Le 17/12/2018 à 00h 17

Kevsler a écrit :

Pareil… Ça plus les jeux vidéos ; je repousse sans cesse mon passage sur Linux.

C’est pas que l’envie m’en manque, hein… Mais si c’est passer sur Linux pour galérer avec des VMs, ou passer mon temps à rebooter pour changer d’OS dans le cas d’un dualboot, je n’en vois pas l’intérêt.


Pour les jeux vidéo il y a de plus en plus de jeux natifs sur Linux, même si effectivement les grosses productions sont sous-représentées. Néanmoins il faut noter l’initiative récente de Valve, SteamPlay (Proton), qui permet de faire tourner des jeux Windows  de manière totalement transparente sous  le client Steam Linux. Il y a une liste de jeux supportés par Valve qui s’étend régulièrement et beaucoup de jeux non encore supportés officiellement fonctionnent également très bien. Pour vérifier ce qu’il en est des jeux auxquels on souhaite jouer il y a des rapports utilisateurs dispo ici :https://www.protondb.com/

Et concernant Adobe il se pourrait qu’ils commencent à s’intéresser à Linux également, en tout cas ils disent vouloir considérer à nouveau la chose suite à un grand nombre de demandes récemment :https://adobe-video.uservoice.com/forums/911233-premiere-pro/suggestions/3625758…

Le 10/11/2018 à 00h 03

Zlandy a écrit :

Cette panne montre à quel point Microsoft profite de son monopole absolu sur l’environnement Windows et peut ainsi avoir la main sur les Pc équipés de cet OS sans qu’on ne puisse rien y faire.


Bah suffit juste de changer d’OS " />

Le 25/10/2018 à 22h 56

VLB_OB1 a écrit :

si ça se peut, seules les Tesla modele 3 les plus chères sont rentables … wait & see

j’ai du mal à croire qu’une boite qui ait été aussi mal gérée depuis aussi longtemps puisse devenir rentable sur le long terme, surtout face à la concurrence qui maitrise aussi bien la technologie


La concurrence elle maîtrise quoi comme technologie à part les moteurs thermiques ?

Sur l’électrique Tesla a une avance considérable, leurs moteurs sont à la fois plus puissants, plus légers et moins chers que ceux de leurs concurrents (i3 et Bolt par exemple), leurs batteries utilisent moins de cobalt, sont les plus denses énergétiquement et les plus résistantes dans la durée (ils sont aussi les seuls à avoir une usine batterie dédiée capable de couvrir leur production de voitures), leur électronique embarquée et son niveau d’intégration fait rêver tous ceux qui ont démonté leurs caisses, ils sont largement en avance sur la conduite autonome et disposent de quantités de données gigantesques en la matière, il y a aussi la partie software où ils sont loin devant tout le monde. Quant à la rentabilité ils sont très au-dessus du lot en général, il ne doit guère y avoir que Porsche et quelques constructeurs très haut de gamme qui ont les mêmes niveaux. Ils sont aussi les seuls à offrir à leurs clients l’assurance de pouvoir voyager à grande distance grâce à leur réseau de chargeurs.

Après il leur manque encore probablement un peu de qualité de finition pour du premium, ils ont aussi un réseau de vente et d’entretien qui est limité par rapport aux historiques. Mais l’un dans l’autre c’est plutôt du côté de la teutonnie qu’on se fait du mourron " />

Le 12/09/2018 à 22h 03

Gersho a écrit :

Depuis le temps qu’ils promettent ça lol.


Ils n’avaient jamais promis ça. Là c’est une intégration de Wine et DXVK au sein de Steam et Valve met en whitelist tous les jeux qui sont testés par leur soins et fonctionnent nickel, il est aussi possible de faire tourner les jeux non encore testés par Valve dont un certain nombre tournent déjà très bien.

