BlaBlaCar lève 100 millions de dollars et vise le monde entier

BlaBlaCar lève 100 millions de dollars et vise le monde entier

Le covoiturage, le coup de main payant

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Nil Sanyas

Publié dans

Économie

02/07/2014
69

BlaBlaCar lève 100 millions de dollars et vise le monde entier

La célèbre start-up française BlaBlaCar, spécialisée dans le covoiturage, vient de lever ni plus ni moins que 100 millions de dollars. Une levée de fonds gigantesque qui lui permettra de continuer d'envahir le monde comme elle le fait déjà depuis deux ans.

covoiturage.fr

« Tous les marchés, quelle que soit leur taille, sont une cible potentielle »

En matière de jeunes pousses venant de France, les yeux des médias sont généralement tournés vers Deezer, Criteo, Viadeo, Pretty Simple, Dailymotion ou encore Ebuzzing. Mais il ne faut pas non plus oublier BlaBlaCar. Fruit de Covoiturage.fr, la société parisienne est rapidement montée en puissance ces dernières années, au point de dominer son marché en France, et même en Europe. Officiellement, le site compte 8 millions de membres dans le monde, dont plus d'un million l'exploite au moins une fois par mois. Nous avions d'ailleurs largement évoqué son modèle économique il y a plus d'un an au travers d'un dossier (voir ici).

 

Aujourd'hui, BlaBlaCar est présent dans douze pays, dont l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Belgique, les Pays-Bas, le Portugal, la Pologne et même l'Ukraine et la Russie depuis quelques mois. Dans ce dernier pays, la société a d'ailleurs réussi à attirer plus de 500 000 membres en seulement six mois, tandis que l'Allemagne dépasse le million d'utilisateurs. Mais selon Index Ventures, l'un des fonds qui a misé plusieurs millions de dollars dans la start-up, celle-ci ne compte pas s'arrêter là...

 

« Turquie, Brésil, Inde, Chine... tous les marchés, quelle que soit leur taille, sont une cible potentielle future » explique ainsi le fonds d'investissement international. « L'opportunité est véritablement mondiale, et probablement encore plus importante dans les marchés émergents, où le coût de possession d'une voiture est plus élevé par rapport au revenu disponible. » Plutôt de se lancer dans un marché de niche visant 1 % des plus riches du globe, BlaBlaCar préfère « répondre aux besoins des 99 % restants de la population mondiale » rajoute même Index Ventures.

Les pays à plus de 50 millions d'habitants principalement visés

Selon FrenchWeb, qui a dévoilé l'information avant la confirmation par certains investisseurs eux-mêmes, ces 100 millions de dollars ont trois principales sources, à savoir le fonds américain Accel Partners, connu pour avoir investi dans de nombreuses start-ups majeures du Web (Facebook, Groupon, Dropbox, etc.), le fonds français ISAI, qui compte parmi ses fondateurs Geoffroy Roux de Bézieux (Virgin Mobile) et Pierre Kosciusko-Morizet (PriceMinister), et enfin Index Ventures.

 

D'après nos confrères, BlaBlaCar, centré actuellement sur l'Europe, visera en priorité l'Amérique du Sud et surtout les gros pays comptant plus de 50 millions d'habitants. Les États-Unis ne sont par contre pas une priorité pour le moment du fait des spécificités du pays, le marché du covoiturage y étant assez complexe. Lors d'une entrevue avec FrenchWeb, Frédéric Mazzella, l'un des fondateurs de BlaBlaCar, a précisé que si sa société se développera d'elle-même dans certains pays, elle n'hésitera pas non plus à racheter des sociétés locales pour accélérer sa croissance.

 

Notez que pour une start-up française, lever 100 millions de dollars (hors bourse) est particulièrement rare. La dernière à avoir réalisé pareille performance est tout simplement Deezer, qui avait même levé 100 millions d'euros (et non dollars) il y a deux ans. Une somme qui lui avait permis de s'internationaliser partout dans le monde, hors États-Unis encore une fois.

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Écrit par Nil Sanyas

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

« Tous les marchés, quelle que soit leur taille, sont une cible potentielle »

Les pays à plus de 50 millions d'habitants principalement visés

Commentaires (69)


Le 02/07/2014 à 12h 24

Les taxis vont encore faire grève vous pensez ? Ils vont s’unir avec les VTC contre cette démolition honteuse de la profession ?



/me voit de loin la politique se mêler de ça, au nom de la préservation de l’emploi ! <img data-src=" />



Il serait temps de faire la différence entre emploi utile, et un autre qui ne l’est pas, et remettre à plat notre modèle de société… <img data-src=" />


hurd Abonné
Le 02/07/2014 à 12h 33







bingo.crepuscule a écrit :



Il serait temps de faire la différence entre emploi utile, et un autre qui ne l’est pas, et remettre à plat notre modèle de société… <img data-src=" />





Surtout ça.

Dans notre système ou l’emploi est indispensable pour avoir un revenu décent, une certaine place et une certaine reconnaissance (déjà qu’avec c’est pas toujours évident , alors sans…) , pas étonnant que les gens de tout bord s’acharne à préserver ce qu’il leur reste .

On est dans une société absurde ou la valeur travail est prôné toujours plus haut et fort … pourtant la technologie détruit en même temps ce travail à toute allure .



Et on se retrouve après avec des gens bien méprisant expliquer à ces gens ayant perdu leur place dans la société qu’ils devrait travailler et que pour ça il n’ont qu’à changer d’activité … sauf que le travail à déjà disparu.



<img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 12h 33

À ce rythme-là, ils roulent vers le succès <img data-src=" />


Le 02/07/2014 à 12h 34

En revanche, c’est toujours aussi mal modéré.


Le 02/07/2014 à 12h 36







hurd a écrit :



Surtout ça.

Dans notre système ou l’emploi est indispensable pour avoir un revenu décent





N’importe quoi, les seuls qui en France aujourd’hui ont un revenu décent, c’est les super cadres et les super rentiers (qui eux ont hériter) <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 12h 37

Ce qui est dommage, c’est que les frais soient devenus prohibitifs. Ok, il y a un support, et en cas de conflit le passager/conducteur est indémnisé, mais d’un autre coté ça lui coûte très cher.



