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Project Cars voit son lancement retardé à fin mars 2015

Juste à temps pour mon anniversaire

Project Cars voit son lancement retardé à fin mars 2015

Le 17 octobre 2014 à 14h31

Certains comptaient les jours qui les séparaient du lancement de Project CARS, prévu pour le 21 novembre prochain. Ils vont devoir reprendre leur compte à rebours depuis le début. Bandai Namco vient en effet d'annoncer que la sortie du titre était repoussée au 20 mars prochain

Ces derniers temps, bon nombre d'éditeurs repoussent les lancements de leurs titres. Parfois d'une petite semaine ou deux, comme Ubisoft avec Assassin's Creed ou The Crew, parfois de plusieurs mois, comme Electronic Arts avec Battlefield Hardline. Bandai Namco vient se placer dans la seconde catégorie après avoir annoncé le report de Project CARS à l'année prochaine.

 

Initialement prévu pour le 21 novembre, le titre ne paraitra finalement que le 20 mars prochain. Un choix que l'éditeur explique plutôt franchement dans son communiqué : « Ce changement positionne le titre en dehors de la scène de la fin d'année qui est dominée par les grands studios, tout en permettant à l'équipe de Slightly Mad Studios de bénéficier de plus de temps pour étendre et peaufiner leur jeu ».

 

Il aurait en effet fallu que Project CARS se fasse une place entre DriveClub, F1 2014, Forza Horizon 2, Grid Autosport et The Crew, ce qui n'aurait pas été une mince affaire. Ajoutez à cela tous les autres titres majeurs de cette fin d'année comme Grand Theft Auto V et Dragon Age Inquisition (pour ne citer qu'eux) et il ne reste plus que des miettes.

 

Espérons seulement que Slightly Mad Studios saura mettre ce temps à profit pour rendre une copie exempte de défauts majeurs. Rappelons enfin que Project CARS sera distribué sur PC (le studio ne mentionne ni Linux, ni OS X), PlayStation 4, Wii U et Xbox One. En attendant l'année prochaine, voici quelques images à savourer en plein écran pour patienter.

 

Commentaires (67)

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Anonymous0112358 a écrit :



Sais-tu si les volants seront supporter et surtout la pédale d’embrayage ? 





Tout dépend de la plateforme, sur PS4 c’est un peu le bordel mais ça, c’est de la faute de SONY. Il y à des rumeurs d’un contrat exclusif avec thrustmaster mais finalement on en sait rien du tout. Après il y à déjà des projets amateurs pour créer un adaptateur PS4 pour les volants logitech.

Sur PC oui, tous les volants compatibles PC seront compatibles avec le jeu avec un preset par volant dans le jeu, autant dire que tout sera optimisé. Et bien entendu quelque soit la plateforme l’embrayageb sera de la partie (même s’il est bête de s’en servir dans une voiture qui IRL possède des palettes mai bon je connais des “puristes” qui préfèrent avec quand même)


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Si ce jeu est une bombe (ce que j’espère) cela stoppera une bonne fois pour toute les gueguerres

 

 ”- c’est gran turismo le mieux du mieux !!!!




  • t’es trop kikoolol, tous le monde sait que c’est Forza, même ma concierge le sais, bolosse !!!

  • Forza c’est trop nul, car la xbox c’est trop nul !!!

  • sur GT tu peux même pas péter ta caisse, la honte !!!!

  • etc, etc, etc…..”



    Au moins tous le monde pourra avoir le jeu et les fan/hate boys la mettront en veilleuse….

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darkpheonix a écrit :



Tout dépend de la plateforme, sur PS4 c’est un peu le bordel mais ça, c’est de la faute de SONY. Il y à des rumeurs d’un contrat exclusif avec thrustmaster mais finalement on en sait rien du tout. Après il y à déjà des projets amateurs pour créer un adaptateur PS4 pour les volants logitech.

Sur PC oui, tous les volants compatibles PC seront compatibles avec le jeu avec un preset par volant dans le jeu, autant dire que tout sera optimisé. Et bien entendu quelque soit la plateforme l’embrayageb sera de la partie (même s’il est bête de s’en servir dans une voiture qui IRL possède des palettes mai bon je connais des “puristes” qui préfèrent avec quand même)





Oui pardon j’ai oublier de préciser PC et je te rejoins sur l’utilisation de l’embrayage avec une voiture qui n’en a pas bof.  


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aurel_gogo a écrit :



Si ce jeu est une bombe (ce que j’espère) cela stoppera une bonne fois pour toute les gueguerres 



       


 "- c'est gran turismo le mieux du mieux !!!!      


- t'es trop kikoolol, tous le monde sait que c'est Forza, même ma concierge le sais, bolosse !!!      


- Forza c'est trop nul, car la xbox c'est trop nul !!!      


- sur GT tu peux même pas péter ta caisse, la honte !!!!      


- etc, etc, etc....."      







Au moins tous le monde pourra avoir le jeu et les fan/hate boys la mettront en veilleuse....






Sa sera surtout l’occasion de pouvoir comparer PC, XboxOne et PS4 au niveau graphisme en espérant qu’ils auront pris la peine de faire de chouette truc vu la puissance supplémentaire disponible sur PC


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la vidéo fait rêver en tout cas



pour jouer par contre faudrait déjà que j’aie un “PC” suffisamment puissant, avec mon i3 3225 sans carte graphique et sous Linux… je crains que ça le fasse pas&nbsp;<img data-src=" />

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Pour y jouer régulièrement (mais sans suivre les forums, j’ai malheureusement plus le temps pour ça…) je pense que le report est une bonne chose. Le jeu est excellent, mais il manque encore de maturité : à un mois de la sortie théorique du jeu, je n’avais pas l’impression de jouer à une release candidate en cours de paufinage, plus à une beta bien avancée. Je pense que les dévs sauront mettre à profit ce report.



Pour jouer également à Assetto Corsa, je trouve que les deux jeux sont assez différents, en étant excellents tous les deux. Le modèle physique d’AC est clairement plus profond, mais je trouve pCARS plus fun à piloter et il propose des véhicules et des circuits plus variés (AC manque clairement de circuits à mon goût). La qualité du force feedback est clairement à l’avantage d’AC, c’est dommage que les dévs de pCARS n’aient pas réussi à faire mieux sur ce point. Bref, n’hésitez plus, achetez les deux !

