PSA n’abandonne pas les recherches, ils font évoluer leur stratégie: Niveau 3 pour les particuliers dans un futur très proche, niveaux 4 et 5 (pour les particuliers) pas envisagés dans l’immédiat, pour des raisons de coût (ben oui il faut que tu l’achètes la voiture!). Les recherches autour du niveau 4 et 5 ne sont pas abandonnées pour autant mais recentrées sur les applications pro et spécifiques.
Ce que je voulais dire, c’est que (à mon humble avis) les autres questions (et notamment le rendement aérodynamique) stoppent le débat bien avant que la question des hublots ne vienne se poser.
Le
12/05/2018 à
20h
56
Mouais.
Je suis pas certain que le besoin de hublots soit réellement une raison notable de ne pas utiliser d’ailes volantes pour le transport aérien civil. Je pense surtout au volume de mon côté, que ce soit pour du fret ou des passagers.
D’ailleurs l’article évoque rapidement ce soucis d’encombrement:
“A wing that is made deep enough to contain the pilot, engines, fuel, undercarriage and other necessary equipment will have an increased frontal area, when compared with a conventional wing and long-thin fuselage. This can actually result in higher drag and thus lower efficiency than a conventional design. Typically the solution adopted in this case is to keep the wing reasonably thin, and the aircraft is then fitted with an assortment of blisters, pods, nacelles, fins, and so forth to accommodate all the needs of a practical aircraft.”
Le
12/05/2018 à
20h
52
Ce n’est vrai que si tu considères que le mental des équipages n’a aucun impact sur la sécurité et l’efficacité de la mission.
Le succès (pas que pour les missions spatiales d’ailleurs) repose sur la meilleure synthèse, et pas sur le jusqu’au boutisme. Il est vrai que mécaniquement, mettre du hublot ça complique la tâche, mais voilà, on met des bonshommes dans ces boites de conserve, pas seulement des ordis :)
Je faisais référence à celle-ci. La seule dessinée par Google. Je ne parlais pas de l’intégration des capteurs.
Pour le reste, je suis bien d’accord que Google bosse dessus depuis plus longtemps (du moins c’est l’impression que j’ai). Et je n’enlève rien à la qualité de leur boulot.
Mais il faut remettre les choses en perspective je pense:
Le boulot de Google depuis toujours c’est de pondre des algo (je caricature un peu volontairement). C’est ce qu’ils font avec les voitures autonomes.
Le boulot des fabricants d’auto depuis toujours c’est de développer des moteurs, des châssis et des carrosseries (je caricature un peu volontairement). Avec la voiture autonome ils doivent apprendre un nouveau métier qui n’était pas le leur.
On peut comprendre qu’ils aient du retard, et ça n’enlève rien au boulot de Waymo. Mais il faut comparer ce qui est comparable. Personne ne reproche à Google de ne pas développer ses propres modèles de moteurs, châssis, bagnole, … alors ne tapons pas trop sur les spécialistes de ces domaines là s’ils ont du mal à rattraper Google dans son propre domaine… " />Et je ne parle pas même des différences entre les capacités d’investissement des deux parties…
Le
06/02/2018 à
12h
55
J’imagine que tu parles de variantes de l’Euro 6 vu que l’Euro 5 est en application depuis 2009⁄2011 et les moteurs étaient prêts un peu avant (en tout cas chez PSA, et probablement dans d’autres groupes majeurs).
Du coup, ce qui pourrait n’être qu’une petite erreur de typo, passe pour assez grossière pour un mec dont c’est censé être le principal sujet au taff. Alors la crédibilité du reste de ton post…
Par ailleurs, je ne vois pas en quoi tu es factuel.
“Mais forcé de constater que les normes automobile américaine ont
longtemps été beaucoup plus dure que les Européennes et Française” ==> Quels sont les faits? Tu parles des émissions, du contrôle technique, des crash tests? enfin tu vois ou je veux en venir.
”(rappelez moi l’amende de VW en europe ? en France ? et au USA ?) “ ==> Quels sont les faits? Rappelle moi le CA de VW en France et aux USA, la proportion de véhicules concernés, etc… Même combat.
“Pour finir oui, et c’est malheureux, mais dans le domaine nous sommes à
la ramasse… Alors oui nous présentons de belles bagnoles qui se
vendent, alors oui nous avons les plus gros constructeurs au monde. Mais
non, nous ne sommes pas au point… ” ==> Quels sont les faits? De quoi tu parles?
“J’ai pas un avis tranché ^^ j’ai un avis factuel. ” ==> Ca n’engage que toi. Tu me donnes l’impression que tu confonds “je pense que” et “je sais que”.
On peut tout a fait avoir des avis divergents, mais n’énonce pas que tu “sais” des choses et que ta parole vaut pour vérité générale alors que visiblement tu n’as pas plus de “faits” que les autres ici.
Le
06/02/2018 à
12h
18
CF ma réponse à secouss
Le
06/02/2018 à
12h
15
Ou alors on relit bien la conclusion de l’article.
Par ailleurs, les algo c’est le taff de Google, encore heureux qu’ils soient plus performants. Ils ne conçoivent pas l’habitacle, le train roulant ou le châssis. Et encore heureux quand on voit la gueule des “Google cars” d’il y a quelques temps.
C’est…. hallucinant. On sais pas tout , mais j’pense que soit ils sont aux abois financièrement, soit ils ont un melon extraordinaire (et un peu de jalousie) pour se comparer a des groupes américains :-)
Le SEUL aspect positif qu’ils ont réussi a garder, c’est que la 1 , c’est la 1ère chaîne qui arrive quand t’allume la TV (Et je me demande si ce fait est compensé par Médiamétrie, quand ils font les relevé d’audience alors que les mecs sont barrés :-) )
Mais avec le délinéarisé…
Ca fait quand même une paire d’années que la 1 n’est pas la chaine affichée par défaut quand tu allumes ton poste (sauf la toute première fois ok). Sinon c’est plus souvent la dernière chaine regardée…
Mais je ne t’ai jamais dit le contraire, tu mélanges un peu tout en fait.
En préambule, je voudrais signaler que Netflix ou OCS je m’en tape.
Seulement tu présentes ça comme si les saisons suivantes de TWD ne seront jamais dispo (tu ne le dis pas clairement c’est vrai, mais tu n’explicites pas non plus ta pensée, donc…). Ce qui est un peu différent de la réalité. Exemple concret: on peut avancer avec une bonne assurance que le grand prix de Bahreïn 2018 sera une exclu Canal + et ne sera JAMAIS dispo sur une autre chaine, ce qui peut donner une raison plus forte de s’y abonner que simplement attendre la dispo sur d’autres médias.
Utiliser un média plutôt qu’un autre pour une exclu temporaire (même de longue durée) car on est impatient, ou car on sait qu’on aura pas d’autre occasion de le voir, ce n’est quand même pas la même chose. Soyons précis.
Ensuite, le mode de diffusion “à la semaine” de Netflix n’a rien à voir les diffusions type OCS. Sur Netflix, hors cessation de contrat imprévisible, l’intégralité des épisodes reste dispo après leur diffusion, pour une durée indéterminée tant que les droits sont renouvelés, ce qui n’est pas le cas d’OCS je crois? La diffusion “à la semaine” c’est juste pour entretenir la hype pendant toute la durée de la saison.
Une fois qu’on a dit tout ça, chacun voit midi à sa porte, ça n’a aucune espèce d’importance, à moins que tu sois toi même actionnaire ou salarié d’une des boites susnommées; mais la comparaison de eglyn est complètement valable dans l’esprit.
