Le 04/08/2024 à 14h 59

Le 24/06/2024 à 21h 25

Le 29/04/2024 à 21h 12

Le 27/01/2024 à 13h 47

Le 08/08/2023 à 14h 01

Merci pour ce passionnant article !
Fier d’être un membre premium :)

Le 08/06/2023 à 19h 43

Bonjour l’équipe
Je vous lis depuis plus de 10 ans, je ne peux pas croire que cela s’arrête.
Pourquoi ne pas faire une cagnotte ?
Ça serait partagée en masse :)
Essayez !!
Immense soutien, votre site n’a aucun équivalent en France.

Le 21/12/2021 à 21h 52

Le comble c’est quand même que la député en charge du texte s’appelle Couillard 🥴

Le 09/10/2021 à 15h 13

Mon transit est calé ainsi : tous les samedis vers 10h hop caca / flock 😅

Le 09/10/2021 à 12h 01

Celle avec le curé j’ai pleuré de rire aux WC comme un idiot 😅😅😅😅

Le 10/06/2018 à 12h 47

Vraiment excellent cette semaine !

Optical center et les escaliers 😅😅😅

Le 06/06/2018 à 18h 09

Article passionnant, un de ceux qui font que j’en suis fier de soutenir nextinpact :)

Le 15/03/2017 à 19h 30

Pour ma part et utilisant quasi quotidiennement les 2 apps sur la route (je suis VRP) sur un iPhone 6, je ne vois pas trop l’intérêt car un simple double clic sur le bouton home et on switch de l’une à l’autre.

Le 05/11/2016 à 09h 58

Le petit documentaire sur le speedrun est tout naze : 90% du temps du documentaire est consacré à diffuser des images de films :/

Le 10/10/2015 à 08h 46

Mai de 17,50 go pour moi !

Par contre et avec 200 heures de jeu je confirme : le jeu était totalement jouable et très très peu buggé jusqu’à présent ( pour un open world )

Là, tout ce qui pouvait être amélioré l’a été, par exemple les glyphes pour équipement sont rectangulaires, celles pour les armes rondes. C’est tout con, mais cette maj améliore l’ergonomie et transpire l’amour du travail bien fait. Le studio écoute les joueurs.

Franchement ce jeu est un monument du jeu vidéo.

Le 29/07/2015 à 14h 30

Super article, qui me conforte et me rend heureux de payer pour lire ça :)

Le 04/07/2014 à 12h 08

le duc rouge a écrit :



On a eu le droit à un grand moment de solitude, quand avec la 106 de 1995 de ma copine, on a réceptionné 3 obèses en covoiturage ! + 500 Kg dans la bagnole, ma nana obligée de se caler au milieu à l’arrière entre deux gros qui transpiraient fort ^^



C’était pour un trajet Grenoble - Lyon, il pleuvait et la voiture tombait à 90 km/h dans les cotes " />

J’avais peur que les freins lâchent, heureusement que ce n’était que pour 1h :)









Ca fait des bons souvenirs " />

j’ai connu ça aussi, à 4 comme moi dans une saxo sur 130 km " />

j’étais le plus “petit” du groupe.. je fais 1m85 pour 115 kg " />



Mais c’était ambiance “rugby”, on a rigolé tellement c’était drôle en fait " />

Le 04/07/2014 à 09h 04

le duc rouge a écrit :



Je n’ai pas encore tout lu donc je ne sais pas si quelqu’un t’a déjà répondu, mais dans les CGU du site il est indiqué qu’il ne faut pas être bénéficiaire, sous peine de ne pas être pris en charge par son assurance en cas d’accident. C’est écrit en tout petit mais il faut le savoir, et les gars qui remplissent un fourgon prennent de gros risques (financiers) en cas d’accident (si ils sont encore vivants après " /> ).









En fait les conditions sont claires



“Participation aux Frais » : Somme d’argent demandée par le Conducteur et acceptée par le Passager pour le Trajet au titre de sa participation aux frais de déplacement.Cette participation doit être strictement limitée au partage des frais et le conducteur ne peut en aucun cas tirer un quelconque bénéfice de cette opération. A défaut, le conducteur supportera seul les risques de requalification de sa prestation non autorisée par l’intermédiaire de Comuto.”





Du moment que tu proposes 4 places avec ta voiture habituelle, tu ne sera jamais embêté.

Après oui tu peux dégager quelques “bénéfices” lorsque tu es très rempli, mais c’est vraiment dérisoire et, surtout, ponctuel.



Ceux qui sont visés sont clairement ceux qui, par exemple, achèteraient un Renault traffic 9 places, feraient un ( voire 2 ) aller/retour dans la journée ( idéalement entre 2 grande villes, genre toulouse/Bordeaux ) dans l’UNIQUE BUT de gagner des sous.



