Les voleurs utilisent généralement des outils tels que des tournevis pour entrer dans les véhicules par la porte du conducteur ou du passager, tout en veillant à ne pas déclencher d’alarmes.
Une fois la nouvelle clé programmée, le véhicule démarre et les voleurs repartent avec
C’est vraiment aussi simple de voler une voiture ? Par ce que dans ce cas l’air tag ce n’est pas le plus préoccupant …
Y’a surtout des modérateurs (ou un robot …) qui ont sanctionné suite à des notifications massives.
une quantité importante d’activités coordonnées et malveillante
Le
06/12/2021 à
10h
39
Vous faites semblant de ne pas comprendre pour pouvoir vous plaindre ?
Je pense que ce sont des comptes pour lesquels il y a eu des signalement en masse pour les fermer. De ce que j’ai compris les informations qu’ils ont partagé sont des informations publiques et dans ce cas twitter ne modère pas (sauf dans certains cas).
Toutefois, il arrive que des utilisateurs partagent des images ou des vidéos de particuliers autres que des personnalités publiques, dans le cadre d’un événement d’actualité ou pour alimenter une conversation sur des questions ou des événements d’intérêt public. Dans ces cas‑là, nous pouvons autoriser ces médias sur la plateforme.
Une db d’adresse emails avec des hash de mot de passe, ça se vend aussi
Je n’ai pas reçu de notification de LDLC, il est probable qu’ils n’aient pas récupéré de données client (de mémoire il y a une obligation de notification)
Je crois que c’est de la communication pour se faire bien voir. Le message envoyé à LDLC était peut être “payez X Bticoin sinon on dévoile les données qu’on a volé” Dans ces cas là prendre contact avec les criminels ne sert à rien. Je n’ai pas l’impression que l’on soit face à un bug bounty ou un truc du genre
Le
06/12/2021 à
10h
00
(reply:1916611antonQ-Robespierre)
Je viens de faire très rapidement une recherche sur “Ragnar Locker”, ils sembleraient liés à des activités de ransomware. Donc le consommateur n’a pas d’importance à leurs yeux, ils veulent juste du pognon.
Il s’agit d’un chèque forfaitaire de 500 euros pour couvrir tout ou partie des dépenses pour la numérisation supportées par certaines entreprises de moins de onze salariés.
Je viens de faire le calcul, avec 5 semaines de congés payés, ça veut dire que tu bosses moins d’un jour sur 2… Des fois je me dis que j’aurais mieux fait d’être salarié
Dans l’idée ils sont passés de 35 à 32 heures semaine, c’est bien, mais ce n’est pas vraiment un jour. Si je prends 45 semaines de travail (52 - 5 congés - 2 fériés) 1575 heures pour un salarié 35 heures semaine et 1440 pour un salarié 32 heures semaine
Ça fait donc 205 jours de travail à 35 heures semaine.
Sinon l’augmentation du panier et des bénéfices, ce ne serait pas du à la pénurie des composants ce qui force une augmentation du coût mais permet aussi d’augmenter ses marges face à une concurrence plus faible ?
Strike ça ne veut pas dire se faire supprimer. Les gros vidéastes que je connais qui s’en sont plaint ont perdu la monétisation mais la vidéo restait en ligne.
En fait … la vidéo de Zemmour semble subir le traitement lambda, sauf que je suppose qu’il s’en fou de la monétisation.
Là actuellement je suppose qu’il y a des réclamations pour le droit d’auteur, et si ce n’est pas déjà le cas de la pub devrait apparaitre en masse sur la vidéo
je pense que notre désaccord (s’il y en a un) vient de la supposition que les fournisseurs paient “assez” pour avoir accès au réseau, perso j’en sais absolument rien, est-ce bien proportionnel à ce qu’ils “utilisent” ?
dans l’idée, un petit site sur un serveur ovh paie pour un certain débit (100mb/s au pif) est-ce que les gros consommateurs de débit paient de manière proportionnelle ? ils paient une partie de l’infra de leur coté (c’est conséquent ne serait-ce que les serveurs de cache) mais le débit doit être très très très largement supérieur a celui du petit site sur ovh, est-ce que leur accès au réseau est facturé avec le même coefficient ?
SI la facturation est proportionnelle, alors je me rangerai à l’avis que les FAI se moquent du monde SI la facturation est déséquilibrés (débit utilisé 10 000 000, facture 100 000) là je trouverai la demande des FAI justifiée
Du coup pour moi c’est là qu’il faut réfléchir (mais du coup on attaque pas les Big tech Américains donc ça passe moins facilement en communication).
Par ce que les FAI savent que si on paie aussi cher en tant que client c’est pas pour que la page s’affiche une seconde plus vite, c’est pour regarder Netflix en 4K. Proximus (un des FAI cité dans l’article) a cet argument pour la fibre
Notre réseau le plus rapide, avec une latence ultra-faible et des images plus nettes que jamais
Donc, clairement, ils ne vendent pas juste un accès internet, ils vendent un accès aux Big Tech Américains.
Le
02/12/2021 à
13h
48
j’avais pourtant dit : “je dis pas que la demande des fai est totalement légitime, mais elle est pas forcément déconnante non plus”
tout dépend de ce qui a été fait techniquement, et de ce qui a été vendu commercialement : si les tech ont prévu une route pour un particulier avec son suv qui fait 4 passages par jour, et qui héberge la famille le WE (comptons 20 passages de suv), mais que la largeur permet d’y faire passer un 38t (pratique pour faire des travaux sur la toiture) et que le commercial à dit “vous pouvez faire passer un 38t”, et que le client fait passer non pas 1 38t de temps en temps, mais 10 38t à l’heure les jours ouvrés, qui à fait la boulette et devrait payer ?
quand tu dis “ce sont finalement bien les camions de l’entreprise qui payent pour le service et non la population.”, tu penses à netflix/youtube qui paient les liaisons et les serveurs de “cache” dans les locaux des fai ? si c’est bien ça, effectivement je comprend l’idée que ce sont bien les camions qui ont payé l’autoroute, sauf que ça règle pas le problème de circulation DANS la ville qui peut se retrouver engorgée par des 38t dans des petites rues quand même :s
Je pense avoir bien compris, je n’ai pas dit que tu avais tord mais que je n’étais pas d’accord.
Le commercial il vend du 100 mbps (38 T / heures) et il vend de l’illimité. Par contre effectivement il me dit que si tous les voisins veulent faire passer un 38 T toutes les heures ce sera compliqué. Si il vend un service qu’il ne peut pas fournir c’est de sa faute,et c’est ça le noeud du problème, les FAI veulent pouvoir vendre du 1GIGA illimité, mais ils réalisent après que quand tu donnes du débit … les gens l’utilisent.
Les GAFAM (fournisseur dans l’analogie) paient pour avoir accès au réseau routier (j’assume qu’ils paient dans le pays où se trouve les serveurs), une sorte de vignette. Ce que demandent les FAI c’est d’ajouter un péage à la vignette …
Le
02/12/2021 à
12h
40
bah juste pour faire une analogie automobile : un mec habite à la campagne, orange construit une route pour qu’il puisse aller où il veut avec sa caisse, et dimensionné pour sa caisse (c’est qu’un particulier après tout, c’est pas une zone commerciale) mais si finalement au lieu de prendre sa caisse le mec se fait livrer des 38 tonnes tous les jours du même fournisseur, ben la route construite n’est pas (ou plus) forcément adaptée
je dis pas que la demande des fai est totalement légitime, mais elle est pas forcément déconnante non plus
edit : trop lent à taper, du coup ma réponse répond aussi à d’autres commentaires :s
Je ne suis pas d’accord. Mon FAI me vend un débit par secondes, du coup pour reprendre ton analogie :
Orange vend une route pouvant faire passer des 38 Tonnes tous les jours en calculant qu’en tant que particulier je ne ferai passer qu’une petite voiture. Voyant que finalement j’utilise ce qu’il ma vendu et pas ce qu’il peut supporter il demande à ce que le fournisseur paie pour l’utilisation de la route.