Le
19/01/2018 à
15h
53
Les saisons suivantes TWD ne sont pas encore dispo sur Netflix. C’est une question de droits, pas de volonté de Netflix de ne pas du tout diffuser la suite. C’est un peu différent.
Pour l’exemple de Star Trek, je comprends pas trop où tu veux en venir?
Tout a fait. Mais je ne vois pas le rapport avec le fond de mon message.
Le
19/01/2018 à
09h
15
Histoire de me faire l’avocat du diable et de me faire un peu allumer " />
Il est vrai qu’aujourd’hui avec Windows 10, MS a fait un boulot de OUF niveau sécurité. Un Windows 10 “durci” en environnement pro est “malheureusement” potentiellement bien plus sûr qu’un Linux “durci” également… " />
Enfin, concernant les coûts, il est vrai que les coûts d’implémentation de systèmes basés sur des logiciels libres est plus complexe (mais pas impossible) à évaluer que des systèmes proprios clés en mains, et c’est aussi “plus facile” de se planter dans l’évaluation. Exemple: la ville de Munich qui ne sais plus trop sur quel pied danser, la migration semble être un succès mais les coûts réels sont difficilement évalués de façon fiable.
En dehors de ça, je suis de mon côté un vrai partisan du logiciel libre, et j’essaie à mon niveau d’en utiliser le plus possible, de rationaliser le plus possible mon usage de l’informatique en général et de dépendre directement le moins possible de grands groupes. Mais il faut garder à l’esprit que tout n’est pas toujours tout blanc ou tout noir.
Et à ce propos, si une décision prise en marge des procédures légales d’usage sous pression de quelconques lobbies mérite évidemment d’être remise en cause (comme le fait très bien cet article par exemple), elle n’est pas pour autant automatiquement complètement néfaste. Il n’y a pas de lien de causalité direct entre les deux, ce serait trop simple " />
EDIT: Concernant la sûreté de Windows 10, ma source c’est l’ANSSI.
Merci de paraphraser mon post, au moins c’est clair maintenant :)
Le
18/01/2018 à
10h
39
J’ai eu un cas (qui vaut ce qu’il vaut j’en suis bien conscient) avec mon écran PC Samsung. Sans en faire une généralité, je le trouve assez parlant quand même.
C’est un vieux modèle (226BW de 2007) qui s’est mis à déconner au bout de 4-5 ans, le rétroéclairage (tubes fluo) s’est mis à clignoter à l’allumage, de plus en plus longtemps, puis à ne plus s’allumer du tout. J’ai tout de suite pensé aux “boosters” comme pour les tubes fluo de plafonniers.
Démontage de l’écran: un condensateur gonflé, cramé.
Coût du condensateur sur ebay (en version “haute qualité fabriqué au japon”): 3-4€ à l’époque.
Depuis, l’écran fonctionne toujours impec.
Alors je ne sais pas si Samsung a fait exprès de foutre ce condensateur merdique ou si je n’ai pas eu de bol, je veux pas tomber dans les théories du complot. Mais peu importe, le résultat est que si j’étais pas un peu bricoleur, l’écran serait à la poubelle depuis des lustres alors que c’était 3 fois rien…
Évidemment je comprends l’intérêt économique, mais c’est bien le seul. Car il n’y a pas 36 possibilités:
Problème de conception majeur (pas acceptable)
Défaut de fabrication ponctuel passé entre les mailles du contrôle (ça peut s’expliquer et ça arrive, “de bonne foi”)
Au delà de la blague, je suis sûr que le truc aurait plus de chances de passer auprès des GAFA que certaines mesures moins grosses; ils sont tellement en quête d’image… Regardez comme on est gentils.A condition bien sûr d’avoir l’exclusivité concernant le recoupement des données personnelles des-dits jeunes jusqu’à leur mort. " />
« Oledcomm communique d’ailleurs largement sur ce point afin de tenter de
se démarquer du Wi-Fi et espère certainement attirer ceux qui tentent de
limiter au maximum leur exposition aux ondes, qui ont parfois mauvaise
presse et perturberaient certains. Un discours marketing difficile à
accepter puisqu'il ne repose sur rien de concret et se contente tant de
jouer avec les peurs de personnes parfois en détresse sur ces questions. »
(article Next inpact)
Dans un sens, je comprends cet argument marketing : l'onde lumineuse semble plus sujette aux perturbations dues à des obstacles physiques (comme écrit dans l'article) et, sauf erreur de ma part, semble ne pas perturber les appareils électroniques à proximité (un câble fibre optique ne rayonne pas, contrairement à un câble téléphonique ou électrique). D'aucun me diront que c'est totalement stupide puisque c'est psychologique ou irrationnel, je répondrais simplement que la vie est un peu plus complexe que ça.
En tout cas, je comprends que ça rassure des gens (moi y compris dans une certaine mesure puisque j'apprécie la sobriété d'une offre que ce soit d'un point de vue technique que commercial) de pouvoir isoler dans une pièce le rayonnement a contrario des ondes Wifi qui sont envahissantes (notamment lorsqu'on habite dans un immeuble avec des dizaines de sources wifi qui peuvent potentiellement interférer entre elles et sembler polluer inutilement l'espace de vie). J'imagine facilement que l'argument marketing peut intéresser une partie du public.
D’un point de vue marketing, évidemment l’argument se comprend.
Il n’en reste pas moins fallacieux et malhonnête.
Quant aux effets des différentes ondes électromagnétiques sur la santé, si ceux du WiFi, GSM, FM, radars, etc restent à démontrer; ceux de la lumière (au moins une partie) sont clairement avérés (perturbation des rythmes circadiens notamment).
Alors certes, l’infrarouge on le voit pas, et il ne représente pas à proprement parler une source de pollution lumineuse, mais vu comme leur comm’ est anti-scientifique autant aller au bout du bullshit.
On pourra dormir au lieu de se faire chier pendant des heures à surveiller son compteur de vitesse et les limitations qui changent tout le temps des fois pour pas grand chose, même sur autoroute (faire le tour d’Angers donne une idée du problème).
Et il faudrait que tout le monde change de véhicule, et il y aurait encore les voitures dites “de collection” je pense qu’on revoit ça dans 30 ans minimum pour faire le point sur la situation.
Sinon, on peut aussi se dire qu’avec le réseau autoroutier qu’on a, on pourrait déjà augmenter les vitesses, et ça n’est pas l’automatisation des voitures le plus grand progrès, mais l’efficacité du freinage des voitures, la réduction notable des dégâts constatés sur les mannequins dans les crash tests, la tenue de route générale.
Bien sûr, pas tous les tronçons d’autoroute, mais on pourrait avoir des limitations variables, comme font les allemands, sur des autoroutes sélectionnées avec soin. Quand c’est chargé, les limitations s’affichent (comme on fait déjà pour la régulation du trafic sur l’A6 en fait), pareil quand il pleut, qu’il gèle, et quand tout est clair, la limitation peut être augmentée (ou retirée).
Dans un autre monde, on aurait pu tenter de responsabiliser les gens et de leur faire adapter leur conduite à la situation, mais apparemment, la proportion de personnes qui suit plus les panneaux de limitation que le virage qui suit ou le manque de visibilité est trop importante. Parce que ralentir avant un virage ou par manque de visibilité, ça n’est pas naturel pour tous.
