Mihashi a dit:

Je me permet de répondre : logo of the Hitchhikers Guide to the Galaxy brand

En allant voir le site, je viens de comprendre ce que ça représente, c’est un main qui fait “pouce vers le haut” (en plus de la planète façon Saturne).
Je voyais une sorte d’oiseau avec un bec long et une sorte de crête :-) .

Cumbalero a dit:

C’est le pouce d’un autostoppeur, H2G2 étant le guide galactique de l’autostoppeur.

Ah oui la honte, en plus je sais ce que veut dire “hitchhiker” normalement

vaneck a dit:

une locomotive du début du xx eme siecle consomme au max entre 3 et 9 kilo de charbon par centaine de kilometre/passager contre au moins 12 kilo par centaines de kilometre voiture pour ta tesla

Doggy66 a dit:

Question sur cet argument sur les véhicules électriques: au fait la locomotive, elle n’a pas été construite aussi? Car on a aussi consommé de la matière donc aussi pollué pour la construire la locomotive, cela serait plus juste alors de prendre aussi cela en compte dans la comparaison afin d’avoir un référentiel équitable .

hellmut a dit:

oui ben écoute c’était vendredi, 17h53, j’avais pas forcément d’exemple qui me plaisait sous la main, et j’avais soif. donc dans mon esprit c’est la loco sans les wagons quoi.

Effectivement, construire une locomotive à vapeur demande beaucoup d’acier (dont la production est gourmande en énergie et dégage du CO2 surtout avec du charbon à l’époque), et les infrastructures en demandaient aussi (les rails et les approvisionnements), sans parler des tenders.

Ayant visité un musée avec des locomotives à vapeur (certaines fonctionnent encore et on y faisait un tour), les petits font déjà 50 tonnes et la plus grosse était une locomotive allemande qui était dans la centaine de tonne, et pouvant emporter 10 à 20 tonnes d’eau + charbon.
Bon, j’ai regardé et une motrice TGV c’est quand même 68 tonnes, je ne pensais pas que c’était autant. Recherche faite, le poids des moteurs est minoritaire, extrait de la page Wikipedia Wikipedia:

• TGV Sud-Est : 12 moteurs à courant continu de 535 kW et 1 560 kg (soit 0,343 kW/kg),


• TGV Atlantique : 8 moteurs synchrones de 1 100 kW et 1 450 kg (soit 0,759 kW/kg) ;

sergekaramazov a dit:

La tribune du mec n’est pas sérieuse sur plusieurs points (parler de l’or par ex).
C’est quand même pas compliqué à comprendre que vu la quantité de CPU nécessaire à valider une transaction en BTC (sans parler du délai), c’est très énergivore et incomparablement plus qu’une transaction bancaire classique.
Et le système bancaire fait plus que juste valider des transactions, par ailleurs.
Il y a encore moins énergivore que le système bancaire, c’est l’époque où n’existaient que les pièces de monnaie, et de la monnaie sur papier (par forcément un billet de banque, ça peut être une reconnaissance de dette ou je ne sais quoi).

Cumbalero a dit:

Et donc intégrer à celle de Bitcoin la même chose, depuis les extractions de minerai à celle du pétrole qui sert à fabriquer les engrais utilisés pour le blé utilisé dans les pizzas qu’on achète avec.

Arf.

sergekaramazov a dit:

Si l’on parle uniquement de transactions, Bitcoin sera de plus en plus efficient avec le lightning network et sans commune mesure avec les systèmes “traditionnels”.

Le temps nous le dira.

Et qu’en est-il d’un point que je n’ai pas abordé, les quantités de données à récupérer quand on crée un wallet, et la taille sur disque (on en est à combien de Go actuellement ?) de la blockchain. Je ne sais pas non plus quelle bande passante sur le réseau induit le minage, et il faut être connecté en permanence.

Cumbalero a dit:

Mouais

ça c’est encore un autre problème que l’utilisation (devenue marginale d’après des chiffres) des crypto pour des transactions illicites.

Cumbalero a dit:

Extrait: Les protocoles DeFi ont connu la plus forte croissance, et de loin, dans l’utilisation pour le blanchiment d’argent, à 1 964 %“, explique Chainalysis. On ne lit pas les mêmes chiffres.

Qu’on utilise plus de cryptomonnaies pour des opérations illicites, ça je n’en doute pas ; mais la proportion sur les échanges (pour le BTC au moins) serait de moins de 1 %. Faudrait que je te retrouve ça.
Sinon, le blanchiment d’argent n’a jamais eu besoin des cryptos, je me demande ce que ça leur apporte.
C’est quoi les protocoles “DeFi” ?

Et bon. C’était fait pour que “les gens” se réapproprient la monnaie, c’est devenu un produit hyper spéculatif

C’est vite devenu ça, depuis la première montée en 2016 ou avant (2014 ?), les seuils de 100 puis de 1000, pour le BTC.

Une des causes des émeutes au Kazakhstan c’est les coupures créées notamment par l’effondrement du réseau électrique à cause du minage.

Vraiment ? Je veux bien que ça consomme, mais ça voudrait dire qu’on parle d’entrepôts avec un paquet de machines, pas de simples particuliers (en plus je ne voyais pas trop ce pays comme ayant beaucoup de gens avec les moyens d’avoir du gros matos chez eux).

Tant qu’on pouvait miner avec un Pi, ne serait-ce que philosophiquement. Là, ça me donne plutôt la nausée.

C’est clair.
J’ai un pote qui a miné il y a quelques années déjà, et comme il avait revendu quand ça avait grimpé à près de 1000, là il continue et attend indéfiniment car il regrette sa vente à l’époque… Il va finir par tout perdre peut-être, alors que là il pourrait en revendre au moins un peu (il a plusieurs BTC)