 Voir la liste officielle ici :https://steamcommunity.com/games/221410/announcements/detail/1696055855739350561

Et ici une liste de jeux testés par des utilisateurs, dont plus de 1700 avec un statut platinum (ce qui veut dire que ça tourne sans bugs) :https://spcr.netlify.com/

Le 10/09/2018 à 22h 08

van25fr a écrit :

Si vous n’évoluez pas à Win10 c’est votre choix mais il faudra changer quoique vous fassiez : Win10, MacOS ou encore GNU\Linux.
Vous ne pouvez pas vous passez de Windows alors c’est que Microsoft à bien réussi son coup (moi aussi je suis comme beaucoup avec une dépendance à Windows 10 au boulot et privé (jeux)).




Gersho a écrit :

ps: perso j’ai opté pour un dual boot linux Mint + Win7(air gapped) pour les jeux, a terme je pense opter pour  linux + des VM windows (7 et 10) avec GPU en direct sur la VM (mais je joue principalement a des vieux trucs donc j’ai le temps )


Bonne nouvelle pour tout le monde Valve a récemment lancé Proton pour SteamPlay en Beta et à terme la plupart des jeux Windows tourneront sans aucun souci et sans se compliquer la vie sous Linux, plus besoin de dual boot " />

Ça n’est que le début mais il y a déjà des titres qui tournent nickel et les progrès sont très rapides  :http://www.jeuxvideo.com/news/905634/steam-dispose-desormais-d-un-mode-de-compat…


 

Le 04/04/2018 à 21h 28

Pierre_ a écrit :

+1, c’est un super site d’ailleurs !


J’adore GamingOnLinux aussi, super boulot sur les news et les tests mais aussi sur le lobbying qu’ils font auprès des différents éditeurs pour faire progresser la part de jeux dispo sur Linux.

Des drivers qui tiennent la route, un catalogue qui s’étoffe, de gros acteurs comme Valve qui continuent à pousser l’OS, que du bon pour les joueurs qui comme moi ont abandonné Windows  " />

Le 22/03/2018 à 23h 54

Obidoub a écrit :

Les autorisations de quoi ? Y’a pas de frontière avec internet.
Si demain google refuse de payer et se barre de france, rien n’empechera les gens de continuer à utiliser google.com pour leurs recherches. A moins que tous les pays d’europe décident de bloquer le trafic mais ce serait quand meme grave.


Oui sauf que l’utilisateur final européen qui fait sa recherche sur google.com ne sert à rien à Google si ils ne peuvent pas vendre de l’espace publicitaire à des sociétés européennes, ou si ils ne peuvent pas vendre à des sociétés européennes du référencement pour qu’elles soient bien classées dans les résultats de recherches de l’utilisateur final.

Le 22/03/2018 à 23h 35

tazvld a écrit :

Il y a un truc dans le genre dans le test de l’euro NCAP, Dans la notation de la protection des piéton, le capot avant est séparé en petites zone qui semble est évalué individuellement et associé ensuite à la partie du piéton touché (jambe, bassin, tête). Les voitures ayant un score tournant autour de 75% et plus pour la protection des piétons atteigne généralement un tel score grâce à des systèmes de freinage automatique.


Et le problème avec le véhicule en question et les SUV en général c’est que leur forme est particulièrement dangereuse pour les piétons et les cyclistes, là il ne manquerait qu’un pare buffle pour vraiment assurer un décès systématique de la personne renversée….

Sur une berline plus classique le piéton/cycliste a plus de chances de passer sur le capot plutôt que de se faire tanker de plein fouet. Il y a même des véhicules dont le capot se lève automatiquement en cas de choc pour que la personne renversée ne prenne pas non plus le pare-brise trop brutalement (c’est le cas sur les Tesla Model S en Europe de mémoire).

Le 19/01/2018 à 22h 39

Darok a écrit :

Je disais justement que le risque est bien plus fort pour l’électrique puisque la clientèle est plus difficile à convaincre. Entre une Audi A4 et une tesla 3 les deux choix sont tout à fait viables, mais pourtant c’est bien plus facile d’attirer le consommateur sur une Audi A4 (même indépendamment de l’autonomie qui est d’ailleurs loin d’être mauvaise sur la tesla 3)


Et pourtant il y a plus de 500000 personnes qui ont immobilisé 1000€/$ pour en réserver une et être livrés le jour où elle serait prête (soit ²⁄₃ ans d’attente), du coup je ne suis pas si sûr qu’il soit plus facile d’attirer le chaland vers une A4 ;)

La Tesla Model 3 c’est la première voiture qui va rentrer en frontal avec ces premiums allemands (A4, Série 3, Classe C) et qui risque de leur faire mal. Prix comparable, performances et agrément idem. Reste pas grand-chose aux allemands en-dehors de la finition.