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darkpheonix a écrit :



&nbsp;Project CARS est basé sur un système de financement participatif (aujourd’hui fermé pour des raisons légales) appellé WMD, il servira d’ailleurs pour leurs futurs projets avec un système légal plus en phase avec les demandes de la FSA angais (une autorité de régulation allez voir sur wikipedia)





Merci, je ne savais pas que WMD avait été placé sous investigation… et vu la raison (surtout autour de l’usage du terme “investissement”), j’aurais plutôt tendance à être d’accord avec ça. Ca me rappelle un peu les histoires avec MyMajorCompany…


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Salocin a écrit :



vu la raison (surtout autour de l’usage du terme “investissement”), j’aurais plutôt tendance à être d’accord avec ça. Ca me rappelle un peu les histoires avec MyMajorCompany…





Faut voir que WMD s’est monté avant le succès de KickStarter et consorts… et le principe n’est pas tout à fait le même : il s’agit vraiment d’un investissement, pas d’un don. On est censés toucher un pourcentage sur les ventes du jeu (à partir d’un certain seuil). Pour les 40€ que j’ai mis dedans je m’attends pas à pouvoir acheter un yacht, j’estime avoir amorti mes sous juste avec le temps que j’ai déjà passé sur le jeu… mais je suis quand même curieux de voir si Slightly Mad va tenir ses engagements sur le retour financier.


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PCARS est une simcade, AC est une simu incomplète, qui a encore pas mal de features forzaesques.

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Ah je me demandais quand est-ce que j’allais lire ce genre de commentaires…vous en avez pas marre d’essayer de donner une réputation de simcade a ce jeu pour chérir votre AC ? Je joue a AC et malgré le fait que j’adore cette simu sa communauté a une haine incompréhensible contre Project CARS c’est pathétique.

Les deux jeux sont des vraies simus, certaines voitures dans CARS sont loin d’être finies niveau physique mais certaines d’AC sont tellement facile a conduire qu’on dirait un jeu différent.



Après on est dredi tu es sûrement un gros troll

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Le plus rigolol c’est quand même tous ces pseudos pilotes professionnels de la simulation qui critiquent avec prétention les jeux de bagnoles, les qualifiants de simu ou simcade alors qu’ils n’ont jamais conduit autre chose que des vieux mazouts à papa, jamais foutu une seule roue sur un circuit et sont strictement incapables de récupérer ne serait-ce que la moindre petite amorce de sous-virage.

<img data-src=" />

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Pour moi le terme Simcade n’est pas péjoratif, hein, c’est là où je classe ce qui va de GT5/Forza à AC(dans son état actuel), et si j’avais a choisir entre AC et PCARS, je prendrais le second.

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Je ne sais pas si vous avez vu l’écran de fin mais il est bien marqué : 



XBox One, PS 4, WiiU, Window et Steam OS&nbsp; donc oui il y a de grosses chances que l'on ait ce jeu sous linux.




Edith !!!&nbsp;

Les caractères gras et souligné n’apparaissent plus chez moi après validation du commentaire.

&nbsp;

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C’est surtout qu’une simu PC est différente d’une simu console ! Forza est devenu la norme mais seulement sur console. Il ne fera jamais le poids face à un Rfactor.

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J’ai également payé pour ce jeu, 10-15€ au départ, puis rajouté pour atteindre 40€ car ils sinon tout devenait bloqué. J’espère que leur côté retour d’investissement ne sera pas oublié. Par contre au début il était prévu un mode de rally a 2j si je me souviens bien, avec le co pilote qui aide le pilote (je vois pas comment ils auraient géré ça mais bon), c’est en partie ce qui me plaisait, mais ça a été mis de côté.

Par contre je l’ai retesté il y a quelques jours, bon ok beau et tout, mais le menu devient pas du tout pratique, et d’accord avec un commentaire précédent pour dire que ça ressemble à de la beta pour l’instant.

Sinon il est gourmant, j’ai beau avoir 2 R9 270x, le crossfire n’étant pas géré (ou mal) je n’ai que 20-30 fps en élevé (pas tout à fond non plus mais bon), sachant que pour un jeu qui est sensé s’approcher de la simu, il faut bien compter 50 fps stable pour pas être pénalisé je pense.

&nbsp;

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Dans un sens, ca me rassure … WMD interdit au testeurs de parler du jeux mais clairement Novembre 2014 ca me paraissait compromis … (C’est demain en quelque sorte …)

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Je préfère largement qu’ils prennent leurs temps et sorte une version très propre et bien optimisé surtout sur PC&nbsp;

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Anonymous0112358 a écrit :



Je préfère largement qu’ils prennent leurs temps et sorte une version très propre et bien optimisé surtout sur PC&nbsp;





Ne t’inquiète pas, suivant le développement de l’intérieur tous les jours c’est bien le but.

Le jeu aurait pu sortir en novembre niveau contenu et features mais aurait manqué une touche importante de peaufinage. Et malgré les possibilités c’est toujours mieux niveay réputationde repousser que corriger les problèmes au fur et à mesure :)


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darkpheonix a écrit :



Ne t’inquiète pas, suivant le développement de l’intérieur tous les jours c’est bien le but.

Le jeu aurait pu sortir en novembre niveau contenu et features mais aurait manqué une touche importante de peaufinage. Et malgré les possibilités c’est toujours mieux niveay réputationde repousser que corriger les problèmes au fur et à mesure :)





Tu suit le développement de l’intérieur? C’est a dire?

Merci


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En attendant, Assetto Corsa qui décoiffe sévèrement niveau simulation pure, vient de passer en version 1.0.0 RC avec une mise à jour incroyable en contenu, 3Go tout de même ^^

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Rappelons enfin que Project CARS sera distribué sur PC (le studio ne mentionne ni Linux, ni OS X)



Donc, il « sera distribué pour Windows » <img data-src=" /> (PC != Windows)



Dommage ça aurait fait plaisir de voir débarquer un jeu de courses de cette trempe débarquer sous Nux.

