Le 07/06/2017 à 11h 46

romainsromain a écrit :



C’est même pire d’un point de vue fraude, car l’IR a un taux de recouvrement proche des 98 %, alors que la TVA est un impôt qui est sujet à énormément de fraudes :http://www.euractiv.fr/section/avenir-de-l-ue/news/exclusif-tva-les-30-milliards…







Ce n’est pas le recouvrement le problème, c’est l’honnêteté des déclarations.

Le 25/05/2017 à 22h 46

Wellit a écrit :



ta conscience pour savoir ça, il y a les scanners qui le font déjà ?





T’as conscience que y a des mecs qui essayent de planquer des trucs dans des ordis portables entre des cartes mères ou des cartes quelconques à la con ?

Le 24/05/2017 à 16h 08

Mouais… Faut relativiser aussi. Au mois de mars, en allant à NYC, la douane m’a demandé de déverrouiller mon MacBook Pro. Ils ont juste vérifié que c’était un ordinateur fonctionnel et pas une coque quelconque transportant des trucs non autorisés. Ils n’ont même pas touché à l’ordinateur, ils m’ont juste regardé le déverrouiller.

Le 30/03/2017 à 19h 34

sr17 a écrit :



Un montage externe ne peut pas protéger une batterie d’un éventuel court circuit interne.



Vérifier l’état avec des appareils courants ne suffit pas à se protéger de tout.



Comme le montre l’actualité, même des batteries neuves et de grande qualité ayant subi moultes contrôles et utilisées avec des circuits de charge bien étudiés ne sont pour autant jamais sures à 100%.



Même des voitures sont déjà parties en fumée à cause d’un défaut de la batterie sur de simples batteries au plomb.



Même des batteries super contrôlées installées sur des avions de ligne sont déjà parties en live.



Bref, la seule sécurité sérieuse, c’est de considérer que cela doit pouvoir arriver sans causer de graves dommages. Il ne faut pas installer cela a l’intérieur (ou à proximité) d’une habitation. Et il suffit de voir quelques sites et vidéo pour comprendre qu’il y a des gens qui font n’importe quoi.



Je précise que je suis un adepte du DIY qui croit beaucoup dans cette logique pour le futur. Il faudra faire un minimum d’éducation pour éviter de graves problèmes et le risque que cela ne débouche sur des lois contraignantes.







Ben je suis d’accord avec toi, c’est bien pour ça que je disais qu’une cellule part RAREMENT en live toute seule.

Ca arrive, bien sûr.

Les plus sérieux installent leur powerwall dans un abris extérieur dédié. D’autres essaient de l’isoler de matières inflammables proches.

Mais y a toujours des bourrins pour faire ça n’importe où n’importe comment.



Et pour les voitures, j’en ai déjà perdu une parce que celle garée à côté de la mienne a pris feu toute seule à cause d’un court circuit (c’était une thermique). Aucune techno n’est sûre à 100%.

Le 30/03/2017 à 18h 13

sr17 a écrit :



Je me dit qu’il y a des mecs qui ne se rendent pas compte de ce qui peut arriver si une seule de ces batteries de récupération partait en live.







Au contraire, cette communauté a bien la sécurité en tête et ils réfléchissent à de multiples solutions pour sécuriser l’ensemble.

Ils testent toutes les cellules qu’ils utilisent, vérifient leurs états.

Une cellule part rarement en live comme ça sans raison. Si elle finit en vrac, les montages protègent en général des court-circuits, l’un des seuls cas d’incendie courant.

Le 30/03/2017 à 17h 19

Romaindu83 a écrit :



La messe est dite en un seul paragraphe. Les Tesla sont réservées pour les classes moyennes supérieures (et encore que…), pour la bourgeoisie et la haute élite.







Si le véhicule n’est pas donné, il y a surtout une éducation à faire sur le coût réel d’un véhicule.

Si on se limite uniquement à la partie “carburant” :



Personnellement, je roule environ 25000km/an à 8l/100 de 95. A 1,35€ en moyenne du litre, ça me fait 2700€/an.



A 20kWh/100km en moyenne pour une électrique (plus pour une Tesla, moins pour une Zoe) et en chargeant principalement la nuit, ça me fait 635€ que j’arrondis à 700 pour charger un peu en heures pleines aussi.

J’économise 2000€/an.