Le 06/10/2017 à 22h 17

Mithrill a écrit :

Le pire pour qui ? Pour nous français oui je pense, mais les américains ont tout à gagner avec lui, c’est un président qui, à défaut d’être populaire, agit pour son pays. Perso j’adorerais avoir la même chose en France, pas ces larves de gauchistes qu’on a actuellement… même Marine Le Pen ne va pas assez loin pour moi.

Et sinon l’Europe… c’est pour quand qu’ils pensent nous offrir un peu de Mars ?


lol

Je crois que tu vis dans une réalité alternative. Trump c’est du pain béni pour les chinois, l’Europe et la France, il lâche le leadership des États-Unis sur un paquet de sujets et ça ouvre plein de perspectives. Quant à son pays il va se réveiller avec la gueule de bois parce qu’il n’aura pas su le mettre en marche vers les secteurs qui vont exploser dans les années à venir, énergies renouvelables et autres choses de ce genre. Il tente de satisfaire les lobbies qui l’ont aidé à accéder au pouvoir en faisant tout pour rester dans le monde d’hier, et ça ça risque de se payer.

Le 12/07/2017 à 22h 03

Pour la vidéo et l’OS mobile c’est sûr que c’est compliqué. Par contre pour la recherche Qwant est devenu mon moteur par défaut depuis un bout de temps et il convient parfaitement à 99% de mes recherches, il n’y a que les recherches bornées dans le temps que je suis encore obligé de faire sur Google faute de fonctionnalité dispo chez Qwant (ça commence à faire long d’ailleurs…).

Et pour l’OS PC il y des alternatives aussi, même pour le gaming ;)

(Message posté depuis Linux Mint ^^)

Le 29/03/2017 à 12h 35

Guinnness a écrit :

Si des fonds d’investissement commencent à rentrer au capital de Tesla ça va sonner la fin de la récré, fini les vitrines technologiques pour faire le buzz, fabriquées en toute petite série et vendues à perte car financées par le compte en banque quasi illimité du patron, là il va falloir commencer à faire du volume et du vrai bénéfice comme un vrai constructeur automobile.


Et il faut arrêter avec cette ânerie de vente de voitures à perte, ce n’est pas parce que la société est déficitaire que les produits sont vendus en-dessous de leur coût de production. Tesla réalise une marge conséquente sur la vente de chaque véhicule, mais cette marge est totalement absorbée (de même que du capital frais régulièrement) par l’extension du réseau commercial, du SAV, des infrastructures de recharge, par le développement des nouveaux modèles, l’extension des chaines de fabrication, etc.

Le 29/03/2017 à 09h 55

seb2411 a écrit :

Pas vraiment. Tesla a quand même maintenant une base solide en terme de vente et de livraisons qui lui permet aujourd’hui de faire partie des plus gros constructeurs aux US.


Sans compter l’écosystème qu’ils se sont créés. L’usine de batteries gigantesque pour fournir ses propres voitures, des solutions de stockage stationnaire et pourquoi pas d’autres constructeurs auto, l’usine de panneaux solaires pour en vendre à l’acheteur d’une voiture (avec une solution de stockage au passage), de mémoire ils ont acheté de quoi faire leurs toits en verre (peut-être pour pouvoir intégrer du photovoltaïque  sur le toit des voitures aussi), la boîte qui fabrique les robots qui fabriquent les voitures, etc.

On peut parler de pari mais pas de bulle, parce que si tout se déroule selon le plan ça risque de devenir un acteur trèèèès important et dans un domaine qui dépasse simplement l’automobile " />

Le 22/03/2017 à 15h 06

Alors c’est vraiment 2017 l’année de Linux finalement " />

Le 20/03/2017 à 17h 16

odoc a écrit :

Oui mais du coup c’est un cas particulier (Islande (geothermie) aussi, si je ne dis pas de connerie), mais ce cas n’est pas généralisable à la planète. Ma remarque portait sur le remplacement de toute la filière essence/diesel par de l’electrique/hybride.



