Le 07/03/2017 à 13h 17

Ce qui est assez ironique vu que le nom anglais “mail” vient de la “malle” postale française.



Quant au “libre de droit” pour “open source”, ce n’est pas une faute de français, c’est une faute de droit.



En n’utilisant que les termes anglais :

E = [ Open Source, Free (as in Free Speech), Free (as in free beer), Public Domain ]

∀ i != j ∈ {0..3} ⇒ E[i] != E[j]



C’est d’ailleurs pour ça que le terme français “libre” tend à supplanter “Free (as in free speech)” par opposition à “Free (as in free beer)”, l’exemple le plus connu étant peut-être LibreOffice.



Public Domain ~= Domaine Public ~= Libre de droits

Free (beer) = Gratuit

Free (speech) = Libre (tout court)

Open Source = Ouvert

Le 22/02/2017 à 10h 53

Il me semble que la distinction est entre un processeur généraliste (Core M) et donc destiné aux machines des utilisateurs finaux (PC portables, tablettes) et un processeur spécialisé (certains jeux d’instructions sont optimisés et d’autres au contraire émulés via firmware avec les instructions de base). L’ATOM est dans cette seconde catégorie et se destine à certains types de serveurs (Web, NAS, …).



Le problème vient surtout du fait que les intégrateurs n’ont pas tous compris ça.

Le 22/02/2017 à 09h 29

Pour un candidat aux présidentielles, oui.

Le 31/01/2017 à 14h 48

Exactement ! " />

Le 31/01/2017 à 14h 40

Le lien entre VMS et Windows NT ?

V + 1 = W

M + 1 = N

S + 1 = T

donc WNT = VMS++



Coïncidence, je ne crois pas. " />

Le 04/01/2017 à 07h 31

Ou AND (Accord de Non-Divulgation) qui est l’expression française correspondante.

Le 03/01/2017 à 15h 39

Sauf que les couleurs officielles sont #051440 #FFFFFF #EC1920 (signalé).

Le 21/12/2016 à 12h 36

La partie décompression, ça existe quand même depuis longtemps (même si la seule option valable a longtemps été gzip).



Ça permet de compresser les éléments HTML à la volée par le serveur avant envoi (même pour les pages dynamiques) et décompression par le navigateur pour un gain de bande passante non négligeable.



C’était d’autant plus le cas avant quand il y avait moins d’images dans tous les sens parce que HTML, JavaScript, CSS… sont quand même du texte et donc se compressent très bien avec des algos basiques.

Le 19/12/2016 à 15h 14

Pour infos, ce sont les mêmes types de capteurs des 2 côtés : RADAR, LIDAR (l’espèce de gyrophare dont parle chris_lo), caméras vidéos et ultrasons (avec chacun leurs avantages et inconvénients, tant en terme de distance que de types de détections).

Le 16/11/2016 à 10h 32

Dans ce cas précis, l’avantage, c’est que la version originale non censurée par le paternel est elle dans le domaine public. " />

Le 15/11/2016 à 14h 00

Ah oui, j’avais oublié cet élément.

Ben là, aucune idée mais je ne vois pas pourquoi il s’éteindrait à cause d’une box ou d’un routeur…

Le 15/11/2016 à 07h 28

Une fois que quoi s’éteint ? Le routeur ?

Le routeur ne s’éteint jamais (sauf coupure de courant, bien sûr, et redémarre dès l’alimentation de retour).

Si tu parles de la coupure de connexion, le routeur va justement réussir à rétablir la connexion là où la box échoue parfois (et donc adieu la connexion à distance quand tu es en vacances).

Un pote utilisait la box mais avait un contrôleur style RasPi + carte SIM qui lui permettait de couper l’alim de la box à distance (via un SMS) pour forcer le redémarrage hard.

Le 14/11/2016 à 13h 00

Coupure de connexion déclenchée par l’autre extrémité (i.e. pas par la box elle-même) toutes les 604800 secondes (7 jours) pour forcer le renouvellement du bail DNS.

Coupure constatée alors même que mon routeur contrôlait directement l’ONT (jamais utilisé la Livebox).



Le problème étant surtout que la box échoue parfois à rétablir la connexion d’après les échos que j’ai eu (le routeur sous OpenWRT n’avait aucun problème).

Le 14/11/2016 à 09h 12

Ou alors que la base c’est l’état d’urgence et que quand il ne se passe rien (événement banal) on passe temporairement dans un état de tranquillité…

Le 07/11/2016 à 14h 47

Faith a écrit :



Si c’était du travail forcé, il aurait fait ses TIG.  

Ce fait divers prouve donc le contraire.