Pour être frontalier je suis pas certain que les autoroutes allemandes soient un super exemple, il faut considérer l’ensemble hein mais bon " />
En dehors de ça je te rejoins assez sur le fond " />
Sauf pour le dernier paragraphe, tu es un peu caricatural. Sans avoir besoin de parler de conduites dangereuses, l’adaptation de la vitesse à la situation n’est vraiment pas évidente pour tout le monde. Car elle se base sur l’expérience, le ressenti de chacun (sensation de vitesse, etc), l’état du réseau (chaussée, signalisation, …), conditions atmosphériques (pluie, brouillard, …), le véhicule (fiabilité, état des pneus, âge, …) et enfin le talent et les compétences du conducteur. Du coup, une fois que tu as “responsabilisé” les gens, enlevé la marge supérieure de fous dangereux et la marge inférieure qui “pêche” par “excès” de prudence, il te reste la grosse majorité entre les deux à qui il n’arrivera probablement jamais rien, mais qui aura peut être un accident grave car elle n’aura malgré tout pas su adapter sa vitesse à une situation instantanée spécifique, sans pour autant y voir un problème de responsabilisation…
Je pense déjà qu’il faut différencier les mises à jour de sécurité des mises à jour “globales”!
Exemple, mon S6 de septembre 2015: j’ai Android 7.0 et je n’aurai sûrement pas Android 8, mais je continue de recevoir les correctifs de sécurité mensuels, et en principe je les aurai encore un moment.
Pour l’usage que j’ai du tel, les fonctionnalités des prochaines versions d’Android en m’intéressent pas; En attendant j’ai toujours un téléphone “sécurisé”, stable et rapide.
Donc je ne le change pas, pas d’obsolescence programmée. CQFD
Après si tu préfères le nouveau capteur photo, le nouvel écran, le nouveau processeur, les nouveaux animojis ou j’en passe et des meilleurs, libre à toi, mais tu n’es pas contraint de changer si ton téléphone est sécurisé et fonctionne correctement.
Alors que si ton tel se met à ramer comme une bête à cause d’une programmation délibérée du constructeur, là on t’impose une contrainte qui te conduira à changer.
Maintenant, concernant Apple (ou d’autres), l’enquête dira si la pratique se justifie ou pas. Laissons faire la justice. " />
Et les bienfaits de Google sont mentionnés où dans l’article ? Notamment leur boulot dans la sauvegarde de l’art, l’impact écologique réduit, la numérisation de livres, l’apport de la connaissance ou encore tout simplement l’apport en R&D ?
Passer à un web trop décentralisé, c’est multiplier les formats propriétaires, faire reposer énormément de choses sur les états (les recherches en AI en seraient où ?), et finalement on s’en sort pas.
Laissez le temps a Google de mettre en place des offres payantes, ça vient, et qu’on se concentre sur la fiscalité, mais autrement il faut travailler avec et non contre eux.
Point de vue très intéressant!
J’ai l’impression (peut être fausse) d’être “plus d’accord que toi” avec l’article, mais je trouve ton intervention très pertinente.
Il est clair que si l’inconvénient de Google est nettement son appétit pour nos données personnelles et le pouvoir que ça lui confère, le monde n’est pas pour autant blanc ou noir, et pour une analyse poussée et méthodique, il conviendrait en effet de mettre dans la balance les apports de Google (en dehors de la simplicité et de l’efficacité, qui ne sont que la partie émergée de l’iceberg).
Je suis pour une alternative viable, j’aimerai aussi me passer de Google, mais je pense que pour naitre, toute alternative crédible (dans l’étendue et dans le temps) se doit de s’intéresser au problème dans sa globalité.
Je soutiens à fond Framasoft et leurs initiatives, Next Inpact aussi bien sûr, j’essaie d’utiliser Qwant “par acquis de conscience” qui me satisfait pour 60%-70% de mes recherches et j’utilise Firefox, bref, je partage cette envie de me dégoogliser, néanmoins, il est clair qu’une alternative viable ne pourra naitre aussi facilement d’une si petite pousse que l’était Google à l’époque. Ben oui, la place est occupée à présent…
Et j’ai tendance à penser que si un jour une véritable alternative comparable existe, elle ne vaudra pas mieux que Google.
Reste le tout décentralisé, mais tout le boulot reste à faire en terme de standardisation, de facilité d’accès et in fine d’expérience utilisateur, je continuerai d’apporter mon soutien de différentes manières à différents projets, mais j’ai dû mal à imaginer ce genre de choses percer à grande échelle à court ou moyen terme.
Si effectivement tout le monde pense comme toi et part du principe que c’est foutu, alors autant lâcher l’affaire direct.
Mais ce n’est pas mon cas, je ne fais pas partie de ceux qui préfèrent se résigner pour se laver les mains.
Chacun son truc.
Le
09/11/2017 à
08h
22
Il y a un véritable problème de perspective quand même!
Qu’un parent explique à sa fille que sa tenue porte à conséquence car elle risque de croiser des …….. c’est une chose, et c’est normal.
Mais que la société civile pense d’abord à la tenue des femmes avant de parler de l’attitude des ……. précités, c’est quand même dramatique franchement
Le
08/11/2017 à
13h
50
Évidemment, une fille sexy devrait tolérer le harcèlement de rue dans la mesure où elle le provoque.
Il ne faudrait surtout pas se permettre de penser que les animaux qui provoquent des nanas à longueur de journée sont juste des . Je m’interroge juste sur les limites à donner: à partir de combien de cm au dessus des genoux ou en dessous du cou a-t-on le droit de harceler une femme sans porter à conséquence, puisque c’est bien ce qu’elle cherche sans l’assumer non?
Complètement HS, et pourtant je suis d’accord avec le fond de ce que tu annonces, mais là je pense que c’est hors de propos, comparons ce qui est comparable.
Pas besoin de guillemets à “ droit ” c’est bien un droit, légalement parlant.
Par ailleurs, il se trouve qu’un citoyen lambda (dans sa posture de citoyen) n’est pas élu par qui que ce soit, il n’a donc pas de comptes à rendre sur sa vie privée “par défaut” (et ça s’applique également à la vie privée d’un élu dans une certaine mesure qui reste à définir).
En revanche, un élu justement, il est élu, il est donc normal que dans l’exercice de ses fonctions il rende des comptes aux citoyens l’ayant mis à cette place ainsi qu’à ceux qui ne voulaient pas.
A mon niveau, et j’imagine que c’est pareil pour toi, je ne fais pas ce que je veux sans en informer personne avec le budget qui m’est alloué dans mon entreprise. Même si la surveillance n’est pas constante, je dois être capable de justifier de mes dépenses à tout moment, et c’est bien normal dans le cadre d’une gestion saine… et encore, on est loin du risque de conflits d’intérêts ou de détournements de fonds publics à mon niveau!
Ah oui je n’avais pas pensé à la déformation de l’espace temps qui rallongerai la distance parcourue par les ondes EM et donc, de notre point vue, fait qu’on a l’impression que les ondes gravitationnelles voyagent plus vite que la lumière… mais non en fait.