Disons que je suis de classe moyenne inférieure pour sortir de ton classement au-dessus et que garde ma voiture au minimum 5 ans (sûrement plus en réalité pour les budgets les plus serrés).

J’économise 10 000€ d’essence.

Dans cette classe moyenne, j’arrive, en me serrant la ceinture à quand même me payer une voiture à 15000€ (je ne suis pas de la classe ouvrière non plus…).

A pouvoir d’achat équivalent, et grâce aux économies réalisés en essence, je peux en fait me payer une voiture à 25000€. Avec le bonus éco on monte finalement à 31000€. Et avec le super bonus on arrive à 35000€



Finalement, sur cinq ans, avec le même budget mensuel, je passe de 15000 à 35000€ en roulant 25000km par an.

En roulant moins, ça ne marche évidemment pas aussi bien.



Et ça ne prend en compte que le coût de l’énergie de propulsion.



Si l’électrique a des coûts cachés, ils seront très certainement compensés par les coûts d’entretiens inférieurs aux thermiques (plaquettes de frein, vidange, courroie de distribution).

Le 30/03/2017 à 16h 00

seb2411 a écrit :



Yep c’est évident qu’il faut rester prudent. Mais cette techno a vraiment l’air d’être prometteuse. Beaucoup de technos de batteries annoncées par des chercheurs ces dernières années apportaient un gain seulement sur un ou deux points, avec des contreparties assez contraignantes voir bloquantes. La cela ne semble pas être le cas.



Sinon pour un usage de stockage a la maison je viens de tomber sur ça:

https://www.forbes.com/sites/jamesconca/2016/12/13/vanadium-flow-batteries-the-e…







Tu as le stockage d’énergie cinétique qui fait parler de lui aussi.

Tu as une société française qui a fait parler d’elle il n’y a pas longtemps pour avoir trouvé un moyen de faire baisser drastiquement les coûts de cette solution. Cette solution à le gros désavantage de ne pas stocker longtemps. On parle de la possibilité de produire et stocker la journée pour utiliser la nuit. L’idée est de faire quelque chose suffisamment peu cher pour le rendre intéressant au niveau domestique.



Et pour les passionnés bricoleurs, il y a toute une communauté de types qui bricolent eux-même leurs batteries à partir de cellules récupérées. On voit ça principalement dans des pays où l’énergie est loin d’être aussi bon marché qu’en France, comme l’Australie. Il suffit de taper DIY powerwall dans google pour tomber sur de nombreux sujets.

Le 30/03/2017 à 15h 52

skankhunt42 a écrit :



Ou alors tu met du leste à l’avant pour compenser le gain de poid avec le moteur électrique. Les batteries pourraient ce situer à la place du réservoir + coffre. Et rien n’obligent les voitures électrique à pouvoir faire 500km ce qui est un peu stupide car pas la même cible.



Après ce que j’aime pas dans l’électrique c’est que plus le “réservoir” est vide et moins la voiture est efficace contrairement au solution avec du vrai consommable même si il est vrai que ont est pas à 50kg près pour un trajet, surtout quand l’ont parle de déplacer plus ou moins une tonne pour une personne de 70kg en moyenne. Quand ont y pense l’automobile pour aller au travail c’est vraiment pas adapté, un vrai cancer. Et puis le bruit, le bruit, par chez moi il y à un peu d’électrique passé 10m ont les entend plus, un vrai bonheur la ou sur du thermique à 100m tu l’entend encore bien fort.







Pour info, la Model S fait environ 2,1 tonne et, pour les versions les plus puissantes abat le 0 à 100km/h en moins de 3s. Donc, dans ce cas, tes 70kg vont pas changer grand chose.

Et pour la puissance, tu seras toujours capable d’extraire la même intensité d’une cellule à 20% ou à 100%. Les plages de fonctionnement sont suffisamment “safe”. Hors fonctionnement particulier type “Ludicrous” qui lui ne fonctionne que dans des conditions spécifiques, mais là on sort un peu du cadre de l’utilisation classique du véhicule.

Pour les voitures conçues pour être électriques, elles ont généralement les batteries réparties dans le plancher. Comme c’est la partie la plus lourde d’une voiture électrique, ça permet, en général, une répartition du poids partout et surtout un centre de gravité très bas. C’est plutôt la version thermique avec tout son poids à l’avant (ou à l’arrière) qui posait finalement plus de problème.