Ce que voulait dire bloossom (je pense), c’était que comme les travaux forcés sont interdits, il a eu le choix de refuser les TIG (ce qu’il a fait), c’est tout.

Le 04/11/2016 à 07h 53

Effectivement, je ne peux pas me prononcer sur ce cas.

Le 04/11/2016 à 07h 27

Pas tout à fait, 4 doigts sont capturés (pour chaque main) mais 1 seul est conservé (dans la base et dans le passeport). Le choix se fait sur le meilleur matchant (celui qui sera le plus facile à reconnaître).



L’information indiquant quel doigt a été choisi est stockée dans le passeport donc les systèmes qui ont un capteur 1 doigt (je crois que c’est le cas à Roissy-CDG) te disent lequel poser.

Le 03/11/2016 à 13h 53

En début d’année mais je dois avouer que je suis parti du modèle que quelqu’un qui avait réussi à le faire l’année dernière.



J’ai eu la confirmation pour l’évêché (et donc le Vatican) mais pas pour l’église de baptême, je demanderai donc à voir le registre lors de mon prochain passage là-bas.

Le 03/11/2016 à 12h 19

Encore faut-il que ce soit visible de l’extérieur, mes voisins ne savent certainement pas que je vénère sa Roseté la LRI.

Le 03/11/2016 à 12h 16

" /> Il m’a fallu 1 mois, un recommandé et une lettre suivie.

Le 03/11/2016 à 07h 56

Et pour les autres ? Chamanistes, pastafariste, jedis…

Le 03/11/2016 à 07h 52

Non mais tu comprends, nous sommes en France, c’est différent. " />

Le 02/11/2016 à 14h 22

Dans les faits, ça dépend de la limite de (non-)correspondance que tu fixes.



Plus tu es tolérant, moins tu auras de faux rejets (le système dit que c’est pas lui alors qu’en fait, c’est bien lui) mais plus tu auras de fausses acceptances (le système que c’est lui alors qu’en vrai c’est quelqu’un d’autre).

À l’inverse, moins tu seras tolérant, plus tu auras de faux rejets et moins tu auras de fausses acceptances.



En général, le réglage se fait en fonction du taux de fausses acceptances souhaité et la performance biométrique du système est donnée par le taux de faux rejets obtenu.



Pour finir, sur un système policier, le résultat est un ensemble de « candidats » qui sont ensuite traités individuellement par un expert.

Le 05/08/2016 à 13h 36

Je confirme, je suis en train de migrer les scripts de build de nos projets depuis cmd/bat (+ gnuwin32 pour les truc un peu touchy) vers PowerShell et c’est franchement mieux (et natif/de base dans le système, c’était mon principal besoin, la machine de génération devant pouvoir être refaite rapidement et facilement).



De ce que j’ai vu, les shells unix + outils habituels d’un côté et PowerShell de l’autre sont de puissance équivalente. La vraie différence se situe au niveau du mode de fonctionnement (texte traité de manière super efficace vs. objets .NET).

Le 05/08/2016 à 12h 20

Dans ce cas là, tu as l’erreur 410 Gone qui est faite pour.



Une 404 ne devrait jamais arriver sur un lien qui a existé, c’est de la mauvaise gestion de la part de l’administrateur.



Leur proposition se base sur la 404.

Le 05/08/2016 à 11h 46

C’est… ce… qu’ils… font !

Le 05/08/2016 à 11h 03

CreaYouz a écrit :



Le but d’une page 404 étant à la base de donner l’information au moteur que la page n’existe plus, c’est qu’il y a une bonne raison. Si il n’y a pas eu de redirections (301, etc ….) c’est que la page n’existe plus et n’a pas vocation à exister ni à être consulté.





Il ne faut pas oublier qu’il y a énormément de semi-fainéants qui transfèrent le contenu de leur wiki/forum/galerie/site vers la nouvelle version mais se fichent totalement de la redirection 302.

Dans ce cas, archive.org est bien pratique pour retrouver plus de texte pertinent permettant de retrouver la page déplacée (dans certains cas, l’info recherchée est même suffisante sur la version archivée).



De ce fait, je suis pour le bandeau, même en natif (sinon il y avait déjà Resurrect Pages citée par Constance) tant que Mozilla participe au financement de l’archivage.

Le 05/08/2016 à 12h 07

Perso, si un site demande ça :

• Soit je ne m’inscris pas
  


• Soit ils ne me permettent d’accéder à une info dont j’ai besoin qu’après envoi auquel cas, j’envoie une version anonymisée*
  
  
  
  
  
  
  
  * 6x4 pixels et/ou photo masquée, de même que la MRZ (sauf une partie des chevrons, histoire de), les noms, prénoms, jours et mois de naissance + dernier chiffre de l’année (avant 1990 donc majeur), sexe, lieu de naissance, taille, signatures, adresse (même si elle est périmée), jour et mois de validité, lieu de délivrance

Le 03/08/2016 à 14h 50

Parce que les prisons sont surpeuplées.