[Edit]: et la conférence vient de confirmer ce fait qui plus est
Oui bien vu :)
et puis on peut imaginer aussi que les deux effets pourraient avoir un “instant de départ” différent
“la doxa et l’idéologie antinucléaire décroissantiste imprègne sans cesse les cerveaux par mass-médias interposés”Trop alambiqué pour me convaincre de quoi que ce soit, on dirait un bas de page de blog pour le SEO.“Par contres, les pluies acides, les NOx, SOx, formaldéhydes, et autres COV, ils nous en parlement aléatoirement et rarement avec la même virulence. Pourtant …. “C’est pourtant précisément pour ça qu’ils tapent sur le Diesel (entre autres) en ce moment et depuis quelques années.“Pour conclure, Villani a eu la médaille fields 2010 (Nobel de mathématiques équivalent), mais il dit aussi des conneries comme tout le monde. Il s’est déjà fait épingler et rabrouer par les autres chercheurs ! ” Perso, je ne m’appesantissais pas sur le choix de Villani. Après dans l’absolu, je suis plutôt content qu’un homme de science se penche sur ce genre de sujet, au delà de ça…“Pour l’IA, la seule chose que je crains, c’est que nos sociétés soient dominées par la peur de cette avancée majeure et cherchent le retour en arrière par des raisonnements simplistes, maintes et maintes fois mis en scène par la puissante industrie du cinéma étasunien, et depuis longtemps dans la littérature de tous les empires que cette planète a connu. L’anti technologisme et anti-science atteint des sommets de diffusions depuis quelques années… “Il atteint des sommets à mesure que la diffusion des sciences et de la technique elle même atteint des sommets, rien de nouveau sous le soleil. Mais sur le fond je suis d’accord avec toi et je crains l’obscurantisme, qu’il s’attaque à l’ordre social, la science, etc… le problème c’est que ce genre de commentaires relève lui même d’une forme insidieuse d’obscurantisme qui prend de la puissance à l’encontre de toutes les institutions…
Le
04/09/2017 à
08h
56
Ou la façon dont elle a été menée.
Ou qu’elle a soulevé d’autres questions.
Ou qu’elle n’a pas répondu à certains points.
Ou que…
Enfin bref, il existe des tas d’autres possibilités que “des conclusions qui ne vont pas” et devraient être changées.
L’annonce ne citant aucune percée spectaculaire, je me permets de penser qu’il n’y en a pas. Sinon ils auraient probablement eu le bon sens d’en parler, vu que le but c’est de vendre leur projet…
Le
03/08/2017 à
11h
33
Au premier degré certains te répondraient que oui en occultant totalement l’ordre de grandeur " />
Le
03/08/2017 à
11h
30
Oui c’est ça.
Mais ce n’est pas ce qui m’a fait réagir en premier lieu; C’est surtout la réaction des gens qui croient aux miracles à cause du marketing qui me fait réagir " />
Le
03/08/2017 à
10h
19
On est bien d’accord, je sais bien pourquoi ils veulent être sous vide et que l’objectif n’est pas 310 km/h, mais encore une fois ce n’est pas mon propos.
Leur annonce n’en est pas une… 310km/h par sustentation magnétique en ligne droite. Ça existe déjà sans être sous vide, ça n’a rien d’un développement nouveau. Je suis bien conscient qu’ils doivent passer par des étapes de développement, mais de là à faire ce genre d’annonce, c’est un peu ridicule.
C’est un peu comme si une nouvelle marque de bagnole faisait des annonces à chaque étape mineure du développement de son véhicule: “ça y est! elle peut rouler à 50 km/h pendant plus d’une heure!”
Le
03/08/2017 à
09h
47
Oui mais c’est un ensemble, ce que je veux dire c’est qu’il me parait un peu présomptueux de prétendre que ce sera forcément moins cher qu’un pont routier sur la base d’une photo d’illustration marketing.
Pour le reste, j’ai toute confiance aux ingés en charge de la conception, et tu ne me vexes pas du tout, pas de soucis. Mon propos ne porte pas tant sur la faisabilité de l’ensemble que sur les contraintes techniques réelles, en réaction aux tableaux tous roses qui sont dressés d’office parce que c’est écrit comme ça dans le livre blanc de Musk et dans les dépliants de ces deux sociétés. Tout ça pour dire que ça n’a rien de miraculeux.
Et pour le moment, 310km/h en ligne droite en sustentation magnétique, ils réinventent la roue, même pas besoin du vide… j’attends de voir la suite.
Entre faisabilité technique (rien ou presque n’est impossible à qui veut payer et a du temps) et rentabilité économique…
Wait’n’see
Le
03/08/2017 à
09h
03
C’est discutable:
Peu d’entretien? La blague. Un gros tuyau de plusieurs centaines de km de long, avec des joints (permanents genre soudures et non permanents genre assemblages boulonnés) partout, qui travaille dynamiquement (ben ouais y’a des contraintes non statiques!) , et qui doit rester sous vide, donc super étanche et super costaud? La maintenance préventive, un vrai cauchemar…
La sustentation magnétique ne fonctionnera pas plus facilement car le tube est sous vide, le problème du refroidissement et des matériaux en jeu ne change pas.
Le pont routier ne supporte pas un tube sous vide qui doit le rester, il faut comparer ce qui est comparable.
D’où me viennent ces idées? Mon expérience dans l’industrie, fabrication d’ouvrages d’arts mécano soudés et inspection d’équipements sous pression.
L’augmentation de “consommation” ne semble pas réellement proportionnelle à l’augmentation de la population puisque les habitudes de consommation augmentent; Et puis moins d’humains = moins de cerveaux.
Après si la finalité est: extinction de la race humaine; autant consommer et copuler que se morfondre pour arriver au même résultat.
A la fin la nature s’adaptera toujours, est-ce que l’homme et les espèces “que l’on apprécie” resteront adaptés à la nature que nous façonnons c’est une autre histoire.
Les quelques lecteurs qui auraient pu être tentés d’écouter tes arguments pour en débattre intelligemment, comparer des études, échanger des avis et des analyses, etc… sont sans doute découragés par le ton que tu prends d’entrée.
Sur ce, je retourne hurler dans la rue au sujet du climat, l’hystérie ça se travaille et je compte bien décrocher un Oscar.
Je recommande vraiment. En fait la terraformation de Mars n’est qu’un contexte. Le cycle aborde de façon très intéressante les problèmes techniques mais également sociétaux et politiques. C’est vraiment riche et dans le contexte actuel, ça donne à réfléchir!
Le
19/05/2017 à
07h
40
Entre son projet pour Mars et ses projets sur Terre, ça me fait vraiment penser par certains aspects aux romans Mars la Rouge, la Verte et la Bleue de Kim Stanley Robinson.
Surtout les “petites” idées du genre “recycler la terre pour faire des briques ou d’autres choses”.
Le réalisme au moment ou Elon Musk en parle, ça me semble compliqué mais bon, ce sont vraiment des idées d’avenir, la seule question est à quelle échéance?
En tout cas, on arrive vraiment à une époque charnière avec une convergence de l’ingénierie, de l’informatique, de la biologie et de la médecine qui peut permettre une vraie rupture. Ne manque qu’une intégration des problèmes sociaux à l’échelle locale et mondiale pour améliorer vraiment la société globalement, c’est encore une sacrée marche à franchir, mais ne laissons pas les pessimistes nous empêcher d’y arriver!
Rassure toi (oupa), ce mal touche bien d’autres secteurs des entreprises, souvent même le cœur de métier! Et dans une usine qui fabrique des produits physiques, crois moi c’est bien plus dommageable encore que les sous-investissements dans le secteur IT (même si je ne cautionne ni l’un ni l’autre).
Mais je n’ai pas lu d’analyses non plus, citer un journal ou un autre économiste c’est bien mais ce n’est pas une analyse personnelle.
Quand à l’analyse des effets des politiques économiques du passé, c’est bien mais ce n’est pas un élément de preuve.