Et malheureusement c’est un marché qui marche pas mal en “monopole”, les petits sites marchent moins bien/ne sont pas connus…



Le 02/07/2014 à 12h 41







jinge a écrit :



Ce qui est dommage, c’est que les frais soient devenus prohibitifs. Ok, il y a un support, et en cas de conflit le passager/conducteur est indémnisé, mais d’un autre coté ça lui coûte très cher.



Et malheureusement c’est un marché qui marche pas mal en “monopole”, les petits sites marchent moins bien/ne sont pas connus…





+1 je dépose régulièrement des trajets sur covoiture-libre.fr mais je n’ai eu encore aucun contact.



Covoiturage.fr est diablement efficace..



Le 02/07/2014 à 12h 42







jinge a écrit :



Ce qui est dommage, c’est que les frais soient devenus prohibitifs. Ok, il y a un support, et en cas de conflit le passager/conducteur est indémnisé, mais d’un autre coté ça lui coûte très cher.







Je ne suis que chauffeur, donc je ne sais rien des coûts. C’est combien ? 10% ?



Le 02/07/2014 à 12h 45

Je ne peux que conseiller cet article de Mediapart (réservé aux abonnés) qui explique la lente dérive de BlaBlaCar http://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain


Le 02/07/2014 à 12h 51







RinGuX a écrit :



Je ne peux que conseiller cet article de Mediapart (réservé aux abonnés) qui explique la lente dérive de BlaBlaCar http://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain





J’ai pas lu jusqu’au bout, mais perso, j’en ai un peu rien à secouer du volet “social” du covoiturage qu’il évoque dans son article. Si l’essence, l’entretien de la voiture et le péage étaient gratuits, je n’aurais jamais recours au covoiturage (sauf pour embarquer des personnes que je connais déjà).

Franchement cette idéologie du covoiturage fait pour rapprocher les gens, ça concerne quoi, 4 personnes ? L’immense majorité le fait pour des soucis économiques…



Après, ben ouais, le site se fait un max de thunes. C’est triste. Ou pas.



Bambou64 Abonné
Le 02/07/2014 à 12h 54

Qu’ils commencent par pondre une appli Android potable (comme celle déjà existante au Royaume-Uni), à la place de l’actuelle déguelasse… <img data-src=" />









RinGuX a écrit :



Je ne peux que conseiller cet article de Mediapart (réservé aux abonnés) qui explique la lente dérive de BlaBlaCar





Oui, le passage au payant m’a bien énervé…

Quoique, ça reste encore moins cher que les autres modes de transport, et ça offre une “garantie” pour le conducteur.



Et il me semble que les tarifs ont baissé par rapport au début du mode payant, où la réservation de moins de 48 h était vraiment une arnaque : le supplément était énorme… (Je n’ai plus les tarifs pour vérifier. Quelqu’un en sait plus à ce sujet ?)



Le 02/07/2014 à 12h 55

que du blabla


Le 02/07/2014 à 12h 57







mistigrite a écrit :



Je ne suis que chauffeur, donc je ne sais rien des coûts. C’est combien ? 10% ?





Je dirais 4-5€ sur un trajet de 25€ et il y a de la TVA aussi. Ok c’est pas énorme, mais quand tu fais du covoit pour économiser de l’argent sur la SNCF, ça fait plutôt mal.



Et il faut avouer que le calcul est quand même pas mal orienté conducteur: un conducteur peut gagner pas mal d’argent sans problème sur un trajet “grande route”. Il n’y a d’ailleurs pas de distinction entre trajet grande route et “route de campagne”, ce qui est dommage à mon sens car on ne remplit pas une voiture de la même façon…



Le 02/07/2014 à 12h 59







jinge a écrit :



Je dirais 4-5€ sur un trajet de 25€ et il y a de la TVA aussi. Ok c’est pas énorme, mais quand tu fais du covoit pour économiser de l’argent sur la SNCF, ça fait plutôt mal.





Bah t’es quand même encore à peu près 3 fois moins cher que la SNCF (sans carte de réduction).



Le 02/07/2014 à 13h 03

je connaissais même pas ce site pourtant j’ai pratiqué beaucoup le covoiturage



je suis étonné que ce genre de site rapporte de l’argent



Le 02/07/2014 à 13h 11







Reparateur a écrit :



je connaissais même pas ce site pourtant j’ai pratiqué beaucoup le covoiturage



je suis étonné que ce genre de site rapporte de l’argent







C’est ce que je me dis régulièrement… “Pourquoi est-ce que ce n’est pas moi qui ai eu l’idée de développer ce site ???” (je me dis pareil pour leboncoin d’ailleurs)



Pour le côté payant, hélas ça ne protège que le conducteur, et il y a beaucoup de covoitureurs qui ne répondent pas pour on ne sait quelle raison lorsqu’on est passager.



Je suis à 90% conducteur, mais les fois où j’ai été passager, quel stress pour trouver un covoiturage pour le retour notamment…



Edtech Abonné
Le 02/07/2014 à 13h 12







mistigrite a écrit :



Bah t’es quand même encore à peu près 3 fois moins cher que la SNCF (sans carte de réduction).







Faux, aller/retour Angers-Paris en covoiturage via BlaBlaCar : 52€. Même chose en TGV (en preum’s) : 67€.



Ça ne vaut pas franchement le coup sachant que ça sera plus long en voiture !



Le 02/07/2014 à 13h 14

J’ai fait plus de 40000 km en covoiturage depuis décembre 2012 ( relation à distance <img data-src=" /> ) et franchement blablacar est exemplaire.

Alors après OK il y a des frais, mais pour avoir discuté avec pèrs de 400 passagers en 1 an et demi, quasiment personne ne s’en plaint, car même avec les frais le tarif est LARGEMENT inférieur au train, et souvent plus rapide ( perpignan / toulouse, perpignan/ villefranche de Rouergue ).

Et ça évite les désistement de dernière minute, LA véritable plaie de l’ancienne version.

Sans compter que l’application smartphone est au top et que l’ergonomie générale est aux petits oignons.

Ca fait 6 mois que tous mes trajets sont, au moins, 100% remboursés ( des fois il m’arrive même d’être bénéficiare de quelques euros <img data-src=" /> )

Franchement, vive le covoiturage :)


Le 02/07/2014 à 13h 24







Edtech a écrit :



Faux, aller/retour Angers-Paris en covoiturage via BlaBlaCar : 52€. Même chose en TGV (en preum’s) : 67€.



