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21807 commentaires

Le 01/04/2024 à 10h 50

Donc, pas comme à chaque fois.

"A chaque fois" ne voulait pas dire exclusivement pour le métro de Paris...

Le 30/03/2024 à 16h 31

Je pense que tu confond quelques termes.

Moteur électrique = création d'une force mécanique à partir d'une force électrique.
Génératrice = création d'un courant CONTINU à partir d'une force mécanique dont la force électromotrice est proportionnelle à la vitesse de l'arbre mécanique.
Générateur ( Generator en anglais) = élément produisant un courant continu ou alternatif peut importe par quel moyen (mécanique, chimique, thermique, imposition des mains... ).

Il ne faut pas confondre générateur et génératrice car ce n'est pas la même chose.

Tous les moteurs électriques ne sont pas réversibles. Quand c'est le cas ils ne produisent pas forcément du courant continu.

Un exemple de moteur non réversible est le moteur universel contenu dans les perçeuses par exemple. C'est un moteur à balais qui fonctionne aussi bien en courant alternatif monophasé qu'en courant continu.

Si tu fait tourner l'axe d'une perçeuse, tu n'obtiendra aucun courant ou un courant très faible lié à la rémanence magnétique de certaines pièces.

Pour le rendre réversible, il faut séparer le câblage du rotor et du stator et injecter un courant d’excitation dans le stator. Tu obtiendra dans ce cas une génératrice qui, par définition, produit un courant continu. Ce moteur n'est donc pas réversible par construction.

Le moteur le plus complexe à rendre réversible est le moteur triphasé asynchrone mais c'est également le meilleur de tous les moteurs électriques sur tous les plans:
- la plus faible masse du rotor : moment mécanique réduit, peu d'inertie, peu d'effet toupie ;
- aucun matériaux rare : pas d'aimant permanent, coût de fabrication faible ;
- le plus fiable : conception ultra simple et fiable, pas de liaison électrique avec le rotor.

C'est au niveau de l'électronique de contrôle que cela se complique car cela nécessite des calculs intenses mais les qualités citée juste avant sont tellement intéressantes que c'est le moteur préféré des constructeurs de trains et de bateaux depuis des décennies.

Concernant le HSD, j'ai pris le temps de regarder en détail la page de wikipédia qui traite du sujet avec une grande richesse de détails.

Je suis au regret de t'annoncer que le train épicycloïdal utilisé dans l'architecture HSD sert bien à distribuer la puissance mécanique de l'arbre du moteur thermique vers les roues. Il fait donc partie de la transmission.

Deuxièmement, cette transmission est variable grâce à la machine électrique MG1 (MG de l'anglais « motor-generator »). Cela permet donc de de débrayer totalement le moteur thermique si nécessaire. Même si cela est considérablement plus fiable qu'un embrayage classique, cela en a la fonction et donc le titre.

En tout cas, merci pour m'avoir fait découvrir ce type de transmission, c'était très intéressant.

Un pont redresseur de tension, et tu as ton courant continue. Toutes les voitures en ont un en sortie de l'alternateur ou des moteurs électriques, c'est un truc extrêmement trivial en électronique.
Et si, tous les moteurs électriques peuvent produire de l'électricité. En effet, tu ne produiras pas autant d'énergie avec un moteur de perceuse qu'avec un moteur d'éolienne (oui dans les éoliennes ce sont aussi des moteurs qui sont utilisés)

Sinon tu as mal regardé le train planétaire : on voit bien que c'est MG2 qui gère les roues, et qui est entre le train et les roues. Le train planétaire permet de faire une hybridation série-parallèle, ce qui permet d'être en électrique simple, thermique simple, les 2 ensemble, ou électrique en propulsion + thermique qui recharge la batterie en parallèle.


Le e-Tech de Renault est une solution qui y ressemble, mais en beaucoup moins élégant (ils ont rajouté des rapports de vitesse pour le moteur électrique comme pour le thermique). Et avec la boîte à crabots utilisée, vaut mieux pas qu'elle pète, sinon sous le capot ca fait des chocapics!

Le 30/03/2024 à 16h 22

Les derniers JO, c'était 1924. Ils ont augmenté les prix des billets ?