Le 30/03/2017 à 15h 07

seb2411 a écrit :



Il faut aller voir de ce cote:

http://www.rdmag.com/article/2017/02/battery-pioneer-debuts-new-fast-charging-ba…

Cela promet (donc a confirmer) un gros boost niveau batterie puisque que ça pourrait resoudre tous les gros soucis du Lithium-ion et offres de meilleurs capacités a tout les niveaux.







Y a déjà de nombreux articles sur ce sujet. Les journaux se sont d’autant plus excité sur l’annonce que Goodenough est à l’origine du lithium-ion. Ca légitime le coté révolutionnaire.

Mais c’est comme toutes les annonces de ces 10 dernières années, j’attends l’application industrielle qui ne vient jamais.

Dans ce cas précis, on verra. En attendant, merci le Li-ion qui continue de progresser tranquillement :)

L’électromobilité, le solaire et le stockage sont des sujets qui me passionnent en ce moment. Je rêve de pouvoir vivre en complète autonomie pour la partie énergie. Je suis donc avec intérêt toutes ces évolutions.

Le 30/03/2017 à 12h 54

atomusk a écrit :



Pour moi, le vrai jackpot c’est la création d’une techno de batterie qui ne souffre pas de nombre limités de charge/décharge sur des materiaux moins rares (tel la batterie à base de Sodium qui semble avoir bonne presse).







Tout ce qui concerne les batteries fait assez souvent la une des journaux malheureusement. Ca fait dix ans au moins qu’on a régulièrement un article qui nous dit qu’on a trouvé la techno qui va tout changer, qui permet de stocker le soleil dans une pièce de 1 euro et qui se recharge en 10 secondes.



Je trouve que les informations sur le Sodium-Ion ne sont pas super claires pour l’instant. https://lejournal.cnrs.fr/articles/batterie-sodium-ion-une-revolution-en-marche” target=”_blank” rel=“nofollow”>Ici, ça parle d’une densité énergétique de 90Wh/kg alors qu’ Wikipedia” target=”_blank” rel=“nofollow”>ici, 400Wh/kg



Au moins, le lithium-ion propose industriellement jusqu’à 250Wh/kg et c’est une techno qui continue de s’améliorer puisque Tesla a affirmé avoir encore augmenté la densité avec leur nouveau format de cellule qu’ils ont commencé à produire en début de cette année (sûrement accompagné de modifications de la chimie aussi).



Actuellement, avec les courbes d’usures et les cycles possibles, la théorie montre qu’on peut parcourir 2 millions de km avec une Tesla sans dépasser les 10% de dégradation de la batterie.

En pratique, il y a des sites qui récupèrent les infos des conducteurs et on constate une dégradation de 5 à 10% max aux alentours de 150 000km.

Il y a bien sûr des cas où la dégradation est nettement supérieure, mais les cellules sont fragiles et n’aiment ni le trop chaud, ni le trop froid, contrairement au Sodium-Ion qui est plus tolérant à ce niveau.



Quoi qu’il en soit, si la densité du Sodium-Ion ne dépasse pas celle du Lithium-ion, on ne le verra pas débarquer dans des applications où la place est primordiale (voitures, téléphones portables, …).

Peut-être dans les batteries stationnaires. Mais même là, le Li-ion fait parfaitement le job pour l’instant.

Le 28/03/2017 à 15h 37

domFreedom a écrit :



Tencent en mode « Ludicrous »



Y’a pas une option Ludicrous speed sur la Model S ? " />

J’espère que ça finit pas comme dans la “Folle Histoire de l’espace” (Spaceballs) de Mel Brooks… " />







C’est de là que viens le mode ludicrous des Tesla.

Le 27/03/2017 à 14h 52

fred42 a écrit :



Il ne faut pas croire tout ce que l’on dit sur le chômage. Le travail est en voie de disparition ou au moins de raréfaction.

Et depuis un an, si les formations font baisser les chiffres du chômage, c’est parce que les gens en formation ne sont plus comptés dans la catégorie A que tout le monde regarde.



À tel point qu’un dispositif comme ARDAN, poussé par Pôle Emploi et qui permet à des cadres de bosser 6 mois gratuitement pour des PME en étant payé par Pôle emploi et la DIRECTE est soit-disant une formation parce qu’ils y ont associé le CNAM. J’en ai eu une présentation, il y a peu et aucune des personnes autour de la table ne voyait ça comme une formation et n’éprouvait le besoin d’être formé.