Ça revient à dire que si le sol est mouillé et qu’il y a eu un nuage c’est forcément qu’il a plu, en occultant toutes les autres variables et possibilités. C’est sûrement vrai dans un nombre de cas assez large, mais impossible d’en être sûr sans avoir vraiment vu la pluie tomber. Je suis volontairement caricatural mais quand on parle de politiques globales et de macro économie, le lien cause -> conséquence n’est pas si évident…
Le
16/05/2017 à
09h
51
Par exemple, tu portes beaucoup de jugements de valeur sur des économistes que tu n’approuves pas mais ça n’engage que toi, c’est très péremptoire.
Je pense aussi à ton évaluation de l’importance (ou non) du montant des dettes publiques.
Après ce n’est pas propre à toi ou un autre, c’est un peu le problème de l’économie: ce n’est pas une science exacte du tout, au bout du compte, peu de choses sont véritablement vérifiables et encore moins prévisibles, si on prend suffisamment de recul. Du coup le débat est possible, mais quant à déterminer qui a raison qui a tort… c’est de la philosophie (ce qui ne veut pas dire que c’est inutile, au contraire!)
Le
16/05/2017 à
09h
32
Je ne suis pas très versé en économie mais je m’y intéresse pas mal, comme beaucoup de monde ici je pense.
Et pour autant j’ai du mal à être pleinement d’accord avec chacun de vous deux, chacun à votre manière vous semblez répéter les propos standards d’un bord ou l’autre. Certaines positions font évidemment mouche mais dans l’ensemble, bof quoi… ça semble un peu creux.
Alors bon, ce n’est pas une attaque personnelle et je ne dis pas que vous êtes creux, mais du coup quitte à débattre, ce serait bien d’étayer un peu plus pour les néophytes comme moi, d’autant que vous semblez tous les deux de bonne foi.
Concernant la possible rencontre avec des ET j’adore le paradoxe de Fermi qui illustre à merveille le “problème”
A propos de notre supposé mépris pour les autres espèces de notre planète, c’est aussi un paradoxe. Estimer que nous sommes méprisants, c’est déjà en soi une forme de mépris: ça suppose qu’on se place automatiquement “au dessus” des autres espèces puisqu’on ne s’intéresse qu’à nos propres états d’âme d’êtres humains en occultant complètement le fait que les autres espèces peuvent en avoir aussi. En d’autres termes, en dénonçant le fait de ne pas traiter les autres espèces en égales… c’est exactement ce que l’on fait.
Toutes ces questions passionnantes relèvent beaucoup de la philosophie " />
262 commentaires
Pour le PDG de Ford, « nous avons surestimé l’arrivée de véhicules autonomes »
11/04/2019
Le 11/04/2019 à 09h 28
Renault n’a pas fait de déclaration à ce sujet.
PSA n’abandonne pas les recherches, ils font évoluer leur stratégie: Niveau 3 pour les particuliers dans un futur très proche, niveaux 4 et 5 (pour les particuliers) pas envisagés dans l’immédiat, pour des raisons de coût (ben oui il faut que tu l’achètes la voiture!). Les recherches autour du niveau 4 et 5 ne sont pas abandonnées pour autant mais recentrées sur les applications pro et spécifiques.
Bref…
Word va se doter de fonctions organisationnelles propulsées par l’IA
09/11/2018
Le 09/11/2018 à 14h 15
Emacs a du soucis à se faire? 
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#Flock est irresponsable
12/05/2018
Le 13/05/2018 à 09h 44
On a gagné le prix du premier degré
Le 13/05/2018 à 09h 42
On est d’accord là dessus.
Ce que je voulais dire, c’est que (à mon humble avis) les autres questions (et notamment le rendement aérodynamique) stoppent le débat bien avant que la question des hublots ne vienne se poser.
Le 12/05/2018 à 20h 56
Mouais.
Je suis pas certain que le besoin de hublots soit réellement une raison notable de ne pas utiliser d’ailes volantes pour le transport aérien civil. Je pense surtout au volume de mon côté, que ce soit pour du fret ou des passagers.
D’ailleurs l’article évoque rapidement ce soucis d’encombrement:
“A wing that is made deep enough to contain the pilot, engines, fuel, undercarriage and other necessary equipment will have an increased frontal area, when compared with a conventional wing and long-thin fuselage. This can actually result in higher drag and thus lower efficiency than a conventional design. Typically the solution adopted in this case is to keep the wing reasonably thin, and the aircraft is then fitted with an assortment of blisters, pods, nacelles, fins, and so forth to accommodate all the needs of a practical aircraft.”
Le 12/05/2018 à 20h 52
Ce n’est vrai que si tu considères que le mental des équipages n’a aucun impact sur la sécurité et l’efficacité de la mission.
Le succès (pas que pour les missions spatiales d’ailleurs) repose sur la meilleure synthèse, et pas sur le jusqu’au boutisme. Il est vrai que mécaniquement, mettre du hublot ça complique la tâche, mais voilà, on met des bonshommes dans ces boites de conserve, pas seulement des ordis :)
Voitures autonomes : après 800 000 km, les enseignements de l’expérience californienne
06/02/2018
Le 07/02/2018 à 08h 03
Je faisais référence à celle-ci. La seule dessinée par Google. Je ne parlais pas de l’intégration des capteurs.
Pour le reste, je suis bien d’accord que Google bosse dessus depuis plus longtemps (du moins c’est l’impression que j’ai). Et je n’enlève rien à la qualité de leur boulot.
Mais il faut remettre les choses en perspective je pense:
On peut comprendre qu’ils aient du retard, et ça n’enlève rien au boulot de Waymo. Mais il faut comparer ce qui est comparable. Personne ne reproche à Google de ne pas développer ses propres modèles de moteurs, châssis, bagnole, … alors ne tapons pas trop sur les spécialistes de ces domaines là s’ils ont du mal à rattraper Google dans son propre domaine…
Le 06/02/2018 à 12h 55
J’imagine que tu parles de variantes de l’Euro 6 vu que l’Euro 5 est en application depuis 2009⁄2011 et les moteurs étaient prêts un peu avant (en tout cas chez PSA, et probablement dans d’autres groupes majeurs).
Du coup, ce qui pourrait n’être qu’une petite erreur de typo, passe pour assez grossière pour un mec dont c’est censé être le principal sujet au taff. Alors la crédibilité du reste de ton post…
Par ailleurs, je ne vois pas en quoi tu es factuel.
“Mais forcé de constater que les normes automobile américaine ont
longtemps été beaucoup plus dure que les Européennes et Française” ==> Quels sont les faits? Tu parles des émissions, du contrôle technique, des crash tests? enfin tu vois ou je veux en venir.
”(rappelez moi l’amende de VW en europe ? en France ? et au USA ?) “ ==> Quels sont les faits? Rappelle moi le CA de VW en France et aux USA, la proportion de véhicules concernés, etc… Même combat.
“Pour finir oui, et c’est malheureux, mais dans le domaine nous sommes à
la ramasse… Alors oui nous présentons de belles bagnoles qui se
vendent, alors oui nous avons les plus gros constructeurs au monde. Mais
non, nous ne sommes pas au point… ” ==> Quels sont les faits? De quoi tu parles?
“J’ai pas un avis tranché ^^ j’ai un avis factuel. ” ==> Ca n’engage que toi. Tu me donnes l’impression que tu confonds “je pense que” et “je sais que”.
On peut tout a fait avoir des avis divergents, mais n’énonce pas que tu “sais” des choses et que ta parole vaut pour vérité générale alors que visiblement tu n’as pas plus de “faits” que les autres ici.
Le 06/02/2018 à 12h 18
CF ma réponse à secouss
Le 06/02/2018 à 12h 15
Ou alors on relit bien la conclusion de l’article.
