Le 11/05/2020 à 11h 39

wanou a écrit :



Acheter un savoir faire plutôt que de le développer sois-même, c’est la base de la croissance externe.









Dj a écrit :



Comme dit Wanou, ils ne vont pas utiliser le produit de Keybase (c’est pas de la visio) ils ont juste besoin du savoir-faire des développeurs







Justement c’est ce que je disais ^^ ils vont gagner des dev mais aussi les briques techniques permettant de sécuriser Zoom, après tout un flux reste un flux, la manière de chiffrer de keybase sera bel et bien utilisée.

Le 11/05/2020 à 10h 28

C’est pas bête, plutôt qu’essayer de sécuriser un produit pas conçu pour autant racheter un concurrent qui sécurise bien. Comme ça tu utilise leur techno, gain de temps et d’argent pour un résultat forcément meilleur.

Le 11/05/2020 à 10h 33

On a les noms des députés ? qu’on rigole un peu … triste de voir qu’ils donnent de l’importance à une théorie complotiste !

Le 11/05/2020 à 10h 32

Je comprend pas, Uber n’as jamais gagné d’argent il me semble ? Ils perdent des milliards chaque année mais ils existent toujours ?

Le 11/05/2020 à 10h 31

L’excuse COVID 19 / incertitude c’est un peu comme mettre “blockchain” dans ses resultats annuels… Un pot au rose qui cache les vrais raisons…

Le 11/05/2020 à 10h 26

Mmmh “regardez vous voyez que c’est pas dangereux, a coté des brouilleurs de satellites, des capteurs capable d’aspirer les signaux et du mini laser conçu pour endommagé on a prévu une ptite boite avec des expériences éducatives”



Il restait un peu de place dans un coin après avoir réussi à miniaturiser certains composants sans doute x)

Le 06/05/2020 à 09h 08

Ils ont vu “Fibre 5G” et ils sont devenus fou x)

Patch a écrit :



C’est quoi le rapport entre des casseurs et les anarchistes? " />

Un anarchiste c’est juste qqu’un qui prône le pouvoir décentralisé, où chacun se représente. Pas un casseur…







Ouaip, les gens utilisent des mots sans comprendre leur sens… Mais l’amalgame c’est ce qui rend riche les dentistes et les politiques ^^







Magyar a écrit :



Aucune fibres de volé du coup ? Car je sais que s’était arrivé par chez nous à Ariase.









Victor von Jul a écrit :



Ça coûte aussi cher que ça, la fibre, pour qu’on veuille la voler ? Ou bien c’est plutôt du vandalisme ?







Nope, ils volent rien, tu peux pas voler de la fibre (pas facile a extraire et enrouler, encore moins a refourguer) c’est le cuivre qu’ils volent car le cours du cuivre s’envole. Ici le cuivre n’as quasiment pas été touché et celui qui à été touché est resté. Dans ces cas la les voleurs ont un enrouleurs dans une camionnette et repartent avec parfois des centaines de mètres.



Du vandalisme, après la question de la motivation t’a toutes les spéculations

• des gens qui veulent simplement faire chier
  


• des réparateurs en manque de taf (pompier pyromane)
  


• des “cellules” organisées qui cherchaient à frapper le réseau
  


• des voleurs, qui coupent un quartier complet pour mettre à mal les alarmes et la sécurité d’un lieu ou d’une banque (vu à Toulouse l’année dernière il me semble)
  
  ….

Le 06/05/2020 à 07h 48

La weather map de Scaleway semble la plus impactée …

Franchement le ou les gars qui vont à la meuleuse… C’est définitivement préparé…



Après si tu vise 5 à 6 parterres de région parisienne tu peux faire s’effondrer quasi toutes les redondances :/ je serais pas étonné qu’un jour ça arrive vu comme l’accès est simple.

Le 06/05/2020 à 09h 00

Faut aussi prendre les propos du couple UK/USA (suivi de près par les 3 autres qui forment les five eyes) avec des pincettes.