Si quelqu’un doit payer pour l’utilisation du réseau c’est le FAI (du coup les clients du FAI), pas ceux qui produisent des données. De plus a moins qu’il y ait de la magie, les GAFAM paient pour leur accès au réseau (comme le dit Doc_Nimbus)
mais pourquoi ne pas aussi prendre en compte les suggestions de la FI ? Les purificateurs d’airs pour les salles de classes à l’école, qui serait contre ?
Des infos que j’ai, pour un purificateur utile contre le covid on est à 1500€, même si l’état obtient une réduction de gros le cout sera lourd (et sans certitudes sur l’utilité) Détecteur de C02 c’est plus envisageable (mais il faudra faire attention au risque de pénurie)
Améliorer les conditions de l’hôpital, rajouter des lits en réanimation, qui serait contre ?
Former le personnel pour qu’il soit compétent prendra trop de temps. On peut prévoir de les former maintenant pour dans 4 ans (et aussi de les payer plus). Mais il faut réfléchir si le surcout pour avoir la réserve de personnel sera utile (j’en ai aucune idée, je veux juste préciser que la réflexion va un peu plus loi que de juste ajouter des lits)
Organiser des horaires de travails pour ne pas créer la cohue dans les transports en commun ?
Ça pourrait être une idée, c’est compliqué, mais le coût financier me semble faible et ce sera un changement de système bienvenu même après le covid (réduire les bouchons).
Ne jamais oublier que tous les gouvernements (pas que le gouvernement Français) doivent faire des choix compliqués, et je suis convaincu que la majorité ceux qui poussent à plus de dépenses pour résoudre le soucis du covid sont contre l’idée de payer plus d’impôt/taxe (il faut aller chercher l’argent dans les poches d’un autre !!!).
Actuellement la solution qui fonctionne bien c’est le vaccin (forte réduction des chances d’aller en soins intensifs). Donc je suis personnellement favorable de faire peser la charge à ceux qui refusent de se faire vacciner (je précise ceux qui refusent, pas ceux qui peuvent pas). Et tant pis pour les 30 morts dus à la vaccination (chiffre que je sors de nulle part), il y en a plus qui meurent du Coronavirus chaque semaine …
Ce qui me dérange, ce n’est pas que vous critiquiez zemour , c’est que vous ne critiquiez que le programme de zemour et que vous fassiez de la politique : sauf erreur de ma part, je ne vous ai jamais vu critiquer le programme d’une autre candidat, et je ne veux surtout pas le voir!
ce que je viens chercher sur next impact, et que je finance directement, c’est un traitement journalistique (et donc impartial) de l’informatique (et pas de la politique). Sinon, il y a BFM, mais je ne suis pas client…
ps : je ne comprends pas le lien entre le droit moral et l’immigration…
On lit l’article, on lit les liens ensuite on critique. Ce n’est pas la première fois qu’ils se moquent des politiques qui font la promotion de la France en utilisant des outils venant des USA (En plus, du peu que je connais de la politique Française, Montebourg et Zemmour ce n’est pas vraiment le même bord politique)
Le nucléaire a cela de particulier que, comparé à toute les autres, une centrale produit en un seul point une quantité phénoménale d’électricité pendant très très longtemps. Donc quand on prends en compte ce paramètre, tout de suite , les chiffres rapportés à la production et au temps chutent drastiquement. Il n’en reste pas moins vrai qu’une (grosse) centrale c’est , en valeur absolue, beaucoup d’émissions , de personnel, de procédé industriels polluants , …. qui vont ensuite “pousser à la consommation” - puisque maintenant, elle est là.
https://doseequivalentbanana.home.blog/2019/06/18/tout-ce-beton-tout-cet-acier-pour-construire-un-reacteur-nucleaire/ Pour que des éoliennes produisent autant qu’un EPR, voici les ordres de grandeurs. Or il y a bien des procédés industrielles sur les éoliennes (nacelle, pales en composites, glycol pour les dégivrer…), du monde pour les installer, les entretenir.. Pas pour rien qu’on est obligé de subventionner les ENR autrement elles ne sont pas rentables face au cout de revient du nucléaire.
Le nucléaire est subventionné …
Le
30/11/2021 à
14h
55
ntree a dit:
il n’y ait plus le choix eu égard aux vitesses de déploiement possibles.
Ah ben c’est ballot …
C’est ça qui m’ennuie dans la com “Le nucléaires et l’allié du renouvelable”, si on investi dans le nucléaire il n’y a pas de raison financière d’investir dans le renouvelable. Du coup j’ai moins tendance à croire les discours de ceux qui prônent ce mix énergétique …
Et je suis d’accord que de nouvelles techno de réacteurs sont en route, mais ce ne sont pas celles qui vont être installées prochainement, du coup … les solutions actuelles dans le nucléaire sont-elles plus intéressante que le non-nucléaire sur le long terme ?
Le
30/11/2021 à
14h
33
Ce n’est donc pas Jospin qui l’a fait arrêter mais Balladur et Juppé. Jospin a acté qu’on ne le redémarrerait pas.
Quant au démantèlement, c’est formidable de constater qu’on n’en a encore achevé aucun, qu’on ne sait donc toujours pas combien ça coûte, un peu comme un EPR, quoi.
Pas d’estimation du cout, et promis les prochains prendront moins de temps
Le
30/11/2021 à
13h
28
Merci de trouver la source, parce que pour ceux qui ont visité l’installation ou se sont intéressés au sujet (Astronogeek, M. Bidouille, Defakator, Le réveilleur, …) ce n’est pas ce qui en ressort.
Il ne faut pas oublier que les personnes citées ne sont pas des experts. Ils se basent sur des études ou informations externes (ce ne sont pas eux qui les produisent). Je n’ai pas trouvé pour M. Bidouille, mais les autres ont une formation d’ingénieurs (et un Docteur en science de l’environnement).
Donc le fait qu’ils aient visité une installation et qu’ils n’aient rien à dire ne signifie absolument rien.
Pour ma part j’ai abandonné l’espoir d’avoir des informations fiables sur le nucléaire, j’ai l’impression que les 2 camps désinforment …
Je suis quand même surpris que malgré les avantages du nucléaire on essaie de nous vendre des petits réacteurs alors que selon ce qui était dit avant ils ne sont pas nécessaires. Et pas de nouvelles centrales type SuperPhénix ou au Thorium, on reste sur des systèmes à base de vapeur d’eau.
J’ai aussi du mal avec la compatibilité avec le renouvelable (une fois que la centrale nucléaire est construite il n’y a pas de raisons de ne pas l’utiliser vu que le coût du combustible est négligeable dans le cout de l’énergie nucléaire)
Et pourquoi la Finlande construit un tombeau pour les déchets Nucléaire si ils ne sont pas problématiques ?