Oui la recherche est en cours, et à terme ça devrait être plus efficace que le moteur à explosion.

Le gros problème des voitures électriques c’est la création de l’énergie. Si on utilise des centrales solaires/thermiques/nucléaires, on est pas moins ‘polluant’ que l’essence (enfin faudrait faire le calcul pour être sur et la pollution n’est pas du même type : fabrication des panneaux - rejet de C02 - déchets nucléaires ). L’éolien, la géothermie et l’hydro ne sont malheureusement pas utilisable partout. Reste la fusion mais on en reparle dans 150ans …


Dans tous les cas le véhicule électrique est moins polluant qu’un véhicule essence, fût-il le plus sobre de sa catégorie (hybride). Il y a des études qui le démontrent, voir cette page Wikipédia concernant le “long pot d’échappement” qui était justement cette critique faite aux VE disant qu’ils polluaient plus à cause des sources de production d’électricité :https://en.wikipedia.org/wiki/The_long_tailpipe

Même avec des sources dégueulasses comme le charbon le bilan est positif, sachant que la production d’électricité ne fait que verdir au fil du temps il n’y a pas à réfléchir " />

Le 20/03/2017 à 15h 35

Toorist a écrit :

Sous réserve d’avoir un jour des drivers de carte graphique “décents”  : D
 


Perso j’ai des drivers tout à fait décents, avec Mesa 17 tout tourne très bien chez moi, merci " />

Du côté de chez NVidia il semble que ça tourne pas mal aussi.

Le 06/03/2017 à 13h 34

linconnu a écrit :

Quelque part c’est normal que peu d’éditeurs s’intéressent à Linux.

La majorité des gens sont sous Linux parce que c’est gratuit que ça permet d’économiser la licence Windows, ils ne veulent donc pas non plus payer pour leurs jeux. Les éditeurs eux veulent vendre !


Je pense que tu es très à côté de la plaque concernant le fait que c’est la gratuité qui attire les utilisateurs de Linux. Perso c’est l’envie de respect de ma vie privée qui m’a fait changer quand j’en ai eu marre d’être harcelé par l’outil de promotion Windows 10 dans mon Windows 7 et que j’ai vu tout ce qui se passait sur le nouvel OS de la Raymonde. Et là où je n’avais jamais payé un Windows je fais un petit don à Linux Mint quand j’installe une nouvelle version.

Depuis je vis avec moins de stress devant mon écran, je ne rage pas pour des mises à jour qui se lancent en pleine partie de Payday 2 parce que je choisis quand je veux les faire, et je sais précisément ce que j’installe. Certes il faut se défaire petit à petit de 20 ans d’habitudes liées à Windows et ça prend parfois un peu de temps, mais au final ça en vaut la chandelle.
 
Comme dit par d’autres les utilisateurs Linux sont aussi statistiquement plus généreux quand ils achètent un bundle sur Humble Bundle par exemple. Ils sont aussi nombreux à se soucier de rémunérer correctement ceux qui font avancer le jeu sous Linux en achetant par exemple directement sur le store de la boîte qui fait un portage (Feral par exemple), plutôt que d’acheter des clés d’origine douteuse à 2 balles sur BundleStars ou je ne sais quel revendeur de clés.

Bref Linux c’est bon, mangez-en " />

Le 20/02/2017 à 09h 02

Effectivement quand tu as des besoins spécifiques c’est probablement plus compliqué, j’imagine par exemple que pour un vrai graphiste il n’est pas forcément idéal de bosser avec GIMP.

Après concernant les jeux 15 FPS de moins ce n’est pas une règle absolue, et quand bien même ça n’est un problème que si tu as un framerate assez faible déjà à la base. Perso un jeu qui tourne à 75FPS au lieu de 90 je m’en bats un peu les steaks ^^

Le fait est que si on veut voir les solutions se développer sous Linux (gaming, audio, graphisme pro, etc) il faut que la base d’utilisateurs devienne assez significative pour que les éditeurs s’y intéressent. C’est pour ça que j’accepte quelques concessions sur certains points, en espérant que faire grossir la “part de marché” de Linux permette de faire évoluer la situation.