Des cyber attaque étatique c’est aussi le boulot journalier de la NSA, du Mossad (Stuxnet c’est pas les russes, l’iran ou les chinois hein), … C’est un secret de polichinelle, tout le monde le fait. (Même nous en France même si on dit ouvertement qu’on fait pas d’offensif)



Donc bon, il y a des cyber attaque (comme tous les jours) et comme par hasard au moment ou UK et USA sont empêtré dans une gestion calamiteuse de la crise ils sortent un communiqué commun en désignant les cible habituelles (Les buveurs de vodka, les jaunes et les islamistes) donc bon…

Le 05/05/2020 à 09h 30

xD surtout que dans mes souvenirs ils se vantent d’être les meilleurs en traitement photo et vidéo O_o

1 de me vidéo (en format brut) pèse déjà près de 60Go et en photos je dois avoir plus de 600Go par ans….



Donc en faite un mac c’est bien mais tu n’y laisse que ce que tu fais à l’instant T x)

Le 05/05/2020 à 09h 10

Attendez, pour 1499€ vous avez un mac avec 256Go de mémoire ? xD

Le 05/05/2020 à 09h 09

J’aime beaucoup la notion “d’adresse web illégale” de l’art d’employer es termes qui n’ont aucun sens. Un lien ne peut être illégal, le contenu oui, le lien non….

Le 05/05/2020 à 09h 08

Et amazon France refuse toujours d’effectuer une evaluation des risques professionnels lié au Covid… TOUTES les entreprises de France doivent le faire, toutes le font… Mais amazon estime que les lois ne s’appliquent pas à lui…

Le 05/05/2020 à 09h 06

ouaip … " />



De l’art de créer des produits fermés pour créer des déchets et enfermer les utilisateurs….

Le 05/05/2020 à 09h 06

Parce que Argent

Le 05/05/2020 à 09h 02

King Julian approuve ce message



Blague à part, appli utilisée dans plusieurs pays et toujours au top :)

Le 05/05/2020 à 08h 56

Ils attaquent l’état pour diffusion de fausses informations ? x)



Sinon c’est top de les attaquer sur ce sujet en effet !

Le 05/05/2020 à 08h 53

En voilà une idée x) tous les 2 numéros on reçoit une Framakey avec la mention “annule et remplace la précédente version”



Les mises à jours par la poste !

Le 05/05/2020 à 08h 15

Que de jolis noms ! Franchement ça donne envie, joyeux anniversaire NxI !



Hâte de vous lire, on attend le CD-Rom avec des logiciels Made By NxI dans le magazine #3 " />

Le 05/05/2020 à 08h 50

” Oh bah ça alors “



Petite coucou aux amis de NxI qui se foutaient des moi quand je disais qu’Amazon ne respecte rien ni personne et maltraite ses salariés :)

C’est pas un ptit problème sur un entrepôts, c’est une logique complète pour la société ;)

Le 04/05/2020 à 16h 03

Faith a écrit :



Ce sont surtout un énorme premier étage réutilisable + une navette à atterrissage vertical.

Le tout plus puissant que tout ce qui existe.







Comme je l’ai dis, c’est plus gros, mais les navettes aussi était réutilisables. De plus Starship reste un projet avec une finalité unique, Mars. On est loin de la plateforme modulable de la navette spatiale. Pas les même objectifs. Je ne dis pas que c’est pas innovant, ça l’est incontestablement, mais franchement on est loin de proposer une revolution du secteur.







Faith a écrit :



Marrant l’excuse de “c’est les US qui payent”.

Déjà, les Etats-Unis payent moins cher les lancements SpaceX qu’avant. Subventionner, ça veut normalement dire payer plus cher, pas moins cher.



Ensuite, à vous écouter, les subventions permettent de:

• rentabiliser la réutilisation qui ne serait pas rentable
  


• faire payer moins cher les acteurs privés qui envoient des satellites (du coup, c’est une subvention aux fabricants/exploitants de satellites, pas à SpaceX…)
  


• développer Crew Dragon
  


• développer Starship
  


• envoyer la constellation Starlink dans l’espace
  
  
  
  J’aimerais bien que tu nous cites combien de “subventions” SpaceX reçoit selon toi pour financer tout ça…
  
  
  
  
  
  
  
  Alors quoi que tu en dise Space X facture les lancements institutionnels plus du double des lancements commerciaux. Tu as raison ce ne sont pas des financements directes mais les américains savent très bien donner de l’argent à leurs entreprises. Boeing reste sous perfusion de l’état depuis des années via les programmes militaires dont plus de la moitié n’ont jamais vu le jour. En europe on commence timidement à le faire (Cas Airbus) et immédiatement les USA ont attaqué via l’OMC qui d’ailleurs a en retour était saisie par l’europe du cas Boeing pour le même résultat.
  