Y’a un truc louche et ça m’énerve (et ne me conseillez pas de regarder des vidéos, j’ai regardé toutes celles du Réveilleur sur le nucléaire et un peu sur d’autres chaines, c’est d’ailleurs pour ça que ça m’énerve, il y a clairement quelqu’un qui me ment et je ne parviens pas à savoir qui)
Je ne pense pas que quelqu’un ait essayé de le légitimer. Ceux qui ont divulgués ces infos ne veulent que l’argent et n’ont aucune considération pour ceux qui vont souffrir de leurs actions. Je pense qu’ils savent et son conscient que ce qu’ils font est mal. Mais ils ont choisis de le faire.
(quote:1913080:skankhunt42 ) Il à été reconnu que la prison n’est une solution efficace que pour les peine très courte. Pour le reste ce n’est qu’un nid à récidive. Ce qu’il faudrait c’est faire un véritable triage entre ceux qui sont récupérable ou non.
Tu as des sources ?
La seule étude que j’ai vue se base sur un nombre limité de détenus aux pays bas, avec une distribution de types de crimes (vol avec violence, viols, …), l’étude n’indiquait pas quel type de détenu récidivait (voleur ou violeur ?) et elle n’indiquait pas quel crime était commis dans le cadre de la récidive (le crime était il plus ou moins grave qu’avant ?). De plus cette étude s’était déroulée avant une réforme du système (qui avait pour but de travailler sur la réinsertion).
Pour finir, cette étude n’indiquait pas qu’une peine longue n’était pas une solution efficace (impossible de faire un groupe témoins dans ce cas). Juste que plus les peines étaient longues, plus les récidives étaient importantes (de mémoire 50% en plus après 10 ans). De mon coté j’ai associé ça au fait que plus le premier crime était grave, plus la personne avait de chance de récidiver (quelque soit la durée de la peine).
Du temps de la PS1 ( ) il fallait souder une puce (ou un truc dans le genre). Vu que c’était technique on payait un petit montant pour quelle soit pucée et qu’on puisse utiliser des jeux gravés sur des CD.
Du coup même si c’est inaccessible il y aura toujours une connaissance d’une connaissance qui peut te le faire pour 50 balles.
Homebrew sur wii c’était pas simple, pourtant ça ne m’étonnerait pas que ça ait été répendu
Je pense qu’il fait référence à Microsoft Defender qui est maintenant installé sur Windows et s’active à défaut si aucun autre antivirus n’est détecté. Dans une certaine mesure, il tue tout intérêt à Mr Michu d’aller chercher sur internet quel antivirus il va installer, il en a déjà un qui est de plus déjà très correct.
Le PC de Mr Michu a été acheté avec pleins de bloatwares, de mémoire il y a souvent une version d’évaluation d’un anti virus.
Après quelques moi il se retrouve avec un gros message disant que la version d’évaluation est terminée et qu’il est exposé aux vulnérabilités (DANGERS !). Vu qu’on lui dit qu’un anti virus c’était important, Mr Michu s’empresse d’acheter le version perso et il est bien contant d’être protégé (en plus si la version d’évaluation était installée par le constructeur c’est que l’anti virus était bon, non ? :p )
Le
09/11/2021 à
11h
38
Revenue US\( 2.906 billion Operating income US\) 153 million (2020) Net income US\( -289 million (2020) Total assets US\) 5.428 billion (2020) Number of employees 6,900+ (as of 2020)
De plus il y aurait une croissance du chiffre d’affaire de 10% en 1 an (l’operating income aurait suivi)
Si j’ai bien compris ce qui pèse c’est surtout les intérêts. (308 millions\() La dette serait passée de 4,669 milliards \) à 3,943 milliards \( en 1 an (726 millions \) remboursés).
J’ai l’impression que financièrement ce n’est pas une mauvaise idée
Y’a de ça, mais c’est aussi une impression (la liste au dessus c’est sans les jeux ea sports)
Je pense que le gros soucis c’est qu’ils veulent des jeux “qui marchent” et donc avant de sortir un jeu ils étudient ce que veut le marché.
Sans certitudes, mais je crois que pour eux la licence mass effect était morte, ils l’ont ressuscitée quand ils ont vu les ventes de l’édition légendaire.
Ils mettent clairement en avant leurs licences les plus rentables, mais ils font quand même un peu de trucs sur le coté https://www.ea.com/fr-fr/games
B est toujours en place, c’est justement ce que dit l’article. Il ne s’agit pas ici du CST pour aller au restaurant mais pour voyager dans un autre pays Européen.
Une décision a été prise de restreindre le déplacement dans l’UE, pour alléger ces restrictions on permet l’utilisation du CST, donc le CST (dans ce cadre) n’est pas un soucis.
C’est comme ça que les états-unis se retrouvent avec une des plus grosse population en prison (par capita et au total)
Je pense que c’est lié au cumul des peines (et apparemment une durée de base plus élevée). C’est peut être aussi lié aux prisons privées financées par l’état (mais c’est un sujet un peu complexe à traiter ici).
Au final ça se rapporte à savoir à quoi sert la prison.
L’étude d’usage ( ) estime qu’un utilisateur va commettre X préjudices sur sa durée d’utilisation d’un appareil. Le préjudice n’est pas effacé quand la copie est supprimée (exemple con, si je copie légalement 100 fois la même musique je commets 100 préjudices et non 1 seul)
La redevance compense le préjudice, pas le nombre de copies en existence.
Donc le résonnement est que lors de la “première vie” il y a X préjudices à compenser. Durant la 2 eme vie il y en a Y (je ne sais pas si X et Y sont différents)
Il n’y a pas de notion de remboursement car l’étude d’usage ( ) concerne une estimation moyenne et non un préjudice effectif
C’est très vicieux mais si on accepte la redevance sur les appareils neufs (ce qui n’est pas mon cas, je le précise) il n’y a pas de raisons de refuser la redevance sur le reconditionné (le préjudice pour une copie étant le même quelque soit l’origine de l’appareil)
(juste au cas ou, il y a une petite faille dans mon résonnement, mais il semblerait que ce ne soit pas important)
La clef seule est inutile. Mais si la clef est à disposition, elle n’améliore en rien la sécurité par rapport au mot de passe seul, donc elle ne sert à rien.
Si dans un cas spécifique la clé n’améliore pas la sécurité, elle ne sert à rien.
Tu te rends compte que ton résonnement n’est pas logique ?
Le
29/10/2021 à
10h
39
C’est pour du 2FA, normalement tu as toujours le mot de passe en plus (donc la sécurité n’est pas plus faible).
Je pense que tu peux ajouter plusieurs clés. Comme ça si tu en perds une tu as la 2 eme pour ne pas être bloqué (mais bon, du coup il faut que celle de remplacement soit en lieu sur)
Pour la porter sur soi, elle se met facilement au porte clef (il parait que c’est solide), et normalement elle ne contient aucune donnée personnelle, donc pas de soucis comme pour le QR code.
Upon closer inspection, it’s actually two cloths glued together! If you feel a bit underwhelmed by your \(19 purchase, pull both layers apart and suddenly you have two cloths, each costing only \)9.50.
J’ai pris les dépenses du site donné par localhost pour estimer un coût moyen et le comparer à une estimation avec la location du VE.
Vu que je compare 2 estimations il y a une grosse marge d’erreur, c’est plus pour me faire une idée.
Pour quelqu’un qui fait déjà 40H semaine de Uber c’est un système plus rentable (ça devrait être rentable pour 30H semaine, mais on entre dans les marges d’erreur).
