Le pire que j’ai eu sur une triple voie à 110 avec radar c’est : moi dans la voies du milieu, posé à 110, le mec sur la voie de dépassement à115 qui freine devant le radar et que du coup je dépasse par la droite parce qu’il pile.



Généralement, savoir où sont les radars me permet d’anticipé les cons qui vont me réduire les distances de sécurité devant un radar alors que la plupart du temps ils sont à la bonne vitesse …… (le régulateur c’est quand même pas mal pour éviter les amendes ^^)

En respectant les distances de sécurité, si le mec devant se met debout sur le frein et que tu fais pas pareil, tu te le prend hein.



Si le mec pile, la distance de sécurité te sert à faire de même sans risquer de l’emboutir, mais si il pile, tu piles aussi " />

Je dis pas le contraire, mais si le mec roule à 80 voir même 85 pendant des dizaines de km, toi avec juste 10km au dessus tu vas mettre un certains temps à le dépasser (je ne dis pas non plus que c’est pas faisable, je met parfois de longues minutes à dépasser une voiture parce qu’elle roule que 2 km en moins ^^).



Je me pose sur le régulateur donc les seuls qui m’emmerdent un peu sont ceux qui ne sont pas capable de garder une vitesse constante, mais je peux comprendre qu’un mec qui roule 10km en dessous de la vitesse emmerde les gens.



Après le seul danger que je vois c’est que le mec déboite dès que possible, ça reste une route en ligne droite qui s’agrandit.



Mais pour l’obligation de respecter les limitations, si tu vois pas le flash de CE radar précis, tu le seras jamais que tu t’es fais prendre vu sa configuration, donc le mec en excès, tu es même pas sûr qu’il ralentisse et ça je trouve ça aussi con que des radars qui te prennent sans flash parce que même si c’est trop tard, la plupart des automobilistes se tiennent à carreau après (d’ailleurs s’en est où ce projet, j’avais lu un article une fois, puis plus rien pour ces nouveaux radars ?).

Tuons les tous, comme ça il n’y aura plus de mort ! " />

Ça devient rare une voiture récente sans régulateur et / ou limiteur de nos jours.



Après le régulateur donne d’autre mauvaise habitude aussi au conducteur ^^

Et non, tu n’es pas obliger d’avoir une vitesse bien supérieur pour dépasser, si le mec roule à 87km/h et toi 90 km/h, tu dois le dépasser quand les distances de sécurités ne sont plus suffisantes (ou ralentir au choix), le tout sans gêner les automobilistes dans la voie de dépassement (pour ça que généralement c’est sur les longs trajets avec pas beaucoup de circulation que je met 3 plombes à dépasser).



Quand à l’angle mort, tu dois le checker avant de changer de voies donc ça ne pose aucun problème d’y être pendant une plombe.



La voie du milieu j’y reste rarement et ça me fait aussi chier sur une trois voies puisque que comme le dépassement par la droite est interdit, j’ai déjà du faire des deux changements de voies sur la gauche, dépasser la voiture, deux changement de voies vers la droite (en 2 étapes évidemment).



Après c’est vrai que la pub (que je n’ai pas vu d’ailleurs, si tu as un lien, ça m’intéresserais de zieuter un peu ce qu’ils ont pondu) est effectivement débile, le mec qui grille une priorité est forcément en tords mais à l’auto-école ont t’apprends normalement aussi à ralentir à une intersection et ça c’est juste parce que tu risques d’avoir le dit connard qui grille afin que tu puisses l’éviter.



De toute façon moi je ne me pose pas la question, je cède le passage quand je suis pas prioritaire (genre priorité à droite et compagnie) parce que je risque de tomber sur un débile comme moi qui, si il est prioritaire, risque de ne pas s’arrêter à temps si on lui grille la priorité.







Je te rejoints effectivement sur le fait que personne n’est irréprochable et je pense surtout aux distances de sécurité qui sont quasiment impossible à tenir car si tu les respectes, tu vas avoir un mec qui va se rabattre et te ruiner tes distances toutes les 2 minutes.

La vitesse en elle même me dérange pas (je roule souvent sur les autobahn Allemandes sans limitation), mais le fait de ne pas suivre les limitations en France créer un décalage de vitesse entre les voitures qui peut faire très mal (un 125 km/h sur une voies à 110 qui rentre dans une bagnole à 110, ça fait du dégâts) surtout que la plupart du temps, tu vois les gens capot contre coffre.

Le mec qui dépasse de 10km/h n’est pas forcément “un dangereux criminel” mais ça reste un facteur aggravant en cas d’accident, et oui c’est bien fait pour lui si il se prend le flash, bien qu’on pourrait argumenter que contrairement à l’Allemagne qui font les choses bien avec des panneaux de limitation régulier, en France tu as généralement un panneau pour plusieurs dizaines de kilomètres, suffit que tu le loupes à cause d’un camion et tu es dans le flou.



Après c’est pas la peine de faire les donneurs de leçon, suffit d’attendre pour rigoler que les voitures autonomes seront en circulation et qu’ils respecteront scrupuleusement le code de la route, les mettant ainsi en décalage avec la plupart des automobilistes français

Ouai enfin dans les exemples que j’ai donné, c’est facilement vérifiable hein :

• Pour l’entrée du magasin, toutes les voitures qui tournes à gauche grille forcément la ligne blanche
  


• Pour le clignotant, tu te met à un rond-point, généralement ce qui font le tour ne mettent pas leur clignotant à gauche.
  
  
  
  Mais c’est vrai que le radar n’est pas forcément plus facile à contrôler mais est surtout automatisable (tu poses ton radar et tu attends la pêche).
  
  
  
  Après ils font quand même des contrôles de “routine” (j’ai déjà était contrôler ³⁄₄ fois).