On est dans une compétition mondiale pour le travail et il n’y en a plus pour tout le monde, et le prix du travail baisse suite à cette concurrence.



Et c’est un chômeur qui n’a aucun problème de formation qui te le dit.







Quand je parlais formation, je ne parlais bien évidemment pas de ces fausses actions qui consistent à maquiller les chiffres du chômage.

Je pense que le travaille ne manque pas en France, mais je pense qu’on a plutôt deux gros soucis :

• On est un pays de moins en moins ouvrier et de plus en plus tertiaire.
  


• On a valorisé les études longues au détriment des formations professionnelles.
  
  
  
  Du coup, je pense qu’on a vraiment une France à deux vitesses avec ceux qui ont su trouver une voie suffisamment tôt pour poursuivre des études et s’insérer en opposition avec ceux qui ont décroché tôt (quelles que soient les raisons). Dans ces derniers, j’inclue également les formations “inutiles” et non adaptées à notre société. Pourquoi accepte-t-on encore des milliers d’élèves en fac de psycho ?
  
  Les possibilités de réorientation ou de formation tardives ne sont clairement pas valorisés chez nous et c’est un pays qui ne pardonne pas beaucoup les “erreurs” de jeunesse.
  
  C’est là que la formation ne suit pas, je pense.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Le 27/03/2017 à 13h 12

fred42 a écrit :



Ah bon ? Tu parles bien de formation à l’informatique (en tant qu’utilisateur) dans le monde du travail ?







Non, je parle de formation en général. La formation est l’un des (nombreux ?) soucis au chômage, je ne suis pas sûr que dépenser du budget à former des personnes sorties de la vie active à télé-déclarer soit une priorité. Et je parle bien de priorité, pas d’importance, parce que je vais avoir le discours extrêmement opposé qui me dit que ça n’est pas bien d’exclure, d’isoler les vieux, blah, blah, blah.

Le 27/03/2017 à 12h 19

dineptus a écrit :



Peut être que si on leur apprenait aussi …



Ce n’est pas du tout rendre service, c’est les exclure encore plus, il faut quand même s’en rendre compte.







On n’arrive déjà pas à former (en général, pas uniquement sur les télé-déclarations) les gens en âge de travailler…

Le 24/03/2017 à 14h 26

Poppu78 a écrit :



Ouais enfin relou tout court l’obligation de 2FA.

Exemple typique : une copine qui est venue en vacances chez moi, a oublié son téléphone portable chez elle à 500kms.

Elle veut se connecter à son compte Facebook (ou Skype je ne sais plus) depuis mon PC : paf, alerte du système, machine inconnue loin du domicile, veuillez entrer le code qu’on vous a envoyé par mail pour autoriser la connexion.

Elle se connecte sur son mail pour récupérer le compte : Alerte, tentative de connexion depuis une machine inconnue loin du domicile, veuillez entrer le code reçu par SMS.

Sauf que si elle utilise son PC pour se connecter, c’est bien parce qu’elle n’a pas son téléphone sur elle…

Bref le 2FA c’est bien joli, mais quand ça t’est imposé mieux vaut ne pas perdre / casser son téléphone…







J’imagine qu’elle se serait plainte aussi si elle s’était fait piquer son mot de passe et qu’elle avait vu son compte Facebook abusé par quelqu’un.

C’est pas la panacée, mais c’est une couche de protection supplémentaire. Voyons le coté positif…

Le 10/03/2017 à 12h 29

k-nico a écrit :



ok, mais il doit pas y avoir besoin de 1000 ingés pour faire un site web et gérer son infra…







Non, peut-être pas, mais une boite présente sur de nombreux pays c’est compliqué. Dans leur cas, en plus, comme on a pu le voir, ils sont obligé de négocier avec les juridictions locales toutes différentes. Il faut des équipes pour chaque zone géographique, puisque chaque zone a ses spécificités (aussi bien légales que d’habitudes de consommations ou de communication. Tu ne t’adresses pas de la même façon à un japonais et un espagnol) : marketing, comm, technique, légal, commerciaux, support client.



En plus, ce genre de boîte a intérêt à prendre une part significative du marché en très peu de temps. Pas de répit pour laisser quelqu’un d’autre te damer le pion.



La croissance, c’est ce qui coûte le plus cher et ce qui te permet d’atteindre la masse critique. Une fois celle-ci atteinte, tu peux commencer à rationaliser les coûts.