Par ailleurs, les algo c’est le taff de Google, encore heureux qu’ils soient plus performants. Ils ne conçoivent pas l’habitacle, le train roulant ou le châssis. Et encore heureux quand on voit la gueule des “Google cars” d’il y a quelques temps.
Orange juge « déplorable » l’attitude de TF1 en l’absence d’un nouvel accord de distribution
01/02/2018
Le 01/02/2018 à 08h 41
Cozy Cloud ouvert à tous : on a testé la plateforme de stockage et de reprise en main des données
25/01/2018
Le 25/01/2018 à 13h 30
Oui c’est ça, comme décrit longuement dans l’article
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Décortiquons Le décodeur Canal qui mise sur son interface et la 4K, surtout par satellite
19/01/2018
Le 19/01/2018 à 16h 13
Mais je ne t’ai jamais dit le contraire, tu mélanges un peu tout en fait.
En préambule, je voudrais signaler que Netflix ou OCS je m’en tape.
Seulement tu présentes ça comme si les saisons suivantes de TWD ne seront jamais dispo (tu ne le dis pas clairement c’est vrai, mais tu n’explicites pas non plus ta pensée, donc…). Ce qui est un peu différent de la réalité. Exemple concret: on peut avancer avec une bonne assurance que le grand prix de Bahreïn 2018 sera une exclu Canal + et ne sera JAMAIS dispo sur une autre chaine, ce qui peut donner une raison plus forte de s’y abonner que simplement attendre la dispo sur d’autres médias.
Utiliser un média plutôt qu’un autre pour une exclu temporaire (même de longue durée) car on est impatient, ou car on sait qu’on aura pas d’autre occasion de le voir, ce n’est quand même pas la même chose. Soyons précis.
Ensuite, le mode de diffusion “à la semaine” de Netflix n’a rien à voir les diffusions type OCS. Sur Netflix, hors cessation de contrat imprévisible, l’intégralité des épisodes reste dispo après leur diffusion, pour une durée indéterminée tant que les droits sont renouvelés, ce qui n’est pas le cas d’OCS je crois? La diffusion “à la semaine” c’est juste pour entretenir la hype pendant toute la durée de la saison.
Une fois qu’on a dit tout ça, chacun voit midi à sa porte, ça n’a aucune espèce d’importance, à moins que tu sois toi même actionnaire ou salarié d’une des boites susnommées; mais la comparaison de eglyn est complètement valable dans l’esprit.
Le 19/01/2018 à 15h 53
Les saisons suivantes TWD ne sont pas encore dispo sur Netflix. C’est une question de droits, pas de volonté de Netflix de ne pas du tout diffuser la suite. C’est un peu différent.
Pour l’exemple de Star Trek, je comprends pas trop où tu veux en venir?
Open Bar Microsoft : quand la Défense jugeait le libre plutôt canon
19/01/2018
Le 19/01/2018 à 11h 46
Tout a fait. Mais je ne vois pas le rapport avec le fond de mon message.
Le 19/01/2018 à 09h 15
Histoire de me faire l’avocat du diable et de me faire un peu allumer
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Il est vrai qu’aujourd’hui avec Windows 10, MS a fait un boulot de OUF niveau sécurité. Un Windows 10 “durci” en environnement pro est “malheureusement” potentiellement bien plus sûr qu’un Linux “durci” également…
Enfin, concernant les coûts, il est vrai que les coûts d’implémentation de systèmes basés sur des logiciels libres est plus complexe (mais pas impossible) à évaluer que des systèmes proprios clés en mains, et c’est aussi “plus facile” de se planter dans l’évaluation. Exemple: la ville de Munich qui ne sais plus trop sur quel pied danser, la migration semble être un succès mais les coûts réels sont difficilement évalués de façon fiable.
En dehors de ça, je suis de mon côté un vrai partisan du logiciel libre, et j’essaie à mon niveau d’en utiliser le plus possible, de rationaliser le plus possible mon usage de l’informatique en général et de dépendre directement le moins possible de grands groupes. Mais il faut garder à l’esprit que tout n’est pas toujours tout blanc ou tout noir.
Et à ce propos, si une décision prise en marge des procédures légales d’usage sous pression de quelconques lobbies mérite évidemment d’être remise en cause (comme le fait très bien cet article par exemple), elle n’est pas pour autant automatiquement complètement néfaste. Il n’y a pas de lien de causalité direct entre les deux, ce serait trop simple
EDIT: Concernant la sûreté de Windows 10, ma source c’est l’ANSSI.
Obsolescence programmée : le gouvernement présentera une feuille de route d’ici deux mois
18/01/2018
Le 18/01/2018 à 11h 07
Merci de paraphraser mon post, au moins c’est clair maintenant :)
Le 18/01/2018 à 10h 39
J’ai eu un cas (qui vaut ce qu’il vaut j’en suis bien conscient) avec mon écran PC Samsung. Sans en faire une généralité, je le trouve assez parlant quand même.
C’est un vieux modèle (226BW de 2007) qui s’est mis à déconner au bout de 4-5 ans, le rétroéclairage (tubes fluo) s’est mis à clignoter à l’allumage, de plus en plus longtemps, puis à ne plus s’allumer du tout. J’ai tout de suite pensé aux “boosters” comme pour les tubes fluo de plafonniers.
Démontage de l’écran: un condensateur gonflé, cramé.
Coût du condensateur sur ebay (en version “haute qualité fabriqué au japon”): 3-4€ à l’époque.
Depuis, l’écran fonctionne toujours impec.
Alors je ne sais pas si Samsung a fait exprès de foutre ce condensateur merdique ou si je n’ai pas eu de bol, je veux pas tomber dans les théories du complot. Mais peu importe, le résultat est que si j’étais pas un peu bricoleur, l’écran serait à la poubelle depuis des lustres alors que c’était 3 fois rien…
Évidemment je comprends l’intérêt économique, mais c’est bien le seul. Car il n’y a pas 36 possibilités:
Alors, je ne sais pas dans quel cas je suis, mais in fine, le problème est surtout que la réparation ne soit pas plus accessible…
Julien Dray veut offrir 50 000 euros aux jeunes de 18 ans grâce à une « taxe sur les GAFA »
15/01/2018
Le 15/01/2018 à 11h 35
Au delà de la blague, je suis sûr que le truc aurait plus de chances de passer auprès des GAFA que certaines mesures moins grosses; ils sont tellement en quête d’image… Regardez comme on est gentils.A condition bien sûr d’avoir l’exclusivité concernant le recoupement des données personnelles des-dits jeunes jusqu’à leur mort.
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Internet par la lumière : Oledcomm lance sa lampe MyLiFi, qui va avoir du mal à convaincre
12/01/2018
Le 12/01/2018 à 09h 41
Prévention, téléphone, surveillance, le volet cyber du plan Sécurité routière
10/01/2018
Le 10/01/2018 à 10h 23
Mark Zuckerberg veut étudier les crypto-monnaies pour améliorer son réseau social
08/01/2018
Le 09/01/2018 à 16h 28
On peut aussi chiffrer ses mails de notification avec sa clé PGP dans Facebook :)
Obsolescence programmée : Apple visée en France par une enquête préliminaire
09/01/2018
Le 09/01/2018 à 09h 48
On est bien d’accord.
Le 09/01/2018 à 09h 09
Je pense déjà qu’il faut différencier les mises à jour de sécurité des mises à jour “globales”!
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Exemple, mon S6 de septembre 2015: j’ai Android 7.0 et je n’aurai sûrement pas Android 8, mais je continue de recevoir les correctifs de sécurité mensuels, et en principe je les aurai encore un moment.