Il y avait des millions d'usagers chaque jour à l'époque?

Le 29/03/2024 à 22h 22

Ce que l'on utilise dans une voiture n'est pas un moteur électrique mais une machine électrique qui peut tout autant fonctionner en moteur qu'en alternateur.

Intéressant le système que tu décris mais il reste encore une distribution mécanique et donc un facteur de poids, de casse et cela prend de la place.
C'est l'entêtement des constructeurs à garder ces vieux trucs qui m'énerve.

L'architecture general motors que l'on rencontre sur les CLIO par exemple reste à une seule machine électrique et consite à ajouter en gros une machine électrique et un embrayage à une voiture thermique traditionnelle. C'est donc plus compliqué, plus lourd et moins fiable.

Je préférerais deux machines électriques dont une dédiée au moteur thermique et une dédiée aux roues. Aucun embrayage et aucune boîte de vitesse. Avec cette archi, la cylindrée du moteur peut être encore réduite et au niveau de la puissance fiscale, tu ne comptes que la puissance de la machine électrique reliée aux roues.

Et pour le coût des machines électriques, si les constructeurs se sortaient les doigts, ils arrêteraient de s'entêter à utiliser des machines électriques synchrones utilisant des aimants permanents à terres rares et passeraient aux machines asynchrones à cage d'écureuil sans autre matériau rare que le cuivre. C'est que font tous les gens sérieux qui fabriquent des trains et des bateaux depuis des décennies.

Ce qu'on utilise dans une voiture est donc un moteur électrique.
100% des moteurs électriques, sans aucune exception, peuvent aussi être des génératrices. Il ne sert à rien de parler de "machines", ce sont des moteurs.
Et jusqu'à présent je n'ai encore JAMAIS entendu parler de la moindre casse d'un train planétaire. Pourtant les HSD et les hybrides en général sont un sujet qui m'intéressent pas mal, et pour lesquels j'ai pu voir des pannes parfois sacrément bizarres ou qui en théorie n'arrivent jamais (comme l'inverter, qui ne peut virtuellement jamais tomber en panne, mais qui crame quand même dans de rares cas).

Sinon, le train planétaire n'est pas une distribution, et encore moins un embrayage : c'est un train épicycloïdal. Rien de compliqué, rien de lourd, extrêmement fiable. Ce n'est pour rien que les HSD trustent les premières places depuis 20 ans sur les voitures les plus fiables.

Le 29/03/2024 à 12h 03

C'est pas tout à fait cela car ton moteur thermique reste relié à une boîte de vitesse et aux roues de manière mécanique. C'est la même structure chez quasiment tous les fabricants maintenant.

C'est donc une voiture thermique sur laquelle on greffe des éléments supplémentaires.

wagaf mentionne l'inverse : une base totalement électrique sans boîte de vitesse, sans embrayage, sur laquelle on ajoute un moteur thermique uniquement relié à une machine électrique pour former un module de rechange.

Le moteur en question peut être considérablement réduit car il n'a pas à assumer le démarrage de la voiture pour les premiers km/h. C'est presque le moment le plus critique avec une transmission traditionnelle car le couple d'un moteur thermique est famélique à faible régime, sans compter sur la pollution dans ces conditions.

C'est le principe du HSD de Toyota : pour démarrer la voiture, on utilise MG1 (le 1er moteur électrique). Si besoin de plus de puissance ou si la batterie est vide, MG2 (le 2eme moteur électrique) prend le relai et démarre le thermique (et en gère aussi sa vitesse de rotation, en jouant le rôle de résistance : plus on appuie sur l'accélérateur, plus sa résistance diminue, plus le thermique monte dans les tours. Ca permet de garder les papillons ouverts en permanence pour lui apporter un maximum d'air, au lieu de le brider par étouffement en fonction de la puissance désirée comme ca se fait sur les autres véhicules thermiques).
D'ailleurs il n'y a aucune boîte de vitesse sur les HSD, tout est géré par un train planétaire qui émule une boîte CVT (comme sur les scooters ou sur les Honda à boîte automatique CVT)

Le 29/03/2024 à 10h 37

Il me semble que c'était dangereux parce que la puissance pouvait chuter très fortement sans avoir prévenu l'utilisateur (générer le courant nécessaire pour charger la batterie et le consommer immédiatement derrière, c'est difficile avec un tel moteur, du coup, problématique sur autoroute).

