Le 25/06/2018 à 16h 17

Je suis d’accord, globalement les peines sont pas toujours dissuasives puis les jugements sont parfois assez cléments. Puis certains comportements redondants (rodéo lors des mariages) sont assez prévisibles (les bancs étant publiés en mairie) mais rarement condamnés.

Bon après on est pas le pire pays pour les incivilités routières, mais je pense juste qu’on commence à être exaspéré de voir toujours les mêmes cons qui au final sont toujours sur la route.

Le 25/06/2018 à 16h 04

Commentaire_supprime a écrit :

Le vrai problème est là, plus des lois laxistes en matière de sécurité routière (avis personnel et discutable).


Il y a des sanctions pour toutes les infractions donc la loi est pas laxiste, les forces de l’ordre un peu plus … Peut être que les radars embarqués par des sociétés privés vont changer déjà quelque chose sur les excès de vitesse mais le problème c’est que c’est plus souvent le comportement du conducteur qui est à revoir plutôt que la vitesse…

Je propose une petite semaine des forces de l’ordre dans des voitures banalisés dans le trafic avec des amendes pour les clignotants manquants (sans points retirés), ça devrait déjà éduquer certains vu qu’apparemment le portefeuille est le seul moyen de modifier les comportements.

Le 25/06/2018 à 12h 57

D’un côté ça serait la première fois que quelqu’un est “coupable” d’avoir regarder the Voice !

Sinon la victime a été contrôlée positive à la métamphétamine et une autre drogue donc ça explique donc pourquoi elle a traversé n’importe où.

Le 20/06/2018 à 11h 30

C’est ce que je pensais, c’est des dégradations n’impactant pas le service, donc à moins d’un système envoyant une alarme en cas d’armoire ouverte, ça remonte chez eux qu’en cas d’interruption de service.

Maintenant à voir si cette carte va les aider, après tout, y a toujours des techniciens en vadrouille donc forcément qui passe pas trop loin des armoires et pourraient intervenir (à voir si ça rentre dans le cadre de leur mission).

Le 20/06/2018 à 10h 07

Détérioré de quelle façon ? ça impacte le service ? Car j’avoue que si ça impacte le service, ça m’étonne qu’il ne remette pas l’armoire d’aplomb.

Le 20/06/2018 à 10h 01

C’est pas marqué clairement mais je suppose que c’est ça, vu que tu peux emprunter sans intérêts … Bref tu payes 15€/an le service et si tu prêtes de l’argent, aucune idée des procédures pour le récupérer …

Mis à part faire chier les sofinco & co, je vois pas vraiment l’intérêt car au final tu peux te retrouver perdant, puis faudrait voir les conditions d’accès aux services, si tu te retrouves avec un emprunteur non solvable, bon courage !

Le 18/06/2018 à 07h 56

Bon après vérification à l’origine, il y avait “carte bleue” qui appartenait à une groupement de plusieurs banques françaises, puis ça a été racheté par Visa, le logo CB était utilisé et à tort on a associé ça à carte bleue alors que ça veut juste dire “cartes bancaires” et que c’est une norme.

Ps : Il y a toujours une exception française dans le traitement des paiements, chez nous on fait tout offline (pas d’autorisation systèmatique), j’habite à l’étranger maintenant et je vois la différence, tu payes et tu vois directement ton solde changeait sur l’appli de ta banque.

Le 15/06/2018 à 09h 20

Carte bleue c’est Visa non ? Là c’est Mastercard donc je pense pas.

Après c’est qu’une CB premium, puis 17€/mois ça fait cher la CB quand même !

Le 13/06/2018 à 12h 08

C’est surtout annoncé ça comme une nouvelle fonctionnalité et mettre des pré-requis qui me dérange, après le machine learning à voir l’efficacité, il doit y avoir moyen de monitorer les accès disques d’une xbox de dev et de demander à un petit panel de joueurs de lancer un jeu et de voir ce que le jeu va utiliser principalement pour leur début de partie.

