Des centaines d'accidents du travail à SpaceX depuis 2014

Des centaines d’accidents du travail à SpaceX depuis 2014

Paranoid, really ?

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Martin Clavey

Publié dansDroit

13/11/2023
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Des centaines d'accidents du travail à SpaceX depuis 2014

Reuters a longuement enquêté sur les conditions de travail dans l'entreprise de lancements spatiaux SpaceX et a pu compter, depuis 2014, au moins 600 accidents du travail qui n'avaient pas été rendus publics jusque-là, dont un décès.

SpaceX montre toujours une cadence de lancement de satellites impressionnante avec, par exemple, le lancer de 100 satellites via son programme « Rideshare » (prévu pour proposer à ses clients un service de partage de lancer permettant de réduire les coûts) encore samedi 11 novembre.

Ce même jour, SpaceX a annoncé sur X, anciennement Twitter, être prête dès le vendredi 17 novembre prochain pour le deuxième essai de décollage de son lanceur spatial super-lourd Starship (prévu pour être réutilisable et capable de se poser sur Mars) « sous réserve d'approbation réglementaire ».

Cette efficacité de l'entreprise dans l'élaboration de projets spatiaux ambitieux a un prix élevé. Du côté de la faune et de la flore de la péninsule de Boca Chica (Texas, États-Unis) où sont lancées les fusées Starship, des associations environnementales ont déjà pointé du doigt les conséquences catastrophiques du premier essai.

Mais à l'intérieur de SpaceX, le coût social est aussi très élevé, selon une longue enquête de Reuters. L'agence de presse a relevé, depuis 2014, au sein de l'entreprise, des centaines d'accidents du travail non déclarés.

Selon d'anciens employés interrogés par Reuters (la plupart anonymement), la course aux objectifs imposée par Elon Musk à l'entreprise et notamment celui de créer une base habitable sur Mars entraine une culture dédaignant la sécurité des salariés.

Un mort et des accidents graves

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Écrit par Martin Clavey

Tiens, en parlant de ça :

Un mélange entre une réunion d’Anonymous et de tête d’ampoules, pour le meilleur et le pire

652e édition des LIDD : Liens Intelligents Du Dimanche

Et bonne nuit les petits

00:04 Next 1
dessin de Flock

#Flock distribue des mandales tous azimuts

13:40 Flock 11
Un Sébastien transformé en lapin par Flock pour imiter le Quoi de neuf Docteur des Looney Tunes

Quoi de neuf à la rédac’ #11 et résumé de la semaine

11:47 Next 26

Sommaire de l'article

Introduction

Un mort et des accidents graves

Un mélange entre une réunion d’Anonymous et de tête d’ampoules, pour le meilleur et le pire

652e édition des LIDD : Liens Intelligents Du Dimanche

Next 1
dessin de Flock

#Flock distribue des mandales tous azimuts

Flock 11
Un Sébastien transformé en lapin par Flock pour imiter le Quoi de neuf Docteur des Looney Tunes

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next n'a pas de brief le week-end

Le Brief ne travaille pas le week-end.
C'est dur, mais c'est comme ça.
Allez donc dans une forêt lointaine,
Éloignez-vous de ce clavier pour une fois !

Commentaires (20)


Lyzz Abonné
Le 13/11/2023 à 15h51

selon une longue enquête de Reuters



For years, Musk and his deputies found it “hilarious” to wave the flamethrower around, firing it near other people and giggling “like they were in middle school,” one engineer said. Musk tweeted in 2018 that the flamethrower was “guaranteed to liven up any party!” At SpaceX, Musk played with the device in close-quarters office settings, said the engineer, who at one point feared Musk would set someone’s hair on fire.



Musk also became known in California and Texas for ordering machinery that was painted in industrial safety yellow to be repainted black or blue because of his aversion to bright colors, according to three former SpaceX supervisors. Managers also sometimes told workers to avoid wearing safety-yellow vests around Musk, or to replace yellow safety tape with red, the supervisors said.




