NiCr
est avec nous depuis le 3 février 2009 ❤️
Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
Repassez plus tard ?
2524 commentaires
Voitures autonomes : Mercedes-Benz premier constructeur « au monde » à passer au niveau 3
Le 13/12/2021Le 14/12/2021 à 12h 45
Désolé mais je ne me bats contre personne, j’essaie juste de prévenir les gens qui se bercent d’illusions que le retour à la réalité risque de leur faire mal et que dans leur grande générosité ils vont embarquer tout le monde dans ce désastre. C’est d’ailleurs le cas depuis des décennies maintenant.
Heureusement pour eux qu’on leur promet des voitures téléguidées pour leur permettre de continuer de rêver. Il ne faudrait pas les brusquer, les pauvres.
Le 14/12/2021 à 12h 41
Toujours cette histoire d’œil et de poutre, décidément.
Le 14/12/2021 à 09h 15
Je vous rassure, je ne m’attend pas à être pris au sérieux par une personne qui s’imagine vivre dans un scénario de science fiction.
Au moins contrairement à ce que vend le gourou et ce que s’imaginent certains de vos semblables, vous semblez avoir compris que le scénario de la voiture individuelle, quelle soit électrique, autonome ou non, n’était pas viable. C’est une bonne chose.
Pour autant, le scénario que vous décrivez est lui aussi contraire aux lois de la physique.
Les véhicules partagés qui sont stockés à proximité de probables clients et disponibles sous 60 secondes, c’est le principe des caddies de supermarché.
Sauf qu’un caddie n’occupe pas ~10m2 et surtout ils ont été optimisés pour pouvoir s’empiler quand ils sont rangés.
Imaginez une seconde remplacer tous les caddies de votre supermarché par un objet occupant 10m2. Vous verrez vite le problème.
Il faut sortir autant que possible de l’individualisation pour s’en sortir.
Le supermarché et son caddie, c’est l’individualisation de la préparation de commande (le caddie) et l’individualisation de la livraison (l’automobile individuelle).
Le drive permet déjà de supprimer la première étape en mutualisant la préparation de commande.
En allant plus loin, sur le modèle du eCommerce et comme cela existe déjà depuis des années et est expérimenté de manière automatisée à quelques endroits dans le monde, c’est la mutualisation de la préparation et de la livraison qu’il faut viser.
Un autre exemple du pseudo-mutualisé en libre service déjà implémenté, c’est le free-floating des vélos et trottinette.
On voit rapidement l’emprise qu’ils arrivent à avoir sur l’espace public alors qu’ils occupent, individuellement, une surface très réduite. La même chose avec des véhicules de 10m2 n’est absolument pas réalisable.
De plus, le véhicule autonome ne résous pas réellement de problème (en dehors d’une supposée réduction de l’accidentologie) de l’automobile individuelle qui sont la pollution, l’encombrement, la surconsommation…
Le 14/12/2021 à 08h 28
Je n’ai pas proposé de desservir 100% des habitants, c’est irréaliste. D’ailleurs même l’automobile individuelle ne le fait pas. Même les réseaux mobiles ne le font pas.
Le 14/12/2021 à 07h 40
On me dit qu’il est impossible de se passer de voiture individuelle au quotidien car il faut déplacer une supposée armoire normande, et c’est moi qui suis de mauvaise foi ?
Le 13/12/2021 à 20h 31
Sans oublier les 5 enfants à déposer dans 5 écoles différentes, et la grand-mère malade
Le 13/12/2021 à 17h 14
Si, bien sur, rassure-toi.
Le 13/12/2021 à 16h 01
Ça y est, le point bobo est atteint; merci messieurs dames !
Le 13/12/2021 à 15h 57
BFM cite Bercy en fait. Ils n’ont pas inventé les chiffres. L’œil, la poutre.
Le 13/12/2021 à 15h 33
Quand on gagne de l’espace sur la voiture, on le rend à l’humain. Triste perspective, j’en conviens.
Le 13/12/2021 à 15h 32
Et encore, cette étude ne prend pas en compte les coûts en terme de santé (sédentarisation, accidentologie…) et sociétaux plus globaux liés à l’automobile.