Bon après c’est juste une évolution, je joue rarement “day one” donc j’ai jamais du attendre pour jouer, je lance souvent les installs en jouant à un autre jeu rapide (style rocket league)

Le 12/06/2018 à 14h 35

C’était pas déjà le cas ? Il me semblait qu’on a toujours pu jouer sur PS4 et Xbox One avant l’installation complète mais souvent c’était réduit à un prologue ou tutoriel (ou pour les jeux de sport à un simple match amical)

Le 12/06/2018 à 14h 39

Pourquoi pas mettre un siège éjectable, ça pourrait sauver des vies, faudra juste un capteur de pont/tunnel sinon ça serait ballot …

Le 04/06/2018 à 15h 22

Pour les pubs, tu dois pas regarder les bonnes tranches horaires, un film sur France 2, ça commence toujours un peu avant 21h (et à l’heure), TF1 ça t’annonce 21h mais si à 21h10 le film est démarré t’es chanceux. Globalement c’est beaucoup plus supportable sur la télé public (constat personnel alors que je regarde pas tant que ça la télé).

Pour la question “payante” bah oui c’est payant, comme beaucoup de choses c’est juste que tu le vois dans une ligne de ta taxe sur habitation, tu payes aussi beaucoup de choses dans tes impôts, c’est juste que tu n’as pas une ligne par “attribution” de ce que tu payes.

Pour la question de neutralité de la ligne éditoriale, il y en a une même si de toute façon la politique s’en mêle, mais bon ça c’est une autre discution, si tout était carré en politique…

 PS : Soit tu quotes soit tu reply mais arrêtes de faire les 2 c’est chiant et inutile …

Le 04/06/2018 à 13h 52

Je comprend le raisonnement, mais bon après on a suffisamment de chaines “gratuites” privées, je dis pas que France Televisions est indépendante (plus aucune chaîne ne l’est) mais ça reste l’une des moins lié à un gros groupe privé. En matière de paiement “obligatoire”, c’est pas forcément l’argent le plus mal utilisé au final (même si je doute pas que les cadres dirigeants de France Télévisions ou des radios publiques) ont un bon train de vie).

Même si je regarde pas trop la télé, ça me ferait chier de finir avec seulement les chaînes privés et de payer pour les chaines “anciennement publiques”

Le 04/06/2018 à 13h 46

Elles sont pas indispensables mais en gros ça revient à dire que les chaînes et radios publiques devraient devenir payantes ou blindé de pubs comme les chaines privés donc au final, on revient au même.

Là c’est un service public que tu payes que tu regardes ou non la télévision, un peu comme certaines charges qui te sont prelevés chaque mois que tu as utilisé ou non les services publics (chomage, apl, maladie, …) Bref venir sur un schéma du tout payant ou alors se taper des pubs comme aux USA où à un moment donné t’avais 20minutes de pub par heure (ça s’est calmé depuis la menace NetFlix/Hulu…)

Le 04/06/2018 à 13h 31

PsychedeChed a écrit :

Et sinon, mais là je rêve, un abonnement pour avoir les chaînes de France Télévision. Après tout si ces chaînes sont absolument indispensables, les gens paieront pour les avoir. 


Donc une somme que les gens payeront chaque mois/année pour avoir ces chaînes ? Un peu comme la redevance quoi ;)

Le 04/06/2018 à 13h 11

Tesla appelle bien ça du self-driving (donc conduite autonome), c’est juste qu’il précise que la voiture est équipée pour de la conduite autonome qui viendra par la suite via du software et selon la régulation du pays en vigueur. Mais bon c’est comme les aides au stationnement, y aura un moment où les gens ne vont plus savoir faire de creneaux sans (bon c’était peut être déjà le cas).