Ah oui quand même.


kao98720 Abonné
Le 13/11/2023 à 16h01

Je chipote, désolé :D :




5 électrocutions




5 électrisations. Electrocution implique un décès.


Martin Clavey Abonné
Le 13/11/2023 à 16h13

On a corrigé. Et j’apprends quelque chose ! Merci !


ajangot Abonné
Le 13/11/2023 à 16h12

responsables ultimes de leurs composants et systèmes, y compris au niveau de la sécurité




meilleur excuse au monde, je vais dire ça à tous les pasagers des avions que je construits :D



deja que Musk doit négocier avec les grèves en europe parce que y’a pas de syndic, maintenant avec la sécurité au travail. Tout va bien :8


fred42 Abonné
Le 13/11/2023 à 16h26

Ça ressemble plus à une secte qu’à une entreprise spatiale !


Cqoicebordel Abonné
Le 13/11/2023 à 17h44

“Go fast, break things, and make the boss happy”. Pathétique.




« La responsabilité de ces défaillances de pièces et des blessures qui en résultent incombe plutôt à un groupe d’employés connus sous le nom d’“ingénieurs responsables », explique-t-elle. Ils sont « responsables ultimes de leurs composants et systèmes, y compris au niveau de la sécurité ».




Traduction : “ils sont responsables des pièces de A à Z, y compris la sécurité. Certes, on leur a demandé de faire une pièce en 12 mois alors qu’il aurait fallu 5 ans pour la faire normalement, mais c’est eux les responsables du produit fini.”


Dj Abonné
Le 13/11/2023 à 18h50

« Lorsqu’ils étaient accablés par la chaleur, on leur donnait des fluides par intraveineuse et on les renvoyait au travail




:mad2:


sephirostoy Abonné
Le 13/11/2023 à 19h10

Le décès mérite un Darwin awards.


SwAY256 Abonné
Le 13/11/2023 à 20h51

Alors que l’entreprise faisait des essais de pression sur un moteur de fusée V2




Fusée V2 ?!


Mihashi Abonné
Le 13/11/2023 à 22h03

Pour plusieurs employés ou anciens employés de SpaceX interrogés par Reuters, cela s’explique par la conviction interne de l’urgence de bâtir une station martienne et la perception d’Elon Musk des mesures de sécurité comme d’une bureaucratie freinant cette quête urgente.




D’autant que c’est absurde cette urgence. Si on était capable de terraformer Mars on saurait très facilement réguler le climat sur Terre…



Je pense qu’il veux juste que ça se produise de son vivant pour en tirer le mérite et de la gloire.



 




SwAY256 a dit:


Fusée V2 ?!




Oubli d’un mot dans la traduction : “Raptor V2 rocket engine” (signalé)


carbier Abonné
Le 14/11/2023 à 07h21

Cela est cohérent avec la news sur les syndicats.
Musk est un patron qui a une vision du travail directement héritée du XIXe siècle.



L’article présente des faits tous plus hallucinants les uns que les autres.


euromix Abonné
Le 14/11/2023 à 11h27

(reply:2164983:carbier) du XIXe siècle ou des industries minières d’Afrique du sud pendant l’antiapartheid .



SwAY256 Abonné
Le 14/11/2023 à 11h44

Mihashi a dit:


Oubli d’un mot dans la traduction : “Raptor V2 rocket engine” (signalé)




Je comprends mieux :mdr:


Vader_MIB Abonné
Le 14/11/2023 à 13h36

Dj a dit:


:mad2:




Carrément. J’hallucine aussi…


Cqoicebordel Abonné
Le 14/11/2023 à 13h37

sephirostoy a dit:


Le décès mérite un Darwin awards.




Oui et non : c’est le boss le responsable, de mettre l’employé dans un stress tel qu’il est prêt à mettre en jeu son corps, littéralement, pour faire avancer le projet.

Le mec a fait du mieux qu’il pouvait dans les conditions qu’il avait.