Dans les commentaires d'un utilisateur de l'i3 REx :
"REX paresseux lors des longues montées? Cela montre une mauvaise utilisation de la voiture : tous les conducteurs ont bien compris qu’il fallait anticiper la mise en route du REX pour conserver toute la puissance dans les montées ou toute la vitesse sur autoroute ( il n’y a que les journalistes de l’ADAC pour écrire une telle absurdité et montrer leur mauvaise connaissance de la voiture)"
https://www.automobile-propre.com/bmw-i3-rex-lelectrique-a-prolongateur-dautonomie-testee-sur-5-ans-et-100-000-km/

Le 29/03/2024 à 10h 25

4 euros,c'est uniquement pour les JO. Tout les 100 ans . En plus, tu peux acheter les tickets dès maintenant au prix normal.

Et ils laisseront les prix à 4€ derrière, parce que ca rapporte plus. Comme à chaque fois.

Le 28/03/2024 à 10h 57

Et les full hybrides sont généralement plus performantes en conso et CO2 que les plug-in mal utilisées grâce à leur poids moins élevée.

Le 28/03/2024 à 10h 32

Il me semble que ça a été envisagé sur la loremo en 2000.

Ca a aussi existé, sur la BMW i3 REx : voiture électrique, et quand la charge devient trop basse, un moteur de scooter 650cc se met en route pour alimenter la batterie.

Le 29/03/2024 à 12h 10

Si on suit la nomenclature des ondes, ça sera "Super Ethernet", puis ensuite "Extreme Ethernet" :D en.wikipedia.org Wikipedia

Et on finira avec Ethernet Alpha Hyper Prime Plus Ultra Turbo IV Revival Ex Plus Max Championship :D

Le 28/03/2024 à 11h 14

Tout ça vient du fait qu'ARM c'est juste un processeur, pas une plate-forme. Le jour où le reste sera standardisé (uefi, etc.), on pourra déployer une image standard, comme sur PC. Est-ce qu'on y arrivera un jour ? Bonne question.

Faudrait que ARM en ait la volonté, ce qui ne semble actuellement pas vraiment le cas.

Le 26/03/2024 à 10h 41

Ca permet d'apprendre à croiser les sources,et vérifier les informations.
Après, c'est sûr qu'il ne faut pas faire confiance au 1er venu juste parce qu'il dit un truc qui nous plaît ou qui va dans le sens de nos convictions, ce qui fait défaut à pas mal de personnes.

Le 22/03/2024 à 12h 13

Réduire les dépenses, j'suis pas convaincu.
S'il suffisait d'une IA pour prendre les bonnes décisions politiques, ça se saurait. Pour le moment, c'est à peine suffisant pour faire de belles photos :D

Ca ne peut de toute manière que difficilement être pire que la gestion catastrophique actuelle :D

Le 22/03/2024 à 10h 25

Pécresse est un truc artificiel qui COÛTE cher. Là ils veulent se doter d'un truc artificiel qui REDUIT les dépenses :D

Le 22/03/2024 à 10h 27

C'est démocratique : on élit des députés. Bon, ils n'ont même pas le droit de proposer eux-mêmes des textes, mais le citoyen est content, il a glissé son bulletin. Pour le reste, laissez faire les grandes personnes de la Commission et du Conseil européens :fumer:

Là c'est une Cour de Justice. Qui est donc censée faire appliquer les textes de loi, sans les détourner. Et en prime, c'est la plus haut d'Europe...

Le 22/03/2024 à 10h 07

Je suis d´accord et je fais pareil.

J´adore les liseuses, les .epub, la fantasy. Tout pareil.

Mais pourquoi s´imposer d´acheter avec des DRM?

C´est ça que je ne comprends pas.