 

Le 04/06/2018 à 13h 07

Transistance a écrit :

 
Tout à fait d’accord. Mais les gars on appelé ça AUTOPILOT … Faut quand même pas me dire que dans le lot, de la planche à dessin jusqu’à la pub TV, pas un seul mec ne s’est dit que ça allait porter confusion dans la tête des gens " />


Effectivement c’est un problème de “naming”, mais il me semble qu’il y a une class action justement dans ce sens pour qu’il change de nom, après c’est juste le nom de la technologie, Tesla spécifie bien que la conduite autonome viendra plus tard (sans date précise bien sur).

Un peu comme l’antivol, ça peut aider et dissuader un vol mais ça l’évite pas pour autant, ça le retarde surtout (j’exagère un poil mais c’est l’Amérique, tu leur dis que ça se conduit “tout seul” et ça y est il pense regarder le superbowl sur la plage arrière en roulant sur la route, bref du marketing mais qui face aux avancées technologiques, les gens pensent que c’est réellement faisable en l’état)

Le 04/06/2018 à 11h 47

C’est une aide à la conduite pas vraiment un pilotage automatique. C’est comme un régulateur de vitesse adaptatif, c’est sympa quand ça t’évite de devoir couper/remettre le regulateur toute les 20secondes car la circulation est pas fluide.

Maintenant on est arrivé à l’étape où les gens pensent que le système est rodé donc ils te le foutent n’importe où n’importe quand, un peu comme l’aide au stationnement, ça aide grandement mais ça te transforme pas en as des créneaux.

Le 04/06/2018 à 10h 17

Autant C+ il y a des années, t’avais la L1, les films en exclu, des séries avant tout le monde et des émissions plutôt correctes. Mais déjà c’était assez cher mais pour une famille tu te dis que y en avait pour tout le monde, bon maintenant C+ … ça vaut plus grand chose (La faute à Bolloré ? Je sais pas mais ça a bien changé)

Mais là 25€ pour juste du foot … Va falloir bosser dur car c’est 780 millions par saison … minimum 2,6millions d’abonnés (année complète sans prendre en compte les trèves hivernales et d’été), + l’infra et la publicité.

Mais bon c’est peut être positif, un jour ils vont se rendre compte que ça peut pas toujours augmenter…

Le 18/05/2018 à 13h 09

Donnez moi une fin à la série John Doe !!! Puis arrêtez de faire des suites quand vous prévoyez une histoire en “one-shot”.

La Casa de papel par exemple n’a pas besoin de saison 3 … déjà qu’il y a eu qu’une saison en Espagne mais que Netflix a redecoupé pour faire 2 saisons (le découpage de Netflix est plus facile à suivre que le découpage d’origine).

Le 11/05/2018 à 13h 36

seulement 4 cookies pour Nxi pour ma part (firefox)

Le 11/05/2018 à 09h 48

En gros c’est du phishing pur, il reproduit l’authentification de A à Z sur sa copie, la copie du site n’étant juste qu’une façade “miroir” où l’utilisateur surfe en pensant être sur le site final.

A la lecture de la news, je pensais que le pirate récupérait le cookie avant la seconde authentification, donc je comprenais pas comment c’était possible. Par contre le cookie de session doit avoir une date d’expiration normalement.

Le 11/05/2018 à 09h 39

C’était le mec qui avait été arrêté par le FBI si mes souvenirs sont bons, il a un bon passé de hacker et a passé pas mal de temps “traqué” par le FBI.

Je pensais qu’il s’était reconverti en consultant dans le social engineering suite à son livre “l’art de la supercherie” mais apparemment non, il est toujours actif mais légalement maintenant.

Le 20/04/2018 à 15h 28

Parce que c’est assimilé à un émetteur FM et donc il faut normalement un permis pour émettre sur ces fréquences, donc quand t’as un émetteur réglementaire ça va, quand t’as un truc chinois, si t’utilise la fréquence d’une grande radio, tu peux potentiellement perturber tous les gens autour de toi qui écoute cette fréquence.