Et puis tant que l’amende n’est pas du sursis…



Comme l’a dit (subtilement) ActionFighter, il n’est pas dangereux pour la sécurité physique des citoyens (en revanche, sa sécurité physique pourrait être mise à mal par des victimes qui le reconnaîtrait dans la rue).

Le 03/08/2016 à 12h 27

Pour quoi faire ?

Le 01/08/2016 à 15h 22

Il est toujours comme ça. C’est effectivement peu commun mais on s’y fait.

Le 01/08/2016 à 15h 16

Dans mon cas, c’est bien un régulateur, je n’ai pas de limiteur mais quand ça s’est dégagé après ralentissement, je fais un rappel de vitesse dès que je suis revenu au niveau de la limitation légale.

Le 01/08/2016 à 15h 07

Un seul accident est statistiquement non pertinent : VRAI.



Tesla prétend vendre une voiture avec pilote automatique : FAUX

En revanche, c’est ce que prétend BMW qui est bien moins avancé.

C’est juste que la plupart des gens ne savent pas qu’autopilot vient du terme utilisé en aéronautique et qui n’implique pas à la base une autonomie complète. Tesla vend un véhicule certifié pour une autonomie de niveau 2 même si leur soft s’approche du niveau 3 et Google est sur le niveau 4 et vise le 5 (autonomie totale).



Tesla vend un système en phase beta-test : FAUX, du moins au sens ou on l’entend habituellement. Le problème avec ce genre de technologies, c’est qu’il est impossible de certifier le fonctionnement sans tests en conditions réelles (Musk a publié qu’il faudrait plus d’un milliard de km en conditions réelles pour envisager de sortir de cette pseudo phase beta).



Où est le problème ? Quand on vend au gens un système capable de faire bouillir de l’eau, ils essaient de faire le café directement avec.

Personne ne semble se souvenir des problèmes (humains) qu’il y a eu avec les premiers régulateurs de vitesse (non adaptatifs).

(Edit :

Tiebor a écrit :



PS: quelqu’un sait comment s’est soldé l’affaire des régulateurs de vitesses qui devenaient incontrôlables….? (Renault, Nissan, Toyota….). En tout cas, les constructeurs en question vendent toujours des voitures (avec régulateurs) !



Merci Tiebor)



Est-ce qu’il faut interdire ce système ? NON.

Le conducteur devant en toute circonstance rester maître de son véhicule, il restera responsable et devra continuer à faire attention.



Il me semble que c’est sur NXI que quelqu’un a fait cette remarque très pertinente : grâce au régulateur de vitesse, je n’ai plus à vérifier régulièrement que je ne dépasse pas la vitesse limite. Cela me permet de me concentrer plus sur les autres véhicules pour doubler quand je peux et ralentir quand je ne peux pas doubler.



Le système de Tesla, sur mon trajet de boulot me permettrait de me concentrer sur tous les imprévus en me fatigant moins et donc en étant plus alerte sur les derniers kilomètres (en ville).

Le 01/08/2016 à 14h 29

En vrai, c’est Ubuntu. " />

Le 26/07/2016 à 08h 48

Ça dépend aussi des clés.



Les clés d’API et la plupart des clés de chiffrement sont liées à l’installation locale => configuration qui peut être fournie avec des clés vides.

Certaines clés font au contraire partie intégrante du procédé (CSS et AACS en particulier) et sont nécessaire au fonctionnement interopérable.



La question se pose essentiellement pour la seconde catégorie.

Le 21/07/2016 à 12h 30

CryoGen a écrit :



Oui mais elle consomme plus pour passer de 0 à 5 km/h…



Euh… pardon ?



La consommation énergétique pure est très largement inférieure en électrique quelles que soient les conditions de circulation (la gâchis énergétique du pétrole, que ce soit essence ou diesel) est juste énorme.



Je ne vois franchement pas pourquoi une électrique consommerait plus pour passer de 0 à 5 km/h.

Le 11/07/2016 à 13h 37

Sortance, c’est plus joli.



Sinon, il y avait d’autres propositions : Twitter(dont Fruck-off pour nous).

Le 08/07/2016 à 13h 53

Malheureusement, non.

Très peu de développeurs, même sérieux, prennent en compte ce genre de truc.



D’ailleurs, les développeurs les plus sérieux prennent un bibliothèque spécialisée pour la gestion du temps parce que c’est une des pires horreurs à gérer. Un des problèmes survenu la dernière fois sur debian venait justement de la bibliothèque dédiée.



