Cette déclaration a été faite par Mark DeJongh, directeur exécutif des programmes sur la voiture Avalon, comme l'indique Motor1 :
« Nous sommes une entreprise conservatrice et nous voulons nous assurer que tout va bien [...] Nous voulons protéger la vie privée de nos clients. Nous croyons fermement à notre position et à ce que nous faisons ».
Depuis plusieurs années, le fabricant automobile n'avait pas cédé aux sirènes des géants du Net. S'il résiste encore à Google, Toyota a annoncé au début de l'année l'arrivée de CarPlay d'Apple sur la nouvelle Avalon, une première chez le fabricant.
Commentaires (10)
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À noter que la Toyota Camry doit sortir avec un Automotive Grade Linux.
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#3
TraduisonsLes : “Google ne nous a pas fait fait une proposition financière suffisante pour ravaler notre conscience. Apple si. Laissons 2 mois de plus à Google et ce petit coup de pression médiatique fera le job”
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#5
Je me demande pourquoi les constructeurs s’obstinent à vouloir intégrer le système multimedia à leur voiture quand la plupart des clients sont déjà équipés d’un terminal plus moderne pouvant effectuer ces tâches.
Un ampli audio et une connexion à un bus pour avoir les données du véhicule (type OBD2), une appli publiée sur les principaux stores des fabricants de mobiles (ou encore mieux, une API ouverte aux dev tiers) pour avoir l’interface qui va bien, et en avant Guingamp !
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#7
Je plussoie, surtout que tous ces systèmes vieillissent vite. En quelques années, ça donne un air vieillot (voire cheapos) à la voiture.
Si on rajoute les problèmes de sécurité…c’est vraiment une “fausse bonne idée”.
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#9
Normalement c’est déjà le cas dans les systèmes supportant mirrorlink il me semble.
#10
Le soucis de Mirrorlink, en tout cas il y a deux ans, c’est qu’il n’y avait rien de gratuit pour voir un minimum comment ça fonctionne et ça n’avait pas l’air de bien fonctionner. C’est con mais à choisir, j’ai préféré viser un modèle de voiture avec Android Auto (moins cher en plus) plutôt que ça.
Entre-temps j’ai beaucoup changé d’avis sur l’aspect vie privée et ça m’embête de ne pouvoir utiliser que Google Maps ou Waze sur Android Auto. Cela dit, j’ai l’impression que Mirrorlink est en train de mourrir (probablement l’absence des appli de navigations que je mentionnais n’a pas aidé) et au final c’est bien dommage.
Sinon pour la gestion de la bibliothèque musicale, Android auto est assez nul, mon ancienne Ford faisait mieux : je pouvais dicter ce que je voulais écouter, artiste, album etc, tout ça en local. Impossible d’avoir cette finesse avec Android auto.