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Nnexxus a écrit :



J’avais lu un article assez intéressant d’un pilote (mais, évidemment, impossible de remettre la main sur l’article ni de me souvenir du pilote…) qui disait que les simus modernes étaient devenues suffisamment réalistes, en terme de modèle physique, pour être limitées par des facteurs intrisèques de la simu :

&nbsp;




  • le fait de ne pas ressentir les accélérations de la voiture (sauf à investir dans du matos de fou) et donc de devoir s’appuyer sur d’autres sens pour remonter les infos de la voiture : le son, le FFB, voir des afficheurs HUD. Et les développeurs sont forcément obligés de s’éloigner un peu de la réalité pour faire passer un max d’info par ces canaux là.

    &nbsp;

  • le fait de savoir, même inconsciemment, qu’on peut sortir de la piste ou faire des touchettes sans grande conséquence financière ni risque de blessure. Et ça, qu’on le veuille ou non, ça change forcément la façon de conduire.



    &nbsp;





    Ca serait un bon concept à intégrer dans un jeu ça… faire payer les frais de réparation, et ne pas faire correspondre l’evolution carrière uniquement à des conditions de victoire à tout prix…&nbsp;<img data-src=" />


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iRacing le fait plus ou moins, en liant fortement la progression d’un pilote à sa conduite “propre”. Je n’y ai pas joué suffisamment pour savoir si la conduite propre joue plus ou moins que les résultats en course…



M’enfin même avec un système comme ça, inconsciemment on est plus enclin à faire une touchette ou à bourriner sur un freinage que dans la vraie vie où on peut y rester…

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Je ne me sens pas dans ce cas au contraire, j’essaie toujours d’être rapide out en n’étant pas inconscient mais cela n’est possible qu’avec une simu ou toutes les sensations sont reproduites. Mais c’est vrai qu’en dehors des passionés de sport mécanique je vois certains conduire en ligne comme s’ils venaient de voler la voiture.



Concernant iRacing pou être plus exact il possède un système qui s’appelle le “safety rating” qui comme tu l’as dit suit la progression de la conduite propre d’un pilote. Même si il n’a pas d’incidence en course cet indicateur permet de monter ou baisser dans la hierarchie des permis iRacing et de participer ou non a certaines séries.

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oups edité plus bas

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darkpheonix a écrit :



Je ne me sens pas dans ce cas au contraire, j’essaie toujours d’être rapide out en n’étant pas inconscient mais cela n’est possible qu’avec une simu ou toutes les sensations sont reproduites. Mais c’est vrai qu’en dehors des passionés de sport mécanique je vois certains conduire en ligne comme s’ils venaient de voler la voiture.



Concernant iRacing pou être plus exact il possède un système qui s’appelle le “safety rating” qui comme tu l’as dit suit la progression de la conduite propre d’un pilote. Même si il n’a pas d’incidence en course cet indicateur permet de monter ou baisser dans la hierarchie des permis iRacing et de participer ou non a certaines séries.









Nnexxus a écrit :



iRacing le fait plus ou moins, en liant fortement la progression d’un pilote à sa conduite “propre”. Je n’y ai pas joué suffisamment pour savoir si la conduite propre joue plus ou moins que les résultats en course… 



M'enfin même avec un système comme ça, inconsciemment on est plus enclin à faire une touchette ou à bourriner sur un freinage que dans la vraie vie où on peut y rester...




@Nnexxus @darkpheonix:&nbsp;&nbsp;Je ne suis pas un “FAN” des jeux de voitures mais j’aime y jouer occasionnelement et j’aime quand les sensations sont bonnes. Je ne peux malheureusement pas comparer aux sensations réelles de courses (c’est pas le même budget Jeux Video / Real Racing) :-p&nbsp;Mais ce que je voulais dire par l’idée d’importance des dégats materiels c’est que si ce que tu dépense pour réparer est superieur à ce que tu gagnes en conduisant “proprement” et si pour l’evolution de carriere “casser les voitures” est pénalisant, bah ça change la physionomie du jeu…&nbsp;Mais là ça va à l’encontre de tout principe marketing pour vendre à grande echelle et rentabilisée un jeu de simulation nécessitant de gros moyen à la réalisation (parametre important pour la creation d’un jeu)


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Le Safety Rating est justement un des arguments de vente de iRacing (qui est vendu très cher : il faut acheter le contenu voiture/circuit + payer un abonnement mensuel). Leur argument est que, une fois passé les catégories “noob” accessibles à tous, on se retrouve entre gentlemen qui conduisent proprement (car les autres se font dégager de la catégorie). Le prix est pratiquement un argument de vente, puisque forcément quand on a payé relativement cher on fait moins le fou que dans un F2P où il suffit de recréer un compte si on se fait bannir.



J’avais testé lors d’une offre “1 mois à pas cher”, et faut reconnaître que c’est un des rares jeux de course en ligne où on peut s’inscrire dans une course “open” et se retrouver à piloter, et pas à slalomer entre des autos-tamponneuses folles. Mais bon, faut y jouer un paquet d’heures par mois pour que ça devienne raisonnable financièrement.

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Nnexxus a écrit :



Le Safety Rating est justement un des arguments de vente de iRacing (qui est vendu très cher : il faut acheter le contenu voiture/circuit + payer un abonnement mensuel). Leur argument est que, une fois passé les catégories “noob” accessibles à tous, on se retrouve entre gentlemen qui conduisent proprement (car les autres se font dégager de la catégorie). Le prix est pratiquement un argument de vente, puisque forcément quand on a payé relativement cher on fait moins le fou que dans un F2P où il suffit de recréer un compte si on se fait bannir.



J’avais testé lors d’une offre “1 mois à pas cher”, et faut reconnaître que c’est un des rares jeux de course en ligne où on peut s’inscrire dans une course “open” et se retrouver à piloter, et pas à slalomer entre des autos-tamponneuses folles. Mais bon, faut y jouer un paquet d’heures par mois pour que ça devienne raisonnable financièrement.





Merci pour ces infos Nnexxus !<img data-src=" />

Mais bon, ce jeu ne s’adresse pas à moi, je me catégorise plus dans le genre “sans catégorie”, je voyage d’un type de jeu à l’autre par période. je vais jouer un mois ou 2 à un jeu ou genre et je vais le laisser de coté pendant plus ou moins longtemps une fois que j’ai envie de jouer à autre chose. Je passe ainsi de jeu de course à jeu de gestion puis plateforme puis console portable, foot ou fps, ce qui fait que je n’investi pas trop sur un jeu ou du materiel particulier. du coup investir beaucoup pour jouer à 1 jeu, c’est pas fait pour moi :-p



A force de trop vouloir jouer à tout on devient…



…“Casual gamer assidu”<img data-src=" /> ?


