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BlaBlaCar lève 200 millions de dollars et devient une licorne

My Little Money

BlaBlaCar lève 200 millions de dollars et devient une licorne

Le 17 septembre 2015 à 12h00

BlaBlaCar, une start-up française spécialisée dans le covoiturage et fondée en 2006, vient de boucler un important tour de table. En levant 200 millions de dollars auprès de trois fonds d'investissement, elle entre dans le cercle très fermé des « licornes ». 

Pour le commun des mortels, une licorne est un animal merveilleux, avec un corps de cheval, une corne droite sur le front, qui sent la myrtille et qui se décline sous la forme de figurines de toutes les couleurs de l'arc-en-ciel pour plaire aux enfants. Dans le milieu de la finance, une licorne, c'est surtout une start-up dont la valorisation dépasse le milliard de dollars. Elles sont rares, et tous les investisseurs cherchent à mettre la main sur la leur.

Une licorne est née

Une nouvelle licorne vient de faire son apparition sur le marché, et elle est française. Il s'agit de BlaBlaCar, une société spécialisée dans le covoiturage. Fondée en 2006, elle vient de boucler le quatrième tour de table, le plus gros de son histoire. Le premier remonte à 2011 et l'entreprise avait récolté 1,25 million d'euros, avant de lever 10 millions de dollars en 2012, puis 100 millions de dollars deux ans plus tard. 

Aujourd'hui, BlaBlaCar annonce avoir levé 200 millions de dollars (soit 177 millions d'euros) auprès de trois fonds d'investissement : Insight Venture Partners (États-Unis), Lead Edge Capital (États-Unis), et Vostok New Ventures (Suède). Seul le dernier a dévoilé le montant qu'il a investi, soit 30 millions d'euros. L'opération valorise BlaBlaCar à environ 1,6 milliard de dollars. Il convient de rappeler que le covoitureur n'est pas la seule start-up française à avoir atteint ce seuil de 1 milliard de dollars de valorisation : Criteo, son ainée d'un an, est par exemple côté à 2,6 milliards de dollars à Wall Street.

200 millions, pour quoi faire ?

Lever de l'argent c'est bien, mais s'en servir de manière utile et constructive, c'est encore mieux. Justement, la start-up a un plan, et va exploiter ses fonds pour « poursuivre la croissance exponentielle du covoiturage dans les pays où BlaBlaCar est déjà bien implanté, accompagner le décollage de la pratique dans les pays où la startup française vient de se lancer et prolonger son expansion internationale à de nouveaux territoires encore ». 

En ligne de mire de l'entreprise, les économies émergentes où « le coût d’usage d’une voiture est élevé et où l’accès au réseau de transport peut être amélioré ». Sont ainsi cités le Brésil, l'Amérique latine en général et l'Asie. On se souviendra que dernièrement, la Chine et l'Inde ont cristallisé l'attention des sociétés de VTC.

En Inde par exemple, Uber a levé un milliard de dollars d'investissements avec le soutien de Tata, afin de faire face à la concurrence d'Ola, une start-up soutenue par SoftBank, et 1,2 milliard de dollars dans l'empire du Milieu avec un petit coup de pouce de Baidu.

Commentaires (92)

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Flogik a écrit :



Bah quand souci ou annulation ou problème ils permettent de faire l’intermédiaire, je crois qu’il y a une sanction si les gens viennent pas au dernier moment. 

 Tout cela a un coût compréhensible.





Et surtout, conducteur, t’es payé quand meme ! 









Flogik a écrit :



Après pour les trajets réguliers, les gens se découvrent via blablacar puis font en direct pour les trajets suivants.





Pour l’avoir fait qqfois :




  • Salut Mec, toujours a faire tes trajets ?

  • Yep

  • Une place pour moi tel jour ? On dit 30 boules ?

  • Nickel, rdv telle heure !

  • Kewl, @+ !

  • @+


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Encore un service pour crypto-gaucho-hyppies.

 

Jamais, je ne ferais monter un jeune dans ma voiture.

Déjà, il va m’appeler Monsieur et me vouvoyer<img data-src=" />

&nbsp;

&nbsp;il n’a qu’à aller chez coiffeur, se trouver un taf et s’acheter une tuture.

&nbsp;

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Détail de la commission selon https://www.blablacar.fr/faq/question/a-quoi-correspondent-les-frais-preleves-su…




  • un montant fixe (0,89€ HT)

  • une part variable (9,90% HT du reversement conducteur, incluant : frais bancaires, frais d’envois de SMS et d’emails, gestion des transactions : service de modération, support, hébergement, bande passante, développement web et applications mobiles, traitement des données, etc.)



    auxquels vient s’ajouter le montant de la TVA en vigueur (20%).

    &nbsp;

    Par ailleurs, le montant total des frais de réservation est limité à maximum 20% du montant de la place réservée : si le cumul de la partie fixe et de la partie variable dépasse 20% du reversement conducteur par place (ce qui peut se produire pour des trajets courts), alors le pourcentage des frais de réservation sera automatiquement réduit.



    &nbsp;Voici quelques exemples :



  • &nbsp;Pour un trajet à 20€, les frais de réservation TTC s’élèvent à 3,44€ :&nbsp;



    (0,89€ + 9,9%) * (1+ 20%) : ce montant est inférieur à 20% (4€) du prix total du trajet.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

  • &nbsp;Pour un trajet à 5€, les frais de réservation TTC s’élèvent à 1€ :



    (0,89€ + 9,9%) * (1+ 20%) &nbsp;= 1,66€. Ce montant étant supérieur à 20% (1€) du prix du trajet, les frais seront limités à 1€.