Ça ne vaut pas franchement le coup sachant que ça sera plus long en voiture !





C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…



Le 02/07/2014 à 13h 26

Comme le dis les habitués de ce site et notamment moi (une centaine de trajets). J’ai commence en tant que conducteur avec l’ancienne version du site sans aucun frais. Au début c’était sympa mais vers la fin sur 3 places proposées j’avais toujours un désistement dans l’heure avant le départ. Maintenant ce n’est plus le cas, le système est payant (pour les passagers) mais ça responsabilise tout le monde. Dans mon cas un trajet région/région de 3h30 en voiture pour 27€ pour le passager (compris les frais) prendrait plus de 5h avec changement à Paris pour au minimum le triple du tarif prévu à l’avance… (Je connais les prix, j’ai deja fais le trajet en m’y prenant 3 mois à l’avance…) Dans mon cas je n’utilise le covoiturage que d’un point de vue économique. Les rencontres peuvent être au rendez vous mais pas la motivation première. Surtout quand on voit l’amabilité de certains. Je rentre dans le véhicule, je mets mon casque et je dors… Au moins de mon point de vue je n’ai pas tout perdu (les sous)


Le 02/07/2014 à 13h 27







mistigrite a écrit :



C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…







Et les prix variant suivant l’emplacement géographique ou tu commandes aussi…



Le 02/07/2014 à 13h 31







mistigrite a écrit :



C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…





Le co-voiturage est ultra-limité en quantité( <img data-src=" /> ) et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus.



Autre chose ? <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 13h 33







psn00ps a écrit :



Le co-voiturage est ultra-limité en quantité( <img data-src=" /> ) et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus.



Autre chose ? <img data-src=" />





Mais pas 3 mois à l’avance. Les trajets sont souvent déposés 1 à 2 semaine avant le départ ;-)



Le 02/07/2014 à 13h 34







mistigrite a écrit :



C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…











Sauf que ton exemple est très particulier : TGV de grande ville à grande ville. Avec de plus un nombre restreint de billets à ce prix, et aucune souplesse quant au lieu de dépose.

Pour prendre l’exemple d’un perpignan / Toulouse, il faut quasiment 3 h en train ( avec correspondance à narbonne ) et c’est beaucoup plus cher que les 12€ que je fait payer à mes passagers.

Et sur cette ligne, point de TGV ….



Le 02/07/2014 à 13h 35







psn00ps a écrit :



Le co-voiturage est ultra-limité en quantité( <img data-src=" /> ) et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus.



Autre chose ? <img data-src=" />





Pour un même trajet samedi et dimanche prochain, j’ai pas de prem’s dans un cas, et plein de chauffeurs potentiels dans l’autre.



Autre chose ? <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 13h 36







supermerguez66 a écrit :



Sauf que ton exemple est très particulier : TGV de grande ville à grande ville. Avec de plus un nombre restreint de billets à ce prix, et aucune souplesse quant au lieu de dépose.

Pour prendre l’exemple d’un perpignan / Toulouse, il faut quasiment 3 h en train ( avec correspondance à narbonne ) et c’est beaucoup plus cher que les 12€ que je fait payer à mes passagers.

Et sur cette ligne, point de TGV ….





Tu as dû te tromper, je ne pense pas que c’était à moi que tu voulais répondre.



Le 02/07/2014 à 13h 36







Reparateur a écrit :



je connaissais même pas ce site pourtant j’ai pratiqué beaucoup le covoiturage



je suis étonné que ce genre de site rapporte de l’argent









J’avais lu un article à l’époque entre covoiturage.fr et covoiturage.com, l’un gratuit, et l’autre payant… Bah aujourd’hui c’est le payant qui a fini par l’emporter, faut croire que quand tu paie un service tu te sens plus “protégé”.



Le 02/07/2014 à 13h 41







mistigrite a écrit :



Tu as dû te tromper, je ne pense pas que c’était à moi que tu voulais répondre.









Exact, je voulais répondre à Edtech au dessus de toi <img data-src=" />



Pour moi la définition du covoiturage est le partage des frais entre co-voitureurs (prix du voyage divisé par le nombre de voyageurs) : plus on a de voyageurs dans son vehicule, moins le voyage coûte à chacun.



Et apparemment sur covoiturage.fr/BlaBlaCar le conducteur est payé en fonction du nombre de participants dans son véhicule (prix individuel multiplié par le nombre de voyageurs) : plus on a de voyageurs dans son véhicule, plus le voyage rapporte financièrement au conducteur avec un coût fixe pour chacun des autres voyageurs.



Si c’est bien le cas, ça ressemble plus à de la location de voiture avec chauffeur qu’à du covoiturage…









jinge a écrit :



Je dirais 4-5€ sur un trajet de 25€ et il y a de la TVA aussi. Ok c’est pas énorme, mais quand tu fais du covoit pour économiser de l’argent sur la SNCF, ça fait plutôt mal.



Et il faut avouer que le calcul est quand même pas mal orienté conducteur: un conducteur peut gagner pas mal d’argent sans problème sur un trajet “grande route”. Il n’y a d’ailleurs pas de distinction entre trajet grande route et “route de campagne”, ce qui est dommage à mon sens car on ne remplit pas une voiture de la même façon…







RinGuX a écrit :



Je ne peux que conseiller cet article de Mediapart (réservé aux abonnés) qui explique la lente dérive de BlaBlaCar http://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain




john san Abonné
Le 02/07/2014 à 13h 44







hurd a écrit :



Surtout ça.

Dans notre système ou l’emploi est indispensable pour avoir un revenu décent, une certaine place et une certaine reconnaissance (déjà qu’avec c’est pas toujours évident , alors sans…) , pas étonnant que les gens de tout bord s’acharne à préserver ce qu’il leur reste .

On est dans une société absurde ou la valeur travail est prôné toujours plus haut et fort … pourtant la technologie détruit en même temps ce travail à toute allure .



Et on se retrouve après avec des gens bien méprisant expliquer à ces gens ayant perdu leur place dans la société qu’ils devrait travailler et que pour ça il n’ont qu’à changer d’activité … sauf que le travail à déjà disparu.



<img data-src=" />









Très bon constat. J’avais vu dans une présentation qu’il y a plusieurs milliers de nouveaux métiers créés chaque année grâce aux progrès technologiques.