Pour l’usage que j’ai du tel, les fonctionnalités des prochaines versions d’Android en m’intéressent pas; En attendant j’ai toujours un téléphone “sécurisé”, stable et rapide.
Donc je ne le change pas, pas d’obsolescence programmée. CQFD
Après si tu préfères le nouveau capteur photo, le nouvel écran, le nouveau processeur, les nouveaux animojis ou j’en passe et des meilleurs, libre à toi, mais tu n’es pas contraint de changer si ton téléphone est sécurisé et fonctionne correctement.
Alors que si ton tel se met à ramer comme une bête à cause d’une programmation délibérée du constructeur, là on t’impose une contrainte qui te conduira à changer.
Maintenant, concernant Apple (ou d’autres), l’enquête dira si la pratique se justifie ou pas. Laissons faire la justice.
Et si on se débarrassait de Google (pour commencer) ?
27/11/2017
Le 27/11/2017 à 16h 39
Porno, jeux vidéo, cyber-harcèlement : mais que veut réguler exactement Emmanuel Macron ?
27/11/2017
Le 27/11/2017 à 12h 50
Don’t feed the troll :)
RGPD : à quel âge un mineur français pourra-t-il s’inscrire seul sur Facebook ?
08/11/2017
Le 10/11/2017 à 06h 46
Si effectivement tout le monde pense comme toi et part du principe que c’est foutu, alors autant lâcher l’affaire direct.
Mais ce n’est pas mon cas, je ne fais pas partie de ceux qui préfèrent se résigner pour se laver les mains.
Chacun son truc.
Le 09/11/2017 à 08h 22
Il y a un véritable problème de perspective quand même!
Qu’un parent explique à sa fille que sa tenue porte à conséquence car elle risque de croiser des …….. c’est une chose, et c’est normal.
Mais que la société civile pense d’abord à la tenue des femmes avant de parler de l’attitude des ……. précités, c’est quand même dramatique franchement
Le 08/11/2017 à 13h 50
Évidemment, une fille sexy devrait tolérer le harcèlement de rue dans la mesure où elle le provoque.
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Il ne faudrait surtout pas se permettre de penser que les animaux qui provoquent des nanas à longueur de journée sont juste des . Je m’interroge juste sur les limites à donner: à partir de combien de cm au dessus des genoux ou en dessous du cou a-t-on le droit de harceler une femme sans porter à conséquence, puisque c’est bien ce qu’elle cherche sans l’assumer non?
Mais que faut-il pour que l’État se mette à la transparence ?
30/10/2017
Le 30/10/2017 à 20h 49
Complètement HS, et pourtant je suis d’accord avec le fond de ce que tu annonces, mais là je pense que c’est hors de propos, comparons ce qui est comparable.
Pas besoin de guillemets à “ droit ” c’est bien un droit, légalement parlant.
Par ailleurs, il se trouve qu’un citoyen lambda (dans sa posture de citoyen) n’est pas élu par qui que ce soit, il n’a donc pas de comptes à rendre sur sa vie privée “par défaut” (et ça s’applique également à la vie privée d’un élu dans une certaine mesure qui reste à définir).
En revanche, un élu justement, il est élu, il est donc normal que dans l’exercice de ses fonctions il rende des comptes aux citoyens l’ayant mis à cette place ainsi qu’à ceux qui ne voulaient pas.
A mon niveau, et j’imagine que c’est pareil pour toi, je ne fais pas ce que je veux sans en informer personne avec le budget qui m’est alloué dans mon entreprise. Même si la surveillance n’est pas constante, je dois être capable de justifier de mes dépenses à tout moment, et c’est bien normal dans le cadre d’une gestion saine… et encore, on est loin du risque de conflits d’intérêts ou de détournements de fonds publics à mon niveau!
Une détection inédite d’ondes gravitationnelles ouvre la voie à une « nouvelle astronomie »
16/10/2017
Le 16/10/2017 à 15h 01
Le gouvernement confie une mission sur l’intelligence artificielle au député Cédric Villani
04/09/2017
Le 04/09/2017 à 12h 47
“la doxa et l’idéologie antinucléaire décroissantiste imprègne sans cesse les cerveaux par mass-médias interposés”Trop alambiqué pour me convaincre de quoi que ce soit, on dirait un bas de page de blog pour le SEO.“Par contres, les pluies acides, les NOx, SOx, formaldéhydes, et autres COV, ils nous en parlement aléatoirement et rarement avec la même virulence. Pourtant …. “C’est pourtant précisément pour ça qu’ils tapent sur le Diesel (entre autres) en ce moment et depuis quelques années.“Pour conclure, Villani a eu la médaille fields 2010 (Nobel de mathématiques équivalent), mais il dit aussi des conneries comme tout le monde. Il s’est déjà fait épingler et rabrouer par les autres chercheurs ! ” Perso, je ne m’appesantissais pas sur le choix de Villani. Après dans l’absolu, je suis plutôt content qu’un homme de science se penche sur ce genre de sujet, au delà de ça…“Pour l’IA, la seule chose que je crains, c’est que nos sociétés soient dominées par la peur de cette avancée majeure et cherchent le retour en arrière par des raisonnements simplistes, maintes et maintes fois mis en scène par la puissante industrie du cinéma étasunien, et depuis longtemps dans la littérature de tous les empires que cette planète a connu. L’anti technologisme et anti-science atteint des sommets de diffusions depuis quelques années… “Il atteint des sommets à mesure que la diffusion des sciences et de la technique elle même atteint des sommets, rien de nouveau sous le soleil. Mais sur le fond je suis d’accord avec toi et je crains l’obscurantisme, qu’il s’attaque à l’ordre social, la science, etc… le problème c’est que ce genre de commentaires relève lui même d’une forme insidieuse d’obscurantisme qui prend de la puissance à l’encontre de toutes les institutions…
Le 04/09/2017 à 08h 56
Ou la façon dont elle a été menée.
Ou qu’elle a soulevé d’autres questions.
Ou qu’elle n’a pas répondu à certains points.
Ou que…
Enfin bref, il existe des tas d’autres possibilités que “des conclusions qui ne vont pas” et devraient être changées.
Hyperloop One atteint 310 km/h et se lance à la poursuite de partenaires
03/08/2017
Le 03/08/2017 à 12h 02
L’annonce ne citant aucune percée spectaculaire, je me permets de penser qu’il n’y en a pas. Sinon ils auraient probablement eu le bon sens d’en parler, vu que le but c’est de vendre leur projet…
Le 03/08/2017 à 11h 33
Au premier degré certains te répondraient que oui en occultant totalement l’ordre de grandeur 
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Le 03/08/2017 à 11h 30
Oui c’est ça.
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Mais ce n’est pas ce qui m’a fait réagir en premier lieu; C’est surtout la réaction des gens qui croient aux miracles à cause du marketing qui me fait réagir
Le 03/08/2017 à 10h 19
On est bien d’accord, je sais bien pourquoi ils veulent être sous vide et que l’objectif n’est pas 310 km/h, mais encore une fois ce n’est pas mon propos.
Leur annonce n’en est pas une… 310km/h par sustentation magnétique en ligne droite. Ça existe déjà sans être sous vide, ça n’a rien d’un développement nouveau. Je suis bien conscient qu’ils doivent passer par des étapes de développement, mais de là à faire ce genre d’annonce, c’est un peu ridicule.
C’est un peu comme si une nouvelle marque de bagnole faisait des annonces à chaque étape mineure du développement de son véhicule: “ça y est! elle peut rouler à 50 km/h pendant plus d’une heure!”