    &nbsp;

    &nbsp;

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Exact : annulation du passager à moins de 24h: tu touches la moitié du prix du trajet, et la place est remise en vente (faut dire ce qui est). C’est nickel pour le conducteur.

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DarKCallistO a écrit :



J’préfére un poney un diamant*

 (*) Comprendra qui pourra





Malheureusement, la reine a été kidnappé par le sorcier.







Pi3rr0t a écrit :



Détail de la commission selonhttps://www.blablacar.fr/faq/question/a-quoi-correspondent-les-frais-preleves-su… d’un montant fixe (0,89€ HT)- d’une part variable (9,90% HT du reversement conducteur, incluant : frais bancaires, frais d’envois de SMS et d’emails, gestion des transactions : service de modération, support, hébergement, bande passante, développement web et applications mobiles, traitement des données, etc.)- auxquels vient s’ajouter le montant de la TVA en vigueur (20%).Par ailleurs, le montant total des frais de réservation est limité à maximum 20% du montant de la place réservée : si le cumul de la partie fixe et de la partie variable dépasse 20% du reversement conducteur par place (ce qui peut se produire pour des trajets courts), alors le pourcentage des frais de réservation sera automatiquement réduit.Voici quelques exemples :&gt; Pour un trajet à 20€, les frais de réservation TTC s’élèvent à 3,44€ :(0,89€ + 9,9%) (1+ 20%) : ce montant est inférieur à 20% (4€) du prix total du trajet.&gt; Pour un trajet à 5€, les frais de réservation TTC s’élèvent à 1€ :(0,89€ + 9,9%) (1+ 20%) = 1,66€. Ce montant étant supérieur à 20% (1€) du prix du trajet, les frais seront limités à 1€.





Ok.


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jethro a écrit :



Encore un service pour crypto-gaucho-hyppies.

 

Jamais, je ne ferais monter un jeune dans ma voiture.

Déjà, il va m’appeler Monsieur et me vouvoyer<img data-src=" />





Le pire, c’est quand ils disent “S’il vous plait”. On atteint le fond.


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covoiturage Libre est pas mal pour l’avoir testé et au moins les numéro de portable son dispo pour appeler la personne.

&nbsp;

Apres s’est comme sur LBC au feeling, si ont ne “sent” pas la personne ont ne la prends pas avec blablacar refuser quelqu’un nuit ou annuler au profil&nbsp;

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gokudomatic a écrit :



Le pire, c’est quand ils disent “S’il vous plait”. On atteint le fond.





<img data-src=" />


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Niktareum a écrit :



J’ai po accès a yt pour le moment.









Ceci dit, il serait utopique de penser que les prix (pour les passagers) baisseront, moi qui suis conducteur (ambassadeur dans 1 mois) je suis parfois effaré des commissions que payent les passagers…









js2082 a écrit :



Vu les sommes investies, je pense que ces commissions vont fortement augmenter à l’avenir et que blablacar ne risque plus d’être aussi intéressant.

&nbsp;

&nbsp;



&nbsp;Par contre, pour leur développement au Brésil, je suis pas sur que ce soit une très bonne idée.

&nbsp;Vu les violences existantes dans ce pays, les vols de voiture et car-jackings, ils ont intérêt à blinder leur système sinon il risque pas de faire long feu





La commission c’est simple, quelle que soit la façon dont ils veulent compliquer le calcul au final pour n’importe quel trajet c’est 20% en plus. C’est impossible qu’ils augmentent pour plusieurs raisons:

C’est déjà le service de mise en relation le plus cher

Plus il y a d’utilisateurs moins il y a de mauvais utilisateurs en proportion (maintenant le covoit touche toutes les catégories de population la où avant c’était que les opportunistes

Il existe des alternatives gratuites, bien que moins fournies, détourner des utilisateurs renforcerait la crédibilité de ces plateformes, donc pour les tuer il faut conserver les prix non excessifs et “acceptables”

L’ouverture des lignes de bus qui remet fortement en cause les prix de la Sncf, source du modèle économique de blablacar, c’ est toujours le point de référence. Baisse des prix de la Sncf = mort de blablacar (ou forte réduction du CA)

Les bus a bas prix qui vont être en concurrence directe



Donc je ne pense pas que blablacar soit libre de faire n’importe quoi sans conséquences…


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ouais, un étalon du c*l <img data-src=" />

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Sauf que tu raisonnes qu’au niveau du marché français; et Blablacar est beaucoup plus étendu que ça.

&nbsp;

&nbsp;Je n’ai jamais utilisé le service mais mes enfants oui; et il n’est pas rare de tomber sur un conducteur sympa qui te laisse où tu veux quitte à faire un détour de quelques kilomètres. Sur le bus, tu peux t’accrocher pour ça.

&nbsp;

&nbsp;Dons ils ont encore de belles armes à mon avis, et le potentiel de croissance est faramineux.

&nbsp;

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Reparateur a écrit :



A il est loin le temps ou blablacar (ex covoiturage.fr) était un service gratuit

&nbsp;



&nbsp;le probleme ils dominent tellement le marché que tout le monde passe par ce sites donc maintenant il peuvent se permettre de faire payer un service gratuit par le passé





Au moins ils ne se reposent pas sur la pub, et je trouve les tarifs très raisonnables.

&nbsp;Le passager paye BEAUCOUP BEAUCOUP moins que le train et le conducteur touche quand même une part très important (en remplissant une voiture c’est quasiment rentable).

&nbsp;

&nbsp;Bon par contre une boite avec une croissante exponentielle qui commence à brasser des millions, c’est inquiétant. La chute ne sera que plus difficile. Ils ont du mal à rester raisonnables.


