Le service de VTC a publié son premier rapport de sécurité pour les années 2017 et 2018. L'année dernière, il a recensé 3 045 agressions sexuelles, 9 meurtres et 58 morts dans des accidents de la route, contre respectivement 2 936 agressions, 10 meurtres et 49 décès en 2017 (page 51 à 59 du rapport).
En 2018, 1,3 milliard de courses ont été réalisées par Uber (pour 16,6 milliards de km), contre 1 milliard de voyages (pour 13,2 milliards de km) en 2017. Uber se veut par contre rassurant : dans 99,9 % des cas, aucun incident n'est à signaler. La société met d'ailleurs ces chiffres en balance avec les moyennes nationales, qui seraient plus élevées.
Sur Twitter, Dara Khosrowshahi déploie des trésors de consensualité : « Je pense que beaucoup de gens seront surpris par la rareté des incidents. D'autres au contraire penseront qu'ils arrivent encore trop souvent. Certaines personnes apprécieront tout ce que nous avons fait en matière de sécurité, d'autres diront que nous avons plus de travail à faire. Ils auront tous raison ».
Commentaires (20)
#1
« Je pense que beaucoup de gens seront surpris par la rareté des incidents. D’autres au contraire penseront qu’ils arrivent encore trop souvent. Certaines personnes apprécieront tout ce que nous avons fait en matière de sécurité, d’autres diront que nous avons plus de travail à faire. Ils auront tous raison ».
C’est tellement générique qu’on pourrait en faire un horoscope
#2
Telechargé le raport, j’ai à peine pu lire 4-5 pages avant de devoir aller vomir.
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Rarement vu autant de bullshit de communicant, surtout concernant un truc aussi grave.
Les mecs balancent des chiffres du style 0.00000006%, tout ca pour faire genre “mais regardez, c’est pas si fréquent”. Uber devraient plutot comparer leurs chiffres avec ceux des services de taxi, la comparaison serait plus utile et plus réaliste.
Ils parlent de “rareté, mais 3000 cas d’agressions sexuelles, même à l’échelle des USA c’est juste énorme pour une seule entreprise. D’un autre coté lorsque l’on voit comment fonctionne le “recrutement” dans ce genre d’entreprises (et ce partout dans le monde), ca n’a pas grand chose de surprenant.
#3
N’empêche que, pour 1,3 milliards de courses, ces chiffres (si ils sont justes) sont effectivement extrêmement bas. Tellement bas que si on les compare à quoique ce soit qui pourrait paraître plus fiable, les différences n’apparaîtront que trèèès loin derrière la virgule.
On peu critiquer la façon dont c’est présenté, mais pas les chiffres en soit. Ils en sont même étonnants. Si on prend les 3000 cas d’agressions sexuelles. Le chiffre paraît énorme. C’est pourtant par exemple 50 fois moins qu’en France dans les transports en commun. Sur 1,3 milliards de courses, ça fait une probabilité de 0.00000008%. C’est à dire qu’une personne à, à peu près, 100 fois plus de chance de décrocher le gros lot en jouant au Loto (en France) que de risque de se faire agresser si elle prend un Uber!
Je veux bien qu’ils s’emballent commercialement sur la présentation, mais les chiffres eux sont effectivement exceptionnels (si ils sont justes).
#4
Ça me rappelle un épisode de Black Mirror (saison 5, il me semble épisode 2).
Vu depuis mon fil Twitter, il paraît que des conducteurs Uber sous-louent leur compte un peu trop facilement et que Uber se dédouanerait un peu trop facilement en cas “d’incident”. Mais puisque Uber dit que quelques agressions part-ci, part-là est négligeable…
#5
En France, 6 morts par milliard de km sur les routes.
Ca place Uber 40% moins dangereux qu’un trajet “moyen”.
#6
#7
Va falloir que tu revois ta façon de faire des stats, je tombais pas du tout sur le même chiffre donc j’ai tout de même était vérifier dans le rapport :
0.0003% of trips had a report of a critical safety incident,8 which are the incidents referenced in this report.
Continue à jouer au loto.
#8
#9
J’aimerai bien savoir d’où viennent ces meurtres, quelqu’un a des infos là dessus ? A par des accidents mortels, je ne voie pas comment une course Uber peut tuer
#10
Ben si le chauffeur te tue je suppose
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ou le contraire…
#12
ou bien si le véhicule se retrouve au “mauvais entroit mauvais moment, par ex au millieu d’une fusillade entre gangs,
Autres options, une dispute entre passagers, avec un tiers, ou comme dit misocard avec le chauffeur qui tourne à l’homicide, c’est pas les possibilités qui manquent
#13
3000 agressions….suffit que ca aille un peu trop loin pour arriver à un meurtre…
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+1 pour avoir les chiffres des taxis.
@NXI ?
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#18
Ils sont encore en activité à Londres
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#20