Et enfin pour avoir essayé de passer à Linux plusieurs fois ces 15 dernières années je peux affirmer que si ça reste effectivement plus “complexe” que Windows c’est néanmoins devenu beaucoup moins insurmontable pour un non expert comme moi (cette fois-ci je n’ai pas jeté l’éponge). Il faut accepter de passer un peu de temps sur des forums pour trouver des solutions à certaines questions, le temps de s’habituer à un nouvel environnement :)

Le 19/02/2017 à 13h 56

AngelSword a écrit :

D’un autre côté si on m’avait dit un jour qu’on pourrais jouer à Deus EX, Left 4 Dead, counter strike, Tomb Raider et maintenant HitMan et j’en oublie bien d’autre tout aussi prestigieux, le tout sous Linux, je ne l’aurais jamais cru.

En plus de 10 ans le jeu sous Linux a beaucoup changé, du coup je demande à voir la suite.

Personnellement je tourne avec un i7 4790k et une GTX 980 et je n’ai pas du tout à me plaindre des performances sous les jeux même en comparaison avec Windows, je suis obligé de sortir un compteur de FPS pour voir que sous Windows les performances sont plus élevé et ce n’est pas non plus le jour et la nuit.


C’est clair que ça bouge beaucoup depuis quelques mois, perso je joue en cross-play avec des potes sur Payday 2 en ce moment (ça tourne nickel sous Mint avec une RX480)  ça fait vraiment plaisir de ne plus avoir à dual booter pour du multi " />

Et que des bonnes news à venir cette année, à noter Dirt Rally qui sera dispo début mars sous Linux, Civ VI depuis peu. Les pilotes qui avancent à grand pas (comme noté plus haut avec Valve notamment qui emploie des développeurs pour améliorer le pilote libre AMD), Vulkan qui pointe le bout de son nez, des éditeurs qui jouent de plus en plus le coup avec Linux…. comme depuis 15 ans 2017 sera l’année de Linux " />

Le 31/01/2017 à 14h 27

lomic2 a écrit :

les mecs ils falsifient pour des milliards, des milliers de pertes d’emploi à la clé, et c’est quoi la conséquence ? démission ? rassurez-moi ils ont fini en taule j’espère ?


A priori la société avait décidé de les poursuivre en justice (voir icihttp://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/11/07/97002-20151107FILWWW00031-toshiba-po… mais je ne sais pas ce qu’il en est. Rien trouvé de plus récent, ceci dit j’ai pas cherché très longtemps non plus " />

Le 26/01/2017 à 14h 52

Pour info on peut paramétrer la langue d’affichage mais aussi le pays dans lequel on veut que la recherche s’effectue, dispo dans les options ;)

Perso je l’utilise depuis un bout de temps et je ne vais quasiment plus sur Google (je le faisais pas mal au départ mais finalement les recherches, même “complexes”, aujourd’hui me ramènent rarement mieux que Qwant). La seule chose qui manque encore et qui me fait malgré tout utiliser Google de temps en temps c’est les recherches restreintes dans le temps (par exemple tous les résultats de moins de 6 mois).

Le 24/01/2017 à 13h 25

OlivierJ a écrit :

Le diesel a plusieurs vertus au moins :

• consommation systématiquement inférieure à l’essence à génération égale (c’est intrinsèque au fonctionnement de l’essence et du diesel)
  


• (lié au précédent) moindre émission de CO², qui est vu au niveau mondial comme un problème bien plus important que les particules fines (dont les chiffres doivent encore être confirmés par d’autres études, d’autant plus que la pollution baisse sur le long terme).
  


• couple important à bas régime, ce qui pour les utilitaires ou poids lourds est presque une obligation ; pas sûr qu’une Lamborghini de 500 ch sache démarrer avec une remorque de 38 tonnes aux fesses.
  


