Le fabricant a publié un communiqué pour dévoiler des chiffres « records » sur son deuxième trimestre. Sur les trois derniers mois, 14 517 Model S et X ont été produites (17 650 livrées), contre 72 531 Model 3 (77 550 livrées). Des chiffres supérieurs aux estimations des analystes.
Ce n'est pas la seule bonne nouvelle pour le constructeur : « Les commandes du trimestre ont dépassé nos livraisons, nous entrons donc au troisième trimestre avec une augmentation de notre carnet de commandes. Nous pensons que nous sommes bien placés pour continuer à augmenter la production et les livraisons au troisième trimestre ».
Tesla affirme avoir rationalisé sa logistique au niveau mondial, lui permettant de réaliser des économies et améliorer son fonds de roulement. Il n'est par contre pas encore question du bilan comptable du second trimestre, qui arrivera dans un second temps.
Ces bonnes nouvelles ont un effet positif sur l'action du constructeur, qui grimpe de plus de 7 % après la clôture pour s'établir à 240 dollars. Pour rappel, elle était descendue à moins de 180 dollars début juin, contre 350 dollars au début de l'année.
Commentaires (27)
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C’est mieux que d’exploser les batteries.
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Ils font comment pour livrer plus de voitures qu’ils n’en ont produit?
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Qui l’eut crût. C’est un tour de force. Faut attendre pour en savoir plus par contre.
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Il ne faut rien exagérer : Ca reste des chiffres extrêmement faibles pour un constructeur mondialisé et cela ne dit rien sur la rentabilité (La model 3 cannibalise les ventes de la S ce qui n’aide pas vraiment). Bref, Tesla n’est pas sorti de l’auberge.
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La Model 3 a aussi explosé les compteurs lors des test de sécurité du régulateur européen :
https://www.automobile-propre.com/breves/performances-impressionnantes-de-la-tesla-model-3-aux-crash-tests-europeens/
« La Tesla Model 3 a obtenu la note maximale aux tests de collision frontale. Ses performances en matière de sécurité active ont particulièrement impressionné, grâce à ses systèmes d’assistance à la conduite tels que le freinage d’urgence autonome, l’aide au maintien de voie et l’assistance à la vitesse. Le score de 94 % obtenu par Tesla aux tests d’assistance à la sécurité est le meilleur jamais enregistré sur base du protocole le plus récent du NCAP »
« La résistance aux impacts est renforcée par l’absence d’un moteur thermique et le centre de gravité bas de la voiture. Le Model 3 de Tesla tire vraiment le meilleur parti de l’architecture d’un véhicule électrique »
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bah ça vaut mieux vue sa tendance à taper les camions
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merci aux autres commentateurs d avoir exprimer déjà ma pensée:
concevoir, produire et vendre des trucs, c est bien, mais que cela soit rentable, c’est mieux!
On ne sait tjs pas si Tesla gagne 1 centime sur la vente de ses voitures.
On soupçonne que Tesla vends tjs ses voitures à perte!
Mais apparemment, cette Model 3 est censée être la clef vers le profit:
https://www.theverge.com/2019/1/30/18203886/tesla-earnings-q1-revenue-profit-rec…
Musk a de belles idées, mais est surtout très fort pour faire les payer par d autres, notamment via les subventions publiques…
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Et ce week end BMW qui avait balancé sa bombshell en disant que personne ne veut de l’électrique.
Faut dire que d’après eux, le “plein” électrique coût aussi cher que le diesel en Allemagne.
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Ils ont eu beaucoup de mal à suivre le rythme des livraisons pendant une certaines période l’année dernière et en début d’année.
Si je me souviens bien Musk avait demandé aux employés d’aider plus ou moins bénévolement.
Donc clairement il y avait pas mal de produits finis en attente/retard de livraison.
Je ne sais pas si ils ont rattrapé le retard complètement ou si ça peut encore être comme ça au prochain trimestre.
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Comme énergie secondaire, on pourrait utiliser des véhicules à ressorts ou à eau ce serait déjà moins de batteries à fabriquer.
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