Vivre correctement je ne sais pas (surtout que les villes qui paient le mieux sont aussi plus cher). Mais vivre mieux que sans cette offre ça devrait être possible.
Pour l’occasion c’est différent avec les voitures électriques. Vu qu’il y a peu d’usure moteur (pas de combustion) le soucis ça va être la durée de vie des batteries (et les options). On est à une perte de 10% après 200 000 kilomètres (et la courbe s’aplatit avec le temps). Pour les options c’est plus compliqué, mais si il est possible de mettre à jour le hardware (changer la tablette par exemple) et que ça ne coute pas trop cher ça ne posera peut être pas de problème.
Il faut voir ce que dira le futur, mais je pense qu’il y aura un public pour les occasions en électrique.
Le
28/10/2021 à
13h
12
Merci pour les données, j’ai vu qu’ils estiment les dépenses actuelles entre 7,5\( et 15\) de l’heure. (10 - 20 miles) Donc si je prend 12\( (15miles) * 40 heures ça ferait 480\) de cout par semaine de 40 heures (estimation)
Donc vu qu’une tesla couterait un peu près 0.04\( par miles en recharge, ça ferait 0.6\) par heure (15miles). 24$ / semaine
Donc ça semblerait plus rentable pour la moyenne d’utiliser ce service (un peu plus de 100$ pour une semaine de 40 heures avec des calculs de comptoirs)
Donc il ne reste plus que le soucis de score social (par rapport à la situation existante)
Le
28/10/2021 à
10h
49
Je ne m’y connais pas du tout, c’est facile d’avoir une note de 4,7 ?
Et avec 334$ la semaine + la recharge ça leur laisse de quoi survivre ? (je ne sais pas du tout combien peut rapporter le transport uber dans un schémas 40h/semaine)
Tu fais bien de mettre le normalement en guillement .. car les anciennes homologations étaient totalement foireuses , tests effectués par le constructeurs ( d’où les tricheries ) et des tests totalement HORS réalité de parcours pour ça qu’on avait des voitures affichant 3L / 100 km en ville .
la nouvelle homologation est un peu plus “réaliste” car réalisée en circulation et pas sur un banc de test
Je sais, c’est pour ça qu’il y a un lien sur le mot normale (ça explique que c’est sur banc d’essai) J’ai même ajouté un commentaire à la fin qui précisait que j’avais mis les guillemets pour une bonne raison (lien qui renvoie vers l’affaire VW qui semblaient être les meilleurs tricheurs)
Ca dépend certainement du modèle, mais une 205 semble consommer autant qu’une compact actuelle
Le
27/10/2021 à
15h
46
n’oublie pas un truc … ton cayenne fait 15L/20L au 100 quand la twingo fait 5/7L , hors oui peut être que le cayenne 2020 rejette mions de polluants , mais en consommant 2 fois plus que la twingo crit’air 2 ( je parle pas de crit’air 4 là ) , est ce que le niveau ne serait pas revenu à l’égalité ?
Normalement la norme européenne est fait en fonction d’une utilisation “normale"" target="_blank"> Wikipedia du véhicule. Ce n’est pas en fonction de la consommation, c’est en fonction de ce qui sort du pot d’échappement lors des tests
(le normale est entre guillemet pour une bonne raison)
Le
27/10/2021 à
14h
45
ah ? le crit’air pour moi regarde que l’année … une porche 2020 700ch aura un crit’air 1 quand bien même elle consomme 20L/100km à l’arrêt ( j’exagère ) là ou t’as clio 3 de 2010 sera en crit’air 2
La norme Euro ne s’occupe que de répondre au deuxième type d’émissions : celles nocives pour la santé. Or, “le CO2 n’a pas d’effet sur la santé”, souligne Pierre Pernot, d’Airparif – même si “le réchauffement climatique, auquel contribue le CO2, peut avoir un impact sur la pollution de l’air à long terme”.
Crit’Air prend en compte deux éléments : le type d’énergie ou de carburant utilisés (électrique, diesel, essence…) ainsi que la norme Euro du véhicule (ou, par défaut, sa date de première immatriculation). Cette norme est issue d’une règlementation européenne qui fixe depuis 1988 aux constructeurs automobiles des valeurs limites, de plus en plus contraignantes, d’émissions d’oxydes d’azote (NOx), de monoxyde de carbone (CO), d’hydrocarbures (HC) et de particules (y compris les particules fines, responsables de l’épisode de pollution actuel).
Le
27/10/2021 à
14h
34
en parlant de gamme .. tu sais combien pèse une Zoé ? 1,5 T et un SUV essence type Nissan Juke / Seat Arona ou Dacia Duster ? 1,2 T
Et une id.3 1,7 T, un model 3 1,8T
Le rendement (énergie motrice sur énergie reçue) des moteurs électriques va jusqu’à 98 %, contre 45 % pour les meilleurs moteurs thermiques J’ai pas envie de faire l’effort de mettre une source
Je pense (mais il faudrait vérifier) que ce serait moins mauvais pour environnement d’avoir un parc de voiture 100% électrique avec des centrales électriques fonctionnant avec un dérivé du pétrole (Diesel, essence, …)
Et pour ceux qui ont encore un peu d’optimisme, on peut espérer que les véhicules électriques gagneront en efficacité avec le temps (le début des VE modernes c’est 2006 si on est généreux)
Le
27/10/2021 à
14h
21
Critair c’est relatif à la norme Euro. Bref, à l’année de construction.
Toutes les lois relatives à la bagnole pour inciter au renouvellement du parc n’ont toujours été que de la subvention déguisée à l’industrie automobile. Avant Critair, c’était clairement une incitation au Diesel, les constructeurs français ayant un certain savoir faire.
Tu peux trouver malhonnête de comparer une citadine à un SUV mais regarde la répartition des véhicules par gabarit il y a 30 ans et aujourd’hui. Regardons même simplement une 205 qui faisait 760kg et une 208 qui en fait 1090. +50%
Critair ne favorise pas (plus) les diesels
En décembre 2020, le gouvernement confirme que les véhicules Diesel ne seront pas éligibles à la vignette Crit’Air 1 Wikipedia
La date d’immatriculation entre en compte, mais uniquement pour les véhicules qui n’ont pas de norme euro
Regardons même simplement une 205 qui faisait 760kg et une 208 qui en fait 1090. +50%
Ok, mais la taille a aussi changé, je pense que si je veux rentrer dans 205 ça donnera ça : YouTube
Les particules fines et azote sont prises en compte dans le critair
Soyons clair, je ne nie pas qu’une veille voiture (surtout petite) peut être moins mauvaise pour l’environnement (et les humains) qu’une neuve (surtout grosse). J’essaie juste d’apporter du contexte à vos avis (qui me semblent fort tranchés)
Le
27/10/2021 à
13h
16
misocard a dit:
J’ai juste du mal avec ceux qui disent que le thermique vaut mieux que l’électrique.
La plus grande hypocrisie c’est les solutions vite faites come la vignette critair ou l’interdiction de vieux véhicules.
Une bonne vieille 205 qui a 30 ans et qui peut encore rouler facile 10 ans est moins polluante qu’un SUV récent, à tous les niveaux. Le renouvellement des bagnoles dont la fréquence augmente et pour des véhicules toujours plus lourds est une source de pollution, de consommation de ressources et d’énergie incroyable.