La réalité, vous disiez ?
Le 13/12/2021 à 15h 10
Selon votre source, les automobilistes ne couvrent que 36% des charges qu’ils font peser sur la société.
https://www.bfmtv.com/auto/les-automobilistes-coutent-ils-trop-cher-a-la-societe_AV-202105240200.html
Le 13/12/2021 à 15h 07
Ah oui, il vaut mieux fournir l’espace nécessaire à stocker une voiture individuelle qui est inutilisée 96% du temps (https://www.racfoundation.org/research/mobility/spaced-out-perspectives-on-parking) et et à déplacer un véhicule qui ne sert qu’à transporter 1.25 personnes (https://www.bilans-ges.ademe.fr/documentation/UPLOAD_DOC_FR/index.htm?transport_de_personnes2.htm) en moyenne. Très juste.
Le 13/12/2021 à 14h 55
Ah oui, la voiture individuelle c’est quelque chose uniquement financé par l’argent privé. J’avais oublié cette légende. Pardon.
Le 13/12/2021 à 14h 44
Pourquoi construire un réseau de TC couvrant décemment l’ensemble du territoire serait irréaliste ?
Et pourquoi déployer un réseau de véhicules individuels autonomes serait réaliste ?
Le 13/12/2021 à 14h 31
Et donc… ? Quel intérêt de tenter de résoudre un problème résolu depuis des décennies ?
Le 13/12/2021 à 14h 14
Le mec à deux doigts d’inventer le train.
Toujours un succès les Musk fanboys
Le 13/12/2021 à 14h 11
Ça fait 38 ans que l’on peut circuler avec un véhicule autonome en milieu urbain dense jusqu’à 80kmh.
Il est beau le progrès.
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille
e.Voyageurs SNCF passe la quasi-totalité de ses serveurs chez Amazon Web Services
Le 10/12/2021Le 14/12/2021 à 08h 27
Oui, j’ai testé, en sachant quel était mon besoin réel. Plutôt que de lancer des approximations sans savoir quel est le besoin de l’entreprise concernée.
Le 13/12/2021 à 13h 40
Quel est le risque potentiel et la perte de contrôle qui sont présents uniquement avec les solutions non françaises/européennes ?
Le 11/12/2021 à 16h 49
Pouvez-vous m’indiquer quelles “solutions nationales et/ou européennes” fournissent des solutions équivalentes à celles qui vont être utilisées par les équipes de la SNCF ?
Non seulement nous ne connaissons pas les solutions qui vont être utilisées, donc impossible de dire si un équivalent français/européen existe. Mais surtout le delta de qualité de service entre OVH/Scaleway/d’autres acteurs plus mineurs et AWS est… élevée.
Quand c’est moins bien et plus cher, pourquoi passer par ces solutions ? A moins de vouloir saborder son activité et s’assurer que les clients aillent ailleurs car tu factures un moins bon service plus cher que la concurrence.
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Le 13/12/2021Le 13/12/2021 à 18h 25
Se pose quand même la question de comment ils vont réussir cet exploit. Pour pouvoir regrouper les données d’un utilisateur entre plusieurs bases, il est nécessaire d’avoir un identifiant commun, sans quoi cela est impossible.
S’ils imposent l’INS pour les données de santé, c’est en partie pour cela, afin de pouvoir retrouver toutes les données d’un patient sur l’ensemble des systèmes, grâce à un identifiant unique.
Je doute que l’ensemble des systèmes de l’État dispose d’un tel identifiant.
Log4Shell : derrière l’importante faille, l’éternelle question du soutien au logiciel libre
Le 13/12/2021Le 13/12/2021 à 10h 47
Je n’arrive pas à comprendre le sens de votre propos ?
Est-ce étonnant qu’une grosse faille découverte dans un outil open-source et utilisé massivement à travers le monde provoque un tel bruit médiatique ? Non, effectivement, c’est logique.
Est-ce étonnant qu’une faille découverte dans un outil open-source soit communiquée si publiquement ? Non, c’est logique.