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C’est vraiq ue c’est fou puisqu’on parle d’un start-up française (certes) mais dont 90% des fonds de la dernière levée sont américains.

L’argent n’a pas fini d’attirer l’argent <img data-src=" />



Sinon pour le fait que le service soit payant, je trouve aussi leurs marges bien juteuses mais le service rendu est quand même de grande qualité.

Ayant été conducteur et passager avant et après le passage au site payant, je suis bien plus tranquille en passant par un intermédiaire pour le paiement et les résolutions de conflits (genre un passager ne vient pas).

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js2082 a écrit :



Par contre, pour leur développement au Brésil, je suis pas sur que ce soit une très bonne idée.

&nbsp;Vu les violences existantes dans ce pays, les vols de voiture et car-jackings, ils ont intérêt à blinder leur système sinon il risque pas de faire long feu





Mouais, je vis au Brésil et la violence n’est pas aussi évidente que ce que tu peux entendre des médias. En fait, les brésiliens utilisent beaucoup le covoiturage parce que l’infrastructure de bus n’est pas franchement extraordinaire et qu’il n’y a quasiment pas de train. Par contre, ils utilisent principalement des groupes facebook pour organiser les covoiturages et faut avouer que c’est pas l’idéal.


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Je ne remets pas en cause le principe du covoiturage, qui est amené à se développer dans tous les cas, mais aux marges que prend le site. S’il ne change pas de politique, dans &nbsp;les mois à venir (1,6,12,24?) en France, il risque de se créer un concurrent viable, qui lui à son tour pourra s’étendre à l’international. Après on arrivera sur une guerre des prix ou services, et ça ne sera en rien bon pour blablacar.

&nbsp;Donc d’un point de vue business, à part s’ils cherchent à se vendre, je trouve que conserver ces frais abusifs est une erreur. (oui abusifs, car 20% n’est pas du tout justifié ni par les assurances ni par les frais de fonctionnement au vue de l’explosion du service, ils subsistent uniquement par manque de concurrence du fait de la position dominante).

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Pour en revenir à l’article, il me semble risqué de vouloir s’attaquer au marché chinois.

En effet les chinois n’hésite pas à copier un service / produit qui leur plait et à la proposer moins cher. C’est ce qui arrive à Uber, je vis en Chine et tous les chinois que je connais utilisent une copie chinoise d’Uber parce que c’est moins cher, développer par une entreprise chinoise (donc l’argent reste en Chine et ne part pas à une entreprise américaine) et c’est surtout pensé pour les chinois à l’instar de weibo qui est une copie de facebook.

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;Selon moi il va arriver la même chose à blablacar, ça va marcher au début puis une copie chinoise meilleur marché va sortir et tout le monde utilisera la copie.

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Commentaire_supprime a écrit :



Il n’y a pas la possibilité d’indiquer le nombre de places effectivement disponibles ?





Ben, tu déclares ton véhicule… donc tout le monde peut déduire le nombre de places passagers “possibles” et dans l’annonce le conducteur propose un certain nombre de places mais il ne dit pas si il embarque déjà du monde “perso”… C’est le problème qu’aurait eu bismarckiz à priori.&nbsp;


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YesWeekEnd a écrit :



Petite parenthèse non financière parce que ce seul critère ne fait pas tout (à mon sens) : c’est le seul mode de transport où j’ai vraiment pris du plaisir à rencontrer des gens de tout bord et à échanger avec eux. Il y a même quelques personnes avec qui le contact resté.







Mouais… Moi, mon premier souci est d’abord un besoin de transport. Le confort et la sécurité ensuite. Le fun vient très largement après, c’est plus un bonus qu’un intérêt.

Il est certain qu’après réflexion, c’est un mode de transport qui finalement ne me branche pas trop. Surtout que financièrement, comme expliqué plus haut, ce n’est pas forcément une bonne affaire. ..


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Pinokio a écrit :



Mouais… Moi, mon premier souci est d’abord un besoin de transport. Le confort et la sécurité ensuite. Le fun vient très largement après, c’est plus un bonus qu’un intérêt.





&nbsp;chacun son truc.

&nbsp;Perso j’adore faire des rencontres. Et avec blablacar ou le stop, c’est souvent facile de taper la causette.

&nbsp;dans un train, assez souvent quand tu essayes d’entamer la discussion avec ton voisin, il /elle te regarder de travers….. pareil en bus (quoi qu’une fois dans un bus j’avais pour voisin un jeune qui était dans l’armée dans les transmissions, c’était sympa <img data-src=" /> )


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jinge a écrit :



En même temps c’est du covoiturage d’humains, pas d’animaux… C’est bizarre de prendre des lapins en covoit je trouve.&nbsp;



Après ok, chacun est libre de faire ce qu’il veut <img data-src=" />





ne rigole pas on m’a déjà proposé de transporter une chèvre …. (sans jeux de mot)&nbsp;


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Le conducteur peut aussi adapter le nombre de places proposées. Après c’est pas honnête d’avoir proposé la 5e place… Je l’ai proposé une fois dans une voiture de type routière. C’était un couple et je n’avais plus qu’une place officiellement. 1 des personnes du couple était d’accord d’aller sur la 5e place.

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Pinokio a écrit :



Mouais… Moi, mon premier souci est d’abord un besoin de transport. Le confort et la sécurité ensuite. Le fun vient très largement après, c’est plus un bonus qu’un intérêt.

Il est certain qu’après réflexion, c’est un mode de transport qui finalement ne me branche pas trop. Surtout que financièrement, comme expliqué plus haut, ce n’est pas forcément une bonne affaire. ..