Accessoirement, faire un soft totalement indépendant de la notion du temps est loin d’être évident et c’est là le plus gros problème.

Le 05/07/2016 à 11h 13

Si on regarde la page Wiki sur l’Autonomie d’un véhicule, on constate que la Tesla est un véhicule autonome de niveau 2 (tout comme la Mercedes citée par docteur-informatique) flirtant avec le niveau 3 donc non, le nom Autopilot n’est pas usurpé.

Le 22/06/2016 à 13h 51

Si, les Normands.

Le 22/06/2016 à 13h 19

Tu sembles sûr de toi quant aux aides accordées à l’électrique par rapport à ce que le pétrole reçoit.



D’après http://www.reuters.com/article/us-obama-budget-oil-idUSTRE6103RM20100201 (ce n’est qu’une source parmi d’autres, je te l’accorde mais elle ne me parait pas particulièrement partiale au bénéfice de l’électricité), les aides aux États-Unis étaient (en 2010) de cet ordre-là :

• Industrie pétrolière : 3.68 milliards (36.8 G$ / 10 years)
  


• Solaire : 302 million
  


• Éolien : 123 million
  


• Géothermique : 55 million
  
  
  
  
  
  
  
  Si les aides de tous sont coupées, je ne suis pas certain que ce soit le pétrole le moins touché.
  
  
  
  Accessoirement, Tesla a publié l’ensemble des aides reçues depuis le début et la plus grosse partie était en fait un prêt (remboursé en 2014, de mémoire). Bien sûr, ça laisse les aides touchées par les acheteurs de véhicule électrique qui ont probablement permis à Tesla de vendre un peu plus même s’il n’ont pas directement touché ces aides.

Le 22/06/2016 à 12h 16

Enseigner ces trucs-là maintenant, c’est une perte de temps vu que ça aura peut-être changé quand ils passeront leur permis (mis à part le lave-glace qui est aussi nécessaire sur une voiture électrique), c’est d’ailleurs pour ça que ces notions sont abordée… lors des premières leçons de conduite.

Fin du hors-sujet.



Il ne s’agit ici que d’une initiation et comme le dit warfie, si ça permet aux nouvelles génération que l’informatique n’est pas « magique », ce sera déjà un grand pas de fait.



Pour ceux qui disent que tout le monde n’a pas vocation à faire de l’informatique, je réponds que pour beaucoup de gens :

• L’utilité des maths se résume aux 4 opérations de base
  


• L’utilité du français se résume au présent de l’indicatif et au plus-qu’imparfait (« J’avais été acheter les légumes hier mais j’ai oublié la barbaque donc j’y vais demain (et tu fais pas suer !) »).
  


• L’utilité de l’histoire se résumé aux jours férié (ok, il y a la religion aussi).
  


• L’utilité de la physique se résumé au fait qu’ajouter de l’eau froide dans un thé trop chaud permet de le boire plus vite que d’attendre seulement.
  
  
  
  
  
  L’école ne serait donc plus utile après le CP ?

Le 24/05/2016 à 15h 42

Celui qui veut juste suivre sans devoir se mettre 75 raccourcis.

Il vaudrait mieux regarder la date de dernière connexion…

Le 21/04/2016 à 15h 10

Simplement, s’il nous faut exposer tout ce qui se passe autour de 70 cookies, cela va devenir complexe !

D’un autre côté, si vous ne balanciez pas 70 cookies…

Le 17/03/2016 à 11h 59

Je pense qu’il parle plutôt du Réseau Téléphonique Commuté.

Le 23/02/2016 à 09h 54

Probablement en fonction des disponibilités dans les différents dépôts.



J’ai eu plusieurs fois des commandes différentes envoyées en un seul paquet mais aussi l’inverse : une seule commande envoyée le jour même en plusieurs paquets (points de départ différents, visible dans le suivi de colis).

Le 22/02/2016 à 08h 03

Avant de dire ça, il faut peut-être aussi se demander si Chromium n’est pas touché lui aussi…

Ceci étant dit, je n’utilise aucun des 2.

Le 18/02/2016 à 15h 32

Si mais il faut faire défiler la page pour que le bandeau apparaisse (pas grave, je viens de signaler).

Le 16/02/2016 à 13h 30

PEBEAS : Problem Exists Between Earth And Screen

Le 12/02/2016 à 13h 28

Ben à vrai dire, tous les crawler de moteurs de recherche ne respectent pas le robots.txt mais les plus gros (ceux de Google & Cie) le font.



Donc il suffit effectivement de mettre le robots.txt kivabien pour ne pas voir ses images dans Google Images (et pareil pour les autres).