• en rapport avec le point précédent, grande longévité des moteurs, due à un régime moyen de fonctionnement moins élevé.
  
  
  La grande longévité des moteurs diesels c’était valable sur les voitures d’il y a 15 ou 20 ans. Aujourd’hui un diesel moderne c’est une vraie usine à gaz entre le (ou les) turbo(s), les volants bi-masse pour que ça tremble pas trop, les FAP, les EGR, les rampes haute pression, les injecteurs et j’en passe….
  
  Et malheureusement au bout de quelques années quand la voiture est en 3e main en occasion avec des gens qui n’ont plus forcément les moyens d’en faire l’entretien ça devient des usines à merde une fois que la dépollution ne fonctionne plus comme elle devrait….
  
  Le diesel n’a plus sa place que sur les poids lourds et les voitures routières (celles qui font vraiment de la route, pas celles qui tournent 90% du temps en ville). En ville même les utilitaires légers devraient maintenant être électriques, voir la nouvelle offre de Renault avec le Master électrique bientôt disponible.

Le 05/01/2017 à 11h 00

Darkfall a écrit :

Windows 7 ne peut plus être fourni avec des PC neufs, même en entreprise. Un jour ou l’autre, il faudra bosser sur Windows 10.

Perso, j’ai pris les devants, sur mes 500 postes déployés, j’en ai déjà plus de 150 PC sous Windows 10…


Si c’est toujours possible, et pour tous les constructeurs. Microsoft voulait effectivement interdire aux OEM de préinstaller Windows 7 à compter du premier novembre dernier mais ça a tellement gueulé chez les clients Pro qu’ils ont fini par plier et les autoriser à nouveau. Par contre pour faire chier le monde ils ont augmenté le prix de la licence de 20$ " />
Du coup on trouve beaucoup moins de PC préinstallés en Windows 7 mais un client qui en veut peut en avoir.

Le 27/12/2016 à 22h 42

Schmultruc a écrit :

Ben, tant qu’à faire… On n’est pas vendredi mais c’est tout comme.

Voici un lien qui évite tous les problèmes de Windows Update.

(non, non, pas taper, pas taper).


Ça fait un an que j’ai opté pour cette solution, quel plaisir de pouvoir choisir ce qu’on installe comme mises à jour, quand on veut les installer, que ça ne mouline pas pendant des plombes avant de les installer et qu’on sait précisément ce qu’il y a dedans. Que du bonheur " />

Le 06/12/2016 à 15h 25

mooms a écrit :

Quand je lis tous vos problèmes avec Windows 10 (que nombre ici ont vanté et continuent), je me félicite à nouveau d’être resté sous 7. " />


Et moi d’être passé sous Linux ^^

Le 13/09/2016 à 09h 37

Je pense que Windows 10 a suscité un regain d’intérêt pour Linux " />

 Pour les gamers (anglophones) qui sont bloqués sur Windows faute de jeux sur Linux y’a un site sympa que je consulte régulièrement :https://www.gamingonlinux.com/

Pas mal d’infos et on voit que ça bouge quand même pas mal côté gaming, il manquera toujours certains blockbusters mais y’a déjà de quoi se faire plaisir :)

Le 31/08/2016 à 10h 23

Cartmaninpact a écrit :

C’est le travail du consommateur de prélever l’impôt? Non les politiques sont grassement payés pour ça " />


Non, c’est la responsabilité du consommateur de faire payer (par ses choix) les entreprises qui se foutent manifestement de la gueule du monde. Mais quand on voit le succès de ces Apple, Amazon & Co. on se dit que les gens n’en on rien à foutre, et ton commentaire va dans ce sens, genre “C’est pas à moi de les mettre dans le droit chemin y’a des politiques pour ça, moi je veux acheter mon iPhone sur Amazon” sauf que les politiques ne font rien (enfin jusqu’à aujourd’hui)…. Y’a qu’à voir aussi les ventes de Volkswagen, c’est tout aussi révélateur.