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Nnexxus a écrit :





  • le fait de ne pas ressentir les accélérations de la voiture (sauf à investir dans du matos de fou) et donc de devoir s’appuyer sur d’autres sens pour remonter les infos de la voiture : le son, le FFB, voir des afficheurs HUD. Et les développeurs sont forcément obligés de s’éloigner un peu de la réalité pour faire passer un max d’info par ces canaux là.

    &nbsp;





    C’est là un des principaux point de discorde entre les ayatollah du réalisme à tout prix, données chiffrées à l’appui, et les gens plus pragmatiques qui sont conscient que c’est juste impossible à obtenir le cul derrière un écran de PC.



    Dans la réalité on ressent énormément d’infos via le baquet, dans une simu sauf à posséder un matos extravagant ça n’existe pas donc tout doit passer par le FFB et là ça coince souvent pour trouver le bon compromis entre le rendu des mouvements de caisse et du grip des pneus (pour moi AC est complètement à la ramasse sur ce point précis excepté peut être sur 2-3 autos “moins pires” que les autres, RF2 à peine meilleur, pour PCars aucune idée je n’ai jamais testé).



    &nbsp;De même les ayatollah précédemment cités sont généralement adeptes du pédalier au frein ultra dur et à la course ultra réduite sauf que dans la réalité ça marche parcequ’on a la force de décélération qui aide à taper les +100kg de pression sur la pédale et les sensations “tactiles” de l’auto pour aider à doser le freinage alors que derrière un PC ce genre de matos c’est surtout bon pour choper des crampes au bout de 10 minutes en plus d’être quasi impossible à doser correctement ou du moins nettement plus difficilement qu’avec un pédalier réglé raisonnablement.


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Le FFB de PCars est beaucoup plus mauvais que celui d’AC ou de rF2, donc si tu n’as pas aimé ceux là… par mauvais j’entends peu informatif et pas particulièrement fun non plus, bref mauvais. Mais pour le coup c’est peut-être le plus proche de la réalité :-)

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Ces mêmes grands messies qui râlent dés qu’une voiture ne réagit pas comme si elle roulait sur de la glace car “ce n’est pas réaliste” et qui roulent avec trois tonnes d’informations télémétriques et de temps sur l’écran.

Quand au réalisme de la physique je pense qu’on à ces dernières années trop tendance à vouloir aller vers une conduite difficile et après avoir craché sur Project CARS à ses débuts eux-même commencent à le voir sur leurs propres “vraies simus” comme ils les appellent.



&nbsp;Nnexxus, je ne sais pas quel volant tu possèdes (moi fanatec clubsport base + formula rim + CSR Elite pédals) mais je suis en profond désaccord avec toi mais là peuvent intervenir plusieurs facteurs:




  • Supprimes-tu bien ton profil à chaque build ?

  • Le FFB n’a pas été travaillé depuis longtemps donc avec les avancées du tyre model ça à toujours été assez moyen mais il est actuellement en pleine refonte.

  • As-tu utilisé des tweakers et réglé en jeu/sur les drivers du volant les réglages comme le propose la communauté ? Si non essaye, ça change presque tout



    Pour la comparaison de FFB je dirais que malgré le fait que celui de Project CARS mérite encore un bon gros travail il est à mon sens bien plus vivant que AC et rfactor2. Celui de rfactor2 est plus que moyen, celui de AC est bon dans le ressenti mais à mon sens à une sensation étrange d’être scripté.

    Bref j’adore toutes les simus (sauf simraceway et RRRE mais plus pour des raisons de modèle économique) mais je vois Project CARS avec ces moins en plus de peaufinage venir els titiller et fermer le clpaet aux haters sois disant gourous du réalisme.

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Nnexxus a écrit :



Le FFB de PCars est beaucoup plus mauvais que celui d’AC ou de rF2, donc si tu n’as pas aimé ceux là… par mauvais j’entends peu informatif et pas particulièrement fun non plus, bref mauvais. Mais pour le coup c’est peut-être le plus proche de la réalité :-)





Un FFB n’as pas besoin d’être fun, il a juste besoin d’être informatif car dans une simulation c’est le seul vecteur permettant de faire remonter les informations sur le comportement de l’auto.



Perso les gadgets fictifs rajoutés “pour faire beau” (ou pour faire illusion …), ce qu’on appelle généralement les “canned effects”, je trouve que ça handicape plus qu’autre chose en distrayant l’attention des effets réellement utiles voir en les masquant en partie (exemple typique : les effets de vibrations ridicules rajoutés dans les dernières build d’AC)



Pour moi un FFB digne de ce nom se doit remonter d’abord et avant tout un subtil mélange entre mouvement de caisse/transfert de masses, grip/perte de grip des pneus, et éventuellement si possible l’état de surface de la piste, rien de plus et rien de moins.

Après je suis conscient que c’est bien plus facile à dire qu’à faire, quand je vois le temps que j’ai mis et le nombre d’essais qu’il m’a fallu pour ajuster à ma pogne le FFB de rfactor … (lui aussi avait un FFB de base franchement naze mais on avait accès à tous les paramètres qu’il fallait dans les fichiers ini pour ajuster ça nickel)



&nbsp;



darkpheonix a écrit :



celui de AC est bon dans le ressenti mais à mon sens à une sensation étrange d’être scripté.&nbsp;



Perso ce que je lui reproche c’est surtout de ne renvoyer que très peu voir pas du tout d’infos sur le grip des pneus avant ce qui rend le ressenti du sous virage très difficile.&nbsp;

&nbsp;Les mouvements de caisse en revanche sont très bien retranscrit mais ça ne suffit pas (enfin ça ne ME suffit pas)

Après ça dépend aussi énormément des autos, d’ailleurs au passage je trouve la qualité de modélisation physique très inégale entre les modèles, ils devraient peut être en sortir moins mais les travailler à fond au lieu de multiplier les modèles médiocres.