C’est devenu un peu marche ou crève de nos jours…



Le 02/07/2014 à 13h 45







Depardieu92 a écrit :



J’avais lu un article à l’époque entre covoiturage.fr et covoiturage.com, l’un gratuit, et l’autre payant… Bah aujourd’hui c’est le payant qui a fini par l’emporter, faut croire que quand tu paie un service tu te sens plus “protégé”.







faut voir à quelle époque, mais covoiturage.fr a longtemps été gratuit (je ne sais pas comment fonctionne le .com, j’ai déjà consulté mais il y avait peu d’offres intéressantes), est-ce que ce n’était pas encore le cas quand tu as lu l’article ?



Le 02/07/2014 à 13h 51







joma74fr a écrit :



Pour moi la définition du covoiturage est le partage des frais entre co-voitureurs (prix du voyage divisé par le nombre de voyageurs), et apparemment sur covoiturage.fr/BlaBlaCar le conducteur est payé par nombre de participants dans son véhicule (prix individuel multiplié par le nombre de voyageurs)



Si c’est bien le cas, ça ressemble plus à de la location de voiture avec chauffeur qu’à du covoiturage…









En fait y a quelques blaireaux qui abusent du système. Par exemple à Ramonville ( LE lieu de RDV des covoitureurs sur Toulouse ) il est fréquent de voir des Renault trafics 8 ou 9 places…

Mais je pense que le site fait la chasse à ce “business”.



Mais pour l’écrasante majorité des cas, ce site permet simplement de ne pas faire seul un trajet que de toute façon on aurait fait…et, en plus, de réduire son coût :)



Au final tout le monde s’y retrouve, personne n’est lésé. Et c’est l’essentiel :)






Le 02/07/2014 à 13h 53







joma74fr a écrit :



Pour moi la définition du covoiturage est le partage des frais entre co-voitureurs (prix du voyage divisé par le nombre de voyageurs), et apparemment sur covoiturage.fr/BlaBlaCar le conducteur est payé par nombre de participants dans son véhicule (prix individuel multiplié par le nombre de voyageurs)



Si c’est bien le cas, ça ressemble plus à de la location de voiture avec chauffeur qu’à du covoiturage…





Je suis d’accord sur le principe, cependant le calcul est compliqué lorsque tu prends un covoitureur sur un sous-trajet (la moitié de ton trajet par exemple) et d’autres sur le trajet entier.

Il est donc plus simple de faire un calcul basé sur les statistiques de remplissage de la voiture et le nombre de km.

Le seul soucis c’est que le prix payé par le passager est trop élevé à mon avis (car deux covoitureurs couvrent à eux seuls le prix du trajet), ce prix n’est donc basé sur aucune statistique, est uniquement à but lucratif, comme tu le dis plutôt orienté location de voiture. Ca m’étonne énormément que le site ne se soit pas engouffré dans la brèche avec l’histoire de Uber au passage… (il y a bien une boite qui matraque de pub dans le metro à Paris pour essayer de faire concurrence, mais je ne suis pas sûr que ça soit efficace)







mistigrite a écrit :



Bah t’es quand même encore à peu près 3 fois moins cher que la SNCF (sans carte de réduction).





C’est pas le coût final le problème, c’est le coût du service…



hurd Abonné
Le 02/07/2014 à 14h 03







mmp35h a écrit :



N’importe quoi, les seuls qui en France aujourd’hui ont un revenu décent, c’est les super cadres et les super rentiers (qui eux ont hériter) <img data-src=" />





Si tu veux … <img data-src=" /> tout dépend ou te met le curseur .



Le 02/07/2014 à 14h 11







jinge a écrit :



C’est pas le coût final le problème, c’est le coût du service…





Ok. <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 14h 12

On remercie avant tout la SNCF qui est le premier moteur de cette croissance fulgurante <img data-src=" />


Le 02/07/2014 à 14h 21







jinge a écrit :



Je suis d’accord sur le principe, cependant le calcul est compliqué lorsque tu prends un covoitureur sur un sous-trajet (la moitié de ton trajet par exemple) et d’autres sur le trajet entier.

Il est donc plus simple de faire un calcul basé sur les statistiques de remplissage de la voiture et le nombre de km.

Le seul soucis c’est que le prix payé par le passager est trop élevé à mon avis (car deux covoitureurs couvrent à eux seuls le prix du trajet), ce prix n’est donc basé sur aucune statistique, est uniquement à but lucratif, comme tu le dis plutôt orienté location de voiture. Ca m’étonne énormément que le site ne se soit pas engouffré dans la brèche avec l’histoire de Uber au passage… (il y a bien une boite qui matraque de pub dans le metro à Paris pour essayer de faire concurrence, mais je ne suis pas sûr que ça soit efficace)





C’est pas le coût final le problème, c’est le coût du service…











Ton passage sur le fait que 2 personnes suffisent à rembourser le trajet est faux.



Exemple d’un perpignan / toulouse



ma C4 consomme 6l / 100 à 130km/h sur 200 km à 1.3€/l

le péage coûte 18€

Je fais payer la place 12€



18 + ( 6 x 2 x 1.3 ) = 33.6€



Il faut au minimum 3 passagers SUR LE TRAJET COMPLET pour être remboursé à 100% ( je ne tiens pas compte des frais qu’on supporte en tant que conducteur, comme les révisions, les pneus, etc… )






Le 02/07/2014 à 14h 30

Le temps de retrouver mon mdp pour poster et j’ai été grillé mais je suis d’accord avec supermerguez66, pour faire des trajets Paris/Etaules (~500km) il faut au moins 3 passagers sur 4 pour rentrer dans les frais (je dis bien rentrer dans les frais et pas dégager des bénéfices, entre l’essence et les péages ça va vite…) et le Paris/Anger aller/retour à 52€ ça dépend aussi des dates et des disponibilités mais ça se trouve sans problème à moins que ça ! ET pas eu de faux bond de dernière minute mais ça rassure de savoir que même si il y a un problème on a des garanties donc non je ne trouve pas le prix du services excessivement cher.



Et idem que certaines autres personnes, le co-voiturage je le vois plus d’un côté économique que nouvelles rencontres, je prendrais plaisir à discuter pendant un trajet mais si les personnes veulent rester silencieuses ça me convient également <img data-src=" />


Le 02/07/2014 à 14h 34







supermerguez66 a écrit :



En fait y a quelques blaireaux qui abusent du système. Par exemple à Ramonville ( LE lieu de RDV des covoitureurs sur Toulouse ) il est fréquent de voir des Renault trafics 8 ou 9 places…

Mais je pense que le site fait la chasse à ce “business”.







