n’est quand même pas en partant de rien.








secouss a écrit :



Il faut arrêter les gars, qu’on le veuille où non et aussi polémique soit le personnage il a fait de la France un pays leader en aéronautique militaire.



Les technos du Rafale, du Neuron et avant eux des Mirages et compagnies ont rapporté bien plus qu’ils n’ont coûté. Faut se rendre à l’évidence, la vente d’armes existera toujours et brassera une quantité de cash énorme, autant en prendre une part et faire avancer la recherche et l’innovation grâce à des grands projets.



On peut ne pas aimer l’homme qui était réac et polémiste (et un vrai ripoux) mais il laisse derrière lui un empire leader dans un domaine ultra concurrentiel, Dassault savait faire mieux que les américains pour beaucoup moins cher et avec beaucoup moins d’aide de l’état.

Airbus, Safran (Snecma entre autre) le CNES ou encore l’ESA ont largement profités des avancées de Dassault qui lui même profitait de certains atouts Français (les plan canard du Rafale sont tiré des plan canard du Tu-144 russe par exemple, l’espionnage était bien vivant)





Il a ?&nbsp;

Ce sont ces ingénieux qui ont, pas lui.

Dassault a fait 3 ans comme ingénieur dans les années 50, c’est TOUT.



L’entreprise dassault a profité des financements très avantageux de l’état, comme tout société a fort potentiel technologique.



Personne ne regrettera la mort de dassault.



On parle d’un truc vendu 5 millions car lucas avait des galères d’argent, qui faisait du traitement d’image via informatique pour les effet spéciaux et c’est passé de ca a Toy story quand même… Comme je disait dans mon com :

“Il avait pas forcement les connaissance technique, mais les idée et le cran de les mètres en pratique on peut difficilement lui enlevé!^^ “


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