Très franchement, j’ai commencé par simple intérêt financier, passager au tout début et puis j’ai eu une voiture et comme je préfère conduire…

Au début, c’était bonus… “les gens sont cool ça fait plez”, après c’est devenu un intérêt. Suis assez open dans la vraie vie (au clavier, je suis plus “direct et distant” parce que c’est pas le lieu et j’y passe pas du temps pour ça) et c’est devenu un intérêt au même titre que celui du financier.

Y’a aussi un ptit effet kisscool, tant passager que conducteur : la route passe bien plus vite.

&nbsp;

Je propose le trajet, si j’ai personne j’adapte l’itinéraire “à ma guise” pour découvrir du pays et si j’ai du monde la découverte se fait entre présents. C’est arrivé de faire les deux, personne n’était pressé on s’est payé un délire “rase campagne”.

&nbsp;

Cela dit, je te rejoins sur le fait qu’il faut apprécier ça pour y trouver un intérêt. J’ai déjà eu du passager qui a dormi tout le long du trajet… La parlote n’était pas son truc, moi ça ne m’empêche pas de rouler.

&nbsp;

&nbsp;





thomasl_76 a écrit :



Le conducteur peut aussi adapter le nombre de places proposées. Après c’est pas honnête d’avoir proposé la 5e place… Je l’ai proposé une fois dans une voiture de type routière. C’était un couple et je n’avais plus qu’une place officiellement. 1 des personnes du couple était d’accord d’aller sur la 5e place.





En principe oui, tu proposes un nombre adapté de places. Pour le coup comme tu le dis il s’agit de mal/honnêteté… raison pour laquelle je disais qu’il ne faut pas hésiter à “noter” en conséquence. Comme partout, on peut avoir de mauvaises surprises, je me rappellerai toujours de ce voyage en train avec la moitié de la rame réservée par un groupe de scouts <img data-src=" />


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Reparateur a écrit :



ne rigole pas on m’a déjà proposé de transporter une chèvre …. (sans jeux de mot)&nbsp;





C’est vrai? :o &nbsp;


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jinge a écrit :



C’est vrai? :o &nbsp;





oui ce n’est pas une blague, (entre Lodève et Millau on me demandais). J’avais précisé que j’avais un utilitaire aussi. Depuis je rajoute “pas d’animaux”&nbsp;


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Reparateur a écrit :



oui ce n’est pas une blague, (entre Lodève et Millau on me demandais). J’avais précisé que j’avais un utilitaire aussi. Depuis je rajoute “pas d’animaux”&nbsp;





<img data-src=" />


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jeje07bis a écrit :



Entre autres rencontres intéressantes avec blablacar ou en stop, j’ai rencontré un ingénieur son à France 3 et un photographe / peintre. Et la soeur de quelqu’un avec qui j’étais au collège il y a 25 ans !





Une fois, j’ai eu un seul gars sur les 3 places dispo de ma caisse.

Au bout de 10 min de trajet qu’on papotait, je lui dis qu’il me disait qqchose et il me dit “Si ca te parle, je suis Usul, ej fais des vidéos youtube !” et moi “Maywayyy, c’est ca <img data-src=" />”.

Mec ultra interessant pour un voyage de 5h a discuter de masse de sujets, notamment de son travail et de ses investigations, j’ai appris plein de chose, un mec génial !


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Pinokio a écrit :



Mouais… Moi, mon premier souci est d’abord un besoin de transport. Le confort et la sécurité ensuite. Le fun vient très largement après, c’est plus un bonus qu’un intérêt.

Il est certain qu’après réflexion, c’est un mode de transport qui finalement ne me branche pas trop. Surtout que financièrement, comme expliqué plus haut, ce n’est pas forcément une bonne affaire. ..







Et le prix osef ?

La sncf est fait pour toi <img data-src=" />



Moi, c’est clairement dans cet ordre :

Pognon (un A/R de chez moi a Lyon, c’est 150€ si full rempli et en prix affiché vert)

Compagnie

Dépanne et fait faire des économies aux gens



En tant que conducteur, avoir des passagers est un mega plus pour ne pas somnoler au volant.

Toulouse - Orléans étant d’une atroce monotonie, au bout de 4h/4h30 ca devient chaud…

Lyon - Orléans vu que je coupe via Nevers (peu de péage et économies pour moi + 100km de moins a faire donc moins d’usure véhicule) et que j’ai donc pas mal de nationale et départementale (très rapide), c’est moins soporifique.


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En même temps un gars m’a raconté qu’une fois on avait réservé pour une place, et en fait les gens ont juste&nbsp;déposé un chien à transporter, sans même prévenir avant…

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Avec moi son chien il se le colle au cul :)

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Une licorne ==&gt; My Little Money





<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />

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Business is Magic

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Niktareum a écrit :



Une licorne ==&gt; My Little Money





<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



Comme dirait Dave dans Captain Orgazmo… <img data-src=" />


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Ouais bah je suis déçu, je ne connaissais pas cette appellation de “licorne” et je pensais qu’on allait pouvoir maintenant faire du covoiturage à dos de licorne <img data-src=" />

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J’ai po accès a yt pour le moment.









Ceci dit, il serait utopique de penser que les prix (pour les passagers) baisseront, moi qui suis conducteur (ambassadeur dans 1 mois) je suis parfois effaré des commissions que payent les passagers…

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Niktareum a écrit :



Une licorne ==&gt; My Little Money





<img data-src=" />



Ceci dit, ça m’étonne pas que ça soit un article de Kevin <img data-src=" />


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Une licorne ? Vraiment ?