Concrètement tu peux brouiller la radio de mamie qui écoute France Musique pour lui mettre un bon Jul dans les oreilles.

Après je pense que ça dépend de la puissance de l’émetteur, je sais pas si c’est réellement illégal tant qu’il est au norme.

Le 20/04/2018 à 14h 16

Et encore, t’as pas assisté à un match de NHL, parfois le jeu s’arrête donc tu cherches ce qu’il se passe (blessure ? problème technique ? problème d’arbitrage ?…) puis au bout de 10 secondes tu comprends pas donc tu demandes à ton collègue qui habite ici : “Ah c’est parce que c’est la pub à la télé donc on arrête le jeu”

Bon après heureusement qu’il y a les divertissements avec kiss Cam et tout ça (sponsorisé bien sur) pour faire passer le temps.

Le 19/04/2018 à 09h 51

Méthode Drahi forever :) c’est double sentence, tu dois reverser à la maison-mère des royalties pour utiliser la méthode Drahi mais en plus tu te prends amende car t’as voulu l’utiliser trop vite !

Le 19/04/2018 à 09h 28

Guinnness a écrit :

Clair, certains produits comme par exemple les montres connectées Garmin (parceque c’est un truc que je regarde en ce moment " />) sont 20-30 % moins chères sur les .de et .es, d’ailleurs c’est étonnant que Garmin n’empêche pas ça.


La montre est déjà vendu à Amazon donc Garmin a déjà fait sa vente donc après c’est Amazon qui joue sur sa marge et autre.

Le 18/04/2018 à 09h 39

Oui, par contre ça t’évitera pas forcément les douanes (j’ai un mauvais souvenir sur une liseuse où au final avec les frais de douanes elle m’a coûté le double)

Le 18/04/2018 à 12h 36

Bejarid a écrit :

Je connais pas le droit britannique, mais à peu près partout tu peux refuser (fr, usa…), donc j’imagine là-bas aussi.


Pas sur que ça suffisent, la RAM n’est normalement pas accessible de façon logiciel tant que la session n’est pas ouverte, et au niveau matériel je suis pas sur que tu puisses te brancher correctement sur les puces mémoires pendant qu’elles sont sous tension sans les détruire.

Pour le reste je suis bien d’accord :)


Pas besoin d’accéder à la RAM, dans le cas présent je pense qu’ils ont saisi un téléphone et que le suspect a accepté de la déverrouiller pour espérer négocier un accord à son bénéfice. Par contre ce que voudrait l’UK c’est d’accéder à ces conversations sans devoir avoir l’un des terminaux lié à une conversation.

Par contre refuser de déverrouiller ton téléphone aux USA, c’est risqué, pas que ça soit obligatoire mais en cas de doute ils peuvent te demander de le déverrouiller sous leurs yeux pour vérifier que c’est bien un appareil fonctionnel et pas fictif, par contre depuis peu dans l’ESTA (un formulaire que tu dois remplir si tu veux visiter les USA), tu dois donner tes identifiants des réseaux sociaux (facultatif pour l’instant je crois), donc bon là-bas ils rigolent pas trop, donc si tu refuses, même dans ton droit tu peux passer un sale moment … (c’est arrivé au Canada aussi, bon après 5000$ c’est pas un motif valable, les traces de cocaïnes par contre …)

Le 18/04/2018 à 09h 45

Bejarid a écrit :

Seul un chiffrement global de l’appareil protège contre l’accès locale, ce qui n’était pas le cas ici apparemment, mais même si ça l’était ça aurait juste ralenti la procédure et couter plus cher au contribuable, les smartphones avec OS grand public restent des passoires, iOS compris.