Le 31/08/2016 à 08h 36

TRUCide a écrit :

Dans cette histoire, c’est vrai que c’est dégueulasse de payer si peu d’impôt par rapport à leur bénéfice. Cependant la faute est à tout le monde : 

L’Europe pour ne pas uniformiser la fiscalité de l’ensemble de l’union ou bien de faire en sorte que la fiscalité se fasse sur le lieu de vente (et non pas au siege). Bref l’UE a creer un système qui permet la création de paradis fiscaux au sein de l’union. 

L’Irlande qui abuse de la législation européenne.

Apple qui profite du bordel et truande en espérant passer inaperçu. 

 


Tu oublies aussi le con-sommateur qui, conscient que cette (ces si on n’oublie pas aussi les autres) société affaiblit l’économie de son pays, achète malgré tout ses produits. Il se fait déjà enfler sur le prix de base et en plus il doit compenser le manque à gagner fiscal par ses impôts….

Le 04/08/2016 à 08h 13

Au fait pour les commentateurs (et pour l’auteur de l’article), il me semble que le procureur de la république de Paris c’est François Molins et pas Frédéric ^^

Le 23/06/2016 à 12h 02

Je voudrais pas avoir l’air d’être chiant mais le premier des liens que tu donnes confirme exactement ma phrase, j’ai dit et tu l’as cité “le bruit n’est pas un problème pour l’ensemble des citadins”, et paf France Bleu : “Dans les grandes villes, 27% des habitants sont soumis à une pollution sonore excessive”, pire quelques lignes plus bas “La grande ville française la plus bruyante est Paris, avec 10% des habitants soumis à une pollution sonore élevée”. Donc je te confirme que la pollution sonore élevée n’est pas un problème pour 90% des parisiens (intra-muros, j’aurais tendance à penser qu’en banlieue où je vis c’est même moins) " />

Le 23/06/2016 à 10h 18

Qwant est ton ami " />

http://www.santepubliquefrance.fr/Accueil-Presse/Tous-les-communiques/Impacts-sa…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Agence_nationale_de_sant%C3%A9_publique
 

Le 23/06/2016 à 09h 51

Ce n’était pas le propos de Tamos, son propos est a priori le même que le mien, il y a des gens qui vivent en ville et qui apprécient d’y vivre. Ce qui ne veut pas dire que tout le monde doit y vivre ni que tout le monde doit apprécier d’y vivre.
Dans ton cas c’est pas de bol, tu ne peux qu’attendre la décentralisation (ou un coup de bol) pour trouver du taf dans un environnement qui te plaise ou alors faire des sacrifices (perdre 3h par jour sur la route) ou alors continuer à vivre frustré " />

Le 23/06/2016 à 09h 38

Il faut accepter que des gens puissent avoir une perception différente de la tienne, et j’ai l’impression que tu as quelques clichés en tête concernant les maux des villes. Le bruit n’est pas un problème pour l’ensemble des citadins, tout le monde ne vit pas en bordure de périph’, le stress lui est probablement plus présent de manière générale mais perso je n’en souffre pas, quant à la délinquance je pense que c’est le plus gros des clichés, en-dehors des zones dites sensible je ne suis pas sûr qu’elle soit beaucoup plus développée en région parisienne que dans le reste du territoire, j’ai même cru comprendre que les cambriolages étaient plus fréquents à la campagne.
Et le centre ville c’est l’endroit où tu peux aller chez ton fromager, aller au marché, c’est limité à 30km/h, les gens sont plutôt cool, bref ça ne ressemble pas à l’endroit à éviter. Que ça te plaise ou non j’aime ma ville " />

Le 23/06/2016 à 08h 56

Je suis bien d’accord sur le principe, mais ça repose sur une véritable décentralisation qui n’est à mon avis pas près de voir le jour, en attendant l’emploi il est à côté de chez moi " />

