Les constructeurs devront-ils bientôt se passer de publicité pour vendre certaines voitures, à commencer par leurs SUV ? La majorité a déjà écarté cette hypothèse, notamment la semaine dernière en commission, dans le cadre de l’examen (en nouvelle lecture) du projet de loi Mobilités.
Certains députés reviennent toutefois à la charge en vue des débats en séance publique, qui ont commencé hier. Le groupe La France Insoumise propose par exemple d’interdire, dès 2021, tous les « messages publicitaires » pour des véhicules « roulant exclusivement au diesel ou à l’essence ». Y compris lorsque ceux-ci sont diffusés sur Internet.
Matthieu Orphelin, suivi notamment par plusieurs élus LREM, souhaite de son côté arriver à une prohibition progressive, jusqu’en 2030, en fonction de la quantité de CO2 émise par les véhicules (voir son amendement).
L’apposition d’un message « Nuit gravement au climat » est même envisagée par la députée Delphine Batho, qui fut ministre de l’Écologie de François Hollande.
Le gouvernement comme la majorité estiment que le projet de loi Mobilités est satisfaisant en l’état, dans la mesure où il prévoit l’introduction, dans toutes les publicités « en faveur de véhicules terrestres à moteur » (voitures, motos, tracteurs, etc.), d’un « message promotionnel » encourageant l’usage des « mobilités actives », des mobilités « partagées » ou des transports en commun (pour en savoir plus, voir notre article).
Commentaires (24)
#1
Les constructeurs vont faire de bonnes économies
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#2
Le gouvernement veut légiférer comme pour l’alimentaire, qui fait la pub pour des produits bourrés de sucres, de sel et de graisses, tout en ajoutant “évitez de manger gras, salé, sucré”. C’est consternant d’hypocrisie.
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#4
Je me souviens de Ruffin qui interpelait les ministres ou les députés. Leurs chauffeurs les attendaient, moteur allumé en permanence!
#5
On trouve sur le blog de F. Ruffin quelques amendements commentés de la FI. Un vrai parti écolo…
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Oh bah oui tien la bonne idée.
l’action des politiciens pour réduire le CO² : On interdit les pubs de voitures essence ou diesel.
Non franchement rien a redire, c’est exactement ce qu’il faut…
#7
On est vraiment dans la merde.
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#8
Et vu le poids de l’industrie automobile en France, un petit chantage à l’emploi et on en parle plus.
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#10
Interdire la pub, ça ne changera pas ce que les gens vont acheter.
Déjà, il faudra m’expliquer qui achète une voiture à partir d’une pub sans réfléchir plus que ça…
C’est une bonne idée de prendre le temps d’acheter un magasine spécialisé pour avoir un vrai comparatif, quitte à découvrir des modèles dans le magasine…
Et dans le pire des cas, on se rend dans plusieurs concessions des marques et on compare, mais l’achat à coups de pub, je vois pas.
En se focalisant comme d’habitude sur le CO2 au pot d’échappement des véhicules, on continue à occulter la fabrication qui peut être bien sale (en CO2 et en polluants autres), les autres polluants qui sont produits au pot, le raffinage qui n’est pas le même selon les carburants.
Et que l’électricité n’est pas produite pareil partout dans le monde.
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Evidemment que l’aspect extérieur/intérieur compte… Si il s’agit d’acheter 4 roues et 1 moteurs, beaucoup de modèles se valent (sans parler des platforme commune entre constructeurs).
Ceci dit vu la nombre hallucinant de pubs pour les voitures, je me demande si les constructeurs feraient pas de vrais économies en levant le pied dessus.
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#15
Ah bien ! Comme ça, fini la pub pour les voitures électriques.
#16
Effectivement, pour ma part, malgré le peu de fois ou je vois des pubs (pas de tv), je me souviens d’avoir beaucoup parlé de la Giulietta (Alfa); je bloquais sur la pub avec Julia Roberts et voulais cette voiture. J’accorde beaucoup d’importance à l’aspect extérieur donc…
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#18
En fait, plus de pubs dutout ça serait encore mieux. Les gens achèteraient moins et ça réduirait encore plus la pollution.
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Impossible ! Emploi emploi croissance voyons !
#20
Les budgets marketing inutilisés pourront grossir le budget lobbying, qui permettra de… Oh wait !
#21
ca pollue pas selon leurs criteres ^^, donc tu en verras beaucoup plus des pubs pour voitures electriques
#22
En tout cas cote caisse, les pubs ne m’influencent pas vraiment. Le seul interet que c’est la fourchette de prix affichee.
Et de toute facon, les 95% des voitures sur mon radar n’ont pas de pubs qui passent a la TV.
#23
Perso j’avais quasiment jamais vu de pubs Alfa à la télé avant d’en acheter une, limite il y en a beaucoup plus depuis une grosse année (et pour les Giulia et Stelvio quasi uniquement) mais avant c’était quand même très calme.
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En ce qui me concerne un choix de bagnole ça se fait entre salon de l’auto, visites de concessions, des essais sur route, forcément un peu le compte en banque aussi, mais certainement pas en matant des pubs à la télé.
Si je m’étais laissé influencer par les campagnes pubs le plus présentes/agressives voir débiles/prétentieuses je roulerais probablement en Peugeot/Renault/VW, ça aurait été dommage
#24
Des campagnes de pub qui n’ont servi à rien, j’en ai vu passer au boulot (mais c’était des mailings, alors, ça laisse pas de trace visuelle inconsciente).
On fait un système pour évaluer l’impact, et on a pu compter une poignée de clics ! Félicitations, ça valait le coup d’envoyer 120k mails !
Il y a bien sûr la connaissance de l’existence du produit, c’est important, mais le niveau de matraquage des pubs de voitures est énorme. Si tu n’as pas vu de pubs de voitures entre 19h et 23h, c’est que tu te trouves sur une chaîne sans pub.