Ca manque aussi franchement de pêche même à fond et du coup forcément pas évident de moduler la force quand il n’y a pas grand chose presque à fond. (sur rfactor si je règle tout à fond mon Fanatec GT3RS me disloque les poignets, sur AC ça risque rien <img data-src=" />)

&nbsp;


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darkpheonix a écrit :



&nbsp;Nnexxus, je ne sais pas quel volant tu possèdes (moi fanatec clubsport base + formula rim + CSR Elite pédals) mais je suis en profond désaccord avec toi mais là peuvent intervenir plusieurs facteurs:




  • Supprimes-tu bien ton profil à chaque build ?

  • Le FFB n’a pas été travaillé depuis longtemps donc avec les avancées du tyre model ça à toujours été assez moyen mais il est actuellement en pleine refonte.

  • As-tu utilisé des tweakers et réglé en jeu/sur les drivers du volant les réglages comme le propose la communauté ? Si non essaye, ça change presque tout&nbsp;





    G27 pour moi, avec le pédalier et le levier de vitesse de base. Je ne joue pas suffisamment pour justifier du meilleur matos (surtout depuis que j’ai un petit monstre à gérer).



    J’avais pris le temps de supprimer mon profil et d’appliquer les réglages de la communauté il y a environ 1 an, sans trouver l’effet transcendant. Depuis la naissance de la petite, je me contente de relancer le jeu de temps à autre et de rouler un peu pour suivre le développement de loin : dans ces conditions, passer 30min à éplucher les forums et régler des trucs n’a pas vraiment de sens. Je pars aussi du principe que 90% des acheteurs futurs vont jouer avec les réglages de base proposés par les développeurs, ça fait donc partie de leur boulot de proposer des réglages par défaut corrects (après tout le matos est détecté automatiquement, autant que ça serve).



    &nbsp;





    Guinnness a écrit :



    Un FFB n’as pas besoin d’être fun, il a juste besoin d’être informatif car dans une simulation c’est le seul vecteur permettant de faire remonter les informations sur le comportement de l’auto.

    &nbsp;





    Pour une pure simu, certes. Après je peux aussi comprendre les développeurs qui prennent de la liberté avec la physique pour proposer un FFB vivant et pêchu : ça fait hurler les puristes, mais après tout c’est comme de jolis graphismes, si c’est bien fait ça peut être très flatteur.


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Prendre des libertés avec le réalisme en matière de comportement des autos pourquoi pas, après tout c’est sympa aussi un petit NFS ou assimilé de temps en temps pour se défouler, mais pour moi le ressenti remonté au joueur lui doit absolument rester “carré” (en gros un FFB au top sur un jeu type Trackmania/Mario Kart pour moi c’est pas incompatible)



En plus très souvent&nbsp;les développeurs qui se laissent tenter par l’ajout d’effets “bling bling” le font surtout pour camoufler la misère sous le tapis et cacher le fait qu’ils sont soit incapables de coder un FFB qui tient la route&nbsp;<img data-src=" />soit qu’ils ont eu la flemme de le faire. (vu le nombre de paramètres à gérer ça doit probablement être une tache assez complexe mais après tout c’est leur boulot)

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Nnexxus a écrit :



G27 pour moi, avec le pédalier et le levier de vitesse de base. Je ne joue pas suffisamment pour justifier du meilleur matos (surtout depuis que j’ai un petit monstre à gérer).



J’avais pris le temps de supprimer mon profil et d’appliquer les réglages de la communauté il y a environ 1 an, sans trouver l’effet transcendant. Depuis la naissance de la petite, je me contente de relancer le jeu de temps à autre et de rouler un peu pour suivre le développement de loin : dans ces conditions, passer 30min à éplucher les forums et régler des trucs n’a pas vraiment de sens. Je pars aussi du principe que 90% des acheteurs futurs vont jouer avec les réglages de base proposés par les développeurs, ça fait donc partie de leur boulot de proposer des réglages par défaut corrects (après tout le matos est détecté automatiquement, autant que ça serve).





C’est pour le moment connu que le FFB poru les G25 et G27 sont à la ramasse, les tweakers aident beaucoup pour le coup mais ça va aller en bien avec le passage au nouveau FFB actuellement en développement. Mais je pense qu’il est trop tôt pour donner un avis définitif dessus au vu des changements de la physique a chaque build et son état actuel de développement.

Pour le proful c’est vrai que c’est chiant mais c’est à faire à toutes les builds. Surtout après un an la différence tu vas la sentir et pas qu’un peu, c’est un gros point noir certes mais il faut pas oublier qu’en temps que membres nous sommes testeurs QA et pas des joueurs lambas.

Pour ce que tu dis sur les acheteurs c’est tout à fait vrai, mais il reste plusieurs mois avant la sortie, tout sera réglé au poil pour eux, mais avec les changement quotidien sur le tyre model il ne faut pas s’attendre à des réglages parfaits.


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<img data-src=" />

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C’est toujours mieux de prendre son temps pour sortir bien et au bon moment. <img data-src=" />



La vidéo vend du rêve. J’attend de voir la suite <img data-src=" />

(un collègue à moi cherche un remplaçant à Gran Turismo <img data-src=" />)

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Konrad a écrit :



Donc, il « sera distribué pour Windows » <img data-src=" /> (PC != Windows)



Dommage ça aurait fait plaisir de voir débarquer un jeu de courses de cette trempe débarquer sous Nux.





Objection!

Il y a des Windows Phones, Surface…. Windows != Ordinateur de bureau. <img data-src=" />


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Amnesiac a écrit :



C’est toujours mieux de prendre son temps pour sortir bien et au bon moment. <img data-src=" />



La vidéo vend du rêve. J’attend de voir la suite <img data-src=" />

(un collègue à moi cherche un remplaçant à Gran Turismo <img data-src=" />)





ça me rappelle un certain Watch Dogs…. <img data-src=" />


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Cara62 a écrit :



ça me rappelle un certain Watch Dogs…. <img data-src=" />





Y’a que lui… ils sont nombreux à vendre du rêve. C’est du marketing. Normal pour vendre un produit.&nbsp;

Faut juste tenir les promesses <img data-src=" />


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SuperGreen13 a écrit :



Tu suit le développement de l’intérieur? C’est a dire? 