Le 08/03/2017 à 10h 30

jehuty11 a écrit :



J’ai jamais compris les gens qui regardait le sport (football, tennis, etc …) ou une émission à la télévision …







C’est dingue, moi je n’ai jamais compris les gens qui ne comprennent pas.

Le 07/03/2017 à 10h 49

KP2 a écrit :



y nous fait une petite crise de panique post-moderne… genre “le monde va trop vite, je me sens dépassé, help”







" />

Le 07/03/2017 à 09h 52

skankhunt42 a écrit :



Kim Jong alias “Tête de poireau” à vraiment hâte d’envoyer quelques espions pour récupérer cette technologie et la caler sur ses missiles ! Mon cœur balance entre “ ce genre de techno est génial ” et “ ça sert à rien tout ce qui devais être découvert l’a été bla bla bla pognon foutu en l’air”.



Si l’ont continue de foutre du pognon en l’air, tout ce que l’ont va découvrir c’est des trucs qui servent à pas grand chose du genre le boson de higgs. C’est formidable de savoir qu’ont peut conférer une masse à n’importe quel particule via ce machin dans une soupe originelle, mais impossible à reproduire en labo et surement à jamais. Par contre si l’ont ne fait rien contre les kim jong et compagnie, c’est nous qui allons finir en soupe…



Alors il serait peut être temps de stopper “l’évolution” ( ont est assez évolués comme ça et ont peut même revenir dix ans en arrière sans problème ) et ce concentrer sur le bien être ( l’afrique à faim, les japs baisent plus, les français dépriment, ect ) de l’humanité. Après certains pensent que c’est justement les guerres qui perment d’évoluer rapidement… Si l’ont avais donné un peu plus de temps à albert et un peu moins de temps a hitler peut être qu’ont aurais échappé au nucléaire sale ( coucou le thorium ). Et si l’humanité est égale peut importe le pays ça permettrait aussi d’avancer dans la recherche.



Mon commentaire peut paraitre hors sujet ( désolé pour les faute d’orto ) mais ne l’est pas tant que ça… Payer pour jouer en ligne à des jeux vidéos, ne pas pouvoir jouer avec son pote sur un même car marque de console différente, encore une console qui sort pour ne jouer qu’a 4 jeux puis les exclus sur pc. 20 réseaux sociaux qui bataille ou les plus grand font couler l’encre numérique à flot à chaque fois qu’un bouton est rajouté ou une couleur modifiée…



Un petit guetteur de 12 ans payés 300€ la journée pour vendre un produit illicite à des toxicos, des habitants payés 50€ la journée ou la moitié n’arrivent même pas à trouver de travail, dans une ville ou un ministre paye sa femme le prix d’un guetteur et sa fille pour la moitié. Une personne qui tue sauvagement 4 personne pour 40000€ soit une année de prison par détenue.



Il est vraiment temps de simplifier les choses car cette société débecte, qu’en pensez vous ?







Tu prépares ton discours Miss France ?

Le 03/03/2017 à 10h 21

S’ils arrêtaient d’abandonner leurs services de messagerie on y passerait peut-être. Pas envie d’installer un truc qu’ils vont peut-être couper dans 6 mois. Ils ont envoyés de mauvais signaux qui fait que c’est un vrai cercle vicieux maintenant.

Le 01/03/2017 à 13h 47

OlivierJ a écrit :



Le 1er iPhone tenait une semaine ? Sans utiliser l’écran alors…







Euh non, il n’a pas dit ça.

Il disait qu’on devrait sûrement être capable, maintenant, de produire un téléphone avec les caractéristiques techniques du 1er l’iPhone et une autonomie de 1 semaine, mais que personne ne voudrait d’un téléphone aussi “peu puissant”.

Le 01/03/2017 à 10h 09

jimibio a écrit :



La charge rapide , c’est un aveu d’impuissance des constructeurs à faire un smartphone qui a de l’autonomie.







La densité énergétique sur du Li-Ion fait actuellement des progrès moins rapides que les capacités de recharge. C’est exactement le même problème avec les voitures électriques. Si on faisait des batteries capables de nous faire rouler 2000km, on ne serait pas préoccupé par le fait que faire le plein prends une éternité.



Donc, ils essaient de résoudre le problème en augmentant les vitesses de charge ce qui semble plus facile que d’augmenter la densité.