  
  
  On va taper un peu de liens :
  
  l’opinion :https://www.lopinion.fr/edition/wsj/spacex-d-elon-musk-veut-milliards-subvention…
  
  L’usine nouvelle :https://www.usinenouvelle.com/article/la-capsule-spatiale-spacex-coute-beaucoup-…
  
  Ce dernier est sympa il montre les millions qui permettent à SpaceX de créer son vaisseau sachant qu’ensuite il facturera chaque départ aux USA, c’est un peu comme si tu payais la conception du bus, sa certification et qu’à la fin tu dois payer ta place comme tout le monde ^^
  
  Ptit cadeau ici on est en milliards :https://www.huffingtonpost.fr/2019/03/01/boeing-spacex-course-espace_a_23681705/
  
  
  
  Les entreprises américaines sont friantes des contrats gouvernementaux de ce type car ils soutiennent des filières complètes. C’est un super moyen qu’on les USA pour écraser le marché et faire des percées dans de multiples domaines, ils sont en avance grace à la planche a billet qui leur permet de financer des projets de R&D pharaonnique (et je ne dis pas que c’est négatif à aucun moment)
  
  
  
  
  
  
  
  VLB_OB1 a écrit :
  
  
  
  si l’Inox est plus lourd, je ne comprends pas pourquoi ils le choisissent
  
  
  
  quand on veut lancer un lanceur lourd, j’imagine qu’on va essayer de faire la chasse au poids pour avoir le lanceur le plus léger possible
  
  
  
  quelqu’un a une explication technique sur ce choix ?
  
  
  
  
  
  
  
  C’est aussi ma question… l’inox est plus lourds, plus cher, mais aussi plus résistant. Après il est aussi moins facile à former à froid.
  
  Je pense que le calculs est de dire “si c’est plus resistant on en met moins = plus léger” mais dans ce cas pourquoi l’aéronautique en général passe sur des couples Alu + Titane avec en supplément des composites de plus en plus présents.
  
  
  
  Donc je suis assez perplexe, mais si ils investissent autant d’argent c’est que c’est forcément une idée qui est bonne, je ne vois pas Space X enfermé dans des dogmes donc ils ont une idée derrière la tête.
  
  
  
  Maintenant en Europe, Russie, Chine et USA aucun grand fabricant de reservoir CryoTechnique ne se tourne vers l’Inox, faudrait leurs demander, peut être une contrainte technique qui demanderait trop de R&D pour eux et que Space X peut financer.

Le 04/05/2020 à 14h 07

Faith a écrit :



Tu compares l’évolution d’une capsule qui vole depuis 8 ans et qui a déjà volé en version finale à la construction d’un tout nouveau type de lanceur jamais tenté…







Non il vole depuis 2015 (6 mai pour être précis) le projet existe plus ou moins depuis 8 ans.

Et si on prend le premier vol de certification c’était en 2019 (2 mars) on est assez loin des 8 ans ^^



Avec un incident sérieux sur une vanne titane fin 2019 qui a entrainé l’explosion de la capsule on peut dire que les tests sont utiles et ont mis en évidence des soucis due à des choix pris très tôt dans la création de la capsule (période sous financé suite aux atermoiements du congrés Américain) corrigés depuis.



Quand Starship explose la même année que CrewDragon je pense que c’est comparable :) l’autre raison c’est que c’est la même société donc les même règles et même process. A la différence majeure que sur CrewDragon la NASA check le moindre détail du projet, ce qui entraîne mécaniquement une hausse de la qualité du produit. Mais qui n’est pas liée aux équipes et process SpaceX, uniquement à l’experience de la NASA sur le sujet.