Si le tél est allumé et la partition est déjà déchiffré, après c’est peut être le téléphone d’un mec qui voulait pas prendre “cher” et donc il a deverrouillé gentiment son téléphone ou donner le code (surtout les codes à schéma c’est pas trop dur à observer)



 


Bejarid a écrit :

Donc c’est cool que la police ait pu faire avancer son enquête grâce à ça, mais si l’avocat est pas con, cette “preuve” ne pourra pas être utilisé au moment du jugement. Car là on est probablement plus dans le domaine de l’indice ténu que de la preuve formelle…


Elle sera pas utilisé comme preuve, maintenant ils ont remonté la filière donc les preuves ont du être trouvé sur place, ils ont du juste “observés” et collectés les preuves quelques temps avant de procéder aux arrestations voir même encore mieux les prendre en flagrant délit.

Le 18/04/2018 à 11h 02

V8 5l bi-turbo ou rien !

Le 18/04/2018 à 06h 45

Ou un bon coup de Free pour faire prendre un peu d’élan au cours de l’action puis bim annoncer une offre avec Freebox 4k + forfait 4G 200Go et faire chuter tous les autres !

#TroublionDuNet

Le 17/04/2018 à 17h 05

c’était pas justement l’inverse ? Orange qui rachète Bouygues ? Enfin c’était plutôt une pseudo fusion mais au final ça a capoté et Bouygues a bien remonté la pente.

Je vois pas trop l’intérêt de racheter SFR pour Bouygues car ça couterait un max pour fusionner les infras et demandera pas mal de temps avant d’être rentable alors que Bouygues est justement en train de remonter.

Le 18/04/2018 à 11h 00

Pas mal comme idée, après avoir le menu sur internet c’est pas la priorité je pense, le plus important est d’équilibrer et passer sur des cantines utilisant des circuits courts et pas des plats industriels sans saveur, il y a certaines communes qui ont des jardins pédagogiques et qui ne fait que des plats avec des legumes de saisons, j’avais trouvé l’idée pas mal, et en plus ils s’associent avec les producteurs locaux pour faire du circuits courts sur les produits qu’ils peuvent pas cultiver (viande, vollaile, …)

Le 18/04/2018 à 09h 28

Donc le fils de bourge aura un bon filet de rouget, pendant que le fils de pauvre aura son tilapia :) ça peut être pas mal !

Le 18/04/2018 à 08h 09

C’est pas vraiment lié à Apple News mais y a du nouveau concernant l’ajout de MediaPart dans LPL ?

Le 17/04/2018 à 17h 00

Est-ce que Sega a encore des “droits” sur Megadrive ? Car si AtGames fait depuis si longtemps des clones de megadrive low cost, il doit certainement avoir une raison. Bref Sega l’annonce mais il ne sera pas impliqué dans le projet.

Nintendo gère tout de A à Z, Sega ne fait que passer commande donc j’ai peur qu’on se retrouve avec un énième clone ayant des problèmes d’émulations (bon si ils oublient les manettes IR et qu’ils font un effort sur l’audio et la liste des jeux ça pourrait être pas mal, mais avec des si on referait le monde.)

Le 05/04/2018 à 09h 16

D’un côté tu es dépendant d’eux, mais d’un autre côté tu évites de devoir gérer tout le bordel d’une régie publicitaire donc à voir si tu serais + gagnant en t’auto-hébergeant.

Après c’est aussi l’inconvénient de youtube. Mais bon on peut aussi dire que “c’est la vie”, quand on a refiscalisé les heures supp, je l’ai bien senti passé aussi …

Le 04/04/2018 à 13h 41

Pourquoi Marseille tout de suite ? Regarde à Creteil … Maintenant le problème est certainement plus profond que ça, y a eu un grand moment de “laisse couler” et on le paye maintenant. Certes on peut rigoler quand on voit une chaîne TV qualifié des quarties de “NoGo Zones” mais il y a bien des NoGo Zones dans certaines villes, pas forcément que tu peux pas y rentrer, mais disons que tu te contentes d’y passer sans poser de questions.