Merci






&nbsp;Project CARS est basé sur un système de financement participatif (aujourd’hui fermé pour des raisons légales) appellé WMD, il servira d’ailleurs pour leurs futurs projets avec un système légal plus en phase avec les demandes de la FSA angais (une autorité de régulation allez voir sur wikipedia)

En participant a la campagne de financement les utilisateurs ont accès à des builds journalières mais également un forum privé afin de discuter des features du jeu, faire des bug reports, suggérer ses idées, du QA en somme. Ce forum est également utilisé par les développeurs pour communiquer avec nous les joueurs et poster tous les jours leurs avancements sur différents aspects du jeu (et nous faire quelques annonces avant tout le monde bien entendu :p)

&nbsp;





Konrad a écrit :



Donc, il « sera distribué pour Windows » <img data-src=" /> (PC != Windows) 




Dommage ça aurait fait plaisir de voir débarquer un jeu de courses de cette trempe débarquer sous Nux.






&nbsp;Pour te consoler, le jeu sortira sur steamOS dans le courant 2015

&nbsp;





Darkfall a écrit :



En attendant, Assetto Corsa qui décoiffe sévèrement niveau simulation pure, vient de passer en version 1.0.0 RC avec une mise à jour incroyable en contenu, 3Go tout de même ^^





&nbsp;Une très bonne simu en effet, un bon concurent et surtout complémentaire à Project CARS quand on est un vrai amateur de sports mécaniques. Car oui malgré certains fanatiques de la conduite sur glace (j’ironise) Project CARS est bien une vraie simulation.


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Ça doit être un immense soulagement pour les équipes qui travaillent dessus s’ils étaient trop pressés par le temps (et une mauvaise conjoncture commerciale).

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On va juste espérer que ce n’est pas que de la stratégie marketing (il est vrai que cette fin d’année est plutôt chargée en matière de jeux de caisse, et encore, pas de NFS cette année) et qu’ils profiteront réellement du temps supplémentaire pour peaufiner l’ensemble.



En même temps, les jeux de cette fin d’année sont quand même un peu plus orientés fun et sensations que simulation.



Sinon, on appréciera toujours les sous-titres plein de pertinence de Kevin, qui pourtant, aurait pu avoir plus d’imagination dans le sens où il s’agit d’un jeu d’Hottot… La sortie, c’est par où ? ;)

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Reznor26 a écrit :



Ça doit être un immense soulagement pour les équipes qui travaillent dessus s’ils étaient trop pressés par le temps (et une mauvaise conjoncture commerciale).





Ah ça oui on les sentait très tendus depuis début septembre sur le forum privé


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Amnesiac a écrit :



Objection !

Il y a des Windows Phones, Surface…. Windows != Ordinateur de bureau.





Oui bon, remplace «Windows» par «Windows Desktop/x86/x64» dans mon commentaire…

Je voulais souligner qu’un logiciel est avant tout compatible avec un OS. Dire qu’un jeu est «compatible PC» ça n’a pas de sens, vu que sur un PC on peut installer Windows, Linux, BSD, ou autre chose…







darkpheonix a écrit :



Pour te consoler, le jeu sortira sur steamOS dans le courant 2015





Ah kool, une compatibilité Linux n’est donc pas à exclure :-p


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Il donne vraiment envie ce jeu… Je suis pas spécialement fan des jeux de voiture en général, mais la… je pense que je vais faire une exception ;)

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Attention à l’effet Drive Club

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darkpheonix a écrit :



&nbsp;Une très bonne simu en effet, un bon concurent et surtout complémentaire à Project CARS quand on est un vrai amateur de sports mécaniques. Car oui malgré certains fanatiques de la conduite sur glace (j’ironise) Project CARS est bien une vraie simulation.





Je n’ai pas pu tester Project CARS, donc je ne comparerai pas. Assetto Corsa est juste extraordinaire, avec un bon volant! J’ai un volant Fanatec Forza Motorsport CSR avec le CSR Shifter (pas top, en attendant le ClubSport Shifter V2), et surtout accompagné du pédalier ClubSport Pedal V2, vraiment impressionnant de réalisme.



J’attends de pouvoir comparer moi même :)


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ArnoStalgik a écrit :



On va juste espérer que ce n’est pas que de la stratégie marketing (il est vrai que cette fin d’année est plutôt chargée en matière de jeux de caisse, et encore, pas de NFS cette année) et qu’ils profiteront réellement du temps supplémentaire pour peaufiner l’ensemble.





J’espère que tu me croiras mais non ce n’est pas purement marketing le jeu à vraiment besoin de plus de temps de peaufinage, un jeu sortit trop tôt = des bugs/optimisation moyenne/quelques textures moyennes apr ci par là = notes plus basses = moins de ventes et d’appréciation des joueurs


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Bah, ça fera jamais que la 6 ou 7ème fois que le jeu est repoussé… il devait déjà sortir en 2013 <img data-src=" />

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darkpheonix a écrit :



Ne t’inquiète pas, suivant le développement de l’intérieur tous les jours c’est bien le but.

Le jeu aurait pu sortir en novembre niveau contenu et features mais aurait manqué une touche importante de peaufinage. Et malgré les possibilités c’est toujours mieux niveay réputationde repousser que corriger les problèmes au fur et à mesure :)





Sais-tu si les volants seront supporter et surtout la pédale d’embrayage ?&nbsp;


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Ouah, pour une fois qu’on échappe au gros dubstep bien gras dans un trailer de jeu de bagnole, ça fait du bien :)

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darkpheonix a écrit :



Ne t’inquiète pas, suivant le développement de l’intérieur tous les jours c’est bien le but.

Le jeu aurait pu sortir en novembre niveau contenu et features mais aurait manqué une touche importante de peaufinage. Et malgré les possibilités c’est toujours mieux niveay réputationde repousser que corriger les problèmes au fur et à mesure :)





Donc si le jeu est une grosse daube on l’aura le droit de te lyncher ? <img data-src=" />


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darkpheonix a écrit :



Ah

je me demandais quand est-ce que j’allais lire ce genre de

commentaires…vous en avez pas marre d’essayer de donner une réputation

de simcade a ce jeu pour chérir votre AC ? Je joue a AC et malgré le

fait que j’adore cette simu sa communauté a une haine incompréhensible

contre Project CARS c’est pathétique.

Les deux jeux sont des vraies

simus, certaines voitures dans CARS sont loin d’être finies niveau

physique mais certaines d’AC sont tellement facile a conduire qu’on

dirait un jeu différent.



Après on est dredi tu es sûrement un gros troll





J’ai

l’impression que c’est un problème général aux joueurs de jeux vidéos

qui commentent sur le web. Il faut toujours qu’il y a ait une guerre entre plusieurs produits.