La loi dit que le chauffeur n’a pas le droit de gagner de l’argent lorsqu’il co-voiture, et à mon avis, j’aimerais bien oui que le site empêche ce genre d’abus…pour pas disparaitre sous le lobby des taxis et de la SNCF.




Le 02/07/2014 à 14h 40







mmp35h a écrit :



La loi dit que le chauffeur n’a pas le droit de gagner de l’argent lorsqu’il co-voiture, et à mon avis, j’aimerais bien oui que le site empêche ce genre d’abus…pour pas disparaitre sous le lobby des taxis et de la SNCF.





Donc il faudrait se baser sur un barème, un peu comme les frais de deplacements kilométriques. Avant que ça soit mis en place… Les prix actuellement dépendent de l’offre et de la demande à mon avis. Ce site propose un tarif idéal lors de la rédaction de l’annonce. Le conducteur peut ajuster à la hausse comme à la baisse les prix…



Le 02/07/2014 à 14h 56







Rogan a écrit :



il faut au moins 3 passagers sur 4 pour rentrer dans les frais (je dis bien rentrer dans les frais et pas dégager des bénéfices







+1



ceux qui disent que c’est avantageux pour les conducteurs sont certainement des gens qui n’ont pas de voiture et ont aucune idée de tous les frais que ça engendre.



à part en faisant le minibus avec des véhicule de plus de 5 places c’est impossible d’en faire une activité “rentable”, et encore.



Le 02/07/2014 à 15h 04







Jean_Peuplus a écrit :



ceux qui disent que c’est avantageux pour les conducteurs sont certainement des gens qui n’ont pas de voiture et ont aucune idée de tous les frais que ça engendre.





En général si tu as une voiture c’est que tu l’utilises pour autre chose que le covoiturage. La plupart des frais (parking, assurance, entretient, etc…) sont donc prévus dans ton utilisation “personnelle”. Le covoiturage te propose de couvrir les frais d’un trajet. Pas tous les frais engendrés par une voiture.



Le 02/07/2014 à 15h 11







thomasl_76 a écrit :



Donc il faudrait se baser sur un barème, un peu comme les frais de deplacements kilométriques. Avant que ça soit mis en place… Les prix actuellement dépendent de l’offre et de la demande à mon avis. Ce site propose un tarif idéal lors de la rédaction de l’annonce. Le conducteur peut ajuster à la hausse comme à la baisse les prix…







Des prix dégressifs : plus y a de passagers, moins ça leur coûte cher.



Le 02/07/2014 à 15h 15







supermerguez66 a écrit :



Ton passage sur le fait que 2 personnes suffisent à rembourser le trajet est faux.



Exemple d’un perpignan / toulouse



ma C4 consomme 6l / 100 à 130km/h sur 200 km à 1.3€/l

le péage coûte 18€

Je fais payer la place 12€



18 + ( 6 x 2 x 1.3 ) = 33.6€



Il faut au minimum 3 passagers SUR LE TRAJET COMPLET pour être remboursé à 100% ( je ne tiens pas compte des frais qu’on supporte en tant que conducteur, comme les révisions, les pneus, etc… )





Je réctifie: à partir de 3 personnes, le conducteur gagne plus que ce que lui coûte le trajet (en essence + péage).

Bien sûr qu’il y a l’entretien, l’assurance etc, mais si on fait entrer ça dans le prix, ca n’est plus du covoiturage, c’est un achat partagé ou une location partagée.

Pas de problème, mais à ce moment là il ne faut pas le qualifier de covoiturage.

Il ne faut pas oublier que le passager “subit” aussi le conducteur, il doit trouver quelqu’un qui fait le trajet le plus similaire au sien possible, il ne part pas de chez lui, il n’arrive pas forcément chez lui, etc…



C’est un tout. J’ai été des deux cotés, c’est juste mon point de vue…

Normalement le covoiturage est un service mutuel: on fait un petit détour pour quelqu’un, qui en retour finance une partie du voyage (diminue le coût du voyage pour le conducteur).



Après tu as peut être fixé ton prix en fonction de tes coûts réels, mais ça n’est pas le cas du site en question en général.



Le 02/07/2014 à 15h 20







Jean_Peuplus a écrit :



ceux qui disent que c’est avantageux pour les conducteurs sont certainement des gens qui n’ont pas de voiture et ont aucune idée de tous les frais que ça engendre.



à part en faisant le minibus avec des véhicule de plus de 5 places c’est impossible d’en faire une activité “rentable”, et encore.







Petit calcul vite fait :



Paris&lt;&gt;Reims : 150km

Une voiure consomme environ 6L/100km

150*6100=~10L

10L*1.3€=13€ de carburant



Tu dois en avoir pour 12€ de péage.



Le site propose des covoiturages à 10 ou 11€.



Donc à partir de la 3ème personne tu rentres dans tes frais. Et ça me semble pas malhonnête comme “business” si c’est un truc que tu fais ponctuellement (c’est pas pire que de pas déclarer son baby sitting en fait).



Après, c’est une autre paire de manche si ya des mecs qui ont des minibus et qui font le trajet plusieurs fois par jour.



Le 02/07/2014 à 15h 23







Khalev a écrit :



En général si tu as une voiture c’est que tu l’utilises pour autre chose que le covoiturage. La plupart des frais (parking, assurance, entretient, etc…) sont donc prévus dans ton utilisation “personnelle”. Le covoiturage te propose de couvrir les frais d’un trajet. Pas tous les frais engendrés par une voiture.







il est de bon ton quand tu fais du covoiturage même en privé avec des amis de faire un arrondi par excès assez large quand tu es passager du simple partage de l’essence et du péage. Sinon ça s’appelle être un profiteur qui fait semblant de pas voir la réalité des choses, ça passe quand tu es blonde à forte poitrine mais sinon <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 15h 28







mmp35h a écrit :



Donc à partir de la 3ème personne tu rentres dans tes frais. Et ça me semble pas malhonnête comme “business” si c’est un truc que tu fais ponctuellement (c’est pas pire que de pas déclarer son baby sitting en fait).