Donc oui c’est tout à fait comparable ^^



Et puis bon “nouveau type de lanceur jamais tenté” on se détend sur les superlatifs c’est rien de plus qu’une très grosse fusée (choix que n’ont pas fait les autres pays non pas par peur mais pour des questions economiques, il n’existe aucun marché à ce jour pour ce gabarit)

Le défi de Starship c’est de tenter de tout faire en acier Inox, là ou toute la concurrence conçois des réservoirs en Fibres de carbone + aluminium. C’est un choix ambitieux qui se justifie sur le prix parait-il mais en aucun cas un truc incroyable jamais tenté ^^ simplement un produit encore plus imposant que les produits existants.



Les raisons sont nombreuses on connait très bien le soucis des soudures, c’est très très difficilement contrôlable et répétable. Ce qui entraîne des amorces de ruptures qui sont décuplées par le choc thermique des ergols sur le choix métallique. Il suffit de voir les soudures de l’EPR pour comprendre que même dans des conditions moins violentes que StarShip c’est un véritable défi ! Les producteurs de l’EPC d’Ariane 5 le connaissent bien eux aussi. Pour le choix du matériaux j’en sais rien je te laisse demander aux fabricants pourquoi ils préfèrent l’Alu 2216 à l’Inox (au delà du fait que l’alu est beaucoup moins cher que l’inox)

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane5/production_a…



Ainsi aucune société autre que SpaceX n’a tenté le coup car cela nécessite un investissement qui ferait couler Arianespace ou n’importe quel fabricant de fusée ailleurs dans le monde. SpaceX peut car il est lourdement financé par l’état américains et qu’Elon Musk est très fort pour lever des fonds.

Si ça aboutit le monde entier aura fait un bond dans la maîtrise des procédés de soudures et dans la réaction des dites soudures face à la dilatation thermique c’est certains sur de très gros ensembles. De là a dire que ce sera un game changer, c’est un peu précoce puisqu’ils proposent uniquement d’améliorer une technologie existante.

Le 04/05/2020 à 12h 07

Espérons que les personnes qui font les calculs, la conception et le contrôle qualité de Crew Dragon soient meilleurs (ou mieux encadrés) que ceux qui bossent sur starship…



En tout cas les Russes vont regarder de près cet essai je pense.

Le 29/04/2020 à 10h 01

“La mesure s’inspirerait du modèle de la redevance pour copie privée.”



Rien qu’avec cette phrase tu sais déjà que c’est un ramassis de conneries pour engraisser certains x) magique.

Et après ? Une taxe sur les lunettes car à travers tu va peut être aller voir une pièce de théâtre ?

Le 29/04/2020 à 09h 59

Franchement je doute très très très sérieusement d’une quelconque commande en urgence d’imprimante ^^

Les vendeurs on du stocks

Les grossistes ont encore plus de stocks

Les fabricants prépositionnent des stocks de secours dans des entrepôts en Europe.



T’a 3 niveaux !! Alors comme internet que localement ça coince OK genre ton carrefour local qui n’as plus d’imprimante pas cher. Mais de là a dire qu’il y à pénurie donc commandes “en urgence” donc augmentation des prix c’est mensonger.



Simplement un produit vendu suivant l’offre et la demande, ils augmentent les prix pour faire du bénéfice sans aucun (ou quasiment aucun) surcoût d’approvisionnement.



Je fais énormément de commandes pour mon boulot dans l’industrie, plus je commande moins c’est cher et la crise n’as changé que les délais pas les prix. Et encore on parle des délais de fabrication ! Toutes les boites qui ont un entrepôts n’ont pas fait bouger leurs prix, ils vont juste vendre plus de produits. Le reassort des stocks est géré automatiquement par des logiciel type SAP avec des contrats qui couvrent les cas de demande plus forte.



Donc non, c’est des conneries, on parle pas du ptit vendeur du coin qui galère avec ses fournisseurs, on parle des Darty, Boulanger et compagnies qui ont largement assez de stocks chez eux ou leurs grossistes.