Ne jamais oublier que par définition on ne sait jamais si on sera plein ou non ( donc bénéficiare ou pas ). Et le jour où on est bénéficiaire, ben ça ne fera que compenser l’autre jour où on aura sorti 50€ de sa poche :)





Et d’accord avec toi sur le fait que certains boulets ( il faut appeler un chat un chat ) te demandent “ tu peux me déposer en hyper centre à 18h, heure de pointe”… alors que sur ton annonce tu mets “ dépose au péage uniquement ou au métro en périphérie”.



En même temps, qui ne tente rien n’a rien " />



Ma femme a eu une expérience marrante aussi. Elle avait une Twingo 2 à l’époque, sur son annonce elle avait bien mentionné “ twingo = petit coffre = petit bagage”. Un type se pointe avec une valise de type “soute” de 35 kilos " />

Comme elle était pleine, je lui ai dit de ne pas le prendre, il a ralé mais blablacar nous avait donné raison ( et à juste titre ).

C’est pour ça que blablacar est si populaire auprès des conducteur : on est protégé des boulets ( après, certains malins arrivent toujours à passer au travers :)

Le 03/07/2014 à 06h 31

joma74fr a écrit :



Personnellement après avoir étudié un peu la question des sites de covoiturage, je me sentirait plus tenté par une plateforme de covoiturage qui ne joue pas le rôle d’intermédiaire de confiance et qui me laisse partager les frais (carburant+péage) selon le nombre de personnes à bord du véhicule.



Je connais déjà sur d’autres plateformes d’échange de services entre particuliers des comportements de personnes qui se servent comme des consommateurs ou des prestataires de service et non comme des participants à un échange cordial entre particuliers.









C’est moi ou ton 2 eme paragraphe ne veux rien dire ??

Le 02/07/2014 à 19h 10

linconnu a écrit :



Leur site marche pour le moment mais je pense qu’il va bientôt baisser en fréquentation. Une fois que les gens auront trouvé leur conducteur pour les trajets ils s’arrangeront directement avec le conducteur pour que ça soit plus rentable.







Tu te trompes :-)

Ceci ne peut être valable que pour un trajet complet.

Il n’est en effet pas possible de retirer une place d’un sous-trajet sur blablacar.

Je n’ai aucun intérêt à retirer une place perpignan/chateauroux pour un passager que j’aurais déjà pris dans le passé et qui souhaite faire un perpignan / Toulouse :-)

J’ai pleins d’habitués qui me réservent toujours en passant pas le site.

Après ils savent qu’ils sont chouchoutés avec moi, j’ai toujours des bonbons ou des petits gâteaux à leur offrir, du coup les quelques €€€€ de commission ne les dérange pas :-)

Ils savent aussi que je conduis bien etc… Ça joue beaucoup aussi :-)

Le 02/07/2014 à 15h 29

jinge a écrit :



Je réctifie: à partir de 3 personnes, le conducteur gagne plus que ce que lui coûte le trajet (en essence + péage).

Bien sûr qu’il y a l’entretien, l’assurance etc, mais si on fait entrer ça dans le prix, ca n’est plus du covoiturage, c’est un achat partagé ou une location partagée.

Pas de problème, mais à ce moment là il ne faut pas le qualifier de covoiturage.

Il ne faut pas oublier que le passager “subit” aussi le conducteur, il doit trouver quelqu’un qui fait le trajet le plus similaire au sien possible, il ne part pas de chez lui, il n’arrive pas forcément chez lui, etc…



C’est un tout. J’ai été des deux cotés, c’est juste mon point de vue…

Normalement le covoiturage est un service mutuel: on fait un petit détour pour quelqu’un, qui en retour finance une partie du voyage (diminue le coût du voyage pour le conducteur).



Après tu as peut être fixé ton prix en fonction de tes coûts réels, mais ça n’est pas le cas du site en question en général.









N’oublie pas que tout ceci est valable si les passagers voyagent avec toi du début à la fin :)

Par exemple je fais souvent perpignan/Chatearoux. Y a 650 km environ entre les 2 villes. Je remplis très souvent la portion Perpignan/Toulouse et je suis quasiment toujours tout seul de Brive à Chateauroux :)

Donc sur le trajet total, je peux en effet être bénéficiare sur certaines portions du trajet, et vide sur d’autres.

Donc le fait de faire des tarifs uniques pour un trajet donné est une bonne chose ( surtout du côté du conducteur c’est vrai ). Dans mon cas Perpignan/Toulouse ne représente qu’un tiers de mon trajet. Et c’est clairement la plus “rentable”.

Le covoiturage impose une bonne dose d’organisation, de gestion du parcours ( et des temps de pause ), de conciliation…

Le système n’est peut être pas parfait ( je pense notamment aux horaires estimées calculées par le site et qui peuvent parfois avoir 1 h d’écart avec la réalité ), mais franchement au bout de 96 trajets (d’un minimum de 350 km ) je trouve Blablacar au top.