C´est juste tendre les menottes pour se faire attacher.
(Après, j´avoue, certains aiment ça. :mrgreen:)


Je suis aussi d´accord sur le prix, disons de type "foutage de gueule", de l´ensemble du marché. Et à l´image de la musique, je suis curieux de savoir quel pourcentage du prix d´un epub revient à l´auteur (dans l´édition classique, la faible rémunération de ces derniers étant souvent justifiée par les frais de fabrication, logistique, stockage, etc).

J'en ai acheté un avec DRM, mais c'était volontaire : c'était un bouquin de préparation à un concours (donc délai d'usage très court, une fois le concours passé il ne pouvait plus servir, vu que la session suivante allait être bien modifiée), et il était bien moins cher que sa version papier (de l'ordre de 30% de moins). Vu le type de livre, assez cher (à cause des tirages limités et du fait qu'il demande pas mal de boulot de préparation), le DRM se comprend aisément ici.

Et les DRM son aussi utiles pour les prêts ou la location des ebooks.

Le 22/03/2024 à 09h 40

Ou pour éviter toutes ces lignes de commande : Nettoyage de disque (apparu dans Vista) fait très bien le boulot avec ses cases à cocher. Celle donnant le plus d'efficacité sur la réactivité du système étant le vidage du cache de Windows Update (j'ai déjà transformé des 2CV fatiguées en machines largement utilisables juste avec ca), qu'on ne voit apparaître qu'après avoir cliqué sur "Nettoyer les fichiers système".

Le 21/03/2024 à 09h 30

Tout dépend du site visité.
:D

Avec 3Go par semaine, on sera vite limité sur ce point :D

Le 20/03/2024 à 11h 36

Côté Chromium, tu peux choisir entre « du plus récent au plus ancien » ou « ordre de la barre d’onglets » pour le Ctrl-Tab dans Vivaldi.

Sinon, Ctrl-Page précédente/suivante, ça ne marche pas sur Firefox, pour se déplacer vers les onglets à gauche/droite ?

Ca fonctionne, mais je le trouve moins pratique : avec juste la main gauche je fais un ctrl+tab pour aller à droite, ctrl+maj+tab pour aller à gauche, la main droite restant sur le pavé numérique ou la souris.

Le 20/03/2024 à 11h 33

On compte tous sur toi pour vérifier!

Le 18/03/2024 à 09h 37

Absolument rien. C'est exactement le même principe, mais avec plus de monde.

Le 08/03/2024 à 10h 50

Correction : ils ont déjà bouffé une partie de leurs marges pour ne pas augmenter les tarifs suite à l'imposition de taxes et redevances dues exclusivement en France. Au bout d'un moment, ca se comprend facilement qu'ils n'ont pas envie de se faire bouffer 100% de la marge.

Le 07/03/2024 à 15h 22

Une amAnde de 10% du CA mondial? Elle pèse combien de milliers de tonnes ton amande? :eeek2:

Le 07/03/2024 à 15h 21

C'est un poil plus complexe selon moi.
Quote de MacRumors : "Apple said courts had previously granted Apple the authority to end the accounts of any of Epic's subsidiaries due to contractual infractions."

Donc Apple est déjà dans son droit en clôturant ce compte. On n'est ni dans la présomption ni de la prévention. Apple applique simplement ce que la justice lui a déjà accordé.

Le problème que je vois cependant, c'est qu'une justice américaine accorde à Apple un droit applicable (any of Epic's subsidiaries) en Europe.

Les USA sont depuis longtemps persuadés que leurs lois locales sont applicables partout dans le monde, même dans les autres Etats souverains. Mais bien sûr ca ne fonctionne pas dans l'autre sens.

Le 06/03/2024 à 09h 59

même avec un docker compose up -d? :D

Tu sors! :D

Le 05/03/2024 à 11h 20

Même s'ils veulent délocaliser, ils sont dans la merde vu que même en Norvège les dockers soutiennent les Suédois et refusent de livrer les pièces de Tesla :D

Le 06/03/2024 à 09h 43

Personnellement, je ne vois pas trop le problème, il me semble plus important que tou·te·s puissent se sentir représenté·e·s quand on s'exprime, le tout en gardant le texte compact, oralement c'est bien entendu une autre paire de manches, mais on s'en contentera pour l'écrit.