Il y a vraiment beaucoup trop de cocaïne dans le milieu de la finance ! <img data-src=" />

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Soltek a écrit :



Ouais bah je suis déçu, je ne connaissais pas cette appellation de “licorne” et je pensais qu’on allait pouvoir maintenant faire du covoiturage à dos de licorne <img data-src=" />





Déception <img data-src=" />


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Quand j’ai lu le titre je me suis dit WTF. Ce sous titre également. Magique <img data-src=" />

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je connaissais pas le coup des licornes, merci <img data-src=" />

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Soltek a écrit :



Ouais bah je suis déçu, je ne connaissais pas cette appellation de “licorne” et je pensais qu’on allait pouvoir maintenant faire du covoiturage à dos de licorne <img data-src=" />





sauf que celui qui sera assis sur la corne risque de moins apprécier <img data-src=" />


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Ça dépend

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Ellierys aurait crié dibs pour la corne <img data-src=" />

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A il est loin le temps ou blablacar (ex covoiturage.fr) était un service gratuit

&nbsp;



&nbsp;le probleme ils dominent tellement le marché que tout le monde passe par ce sites donc maintenant il peuvent se permettre de faire payer un service gratuit par le passé

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Reparateur a écrit :



A il est loin le temps ou blablacar (ex covoiturage.fr) était un service gratuit

&nbsp;



&nbsp;le probleme ils dominent tellement le marché que tout le monde passe par ce sites donc maintenant il peuvent se permettre de faire payer un service gratuit par le passé





C’est toujours possible “gratuitement” (sans frais pour la poche à Blabla) ; c’est à la discrétion du conducteur lors de la création de l’annonce : soit créer un trajet avec la protection blablacar soit permettre d’être contacté directement et donc s’exposer à payeur potentiellement récalcitrant.

&nbsp;

C’est arrivé régulièrement et c’est bien pour ça que la majorité préfère mettre blablacar en intermédiaire.


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Reparateur a écrit :



A il est loin le temps ou blablacar (ex covoiturage.fr) était un service gratuit





Aaaah, il est loin le temps ou les mecs venaient pas au rencard et que toi comme uncon t’as perdu 1/2h et que t’es pas payé !

Aaaaah, il est loin le temps ou les mecs te disent qu’ils ont pas l’appoint est-ce que 20€ au lieu de 27€ ca passe ?





Blablacar n’est plus gratuit, ce qui n’est pas un mal, c’est juste un peu cher pour les passagers. En tant que conducteur par contre, c’est tout benef…


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Soltek a écrit :



Ouais bah je suis déçu, je ne connaissais pas cette appellation de “licorne” et je pensais qu’on allait pouvoir maintenant faire du covoiturage à dos de licorne <img data-src=" />







on peut faire d’autres choses à dos de licorne (voir Witcher 3)


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Les joies de l’économie “du partage” diront certains <img data-src=" />

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“Je voudrais pas passer pour une tantouze, mais les licornes, ça troue l’cul”! /InstantCulture

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Niktareum a écrit :



Ceci dit, il serait utopique de penser que les prix (pour les passagers) baisseront, moi qui suis conducteur (ambassadeur dans 1 mois) je suis parfois effaré des commissions que payent les passagers…





Vu les sommes investies, je pense que ces commissions vont fortement augmenter à l’avenir et que blablacar ne risque plus d’être aussi intéressant.

&nbsp;

&nbsp;



&nbsp;Par contre, pour leur développement au Brésil, je suis pas sur que ce soit une très bonne idée.

&nbsp;Vu les violences existantes dans ce pays, les vols de voiture et car-jackings, ils ont intérêt à blinder leur système sinon il risque pas de faire long feu


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C’est vrai qu’ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère chez BlaBlaCar. Moi aussi en tant que conducteur j’ai été surpris.

&nbsp;

Voici le détail de la commission :https://www.blablacar.fr/faq/question/a-quoi-correspondent-les-frais-preleves-su… Il y a 20% de TVA donc ça augmente vite

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Je pense que passé une certaine taille, il est est impossible de conserver un service gratuit.

&nbsp;

leboncoin.fr ne monétise pas ou peu son service. Mais ils n’assurent pas la transaction. Ils ne font que de la mise en relation. Malheureusement, il y a beaucoup de soucis pour des vendeurs trop crédules/naïfs.

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Pi3rr0t a écrit :



C’est vrai qu’ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère chez BlaBlaCar. Moi aussi en tant que conducteur j’ai été surpris.

 

Voici le détail de la commission :https://www.blablacar.fr/faq/question/a-quoi-correspondent-les-frais-preleves-su… Il y a 20% de TVA donc ça augmente vite







Au passage, avec les transports par car qui viennent de démarrer (Grenoble-Lyon AR pour 50 €, la moitié du train, y compris pour la vitesse <img data-src=" /> ), si Blablacar est trop gourmand, ça risque devoir les inciter à remettre les pendules à leur place et les points sur les T.







Pi3rr0t a écrit :



Je pense que passé une certaine taille, il est est impossible de conserver un service gratuit.



leboncoin.fr ne monétise pas ou peu son service. Mais ils n’assurent pas la transaction. Ils ne font que de la mise en relation. Malheureusement, il y a beaucoup de soucis pour des vendeurs trop crédules/naïfs.







Rien que les frais de serveurs informatiques, ça doit pas être une paille pour eux…


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&nbsp;Normalement on utilise le terme anglais, parce qu’il est plus explicite.

&nbsp;



&nbsp;On parle d’une “unicorn”, pour celles dépassant le 1 Mds$, et de “decacorn” pour celles dont la valorisation passe les 10 Mds.

&nbsp;

&nbsp;Dans les français, il y a Deezer aussi.

