La Commission européenne annonce qu’elles viennent toutes les quatre d’être enregistrées. Voici une rapide présentation :
- « Informations aux arrêts de bus en temps réel dans l'UE » : intégrer des codes QR aux arrêts de bus « afin de permettre aux voyageurs de consulter en temps réel des informations sur les horaires, les itinéraires, les retards et les nouveautés ».
- « Confiance et liberté » : le but est de « prendre des mesures concernant le consentement éclairé, la dignité humaine, la liberté et l'autonomie corporelle ».
- « J'opte pour l'Europe: une ICE pour lier vos citoyennetés nationale et européenne » veut « introduire un droit à l'éducation à la citoyenneté européenne, aux droits de l'homme, à la démocratie et à l'état de droit et à le renforcer par l'établissement d'une exigence européenne […] ».
- « Création d'une autorité européenne de l'environnement » porte bien son nom pour finir puisqu’elle demande « la création d'une autorité européenne de l'environnement, en tant que successeur à l'Agence européenne pour l'environnement ou en tant que nouvelle autorité ».
Maintenant que les quatre initiatives ont été enregistrées, les organisateurs disposent de six mois pour lancer la collecte des signatures. Si en un an, elle récolte au moins un million de déclarations de soutien d’au moins sept États membres, la Commission devra « réagir ». C’est-à-dire « décider de prendre des mesures pour répondre à la demande ou non », mais devra dans tous les cas motiver sa décision.
Commentaires (24)
#1
Bonne idée, encore faut-il savoir qui gère le service ?
Chez moi en métropole bordelaise, les QR codes sont présents à tous les arrêts de bus. Seulement, ils sont restés en carafe, le site ayant été désactivé (je ne connais pas la société qui les gérait, elle a peut-être mis la clé sous la porte).
La régie des transports (TBM) a mis près d’un an à rétablir le service (et encore, pas partout, il reste encore des arrêts de bus qui renvoient toujours vers le site qui n’est plus disponible).
Connaissant la Commission Européenne, elle prônera probablement une mise en concurrence pour tous ces beaux services ? Comme ça on est certains que ça ne marchera pas sur le long terme
#1.1
En Ile de France, le QR code amène maintenant à l’accueil de recherche et non plus directement sur les infos de l’arrêt et de la ligne concernés.
#1.2
Je ne sais pas comment c’est géré en France. Mais en Belgique on a 3 compagnies de transport en commun (Flandre, Bruxelles, Wallonie).
Et pour la Wallonie on a un site qui peut donner des infos par ligne de bus
Il ne manque que les retards en temps réel, ce qui n’est pas impossible car à certains arrêts il y a un temps estimé pour le bus, donc je crois qu’ils ont déjà une balise GPS et un système de tracking.
#1.3
Pour bosser dans la branche, il y a un manque chronique de moyens humains sur le terrain pour exploiter ce genre d’outils.
Sans doute parce que les gens qui répondent aux appels d’offres et la direction des réseaux ne sont pas des métiers du numérique et cherchent à réduire leur prix. Ce n’est sans doute pas un très bon calcul parce qu’un système défaillant geré à l’arrache use les équipes et génére des pénalités.
Aussi parce que les collectivités n’intègrent pas d’exigence de ce côté là. Elles veulent des systèmes d’information et de paiement mais n’ont pas d’exigences sur les moyens humains correspondants.
#2
On serait dans un film/série, ce seraient les sujets diffusés par les médias pour détourner l’attention du public des évènements de l’intrigue.
#3
J’attends les petits malins qui vont coller des QR Code malveillants par dessus les QR Code officiels 🤣
#3.1
Genre ça ?
#4
démocratie, ils ont appris le sens du mot ?
création d’une autorité européenne de l’environnement ou comment légitimer les impôts “verts” à venir …
Je n’entre pas dans les détails autres que liés à cette news mais iL faut se tirer au plus vite de cette Europe là ….
#4.1
Pour rappel des fois que tu n’aurais pas bien lu la brève, il s’agit ici d’initiatives citoyennes, donc des demandes de vrais gens.