J’attends avec impatience Project CARS car il semble très prometteur. J’ai cependant peur au niveau de la physique car les avis sont très divers à ce sujet. Quelque chose au niveau d’un Forza serait amplement suffisant. Mais une physique à la F1 2013 serait une grosse déception pour ma part.



Là où Assetto Corsa a réussi à mon avis, c’est qu’ils arrivent à fournir une simulation de qualité avec de bonne sensations, tout en étant facile d’accès.

&nbsp;





MasterDav a écrit :



Le plus rigolol c’est quand même tous ces pseudos pilotes professionnels de la simulation qui critiquent avec prétention les jeux de bagnoles, les qualifiants de simu ou simcade alors qu’ils n’ont jamais conduit autre chose que des vieux mazouts à papa, jamais foutu une seule roue sur un circuit et sont strictement incapables de récupérer ne serait-ce que la moindre petite amorce de sous-virage.

<img data-src=" />



En suivant cette logique, pour critiquer Kerbal Space Program il faudrait être astronaute. Pour qualifier VBS (ou Arma) de simulation par rapport à un CallOfDuty, il faudrait être soldat d’élite. Et pour critiquer Skyrim, il faudrait être enfant de dragon (pas facile).



&nbsp;



&nbsp;


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J’ai envie de dire que ça m’arrange au finale car avec tout les gros titres qui arrivent il y’a déjà de quoi faire en cette fin d’année et puis mars 2015 ça seras vite arrivée.

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yellowiscool a écrit :



En suivant cette logique, pour critiquer Kerbal Space Program il faudrait être astronaute. Pour qualifier VBS (ou Arma) de simulation par rapport à un CallOfDuty, il faudrait être soldat d’élite. Et pour critiquer Skyrim, il faudrait être enfant de dragon (pas facile).





Il n’y a que des abrutis pour qualifier KSP, VBS, ARMA, CoD ou même Skyrim de simulation ou simcade.

Avant de parler de logique, encore faut-il pouvoir la comprendre.


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yellowiscool a écrit :



J’ai

l’impression que c’est un problème général aux joueurs de jeux vidéos

qui commentent sur le web. Il faut toujours qu’il y a ait une guerre entre plusieurs produits.



J’attends avec impatience Project CARS car il semble très prometteur. J’ai cependant peur au niveau de la physique car les avis sont très divers à ce sujet. Quelque chose au niveau d’un Forza serait amplement suffisant. Mais une physique à la F1 2013 serait une grosse déception pour ma part.



Là où Assetto Corsa a réussi à mon avis, c’est qu’ils arrivent à fournir une simulation de qualité avec de bonne sensations, tout en étant facile d’accès.

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En suivant cette logique, pour critiquer Kerbal Space Program il faudrait être astronaute. Pour qualifier VBS (ou Arma) de simulation par rapport à un CallOfDuty, il faudrait être soldat d’élite. Et pour critiquer Skyrim, il faudrait être enfant de dragon (pas facile).



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Il y a aussi autre chose.. celui qui raliera le plus d’adepte se verra offrir le plus de contenu. Je prend le cas de Rfactor et GTR2 , GTR2 est aussi bon que RFactor, mais comme il y a plus de gens sur Rfactor , il y a eu plus

de modes developpés dessus, et donc ça a fini par attirer plus que GTR2.


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MasterDav a écrit :



Il n’y a que des abrutis pour qualifier KSP, VBS, ARMA, CoD ou même Skyrim de simulation ou simcade.

Avant de parler de logique, encore faut-il pouvoir la comprendre.





«Virtual Battlespace 3 (VBS3) is a flexible simulation training solution for scenario training, mission rehearsal and more. » Mais j’imagine que les gens chez Bohemia Interactive Simulations sont des abrutis pour qualifier VBS de simulation. <img data-src=" />


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yellowiscool a écrit :



«Virtual Battlespace 3 (VBS3) is a flexible simulation training solution for scenario training, mission rehearsal and more. » Mais j’imagine que les gens chez Bohemia Interactive Simulations sont des abrutis pour qualifier VBS de simulation. <img data-src=" />





T’as raison, j’aurais du rajouter “marketeux” avec “abrutis”, mais ça tient plutôt du pléonasme.


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yellowiscool a écrit :



J’attends avec impatience Project CARS car il semble très prometteur. J’ai cependant peur au niveau de la physique car les avis sont très divers à ce sujet. Quelque chose au niveau d’un Forza serait amplement suffisant. Mais une physique à la F1 2013 serait une grosse déception pour ma part.&nbsp;



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Ne t’en fais pas, la physique de pCARS varie entre bonne et excellente selon les bagnoles. C’est clairement pas du F1 201x… n’ayant pas joué à Forza (PC only) je ne peux pas comparer, mais je m’éclate bien sur les monoplaces de pCARS alors que je dois me forcer pour finir un GP sur F1 2011 (acheté au prix fort et aussitôt regretté…)


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aurel_gogo a écrit :



Si ce jeu est une bombe (ce que j’espère) cela stoppera une bonne fois pour toute les gueguerres 



&nbsp;      


&nbsp;"- c'est gran turismo le mieux du mieux !!!!      


- t'es trop kikoolol, tous le monde sait que c'est Forza, même ma concierge le sais, bolosse !!!      


- Forza c'est trop nul, car la xbox c'est trop nul !!!      


- sur GT tu peux même pas péter ta caisse, la honte !!!!      


- etc, etc, etc....."      







Au moins tous le monde pourra avoir le jeu et les fan/hate boys la mettront en veilleuse....






<img data-src=" /> http://xkcd.com/927/


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Oué c’est pas The Crew qui totabilise 66.7% de bêtas testeurs qui recommandent pas le jeu ? &nbsp;:P

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aurel_gogo a écrit :



Si ce jeu est une bombe (ce que j’espère) cela stoppera une bonne fois pour toute les gueguerres 



&nbsp;      


&nbsp;"- c'est gran turismo le mieux du mieux !!!!      


- t'es trop kikoolol, tous le monde sait que c'est Forza, même ma concierge le sais, bolosse !!!      


- Forza c'est trop nul, car la xbox c'est trop nul !!!      


- sur GT tu peux même pas péter ta caisse, la honte !!!!      