&nbsp;

&nbsp;A noter que tous, malheureusement, sont obligées d’aller aux US pour lever de telles sommes; et la plupart du temps finissent cotées au Nasdaq. Et le siège, voire la boite entière suit…

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J’préfére un poney un diamant*

&nbsp;



&nbsp;(*) Comprendra qui pourra

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js2082 a écrit :



Vu les sommes investies, je pense que ces commissions vont fortement augmenter à l’avenir et que blablacar ne risque plus d’être aussi intéressant.

&nbsp;

&nbsp;



&nbsp;Par contre, pour leur développement au Brésil, je suis pas sur que ce soit une très bonne idée.

&nbsp;Vu les violences existantes dans ce pays, les vols de voiture et car-jackings, ils ont intérêt à blinder leur système sinon il risque pas de faire long feu









Pi3rr0t a écrit :



C’est vrai qu’ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère chez BlaBlaCar. Moi aussi en tant que conducteur j’ai été surpris.

&nbsp;

Voici le détail de la commission :https://www.blablacar.fr/faq/question/a-quoi-correspondent-les-frais-preleves-su… Il y a 20% de TVA donc ça augmente vite





Dernier trajet cet été, j’ai conduit.

Un passager a payé ~45€ pour le trajet entier… C’est à dire moins de la moitié de ce qu’il aurait payé pour le même trajet en train sans la souplesse horaire et lieux de départ et dépose.

&nbsp;

Au contraire, je pense que même en augmentant leur comm. ils ont encore une sacrée marge de manœuvre.


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Bah quand souci ou annulation ou problème ils permettent de faire l’intermédiaire, je crois qu’il y a une sanction si les gens viennent pas au dernier moment.&nbsp;

&nbsp;Tout cela a un coût compréhensible.&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;Après pour les trajets réguliers, les gens se découvrent via blablacar puis font en direct pour les trajets suivants.&nbsp;

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Il en reste des gratuits, mais je ne les ai pas testés, en tant que conducteur. Je trouve mon compte avec blablacar.


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Commentaire_supprime a écrit :



Au passage, avec les transports par car qui viennent de démarrer (Grenoble-Lyon AR pour 50 €, la moitié du train, y compris pour la vitesse <img data-src=" /> ), si Blablacar est trop gourmand, ça risque devoir les inciter à remettre les pendules à leur place et les points sur les T.



Rien que les frais de serveurs informatiques, ça doit pas être une paille pour eux…







Je crois que ça sera avant tout les conducteurs qui vont amortir. De ce que j’ai compris, depuis le début, les prix des trajets ont pas mal diminué et ce n’est pas grâce à une baisse de la commission.

Je n’ai pas regardé, elle est de combien la commission ?


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&nbsp;J’ai bien compris.

&nbsp;



&nbsp;Par contre, comme tu le soulignes toi même, ils sont dans une telle position de quasi monopole, que ce sera difficile pour un nouvel acteur d’entrer sur le marché.

&nbsp;

&nbsp;Et si cet acteur entre par exemple en France, Blablacar est capable à moindre frais de travailler à marge 0 sur le territoire pour couper l’herbe sous les pieds du petit nouveau.

&nbsp;

&nbsp;Ceci étant dit, comme le soulignent beaucoup de personnes ici, le service et les garanties qu’il apporte valent un prix, qui ne parait pas exorbitant.

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les économies émergentes où&nbsp;«&nbsp;le coût d’usage d’une voiture est élevé et où l’accès au réseau de transport peut être amélioré&nbsp;»&nbsp;



&nbsp;Ah ? Bientot en Irlande ?&nbsp;<img data-src=" />

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Mais, Mais… C’est de la discrimination. &nbsp;<img data-src=" />

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Au contraire, on est dans le monde de l’internet et “un serveur” ne coute pas cher. Blabla car, c’est des investisseurs, des centaines de salariés, énormément de frais fixe, etc. Un nouvel acteur n’aura pas tout ces problème et sera en mesure de fonctionner à faible marge pendant “plus longtemps”.

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Sauf qu’il n’y a pas 20% de commission ! Il y a par contre 20% de TVA sur les frais de commission…

Pour 30 € de trajet cela fait : (0.89 + 30 9.9 / 100) (1.2) = 4.6 € soit ~15%

Ce qui est en effet déjà pas mal…

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neokoplex a écrit :



Au contraire, on est dans le monde de l’internet et “un serveur” ne coute pas cher. […]





&nbsp;Jusqu’au jour où …

&nbsp;




  • HW: coupure de courant, panne de clim., disque en rade, …



  • SW: serveur powned car personne de s’occupe du suivi des failles (trop cher), maj qui foire et pas de plan B …


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jethro a écrit :



Encore un service pour crypto-gaucho-hyppies.

&nbsp;

Jamais, je ne ferais monter un jeune dans ma voiture.

Déjà, il va m’appeler Monsieur et me vouvoyer<img data-src=" />

&nbsp;

&nbsp;il n’a qu’à aller chez coiffeur, se trouver un taf et s’acheter une tuture.

&nbsp;





Dans le genre vieux psycho rigide archaique, bravo!!!!

&nbsp;

perso j’ai 42 ans, j’ai fais quelques co voiturages avec blablacar. Qu’un jeune me tutoie, ca ne me dérange absolument pas. Au contraire, généralement c’est moi qui le propose naturellement.