Le 02/07/2014 à 14h 21

jinge a écrit :



Je suis d’accord sur le principe, cependant le calcul est compliqué lorsque tu prends un covoitureur sur un sous-trajet (la moitié de ton trajet par exemple) et d’autres sur le trajet entier.

Il est donc plus simple de faire un calcul basé sur les statistiques de remplissage de la voiture et le nombre de km.

Le seul soucis c’est que le prix payé par le passager est trop élevé à mon avis (car deux covoitureurs couvrent à eux seuls le prix du trajet), ce prix n’est donc basé sur aucune statistique, est uniquement à but lucratif, comme tu le dis plutôt orienté location de voiture. Ca m’étonne énormément que le site ne se soit pas engouffré dans la brèche avec l’histoire de Uber au passage… (il y a bien une boite qui matraque de pub dans le metro à Paris pour essayer de faire concurrence, mais je ne suis pas sûr que ça soit efficace)





C’est pas le coût final le problème, c’est le coût du service…











Ton passage sur le fait que 2 personnes suffisent à rembourser le trajet est faux.



Exemple d’un perpignan / toulouse



ma C4 consomme 6l / 100 à 130km/h sur 200 km à 1.3€/l

le péage coûte 18€

Je fais payer la place 12€



18 + ( 6 x 2 x 1.3 ) = 33.6€



Il faut au minimum 3 passagers SUR LE TRAJET COMPLET pour être remboursé à 100% ( je ne tiens pas compte des frais qu’on supporte en tant que conducteur, comme les révisions, les pneus, etc… )

Le 02/07/2014 à 13h 51

joma74fr a écrit :



Pour moi la définition du covoiturage est le partage des frais entre co-voitureurs (prix du voyage divisé par le nombre de voyageurs), et apparemment sur covoiturage.fr/BlaBlaCar le conducteur est payé par nombre de participants dans son véhicule (prix individuel multiplié par le nombre de voyageurs)



Si c’est bien le cas, ça ressemble plus à de la location de voiture avec chauffeur qu’à du covoiturage…









En fait y a quelques blaireaux qui abusent du système. Par exemple à Ramonville ( LE lieu de RDV des covoitureurs sur Toulouse ) il est fréquent de voir des Renault trafics 8 ou 9 places…

Mais je pense que le site fait la chasse à ce “business”.



Mais pour l’écrasante majorité des cas, ce site permet simplement de ne pas faire seul un trajet que de toute façon on aurait fait…et, en plus, de réduire son coût :)



Au final tout le monde s’y retrouve, personne n’est lésé. Et c’est l’essentiel :)

Le 02/07/2014 à 13h 41

mistigrite a écrit :



Tu as dû te tromper, je ne pense pas que c’était à moi que tu voulais répondre.









Exact, je voulais répondre à Edtech au dessus de toi " />

Le 02/07/2014 à 13h 34

mistigrite a écrit :



C’est bien de comparer des choux et des carottes, mais il faut aussi savoir être honnête. Les billets en prem’s sont ultra limités en quantité, et il faut s’y prendre juste au bon moment pour tomber dessus. Ce ne sont pas du tout des prix standards… Pour l’immense majorité des gens, le train, à prix standard, sera 2 ou 3 fois plus cher qu’un covoiturage. Ce n’est pas pour rien que le covoiturage, ça marche aussi bien, hein, c’est pas forcément par plaisir de prendre la voiture…











Sauf que ton exemple est très particulier : TGV de grande ville à grande ville. Avec de plus un nombre restreint de billets à ce prix, et aucune souplesse quant au lieu de dépose.

Pour prendre l’exemple d’un perpignan / Toulouse, il faut quasiment 3 h en train ( avec correspondance à narbonne ) et c’est beaucoup plus cher que les 12€ que je fait payer à mes passagers.

Et sur cette ligne, point de TGV ….

Le 02/07/2014 à 13h 14

J’ai fait plus de 40000 km en covoiturage depuis décembre 2012 ( relation à distance " /> ) et franchement blablacar est exemplaire.

Alors après OK il y a des frais, mais pour avoir discuté avec pèrs de 400 passagers en 1 an et demi, quasiment personne ne s’en plaint, car même avec les frais le tarif est LARGEMENT inférieur au train, et souvent plus rapide ( perpignan / toulouse, perpignan/ villefranche de Rouergue ).

Et ça évite les désistement de dernière minute, LA véritable plaie de l’ancienne version.

Sans compter que l’application smartphone est au top et que l’ergonomie générale est aux petits oignons.

Ca fait 6 mois que tous mes trajets sont, au moins, 100% remboursés ( des fois il m’arrive même d’être bénéficiare de quelques euros " /> )

Franchement, vive le covoiturage :)