Après, que la batterie fasse 3000mAh, on s’en fiche un peu, c’est le temps de recharge d’une cellule qui est important. Il suffit de les mettre en parallèle pour augmenter la capacité et de délivrer le courant nécessaire pour charger l’ensemble en un temps pratiquement identique.



“L’aveu d’impuissance” est plus qu’admis depuis de nombreuses années déjà.

Le 24/02/2017 à 11h 53

dylem29 a écrit :



Tout ça pour de simples téléphones. " />

Les seuls personnes que je vois dans le bus ou le RER ne joue jamais avec le Galaxy S7, ils envoient des SMS seulement (moi y compris).







Le dernier endroit où on a envie de sortir son telephone à 800 balles, c’est le RER. Donc ça n’est pas super représentatif de l’utilisation des gens. D’autant que la journée est également composée de présence chez soi, au bureau, au resto/rie… Pleins de possibilités de le sortir avec des risques moindres.

Le 23/02/2017 à 12h 21

Les politiques, c’est comme les développeurs d’OS. Y a les adeptes de noyaux monolithiques et les adeptes de micro-noyaux…

#penseeinutiledujour

Le 21/02/2017 à 11h 14

tpeg5stan a écrit :



Je te ressors les commentaires “ce smartphone n’a pas de NFC en 2014” ou tu me crois sur parole ? " /> " /> " />







C’est curieux, j’ai tendance à te croire sur parole là ^^

Le 21/02/2017 à 09h 36

Guiguiolive a écrit :



On est en 2017… Et c’est pas encore fait… C’est inexcusable!







Notons que cette remarque est valable, quelle que soit l’année :

• On est en 2147… Et c’est pas encore fait… C’est inexcusable!
  


• On est en 2015… Et c’est pas encore fait… C’est inexcusable!
  


• On est en 2038… Et c’est pas encore fait… C’est inexcusable!

Le 20/02/2017 à 16h 23

tazvld a écrit :



Je crois que ça fait 13ans que le domaine n’existe plus/ne revoit plus au site original.



Voici une réinterprétation SFWde ce vieux mème.







" />

Le 20/02/2017 à 16h 07

tazvld a écrit :



Est ce que Goatse.cx est OK du coup ?







Rien que le nom de domaine, j’ai peur d’aller voir " />

Le 20/02/2017 à 15h 30

« La pornographie est une violence faite aux femmes, c’est une autre forme d’exploitation sexuelle pour celles qui jouent dans ces films ».



Donc le porno gay c’est bon, on peut laisser passer ? " />

Le 20/02/2017 à 16h 21

“Elle y regrette notamment que la direction de la rédaction du journal et la régie publicitaire aient décidé de ne pas tenir compte de son avis (négatif) sur la mise en place de cette campagne, exprimé il y a plusieurs semaines.”



J’aime quand “ne pas tenir compte” est synonyme d’obéir docilement…

On peut tenir compte d’un avis sans pour autant s’y plier.

Le 10/02/2017 à 11h 41

jackjack2 a écrit :



T’es chez Free?







Non Orange Pro. Enfin “Pro”, c’est juste pour le tarif plus cher…

Le 10/02/2017 à 11h 38

Google c’est mort chez moi, plus de google.fr, plus de gmail…

Sûrement un coup de Cogent ça ^^



Edit : Ah c’est revenu lol

Le 08/02/2017 à 13h 59

Sony a quand même choisi le plus bel environnement possible pour montrer les capacités du capteur. Belle vidéo.

Le 06/02/2017 à 17h 00

DUNplus a écrit :



Comment on peu déposer « méthode et un système de fourniture de produits à partir de données numériques pré-enregistrées en réponse à des demandes transmises au travers d’un réseau informatique » ?







Peut-être parce qu’on ne dépose pas qu’un titre par exemple ?

(Ce qui ne veut pas dire que le contenu dudit brevet soit plus intelligent).



C’est comme juger du contenu d’un article rien qu’à son titre. Il ne manquerait plus que tout le monde fasse ça sur les réseaux sociaux. Mais où irait le monde.

Le 06/02/2017 à 16h 11

fr1g0 a écrit :



ben on peut se rappeler du temps où le minitel était un précurseur, le TGV un train envié ou le concorde un avion révolutionnaire. Hélas, la situation est peu reluisante aujourd’hui pour notre pays.