On peut aussi juste respecter la langue francaise, qui est déjà adaptée pour inclure TOUT LE MONDE, sans faire d'exception (contrairement à l'écriture inclusive excluante) et qui est parfaitement lisible, au lieu de tout faire pour la détruire connement.

Le 06/03/2024 à 09h 42

Donc tu penses réellement que l'EFS permet à des homosexuels de donner du sang dans l'unique but d'être inclusif et de suivre une mode ?

Je ne supporte pas ta façon de raisonner mais pourtant je considère que tu as le droit de t'exprimer. Tu ne me portes pas irrespect comme le commentaire plus haut ne te porte atteinte en aucune manière.

C'est vrai que "humain point médiant euh" c'est super facile à prononcer, et surtout à comprendre...
Ce qu'oublient les adorateurs de l'écriture inclusive excluante, c'est qu'en plus d'excluer totalement les non-binaires, elle n'est aucunement prononcable à l'oral. Alors que l'écriture n'est là QUE pour coucher l'oral, et rien d'autre.

Le 05/03/2024 à 09h 41

Tu as oublié les devs trop sûr d'eux qui pensent que les bugs de mémoire ne sont introduits que par des pisseurs de code :mad2:

C'est l'humain le soucis et c'est l'idée de se baser sur la capacité d'un dev à ne pas commettre d'erreur qui est une erreur.

Les personnes trop sûres d'elles au point d'être persuadées de faire un travail toujours proche de la perfection (s'ils ne la dépassent pas), c'est dans tous les domaines, pas spécifique au développment :)

Le 04/03/2024 à 10h 09

Ceci dit pourquoi ça serait au langage de porter la notion d'intégrité de la mémoire ?

Normalement, un dev sait comment un ordi fonctionne, sait comment un processus vit en mémoire, sait comment le code et les données sont agencées dans l'espace mémoire du process et sait comment le langage ordonne les données en mémoire.

A quoi bon bouffer des perfs en compil et en execution pour faire des contrôles inutiles dans la mesure où le dev a déjà fait le travail ?
:D

Parce qu'il n'y a pas que les dévs qui font du développement. Il y a aussi énormément de pisseurs de code (très probablement bien pus nombreux que les dévs).

Le 02/03/2024 à 22h 52

Aller parler au maître du chien aurait été largement plus efficace
Peut-être dans ce cas, mais bien souvent, ils ne veulent rien entendre, voire deviennent agressifs.
Ma dernière expérience en date : je marchais dans une rue à 100m de jardins clos. Un gros chien agressif s'échappe, et me tient la jambe (au sens propre : avec ses crocs) pendant au moins 20 minutes...
Le maître finit par arriver ; je lui fais remarquer que j'étais sur la voie publique. Il me rétorque : oui, mais vous êtes sur son territoire...
Ma fille a peur des chiens : cela vient d'une expérience malheureuse où, étant bébé, un molosse échappé dans la rue s'est précipité sur elle. J'avais déjà prévu de réagir à coups de lattes quand le maître est arrivé in extremis. Pas un mot d'excuse...
En revanche, concernant les patous en montagne, eux aussi très agressifs envers les randonneurs, j'arrive à les "apprivoiser" et même à sympathiser avec !


Edit : encore hier, "Attaqué au visage, au mollet, à l’avant-bras et au dos par deux chiens, un petit garçon de 5 ans a été transporté en urgence à Besançon" lien

Elle n'est même pas allée le voir. Elle a préféré bafouer son droit à l'image direct, sans chercher à comprendre, juste pour pouvoir s'afficher sur les RS.
Donc le reste de ton message est ici inutile.

Le 02/03/2024 à 19h 27

On en reparle quand tu connaitras une personne qui se retrouve à l'hosto à cause de ça, ok ?

Aller parler au maître du chien aurait été largement plus efficace. Mais ca n'aurait pas permis de déverser toute sa fiente sur les RS toute en s'asseyant largement sur le droit à l'image en le prenant en photo pour la publier et se faire voir...

Le 21/02/2024 à 11h 33

De manière générale, c'est en adéquation avec la justice de notre pays...