Le 04/04/2018 à 11h 49

Obidoub a écrit :

9 pages de commentaires presque tous anti vegan, c’est beau, on pourrait rivaliser avec Linuxfr en terme de troll " />

Ça aurait pu être pire !! Elle aurait pu être joueuse de PUBG ou Cs:Go !

Imagines si la première personne qu’elle aurait visé était Sikh (je prend pas le risque de citer une autre religion), on l’aurait taxé d’antisémite, alors qu’elle est juste déséquilibré et instable…

Les médias cherchent toujours une/des raison(s) à des actes dont l’acteur a souvent perdu la raison…

Le 04/04/2018 à 10h 32

Même question. Elles vont certainement évolué donc tu devras soit donner ton accord (tacite) soit partir sans frais.

Bon de toute façon c’est de la faute de Free si SFR est dans le merde !

Le 04/04/2018 à 06h 51

D’où l’intérêt de savoir que tu achètes une voiture avec une assistance à la conduite mais pas une voiture autonome, c’est au conducteur de se responsabiliser et de rester attentif. Tesla sait que sa technologie n’est pas encore parfaite pour être autonome, donc on pourra pas les tenir pour responsable de se dégager de toute responsabilité si tu décides de complétement ignorer les alarmes de la voiture.

C’est un peu comme la technologie qui détecte la fatigue ou celle qui lit les panneaux, elle va t’avertir mais si veux continuer à rouler la voiture ne prendra pas la décision de s’arrêter.

Bref même avec une Tesla tu dois t’arrêter régulièrement et te reposer si t’es fatigué.

Le 28/03/2018 à 11h 43

Tant qu’on sait pas si l’autopilot était activé, on pourra pas savoir si c’est la faute à Tesla ou au conducteur qui a voulu la jouer “Fast and Furious”

Le 27/03/2018 à 13h 32

tazvld a écrit :

C’est justement ça qui me fait tilter, j’aimerais avoir les raisons de pourquoi la voiture n’a pas essayé d’éviter l’obstacle. N’importe quel obstacle aurait dû provoquer un arrêt ou au moins évitement d’urgence, surtout dans le cas d’une route totalement dégagé. C’est tellement basique que je doute qu’il n’y ait pas un algo pour dans la voiture d’Uber. Il y a eu un dysfonctionnement certain quelque part (j’espère que ce n’est pas un problème de dépassement de capacité)


Maintenant reste à estimer le prix d’une vie, car le dépassement c’était juste de l’argent (d’ailleurs je crois qu’il y avait eu une autre perte du type dû cette fois à une erreur dans l’unité de distance). Peut être que le developpeur du Therac-25 a fini par retrouver du boulot chez Uber.

Le 27/03/2018 à 12h 36

Uther a écrit :

La faute n’est absolument pas à Uber, si la voiture est en phase de test avec pilote humain, c’est bien parce que l’on sait qu’il n’est pas encore qualifié pour remplacer l’humain, d’ailleurs aucun projet de véhicule autonome n’en est a ce stade.
 
S’il doit y avoir un responsable, ce que je ne me permettrait pas de garantir au vu des éléments a ma disposition, ça serait forcément le conducteur, qui est le seul que la loi oblige a agir qu’il y ait assistance ou pas. Le seul cas ou la technologie d’Uber serait responsable serait si le conducteur avait été empêché de reprendre les commandes.


Quelques semaines avant l’accident, l’Arizona avait autorisé les expérimentations sans chauffeur, donc (pure supposition) Uber aurait pu dire à ces chauffeurs de “faire confiance” à leur vehicule.

D’un point de la loi d’Arizona, la seule obligation était d’enregistrer les vehicules qui seraient sans chauffeur avant OU de le faire dans les 60jours débutant l’expérimentation donc assez laxiste.

source

Après on a pas la vue qu’aurait eu le chauffeur, mais je pense que pleinement concentré il aurait évité l’accident, mais bon c’est que des suppositions, puis après 1h à se faire conduire, je peux comprendre le manque d’attention. On est toujours très attentif à la conduire au début en tant que passager puis après un temps on se détend.