J’ai jamais dit que c’était malhonnête au contraire, pour en tirer une rentabilité horaire décente (ne serait ce que de celui d’un SMIC) faut y aller franco de porc…



Il y a bien plus abusé comme travail au black…



Le 02/07/2014 à 15h 29







jinge a écrit :



Je réctifie: à partir de 3 personnes, le conducteur gagne plus que ce que lui coûte le trajet (en essence + péage).

Bien sûr qu’il y a l’entretien, l’assurance etc, mais si on fait entrer ça dans le prix, ca n’est plus du covoiturage, c’est un achat partagé ou une location partagée.

Pas de problème, mais à ce moment là il ne faut pas le qualifier de covoiturage.

Il ne faut pas oublier que le passager “subit” aussi le conducteur, il doit trouver quelqu’un qui fait le trajet le plus similaire au sien possible, il ne part pas de chez lui, il n’arrive pas forcément chez lui, etc…



C’est un tout. J’ai été des deux cotés, c’est juste mon point de vue…

Normalement le covoiturage est un service mutuel: on fait un petit détour pour quelqu’un, qui en retour finance une partie du voyage (diminue le coût du voyage pour le conducteur).



Après tu as peut être fixé ton prix en fonction de tes coûts réels, mais ça n’est pas le cas du site en question en général.









N’oublie pas que tout ceci est valable si les passagers voyagent avec toi du début à la fin :)

Par exemple je fais souvent perpignan/Chatearoux. Y a 650 km environ entre les 2 villes. Je remplis très souvent la portion Perpignan/Toulouse et je suis quasiment toujours tout seul de Brive à Chateauroux :)

Donc sur le trajet total, je peux en effet être bénéficiare sur certaines portions du trajet, et vide sur d’autres.

Donc le fait de faire des tarifs uniques pour un trajet donné est une bonne chose ( surtout du côté du conducteur c’est vrai ). Dans mon cas Perpignan/Toulouse ne représente qu’un tiers de mon trajet. Et c’est clairement la plus “rentable”.

Le covoiturage impose une bonne dose d’organisation, de gestion du parcours ( et des temps de pause ), de conciliation…

Le système n’est peut être pas parfait ( je pense notamment aux horaires estimées calculées par le site et qui peuvent parfois avoir 1 h d’écart avec la réalité ), mais franchement au bout de 96 trajets (d’un minimum de 350 km ) je trouve Blablacar au top.



Le 02/07/2014 à 15h 56







Kenshin83 a écrit :



C’est ce que je me dis régulièrement… “Pourquoi est-ce que ce n’est pas moi qui ai eu l’idée de développer ce site ???” (je me dis pareil pour leboncoin d’ailleurs)



Pour le côté payant, hélas ça ne protège que le conducteur, et il y a beaucoup de covoitureurs qui ne répondent pas pour on ne sait quelle raison lorsqu’on est passager.



Je suis à 90% conducteur, mais les fois où j’ai été passager, quel stress pour trouver un covoiturage pour le retour notamment…







j’ai été une seul fois passagé donc je peut pas trop dire



par contre plusieurs fois les passager m’ont posé des lapin (alors que j’avais reffusé d’autre personne)

un peut con à la fin tu te retrouve seul



toutefois je ne comprend quand même pas le succès niveau biseness de ces sites quand il existe des version gratuite

franchement j’aurais jamais parié dessus

moi quand covoiturage est passé payant ça à correspondu avec le moment ou j’ai arretté le covoiturage

il m’ont filé 20€ de carte essence et je ne suis jamais revenu xD (pas que je voulais pas mais plus l’occasion) bref avec moi ils aurais coulé profond <img data-src=" />



Le 02/07/2014 à 16h 41

et les taxis, ils vont aussi se plaindre de la concurrence du covoiturage


Le 02/07/2014 à 16h 50

Leur site marche pour le moment mais je pense qu’il va bientôt baisser en fréquentation. Une fois que les gens auront trouvé leur conducteur pour les trajets ils s’arrangeront directement avec le conducteur pour que ça soit plus rentable.


linkin623 Abonné
Le 02/07/2014 à 17h 56







supermerguez66 a écrit :



Ton passage sur le fait que 2 personnes suffisent à rembourser le trajet est faux.



Exemple d’un perpignan / toulouse



ma C4 consomme 6l / 100 à 130km/h sur 200 km à 1.3€/l

le péage coûte 18€

Je fais payer la place 12€



18 + ( 6 x 2 x 1.3 ) = 33.6€



Il faut au minimum 3 passagers SUR LE TRAJET COMPLET pour être remboursé à 100% ( je ne tiens pas compte des frais qu’on supporte en tant que conducteur, comme les révisions, les pneus, etc… )





<img data-src=" /> Exact, avec ma voiture je tourne à 2.5 places pour rembourser le coût engendré.

Mais les autoroutes augmentent vraiment trop vite comparé au reste, mêmes au coûts d’entretien, c’est dire…



Le 02/07/2014 à 18h 05







bingo.crepuscule a écrit :



Les taxis vont encore faire grève vous pensez ? Ils vont s’unir avec les VTC contre cette démolition honteuse de la profession ?





Normalement nous devrions être épargnés, les taxis et VTC c’est plutôt pour les trajets dans les villes.

Or le covoiturage c’est orienté longues distances.

Je pense pas qu’un taxi t’emmènera de Paris à Toulouse.



Le 02/07/2014 à 18h 31







Antwan a écrit :



On remercie avant tout la SNCF qui est le premier moteur de cette croissance fulgurante <img data-src=" />





C’est clair ! Si on n’a pas de réduction, dès qu’on est deux en voiture, c’est souvent moins cher… et plus flexible. Il n’y a que sur les très longs trajets rapides en TGV que la différence de temps de déplacement peut faire pencher la balance…



C’est dommage, car le train est certainement bien plus écologique.



BlaBlaCar, c’est un moyen pratique de rendre encore moins chers des trajets qu’on aurait de toute façon fait !



Le 02/07/2014 à 19h 10







linconnu a écrit :



Leur site marche pour le moment mais je pense qu’il va bientôt baisser en fréquentation. Une fois que les gens auront trouvé leur conducteur pour les trajets ils s’arrangeront directement avec le conducteur pour que ça soit plus rentable.







Tu te trompes :-)

Ceci ne peut être valable que pour un trajet complet.