Ceci dit, certaines de ces initiatives vont sans doute donner lieu à une “action” beaucoup plus facilement que d’autres, et celle-ci, dans la mesure où elle permet de créer “à la demande des citoyens” un tout nouveau tout beau comité Théodule européen, aura forcément la faveur de l’Administration.
#5
Je ne suis pas assez sensible à la poésie pour comprendre.
A part qu’il y a des personnes ravis de trouver un sens à leur travail… ou d’avoir un bon filon pour leur argent de poche.
#6
Moi j’aimerais bien avoir des abris bus car dans ma ville 70% des arrets n’en possèdent pas et il pleut tous les jours depuis quasiment un mois. Et les arrêts qui possèdent des abris fuient tous par le toit donc pas possible de s’assoir car mouillé.
Bien plus important qu’un code QR à la con.
#7
Mais plus cher. C’est ça qui est bien avec le QR, prochaine réimpression de l’affichage de l’horaire on l’ajoute et voilà.
#8
Je sais ce que c’est, il n’y en a pas partout chez moi non plus, mais un qr code à un arrêt, tu le scan, l’enregistre et tu peux le consulter depuis chez toi.
La non remise en état ou la non construction d’un arrêt peut être assez discutable dans certains cas, mais au moins, tu n’aura pas à attendre 20 minutes sous la pluie en calculant quand tu dois partir de chez toi pour être à l’arrêt quand il faut.
#9
Le code Qr n’a d’ailleurs jamais fonctionné.
#10
Oh le QR-bombing & les infections : miam !
#11
#12
Alors même qu’il y un truc qui s’appelle responsabilité individuelle de prendre son ciré jaune,
et un outil révolutionnaire, un abribus portatif dépliable et nomade qui s’appelle…. parapluie !
#12.1
Ou mieux encore : la voiture individuelle.
#12.2
Un abribus sert aussi lorsqu’il y a du soleil et qu’il fait chaud et permet également aux personnes âgées de s’asseoir sur un banc en attendant le bus …
Concernant le QR code je pense que l’on s’adresse ici surtout aux lignes de bus régionales, nationales et européennes, qui n’ont quasiment jamais un affichage avec les horaires à leurs arrêts.
Quand à la citoyenneté européenne, ce serait pas mal qu’il y ait plus de choses mises en place dès l’école primaire pour se sentir aussi bien un citoyen Européen que d’un pays, un peu comme aux USA ou au Canada. On vas dans ce sens mais très/trop lentement.
#13
Cela n’existe pas la citoyennetés européenne sauf dans les sectes pro-EU.
#14
Comme un membre l’a dis ce n’est pas qu’une question de pluie mais aussi de soleil et aussi d’au moins pouvoir s’assoir.
#15
a quoi ca sert putain avec la geoloc et les applications mobiles ? Je veux dire, lancer l’application pour geolocaliser et proposer ensuite l’arret en favoris avec des notifications si besoin, c’est plus dans l’air du temps que de scanner un QR code qui va vers un site qui n’existe plus ou pas mis à jour, voire remplacé par un QR code malveillant.
Bien sûr, la solution que je cite implique d’avoir un smartphone avec de la data et un accès gps en plus, peut également ne pas fonctionner partout selon la qualité du GPS ou de la connectivité réseau, mais j’imagine que ce genre de service est calculé pour un pourcentage d’utilisateurs sans viser un 100%
#15.1
Ça sert justement à savoir quelle application charger quand tu voyages dans l’UE et que tu vois un arrêt de bus à un endroit donné.
Les gens n’ont pas la science infuse et ne connaissent pas le nom de toutes les applications d’horaire de bus et encore moins quelle est celle qui est la bonne dans un lieu donné.
#15.2
Si tu es à 800 mètres de ton arrêt de bus, ça te permet de savoir quand le bus va passer à l’arrêt de bus, et non chez toi, ça t’évite d’attendre comme un con sous la pluie si le bus précédent vient de passer.
Ça te permet d’avoir l’info même si tu n’as pas de forfait data (ou un petit) avec le wifi de chez toi.
Ca permet de mettre l’url de l’arrêt en favoris, et ainsi de pouvoir enregistrer plusieurs arrêts (domicile, travail, lycée, club de sports, etc) et d’avoir l’info en quelques clics, sans avoir besoin d’activer la géoloc.