Le 03/08/2017 à 09h 47
Oui mais c’est un ensemble, ce que je veux dire c’est qu’il me parait un peu présomptueux de prétendre que ce sera forcément moins cher qu’un pont routier sur la base d’une photo d’illustration marketing.
Pour le reste, j’ai toute confiance aux ingés en charge de la conception, et tu ne me vexes pas du tout, pas de soucis. Mon propos ne porte pas tant sur la faisabilité de l’ensemble que sur les contraintes techniques réelles, en réaction aux tableaux tous roses qui sont dressés d’office parce que c’est écrit comme ça dans le livre blanc de Musk et dans les dépliants de ces deux sociétés. Tout ça pour dire que ça n’a rien de miraculeux.
Et pour le moment, 310km/h en ligne droite en sustentation magnétique, ils réinventent la roue, même pas besoin du vide… j’attends de voir la suite.
Entre faisabilité technique (rien ou presque n’est impossible à qui veut payer et a du temps) et rentabilité économique…
Wait’n’see
Le 03/08/2017 à 09h 03
C’est discutable:
D’où me viennent ces idées? Mon expérience dans l’industrie, fabrication d’ouvrages d’arts mécano soudés et inspection d’équipements sous pression.
Earth Overshoot Day : pour se rappeler que les ressources de la Terre ne sont pas illimitées
02/08/2017
Le 03/08/2017 à 06h 12
Oui et non.
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L’augmentation de “consommation” ne semble pas réellement proportionnelle à l’augmentation de la population puisque les habitudes de consommation augmentent; Et puis moins d’humains = moins de cerveaux.
Après si la finalité est: extinction de la race humaine; autant consommer et copuler que se morfondre pour arriver au même résultat.
A la fin la nature s’adaptera toujours, est-ce que l’homme et les espèces “que l’on apprécie” resteront adaptés à la nature que nous façonnons c’est une autre histoire.
Une IA de Facebook a créé son propre langage… et alors ?
02/08/2017
Le 02/08/2017 à 13h 16
#LeBrief : Intel parle du 10 nm, Orange aime la concurrence (en Belgique), PCI Express 5.0
09/06/2017
Le 09/06/2017 à 10h 38
Les quelques lecteurs qui auraient pu être tentés d’écouter tes arguments pour en débattre intelligemment, comparer des études, échanger des avis et des analyses, etc… sont sans doute découragés par le ton que tu prends d’entrée.
Sur ce, je retourne hurler dans la rue au sujet du climat, l’hystérie ça se travaille et je compte bien décrocher un Oscar.
The Boring Company (Elon Musk) dévoile son plan pour construire des tunnels urbains
18/05/2017
Le 19/05/2017 à 08h 57
Oui c’est ça!
Je recommande vraiment. En fait la terraformation de Mars n’est qu’un contexte. Le cycle aborde de façon très intéressante les problèmes techniques mais également sociétaux et politiques. C’est vraiment riche et dans le contexte actuel, ça donne à réfléchir!
Le 19/05/2017 à 07h 40
Entre son projet pour Mars et ses projets sur Terre, ça me fait vraiment penser par certains aspects aux romans Mars la Rouge, la Verte et la Bleue de Kim Stanley Robinson.
Surtout les “petites” idées du genre “recycler la terre pour faire des briques ou d’autres choses”.
Le réalisme au moment ou Elon Musk en parle, ça me semble compliqué mais bon, ce sont vraiment des idées d’avenir, la seule question est à quelle échéance?
En tout cas, on arrive vraiment à une époque charnière avec une convergence de l’ingénierie, de l’informatique, de la biologie et de la médecine qui peut permettre une vraie rupture. Ne manque qu’une intégration des problèmes sociaux à l’échelle locale et mondiale pour améliorer vraiment la société globalement, c’est encore une sacrée marche à franchir, mais ne laissons pas les pessimistes nous empêcher d’y arriver!
« Exaspérés » par WannaCrypt, des experts en sécurité montent le collectif Résistance Cyber
16/05/2017
Le 17/05/2017 à 06h 07
Rassure toi (oupa), ce mal touche bien d’autres secteurs des entreprises, souvent même le cœur de métier! Et dans une usine qui fabrique des produits physiques, crois moi c’est bien plus dommageable encore que les sous-investissements dans le secteur IT (même si je ne cautionne ni l’un ni l’autre).
Abonnez-vous à Alternatives économiques à tarif préférentiel via La Presse Libre
16/05/2017
Le 16/05/2017 à 10h 10
Je ne t’accuse de rien du tout.
Mais je n’ai pas lu d’analyses non plus, citer un journal ou un autre économiste c’est bien mais ce n’est pas une analyse personnelle.
Quand à l’analyse des effets des politiques économiques du passé, c’est bien mais ce n’est pas un élément de preuve.
Ça revient à dire que si le sol est mouillé et qu’il y a eu un nuage c’est forcément qu’il a plu, en occultant toutes les autres variables et possibilités. C’est sûrement vrai dans un nombre de cas assez large, mais impossible d’en être sûr sans avoir vraiment vu la pluie tomber. Je suis volontairement caricatural mais quand on parle de politiques globales et de macro économie, le lien cause -> conséquence n’est pas si évident…
Le 16/05/2017 à 09h 51
Par exemple, tu portes beaucoup de jugements de valeur sur des économistes que tu n’approuves pas mais ça n’engage que toi, c’est très péremptoire.
Je pense aussi à ton évaluation de l’importance (ou non) du montant des dettes publiques.
Après ce n’est pas propre à toi ou un autre, c’est un peu le problème de l’économie: ce n’est pas une science exacte du tout, au bout du compte, peu de choses sont véritablement vérifiables et encore moins prévisibles, si on prend suffisamment de recul. Du coup le débat est possible, mais quant à déterminer qui a raison qui a tort… c’est de la philosophie (ce qui ne veut pas dire que c’est inutile, au contraire!)
Le 16/05/2017 à 09h 32
Je ne suis pas très versé en économie mais je m’y intéresse pas mal, comme beaucoup de monde ici je pense.
Et pour autant j’ai du mal à être pleinement d’accord avec chacun de vous deux, chacun à votre manière vous semblez répéter les propos standards d’un bord ou l’autre. Certaines positions font évidemment mouche mais dans l’ensemble, bof quoi… ça semble un peu creux.
Alors bon, ce n’est pas une attaque personnelle et je ne dis pas que vous êtes creux, mais du coup quitte à débattre, ce serait bien d’étayer un peu plus pour les néophytes comme moi, d’autant que vous semblez tous les deux de bonne foi.
À la recherche de la vie : des « ingrédients nécessaires » sur Europe et Encelade ?
14/04/2017
Le 14/04/2017 à 10h 07
Concernant la possible rencontre avec des ET j’adore le paradoxe de Fermi qui illustre à merveille le “problème”
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A propos de notre supposé mépris pour les autres espèces de notre planète, c’est aussi un paradoxe. Estimer que nous sommes méprisants, c’est déjà en soi une forme de mépris: ça suppose qu’on se place automatiquement “au dessus” des autres espèces puisqu’on ne s’intéresse qu’à nos propres états d’âme d’êtres humains en occultant complètement le fait que les autres espèces peuvent en avoir aussi. En d’autres termes, en dénonçant le fait de ne pas traiter les autres espèces en égales… c’est exactement ce que l’on fait.
Toutes ces questions passionnantes relèvent beaucoup de la philosophie
Déclaration des revenus 2016 : le site est ouvert, les détails à connaître
12/04/2017
Le 13/04/2017 à 06h 18
merci 
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