Il n’est en effet pas possible de retirer une place d’un sous-trajet sur blablacar.

Je n’ai aucun intérêt à retirer une place perpignan/chateauroux pour un passager que j’aurais déjà pris dans le passé et qui souhaite faire un perpignan / Toulouse :-)

J’ai pleins d’habitués qui me réservent toujours en passant pas le site.

Après ils savent qu’ils sont chouchoutés avec moi, j’ai toujours des bonbons ou des petits gâteaux à leur offrir, du coup les quelques €€€€ de commission ne les dérange pas :-)

Ils savent aussi que je conduis bien etc… Ça joue beaucoup aussi :-)



Le 02/07/2014 à 19h 38







linconnu a écrit :



Leur site marche pour le moment mais je pense qu’il va bientôt baisser en fréquentation. Une fois que les gens auront trouvé leur conducteur pour les trajets ils s’arrangeront directement avec le conducteur pour que ça soit plus rentable.







J’avais pensé à ça également. Le fait de passer directement par le conducteur me faisait économiser entre 3 et 4€. Le seul soucis, pour un trajet régulier (mettons tous les quinze jours), c’est que le conducteur n’est pas forcément synchro avec toi. Ca peut marcher de temps en temps, mais ce n’est pas garanti.



Du coup, ben pas d’autres choix que de se rabattre sur le site pour avoir une place garantie. Ou alors il faudrait se faire une liste de 3 ou 4 conducteurs, mais bonjour le côté pratique…



Personnellement après avoir étudié un peu la question des sites de covoiturage, je me sentirait plus tenté par une plateforme de covoiturage qui ne joue pas le rôle d’intermédiaire de confiance et qui me laisse partager les frais (carburant+péage) selon le nombre de personnes à bord du véhicule.



Je connais déjà sur d’autres plateformes d’échange de services entre particuliers des comportements de personnes qui se servent comme des consommateurs ou des prestataires de service et non comme des participants à un échange cordial entre particuliers.


Le 03/07/2014 à 06h 31







joma74fr a écrit :



Personnellement après avoir étudié un peu la question des sites de covoiturage, je me sentirait plus tenté par une plateforme de covoiturage qui ne joue pas le rôle d’intermédiaire de confiance et qui me laisse partager les frais (carburant+péage) selon le nombre de personnes à bord du véhicule.



Je connais déjà sur d’autres plateformes d’échange de services entre particuliers des comportements de personnes qui se servent comme des consommateurs ou des prestataires de service et non comme des participants à un échange cordial entre particuliers.









C’est moi ou ton 2 eme paragraphe ne veux rien dire ??



Le 03/07/2014 à 09h 09







joma74fr a écrit :



Personnellement après avoir étudié un peu la question des sites de covoiturage, je me sentirait plus tenté par une plateforme de covoiturage qui ne joue pas le rôle d’intermédiaire de confiance et qui me laisse partager les frais (carburant+péage) selon le nombre de personnes à bord du véhicule.







Oui mais en pratiques est-ce que tu arrives à trouver des personnes à embarquer ? Il me semble que blaBlaCar a pris le monopole.



Le 03/07/2014 à 16h 11

Je viens de lire les commentaires sur mediapart et certains ici, quelque chose m interpelle.

Les comment du genre c est trop cher, ils abusent, ils s en mettent plein les fouilles, le business modèl est inéquitable.

Hey les gars, à l heure du libéralisme : lancez votre propre service concurrent à blabla car. Après tout si vous êtes meilleurs qu eux, vous les mangerez.


Le 04/07/2014 à 07h 46







supermerguez66 a écrit :



En fait y a quelques blaireaux qui abusent du système. Par exemple à Ramonville ( LE lieu de RDV des covoitureurs sur Toulouse ) il est fréquent de voir des Renault trafics 8 ou 9 places…

Mais je pense que le site fait la chasse à ce “business”.



Mais pour l’écrasante majorité des cas, ce site permet simplement de ne pas faire seul un trajet que de toute façon on aurait fait…et, en plus, de réduire son coût :)



Au final tout le monde s’y retrouve, personne n’est lésé. Et c’est l’essentiel :)







Je n’ai pas encore tout lu donc je ne sais pas si quelqu’un t’a déjà répondu, mais dans les CGU du site il est indiqué qu’il ne faut pas être bénéficiaire, sous peine de ne pas être pris en charge par son assurance en cas d’accident. C’est écrit en tout petit mais il faut le savoir, et les gars qui remplissent un fourgon prennent de gros risques (financiers) en cas d’accident (si ils sont encore vivants après <img data-src=" /> ).



Le 04/07/2014 à 07h 55







linconnu a écrit :



Leur site marche pour le moment mais je pense qu’il va bientôt baisser en fréquentation. Une fois que les gens auront trouvé leur conducteur pour les trajets ils s’arrangeront directement avec le conducteur pour que ça soit plus rentable.







Tu peux toujours trouver des arrangements, par exemple on commence à me proposer de réserver une seule personne mais d’accepter que deux personnes montent afin d’économiser la commission du site sur la 2e personne ; elle règle sa place en liquide dans la bagnole. Evidemment, faudrait être débile pour nourrir quotidiennement le site sur un trajet régulier mais je pense plutôt que le gros intérêt de covoiturage, c’est de traiter l’urgence !! Quand ton billet SNCF coûte 120€ à la dernière minute, tu es bien content d’avoir un covoiturage à 40€.



Pour exemple je suis allé à un festival ya deux semaines : grève de la SNCF. Heureusement que le covoiturage existait !!



Le 04/07/2014 à 08h 06

Le site est avant tout orienté conducteur car c’est quand même le conducteur qui se tape la route. Donc il est normal de lui proposer des garanties de remplissage, des outils performants pour contacter les personnes, et une rémunération séduisante.



Ensuite il ne faut pas oublier que le covoiturage c’est pour RENDRE SERVICE !

En général j’indique très clairement ou je dépose les gens et quand ça commence à négocier pour rentrer en plein cœur de la ville à 18h alors que j’avais dit que je déposais près d’un métro en bordure de ville, je rappelle que c’est moi qui fixe les règles car c’est moi qui conduit !



(j’ai déjà fait des détours, je ne suis pas nazi, mais des fois on me demande de faire 40 minutes de plus pour arranger le mec, là non!)