Le 29/04/2020 à 09h 44

Quel bullshit… y a largement assez d’imprimantes xD c’est juste des enflures qui vont tondre les gens qui ont besoin d’imprimer les devoirs des enfants pour l’école ! Honteux…

Le 29/04/2020 à 09h 53

Classe ! De quoi faire du Jitsi en famille et des réunion a plus de 10 sur BBB tout en restant sur Scaleway :)

Le 29/04/2020 à 09h 50

Franchement j’ai offert un petit PC portable à 400€ et j’ai été content de trouver du Ryzen 3 (3200U de mémoire) largement plus performant que tout ce qu’intel avait a proposer pour le même prix !



C’est mérité, il faut continuer a taper dans les genoux d’intel !!

Le 28/04/2020 à 11h 27

Faith a écrit :



Tous les prototypes de réservoir et tous les prototypes de moteurs pour l’A380 ont tous fonctionné sans panne et sans erreur ? Je doute.







Alors côté réservoir un énorme oui ^^ t’a vu la quantité de kero dans un 380 ? on fait pas joujou avec ça. Donc les réservoir de voilures son conçus en suivant des règles de conception précise (rivetage avec protection en interposition + sur les rivets) dans le cas de réservoirs souples (Hélicoptères majoritairement) on test les réservoir avec de l’eau de base, on lâche un réservoir ou on le percute à une certaine vitesse. N’arrive sur l’avion que ce qui à été validé par calcul et essai (qui 95% du temps confirment le calcul) un très bon exemple que tu me donne :)



Pour les moteurs, l’A380 possède 2 type (Rolls royce et Engine Alliance) les essais sont très poussé et n’on pas pour but de montrer les limites du réacteur mais justement sa capacité a résister. Explosion de pale pour vérifier le confinement, aspiration d’eau, aspiration de sable, projectile aviaire, …)

Les 2 ont passés les tests et n’ont pas eu beaucoup de retard d’ailleurs (à la différence du Silvercrest)



Par contre il arrive qu’il y ai des avaries, la plus grosse c’était un Engine Alliance qui à explosé au dessus du groenland, Arbre centrale sectionné soufflante arrachée. Le BEA a retrouvé les morceaux mais la conception avait été renforcé dès les premières constatations. J’ai pas vu si la cause avait été trouvée.



Quelques exemples :

Test d’explosion de pâle : YouTubeTest divers sur un GE pour Boeing : YouTubeLe dernier est cadeau : YouTubeTest des freins d’un A380 le but est d’arrêter coûte que coûte l’avion, on met du carbone car on prévoit un feu sur les freins, et le carbone ne perd pas de performances sous haute température. Ici tu verra l’incendie débuter, les vérins sont conçus pour le supporter et il est prévu de le laisser tel quel, le train est conçu pour ne pas faire remonter le feu vers l’avion (plus sur s’il y à des extincteurs a percussion sur le 380)

Au final les tests ont montré que l’étude et le calcul étaient même allés au delà de l’attendu et un petit allègement à été effectué. Pas de casse, pas d’erreur, conforme à l’attendu.

Le 28/04/2020 à 11h 04

Surtout que la dite rame y est allée a cause d’un kakou qui a loupé 3 jalons de freinages car il faisait le show devant des personnes qui n’avaient aucune raison d’être là….. . En prime on a appris que la rame résiste de manière impressionnante à un accident lourd.

Le 27/04/2020 à 15h 29

Faith a écrit :



Tu parles des versions de travail, ou des versions commerciales ?

 

Tu aurais pu tout simplement citer SpaceX et la gamme Falcon: des échecs en boucle jusqu’à obtenir une prouesse technique, qui continue de s’améliorer encore et encore.







Je parle des versions de tests comme les versions commerciales ^^ pour info c’est une version commerciale renforcée du TGV qui établie le record du monde de vitesse sur rail, Idem Patrick (TGV001) est parti en retraite il y à quelques semaines et les versions de test n’on jamais eu d’incident grave.

Prenons l’A380 et tous les avions d’Airbus d’ailleurs, tous les prototypes ont volés, tous les prototypes sont revenus sur la terre ferme.



