SpaceX finalise l’enquête sur l’explosion de Falcon 9, retour en vol début janvier
Feu d'artifice ou belle trainée dans le ciel ?
Le 08 décembre 2016 à 08h30
3 min
Sciences et espace
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SpaceX vient d'annoncer que son enquête sur l'explosion de début septembre est en cours de finalisation et qu'elle compte faire décoller une fusée Falcon 9 début janvier, sauf nouveau report. C'est la mission Iridium-1 qui ouvrira les hostilités.
Début septembre, une fusée Falcon 9 de SpaceX explosait sur son pas de tir alors que les réservoirs étaient en train d'être remplis et que les moteurs étaient éteints. L'enquête a depuis déterminé qu'il s'agissait d'une « défaillance de son réservoir COPV ». Alors qu'elle est « en train d'être finalisée », la société annonce qu'elle prévoit un retour en vol pour début janvier.
Iridium-1 on the launchpad
Falcon 9 aura alors la charge de placer en orbite des satellites pour le compte de la société Iridium (nom de code de la mission : Iridium-1). C'est donc un nouveau retard pour la société puisque, la semaine dernière, elle annonçait que le lancement devait avoir lieu le 16 décembre, mais qu'il fallait attendre l'autorisation des autorités.
Iridium NEXT first launch date set for Dec 16 at 12:36 PST, pending regulatory approvals #NEXTevolution.”
— IridiumIR (@IridiumIR) 1 décembre 2016
SpaceX explique que ce délai supplémentaire permet de finaliser les préparatifs de la fusée et « effectuer des essais prolongés afin d'assurer le plus haut niveau possible de sécurité avant le lancement de cette mission ». Sauf report de dernière minute, Falcon 9 sera donc de retour sur le pas de tir d'ici environ un mois.
De novembre à début janvier : un retour en vol repoussé à plusieurs reprises
Pour rappel, la société d'Elon Musk prévoyait initialement de reprendre les lancements en novembre, alors même que les causes de l'accident n'avaient pas été définies avec précisions. Un calendrier des plus serrés qui avait surpris bon nombre d'experts du secteur ainsi que certains de ses concurrents.
La date de lancement a donc glissé de la fin d'année à début janvier. Reste maintenant à voir si SpaceX tiendra ses délais, ce qui provoquerait une immobilisation d'un peu plus de cinq mois. Un délai qui reste relativement court puisqu'il est généralement question de 6 à 12 mois dans ce genre de situation.
Dans tous les cas, le carnet de commandes de SpaceX est chargé, et il n'y a donc guère de choix : il faut relancer les vols le plus rapidement possible pour écouler les demandes et rattraper son retard... sans explosion bien évidemment.
SpaceX finalise l’enquête sur l’explosion de Falcon 9, retour en vol début janvier
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Iridium-1 on the launchpad
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De novembre à début janvier : un retour en vol repoussé à plusieurs reprises
Commentaires (36)
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Abonnez-vousLe 08/12/2016 à 14h13
Et bien quand les spéculateurs anglo saxons (et autres , Chine, etC.) viendront dépecer l’Europe morceau par morceau après avoir mis en place tous les populistes (extrême droite, socialistes) possibles, tu ne viendras pas pleurer …
La réalité est la et tous vos boniments de bienpensance vont se heurter à un mur et ca va faire mal !
C’est stupéfiant tant de naïveté…. mais je crois que Hollywood vous a préparé à vous soumettre à cet ordre la.
Le 08/12/2016 à 14h16
Le 08/12/2016 à 14h34
Va prendre tes cachets et arrête de raconter de la merde.
Le 08/12/2016 à 14h36
Le 08/12/2016 à 14h38
Le 08/12/2016 à 15h05
Le 08/12/2016 à 15h12
Le 08/12/2016 à 15h13
Le 08/12/2016 à 15h21
Le 08/12/2016 à 15h48
Le 08/12/2016 à 16h09
Ouais, merci le correcteur orthographique iOS.
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Sinon oui, j’approuve, personnellement je le nommerai Prix Nobel de… tout. Effectivement, il le mérite.