Est-ce étonnant qu’une faille découverte dans un outil open-source provoque une forte activité dans la communauté qui l’entoure pour la corriger ? Non, c’est logique.
Ici, tout s’est déroulé comme cela est censé se dérouler avec de l’open-source. Et c’est une des raisons qui fait l’intérêt de l’open-source.
Le débat sur la rémunération des mainteneurs n’est là que parce que des personnes cherchant à s’enrichir sur le dos de l’open-source et n’ayant pas compris son fonctionnement, réclament des garanties qui ne leur ont jamais été promises.
Vous pouvez demander le bulletin n° 3 de votre casier judiciaire via France Connect
Le 09/12/2021Le 09/12/2021 à 14h 38
Ce que tu décris n’a rien à voir avec des technologie ou une tentative de modernisation des administrations. C’est un problème intrinsèque aux administrations et plus largement aux organisations humaines.
On n’a pas attendu FranceConnect pour rencontrer des situations absurdes : https://www.youtube.com/watch?v=foLa3sq7Xhk
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Le 03/12/2021Le 03/12/2021 à 16h 57
Que signifie “Witcher” ?
Microsoft lance Teams Essentials, à 4 dollars par mois et par utilisateur
Le 02/12/2021Le 02/12/2021 à 17h 44
Sauf que nombre d’entreprises vont préférer squatter un serveur associatif gratuit plutôt que d’investir pour héberger leur instance Jitsi. Vu et revu.
Vidéo d’Éric Zemmour : des tonnes d’extraits, mais pas de censure YouTube… pourquoi ?
Le 30/11/2021Le 01/12/2021 à 06h 13
Le plus problématique dans tout ça, c’est que c’est parfaitement su et maîtrisé par les auteurs de la vidéo. Et s’inscrit dans les techniques de provocation qui sont le cœur de la campagne du candidat.
Que les ayant-droit qui voient leur contenu utilisé sans leur autorisation décident de communiquer publiquement à ce propos, la seule chose que ça fait, c’est de mettre en avant le message du candidat auprès d’une audience qu’il n’aurait pas forcément pu atteindre ou pas si facilement.
Que la vidéo soit retirée un peu plus tard ne change rien. Que les auteurs soient condamnés ne change rien. Le mal est fait, le message a été relayé indirectement et ça totalement gratuitement, par des personnes physique et morales qui ne soutiennent pas le candidat. C’est 100% bénéfique pour lui.
Et évidemment, c’est des pratiques qui ont déjà été utilisées de l’autre côté de l’Atlantique. Mais il faut croire que la barrière de la langue fait que l’on n’a pas retenu la leçon ?
Wish.com déréférencé de Google.fr, une mesure à l’efficacité peu redoutable
Le 30/11/2021Le 30/11/2021 à 14h 08
En lisant le début de l’article :
Enedis s’excuse suite à des « micro-coupures de quelques secondes »
Le 22/11/2021Le 23/11/2021 à 10h 44
Pas certain qu’une voiture ou un arbre puissent faire tomber un ligne THT comme OP l’indiquait…
Et il était question de lignes dans la ville.
Le 22/11/2021 à 13h 15
Il y a des moyennes ou grandes villes en France où l’électricité n’est pas enterrée ?
Livres : la loi anti-Amazon en séance au Sénat mi-décembre
Le 22/11/2021Le 22/11/2021 à 16h 41
Et pourquoi donc ? Tu souhaites empêcher les gens d’acheter moins de 70€ de biens par correspondance ? Dans quel but ?
Surtout que ça incite au gâchis et à la surconsommation.
Mon panier utile s’élève à 55€, soit je rajoute 15€ de produits dont je n’avais pas besoin à la base, ça soit paie 10€ de frais de port. Fort logiquement je vais prendre la première solution, même si plus chère, car au moins je vais payer pour quelque chose. Mais je n’en avais pas besoin à la base. Qui est gagnant dans l’histoire ?