Ou on peut ne pas parler de groupes ou sociétés française qui fonctionnent bien : Arianespace, Dassault, Michelin, Vinci, Bouygues, Saint Gobin, Criteo, Blablacar, Sanofi, Essilor, L’oreal, Carrefour, Danone, Publicis, Axa, Société Générale, LVMH, Renault-Nissan,…



Je me contentais juste de regretter feu alapage. Un peu de positivité serait pas mal en France, on a pas mal de sociétés internationales bien placées dans pas mal de domaines, il suffit juste de bien vouloir le voir.

Le 06/02/2017 à 08h 18

Et dire que je me souviens d’une époque où alapage.com était concurrent d’Amazon pour la librairie ^^

Le 02/02/2017 à 11h 42

jinge a écrit :



Effectivement les photos/vidéos, Facebook n’en a rien à faire. C’est une seule chose qui les intéresse: les like.

C’est sur ça que tout leur système est basé, c’est comme ça qu’ils déterminent que deux utilisateurs sont similaires, et que ceux-là feront une bonne cible pour ce publicitaire.







Si seulement ça se limitait aux likes. Toutes tes interactions (commentaires, partages), tes arrêts de scrolling, la position de ton curseur de souris, … Ils vont loin dans l’analyse du comportement et du ciblage.

Le 02/02/2017 à 10h 16

Facebook, c’est comme Voici. Il est de bon ton de dire que c’est de la merde, mais finalement, tout le monde est dessus dès qu’il est à portée de main.

Le 24/01/2017 à 18h 31

OlivierJ a écrit :



Quelle est cette mode ?

(pour l’entretien, le contrôle technique n’est pas là pour vérifier l’état du filtre ?)







Les radars automatiques sont là pour éviter les excès de vitesse, les pervenches pour éviter qu’on se gare sans payer, et les contrôles d’alcoolémie pour éviter qu’on conduise bourré.

Le 24/01/2017 à 16h 38

OlivierJ a écrit :



Le diesel a plusieurs vertus au moins :

• consommation systématiquement inférieure à l’essence à génération égale (c’est intrinsèque au fonctionnement de l’essence et du diesel)
  


• (lié au précédent) moindre émission de CO², qui est vu au niveau mondial comme un problème bien plus important que les particules fines (dont les chiffres doivent encore être confirmés par d’autres études, d’autant plus que la pollution baisse sur le long terme).
  


• couple important à bas régime, ce qui pour les utilitaires ou poids lourds est presque une obligation ; pas sûr qu’une Lamborghini de 500 ch sache démarrer avec une remorque de 38 tonnes aux fesses.
  


• en rapport avec le point précédent, grande longévité des moteurs, due à un régime moyen de fonctionnement moins élevé.
  
  
  
  
  
  
  
  Le problème c’est pas le diesel, c’est son entretien. Si au moins les FAP étaient entretenus correctement, ça serait déjà un bon point. Et c’est sans parler de la mode du defapage.
  

Le 24/01/2017 à 16h 36

LeJediGris a écrit :



Salut,



La Ségo a décidé récemment de remédier à cela= exonération pour l’essence aussi.



A+







La Sego, elle annonce toujours pleins de trucs fantastiques. Le plus dur, c’est de les voir effectifs ensuite.

Le 24/01/2017 à 12h 21

KP2 a écrit :



Oui, l’intérêt n’est pas tellement sur la TVA… c’est juste que d’un point de vue comptable, les loyers ne sont pas comptabilisés de la même façon et ça peut être intéressant fiscalement dans certains cas.



Sur ton lien, il est à noter que la TVA est récupérable en partie sur le gasoil et pas sur l’essence pour les véhicules de tourisme… c’est pas comme ça qu’on va régler notre problème de pollution aux particules fines







Oui, toutes ces mesures sont dédiés aux professionnels qui, potentiellement peuvent rouler beaucoup. Le diesel était clairement mis en avant de cette façon. Les bons gros utilitaires diesel, on n’est pas prêt de s’en débarrasser.

Le 24/01/2017 à 12h 08

Grocell a écrit :



+1.

 Sachant qu’en France une entreprise ne peux pas récupérer la TVA sur l’achat d’un véhicule de tourisme, alors qu’une partie importante de la TVA est récupérable en leasing il n’y a pas photo pour une société, dans l’immense majorité des cas le leasing est bien plus intéressant.







Euh, ben non, pas vraiment pour la TVA.