Mihashi a dit:


D’autant que c’est absurde cette urgence. Si on était capable de terraformer Mars on saurait très facilement réguler le climat sur Terre…




Mais carrément. Qu’il colonise le Sahara, ou le désert de Gobi. Une fois qu’il aura réussi, on pourra voir pour Mars.




euromix a dit:


du XIXe siècle ou des industries minières d’Afrique du sud pendant l’antiapartheid .




Exactement. (ou plus précisément, pendant l’apartheid ;) ).


FREDOM1989 Abonné
Le 14/11/2023 à 20h29

Les normes de sécurité sérieuses ne sont là que grâce aux syndicats, aux procès et au “socialisme”.



Qu’un géant de l’ère néolibérale débridé traite ainsi la sécurité des travailleurs ne m’étonne pas du tout. D’autant que là on est au niveau de la secte si ils croient vraiment pouvoir colonisé mars et que cela aurait en plus le moindre intérêt pour sauver l’humanité.


DantonQ-Robespierre Abonné
Le 14/11/2023 à 22h38

(reply:2165239:FREDOM1989) Dans les conditions actuelles, “aller sur Mars” version Musk reviendra simplement à étendre nos problèmes sur une autre planète…




Dans sa vision, d’après ce que je lis, il n’est pas vraiment question de science pure et dure, mais d’une véritable colonisation. Cela revient à essayer de bâtir une nouvelle société, ailleurs, avec donc les mêmes problèmes qu’ici, et les mêmes conséquences - désastreuses pour la planète - à long terme.



L’idée d’aller vivre ailleurs me plaît énormément, je l’accepterai sans hésiter une seconde - si on me permettait d’emporter ma gratte et mon laptop, afin de continuer à écrire, à chanter et à composer jusqu’à la fin de mes jours.



Mais ce qui me plaît beaucoup, beaucoup moins, c’est l’idée d’être à la merci d’un milliardaire déjanté qui sur cette colonie privée deviendrait comme un dieu, avec un pouvoir de vie et de mort - si les crédits et le ravitaillement sont soudainement coupés, en cas de faillite de SpaceX, ou si quelque chose ou quelqu’un, sur la planète rouge, a l’horreur de Lui déplaire…



Parce que les conditions de “vie” - si on peut appeler ça vivre - sur Mars sont absolument épouvantables - ces températures qui passent d’un extrême à l’autre, cette poussière très fine qui envahit tout et détraque le matos, ces tempêtes régulières à tout faire péter…



Si en plus vous ajoutez à ça un fou furieux à sa tête, hem, comment dire…


Inny Abonné
Le 15/11/2023 à 15h55

(reply:2165249:DantonQ-Robespierre)




Ça reviendrait effectivement à vivre dans une colonie dirigée par un esclavagiste. Je préfère encore mourir sur Terre…


Doc_Nimbus Abonné
Le 15/11/2023 à 19h57

Cf. Total Recall !


Berbe Abonné
Le 18/11/2023 à 12h32

Dans une réponse à l’enquête de l’OSHA suite à cet accident, SpaceX a rejeté la faute sur ses ingénieurs : « La responsabilité de ces défaillances de pièces et des blessures qui en résultent incombe plutôt à un groupe d’employés connus sous le nom d’“ingénieurs responsables », explique-t-elle. Ils sont « responsables ultimes de leurs composants et systèmes, y compris au niveau de la sécurité ».



Interrogée par l’agence de presse sur le bilan de SpaceX, l’OSHA n’a pas commenté, mais a expliqué que ce sont les employeurs, et non des employés désignés, qui sont responsables de la garantie d’un lieu de travail sans danger.




Les “sauveurs” & autres esclavagistes ont cela en commun de rejeter tout ce qui dysfonctionne/les freine sur autrui, et de s’accaparer la paternité de ce qui fonctionne.



Les cultures de l’urgence & du blâme. Ça donne envie.
Heureusement que notre société & nos entreprises sont bien différentes ! Oh, attendez…