Le 08/12/2016 à 16h10
Toute façon maintenant on sait que l’Univers est plat !
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Space.com
Le 08/12/2016 à 16h28
Le 08/12/2016 à 17h23
Le 08/12/2016 à 20h18
Le 09/12/2016 à 01h55
Le 08/12/2016 à 08h36
Même début janvier effectivement c’est court, espérons que ça soit le dernier feu d’artifice de leur part
Des nouvelles sur la première réutilisation de reservoir?
Le 08/12/2016 à 08h38
Pas pour le moment. Il faudra surement attendre un retour en vol et un calendrier précis des missions à venir pour en savoir plus sur la réutilisation du 1er étage.
Le 08/12/2016 à 09h35
A titre personnel, j’espere que ce n’est pas le dernier. L’argent qui aliment SpaceX est financement public déguisé de la NASA et de l’administration américaine dont le seul objectif est de détruire la concurrence mondiale.
Ensuite, les US feront comme d’habitude, ils abuseront de leur monopole…. limitation des vols pour les concurrents et priorité aux US, prix exorbitants, pas de transferts de technologie, etc. etc. etc.
Donc si on souhaite que l’Europe et la France se redressent et organisent une vraie politique industrielle cohérente…. il faut non seulement se réjouir de feux d’artifices chez eux mais ne pas ceder aux sirènes des bas couts, ni aux fantasmes des vols vers mars… qui seront financés par notre propre destruction industrielle ! Voyages vers mars dont nous ne bénéficierons pas, bien entendu…. nous regarderons les US y aller…. et on dira…. mais si on avait su !
Et ce n’est pas comme si les US ne l’ont pas déjà fait…. tentatives de déstabilisation d’airbus et d’Ariane, destruction de l’industrie du telephone Europeen, elimination de toute concurrence en informatique (même linux est passé sous pavillon US), etc. etc. etc.
Le 08/12/2016 à 09h49
Le 08/12/2016 à 10h21
Je dirais que c’est plus les USA vs les autres.
Pour le reste, je suis d’accord : peu importe qui fait progresser la science et le savoir, pourvu qu’on avance.
Mais ce n’est pas l’objectif de SpaceX. Leur unique objectif est de faire de l’argent. Il n’y a rien de mal à ça, et ils ne s’en sont jamais cachés, d’ailleurs. Mais il serait dommage que la recherche du profit immédiat nuise à la recherche…
Et oui, les USA ont déjà fait capoter les plans des autres quand ils menaçaient leurs intérêts et/ou leur avance technologique : leurs tentatives pour couler le projet de fusée Europa est un bon exemple. (Suite à quoi la France a lancé le projet Ariane, qui lui a réussi)
Le 08/12/2016 à 12h10
juste sur le budget de l’esa, il faut bien se rendre compte que c’est 5G en propre auxqueils il faut ajouter els budgets de chaque agence nationale ce qui fait un total e 12G de mémoire donc l’europe si on s’organise bien a un budget de 17G ce qui n’est plus si loin des 20G de la nasa. Le probleme en europe est politique, il faut reussir a mettre d’accord 27 pays ce qui est long et impose des compromis. L’autre probleme estr historique, il y a plein de choses qu’on ne sait pas faire en europe comme poser une sonde sur mars(la partie atterissage sur mars de la derniere sonde était fournie par les russes), envoyer des hommes dans l’espace(la navette Hermes qui devait le permettre avec Ariane 5 a été anulé il y a des années)… qui sont des retombées de la guerre froide et du programme apollo
Le 08/12/2016 à 13h21
AlphaBeta - Le jeudi 8 décembre 2016 à 10:35:09
#3
jackjack2 A titre personnel, j’espere que ce n’est pas le dernier. L’argent qui aliment SpaceX est financement public déguisé de la NASA et de l’administration américaine dont le seul objectif est de détruire la concurrence mondiale.
Pfff… la NASA paye un service à la société qui est à même de lui fournir. On fait pareil en France. Quand la ratp ou la sncf demandent des rames à Alsthom ça coule la concurrence étrangère, et là, on t’entend pas hurler…
Le 08/12/2016 à 13h27
Le 08/12/2016 à 13h32
Le 08/12/2016 à 14h04
Quelle naïveté, mais quelle naïveté…. tu connais encore une boite européenne à l’action vraiment importante sur linux ???? NON !