- etc, etc, etc....."      







Au moins tous le monde pourra avoir le jeu et les fan/hate boys la mettront en veilleuse....






T’inquiète, aucune chance. Il s’ajoutera juste à la liste des “Gnagna il est mieux que gnégné spèce de con”.&nbsp;



Ce comportement est inscrit en dur dans le code source de l’humanité, limite une dépendance sans laquelle ça ne peut pas marcher. &nbsp;


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Huron a écrit :



Oué c’est pas The Crew qui totabilise 66.7% de bêtas testeurs qui recommandent pas le jeu ? &nbsp;:P





La source m’intéresse <img data-src=" />


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Le plus rigolol c’est quand même tous ces pseudos pilotes professionnels de la simulation qui critiquent avec prétention les jeux de bagnoles, les qualifiants de simu ou simcade alors qu’ils n’ont jamais conduit autre chose que des vieux mazouts à papa, jamais foutu une seule roue sur un circuit et sont strictement incapables de récupérer ne serait-ce que la moindre petite amorce de sous-virage.



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Ah ça…je n’irai pas non plus jusque là dans le sens où un certain nombre des “simracers” les plus passionnés le sont tout autant par les sports mécaniques en général et ont “souvent” une petite expérience en stages de conduite etc.

Après il est vrai qu’il y a eu dans la simulation automobile un malentendu sur le réalisme qui fait qu’un certains nombre d’entre eux pensent que plus c’est difficile plus c’est réaliste. Il y a quelques temps un pilote pro s’est même fait incendier sur le forum officiel de iRacing pour avoir dit que la Chevrolet corvette (GTE ou GT3 je ne me souviens plus) n’était pas du tout réalise et bien trop dure à piloter par rapport à la vraie. Depuis on à AC qui est considéré comme une simulation pure et qui est même sans les aides bien plus accessible, voire même plus que Project CARS ainsi que le nouveau modèle de pneus de iRacing que l’on peut tester sur la dallara DW12 qui l’est également.

Pour remonter ce point je reviendrait sur un post de Rene Rast (champion de ADAC GT3 cette année) sur une de ses vidéos sur laquelle il joue à Project CARS. Je tiens à préciser qu’il n’est absolument pas payé par SMS mais juste un membre comme un autre mais son propos était simple, une voiture de course n’est pas dure à piloter bien au contraire, c’est aller chercher les quelques dixièmes de plus qui demande un niveau de concentration et d’entrainement important.

Pour finir, il suffit de voir le nombre de Gentleman driver en GT3 au nurb et aux 24h de spa qui n’ont pas ou presque d’expérience de sports mécaniques et arrivent à tenir la voiture en état sur une course d’endurance…

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Pour moi le terme Simcade n’est pas péjoratif, hein, c’est là où je classe ce qui va de GT5/Forza à AC(dans son état actuel), et si j’avais a choisir entre AC et PCARS, je prendrais le second.



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Autant pour moi, ce terme me parait toujours préjoratif mais dans ce cas là laisse moi être en désaccord avec toi sur ce point. Pour moi Project CARS et AC sont tout autant des simulations pures que rfactor et iRacing, même si iRacing s’améliore avec son nouveau tyre model (qui reste limité à quelques voitures) je dirai même qu’ils sont plus réalistes.

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Dans un sens, ca me rassure … WMD interdit au testeurs de parler du jeux mais clairement Novembre 2014 ca me paraissait compromis … (C’est demain en quelque sorte …)

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WMD n’interdit pas de parler du jeu bien au contraire, même si Bandai Namco s’occuper dernièrement de la promo c’est surtout à la communauté de promouvoir le jeu, d’en parler afin d’en faire un succès. Ce qu’interdit WMD sur les CGU c’est e parler de certains aspects techniques qui sont confidentiels au moins durant la période de développement. Tu peux facilement trouver sur le forum ce que tu peux et ne peux pas transmettre au public en tant que membre.

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Donc si le jeu est une grosse daube on l’aura le droit de te lyncher ? <img data-src=" />



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Volontiers, j’ai assez confiance en ce jeu depuis le début pour prendre le risque <img data-src=" />

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J’ai l’impression que c’est un problème général aux joueurs de jeux vidéosqui commentent sur le web. Il faut toujours qu’il y a ait une guerre entre plusieurs produits.J’attends avec impatience Project CARS car il semble très prometteur. J’ai cependant peur au niveau de la physique car les avis sont très divers à ce sujet. Quelque chose au niveau d’un Forza serait amplement suffisant. Mais une physique à la F1 2013 serait une grosse déception pour ma part.Là où Assetto Corsa a réussi à mon avis, c’est qu’ils arrivent à fournir une simulation de qualité avec de bonne sensations, tout en étant facile d’accès.

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Je ne pense pas que tu sera déàu, néanmoins ne tombe pas dans le panneau de certains hardcore simracers qui pensent encore que rouler sur une patinoire est réaliste.



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Une version steamos/linux avait déjà été annoncée fin 2013 :http://www.gamingonlinux.com/articles/project-cars-will-have-a-steamos-linux-ver…

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darkpheonix a écrit :



Ah ça…je n’irai pas non plus jusque là dans le sens où un certain nombre des “simracers” les plus passionnés le sont tout autant par les sports mécaniques en général et ont “souvent” une petite expérience en stages de conduite etc.&nbsp;&nbsp;





J’avais lu un article assez intéressant d’un pilote (mais, évidemment, impossible de remettre la main sur l’article ni de me souvenir du pilote…) qui disait que les simus modernes étaient devenues suffisamment réalistes, en terme de modèle physique, pour être limitées par des facteurs intrisèques de la simu :

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  • le fait de ne pas ressentir les accélérations de la voiture (sauf à investir dans du matos de fou) et donc de devoir s’appuyer sur d’autres sens pour remonter les infos de la voiture : le son, le FFB, voir des afficheurs HUD. Et les développeurs sont forcément obligés de s’éloigner un peu de la réalité pour faire passer un max d’info par ces canaux là.

    &nbsp;

  • le fait de savoir, même inconsciemment, qu’on peut sortir de la piste ou faire des touchettes sans grande conséquence financière ni risque de blessure. Et ça, qu’on le veuille ou non, ça change forcément la façon de conduire.



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Project Cars voit son lancement retardé à fin mars 2015

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