Autre exemple, j’ai cassé la tête de mon rasoir. La pièce de rechange coûte 10€. Si on me demande de payer 10€ de frais de port dessus alors que le rasoir en question en coûte 40, je vais me demander si je ne ferai pas mieux de changer complètement le rasoir.
Quand on va dans une boutique IRL, il y a divers frais pour le commerçant qui n’existent pas quand il vend en ligne. Pourquoi devrait-il répercuter les frais sur la vente en ligne sur le client, mais pas IRL ? Ou alors tu proposes que dans toutes les boutiques IRL où le client ne dépense pas au moins 50€, on lui fasse payer un droit d’occupation au prorata du temps passé en boutique ?
Le 22/11/2021 à 16h 34
On sait quelle part du CA d’Amazon ça représente la vente de livres ? Car ça donne l’impression qu’ils essayent à tout prix d’attaquer Amazon sur quelque-chose qui n’est finalement pas si important.
Oui à l’origine l’entreprise est née comme une librairie à distance, mais aujourd’hui, j’ai comme un doute.
Par contre ça permet de se faire bien voir auprès des autres acteurs du marché…
Doctolib certifiée ISO 27001 et Hébergeur de Données de Santé (HDS)
Le 22/11/2021Le 22/11/2021 à 13h 09
Lesquelles ?
Scaleway va quitter Gaia-X, Clever Cloud s’inquiète
Le 18/11/2021Le 18/11/2021 à 18h 59
Ça ne ressemble pas du tout à Scaleway de revenir sur ses engagements, vraiment très étonné par une telle décision de leur part.
L’usage du téléphone portable, bientôt circonstance aggravante en cas d’homicide routier ?
Le 17/11/2021Le 18/11/2021 à 16h 40
Je comprends mieux, merci pour les précisions !
Le 17/11/2021 à 23h 20
Tu peux expliciter ton propos ? Car en première lecture j’ai l’impression que tu expliques que les pauvres salariés sont contraints par leurs supérieurs à enfreindre la loi et à mettre en danger tout le monde en participant à des réunions en voiture.
Alors qu’un blaireau qui a ce genre de comportement égoïste, à la base c’est lui qui a décidé d’avoir un trajet domicile-travail ne pouvant se faire qu’en voiture, c’est lui qui a décidé de partir trop tardivement, c’est lui qui a décidé que participer à la réunion était plus important que sa sécurité et celle des autres.
Mais tu as surement raison, ce n’est qu’une pauvre victime du système.
Jungle dans la fibre optique : Bouygues Telecom libère le code source de « check voisinage »
Le 16/11/2021Le 18/11/2021 à 15h 54
Ça je ne l’ai fait que chez moi, et l’armoire de l’immeuble est au sous-sol, j’ai attendu que la lumière s’éteigne et j’ai pu voir le clignotement du laser.
Autrement oui, la seule solution c’est de débrancher un à un les prises de ton bloc opérateur jusqu’à trouver celle qui clignote. Autant dire que c’est à éviter car tu risques d’emmerder un paquet de gens. Ou alors le faire un dimanche à 3h du matin, mais même là c’est moralement pas terrible (et dans tous les cas illégal, évidemment).
Le 17/11/2021 à 23h 15
https://www.amazon.fr/dp/B01M7XYFS4/
Les 10 armoires sur lesquelles j’ai utilisé le testeur étaient éventrées, c’est malheureusement la norme dès que des prestataires interviennent.
Oui, tu prends une prise libre à gauche sur le bloc de ton opérateur et voilà. Et s’il n’y a plus de place tu en débranches un autre au hasard, exactement comme ce qu’a fait le technicien qui t’avait déconnecté à la base pour brancher le nouveau client.
Mais dans l’idéal, pour éviter d’emmerde le monde :
Le 16/11/2021 à 14h 59
Un testeur de fibre ça coûte une vingtaine d’euros et ça permet de se rebrancher soit-même en 5mn plutôt que de devoir contacter son FAI et attendre trois jours la venue d’un technicien.
Probablement mon meilleur achat “tech” de l’année, surtout que ça peut dépanner d’autres personnes !