Donc oui lorsque sur des projets à plusieurs millions tu as 3 echec ou demi-echec c’est grave ! Très grave …. Soit les tests sont largement mal menés soit le produit est mal calculé et conçu (soit les deux) dans tous les cas tout ingénieur FOH (sureté de fonctionnement) te le dira le problème ne se situe pas sur le produit dans ce cas mais dans les équipes et processus.



Et je me répète, cette société est sous subvention américaine via la NASA (on estime qu’un lancement institutionnel est facturé 2x le prix d’un lancement commercial) si Arianespace avait ne serait que 50% du budget de Space X on aurait une tout autre Ariane 6.

Mais il ne serait pas toléré d’échec pour autant, aux états unis ils acceptent les morts et les échecs cuisant. En Europe on fait le job pour maîtriser l’essai et que ça ne se produise pas.

Raison pour laquelle un Rafale fait la guerre à travers le monde quand le F32 tout neuf reste sagement sur le sol US et n’as pas le droit de voler plus d’une heure en vitesse supersonique tant que ses défauts ne seront pas corrigés.

Le 27/04/2020 à 12h 01

Faith a écrit :



Ta boite ne doit pas mener beaucoup de projets novateurs pour reculer après 3 échecs…







Sisi t’inquiète ^^ c’est juste qu’un seul de mes projets chiffre les 200 à 300 millions donc bon … On évite que ça foire :)

Pour rappel c’est très américain les trucs “qui foirent aux essais” le F-35 est un bon exemple, les modèles sont vendu malgré des défaillances rendant l’appareil au mieux dégradé au pire inopérant.

Pour rappel le rafale fut calculé avec les techno de pointe de l’époque (1985 à 89) et les essais de 90 à 94 ont montré que 2 défaillance, un train avant marine trop light (sous estimations de l’impact de catapultage) et un circuit hydraulique 350 bar sensible aux coups de béliers.



Faire bon du 1er coup c’est pas juste une phrase de manager c’est un leitmotiv d’entreprise. Car très très rare sont les boites qui peuvent se permettre de foirer 3 fois sans se voir couper les vivres.

T’imagine si le LHC avait du s’arrêter le 1er jour pour cause d’explosion d’une conduite d’azote ? Ou si on avait eu une explosion du reservoir d’un A380 ? ou encore si le TGV s’était désintégré ?

Le 27/04/2020 à 09h 58

C’est une victoire il n’as pas encore explosé ^^

Ils ont vraiment les moyens, moi si 3 designs explosent à plusieurs millions pièces je me fait virer et la boite tue le projet XD

Le 27/04/2020 à 09h 59

Ils tirent à balle réelle au CNRS ahah génial !

Le 27/04/2020 à 09h 57

dylem29 a écrit :



Je ne vois pas l’intérêt des syndicats de faire condamner Amazon, autre que la santé des employés…



Les gens ont envi de bosser, mais sans risquer leur vie.







C’est toujours plus facile de taper sur les méchants syndicats qui veulent mettre au chômage les travailleurs qu’ils défendent…

Si on remonte à la grande époque des mines de charbons en lorraine on retrouve les même arguments ^^ comme quoi même si tu met un costard mais ne change pas d’idée :)



Pendant ce temps des boites font le job avec les CSE en faisant moult réunion pour discuter de chaque point de la sécurité, de comment protéger les salariés en déplacement, de comment faire pour préserver la santé de l’entreprise, ….

Le 27/04/2020 à 09h 46

ATTENDEZ c’est pas facebook qui leur a proposé son aide y a quelques semaines ?

Ils ont pas voulu se faire racheter ou le mec à vérifier qu’ils avaient pas de fonctionnalités innovantes dans les cartons ?

Le 24/04/2020 à 11h 29

Le papy au monocle survit drôlement bien et continue à fournir des images incroyables :) Joyeux anniversaire !

Le 24/04/2020 à 11h 27

Faith a écrit :



Tu vis dans une zone d’exclusion ?

 Tu as vu 60 satellites le jour de leur lancement… terrible !







Le VLT est aussi touché car les satellites de Space X se foutent des zone d’exclusion aérienne.

Dans les faits après un lancement c’est aujourd’hui les opérateurs de telescope comme l’ESO pour le VLT qui doit soit ajuster ses observations soit modifier ses plannings pour éviter les galaxies.