Le 04/07/2014 à 09h 04







le duc rouge a écrit :



Je n’ai pas encore tout lu donc je ne sais pas si quelqu’un t’a déjà répondu, mais dans les CGU du site il est indiqué qu’il ne faut pas être bénéficiaire, sous peine de ne pas être pris en charge par son assurance en cas d’accident. C’est écrit en tout petit mais il faut le savoir, et les gars qui remplissent un fourgon prennent de gros risques (financiers) en cas d’accident (si ils sont encore vivants après <img data-src=" /> ).









En fait les conditions sont claires



“Participation aux Frais » : Somme d’argent demandée par le Conducteur et acceptée par le Passager pour le Trajet au titre de sa participation aux frais de déplacement.Cette participation doit être strictement limitée au partage des frais et le conducteur ne peut en aucun cas tirer un quelconque bénéfice de cette opération. A défaut, le conducteur supportera seul les risques de requalification de sa prestation non autorisée par l’intermédiaire de Comuto.”





Du moment que tu proposes 4 places avec ta voiture habituelle, tu ne sera jamais embêté.

Après oui tu peux dégager quelques “bénéfices” lorsque tu es très rempli, mais c’est vraiment dérisoire et, surtout, ponctuel.



Ceux qui sont visés sont clairement ceux qui, par exemple, achèteraient un Renault traffic 9 places, feraient un ( voire 2 ) aller/retour dans la journée ( idéalement entre 2 grande villes, genre toulouse/Bordeaux ) dans l’UNIQUE BUT de gagner des sous.



Ne jamais oublier que par définition on ne sait jamais si on sera plein ou non ( donc bénéficiare ou pas ). Et le jour où on est bénéficiaire, ben ça ne fera que compenser l’autre jour où on aura sorti 50€ de sa poche :)





Et d’accord avec toi sur le fait que certains boulets ( il faut appeler un chat un chat ) te demandent “ tu peux me déposer en hyper centre à 18h, heure de pointe”… alors que sur ton annonce tu mets “ dépose au péage uniquement ou au métro en périphérie”.



En même temps, qui ne tente rien n’a rien <img data-src=" />



Ma femme a eu une expérience marrante aussi. Elle avait une Twingo 2 à l’époque, sur son annonce elle avait bien mentionné “ twingo = petit coffre = petit bagage”. Un type se pointe avec une valise de type “soute” de 35 kilos <img data-src=" />

Comme elle était pleine, je lui ai dit de ne pas le prendre, il a ralé mais blablacar nous avait donné raison ( et à juste titre ).

C’est pour ça que blablacar est si populaire auprès des conducteur : on est protégé des boulets ( après, certains malins arrivent toujours à passer au travers :)




Le 04/07/2014 à 10h 20







supermerguez66 a écrit :



Ma femme a eu une expérience marrante aussi. Elle avait une Twingo 2 à l’époque, sur son annonce elle avait bien mentionné “ twingo = petit coffre = petit bagage”. Un type se pointe avec une valise de type “soute” de 35 kilos <img data-src=" />

Comme elle était pleine, je lui ai dit de ne pas le prendre, il a ralé mais blablacar nous avait donné raison ( et à juste titre ).

C’est pour ça que blablacar est si populaire auprès des conducteur : on est protégé des boulets ( après, certains malins arrivent toujours à passer au travers :)







On a eu le droit à un grand moment de solitude, quand avec la 106 de 1995 de ma copine, on a réceptionné 3 obèses en covoiturage ! + 500 Kg dans la bagnole, ma nana obligée de se caler au milieu à l’arrière entre deux gros qui transpiraient fort ^^



C’était pour un trajet Grenoble - Lyon, il pleuvait et la voiture tombait à 90 km/h dans les cotes <img data-src=" />

J’avais peur que les freins lâchent, heureusement que ce n’était que pour 1h :)



Le 04/07/2014 à 12h 08







le duc rouge a écrit :



On a eu le droit à un grand moment de solitude, quand avec la 106 de 1995 de ma copine, on a réceptionné 3 obèses en covoiturage ! + 500 Kg dans la bagnole, ma nana obligée de se caler au milieu à l’arrière entre deux gros qui transpiraient fort ^^



C’était pour un trajet Grenoble - Lyon, il pleuvait et la voiture tombait à 90 km/h dans les cotes <img data-src=" />

J’avais peur que les freins lâchent, heureusement que ce n’était que pour 1h :)









Ca fait des bons souvenirs <img data-src=" />

j’ai connu ça aussi, à 4 comme moi dans une saxo sur 130 km <img data-src=" />

j’étais le plus “petit” du groupe.. je fais 1m85 pour 115 kg <img data-src=" />



Mais c’était ambiance “rugby”, on a rigolé tellement c’était drôle en fait <img data-src=" />









supermerguez66 a écrit :



C’est moi ou ton 2 eme paragraphe ne veux rien dire ??



<img data-src=" /> Je voulais dire que je connais des plateformes de services entre particuliers dans lesquelles j’ai pu observer des comportements de personnes qui :




  • se servent comme des consommateurs : je paie et je veux le service que j’ai demandé en retour

    ou

  • cherchent la rentabilité comme des prestataires de service professionnelles



    J’ai trouvé que ces personnes ne se comportent pas comme des participants à un échange cordial entre particuliers. Mais peut-être que c’est normal, il faut savoir négocier avec des gens qu’on ne connais pas et parfois on a sûrement du mal à se mettre d’accord.



    J’espère que j’ai été un peu plus clair.









Pi3rr0t a écrit :



Oui mais en pratiques est-ce que tu arrives à trouver des personnes à embarquer ? Il me semble que blaBlaCar a pris le monopole.





C’est vrai que BlaBlaCar est au site de covoiturage, ce que Meetic est au site de rencontre. Mais il existe bien plusieurs autres plateformes de covoiturages qui vendent leurs services à des entreprises (pour les trajets domicile-travail de leurs employés) ou à des collectivités territoriales.

Voir le dossier de Next INpact

Par exemple, dans mon département, il y a un site de covoiturage Covoiturage 74 qui est édité par La Roue Verte



Le 07/07/2014 à 09h 36







joma74fr a écrit :



Par exemple, dans mon département, il y a un site de covoiturage Covoiturage 74 qui est édité par La Roue Verte







Je suis aussi du sept quatre <img data-src=" />. Merci pour les liens , je les regarderais lors de mon prochain covoiturage.