Le 23/06/2016 à 08h 50

Déjà je ne souffre pas h24 parce que j’ai le privilège de ne pas vivre en bordure de boulevard, je ne souffre réellement de la pollution que quand je me déplace à vélo. Et là encore ça n’est visiblement pas dramatique et même mieux que quelqu’un qui vivrait à la campagne et ne se déplacerait qu’en voiture :
http://www.sciencesetavenir.fr/sante/20160610.OBS2347/combien-de-temps-peut-on-pedaler-en-ville-sans-subir-les-mefaits-de-la-pollution.html
J’ai aussi accès au centre ville et aux petits commerces, je ne pense pas que les petits commerces aillent tellement mieux dans les campagnes que dans les villes.
Bref, juste pour dire que je trouve la ville tout à fait vivable (même si j’aime bien la campagne) " />

Le 23/06/2016 à 08h 23

Ouais, moi " />

J’emmène mes 3 enfants à l’école/crèche à pied et en vélo, je vais bosser en vélo (vélo + TC pour ma femme), on va faire nos courses au Leclerc à pied, les équipements sportifs sont à quelques minutes à pied, etc. Total on n’utilise quasiment jamais notre voiture, certes on subit un peu la pollution des autres mais on a un impact sur l’environnement très réduit par rapport à si on vivait à la campagne, je te laisse imaginer le nombre de kilomètres de bagnole qu’on devrait faire pour les mêmes activités " />

Le 23/06/2016 à 08h 08

Si si il y a bien des PC hybrides, avec du RJ45, du VGA, de l’USB3.0 et tout et qu’on peut utiliser sans store. Par exemple :http://www.toshiba.fr/laptops/portege/portege-z20t-c/portege-z20t-c-121/

^^

Le 15/06/2016 à 15h 46

J’aime bien tous vos débats mais ça ne fait tiquer personne que l’appli ait été autorisée depuis un an et demi ? Google n’avait pas tilté avant que l’appli PMU contrevenait à ses CGV vieilles comme le monde et applicables à la terre entière ?
Je pense que le PMU doit pas mal compter là-dessus dans son argumentaire, on ne se parle pas d’une appli anonyme développée par 2 gus dans un garage donc ça va être difficile pour Google de dire qu’ils viennent de s’apercevoir qu’elle contrevenait à ses CGV…

Le 20/07/2015 à 09h 56

Qu’est-ce que ça vient faire ici un commentaire comme ça, t’as lu la news ?
 

 Jusqu’à preuve du contraire ce sont des ayants-droit qui réclament quelque chose (donc pas le gouvernement), et la seule intervention du “gouvernement” dans l’histoire jusqu’à présent c’est Macron qui évacue la question pour éviter de porter atteinte au développement du secteur…..
 

 Bref y’a sûrement d’autres endroits où tu peux aller cracher ta bile.

Le 27/01/2015 à 09h 57

C’est dingue ce que les gens peuvent tout ramener à leur petit cas personnel. Oui le tél. je sais gérer, je raccroche si je sens que ça me dépasse, oui une autoroute pas éclairée c’est criminel pour les possesseurs de motos pourries les jours de tempête, oui l’alcool je maîtrise…. Or comme certains l’ont déjà rappelé il y a des études sérieuses qui confirment les dangers d’une conversation téléphonique au volant, non ce n’est pas pareil qu’une conversation avec son passager.
Pour prendre mon petit cas perso les rares fois où je décroche au volant (avec mon BT intégré à la voiture) il m’arrive de terminer la conversation et de me rendre compte que je ne me souviens pas de ce qui s’est passé sur la route pendant les 2mn qui ont précédé, ce qui ne m’arrive pas autrement.
De la même manière des études prouvent que le non-éclairage des autoroutes de nuit diminue le nombre d’accidents, alors ça tue peut-être un motard mal équipé de temps en temps mais au global c’est bénéfique à la société.

Le 17/04/2014 à 08h 22

J’ai du mal à comprendre tous les commentaires qui disent que le gouvernement devrait s’occuper d’autre chose que de ça.

D’une part la signalétique est nécessaire, et d’autre part si j’ai bien lu la news il est expliqué qu’une commission gouvernementale d’homologation a justement été supprimée pour laisser les professionnels faire les propositions (et donc prendre en charge le coût relatifs à ça). Il y a donc simplification et économie au niveau de l’Etat qui ne fera plus que valider une proposition.

Je pense qu’il faut lire et comprendre avant de critiquer pour critiquer " />