Linux a été privatisé par IBM, Google, Apple, HP et quelques autres…. Microsoft compris.
Red Hat n’est indépendant qu’en apparence….
Bref, ils ont lentement mais surement privatisé Linux…. ils en font ce qu’ils veulent…
Le 08/12/2016 à 14h07
J’adore Elon Musk. Par contre en ce moment South Park ne sont pas très sympas avec et le font à moitié passer pour un idiot. Ce qui est très très loin d’être le cas…
:fumée:
Le 08/12/2016 à 14h08
Le 08/12/2016 à 14h10
Faut vraiment arrêter d’etre naïf à ce point la… Linux n’évolue plus depuis des années….
Pas de changements de fond, rien de disruptif…. il porte la stratégie des GAFA et consort…
Ils le tuent lentement, ou plutôt ils tuent toute l’innovation qui existait autour de Linux.
Le 09/12/2016 à 05h25
RIP :
Le Monde
Le 09/12/2016 à 09h11
Je n’ai pas souvenir que la SNCF et la RATP soit la pour casser la concurrence internationale ou le savoir faire mondial en matière de trains….
Le 09/12/2016 à 09h13
Bon sang quelle naïveté, cela en serait touchant si cette vision toute gentille et bien soumise ne nous mettaient pas tous en danger.
Le 09/12/2016 à 12h37
Le 09/12/2016 à 12h39
Le 10/12/2016 à 04h23
C’ est toi qui raconte de la merde.
L’ industrie française est elle subventionnée par notre ministère de la Défense comme les amerloques.
Ou soutenu par le ministère de l’ innovation comme cela a existé au Japon.
NON.
Nous on a juste des beaufs qui causent pour un résultat proche de que dalle !!!!!!
Les américains & les japonais sont arrivés en tant que puissance capitaliste à subventionner dans un dumping économique & de façon détournée comme dans le modèle communiste qu’ ils condamnent avec hypocrisie leurs propres industries pour tout simplement éradiquer la nôtre.
On avait une industrie de la photographie et une industrie de construction de motocyclettes(Motobécane) ….
Ah mais merde, les japs étaient plus volontaires et moins cons et ont institués des aides que les industries françaises n’ ont jamais eu.
Et puis La France via CII Honeywell Bull a développé les premiers protocoles de communications entre machines hétérogènes.
Et puis nos cons de décideurs ont décidé d’ arrêter tout financement pour qu’ on ne soit aujourd’ hui plus que des suiveurs .
Pendant ce temps, les USA via leur ministère de la Défense ont lancé des dizaines de programmes militaires dont sont issus en version civile Internet dont tu es en train de te servir , les premiers jumbo jet comme les 747 qui volent toujours (Merci le financement et les études pour le B52) & tant d’ autres choses.
Combien de temps avons nous mis pour produire un appareil similaire 747 sorti en 1969 ?
Ahhh .. Il a fallu 40 ans pour voir un A380 concurrencer un 747.
Cela démontre une chose.
Nous avons le pays que nous méritons avec les crétins qui nous dirigent.
Le dernier président de la République à avoir lancé des innovations comme le TGV & les centrales nucléaires est mort il y a 50 ans dans l’ exercice de ses fonctions.
Et la France n’ est plus qu’ un champ de ruines industrielles avec 9 millions de pauvres selon le dernier rapport de Secours Populaire.
On peut aimer le progrès mais si on veut aimer son prochain c’ est sans doute mieux si son prochain reste autant géographiquement qu’ étymologiquement parlant la personne qui vit le plus proche de nous.
Le 10/12/2016 à 09h16
Je ne reviens pas sur tout ton texte mais juste sur ce morceaux :
“L’ industrie française est elle subventionnée par notre ministère de la Défense comme les amerloques.”
Est-ce que certains industrielles reçoivent des subventions de notre gouvernement?
Que ce soit du ministère de la défense ou autre, ça change quelque chose?