&nbsp;


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J’utilise beaucoup le site Blablacar principalement en tant que conducteur. Sur blablacar les frais d’une réservation sont supportés par le passager. De plus les frais de réservations sont différents en fonction du coût du trajet et il me semble en fonction de la date de réservation par rapport au trajet désiré. D’un point de vue conducteur la mise en place du système payant est un gros plus: pas de désistement 1h avant ou de personne qui ne se présente pas. Après ce que je pratiquais sur des trajets réguliers (ts les jours), les passagers gardaient mon numéro et m’appelait directement en voyant mon annonce.

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geekounet85 a écrit :



ouais, un étalon du c*l <img data-src=" />





Priceless bro’ !&nbsp;<img data-src=" />


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Pour le premier problème, on peut commencer avec du cloud. Pour la seconde, c’est sur que si les personnes s’en foutent. Mais c’est partout pareil.

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Pour les conducteurs c’est benef, mais le développement des autocars sera une concurrence à prendre en compte.

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Niktareum a écrit :



Aaaah, il est loin le temps ou les mecs venaient pas au rencard et que toi comme uncon t’as perdu 1/2h et que t’es pas payé !

Aaaaah, il est loin le temps ou les mecs te disent qu’ils ont pas l’appoint est-ce que 20€ au lieu de 27€ ca passe ?





Blablacar n’est plus gratuit, ce qui n’est pas un mal, c’est juste un peu cher pour les passagers. En tant que conducteur par contre, c’est tout benef…





c’est vrais j’ai déjà pris des lapins et ça fait chier

&nbsp; ça sécurise le conducteur


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jelus a écrit :



Pour les conducteurs c’est benef, mais le développement des autocars sera une concurrence à prendre en compte.





ca dépend des trajets.

et puis un trajet en car, c’est long!


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jeje07bis a écrit :



Dans le genre vieux psycho rigide archaique, bravo!!!!

&nbsp;

perso j’ai 42 ans, j’ai fais quelques co voiturages avec blablacar. Qu’un jeune me tutoie, ca ne me dérange absolument pas. Au contraire, généralement c’est moi qui le propose naturellement.

&nbsp;





comment fait-on pour préciser dans l’annonce qu’on ne prend que les blondes à forte poitrine ?

Personnellement ça ne dérangerait pas qu’elle me tutoie, mais uniquement quand elle aura fini sa prestation pour payer sa course.&nbsp;


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picatrix a écrit :



Personnellement ça ne dérangerait pas qu’elle me tutoie, mais uniquement quand elle aura fini sa prestation pour payer sa course.&nbsp;



Le T t t t t t t t t&nbsp; s’apprécie même en silence.


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Blablacar profite en France clairement de sa position monopolistique. En Allemagne ou je vis actuellement, où il y’a une grosse concurrence de la part des bus, ils ne pratiquent aucune commission.&nbsp;

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geekounet85 a écrit :



ouais, un étalon du c*l <img data-src=" />



C’est le problème avec Blablacar, y’a des types louches, c’est un coup à finir avec l’étalon dans l’estomac <img data-src=" />


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YesWeekEnd a écrit :



C’est toujours possible “gratuitement” (sans frais pour la poche à Blabla) ; c’est à la discrétion du conducteur lors de la création de l’annonce : soit créer un trajet avec la protection blablacar soit permettre d’être contacté directement et donc s’exposer à payeur potentiellement récalcitrant.

&nbsp;

C’est arrivé régulièrement et c’est bien pour ça que la majorité préfère mettre blablacar en intermédiaire.





C est recent ? parce qu a un moment des que le montant du trajet depassait 5 euros il etait obligatoire de passer par le systeme de reservation ( automatique ou manuel ) et ca m avait bien saoule…

&nbsp;



&nbsp;En plus de 5 ans j ai jamais eu de payeur recalcitrant, mais bon peut etre est ce du bol


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&nbsp;Je dis 20% car tous les derniers trajets que j’ai effectué ont été facturés 20%, c’est apparemment le cas sur les “petits” trajets jusqu’à 13€.

&nbsp;Ci-dessous certaines expériences que j’ai eu:

&nbsp;4€+80cts

&nbsp;5€+1€

&nbsp;8€+1€60

&nbsp;12€ + 2,40€

&nbsp;14€ + 2,74€

&nbsp;17€ + 3,08€

&nbsp;18€ + 3,20€

&nbsp;25€ + 4,04€

&nbsp;29€ + 4,51€

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En même temps c’est du covoiturage d’humains, pas d’animaux… C’est bizarre de prendre des lapins en covoit je trouve.&nbsp;



Après ok, chacun est libre de faire ce qu’il veut <img data-src=" />

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Il faut se méfier du bus clairement. Il coute beaucoup moins chère que le covoiturage, n’impose pas de faire la conversation à ton chauffeur pour pas passer pour une asocial, permet de dormir sans culpabiliser. Il y a le wifi, ils sont confort, pas surchargés. (pour le moment?)



Non vraiment j’ai fais pas mal de blablacar et tout n’est pas rose: “oui on va attendre 30min ici car le prochain passager est à la bourre”, “tu attends depuis 10 min et d’un coup on te dis à oui mais non !”, “oui on est 5 dans un format twingo mais c’est convivial !” 😊



En bref c’est un bon compromis entre Sncf et covoiturage. Ceux qui ont intérêt à faire gaffe c’est la Sncf hors zones LGV !

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J’ai tenté Blablabla car cet été en Italie, où j’étais en rade… correspondance ratée et toussa…

Au début j’étais content d’avoir trouvé une solution de rescue, sauf que le gars est arrivé avec 2H30 de retard !

Je me suis tâté là pour faire un Paris Genève, mais avec des prix moyen autour des 35€ , je me suis vite rabattu sur Easyjet. Même la SNCF avec sa promo EUROPE à 29€ est finalement intéressant !