Spafo, malheureusement.

Le 21/02/2024 à 11h 32

Le problème, c'est que les petits employeurs comme moi (et en plus paternalistes comme moi ;) ), nous faisons beaucoup de choses qui pourraient s'avérer hors des clous. Sans arrière pensée, et sans que personne s'en soit jamais offusqué.
Un exemple précis sur un sujet différent : la règle, pour les déplacements SNCF, c'est "seconde classe, sauf pour les trajets >3H ou bien à des horaires chelou. Dans ce cas, la 1ere classe est acceptée". Je l'applique même à moi, ça n'a jamais fait tiquer personne, on se fait confiance sur le discernement de chacun.
J'ai découvert il y a peu que la convention syntec dit "cadre = 1ere classe". Pas de bol, tout le monde est cadre dans la boite...

Admettons que certains veuillent attaquer pour ca.
S'ils le font, sans plafond, tu penses SERIEUSEMENT que les prud'hommes t'imposeraient des DI suffisants pour couler la boîte? Il y aurait possiblement sanction oui, mais le dédommagement sera plus proche de l'euro symbolique qu'autre chose.

Le 21/02/2024 à 10h 21

En tant que patron, je vais réagir au "merci macron" = oui, sur ce coup-là, je dis "merci macron". Je suis un patron extrêmement honnête, droit, social, ...
En 18 ans, j'ai dû licencier 2 personnes, en mode "rupture conventionnelle", on s'est quittés paisiblement. Mais j'avoue que dans les 2 cas, le "risque prudhomme" a été une barrière pour moi.
L'absence de plafond d'indemnités n'a jamais gêné les salauds je pense. Par contre, la présence de plafond peut soulager les "bons patrons" qui peuvent aussi se retrouver devant un "salarié salaud" [parce que oui, ça existe aussi...]

Le problème, c'est que ca ne protège QUE les employeurs. Enfin, je dirais SURTOUT les MAUVAIS employeurs.
Si tu as fait les choses correctement, même en cas d'attaque aux prud'hommes, tu ne risques clairement pas grand chose. Si tu fais n'importe quoi, avant tu risquais gros (ce qui était parfaitement normal), maintenant tu ne risques quasi plus rien, quoique tu aies fait. Donc merci Macron de protéger les enflures au détriment des employés.

Le 21/02/2024 à 10h 05

Pour le 2 ça existe depuis la nuit des temps: ça s'apelle une fenêtre. Je ne comprend pas comment font mes collègues quand ils me montrent une fenetre avec plus de 100 onglets ouverts. Quand je fais une recherche j'ouvre une fenetre dans laquelle j'ouvre les onglets de résultats, sans les mélanger avec mes autres fenêtres. Quand je n'en ai plus besoin je ferme la fenêtre et voilà.

Question d'habitude, tout simplement.
Il m'arrive de monter à 80 onglets selon ce que je fais, dans la même fenêtre. Aucun problème pour gérer, je sais où sont à chaque fois ceux que je cherche. Si je passe sur une nouvelle fenêtre, c'est pour la basculer sur un autre écran.

Le 16/02/2024 à 10h 10

Alstom c'est encore pire que des investissements étrangers : Vulcain a littéralement bradé l'entreprise aux Américains, avant de la racheter au prix fort qques années plus tard...

Le 16/02/2024 à 10h 05

Au moins sur la Delta, feu la One et la Révolution, oui il y a des ventilateurs.

La Mini 4k en a un aussi, ce qui est logique vu que c'est le même server que celui de la Révolution, avec juste le disque dur interne en moins.

Le 16/02/2024 à 10h 00

pas de prêt chez orange, mais de la location de la box pour 3€/mois en plus sur ta fracture (je crois que c'est les seuls à faire ça en france)

Joli lapsus avec la "fracture" :D

Le 16/02/2024 à 09h 33

Même la pré-demande en ligne est "temporairement désactivée" pour les changements d'adresse...
Comme dit dans les autres commentaires, il faut effectivement simuler une perte.

A défaut, justifier d'un séjour à l'étranger, qu'il faut donc réserver en amont, sans certitude d'avoir les papiers pour s'y rendre !