Si on s’intéresse aux satellites en place (magnitude beaucoup plus faible) le problème n’existe pas sur toutes les observations :

https://www.eso.org/public/archives/releases/sciencepapers/eso2004/eso2004a.pdf



“Furthermore, ultra-wide imaging exposures on a very large telescope (where saturation of the satellite trails has a ruinous effect on the detectors, such as those from the National Science Foundation’s Vera C. Rubin Observatory, formerly known as LSST), would be significantly affected, with 30 to 40% of such exposures being compromised during the first and last hours of the night”



Les observations longue durée de grande taille (qui sont un peu la raison d’exister du VLT et de ses 8 télescopes synchronisables) perdent plusieurs heures d’observation et risque même l’échec d’une observation a cause de ces constellations.

Au prix de l’heure du VLT je t’assure que c’est CONSIDERABLE !



La seule solution est une meilleure coordination entre les opérateurs et les chercheurs. Mais Space X a prouvé qu’ils se foutent du reste du monde, on l’as encore vu lors de la collision évitée par l’ESA de mémoire en modifiant la trajectoire de leur satellite (perte de durée de vie, risques, …) car Space X faisait le mort et n’a pas fait changer de trajectoire 1 seul satellite de sa constellation.

Le 24/04/2020 à 09h 53

Elwyns a écrit :



aussi , mais je pensais plus au “zoom” sur un secteur de l’univers, permet de mieux cibler pour éviter les couloirs aériens . en gros



Elon a pas dit que ses satellites devait se repositionner avec la face réfléchissante opposée à la terre ? :o







La réponse est simple au dessus des grands observatoire il y à soi aucune route soit des exclusions (même pour les militaires qui évitent de s’y rendre le plus souvent)



Alors que Space X s’en tamponne… Hier soir j’ai vu les 60 passé en début de nuit ils brillait quasi aussi fort que sirius… C’est honteux…

Le 23/04/2020 à 10h 08

Des quoi ? Des poursuite pour une faille ? hihihihi

Franchement y à 3 fuites par jours mais je doute que plus de 10 par ans entraînent une procédure en justice x)

Le 23/04/2020 à 10h 06

La gentillesse, la politesse, le respect toussa toussa …

Le 23/04/2020 à 10h 05

On va faire des live sur twitch, une révolution x)

Le 22/04/2020 à 10h 14

Justement ^^ ils vivent plus que bien et pourtant ils veulent farmer encore plus.

Donc entre leurs valeurs “le combat avec google contre ces commissions degueulasse”

et “oui mais dans le play store on aurait plus d’utilisateurs, donc plus d’argents”



Je peux te rassurer ils ont fait le calcul et malgré les 30% ils sont pas perdant ^^

Le 22/04/2020 à 08h 40

Mais il faut bien vivre et Epic Game cherche à faire des bénéfices aussi … Google se contente de faire du chantage économique et ils ont les reins plus solide que quiconque.

Le 22/04/2020 à 09h 24

En effet !! " />

Le 22/04/2020 à 09h 05

Toujours pas Visio :( ni publisher… je suis tristesse…

Le 22/04/2020 à 09h 08

C’est marrant un, “Business By Design” primera toujours sur “Privacy By Design”

Le 21/04/2020 à 08h 14

Et il est sponsorisé par la SNCF ? " />

Le 21/04/2020 à 08h 06

Quand je vois “santé et assurance” j’ai peur, ils font quoi ? Comme aux USA ? ils collectent des données de santé en masse pour faire varier la cotisation et les types d’assurance ?

Le 20/04/2020 à 09h 14

J’ai envie de te dire qu’on le savait déjà ^^ Amazon a autant d’arrêts maladie qu’une boite de BTP qui est autrement plus sensible aux risques de blessures….

Il se foutent sciemment des lois, les faire condamner prend en moyenne 3 ans et ils ne font les modifications que la 3ème année pour alléger l’amende sous prétexte “mais nous avons corriger nos procédures”

Le livre “En Amazonie” d’un journaliste qui s’est fait embaucher chez amazon est une mine de révélations…