Le recyclage n’est pas assez rentable, très peu de filières existent. Dans le meilleur des cas on va récupérer l’or, le cobalt, éventuellement l’étain, comme pour tout ce qui est des composants électroniques, avant d’être incinéré puis enfoui, voire simplement enfoui. C’est un peu comme les déchets nucléaires. On espère que la techno va évoluer pour changer ça. Pour les déchets nucléaires, ça fait 70 ans qu’on attend…
Là on dévie totalement du sujet, mais il y a pollution et pollution.
Je ne m’y connais pas du tout, donc je devrai certainement ne rien dire, mais la veille 205 apporte peut être des polluants autres que le CO2 qui peuvent avoir un impact direct sur les humains (maladies respiratoires, cancers, …) C’est peut être pour ça que le politique a décidé de mettre en place une limitation des vieux véhicules dans les grandes villes (je ne suis pas Français, je ne connais pas les détails de crit-air).
Niveau C02 tu as peut être raison (j’ai pas envie de vérifier et ça ne me concerne pas du tout). Mais c’est un peu malhonnête de comparer une petite citadine et un SUV (qui est, je te l’accorde une ineptie). Il faut essayer de rester dans la même gamme et voir ce que ça donne.
Je regarderai ça plus tard (et éventuellement la différence des sources qui impliquent des résultats différents)
Le
27/10/2021 à
10h
06
Elle ne prend pas en compte l’intégralité des pollutions de la chaîne. Il y est par ailleurs écrit que le recyclage des batteries est aujourd’hui anecdotique. Bref, les batteries en fin de vie sont tout simplement enfouies.
Personne ne prend par ailleurs en compte les chargeurs. Construction, installation, recyclage.
Dans son usage, oui la VE est meilleure. Mais ça reste du greenwashing ne serait-ce que parce que ça permet de s’acheter une conscience à bon compte pour les politiques et aux industriels ça envisages des gains colossaux. 300 millions de véhicules à remplacer dans l’UE !
Alors qu’encore une fois la seule solution raisonnable est de diminuer le nombre de véhicules à moteur. Mais pour ça, il faut de vraies décisions politiques, de vrais plans d’investissement et d’aménagement du territoire. Et pas mal d’éducation… Je l’ai déjà dit, j’habite à côté d’une école, en plein Lille. C’est le ballet permanent des bagnoles pour aller chercher ou déposer les gamins alors qu’ils doivent tous habiter dans un rayon de 500m. A pieds, tu mets moins de temps. J’ai un nombre incroyable de collègues qui viennent en bagnole alors qu’il y a une offre de transports très satisfaisantes (et du coup des tas de collègues qui arrivent en retard, toujours à cause des bouchons, sans qu’ils envisagent un seul instant qu’ils font partie du problème), ou à vélo (j’en connais 2 qui viennent en bagnole pour moins de 3km).
Je n’ai pas de bagnole. La plupart de mes collègues en ont au moins deux (souvent 3). Je te laisse deviner qui a le plus de budget à consacrer aux loisirs et vacances…
Ok, juste au cas ou je suis parfaitement d’accord qu’il vaut mieux pas de voiture qu’un VE.
J’ai juste du mal avec ceux qui disent que le thermique vaut mieux que l’électrique.
Recycling of batteries is not yet taken into account by this tool because there is little solid evidence to support what could be the impact of recycling. Existing studies provide values that are within the margin of error and do not rely on fully scaled-up and efficient recycling plants.
It is expected that in the next few years, as battery recycling facilities ramp up significantly in Europe, there will be much more evidence and we would be able to incorporate the benefits from battery recycling and the development of a circular value chain for battery materials.
This study gives some further indications on the benefits of recycling. According to it, “while pyrometallurgical and hydrometallurgical processes do not significantly reduce life-cycle greenhouse gas emissions, direct cathode recycling has the potential to reduce emissions and be economically competitive”. Based on the study, CO₂ emissions avoided by using direct recycling of battery cells could be around 1 to 2 kgCO₂e/kg battery. But to correctly account for these benefits, further research on end-of-life recycling is needed.
2596 commentaires
Des AirTags utilisés par des voleurs pour traquer des véhicules de luxe, et les voler
08/12/2021
Le 08/12/2021 à 10h 24
C’est vraiment aussi simple de voler une voiture ?
Par ce que dans ce cas l’air tag ce n’est pas le plus préoccupant …
SolarWinds : les espions russes avaient aussi ciblé des entités françaises
07/12/2021
Le 07/12/2021 à 16h 05
Il y a des systèmes comme le SPF, DKIM, DMARK qui permettent de limiter la falsification, du coup c’est mieux de compromettre un compte de messagerie.
Des militants instrumentalisent la nouvelle politique anti-harcèlement de Twitter
06/12/2021
Le 06/12/2021 à 13h 28
Y’a surtout des modérateurs (ou un robot …) qui ont sanctionné suite à des notifications massives.
Le 06/12/2021 à 10h 39
Vous faites semblant de ne pas comprendre pour pouvoir vous plaindre ?
Je pense que ce sont des comptes pour lesquels il y a eu des signalement en masse pour les fermer.
De ce que j’ai compris les informations qu’ils ont partagé sont des informations publiques et dans ce cas twitter ne modère pas (sauf dans certains cas).
LDLC piraté par Ragnar Locker, la diffusion de données aurait commencé
06/12/2021
Le 06/12/2021 à 10h 21
Je n’ai pas reçu de notification de LDLC, il est probable qu’ils n’aient pas récupéré de données client (de mémoire il y a une obligation de notification)
Je crois que c’est de la communication pour se faire bien voir.
Le message envoyé à LDLC était peut être “payez X Bticoin sinon on dévoile les données qu’on a volé”
Dans ces cas là prendre contact avec les criminels ne sert à rien.
Je n’ai pas l’impression que l’on soit face à un bug bounty ou un truc du genre
Le 06/12/2021 à 10h 00
Je viens de faire très rapidement une recherche sur “Ragnar Locker”, ils sembleraient liés à des activités de ransomware. Donc le consommateur n’a pas d’importance à leurs yeux, ils veulent juste du pognon.
110 000 chèques pour aider la numérisation des PME et TPE
06/12/2021
Le 06/12/2021 à 10h 13
https://cheque.francenum.gouv.fr/ecom/
Les revenus et le bénéfice net de LDLC en hausse, le panier moyen augmente de 21 %
03/12/2021
Le 03/12/2021 à 12h 08
Dans l’idée ils sont passés de 35 à 32 heures semaine, c’est bien, mais ce n’est pas vraiment un jour.
Si je prends 45 semaines de travail (52 - 5 congés - 2 fériés)
1575 heures pour un salarié 35 heures semaine et 1440 pour un salarié 32 heures semaine
Ça fait donc 205 jours de travail à 35 heures semaine.
Sinon l’augmentation du panier et des bénéfices, ce ne serait pas du à la pénurie des composants ce qui force une augmentation du coût mais permet aussi d’augmenter ses marges face à une concurrence plus faible ?
YouTube impose une limite d’âge pour voir la vidéo de candidature d’Éric Zemmour
02/12/2021
Le 02/12/2021 à 16h 38
Strike ça ne veut pas dire se faire supprimer.
Les gros vidéastes que je connais qui s’en sont plaint ont perdu la monétisation mais la vidéo restait en ligne.
En fait … la vidéo de Zemmour semble subir le traitement lambda, sauf que je suppose qu’il s’en fou de la monétisation.