C'est très probablement dû à la surcharge du nombre de demandes de CNI où ils n'arrivent pas à suivre en production. Donc truc temporaire qui va certainement durer jusqu'en septembre...

Le 16/02/2024 à 09h 31

"Il faut juste aller dans une autre mairie si ton maire n'est pas très malin " :mrgreen:

(bon, ok, c'est surtout valable pour le rdv ;) )

L'acte de naissance s'obtient en ligne, normalement en quelques jours.

Mais la démarche, quelque soit la technique utilisée, dépend quand même pas mal de la personne que l'on a en face...

Ca dépend des mairies. Il y en a toujours quelques unes où il faut faire une demande par courrier.

Le 16/02/2024 à 09h 29

Les mairies refusent si c'est un changement d'adresse, il faut justifier d'un voyage à l’étranger.

Je n'ai rien eu à justifier pour le remplacement pour changement d'adresse.
D'ailleurs j'aurais eu du mal à justifier avec des papiers "travail avec une entreprise étrangère (qui demandait des papiers d'identité en cours de validité) mais sans quitter le territoire" (raison pour laquelle je l'ai remplacée).

Le 15/02/2024 à 09h 51

Si ton adresse actuelle est différente de celle de ta CI, ca suffit pour justifier son changement :chinois:
(C'est la méthode que j'ai utilisé pour pouvoir faire refaire la mienne, expirée-mais-en-fait-non, comme la tienne)

Le 15/02/2024 à 09h 57

Il a dû se dire que lui-même étant juif, ca allait passer crème...

Le 15/02/2024 à 09h 55

Il existe un certain nombre de forks de Fx ;)

Le 14/02/2024 à 12h 20

Non. Ulule n'a pas agit par conviction mais pour faire cesser une intimidation et ainsi préserver leur image. Ils ont juste réagit à une horde de féministes qui appelait au boycott. D'ailleurs, cet appel au boycott est peut-être illégal. C'est cet appel au boycott que je critiquais.

Une bande de féministes, toujours les mêmes, menace régulièrement de brûler tout ce que Cantat touche, pour imposer leur point de vue plutôt que de simplement l'ignorer. Ça a un petit effet Streisand, en plus : je ne savais même pas que le groupe Detroit était encore en activité.

Je ne conteste pas la noblesse de leur cause ni leur opinion, juste leurs méthodes de voyou.

Légalement, strictement rien n'interdit de faire un appel au boycott, à partir du moment où on ne tombe pas dans la diffamation.

Le 13/02/2024 à 12h 28

Un politicien avec un casier judiciaire... c'est dans l'air du temps !

Tout à fait, c'est pour ca que j'ai pris cet exemple :D

Le 13/02/2024 à 09h 54

C'est un bon résumé de la situation.

Pour ma part, je n'écouterai pas Détroit tant qu'il sera dedans, que ce groupe soit excellent comme merdique à souhait. Il a purgé la peine qui a été prononcée contre lui par une décision de justice, on n'a rien à dire sur ce point. Par contre en effet le voir à nouveau vouloir revenir sur le devant de la scène, après tout ce qu'il a fait, me dérange pas mal.

Le 13/02/2024 à 09h 46

Ben si c'est un "citoyen comme un autre", il peut aller faire la caisse au Super U, faire gardien de sécurité, bosser comme livreur uber, ... Il y a plein de trucs qu'un repris de justice comme lui peut faire. Le truc de Cantat c'est qu'il bénéficie encore d'une aura qui lui permet de faire des choses et d'avoir du soutient public qu'un "citoyen comme un autre" n'aurait pas, et ça peut être interprété comme un nième démonstration d'une France qui n'en a décidément pas grand chose à faire de s violences faites aux femmes.

Agent de sécurité non, il faut un casier judiciaire vierge, comme un certain nombre d'autre métiers.
Le reste, par contre, oui totalement. S'il veut rester dans la lumière, il peut même devenir politicien!

Le 13/02/2024 à 09h 58

Il y a absolument tous les composants nécessaires à la préparation d'une bombe en droguerie. Pourtant ils ne sont pas interdits.
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