Le 27/03/2018 à 12h 14

C’est bien la même vidéo :)

Après j’aurais tendance à plus incriminer Uber que le chauffeur/superviseur, car “rester en alerte” tout en ne conduisant pas la voiture, je sais pas au bout de combien de temps tu décroches … Au début tu dois être super concentré et attentif car t’as pas confiance à la voiture, mais au bout de dizaines d’heures ou milliers de kilomètres tu dois plus être aussi attentif.

Et cette vidéo (c’est une Tesla) me fait dire que Uber est encore loin du niveau d’une voiture déjà commercialisé et autorisé à rouler (pas en autopilot qui n’est qu’une “aide à la conduite” même si Tesla vise l’autonomie d’ici quelques années). Même cas : visibilité nulle, objet en déplaçant non visible par un humain et en plus on peut rajouter le caractères imprévisible de l’animal.

Le 27/03/2018 à 10h 17

Ton lien est KO, mais la vidéo était passée sur NextInpact je crois, le problème de la vidéo c’est qu’on sait pas si il a des écrans de contrôle ou non, j’ai pas trouvé d’image de l’intérieur d’une “Uber Car autonome” mais à l’époque les Google Car autonome c’était ça mais si c’est plutôt ça c’est sur qu’il regardait pas l’écran de contrôle, ou alors il était vraiment absorbé par la route !

Bon là, visiblement le chauffeur + le système Uber ont eu un manque d’attention …

Le 27/03/2018 à 08h 56

skan a écrit :

Je n’entre pas dans le débat du comportement des humains (autre que les équipes d’Uber).
La même Volvo sans l’électronique d’Uber aurait certainement limité la gravité de l’accident. Et là je parle des outils considérés comme “assistance à la conduite”, loin, très loin de l’appelation “conduite autonome”.

Ca manque de garde-fous pour rouler sur route ouverte.


Volvo a l’un des meilleures systèmes de sécurité, mais bon c’est comme avoir un parapluie et ne pas l’ouvrir quand il pleut… Uber a certainement désactivé le système proprio Volvo pour ne pas troubler son propre système, ou alors Volvo a livré des véhicules non-équipé pour alléger le prix qu’Uber paye.

Maintenant j’ai hâte de voir la conclusion de l’enquête, car si le Lidar l’a vu mais que l’IA made in Uber n’a pas interprété l’obstacle, ça va coûter cher à Uber, on s’improvise pas développeur de solution de conduite autonome du jour au lendemain, même si on ne peut exclure un bug logicielle, une alarme aurait du demander au pilote de reprendre le véhicule.

Le 22/03/2018 à 16h 28

Bulldozer a écrit :

  Il y a une version numérique le D.A.B et maintenant c’est obligatoire pour les nouvelles voitures. 


Merci pour l’info,  je l’ai utilisé aux USA, mais je savais pas que ça commençait à être déployé en France. Bon après vérification, ça va prendre un bon bout de temps : carte

Bon après j’ai une voiture assez récente mais pas équipé DAB donc ça va, j’ai largement le temps de voir venir.

Le 22/03/2018 à 15h 32

+1

C’est comme dire aux automobilistes qu’on va supprimer la radio FM et AM car maintenant il y a des webradios accessibles via Smartphone … (oui j’exagère car pas les mêmes fréquences, tout ça tout ça).

Mais bon la TNT Hertzienne, ça marche, c’est fluide, t’es pas dépendant d’un opérateur, je vois pas où est le problème … Ok pour la 4G ou 5G c’est des fréquences perdus peut être mais fallait réfléchir avant en sachant que ces fréquences étaient déjà occupées.