C’est en tout cas ce qu’indiquent Les Echos en se basant sur plusieurs sources. Il est question de fibre pour les « petits opérateurs télécoms régionaux qui s'adressent surtout aux entreprises ».
La SNCF viendrait donc se placer aux côtés d’Orange et SFR qui dominent le marché, mais aussi de Kosc qui est en redressement judiciaire et à la recherche d’un repreneur.
Nos confrères expliquent que la société des chemins de fer dispose déjà de plus de 20 000 km de fibre, notamment utilisée pour relier ses gares. Elle en loue déjà à des clients, mais uniquement sous la forme de fibre « noire », c'est-à-dire sans aucun équipement. Là il serait question d’offres « activées » ou prêtes à l’emploi.
Commentaires (24)
#1
ça pourrait être pas mal !
D’un point de vue administratif, j’imagine que la fibre appartient à SNCF réseaux, mais que les offres seraient commercialisées par le groupe (ou une entité ad hoc du groupe) ?
#2
J’ai hâte d’avoir une grève des cheminots de la fibre
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#3
Donc EDF n’a pas le droit de devenir fournisseur d’accès mais la SNCF oui ?
#4
ça va être bien quand il y aura des sabotages le long des voies !
#5
Bientôt les transferts de données à 1gb/s mais avec 20 min de retard…
#6
j’ai eu la même idée, allez savoir pourquoi
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#7
EDF n’a pas le droit ? (vraie question intéressée, je n’ai rien lu à ce sujet)
#8
Troll mis à part, sur le principe c’est pas bête ! Ils ont déjà un réseau sûrement sous-exploité, autant l’ouvrir à plus de monde. A condition que la technique suive.
#9
Me rappel plus les détails mais il y a ~15+ ans il était question qu’EDF devienne FAI (avec des connexion symétrique qui plus est)
ça ne s’était pas fait pour raison légale (une histoire de spécialisation des domaines, me rappel plus trop)
edit:
https://www.generation-nt.com/edf-fournisseur-d-acces-a-internet-actualite-209.h…
https://www.echosdunet.net/dossiers/dossier_446_edf%2Bne%2Bsera%2Bni%2Bfai%2Bni%…
du coup apparemment ils ont eux le droit entre temps mais ont renoncé ? j’en sais pas plus :p
#10
Ah d’accord, merci ! 
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#11
Notons qu’il ne s’agit pas de devenir “fournisseur d’accès” mais de permettre à des opérateurs télécoms, entre autres des FAI, d’accéder à des liaisons basées sur les fibres optiques SNCF, sans toutefois devoir louer une fibre dédiée (fibre noire) avec le coût que cela représente. Cela permet de mutualiser plusieurs clients sur une fibre et d’avoir ainsi des offres bien moins chères.
#12
#13
De mémoire, il y avait aussi (à l’époque) un problème parce qu’ils avaient déjà un monopole (celui de l’électricité) et que ça leur donnait donc une position un peu trop forte pour qu’ils se lance sur un autre sujet utilisant la même infra.
Mais c’était peut-être juste des esprits chagrins sans contrainte légale (je n’ai pas retrouvé d’article ni dans un sens ni dans l’autre).
#14
Et pourtant si: lorsque tu as une fibre optique dans laquelle tu peux faire passer n x 100Gbps, et que tu le vends à la découpe par bouts de 1 ou 10Gbps, tu ne vends évidemment pas ça aussi cher que la fibre noire, surtout sur des distances aussi longues qu’entre les grandes agglomérations françaises. Ça permet d’acquérir de nombreux clients qui n’auraient pas les moyens financiers de se payer une fibre noire.
Quand tu as seulement une poignée de Gbps à passer, une fibre noire a d’ailleurs peu d’intérêt.
#15
Le truc qui arrive tous les jours
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#16
Les ESN s’agglutinent déjà près des gares pour faciliter les trajets des consultants, les prix de l’immobilier d’entreprise vont bien monter dans toutes les villes moyennes pas encore fibrées.
#17
Il me semble qu’il n’est pas permis de faire circuler des fibres optiques sur/sous la voie publique sans autorisation de l’ARCEP.
La SNCF utilise ses voies et ses gares et celles ci ne sont pas assimilable à la voie publique.
#18
Petit historique de la fibre SNCF… ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Télécom_Développement
En gros, un réseau existant dans les années 90 a déjà été utilisé, dans le but d’offrir une infrastructure aux concurrents de France Telecom (elle est belle, la concurrence libre et non faussée !). Cette partie a été vendue progressivement à Cegetel puis SFR.
J’imagine que c’est de ça qu’on parle avec la location sous forme de “fibre noire”.
#19
Bah, oui. Il y a très régulièrement des vols de câbles en cuivre le long des voies. Tu crois vraiment que les voleurs vont faire attention à pas abîmer la fibre quand ils s’emparent du butin ?
#20
Mais non, ce seront des offres pour d’autres opérateurs télécoms, qui seront disponibles à plusieurs dizaines de kilomètres de la gare. Bien évidemment, ce serait absurde de n’avoir de la fibre que dans le quartier de la gare ^^
#21
Les câbles en cuivre, utilisés pour faire circuler des trains, ne sont pas du tout au même endroit que les fibres optiques, qui n’ont pas d’intérêt direct pour la circulation des trains et sont à côté.
Et la valeur à la revente d’un câbles de fibres optiques est loin derrière le cuivre qui est un métal plutôt cher.
Le grand avantage du chemin de fer c’est qu’on a pas une pelleteuse qui va casser ta fibre (déjà arrivé plusieurs fois dans un réseau que je connaissais), parce qu’il y avait des travaux sous la voie publique, et c’était mal documenté. Personne ne va mettre sa pelleteuse au milieu de la voie de chemin de fer (enfin j’espère…)
#22
Les câbles électriques et les fibres sont vraiment dans les mêmes fourreaux?
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#23
Non évidemment, mais ça change quoi au final ? Les voleurs de cuivre, c’est pas deux péquenots à mobylette, hein. Ils arrivent avec du matériel lourd et de quoi le transporter. Quand ils vont tout arracher, tu crois qu’ils vont éviter d’endommager les infrastructures alentours ? Désactiver la videosurveillance, c’est plus facile à la pince à épiler pour extraire la bonne fibre ou un coup de hache dans le faisceau ?
#24