Jarodd a écrit :



Dans mon cas, le connard (puisqu’il faut de suite donner des petits noms chalereux à tout le monde, “l’enfer c’est les autres” :roll) ne roule pas à 130, mais à 100. Il ne double rien, il ne vient pas de doubler, il n’y a pas de voies d’entrées qui justifieraient de se décaler sur la voie centrale pour laisser entrer les autres véhicules. C’est juste qu’il est bien, là, comme dans un train, il file sur ses rails, et ne se rabat que quand son réservoir est vide ou qu’il arrive à sa sortie. Donc on peut doubler à droite, il y a très peu de risque qu’il se rabatte.

 

 Moi par contre, j’arrive derrière lui, à 130, en roulant à droite. Et plutôt que faire 2 changements de voies s’il était à droite (je dépasse, puis je me rabats, sans modifier ma vitesse), j’en fait 4 : -> milieu -> gauche -> milieu -> droite, sans compter le coup de frein pour passer de 130 à 100, sinon je le percute. De plus, je me retrouve à 105 sur la voie de gauche, et j’emmerde ceux qui pourraient arriver plus vite dans mon cul. Ils vont piler, ne pas respecter les distances de sécurité, tout le monde va s’énerver : beau score pour un “connard” qui aurait pu juste rouler à droite et faciliter son dépassement, rapidement et en sécurité pour tout le monde ! Ou alors : explique-moi ce que je devrais faire ? J’ai cherché, et malgré les nombreux cas rencontrés, je n’ai jamais trouvé (le prototype de la voiture qui se surélève pour passer au dessus des autres n’a pas été commercialisé, malheureusement…).



Sur une 2 voies, c’est encore plus simple : si on ne doit pas doubler à droite, on reste à gauche, dans son cul, et on va bien créer un bouchon voire un accident avec des véhicules qui font freiner de puis en plus brusquement. La voie de droite, ce n’est pas la bande d’arrêt d’urgence, on peut, et on doit y circuler. Là aussi, si on roule plus vite, et qu’on ne doit pas passer à droite : on fait quoi ?

 

Mais oui, le connard c’est celui qui essaye juste de dépasser une voiture plus lente que lui, pas du tout celui qui se contrefout des autres, prend son aise en plein milieu des voies, et ne respecte pas le code de la route et oblige les autres à faire pareil.





C’est tellement ce qu’il m’arrive dès que je suis sur une double voie ou une autoroute …



Pour être plus visible quand j’arrive sur la bouse à 80km/h voie de gauche, j’ai pas trouvé mieux qu’arriver bien plus vite que lui dans l’espoir qu’il aie peur et qu’il se décale, ça marche pas mal.



Parce que les conseils du genre “mais faut juste être patient et rester, il va bien finir par le voir” ça me fait tellement rire.

J’ai essayé plusieurs fois, soit le conducteur discute et en a rien à foutre, soit c’est un vieux et il profite des jolis nuages, soit un connard/connasse sur son téléphone… dans tous les cas tu restes derrière comme un gros gland à 80km/h pendant plusieurs minutes.



A comportement de con, solution de con.

Bon ça fait 3 fois que je me fais couper mes édit par ce système de timeout bien moisi (moins de 5min j’ai l’impression), fini les pavés, dommage j’avais pleins d’expériences intéressantes à partager.

Pipalou a écrit :



Oui qu’est-ce qui choque ? L’A126 a une ligne blanche, et pas sur 100 m =>  GoogleTiens, 1e fois que je vois une autoroute mono-voie " />

Kazer2.0 a écrit :



 Il est illégal de dépasser un tracteur s’il y’a une ligne blanche, mais j’attends toujours de voir le flic qui va t’arrêter pour ça.





A l’époque où les radars n’étaient pas de mise, c’était courant comme prune.



Mon père qui faisait vachement de moto dans les années 90 se faisait emmerder pour ce genre de conneries.



Mais c’est vrai qu’aujourd’hui, ils se concentrent plutôt sur autre chose.