Là actuellement je suppose qu’il y a des réclamations pour le droit d’auteur, et si ce n’est pas déjà le cas de la pub devrait apparaitre en masse sur la vidéo
Neutralité du Net : 13 FAI européens voudraient faire payer les « Big Tech » américains
02/12/2021
Le 02/12/2021 à 15h 07
Du coup pour moi c’est là qu’il faut réfléchir (mais du coup on attaque pas les Big tech Américains donc ça passe moins facilement en communication).
Par ce que les FAI savent que si on paie aussi cher en tant que client c’est pas pour que la page s’affiche une seconde plus vite, c’est pour regarder Netflix en 4K.
Proximus (un des FAI cité dans l’article) a cet argument pour la fibre
Donc, clairement, ils ne vendent pas juste un accès internet, ils vendent un accès aux Big Tech Américains.
Le 02/12/2021 à 13h 48
Je pense avoir bien compris, je n’ai pas dit que tu avais tord mais que je n’étais pas d’accord.
Le commercial il vend du 100 mbps (38 T / heures) et il vend de l’illimité.
Par contre effectivement il me dit que si tous les voisins veulent faire passer un 38 T toutes les heures ce sera compliqué.
Si il vend un service qu’il ne peut pas fournir c’est de sa faute,et c’est ça le noeud du problème, les FAI veulent pouvoir vendre du 1GIGA illimité, mais ils réalisent après que quand tu donnes du débit … les gens l’utilisent.
Les GAFAM (fournisseur dans l’analogie) paient pour avoir accès au réseau routier (j’assume qu’ils paient dans le pays où se trouve les serveurs), une sorte de vignette. Ce que demandent les FAI c’est d’ajouter un péage à la vignette …
Le 02/12/2021 à 12h 40
Je ne suis pas d’accord.
Mon FAI me vend un débit par secondes, du coup pour reprendre ton analogie :
Orange vend une route pouvant faire passer des 38 Tonnes tous les jours en calculant qu’en tant que particulier je ne ferai passer qu’une petite voiture.
Voyant que finalement j’utilise ce qu’il ma vendu et pas ce qu’il peut supporter il demande à ce que le fournisseur paie pour l’utilisation de la route.
Si quelqu’un doit payer pour l’utilisation du réseau c’est le FAI (du coup les clients du FAI), pas ceux qui produisent des données.
De plus a moins qu’il y ait de la magie, les GAFAM paient pour leur accès au réseau (comme le dit Doc_Nimbus)
Une proposition de loi de la France Insoumise contre le passe sanitaire
02/12/2021
Le 02/12/2021 à 13h 39
Des infos que j’ai, pour un purificateur utile contre le covid on est à 1500€, même si l’état obtient une réduction de gros le cout sera lourd (et sans certitudes sur l’utilité)
Détecteur de C02 c’est plus envisageable (mais il faudra faire attention au risque de pénurie)
Former le personnel pour qu’il soit compétent prendra trop de temps.
On peut prévoir de les former maintenant pour dans 4 ans (et aussi de les payer plus).
Mais il faut réfléchir si le surcout pour avoir la réserve de personnel sera utile (j’en ai aucune idée, je veux juste préciser que la réflexion va un peu plus loi que de juste ajouter des lits)
Ça pourrait être une idée, c’est compliqué, mais le coût financier me semble faible et ce sera un changement de système bienvenu même après le covid (réduire les bouchons).
Ne jamais oublier que tous les gouvernements (pas que le gouvernement Français) doivent faire des choix compliqués, et je suis convaincu que la majorité ceux qui poussent à plus de dépenses pour résoudre le soucis du covid sont contre l’idée de payer plus d’impôt/taxe (il faut aller chercher l’argent dans les poches d’un autre !!!).
Actuellement la solution qui fonctionne bien c’est le vaccin (forte réduction des chances d’aller en soins intensifs).
Donc je suis personnellement favorable de faire peser la charge à ceux qui refusent de se faire vacciner (je précise ceux qui refusent, pas ceux qui peuvent pas).
Et tant pis pour les 30 morts dus à la vaccination (chiffre que je sors de nulle part), il y en a plus qui meurent du Coronavirus chaque semaine …
Vidéo d’Éric Zemmour : des tonnes d’extraits, mais pas de censure YouTube… pourquoi ?
30/11/2021
Le 30/11/2021 à 22h 59
On lit l’article, on lit les liens ensuite on critique.
Ce n’est pas la première fois qu’ils se moquent des politiques qui font la promotion de la France en utilisant des outils venant des USA
(En plus, du peu que je connais de la politique Française, Montebourg et Zemmour ce n’est pas vraiment le même bord politique)
Le nucléaire dans les transitions énergétique et numérique
30/11/2021
Le 30/11/2021 à 16h 11
Le nucléaire est subventionné …
Le 30/11/2021 à 14h 55
Ah ben c’est ballot …
C’est ça qui m’ennuie dans la com “Le nucléaires et l’allié du renouvelable”, si on investi dans le nucléaire il n’y a pas de raison financière d’investir dans le renouvelable.
Du coup j’ai moins tendance à croire les discours de ceux qui prônent ce mix énergétique …
Et je suis d’accord que de nouvelles techno de réacteurs sont en route, mais ce ne sont pas celles qui vont être installées prochainement, du coup … les solutions actuelles dans le nucléaire sont-elles plus intéressante que le non-nucléaire sur le long terme ?
Le 30/11/2021 à 14h 33
Y’a ça qui vient de sortir
https://www.rtbf.be/info/societe/detail_chooz-a-le-reacteur-nucleaire-francais-bientot-completement-demantele-un-exemple-pour-la-belgique?id=10834868
Pas d’estimation du cout, et promis les prochains prendront moins de temps
Le 30/11/2021 à 13h 28
Il ne faut pas oublier que les personnes citées ne sont pas des experts. Ils se basent sur des études ou informations externes (ce ne sont pas eux qui les produisent).
Je n’ai pas trouvé pour M. Bidouille, mais les autres ont une formation d’ingénieurs (et un Docteur en science de l’environnement).
Donc le fait qu’ils aient visité une installation et qu’ils n’aient rien à dire ne signifie absolument rien.
Pour ma part j’ai abandonné l’espoir d’avoir des informations fiables sur le nucléaire, j’ai l’impression que les 2 camps désinforment …
Je suis quand même surpris que malgré les avantages du nucléaire on essaie de nous vendre des petits réacteurs alors que selon ce qui était dit avant ils ne sont pas nécessaires.
Et pas de nouvelles centrales type SuperPhénix ou au Thorium, on reste sur des systèmes à base de vapeur d’eau.
J’ai aussi du mal avec la compatibilité avec le renouvelable (une fois que la centrale nucléaire est construite il n’y a pas de raisons de ne pas l’utiliser vu que le coût du combustible est négligeable dans le cout de l’énergie nucléaire)
Et pourquoi la Finlande construit un tombeau pour les déchets Nucléaire si ils ne sont pas problématiques ?
Y’a un truc louche et ça m’énerve (et ne me conseillez pas de regarder des vidéos, j’ai regardé toutes celles du Réveilleur sur le nucléaire et un peu sur d’autres chaines, c’est d’ailleurs pour ça que ça m’énerve, il y a clairement quelqu’un qui me ment et je ne parviens pas à savoir qui)
1,3 million de fichiers liés aux affaires Charlie Hebdo et Samuel Paty en vente sur le darkweb
25/11/2021
Le 25/11/2021 à 10h 43
Je ne pense pas que quelqu’un ait essayé de le légitimer.
Ceux qui ont divulgués ces infos ne veulent que l’argent et n’ont aucune considération pour ceux qui vont souffrir de leurs actions. Je pense qu’ils savent et son conscient que ce qu’ils font est mal. Mais ils ont choisis de le faire.