Sans parler en plus, des cars qui tournent à 19€ , mais bon le car, c’est vraiment un autre type de voyage. ..



Bref, le covoiturage n’est pas forcément ni économique ni intéressant..

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quicky_2000 a écrit :



C est recent ? parce qu a un moment des que le montant du trajet depassait 5 euros il etait obligatoire de passer par le systeme de reservation ( automatique ou manuel ) et ca m avait bien saoule…

&nbsp;





Hum ! En fait j’ai fait un mix entre deux sites, chez Blabla ça ne dépend pas des annonces mais de ton profil.

&nbsp;

cocher / décocher “Ne pas afficher mon numéro de téléphone publiquement”.


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bismarckiz a écrit :



Non vraiment j’ai fais pas mal de blablacar et tout n’est pas rose: “oui on va attendre 30min ici car le prochain passager est à la bourre”, “tu attends depuis 10 min et d’un coup on te dis à oui mais non !”, “oui on est 5 dans un format twingo mais c’est convivial !” 😊





&nbsp;j’évite comme la peste les longs trajets qui passent par plusieurs arrêts d’autoroute. Si à chaque arrêt d’autoroute on presque on doit attendre un covoitureur, c’est l’assurance d’arriver à destination avec 1h ou 2h de retour.

j’ai du faire une dizaine de trajets sur blablacar, 0 problème hormis un vieille psycho rigide qui n’a pas apprécié mon look de routard (je revenais de 5 mois en Asie)&nbsp;


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Pinokio a écrit :



J’ai tenté Blablabla car cet été en Italie, où j’étais en rade… correspondance ratée et toussa…

Au début j’étais content d’avoir trouvé une solution de rescue, sauf que le gars est arrivé avec 2H30 de retard !

Je me suis tâté là pour faire un Paris Genève, mais avec des prix moyen autour des 35€ , je me suis vite rabattu sur Easyjet. Même la SNCF avec sa promo EUROPE à 29€ est finalement intéressant !

Sans parler en plus, des cars qui tournent à 19€ , mais bon le car, c’est vraiment un autre type de voyage. ..



Bref, le covoiturage n’est pas forcément ni économique ni intéressant..





Heureusement que l’intérêt d’une chose ne se limite pas à une unique expérience.

&nbsp;

Je pratique en tant que conducteur, depuis à peu près 3 ans maintenant, j’ai eu une fois une annulation de dernière minute (50% tarif reçu) et une fois un gros retard de passager qui appelait toutes les 10 minutes pour informer d’où il en était (route dégradée dans la nuit, détour de fou) et nous avons donc attendu en accord avec les autres passagers… J’attends de voir quelle entreprise attendra ses passagers de la sorte <img data-src=" />

&nbsp;

Personnellement, j’ai eu une fois un retard 1⁄4 d’h, les gens étaient prévenus alors que tant que ça ne dépasse pas la demi-heure ils sont tenus d’attendre (comme le conducteur en cas de retard de passager) ; au delà, chacun fait sa vie… soit tu décides d’attendre soit tu prends un plan B.

&nbsp;

Par définition, le covoiturage est plus faillible qu’un transport assuré par une entreprise… C’est dommage qu’il t’ait fallu une expérience malheureuse pour en avoir conscience mais ta conclusion ne me semble pas très en phase avec la réalité du moment (effectivement, rien n’est gravé dans le marbre et l’intérêt peut aller en décroissant.

&nbsp;

Petite parenthèse non financière parce que ce seul critère ne fait pas tout (à mon sens) : c’est le seul mode de transport où j’ai vraiment pris du plaisir à rencontrer des gens de tout bord et à échanger avec eux. Il y a même quelques personnes avec qui le contact resté.


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bismarckiz a écrit :



, “oui on est 5 dans un format twingo mais c’est convivial !” 😊





&nbsp;

Tu vois à l’avance le véhicule et le nombre de places proposées…


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YesWeekEnd a écrit :



&nbsp;

Petite parenthèse non financière parce que ce seul critère ne fait pas tout (à mon sens) : c’est le seul mode de transport où j’ai vraiment pris du plaisir à rencontrer des gens de tout bord et à échanger avec eux. Il y a même quelques personnes avec qui le contact resté.





&nbsp;



&nbsp;gros +1!

&nbsp;

pareil

&nbsp;

&nbsp;le stop permet ca aussi


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YesWeekEnd a écrit :



&nbsp;

Tu vois à l’avance le véhicule et le nombre de places proposées…





Sauf quand la personne a son conjoint ou des potes avec lui…


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jacques74 a écrit :



Sauf quand la personne a son conjoint ou des potes avec lui…





Vraiment mauvaise pioche&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;

Il ne faut pas hésiter à “noter” en conséquence, avec commentaire approprié ;&nbsp; c’est le retour de la communauté qui permet de filtrer ces situations là.

&nbsp;







jeje07bis a écrit :



&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;le stop permet ca aussi





Oui aussi, ça m’est arrivé d’en prendre alors que j’étais sur un “trajet Blabla”. Ça n’a choqué personne genre “nous on paye”.


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Entre autres rencontres intéressantes avec blablacar ou en stop, j’ai rencontré un ingénieur son à France 3 et un photographe / peintre. Et la soeur de quelqu’un avec qui j’étais au collège il y a 25 ans !

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YesWeekEnd a écrit :



Vraiment mauvaise pioche <img data-src=" />

 

Il ne faut pas hésiter à “noter” en conséquence, avec commentaire approprié ;  c’est le retour de la communauté qui permet de filtrer ces situations là.







Il n’y a pas la possibilité d’indiquer le nombre de places effectivement disponibles ?


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