France Télévisions et Radio France annoncent l’arrivée d’« un grand média numérique de la vie locale »
Le 10/11/2021Le 14/11/2021 à 09h 25
Je pensais que pour sauver la planète et l’humanité il fallait consommer local. C’est plutôt une bonne chose si les commerces locaux sont mis en avant au profit des multinationales, non ?
Firefox est disponible via le Microsoft Store
Le 10/11/2021Le 14/11/2021 à 09h 23
Ça aggrave son image ? Ils vont faire quoi les gens ? Rien.
En entreprise, passer à MacOS est trop cher; passer à Xnix est trop complexe.
Pour les particuliers, c’est la même chose.
Dropbox fait le plein de nouvelles fonctionnalités
Le 04/11/2021Le 04/11/2021 à 16h 13
Potentiellement ce n’est pas intéressant financièrement pour Dropbox.
Disons que sur ta box tu déposes 5 fichiers identiques de 1Go. Sur ton compte Dropbox t’indique que tu occupes 5Go sur tes XGo disponibles. Mais sur leurs serveurs, ils ne stockent qu’une seule copie de ce fichier car ils ont bien identifié que c’était cinq fois le même.
Techniquement tu paies pour 5Go mais chez eux tu ne leur coûtes qu’1Go.
L’équivalent de servir du vin coupé à l’eau, sauf qu’ici ton expérience utilisateur est inchangée : tu vois les 5 fichiers sur ta box et tu peux y accéder comme-ci ils étaient totalement différents.
Ubisoft annonce le retour d’Adibou
Le 03/11/2021Le 03/11/2021 à 15h 14
Et c’est clairement l’objectif : même si c’est destiné aux 4-7 ans, la cible c’est les jeunes adultes et parents nostalgiques
iFixit commence à démonter le MacBook Pro 14″ (M1 Pro)… et la chiffonnette
Le 29/10/2021Le 29/10/2021 à 15h 47
Si tu as des références de produits naturels (ou tout du moins biodégradables) qui fournissent des propriétés équivalents aux microfibres pour ce genre de d’usage ça m’intéresse fortement.
Car en l’état, je n’ai rien trouvé qui s’en approche même de très loin.
Carrefour Sprint : des produits du quotidien livrés en moins de 15 minutes, avec Uber Eats
Le 27/10/2021Le 27/10/2021 à 12h 42
Pour avoir discuté avec des clients de ce genre de service, j’ai observé deux profils types :
Pas grand chose à faire…
Les distributeurs du cinéma indépendant critiquent l’organisation d’un « festival Netflix »
Le 27/10/2021Le 27/10/2021 à 12h 21
C’est pas le principe même d’un festival de cinéma ? Faire connaître son film ?
Hertz commande 100 000 Tesla
Le 26/10/2021Le 26/10/2021 à 13h 54
C’est ce que je pensais avoir compris des propos de Shadowfox
Mes excuses j’ai mal compris
Le 26/10/2021 à 12h 29
Attention, il a dit : changer. Remplacer sa thermique actuelle pour la remplacer par un EV neuf est clairement plus nocif que de continuer avec sa thermique.
Le 26/10/2021 à 12h 22
Avez-vous lu le communiqué de presse ?
Pour gagner du temps, voilà l’ensemble des parties où il est question d’environnement :
Absolument tout le reste est destiné à mettre en avant le fait que c’est une stratégie visant purement à assurer l’avenir de l’entreprise dans le marché global de la location de véhicules.
Difficile de voir du greenwashing là dedans.
Leur objectif est clair : ils investissent dans leur parc EV pour faire du pognon. Le fait qu’en plus les EV soient connotés comme allant dans le bon sens pour éviter d’augmenter le dérèglement climatique (ce qui est faux, ici nous sommes d’accord) n’est qu’un bonus qu’ils abordent plus par obligation qu’autre chose.
Des députés LR veulent offrir 1 million d’euros pour la SACEM des droits voisins de la presse
Le 26/10/2021Le 26/10/2021 à 12h 13
Privatisation des bénéfices, socialisation des pertes
Oui, c’est bien la droite.