Les gens réellement mauvais ça existe
Freebox OS 4.5.3 permet la sauvegarde/restauration des paramètres
24/11/2021
Le 25/11/2021 à 10h 02
99 little bugs in the code.
99 little bugs.
Take one down, patch it around,
127 little bug in the code…
Rodéos urbains : Gérald Darmanin réclame la fermeture du compte Instagram des « Daltons »
16/11/2021
Le 16/11/2021 à 15h 40
Tu as des sources ?
La seule étude que j’ai vue se base sur un nombre limité de détenus aux pays bas, avec une distribution de types de crimes (vol avec violence, viols, …), l’étude n’indiquait pas quel type de détenu récidivait (voleur ou violeur ?) et elle n’indiquait pas quel crime était commis dans le cadre de la récidive (le crime était il plus ou moins grave qu’avant ?).
De plus cette étude s’était déroulée avant une réforme du système (qui avait pour but de travailler sur la réinsertion).
Pour finir, cette étude n’indiquait pas qu’une peine longue n’était pas une solution efficace (impossible de faire un groupe témoins dans ce cas). Juste que plus les peines étaient longues, plus les récidives étaient importantes (de mémoire 50% en plus après 10 ans).
De mon coté j’ai associé ça au fait que plus le premier crime était grave, plus la personne avait de chance de récidiver (quelque soit la durée de la peine).
Fail0verflow affirme avoir récupéré les clés de chiffrement de la PS5
09/11/2021
Le 09/11/2021 à 14h 21
Du temps de la PS1 (
) il fallait souder une puce (ou un truc dans le genre). Vu que c’était technique on payait un petit montant pour quelle soit pucée et qu’on puisse utiliser des jeux gravés sur des CD.
Du coup même si c’est inaccessible il y aura toujours une connaissance d’une connaissance qui peut te le faire pour 50 balles.
Homebrew sur wii c’était pas simple, pourtant ça ne m’étonnerait pas que ça ait été répendu
McAfee va se faire racheter pour 14 milliards de dollars
09/11/2021
Le 09/11/2021 à 14h 14
Le PC de Mr Michu a été acheté avec pleins de bloatwares, de mémoire il y a souvent une version d’évaluation d’un anti virus.
Après quelques moi il se retrouve avec un gros message disant que la version d’évaluation est terminée et qu’il est exposé aux vulnérabilités (DANGERS !).
Vu qu’on lui dit qu’un anti virus c’était important, Mr Michu s’empresse d’acheter le version perso et il est bien contant d’être protégé (en plus si la version d’évaluation était installée par le constructeur c’est que l’anti virus était bon, non ? :p )
Le 09/11/2021 à 11h 38
De plus il y aurait une croissance du chiffre d’affaire de 10% en 1 an (l’operating income aurait suivi)
Si j’ai bien compris ce qui pèse c’est surtout les intérêts. (308 millions\()
La dette serait passée de 4,669 milliards \) à 3,943 milliards \( en 1 an (726 millions \) remboursés).
J’ai l’impression que financièrement ce n’est pas une mauvaise idée
DHL s’associe à la start-up française Pickme et son réseau de voisins-relais
09/11/2021
Le 09/11/2021 à 11h 44
Ok merci.
Là je comprends le soucis. Je pensais que c’était un truc “rare”, mais c’est plus un système de point relais.
Le 09/11/2021 à 11h 01
heu … j’ai vraiment du mal à avoir le soucis. C’est une pratique qui se fait déjà (sans rémunération du voisin).
https://www.bpost.be/fr/faq/je-ne-souhaite-pas-que-mon-colis-soit-livre-chez-un-certain-voisin-comment-lindiquer
Ici ça permet une petite compensation.
Ça évite plusieurs passages (économies pour DHL et écologie)
A partit du moment où le voisin est consentant (ce qui est le cas vu que c’est du opt-in) je ne comprends vraiment pas le soucis
Telegram fait le plein de nouveautés
05/11/2021
Le 05/11/2021 à 14h 56
Non mais c’est au cas ou tu perds ton appareil, faut leur faire confiance :)
EOL, l’Extension Offre Légale de la Hadopi
05/11/2021
Le 05/11/2021 à 14h 38
Electronic Arts signe le meilleur « deuxième trimestre » de son histoire
04/11/2021
Le 05/11/2021 à 14h 25
Ben la liste est mal foutue
Celle en anglais semble plus complète (mais du coup il y a ea sports dedans)
Le 04/11/2021 à 17h 44
Ce sont les jeux développés ET édités par EA. Lost in ranfom est juste édité (la liste en anglais contient tout avec un code couleur)
Le 04/11/2021 à 11h 41
Y’a de ça, mais c’est aussi une impression (la liste au dessus c’est sans les jeux ea sports)
Je pense que le gros soucis c’est qu’ils veulent des jeux “qui marchent” et donc avant de sortir un jeu ils étudient ce que veut le marché.
Sans certitudes, mais je crois que pour eux la licence mass effect était morte, ils l’ont ressuscitée quand ils ont vu les ventes de l’édition légendaire.
Ils mettent clairement en avant leurs licences les plus rentables, mais ils font quand même un peu de trucs sur le coté
https://www.ea.com/fr-fr/games
La justice européenne rejette la demande de sursis des certificats Covid numériques de l’UE
02/11/2021
Le 02/11/2021 à 14h 12
B est toujours en place, c’est justement ce que dit l’article.
Il ne s’agit pas ici du CST pour aller au restaurant mais pour voyager dans un autre pays Européen.
Une décision a été prise de restreindre le déplacement dans l’UE, pour alléger ces restrictions on permet l’utilisation du CST, donc le CST (dans ce cadre) n’est pas un soucis.
https://ec.europa.eu/info/live-work-travel-eu/coronavirus-response/travel-during-coronavirus-pandemic_fr
Le 02/11/2021 à 12h 51
Si le soucis c’est B il faut s’attaquer à B et non à C.
Si B est légal, C l’est aussi (dans le cadre des arguments avancés)
Si B est illégal, C n’est pas lieu d’être
Le 02/11/2021 à 11h 23
Du coup ils doivent attaquer ce qui permet de limiter les déplacements dans Schengen en cas de pandémie.
Ransomware : un second membre de Trickbot extradé aux États-Unis
02/11/2021
Le 02/11/2021 à 11h 45
C’est comme ça que les états-unis se retrouvent avec une des plus grosse population en prison (par capita et au total)
Je pense que c’est lié au cumul des peines (et apparemment une durée de base plus élevée).
C’est peut être aussi lié aux prisons privées financées par l’état (mais c’est un sujet un peu complexe à traiter ici).
Au final ça se rapporte à savoir à quoi sert la prison.
Questions/réponses autour de la redevance Copie privée sur l’occasion
28/10/2021
Le 29/10/2021 à 14h 21
L’étude d’usage (
) estime qu’un utilisateur va commettre X préjudices sur sa durée d’utilisation d’un appareil.
Le préjudice n’est pas effacé quand la copie est supprimée (exemple con, si je copie légalement 100 fois la même musique je commets 100 préjudices et non 1 seul)
La redevance compense le préjudice, pas le nombre de copies en existence.
Donc le résonnement est que lors de la “première vie” il y a X préjudices à compenser.