Le 20/01/2017 à 17h 15

Pour le très peu de temps que j’ai pu conduire avec l’AP, je trouve que j’étais carrément plus vigilant que lorsque j’ai le contrôle de tout. C’est un peu comme être à coté d’un jeune qui a eu son permis la veille… On a envie de sauter sur le volant et les pédales au moindre mouvement suspicieux. Par contre, dès que la route était vide, pas de soucis, on se send relaxé. Idéal pour les longs trajets hors rush des vacances.

Et pourtant l’AP s’est bien comporté, ralentissement pour conserver l’écart entre voitures, freinage suffisamment fort lorsque ça freine fort devant aussi…

Je me demande si ce genre d’attention se relâche avec le temps.

Le 20/01/2017 à 08h 36

chti52 a écrit :



Ce que je n’arrive pas à comprendre c’est pourquoi la police met autant de facilité à trouver les “pirates” téléchargeant des films et musique et n’arrive pas à appréhender les escrocs du web qui opèrent depuis des cyber-café au Cameroun. D’après ce que je comprends, seuls les riches sont hyper protégés contrairement à ceux et celles aux revenus modestes qui se font détrousser.







Est-ce que tu viens de te contredire dans la même phrase, ou est-ce que tu considère le brouteur quelconque africain riche par rapport aux occidentaux téléchargeant des films au chaud sur leur ligne ADSL/Câble ?

Le 16/01/2017 à 15h 31

n1kod a écrit :



Ces personnes devraient créer leur propre réseau social et évidemment sans pub ni monétisation/utilisation des données persos et sans aucun cout.

j’attends de voir combien de temps il survivra







Déjà que Viadeo n’a pas réussi avec tout ça ^^

Le 16/01/2017 à 10h 26

DjabberZ a écrit :



A la fin il va y avoir tellement de constellations de satellites qu’on ne verra même plus le soleil #Troll







Oui c’est vrai, ça se multiplie comme tes commentaires ;) #contretroll

Le 06/01/2017 à 16h 19

L’eclaireur a écrit :



@Copie France

 Eh oui 8go c’était beaucoup il y a quelques années, aujourd’hui c’est ridicule. Revoyez vos barèmes en mettant un plafond  de x % du prix ou mieux, disparaissez. Ca vous évitera d’avoir à effectuer des tâches que vous ne maitrisez pas.







Au contraire, ils maîtrisent super bien. Ils pompent du fric sans rien faire. C’est le business model parfait pour beaucoup.

Le 02/01/2017 à 15h 04

SebGF a écrit :



Il me semble avoir vu sur une des analyses de la vidéo que la voiture a vu que celle qui s’est faite tamponner a freiné (on voit les phares à travers l’autre). Elle a donc bien détecté une réduction subite de la vitesse et de la distance avec les voitures devant.

Donc en rien elle n’a prédit un accident, elle a juste freiné parce qu’elle détectait un ralentissement dans la circulation. Et juste après, l’autre débile s’est torché la gueule en essayant de doubler par la gauche.



Si ce débile n’avait pas été là, la réaction du pilote auto aurait été la même du point de vue de la circulation : ça ralenti subitement ou freine, il alerte et freine a son tour.



D’ailleurs j’espère qu’il a claqué, il ne mérite pas un autre sort.







L’AutoPilot n’a pas “prédit” un accident, il a juste alerté le conducteur d’une situation potentiellement dangereuse et déclenché le freinage d’urgence.



Le seul intérêt de cette vidéo est de montrer un exemple ou la situation potentiellement dangereuse n’était peut-être pas encore visible du conducteur puisque celui qui freine brutalement se trouve un véhicule plus loin et que ses “stops” ne sont peut-être pas visibles.



Ca peut être intéressant lorsque tu te trouves derrière un véhicule utilitaire qui te cache la vision lointaine, par exemple, et que celui-ci oublie de freiner lors d’un fort ralentissement, ou que ses feux stops ne fonctionnent tout simplement pas.



C’est un dispositif plutôt pratique puisque les “débiles” que tu mentionnes, on en trouve un paquet sur les routes et qu’il faut bien faire avec.

Le 24/12/2016 à 10h 52

bilbonsacquet a écrit :



D’où l’intérêt des sites responsive plutôt que des sites mobiles castrés de pleins de fonctions… ce que google n’apprécie pas non plusieurs d’ailleurs !!!







Tu peux faire des sites responsive castrées aussi. Ca n’est pas lié.