Merci de pas dériver sur les automobiles, merci " />

Citan666 a écrit :



Toujours les mêmes réactions " />

Et sinon, perso j’attends toujours de la part d’une personne ayant un minimum d’expertise et de recul, une présentation des soucis REELS que peut poser la “fragmentation” des différentes Jelly Bean vis-à-vis des développeurs. Parce que si l’api ne change pas significativement, cela implique que les séparer est une manière totalement artificielle et inadéquate de créer du morcellement. Et qu’il faut en fait compter Jelly Bean comme représentant 26,5 % + 19,8 % + 7,9 % soit 54,2%. Sachant que cette proportion a diminué par rapport aux mois précédents du fait essentiellement de l’arrivée de KitKat.



Bref, bien loin des conclusions alarmistes en mode “oh mon dieu on se fait fragmenter”, je note qu’au fil des années, la situation progresse pour tout le monde grâce aux efforts conjugués…

• De Google qui stabilise l’API (depuis la 4.x) ;
  


• Des constructeurs qui a défaut de toujours jouer le jeu du suivi, proposent désormais très souvent la dernière mouture de l’OS dispo sur les nouveaux appareils.
  
  De quoi “rassurer” un peu les développeurs d’app sur les efforts à fournir pour toucher un large public.
  
  
  
  Quant à la “nécessité” pour le consommateur d’avoir toujours la dernière version… Dès lors que chacun dispose d’un tel qui répond à ses besoins, peu importe la version. Il n’y a vraiment pas à aller plus loin…
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Clairement j’ai largement plus de souci de “fragmentation” avec les différents form factor qu’avec les versions d’Android " />
  

atomcomputer a écrit :



Et pourquoi pas? La r11 électronique n’a pas été mise à jour par Renault (à Voir : Renault 11 Électronique “prêt pour l’avenir” qui est bien marrant)



Bon, fin du HS, on tournera toujours en rond avec le fait que les constructeurs abandonnent trop rapidement les mise à jours de leurs téléphones et de la fragmentation des appareils limitant le développement de roms alternatives ainsi que la non ouverture des drivers …







Les analogies avec l’automobile sont “toujours” une mauvaise chose … un smartphone n’est pas une auto, ils n’ont pas les mêmes cycles de mise à jour, n’ont pas le même usage , ni le même prix.



Même en faisant une analogie “voiture usage principal -> déplacement” “smartphone usage principal -> téléphonie” l’analogie est foireuse, parce que de plus en plus de personnes utilisent leur smartphone plus comme une tablette qu’un téléphone (d’où les Phablets plutôt inadapté à la téléphonie " />).



Trouver des points communs est facile, mais justifier une analogie, est toujours hasardeux ….



Par exemple ta R11 dont l’electronique n’a pas été mise à jour, quel est le risque ? quel est le souci ? tu penses que Renault pourrait mettre à jour et installer leur GPS tomtom sur la R11 ? Sur Android les version “anciennes” signifie augmentation de la complexité de code, risque de perte de support d’app, plus grandes chances d’avoir une faille de sécu …



Sur la r11 ? hors le fait de te sentir ringuard avec ton tableau de bord numérique quel est le danger ? quel est le risque ?

L’analogie ne tient pas " />



En plus c’est pas comme si il y avait comme dans l’automobile ce que certains considère comme un “age d’or” de l’automobile où on pouvait faire un peu ce qu’on veux, à la différence des auto d’aujourd’hui où il y a tout un mur d’électronique qui empêche de faire des réparations …

Aussi avoir une ancienne voiture peut être vu comme positif, par rapport aux voitures récentes qui nécessitent de passer chez le concessionnaire systématiquement pour un usage similaire à 95%… cette notion n’a strictement aucune équivalence avec la téléphonie (sauf à considérer les “téléphones” … mais on perd énormement de fonctionnalités) non vraiment quelle idée de faire des analogies avec l’automobile ? " />

Alesk a écrit :



Google n’avait pas dit que ces stats représentaient les terminaux qui ont télécharger une appli les x derniers mois? Car du coup ça fausse complètement les chiffres présenté et il reste bien plus de ´vieux´ terminaux en circulation







Normalement ce sont les terminaux qui ont “visité” le market (donc par exemple : demande de mise à jour). Et les versions avec moins de 0.1% ne sont pas affichés aussi.



Alors oui tout téléphone/tablette qui n’a pas internet ne s’affiche pas, et en effet ça peut “décaler” les stats vers le bas de gamme, mais encore une fois ces stats sont ciblés pour les devs. Un utilisateur qui ne va “jamais” sur le market n’intéresse pas un développeur " />

Srg2 a écrit :



pfff mon GN1 (N7000) est toujours en 4.1



comme il est trop vieux (genre 2 ans et des broutilles hein !! ) personne ne fait de MAJ ni Google ni Samsung ni Cyanogen







C’est un peu de la bidouille, mais est ce que tu as essayé ça :

http://www.ibtimes.com/android-442-kitkat-samsung-galaxy-note-gt-n7000-how-insta… ?



Je sais pas le moins du monde si cette solution donne un OS stable au passage " />