Durant la 2 eme vie il y en a Y
(je ne sais pas si X et Y sont différents)
Il n’y a pas de notion de remboursement car l’étude d’usage (
) concerne une estimation moyenne et non un préjudice effectif
C’est très vicieux mais si on accepte la redevance sur les appareils neufs (ce qui n’est pas mon cas, je le précise) il n’y a pas de raisons de refuser la redevance sur le reconditionné (le préjudice pour une copie étant le même quelque soit l’origine de l’appareil)
(juste au cas ou, il y a une petite faille dans mon résonnement, mais il semblerait que ce ne soit pas important)
Twitter explique comment il a généralisé les clefs de sécurité à ses 5 500 employés
29/10/2021
Le 29/10/2021 à 13h 40
Si dans un cas spécifique la clé n’améliore pas la sécurité, elle ne sert à rien.
Tu te rends compte que ton résonnement n’est pas logique ?
Le 29/10/2021 à 10h 39
C’est pour du 2FA, normalement tu as toujours le mot de passe en plus (donc la sécurité n’est pas plus faible).
Je pense que tu peux ajouter plusieurs clés. Comme ça si tu en perds une tu as la 2 eme pour ne pas être bloqué (mais bon, du coup il faut que celle de remplacement soit en lieu sur)
Pour la porter sur soi, elle se met facilement au porte clef (il parait que c’est solide), et normalement elle ne contient aucune donnée personnelle, donc pas de soucis comme pour le QR code.
iFixit commence à démonter le MacBook Pro 14″ (M1 Pro)… et la chiffonnette
29/10/2021
Le 29/10/2021 à 10h 18
Des génies !
Hertz va proposer la location de 50 000 Tesla aux chauffeurs Uber
28/10/2021
Le 28/10/2021 à 14h 58
J’ai pris les dépenses du site donné par localhost pour estimer un coût moyen et le comparer à une estimation avec la location du VE.
Vu que je compare 2 estimations il y a une grosse marge d’erreur, c’est plus pour me faire une idée.
Pour quelqu’un qui fait déjà 40H semaine de Uber c’est un système plus rentable (ça devrait être rentable pour 30H semaine, mais on entre dans les marges d’erreur).
Vivre correctement je ne sais pas (surtout que les villes qui paient le mieux sont aussi plus cher). Mais vivre mieux que sans cette offre ça devrait être possible.
Pour l’occasion c’est différent avec les voitures électriques. Vu qu’il y a peu d’usure moteur (pas de combustion) le soucis ça va être la durée de vie des batteries (et les options).
On est à une perte de 10% après 200 000 kilomètres (et la courbe s’aplatit avec le temps).
Pour les options c’est plus compliqué, mais si il est possible de mettre à jour le hardware (changer la tablette par exemple) et que ça ne coute pas trop cher ça ne posera peut être pas de problème.
Il faut voir ce que dira le futur, mais je pense qu’il y aura un public pour les occasions en électrique.
Le 28/10/2021 à 13h 12
Merci pour les données, j’ai vu qu’ils estiment les dépenses actuelles entre 7,5\( et 15\) de l’heure. (10 - 20 miles)
Donc si je prend 12\( (15miles) * 40 heures ça ferait 480\) de cout par semaine de 40 heures (estimation)
Donc vu qu’une tesla couterait un peu près 0.04\( par miles en recharge, ça ferait 0.6\) par heure (15miles). 24$ / semaine
Donc ça semblerait plus rentable pour la moyenne d’utiliser ce service (un peu plus de 100$ pour une semaine de 40 heures avec des calculs de comptoirs)
Donc il ne reste plus que le soucis de score social (par rapport à la situation existante)
Le 28/10/2021 à 10h 49
Je ne m’y connais pas du tout, c’est facile d’avoir une note de 4,7 ?
Et avec 334$ la semaine + la recharge ça leur laisse de quoi survivre ? (je ne sais pas du tout combien peut rapporter le transport uber dans un schémas 40h/semaine)
Facebook : 2,9 milliards d’utilisateurs actifs par mois, avec un revenu moyen de 10 dollars chacun
28/10/2021
Le 28/10/2021 à 10h 27
edit : heu, me suis trompé
Hertz commande 100 000 Tesla
26/10/2021
Le 28/10/2021 à 10h 18
Je sais, c’est pour ça qu’il y a un lien sur le mot normale (ça explique que c’est sur banc d’essai)
J’ai même ajouté un commentaire à la fin qui précisait que j’avais mis les guillemets pour une bonne raison (lien qui renvoie vers l’affaire VW qui semblaient être les meilleurs tricheurs)
Ca dépend certainement du modèle, mais une 205 semble consommer autant qu’une compact actuelle
Le 27/10/2021 à 15h 46
Normalement la norme européenne est fait en fonction d’une utilisation “normale"" target="_blank">
Wikipedia du véhicule.
Ce n’est pas en fonction de la consommation, c’est en fonction de ce qui sort du pot d’échappement lors des tests
(le normale est entre guillemet pour une bonne raison)
Le 27/10/2021 à 14h 45
https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/pollution-la-classification-crit-air-est-elle-une-arnaque-si-une-twingo-et-une-porsche-peuvent-avoir-la-meme-vignette_3210021.html
Le 27/10/2021 à 14h 34
Et une id.3 1,7 T, un model 3 1,8T
Je pense (mais il faudrait vérifier) que ce serait moins mauvais pour environnement d’avoir un parc de voiture 100% électrique avec des centrales électriques fonctionnant avec un dérivé du pétrole (Diesel, essence, …)
Et pour ceux qui ont encore un peu d’optimisme, on peut espérer que les véhicules électriques gagneront en efficacité avec le temps (le début des VE modernes c’est 2006 si on est généreux)
Le 27/10/2021 à 14h 21
Critair ne favorise pas (plus) les diesels
La date d’immatriculation entre en compte, mais uniquement pour les véhicules qui n’ont pas de norme euro
Ok, mais la taille a aussi changé, je pense que si je veux rentrer dans 205 ça donnera ça :
YouTube
Les particules fines et azote sont prises en compte dans le critair
Soyons clair, je ne nie pas qu’une veille voiture (surtout petite) peut être moins mauvaise pour l’environnement (et les humains) qu’une neuve (surtout grosse). J’essaie juste d’apporter du contexte à vos avis (qui me semblent fort tranchés)
Le 27/10/2021 à 13h 16
Là on dévie totalement du sujet, mais il y a pollution et pollution.
Je ne m’y connais pas du tout, donc je devrai certainement ne rien dire, mais la veille 205 apporte peut être des polluants autres que le CO2 qui peuvent avoir un impact direct sur les humains (maladies respiratoires, cancers, …)
C’est peut être pour ça que le politique a décidé de mettre en place une limitation des vieux véhicules dans les grandes villes (je ne suis pas Français, je ne connais pas les détails de crit-air).
Niveau C02 tu as peut être raison (j’ai pas envie de vérifier et ça ne me concerne pas du tout). Mais c’est un peu malhonnête de comparer une petite citadine et un SUV (qui est, je te l’accorde une ineptie). Il faut essayer de rester dans la même gamme et voir ce que ça donne.
Je regarderai ça plus tard (et éventuellement la différence des sources qui impliquent des résultats différents)
Le 27/10/2021 à 10h 06
Ok, juste au cas ou je suis parfaitement d’accord qu’il vaut mieux pas de voiture qu’un VE.
J’ai juste du mal avec ceux qui disent que le thermique vaut mieux que l’électrique.
Pour la partie “pas prise en compte”, pour l’enfouissement je ne sais pas